Moteur Diesel CAT

Guide de performance des

MOTEURSINDUSTRIELS

Sommaire

1

SommaireDfinition des groupes de performance des moteurs diesel . . . . . . . . 2Conditions de performance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Certification ISO 9001:2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2Plages de puissance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Rglementation EPA & UE pour les missionsde moteurs non routiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Rglementation EPA pour les missions de moteurs stationnaires . . . . 3 Classement des moteurs dans les catgories dmissions . . . . . . . . . 4 Abrviations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Moteurs diesel

C0.5, C0.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5C1.1, C1.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6C1.6, C1.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7C2.2, C3.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8C4.4, C4.4 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9C6.6 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10C7 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11C9 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12C11 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13C13 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143406C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15C15 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16C18 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17C27 ACERT, C32 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193500B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Moteurs gazEtiquetage et rglementation NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22G3300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23G3400 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24G3500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25G3600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

TechnologieTechnologie ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27ADEM A4 ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Affichage analogique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Cat Messenger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Autres ouvrages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Moteurs Caterpillar

G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S 2

Dfinition des groupes de performancedes moteurs diesel Explication des groupes A, B, C, D et E : Pour une dtermination prcise du groupe effectif, contactez votreconcessionnaire Caterpillar local. Les groupes de performance desmoteurs sont dtermins et prsents selon ISO3046/1.IND-A (service continu) Apte au service continu dans les applications forte sollicitation o le moteur doit fournir la puissance et le rgime maximum jusqu 100% du temps, sans interruption ou alternance de leffort.IND-BPour les applications exigeant une puissance et/ou un rgimecycliques (temps pleine charge nexcdant pas 80%).IND-C (service intermittent)Destin au service intermittent exigeant une puissance et/ou un rgimemaximum cycliques (temps pleine charge nexcdant pas 50%).IND-DDestin aux applications requrant la puissance maximum pour des surcharges priodiques (temps pleine charge nexcdant pas 10% du cycle de service). IND-EDestin aux applications requrant la puissance maximum pendant untemps court pour le dmarrage initial ou une surcharge soudaine, etpour les cas durgence o la puissance standard nest pas disponible(temps pleine charge nexcdant pas 5% du cycle de service).

Conditions de performanceMoteurs diesel jusqu 6,6 litresToutes les conditions de performance correspondent aux conditionsstandard dair admis de la norme ISO/TR14396, avec une pressionbaromtrique totale de 100 kPa, une pression de vapeur de 1 kPa et25C. Les performances sont ralises avec des carburants rpondant la spcification EPA 2D 89.330-96 avec une densit de 0,845-0,850 kg/L 15C et une temprature dentre du carburant de 40C.

Moteurs diesel 7 litres et plus Toutes les conditions de performance correspondent aux conditionsstandard dair admis de la norme SAE J1995, avec 99 kPa, baromtresec et une temprature de 25C. Les performances sont ralises avecun carburant standard prsentant une gravit de 35 API, une valeurcalorifique infrieure de 42,780 kJ/kg 29C et une densit de 838,9 g/L.

Moteurs gazLes performances reposent sur les conditions standard de la normeSAE J1349, 100 kPa et 25C. Ces performances valent galementdans les conditions standard des normes ISO3046, DIN6271 etBS5514, 100 kPa et 27C et dans les conditions standard API 7B-11C 99 kPa et 29C. Les performances sont ralises avec un gaz naturel sec prsentantun pouvoir calorifique infrieur de 35,54 MJ/Nm3. Dventuellesdivergences par rapport aux conditions standard en termesdaltitude, de temprature ou de composition du gaz peuvent exigerune rduction de la puissance de CV du moteur.Les performances des moteurs turbocompresss avec refroidisseurdair de suralimentation valent 1525 m et 25C.

Certification ISO 9001:2000Les systmes conus lusine sont construits par des quipementsCaterpillar certifis ISO 9001:2000.

Moteurs Caterpillar

M O T E U R S I N D U S T R I E L S 3

0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275

0 33,5 67 100,6 134,1 167,6 201,1 234,7 268,2 301,7 335,2 368,8C7

C6.6C4.4C3.4C2.2C1.7C1.6C1.5C1.1C0.7C0.5

kW

CV

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000

0 671 1341 2012 2682 3353 4023 4694 5364 6035 6705360035003400C32C27C18C15C13C11C9

kW

CV

Un moteur Cat fiable pour chaque application

Teneur en soufre requise : 500 ppm174

56-13075-174

37-56 (2)*50-75 (2)*

19-3725-50

37-56 (1)*50-75 (1)*

130-560174-751

56-13075-174

>560 / >751

Teneur en soufrerequise : 15 ppmNiveau

4a

Moteurs non routiers(tats-Unis)

Moteurs non routiers (Europe)

