Motors N°4_novembre décembre 2015

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Centre Maharajah 97600 MamoudzouTél : 06.39.69.12.66 / Mail : [email protected]

Imprimé à l’Île Maurice chez Caractère LtéeISNN : en cours. Dépôt légal à La Bibliothèque de Mayotte

Tirage : 2500 ex. GRATUIT ne peut être vendu©photos : constructeurs sauf précision particulièreRubriques, maquette de MOTORS: ©sasu glitter

Toute reproduction même partielle interdite sans autorisation de la SASU GlitterDirecteur de la publication Pascal Abla

ITL y avait tellement de nouveautés automobiles présentées au Salon de Francfort en septembre dernier que nous

avons décidé d’y consacrer une bonne partie de ce 4ème numéro de Motors. Vous retrouverez donc les modèles de nos constructeurs mais également ce qui se fait de mieux chez nos voisins allemands rois de ce salon, et chez les autres constructeurs européens, américains et japonais. Deux voitures sont sortis du lot pour cette 66ème édition de l’IAA de Francfort, la très belle Mission E de Porsche, concept 100% électrique, et la sublimissime française Bugatti Vision Gran Turismo extrapolée du célèbre jeu de course à la réalité. Bonne lecture! Pascal Abla

P.4 : Actu Auto / Salon de Francfort 2015 : Les nouveautés françaises

P.10 : Les nouveautés étrangèresP.13 : Parlons technique : le freinage partie 2

P.18 : Voiture du mois : Bugatti Vision Gran TurismoP.20 : La minute éco : Porsche Mission E

P.24 : Passion Moto : MV Agusta F3 800 AMGP.26 : Une voiture mahoraise au rallye de la Réunion

P.28 : Le marché de l’occasionP.30 : Services à la carte

Vous êtes déjà plus de 1200 fans à nous suivre sur : facebook.com/motorsmayotte

EDITO

SOMM

AIRE

LA BUGATTI VISION GRAN TURISMO EST À RETROUVER EN PAGE

4 L’actu Auto Motors N°4 Novembre-Décembre 2015

Surfant sur la vague des véhicules ludiques, à la fois sexy et pratiques,

Citroën a profi té de ce salon pour présenter le concept Cactus M,

inspiré de la célèbre Méhari (d’où le M). Véritable voiture de plage,

OVNI automobile avec sa carrosserie entièrement en plastique, la

Méhari a connu un vrai succès avec 150 000 exemplaires vendus

en près de 20 ans. La Cactus M reprend le principe du plastique

mais uniquement pour les portières, qui accueillent également une

profonde encoche typique de la Méhari. Le pare-brise est plus droit

que sur la Cactus classique, et au passage les deux portes arrières ont

été oubliées afi n pourquoi pas de préfi gurer une future évolution de

la Cactus vers une 3 portes (coupé ou petit SUV). Affaire à suivre...

Autre véhicule présent sur le stand Citroën, autre concept qui ne

devrait pas être décliné à l’identique lors de sa commercialisation,

le nouveau Aircross que vous aviez déjà découvert dans Motors 2.

Défi nitivement séducteur, ce SUV risque de faire vaciller la domination

des meilleurs crossovers du moment. Clairement dans la ligne de

mire, le Renault Kadjar trouverait là un rival de taille. Quoiqu’il en

soit, le Aircross présage de belles choses à venir chez la marque aux

chevrons. Vivement demain!

Salon de Francfort 2015 : les nouveautés françaises.Tous les deux ans (en alternance avec le Salon de Paris), le Salon de Francfort est le rendez-vous immanquable des amoureux de l’automobile, mais aussi et surtout des constructeurs venus présenter leurs nouveautés et leurs concepts. Les constructeurs français sont parmi les plus attendus et même s’ils ne sont pas venus avec un très grand nombre de véhicules cette année, les voitures qu’ils ont présentées ont suscité bien des regards admiratifs. Retour en images...

