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Moteur asynchrone
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Le stator du moteur triphasé est constitué de 3p bobines alimentées par un système de tensions
triphasées de fréquence f. Ces 3p bobines créent un champ tournant à la pulsation de synchronisme
s qui se répartit sinusoïdalement dans l’entrefer de la machine (distance entre stator et rotor).
La vitesse de rotation synchrone nS du champ magnétique tournant est :
Pour la fréquence f = 50 Hz, les vitesses synchrones possibles sont :
Fonctionnement du stator
Inspiré cours Y. Morel
Moteur asynchrone
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Fonctionnement du Rotor
Le rotor du moteur synchrone triphasé peut être à « cage d’écureuil » ou bobiné. Il n’y a aucune
liaison électrique avec le stator. La vitesse de rotation n du rotor est inférieure à la vitesse
synchrone, On dit qu’il glisse par rapport au champ magnétique tournant, ce glissement dépend de
la charge.
Par définition le glissement est donné par :
Moteur asynchrone
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Fonctionnement du Moteur
À vide :
En charge :
A
A
B
B
Moteur asynchrone
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Bilan des puissances
Puissance absorbée PA
Pertes par effet joule au stator PJS
Pertes Fer au stator PFS
Moteur asynchrone
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Pertes par effet Joule PJR et pertes fer PFS au rotor
Puissance disponible au rotor
Pertes mécaniques PM et puissance utile PU
Puissance transmise au rotor PTR
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Rendement du moteur asynchrone
Moteur asynchrone
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Pertes collectives PC
Moteur asynchrone
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Point de fonctionnement
Moteur asynchrone
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Réglage de la vitesse d’un moteur asynchrone
Moteur asynchrone
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Exercice d’application
Moteur asynchrone
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Moteur asynchrone
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