201520142013201220112010200920082007200620052004

Gras = kWNormal = CV

*2 options pour les gammes 37-56 kW / 50-75 CV :(1) En cas de conformit en avance au seuil de particules :

extension aux oxydes dazote (voir ci-dessous)(2) Conformit simultane aux seuils de particules

et doxydes dazote

Obligation de rduire de 3 dB les missionssonores des machines ; teneur en soufrerequise : 350 ppm

RGLEMENTATIONS EPA & UE POUR LES MISSIONS DE MOTEURS NON ROUTIERS*

Changements des catgories 3 et suprieurspour les signataires de laccord de compromis

*Plus dinformations sous www.dieselnet.com

Rglementations EPA pour les moteurs stationnaires Vous trouverez des informations importantes sur les normes du New Source Performance Standard (NSPS) pour les moteursdiesel stationnaires sur le site de lEPA sous www.epa.gov.

Moteurs Caterpillar


Classement des moteurs dans les niveaux dmissionsConforme aux Normes de Niveau 4 et de Phase IIIAC0.5, C0.7C1.1, C1.5C1.6, C1.7C2.2Niveau 3 (EPA), Niveau IIIA (UE) ConformeC3.4C4.4 (T, TA)C4.4 ACERT C6.6 ACERTC7 ACERT C9 ACERT C11 ACERT C13 ACERT C15 ACERT C18 ACERT (Groupes A, B et C)Niveau IIIA (UE) ConformeC4.4 (NA) Niveau 2, Niveau II ConformeC18 ACERT (D and E ratings) C27 ACERT, C32 ACERT Niveau 1, Niveau I Conforme3406C3508B, 3512B, 3516B

Non certifis3508, 3512, 3516

AbrviationsNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aspiration naturelleT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . turbocompress TA . . . . . . . . . . . turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation TTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .double turbocompresseur refroidisseur

dair de suralimentationPC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . chambre de prcombustionATAAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . refroidissement air-air CV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . chevaux-vapeur au freinkW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kilowatts au frein LE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . faibles missionsJWAC . . . refroidissement dair de suralimentation par chemise deau SCAC . . . . refroidissement dair de suralimentation par circuit sparE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .lectronique STD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . moteur puissance nominale maximale

(stchiomtrique) standard CAT . . . . . catalyseur puissance nominale (stchiomtrique) standardIOPU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Industrial Open Power Unit

(groupe de puissance industriel extensible)ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . unit de contrle lectroniqueFIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .dispositif dinjection de carburantNSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (New Source Performance Standard)

Norme de rendement pour les nouvelles sourcesSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Spark Ignited) allumage commandSI NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Norme de rendement pour les

nouvelles sources allumage command


C0.5 C0.7 M O T E U R S D I E S E L

C0.5

Performances C0.5 Moteur 2 cylindres en ligne


Abrviations utilises :NA .................aspiration naturelle

Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante

Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 4 et de phase IIIA. Le niveau 4concerne les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerne les exigences europennes.

Avantages Augmentation de la puissance et du couple de 10% Priodicit dentretien de 500 heures Tous travaux dentretien sur un seul ct

C0.5 C0.7Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 x 72 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . 67 x 72 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,7 litresPoids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 57 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528 mm

Spcifications

Groupe C (service intermittent)kW CV tr/min

NA8,2 11,0 28008,8 11,8 300010,2 13,7 3600


NA12,2 16,3 280013,2 17,7 300015,3 20,5 3600





Abrviations utilises :NA .................aspiration naturelle T ..................turbocompress


Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 4 et de phase IIIA. Le niveau 4concerne les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerne les exigences europennes.


Spcifications C1.1 C1.5

Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 x 81 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . 84 x 90 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,1 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,496 litresPoids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 87 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 kg (NA)

156.5 kg (T)Dimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 491 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 572 mm (NA, T)Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643 mm


NA Std/Dtar Std/Dtar14,7 / 13,7 19,7 / 18,3 220017,3 / 15,8 23,2 / 21,2 260018,5 / 16,8 24,8 / 22,6 280019,7 / 17,7 26,4 / 23,7 3000

21,0 28,2 3400


NA20,7 27,8 220022,3 29,9 240023,4 31,4 260024,4 32,7 280025,1 33,7 3000

T23,1 31 220025,2 33,8 240027,3 36,6 260029,4 39,4 280030 40,2 3000

C1.1



Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle


Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 4a et de phase IIIA. Le niveau 4aconcerne les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerne les exigences europennes.


Performances C1.6Moteur 4 cylindres en ligne


NA24,6 33,0 280026,5 35,5 3000



NA24,7 33,2 240026 34,8 2600

C1.6 C1.7Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 x 81 mm. . . . . . . . . 84 x 100 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 litres . . . . . . . . . . . 1,66 litresPoids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 106,8 kg. . . . . . . . . . . . 194 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 591 mm . . . . . . . . . . . 572 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393 mm . . . . . . . . . . . 422 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576 mm . . . . . . . . . . . 664 mm

Spcifications

C1.6



C2.2

Spcifications

Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle T ....................turbocompressTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation


Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 3 et de niveau 4a et de phase IIIA. Leniveau 3 et le niveau 4a concernent les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerneles exigences europennes.