Photo par SPILVOGEL sous licence CC

Photo par HECKANISCHT sous licence CC

Photo par SPILVOGEL sous licence CC ee ee ee CCCCC CC

5

Indépendante depuis juin 2014 et la calandre délestée depuis

cette année des fameux chevrons, symboles de sa maison

mère Citroën, la marque DS avait son propre pavillon sur le

salon de Francfort. Même si le constructeur français n’avait

pas une profusion de modèles à présenter, sa New DS 4

et sa déclinaison Crossback ont attiré autant les badauds,

admirateurs de belles carrosseries, que les journalistes spécialisés,

de France et d’ailleurs. Le restylage de la DS4 est soft et dans le

même temps très différenciant des modèles Citroën. Les phares

sont ainsi séparés des éléments du boucliers, la garde au sol

abaissé de 3cm, et surtout, la voiture adopte la toute nouvelle

calandre DS Wing déjà vue sur la DS5 plus tôt cette année, et

arborant fi èrement le logo DS. De son côté, la version Crossback

adopte les codes du crossover : surélévation de 10mm, barres de

toit, élargisseurs d’ailes, en sommes tout pour se faire une place sur

ce marché déjà très concurrentiel et très bien pourvu.

L’actu Auto Motors N°4 Novembre-Décembre 2015

Photo YT

Photo YT


Très attendue sur ce salon Francfort 2015, la marque au lion a assuré

le spectacle avec des modèles défi nitivement axés sur la sportivité.

C’est ainsi que la 308, élue voiture de l’année 2014 s’est affi chée dans

des déclinaisons ultra-sportive : GTi, Racing Cup ou encore Hybrid-R

de 500ch dont la commercialisation future est plus que sérieusement

envisagée chez le constructeur sochalien. Pour accompagner tout

ce joli monde, Peugeot a présenté deux concepts de rêve, le Quartz,

déjà croisé sur le Mondial de Paris 2014 et le salon de Shanghaï en

début d’année, mais aussi et surtout, le Fractal, véritable star de

cet IAA 2015. Ce concept de coupé électrique urbain comme le

décrit Peugeot, est en fait un condensé d’idées sur ce que seront

les évolutions des futurs véhicules de la marque. Véritable petite

révolution «sonore», l’habitacle réalisé à 80% grâce à l’impression 3D

fait la part belle à vos oreilles puisque son design ainsi que les logiciels

pilotant l’ensemble des hauts-parleurs ont l’ambition de «simuler

le système auditif humain et créer virtuellement les sources sonores

(...) pour enrichir l’information à transmettre au conducteur» dixit

Peugeot. Tout ça ne laisse présager que du bon!

Photo IGNATUS WAHN SOUS LICENCE CC BY-SA 2.0

Photo DMYTROK SOUS LICENCE CC BY-SA 2.0

Photo EDUARD MELNIKOV SOUS LICENCE CC BY-NC-ND 2.0

Photo YOUTUBE PEUGEOT

RECOMMANDE


Renault a répondu présent à cet IAA 2015 avec un stand

riche en nouveautés, dont une particulièrement attendue,

la Mégane 4. En effet, depuis l’arrivée de sa principale rivale

française, la 308, Mégane 3 devait rapidement passer le relais à

la nouvelle génération afi n de refréner les ambitions de la lionne,

devenue l’une des meilleures ventes automobile de l’hexagone

en moins de 2 ans. Présentée en version berline, en break et

en sportive GT, la Mégane 4 n’a pas déçu avec son design

plus agressif, notamment grâce à ses phares enveloppés dans

une immense calandre, surmontée elle-même d’un immense

losange. Plus longue et plus basse que la précédente génération,

elle présente également des voies plus larges, ce qui accentue

encore cette impression de sportivité. Hâte de la retrouver face à

ses concurrentes. Afi n de taquiner les allemandes sur leur propre

terre, Renault a également présenté sa berline tricorps dévoilée

offi ciellement en juillet dernier, la Talisman. Longue de 4,85m,

elle remplace la Laguna dans le catalogue Renault et affi che

clairement ses ambitions : reléguer la 508 et la Passat aux places

arrières pendant qu’elle remportera le podium sur ce segment

des berlines familiales.

Photo YT

Photo YT

des berlines familiales.