NA Std/Dtar Std/Dtar31,0 41,6 2200 34,1 45,7 2400

35,7 / 31,4 47,9 / 42,1 2600 37,3 / 32,8 50,0 / 43,9 2800 38,0 / 34,0 51,0 / 45,6 3000

T39,8 53,3 2600 43 57,7 2600

44,7 60,0 300045,5 61,0 3000

TA49,2 66 2800


Performances C3.4 (3044C)Moteur 4 cylindres en ligne


NA47 63 2500

T55 73,7 250062 83 2500

C2.2 C3.4 (3044C)Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 x 100 mm . . . . . . . 94 x 120 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,2 litres . . . . . . . . . . . 3,3 litresPoids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 184 kg (NA) . . . . . . . . 245 kg (NA)

194 kg (T, TA) . . . . . . 265 kg (T)Dimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 661 mm (NA) . . . . . . 781 mm (NA)Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439 mm (NA) . . . . . . 589.8 mm (NA)Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 676 mm (NA) . . . . . . 710 mm (NA)

Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 662 mm (T, TA) . . . . 784 mm (T)Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 489 mm (T, TA) . . . . 589,8 mm (T)Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 698 mm (T, TA) . . . . 821,3 mm (T)

C4.4 C4.4 ACERT M O T E U R S D I E S E L


C4.4 ACERT

Groupe C(service intermittent)kW CV tr/min

NA54 72 2200

55,9 75 2200


T55,5-74,5 74,4-99,9 2200-

2400


TA (ATAAC)68-83 91,2-111,3 2200-

2400

Abrviations utilises :NA .................aspiration naturelle ATAAC ..........refroidissement air-airT ....................turbocompressTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation


Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Les performances du modleC4.4 NA ne rpondent quaux exigences dmissions de Niveau IIIA. Le Niveau 3 serapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigenceseuropennes.

Caractristiques Plage de puissance allant jusqu 117 CV Principaux points de raccordement identiques Nouvelles options comprenant une multicourroie trapzodale Groupe dentranement auxiliaire : SAE PTO A

SAE PTO BAvantages Slection de contrles mcaniques et lectroniques Slection de modles aspiration naturelle, turbocompresseur, et

turbocompresseur/refroidissement de lair de suralimentation Impact minimum sur le montage du compartiment du moteur Rduction des frais de montage et dinsonorisation Maintien de la consommation conomique de carburant Meilleur ajustement entre puissance et couple Diagnostics plus rapides

C4.4 C4.4 ACERTAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 x 127 mm . . . . . . . . . . 105 x 127 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,4 litres . . . . . . . . . . . . . . . 4,4 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 291 kg (NA) . . . . . . . . . . . . 360 kg (T, TA)

306 kg (T, TA)

Dimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663 mm (NA, T, TA) . . . . 631 mm (T, TA)Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470 mm (NA) . . . . . . . . . . 626 mm (T, TA)

597 mm (T)620 mm (TA)

Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 810 mm (NA, T) . . . . . . . . 823,5 mm (T)775 mm (TA) . . . . . . . . . . . 958 mm (TA)

Spcifications


Performances C4.4 ACERT Moteur 4 cylindres en ligne Groupe C

(service intermittent)kW CV tr/min

T61,5-74,5 82,5-99 2200

Groupe C(service intermittent)

kW CV tr/minTA (ATAAC)74,5-106 99,5-142 2200


C6.6 ACERT M O T E U R S D I E S E L

C6.6 ACERT

Abrviations utilises :TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentationIOPU .............Industrial Open Power Unit (groupe de puissance industriel extensible)ATAAC ..........refroidissement air-airECU ...............unit de contrle lectronique

Conforme aux exigences de lEPA pour lanne couranteRpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte auxexigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes. *Filtre air mont inclus **Application spcifique

C6.6 ACERT C6.6 ACERT IOPUAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 x 127 mm . . . . . . . . . . . . 105 x 127Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,6 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,6 litresPoids dembarquement (TA) . . . . . . . . . . . 506 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 709 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 929 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1708* mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 668 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . 767 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 797 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1144 mm

Spcifications

Performances C6.6 ACERTMoteur 6 cylindres en ligne


TA (ATAAC)89 119,4 220095 128 2200

116,5 156,2 2200129 173,0 2500

129,5 173,7 2200130 174,3 2500136 182,4 2200140 187,7 2200144 193,1 2200146 195,8 2200151 202,5 1800151 202,5 2200