Photo ignatius wahn sous licence CC BY-SA 2.0

Photo dmytrok sous licence CC BY-ND 2.0

Photo YT


Salon de Francfort 2015 : nouveautés étrangères.Les grands constructeurs européens et américains ou japonais étaient bien entendu représentés comme il se doit à l’IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) 2015. Voici pour vous une sélection des véhicules les plus remarqués lors de ce salon.

Photo : tjark sous licence cc

Photo : AUDI AG sous licence CC BY-SA 2.0

Photo YT

ALFA-ROMEO

GIULIA

AUDI

S4

BENTLEY

BENTAYGA

Pas besoin de concepts extravagants

lorsqu’on s’appelle Alfa Romeo. Il suffi t

d’utiliser la recette d’antan pour faire une

voiture passion, et ça marche à tous les

coups. Les mots clés de cette recette?

Féline, agressive, sportive... Autant de

synonymes qui collent parfaitement à

l’identité de cette nouvelle Giulia...

Sept ans après la présentation de la

précédente génération, Audi procède

au renouvellement de sa gamme S4 en

présentant la nouvelle berline ainsi que sa

déclinaison break «Avant». Toutes deux

sont équipées du nouveau V6 3.0 TFSI à

injection directe qui développe la bagatelle

de 354ch. Le 0 à 100km/h est promis aux

alentours de 4,7s, rien que ça...

Décidément plus aucun constructeur

ne résiste à développer un SUV dans sa

gamme, même les plus élitistes. Pour preuve

ce SUV Bentley, dénommé Bentayga. Alliant

luxe et confort à des performances de

super sportive (W12 développant 608ch, 0

à 100km/h en 4,1s et vitesse de pointe de

301km/h) le Bentayga risque de séduire

nombre de millionnaires de part le globe...

12 Actu Auto Motors N°4 Novembre-Décembre 2015

Chez BMW, la reine du stand c’est la nouvelle Série 7.

Le vaisseau amiral de la gamme bavaroise, d’autant

plus dans sa version longue que vous découvrez ici.

a fait chavirer bien des cœurs non seulement pour

son design ou sa motorisation, mais surtout pour son

avance technologique. Un exemple : le véhicule

se gare seul, conducteur à l’extérieur, à l’aide de la

clé-télécommande, véritable petit ordinateur portable.

Le stand Ford était bien fourni côté sportivité cette année

avec pas moins de trois voitures des plus agressives : la

GT, la Focus RS et l’éternelle Mustang. Cette dernière,

sportive la plus vendue au premier semestre 2015 (avec

pas moins de 76000 unités écoulées dans plus de 100

pays) avait revêtu une magnifi que robe rouge et s’était

décapotée pour l’occasion...

Quand on joue à domicile et qu’on a le public pour

soit, on peut se permettre de faire les choses en grand.

Mercedes ne s’est pas gêné et a sorti l’artillerie lourde,

comme tous les deux ans à Francfort : hall de 9000m² sur

3 étages, 150 employés et pas moins de 100 véhicules

exposés dont ce superbe coupé Classe C de nouvelle

génération qui rappelle la sublime AMG GTS.

Du côté des constructeurs japonais, de nombreux

concepts tous aussi attirants les uns que les autres

étaient présentés. Nissan a ainsi dévoilé le Gripz, un

sublime SUV préfi gurant de l’avenir des modèles de

la marque, comme le Juke, écoulé à déjà plus de 2,5

millions d’exemplaires dans le monde.

Photo YT

Photo YT

Photo EDUARD MELNIKOV SOUS LICENCE CC BY-NC-ND 2.0

Photo ignatius wahn SOUS LICENCE CC BY-SA 2.0

BMW

SÉRIE 7

FORD

MUSTANG

MERCEDES

C COUPé

nissan

gripz

13Parlons Technique Motors N°4 Novembre-Décembre 2015

Le freinage auto : ce qu’il faut savoir! (Partie 2)

Dans la première partie nous avons parlé

de deux éléments principaux du système

de freinage, le servo-frein et le maître-cylindre.

Continuons notre découverte des autres

éléments qui composent cette fonctionnalité.

Le système de «canalisation» Pour faire parvenir un ordre de freinage initié

par le pied du conducteur, aux «freins» en

eux-mêmes, il existe sous le véhicule tout un

réseau de tubes d’aciers et de tuyaux de

caoutchouc permettant le passage du liquide

de freinage. Ces canalisations sont à faire

vérifi er régulièrement car elles peuvent être

abîmées par la corrosion. Inutile de préciser

qu’une rupture de canalisation signifi e une

absence de freinage et donc un risque

d’accident aux graves conséquences.

Étrier de frein et cylindre de roue Lorsque la pression d’huile de freinage est

acheminée jusqu’au niveau des roues, l’étrier

va venir compresser les plaquettes contre le

disque (à l’arrière sur certains véhicules, le

cylindre de roue compresse les bandes

sur le tambour) afi n d’amorcer le

ralentissement puis l’arrêt du véhicule.

Les anomalies rencontrées avec les étriers

peuvent être un mauvais relâchement de

la pression contre le disque, entraînant une

usure accélérée des plaquettes. Les cylindres

de roues à l’arrière, sont souvent la cause de

fuites du liquide de freinage. A faire vérifi er

régulièrement donc!

Plaquettes, bandes, disques et tambours

Les plaquettes et les bandes de tambours

sont la première pièce d’usure du système de

freinage. Elles assurent la pression sur les disques

(et tambours) lors du freinage. C’est la friction

qui est bien évidemment la source de leur

usure. Le son produit lors du freinage par des

plaquettes abîmées est vite identifi able par le

conducteur. De même, cette friction entraîne

le vieillissement des disques qui peuvent avoir

à être changés. Votre professionnel saura vous

conseiller et vous guider au mieux lors d’un

diagnostic de votre système de freinage.

En partenariat avec Ho Hio Hen, nous vous proposerons à chaque numéro un article technique sur les pièces de votre auto. Ce mois-ci, la seconde partie de notre article sur le freinage!

14

Opel a profi té de l’IAA 2015 pour présenter en première

mondiale sa nouvelle gamme Astra. Le design de la

compacte est certes séduisant mais presque ordinaire,

rappelant d’anciennes versions de l’Astra. Par contre

l’intérieur est des plus réussis avec une belle qualité

de fi nition qui donne envie de se mettre au volant. La

version break Sports Tourer était également présentée

sur le stand.

La pionnière de l’hybride, Prius de son petit nom était

bien entendu présente sur le salon de Francfort axé de

plus en plus (comme tous les salons désormais) sur les

véhicules propres. La 4ème génération de Prius a un

look judicieusement dérivé de celui de la Miraï, l’autre

voiture ultra propre de Toyota présente à l’IAA 2015. On

peut rouler écolo et sexy, et Toyota continue de nous

le prouver

.

Volkswagen est aujourd’hui le constructeur le plus

décrié au monde suite au scandale de ces logiciels

truqueurs. Il n’en demeure pas moins que la marque

continu d’être appréciée du grand public avec des

modèles éternels comme la Golf qui s’est déclinée en

version GTI concept et GTI Clubsport 295ch, ou encore

le Tiguan de dernière génération qui a de quoi séduire

plus d’un acheteur de SUV.

Actu Auto Motors N°4 Novembre-Décembre 2015

.

Photo M93 SOUS LICENCE CC-BY-SA-3.0

Photo Michal setlak SOUS LICENCE CC-BY-SA-4.0

opel

astra

toyota

prius 4

volkswagen

tiguan

PHOTO : OPELBLOG SOUS LICENCE CC

18 Voiture du Mois

Bugatti Vision Gran Turismo : du virtuel au réel...

Motors N°4 Novembre-Décembre 2015

Le salon de Francfort 2015 a réservé son

lot de surprises aux amateurs de voitures

exceptionnelles. Car en plus de découvrir le

Mercedes Vision Gran Turismo, développé

par la marque à l’étoile, les visiteurs ont pu

découvrir, pour ne pas dire sont restés scotchés

devant, la Bugatti Vision Gran Turismo.

Développé sur la base de la version virtuelle

qui court sur les circuits du plus célèbre jeu de

courses automobiles, ce concept a bénéfi cié

des mêmes attentions que n’importe quel

nouveau modèle de la marque, pour la

toute bonne raison que Bugatti s’en sert pour

préfi gurer les grandes lignes de celle qui

succédera à la Veyron, à savoir la Chiron.