158,5 212,6 2200159 213,2 2200168 225,3 2200

176,5 236,7 2200**186 249,4 2200205 274,9 2200**

Performances C6.6 ACERTIOPU Moteur 6 cylindres en ligne


IOPU TA (ATAAC)129,5 173,7 2200130 174,3 2500151 202,5 1800151 202,5 2200168 225,3 2200

Caractristiques Gestion lectronique de

moteur ADEM A4 ECU Systme Cat Common Rail

rampe dinjection commune Pompe carburant lubrifie Culasse flux transversal

4 soupapes Pompe aspiratrice de

carburant intgre Groupe dentranement

auxiliaire : SAE PTO ASAE PTO B

Advantages Rduction du bruit jusqu 3-5 dB grce

lisolation du couvercle de linjection, descouvercles des soupapes et du carter vidange

Multicourroie trapzodale rduisant lesbesoins dentretien et lusure

Capacit exceptionnelle de dmarrage froid -32C par bougies de chauffage

Travaux dentretien des deux cts Les options du IOPU comprennent un

alternateur de 12 ou 14 Volt, un ventilateursoufflant ou aspirant, et un compresseur dair.


C7 ACERT M O T E U R S D I E S E L

C7 ACERT

C7 ACERTAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 x 127 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,2 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 588 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1053 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 758 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1032 mm

Caractristiques Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection HEUI Bloc-cylindres amlior Pistons en acier monomtallique Arateur couvercle latral

Avantages Flux dair optimis par la soupape de dcharge

( wastegate ) du turbocompresseur Combustion plus propre Conception du bloc en poids allg Montage simple dans les quipements OEM Les joints amliors rduisent les pertes dhuile

et de liquide de refroidissement

Spcifications

Performances C7 ACERTMoteur 6 cylindres en ligne

Groupe B Groupe C Groupe D(service intermittent)

kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/minATAAC

168 225 1800- 187 250 1800- 224 300 2100-2200 2200 2200

205 275 1800-2200

Abrviations utilises :ATAAC ..........refroidissement air-airECU ...............unit de contrle lectronique


Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte auxexigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.



C9 ACERT


Caractristiques Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection HEUI Filtres huile haute efficacit Bielle fourche Bloc-cylindres au poids allg Turbocompresseur soupape de dcharge ( wastegate )

Avantages Les chemises humides appuis centraux permettent une meilleure

consommation de carburant et une rduction des missions Dure de vie plus longue grce aux surfaces intrieures

durcies par induction Systme de contrle amlior pour linjection de carburant Nouveau filtre huile reconu pour rduire lusure du moteur

Spcifications

Performances C9 ACERTMoteur 6 cylindres en ligne

Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D(service continu) (service intermittent)

kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/minATAAC

205 275 1800- 224 300 1800- 242 325 1800- 280 375 1800-2200 2200 2200 2200

261 350 1800- 2200






C11 ACERT


Caractristiques Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI Culasse flux transversal en une seule pice Systme dinjection haute pression Pistons en acier monomtallique Technologie anti-fuites Groupe de puissance auxiliaire simple/double larrire Joints de culasse en acier multicouches

Avantages Train dengrenages reconu pour une capacit amliore et une

rduction du bruit Paroi avant lamine en option pour une rduction significative du bruit Rduction du bruit grce lisolation du carter vidange Durabilit augmente grce aux joints de culasse en acier

multicouches durci Rsilience accrue des joints de culasse grce aux carteurs en acier

entre les couches dacier ressorts La rsilience des joints de culasse augmente la dure de vie

du moteur tout en rduisant les fuites Le nouveau filtre huile haute efficacit rduit lusure du moteur

et la pollution

Spcifications

Performances C11 ACERT Moteur 6 cylindres en ligne Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D Groupe E

(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CVtr/min

ATAAC242 325 1800- 261 350 1800- 287 385 1800- 313 420 1800- 336 450 1800-

2100 2100 2100 2100 2100






C13 ACERT




rduction du bruit Paroi avant lamine en option pour une rduction significative du bruit Rduction du bruit grce lisolation du carter vidange Durabilit augmente grce aux joints de culasse en acier


entre les couches dacier ressorts La rsilience des joints de culasse augmente la dure de vie du moteur

tout en rduisant les fuites Le nouveau filtre huile haute efficacit rduit lusure du moteur

et la pollution

Spcifications



ATAAC287 385 1800- 310 415 1800- 328 440 1800- 354 475 1800- 388 520 1800-

2100 2100 2100 2100 2100





3406C M O T E U R S D I E S E L

3406C

3406CAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 x 165 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,6 litresPoids dembarquement (TA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1356 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1661 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 901 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1336 mm

Spcifications

Performances 3406C Moteur 6 cylindres en ligne Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D Groupe E