Cette dernière devrait reprendre de nombreux

éléments de la Vision GT et sera mue par une

motorisation hybride de 1500ch.

Un hommage aux Bugatti victorieuses des 24h

du Mans des années 20 et 30.

Pour dessiner les lignes de cette Vision Gran

Turismo, les designers Bugatti se sont inspirés

des premières voitures de la marque, celles

qui ont fait les beaux jours du circuit du Mans

à l’époque où Ettore Bugatti était encore aux

commandes de son entreprise. Les fameuses

Type 35 et Type 57G Tank, aux lignes élancées,

Tous les accros de jeux vidéos de course en ont rêvé, Bugatti et quelques autres constructeurs comme Mercedes, Peugeot ou Renault Alpine l’ont fait : créer à l’échelle 1 une voiture tirée du célèbre et incontournable jeu vidéo Gran Turismo!

19Voiture du Mois Motors N°4 Novembre-Décembre 2015

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Photos Sur l’iaa 2015 francfort : youkeys SOUS LICENCE CC BY-SA 2.0

20 Voiture du Mois Motors N°4 Novembre-Décembre 2015

droites comme un i allongé et habillée de

cette superbe peinture bi-ton si typique.

Avec plus de 2000 victoires en courses, la

Type 35 est à elle seule une légende. La

Type 57G Tank elle, remporta les 24h du

Mans en 1937 et 1939. Héritière de cette

tradition et des records de vitesse détenus

par Bugatti en 2010 (431km/h avec un

véhicule homologué route) et 2013, la Vision

Gran Turismo est née pour la course. C’est

dans son ADN.

Un concept développé comme un véritable

modèle destiné à rouler.

Pendant près de 6 mois, les designers et les

ingénieurs Bugatti ont eu carte blanche

pour développer ce sublime concept

mais avec une ligne directrice à observer

strictement : la Vision Gran Turismo doit être

conçue comme un vrai modèle destiné

à la course. Ainsi, chaque pièce a été

pensée pour avoir une réelle fonctionnalité,

chaque élément de carrosserie fait partie

intégrante de l’aérodynamisme optimisé

pour la performance. Des experts de

la course du groupe Volkswagen ont

également été sollicités pour s’assurer que

chaque détail de cette voiture «virtuelle»

colle parfaitement avec la réalité. D’après

les calculs ainsi réalisés par les ingénieurs,

la Vision Gran Turismo serait capable

d’atteindre les 400km/h sur quatre sections

droites du circuit du Mans. Cela grâce à son

moteur W16 (16 cylindres en W, d’où le logo

sur la calandre). L’habitacle a également

bénéfi cié de toutes les attentions des

concepteurs. Les courbes de la carrosserie

s’y retrouvent, et le cockpit enveloppant le

pilote est d’une conception hyper-réaliste.

Chaque élément d’affi chage, chaque

compteur, chaque aiguille a été placé là

où le pilote le chercherait naturellement

du regard. Le volant possède un écran sur

lequel apparaîtront ainsi les informations

importantes concernant le véhicule.

Le rétroéclairage de tous les éléments

d’affi chage permet une visibilité optimale.

La profusion de carbone dans l’habitacle

fi nit de souligner le caractère de la bête.

Ainsi, de virtuelle la Bugatti Vision Gran

Turismo est quasiment passée à réelle. On

se prend à rêver en l’observant, d’être au

volant de cet engin... ou bien derrière la

manette de la PlayStation©???

22

Porsche Mission E Concept : 100.000 Volts...Porsche a surpris tout son monde cette année au salon de Francfort en présentant celle qui est désormais considérée comme la future Tesla Extermnator, la concept Mission E. On vous en dit plus...

La Minute Éco

Même si la Mission E n’est

encore qu’un concept

préfi gurant ce à quoi pourrait

ressembler le premier modèle

100% électrique de Porsche, les

concurrents ont de quoi se faire

du mouron, surtout l’américain

Tesla qui domine actuellement

le marché de l’automobile

électrique sportive. Lisez plutôt :

600 ch sous le capot (440kW),

autonomie de 500km, recharge

à 80% des batteries en seulement

15 minutes grâce à la technologie

800 volts. Les deux moteurs

propulsent la bête de 0 à 100km/h

en 3,5 secondes, et le 0 à 200km/h

est lui abattu en 12 secondes.