T201 270 1800 224 300 2000 242 325 2100 283 380 2100 291 390 2100

TA199 267 1300 199 267 1300 205 275 1800 242 325 2000 269 360 2100 313 420 2100 336 450 2100242 325 1800 242 325 2000 242 325 1800 242 325 2100 242 325 1800 276 370 2000 298 400 2100 358 480 2100 373 500 2100257 345 1800 254 340 2000 250 335 2100 257 345 1800 269 360 1800 283 380 2100 291 390 2100268 360 1800 268 360 2000 269 360 2100 298 400 2100 324 435 2100 280 375 2000 280 375 2100 298 400 1800 298 400 2000 280 375 1800 291 390 2000 298 400 2100 324 435 2100 362 485 2100 321 430 2100 328 440 1800 328 440 1900 366 490 2100 328 440 2000 384 515 1900287 385 1800 328 440 2000 343 460 2100 373 500 2100 384 515 2100313 420 1800 328 440 2000 343 460 2100 384 515 2100 392 525 2100

Abrviations utilises :T ....................turbocompressTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation

Caractristiques Moteur diesel 6 cylindres en ligne Arbre manivelle tremp

haute rsistance la fatigue,rafftable jusqu 3 fois

Les tiges chromes empchent le grippage

Systme injection directe Rsistant pour les applications

forte sollicitation

Avantages Munies de faces dures, les soupapes

dadmission et dchappement rsistent lusure en haute temprature

Haute rsistance allie un faible poids La bague despacement entre la

tte et le bloc rend superflus les lamages des chemises de cylindre,augmentant la rsistance et la longvit du bloc

Les soupapes tournent de 3 chaquemonte, assurant une bonne assise et une rpartition homogne de la temprature



C15 ACERT

C15 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137,2 x 171 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,2 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1469 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1377 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 926 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1226 mm

Spcifications



TA (ATAAC)328 440 1800- 354 475 1800- 403 540 1800- 433 580 1800- 444 595 1800-

2100 2100 2100 2100 2100

Abrviations utilises :ATAAC ..........refroidissement air-airTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentationECU ...............unit de contrle lectronique





rduction du bruit Paroi avant lamine en option pour une rduction significative du bruit Durabilit augmente grce aux joints de culasse en acier


entre les couches dacier ressorts La rsilience des joints de culasse augmente la dure de vie du moteur

tout en rduisant les fuites Le nouveau filtre huile haute efficacit rduit lusure du moteur

et la pollution



C18 ACERT

C18 ACERTAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 x 183 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,1 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1673 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1388 mm (T)

1414,1 mm (TTA)Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 921 mm (TA). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 974,0 mm (TTA)

Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1243 mm (TA)1257 mm (TTA)

Caractristiques Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI 2 turbocompresseurs parallles pour une puissance

de 700 CV et suprieure Prsente la meilleure densit de puissance de sa catgorie Pistons monothermiques Avantages La conception rapproche des segments des pistons monothermiques

et la tolrance rduite permettent un contrle suprieur Conception unique des 2 turbocompresseurs parallles, offrant une

excellente rponse, allie une faible consommation de carburant Le rendement de carburant conomise des cots dexploitation

et mnage latmosphre Haute fiabilit du systme dinjection MEUI grce sa conception

et sa grande prsence sur le march Les nouvelles bielles offrent une meilleure force de retenue et de serrage

Spcifications

Abrviations utilises :ATAAC ..........refroidissement air-airTTA................double turbocompresseur refroidisseur dair de suralimentationTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentationECU ...............unit de contrle lectronique


Les Groupes A, B, et C rpondent aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. LeNiveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte auxexigences europennes. *Les Groupes D et E rpondent aux exigences dmissions de Niveau 2 au-del de 559 kW. Le Niveau 2 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis).

Performances C18 ACERT Moteur 6 cylindres en ligne Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D* Groupe E*


TA (ATAAC)429 575 1800- 447,5 600 1800- 470 630 1800-

2100 2100 2100

TTA (ATAAC) 522 700 1800- 571 765 1800- 597 800 1800-

2100 2100 2100


C27/C32 ACERT M O T E U R S D I E S E L

C32 ACERT

Spcifications*C27 ACERT C32 ACERT

Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137,7 x 152,4 mm . . . . . . . . . . . 145,0 x 162 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 litres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32,1 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 2946 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2946 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1917 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1917 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1464 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1479 mmmm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1321 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1319 mm)

Performances C27 ACERT V-12Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D Groupe E

(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min

TA (ATAAC)597 800 1800- 653 875 1800- 708 950 1800- 783 1050 1800- 858 1150 1800-

2100 2100 2100 2100 2100

Performances C32 ACERT V-12Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D Groupe E

(service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min

TA (ATAAC) 708 950 1800- 839 1125 1800- 895 1200 1800- 1007 1350 1800-

2100 2100 2100 2100

Abrviations utilises :TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentationATAAC ..........refroidissement air-airECU ...............unit de contrle lectronique


Rpond aux exigences dmissions de Niveau 2. Le Niveau 2 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis).

* Toutes indications provisoires. Les emplacements dfinitifs des turbocompresseurs peuvent avoir un impact sur les dimensions.