Que dire ensuite du design de

cette voiture si ce n’est qu’il est

ultra séduisant. Et tout le monde

de se poser la même question :

pourquoi diantre la Panamera

ne ressemble pas à ça???

Côté habitacle, des instruments

contrôlés par le regard, la

gestuelle voire même certains

sous la forme d’hologrammes,

une position de conduite et des

réglages adaptés au conducteur

automatiquement... la Mission E

est défi nitivement la voiture de

demain. Vivement demain...


Photo ignatius wahn SOUS LICENCE CC BY-SA 2.0

Photos youkeys SOUS LICENCE CC BY-SA 2.0

24 Passion Moto

MV AGUSTA F3 800, Salon de Francfort 2015La moto est également représentée à l’IAA. Mercedes-AMG étant actionnaire de l’italien MV AGUSTA depuis 2014, il n’était donc pas étonnant de croiser sur le stand allemand cette superbe machine revêtue de sa plus belle robe jaune «solar beam» AMG, faisant face à la non moins sublime Mercedes AMG GT S.

Photos à retrouver sur notre page facebook.com/motorsmayotte© MV AGUSTA

© MV AGUSTA

Photo : YT


Les chiffres de la MV AGUSTA F3 800Moteur : 3 cylindres de 798cm3 à 4 temps développant

148ch à 13000 trs/minCouple : 9mkg entre 10600 et 13500 trs/min

Transmission : boîte à 6 rapports Démultiplication : 17/41

Hauteur de selle / longueur / largeur : 805 mm / 2060 mm / 725 mm

Empattement : 1380 mmPoids : 173kg à sec dont 52kg pour le moteur

C’est en quelque sorte un hommage mutuel que ce sont rendu

les deux constructeurs sur le stand Mercedes de l’IAA 2015.

Je te prête un pot de ma plus belle peinture «solar beam» et tu me

prêtes une F3 800 pour l’en recouvrir, afi n de crier au monde entier

notre amour (offi cialisé en septembre 2014 avec la rentrée de

Mercedes-AMG au capital de MV Agusta). Cela donne de très belles

photos et surtout des rêves éveillés à bon nombre de passionnés de

mécaniques en tout genre qui se verraient bien construire un nouveau

garage dans le jardin pour y accueillir ces deux monstres solaires. Les

logos AMG recouvrent la moto comme une signature pour confi rmer

ce rapprochement.

26 News Mahoraises

Une voiture mahoraise au Rallye de La Réunion Le Tour Auto ARM Rallye de la Réunion Opel a eu lieu les 3,4 et 5 juillet dernier sur l’île Bourbon. Parmi les 94 équipages alignés au départ, un team mahorais/réunionnais composé de Philippe Brugerolle (Mayotte) et Philippe Macresy (La Réunion), portant le numéro 54, courrait sur une Lotus Elise en groupe GT.


C’est bien une plaque d’immatriculation du 976

que porte cette bombinette à la robe bleu azur sur les chemins réunionnais en ce mois de juillet 2015. Pilotée par le mahorais Philippe Brugerolle, assisté de son ami et co-pilote Philippe Macresy, la Lotus s’en est plutôt bien sorti sur ce rallye couru à vue, sans reconnaissance préalable du parcours. Les deux amis n’ont en effet roulé que 17km avec leur voiture avant le départ. L’équipage termine fi nalement à la 54ème place au classement général et en 2nde place dans le groupe GT. Ils ont quand même du affronter les

aléas d’une course éprouvante notamment un souffl et de cardan déchiré entraînant une fuite de graisse de cardan sur l’échappement et une prise de feu, rapidement contenu par l’équipage. Plus de peur que de mal. Ajoutez à cela une roue arrière qui se fait la malle et une buée persistante sur le pare-brise, et vous obtenez tout ce qui fait le charme d’un rallye. Prochain rendez-vous pour les deux Philippe, les 4/5/6 décembre pour le 1000km Sud de La Réunion et peut-être une course sur circuit pour 2016 en métropole. P.A

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28 Le Marché de l’Occasion

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