Caractristiques Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI Exploitation de la technologie du 3412E, du C15 ACERT et du C18 ACERT Train dengrenages larrire Arbre cames situ sur le dessus Carter et train dengrenages lavant

Avantages Excellents rendement de carburant et densit de puissance Grande plage de puissance fournie par un seul installation

(de 800 1350 CV) Production suprieure avec le mme encombrement Dispositif amlior de dmarrage froid

3126 3126B D I E S E L S


3500 M O T E U R S D I E S E L

3512

3516Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7484 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3366 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1718 mm

3508 3512Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51,8 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 4309 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6078 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2136 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2676 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1720 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1720 mm

Spcifications

Abrviations utilises :TA ..................turbocompresseur/refroidisseur dair de suralimentation

Performances 3508 V-8Groupe A Groupe C

(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min

TA507 680 1200 612 820 1300578 775 1800 634 850 1800638 855 1800 746 1000 1800



TA1011 1355 1200 1242 1665 13001156 1550 1800 1268 1700 18001275 1710 1800 1492 2000 1800

Caractristiques Construit avec les mmes lments : toutes les soupapes dchappement,

les siges rapports et ressorts de soupapes sont identiques Units dinjecteurs type spirale pour un dosage prcis du carburant dans

chaque cylindre Suppression des conduites de carburant haute pression Systmes de contrle lectroniques de pointe

Avantages Le fonctionnement efficace rduit les cots dexploitation Rendement de carburant suprieur conomies / production accrue avec une consommation de carburant rduite



TA761 1020 1200 858 1150 1300877 1175 1800 1007 1350 1800955 1280 1800 1119 1500 1800


3500B M O T E U R S D I E S E L

3516B

3516BAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7484 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3008 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1443 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1980 mm

3508B 3512BAlsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51,8 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 4309 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6078 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2462 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3067 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1785 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1720 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1806 mm

Spcifications

Performances 3508B V-8Groupe A Groupe C


TA (SCAC)746 1000 1800 820 1100 1800

Performances 3516B V-16Groupe A Groupe C


TA (SCAC)1492 2000 1800 1566 2100 1800

Abrviations utilises :TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentationSCAC ............refroidissement dair de suralimentation par circuit spar

Caractristiques Construit avec les mmes lments : toutes les soupapes dchappement,

les siges rapports et ressorts de soupapes sont identiques Units dinjecteurs type spirale pour un dosage prcis du carburant

dans chaque cylindre Suppression des conduites de carburant haute pression Systmes de contrle lectroniques de pointe

Avantages Le fonctionnement efficace rduit les cots dexploitation Rendement de carburant suprieur conomies / production accrue avec une consommation de carburant rduite

Performance de lquipement mobile Performances 3512B V-12

Groupe A Groupe C(service continu) (service intermittent)kW CV tr/min kW CV tr/min

TA (SCAC)1119 1500 1800 1231 1650 1800

3126 3126B D I E S E L S


3600 M O T E U R S D I E S E L

3612

DestillatGroupe A (service continu)

kW CV tr/minTA

1490 1998 7501560 2092 8001730 2319 9001850 2481 1000

3612 3616Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221,7 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 295,6 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 25 140 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 950 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4562 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5482 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1704 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1704 mm)Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3231 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3231 mm

3606 3608Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110,8 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 147,8 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 15 680 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 000 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3988 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4828 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1748 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1748 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2626 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2626 mm

Spcifications


Performances 3606Moteur 6 cylindres en ligne


kW CV tr/minTA

2980 3996 7503120 4184 8003460 4640 9003700 4962 1000

Performances 3612 V-12

Caractristiques Tous les moteurs performances de 900 et 1000 sont certifis IMO avec un

retour deau au refroidissement 32C


kW CV tr/minTA

1980 2655 7502080 2787 8002300 3080 9002460 3300 1000

Performances 3608Moteur 8 cylindres en ligne


kW CV tr/minTA

3960 5310 7504160 5579 8004600 6169 9004920 6598 1000

Performances 3616 V-16


Etiquetage et rglementation NSPSEtiquetage et rglementation NSPS relativeaux moteurs gazEtiquetage pour un usage strictement fixe A compter de janvier 2004, la rgle de lU.S. EPA pour les moteurs mobiles

hors route allumage command limite lutilisation des moteurs gaz allumage command lintrieur du territoire des Etats-Unis. Les moteurs gaz de Caterpillar ne sont pas certifis pour des applications mobiles lintrieur du territoire des Etats-Unis et doivent tre utiliss dans desapplications usage strictement fixe devant tre installes au moins douzemois conscutifs au mme endroit.

Rglementation NSPS de lU.S. EPA sur les moteursfixes allumage command A compter de juillet 2007, lU.S. EPA appliquera la nouvelle norme de

rendement des nouvelles sources allumage command (SI NSPS) relativeaux moteurs fixes dune puissance au frein suprieure ou gale 500 bhp.

A compter du 1er janvier 2008, cette norme sera obligatoire pour lesmoteurs dune puissance au frein infrieure 500 bhp.

Susceptible dassurer la conformit sur site, sansrgulation du rapport air-carburant, larglementation NSPS de lU.S. EPA relative auxmoteurs allumage command Le moteur en sortie dusine sans rgulation du rapport air-carburant est

susceptible de dassurer la conformit sur site par le client et ncessiteraun convertisseur catalytique trois voies et un rgulateur du rapport air-carburant, indiqus et fournis par le client.

Cette appellation semploie pour dsigner les niveaux dmission descatalyseurs en combustion riche destins tre utiliss avec lescatalyseurs trois voies.

Cest au client de coordonner et de raliser les essais dmissions sur sitepour prouver la conformit avec les NSPS.

La rglementation prcite sapplique aux moteurs gaz des pages 23 26.

AbrviationsNSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Norme de rendement pour les nouvelles sourcesSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . allumage commandSI NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . Norme de rendement pour les nouvelles sources

allumage command

3126 3126B D I E S E L S


G3300 M O T E U R S G A Z

G3306

G3304 (TA) G3306 (TA)Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 x 152 mm . . . . . . . . . . . . . . 121 x 152Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,0 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,5 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 739 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 948 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1158 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1505 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 744 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1208 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1270 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 978 mm

Spcifications

Abrviations utilises :NA .................aspiration naturelleTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentationECU ...............unit de contrle lectronique

Les valeurs indiques sont obtenues une temprature ambiante de 25 C, une altitudede 152,40 m et avec du gaz commercial de qualit.

1400 tr/min 1600 tr/min 1800 tr/minkW CV kW CV kW CV

Moteur en service continuG3304 NA 56 75 64 85 71 95

Performances G3304

1800 tr/minkW CV

Moteur en service continuG3306 NA 108 145G3306 TA2 151 203G3306 TA1 157 211G3306 TA1 164 220

Performances G3306

Caractristiques des moteurs gaz Gestion lectronique de moteur ADEM A3 ECU Plus de 5 dcennies dexprience Caterpillar dans la technique de qualit

pour la conception et la fabrication des moteurs gaz et diesel Souplesse de choix du carburant Chambres de prcombustion ouvertes

Avantages des moteurs gaz Combustion efficace du gaz naturel, de gisement, de dcharge, et du propane Rpond aux exigences dmissions internationales les plus rcentes Application du savoir-faire de conception technique acquis par Caterpillar La conception ouverte des chambres de prcombustion maintient la

maigreur du mlange air-carburant et augmente la puissance tout en rduisant les oxydes dazote

Les options daspiration naturelle, de turbocompresseur, et de refroidissement de lair de suralimentation vous permettent dajuster les missions et requis de fiabilit vos besoins spcifiques

1Retour deau au refroidissement 32 C2Retour deau au refroidissement 54 C



G3408

Spcifications G3406 (TA) G3408 (TA) G3412 (TA)

Alsage x course . . . . . . . . 137 x 165 mm . . . . . . 137 x 152 mm. . . . . . 137 x 152 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . 14 liters . . . . . . . . . . . 18 liters . . . . . . . . . . . 27 litersPoids dembarquement . . . 1362 kg . . . . . . . . . . . 1680 kg . . . . . . . . . . . 2143 kg

Dimensions approximatives :Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . 1993 mm . . . . . . . . . . 1594 mm . . . . . . . . . . 2049 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1265 mm . . . . . . . . . . 1471 mm . . . . . . . . . . 1603 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1433 mm . . . . . . . . . . 1509 mm . . . . . . . . . . 1734 mm

1400 tr/min 1800 tr/minkW CV kW CV

Moteur en service continuG3406 NA 131 175 160 215G3406 TA2, 4 206 276G3406 TA4 218 292

Performances G3406


Moteur en service continuG3408 NA 157 210 190 255G3408 TA2 223 300 G3408 TA2 223 300 298 400G3408 TA1 246 330 G3408 TA2, 4 248 332 G3408 TA1, 4 261 350 302 405G3408 TA2, 3 317 425G3408 TA1 261 350 336 450

Performances G3408

1Retour deau aurefroidissement 32 C

2Retour deau aurefroidissement 54 C

3Faibles missions4Catalyseur

Les valeurs indiques sontobtenues une tempratureambiante de 25 C, unealtitude de 152,40 m et avecdu gaz commercial dequalit.


Moteur en service continuG3412 NA 235 315 272 365G3412 TA2, 4 302 405 G3412 TA2, 4 373 500 G3412 TA2 335 450 G3412 TA2 347 465 448 600G3412 TA1, 3 369 495 G3412 TA1 392 525 G3412 TA1, 4 453 607G3412 TA2, 3 475 637G3412 TA1, 3, 4 504 675

Performances G3412

Abrviations utilises :NA .................aspiration naturelleTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation

3126 3126B D I E S E L S



G3512

G3508 (TA) G3512 (TA)Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51,8 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 5425 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6560 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2247 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2788 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1733 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1867 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1863 mm

G3516 (TA) G3520B (TA)Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,0 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86,3 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 7931 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9875 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3327 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3849 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1718 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1859 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2398 mm

Spcifications

Abrviations utilises :NA .................aspiration naturelleTA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentationECU ...............unit de contrle lectronique


Moteur en service continuG3508 NA 231 310 G3508 TA3, 4 384 515 472 630G3508 TA3 391 524 G3508 TA2, 4 395 530 485 650G3508 TA2 399 535 G3508 TA1 406 545 G3508 TA1, 4 407 545 500 670

Performances G3508 1200 tr/min 1400 tr/minkW CV kW CV

Moteur en service continuG3512 NA 391 525 G3512 TA3 589 790 G3512 TA2 595 800 G3512 TA3, 4 604 810 705 945G3512 TA1 607 815 G3512 TA2, 4 623 835 727 975G3512 TA3, 4, 5 642 860 749 1005

Performances G3512

1Retour deau au refroidissement 32 C2Retour deau au refroidissement 43 C3Retour deau au refroidissement 54 C4Faibles missions5Rapport air-carburant


Moteur en service continuG3516 NA 492 660 G35163 783 1050 G3516 TA2 794 1065 G3516 TA3, 4 809 1085 943 1265G3516 TA2, 4 831 1115 969 1300G3516 TA3, 4, 5 858 1150 1000 1340

Performances G3516 Performances G3520B 1200 tr/min 1400 tr/minkW CV kW CV

Moteur en service continuG3520B TA 965 1294 1286 1725

Les valeurs indiques sont obtenues unetemprature ambiante de 25 C, unealtitude de 152,40 m et avec du gazcommercial de qualit.

Caractristiques des moteurs gaz Gestion lectronique de moteur ADEM A3 ECU



G3612

G3606 (TA) G3608 (TA)Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127,2 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 169,6 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 15 640 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 000 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4638 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5465 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1744 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1868 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2921 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2922 mm

G3612 (TA) G3616 (TA)Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mmCylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254,4 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 339,2 litresPoids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 25 084 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 892 kgDimensions approximatives :Longueur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4735 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5661 mmLargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2380 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2380 mmHauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3220 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3208 mm

Spcifications (ptrole)


Caractristiques Plus de 5 dcennies dexprience Caterpillar dans la technique de qualit

pour la conception et la fabrication des moteurs gaz et diesel Souplesse de choix du carburant Chambre de prcombustion ralise par contrle lectronique de pointe

Avantages Combustion efficace du gaz naturel, de gisement, de dcharge, et du propane Rpond aux exigences dmissions internationales les plus rcentes Application du savoir-faire de conception technique acquis par Caterpillar La ralisation de la chambre de prcombustion par contrle lectronique

vous permet dobtenir des niveaux doxydes dazote de seulement 0,5 g/CV-heure


Moteur en service continuG3606 TA2, 3 1193 1600 1324 1775G3606 TA1, 3 1271 1705 1413 1895



Performances G3608




Moteur en service continuG3616 TA2, 3 3178 4261 3531 4735G3616 TA1,3 3389 4545 3762 5045

Performances G3616

1Retour deau au refroidissement 32C 2Retour deau au refroidissement 54C 3Faibles missions

Technologie ACERT Une srie damliorations volutives

et progressives donnant naissance une technologie de moteurs innovatrice

Base sur les systmes et composantsprouvs de Cat

Minimise les missions travers unmeilleur contrle de la combustion

ADEM A4 ECU Unit de contrle lectronique du

moteur Contrle de carburant prcis Contrleurs plus intelligents Protg par mot de passe Rgime moteur personnalis Contrle les niveaux larrt Contrle prcis des intervalles

dinjection

Affichage analogique Systmes 12 et 24 volt Affichage cristaux liquides : heures

de service/codes de diagnostics 2 affichages LED crans 2 ou 3 pouces de diamtre Montage filet intgr Connecteur Deutsch intgral 6 ples Affiche le rgime moteur, le niveau de

carburant, la charge, les pressions et les tempratures

Cat Messenger Unit daffichage lectronique cran graphique cristaux liquides Affichage de ltat du moteur en mme

temps que les diagnostics 4 boutons de navigation facile Surveille les problmes de moteur Informe le conducteur de mesures

de correction Planifie lentretien du moteur Fournit des informations sur

les diagnostics, les codes standards SAE et des textes explicatifs brefs

Pour plus dinformations, consultezwww.catelectronics.com.

3126 3126B D I E S E L STechnologie


28

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Moteur Diesel CAT

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