Modernisation villageoise et distance à la ville

en Inde du Sud

Un lieu:L’Inde (surtout l’Inde du Sud)

Un thème:Les relations villes campagnes

Une approche:Une préférence pour les outils quantitatifs

Les inégalités entre monde urbain et monde rural en Inde

(Sources : Census Of India, http://www.censusindia.net/data/tn.pdf)

5,540,555,5425757,574,276,8Urbain

19,846,24,628,97,264,344,5Rural

Aucun des trois

Tous les trois

Electricité et toilettes

Eau potable et toilettes

Electricité et eau potable

ToilettesEau potable

Electricité

Equipement élémentaire des ménages tamouls:

386,518,10,26951 filles pour 1000 garçons

76%82%Urbain

568,7200,30931 filles pour 1000 garçons

56%67%Rural

Taux de mortalité infantile

Taux de mortalité

Taux de natalité

Rapport enfants- femmes (fécondité)

Rapport de féminité des

enfants

Alphabétisation féminine

Alphabétisation générale

Quelques caractéristiques sociales des ménages tamouls:

« Les campagnes les plus dynamiques sont souvent celles qui sont le plus liées aux villes et les espaces enclavés ou les plus distants des agglomérations urbaines sont en général les plus frappés par la misère et l’exode. »

Villes et campagnes dans les pays du Sud (Chaléard & Dubresson, 1999)

« Urban rural duality in the regional structure of Andhra Pradesh » Brian J. Berry et VLS Prakasa Rao, 1968, Geographische Zeitschrift

« City-hinterland relationships in regional context » Harendra Nath Sharma

Article extrait de l’ouvrage de David Sopher, (1980), An exploration of India, Geographical perspective on society and culture, Cornell University Press, New York

Amitabh Kundu, Basanta K. Pradhan, A. Subramanian, (2002), « Dichotomy or Continuum, Analysis of impact of urban centres on their periphery », Economic and Political Weekly, 14 Décembre, pp. 5039-5046

Tamil Nadu:

17 044 villages469 villesSurface: 130 000 km²

Inde du Sud:

71 121 villages1 236 villesSurface: 636 000 km²

Inde:

587 226 villages4 689 villesSurface: 3 166 000 km²

Sources des données http://www.censusindia.net/cendat/datatable1.html

Base de données finale:

16 085 villages habitées225 unités urbaines non contiguës

Pourquoi le Tamil Nadu?

Un état propice pour cette étude:

1) Une taille adaptée: 57 millions d’habitants sur 130 000 Km².

Quelques raisons supplémentaires:

2) Un état considéré comme relativement en avance, avec un réseau urbain développé et dynamique (taux d’urbanisation: 35%).

3) Une unité culturelle forte, une nation au sens plein.

1) Un état bien étudié, sur lequel de nombreuses études ont été effectuées (en français: Racine, Dupuis, Adicéam, etc…).

2) Possibilité d’accueil au sein de l’Institut Français de Pondichéry et du département de géographie de l’université de Madras.

3) Un espace connu (terrain de maîtrise).

La ville selon le recensement indien

Les villes statutaires:

Les villes dites statutaires (statutory towns) sont un ensemble de localités reconnues comme urbaines par nature. Il s'agit de villes ayant un gouvernement local (municipal corporation, municipal board), de cantonnements, où d'autres lieux de peuplement spécifiques (notified areas…).

Les villes du recensement:

Pour être classée comme ville il faut répondre à trois critères:

1) Avoir une population d’au moins 5000 habitants.

2) Avoir une densité minimum supérieure à 400 habitants au Km².

3) Avoir moins de 25% de sa population active masculine engagée dans une activité agricole.

Nombre de villes

Classe I>100 000 hbts

31

Classe II

de 50 à 100 000hbts

39

Classe III

de 20 à 50 000 hbts

64

Classe IV

De 10 à 20 000 hbts

62

Classe V

de 5 à 10 000 hbts

24

Classe VI

Less than 5 000 hbts

5

Les villes tamoules

Social : Alphabétisation générale

Sex-ratio de l’alphabétisation

rapport enfants-femmes

sex-ratio total

sex-ratio des enfants

Economique : pourcentage d’actifs dans le secteur tertiaire

pourcentage d’actifs dans le secteur secondaire

Agricole : ratio propriétaires / agriculteurs

pourcentage des terres agricoles irriguées

surface cultivable disponible par agriculteur

Infrastructure : indice d’équipements scolaires disponibles

indice d’équipements médicaux disponibles

indice de desserte en transport

Mesurer la modernisation : indicateurs

Mesurer la modernisation : Analyse en composantes principales

Mesurer la modernisation : cartographie

Mesurer l’impact des villes : La distance à la ville

Un facteur important, mais difficile à appréhender :

La cartographie peut montrer l’impact des villes, mais :

ne permet pas de le mesurer

ne synthétise pas l’information

Par le recensement :

Donnée incomplète: 56 villages ne sont pas renseignés, 131 ont des valeurs délirantes

Données de mauvaise qualité : la corrélation entre la distance du recensement et celle que nous avons calculé est de 0,46.

En calculant les distances avec un SIG :

Utilisation d’un logiciel de SIG (Arc View) pour recalculer les distances des villages à la ville la plus proche

Calcul de la distance euclidienne

Mesurer l’impact des villes : comment mesurer ?

DistanceRacine

carrée de la distance

Carré de la

distance

Logarithme de la

distance

Sex ratio -0,04 -0,03 -0,05 -0,02

Rapport enfants-femmes 0,12 0,10 0,13 0,08

Alphabétisation -0,29 -0,29 -0,28 -0,27

Sex ratio de l’alphabétisation -0,23 -0,23 -0,20 -0,23

% d’actifs dans le tertiaire -0,21 -0,24 -0,16 -0,27

% d’actifs dans le secondaire -0,26 -0,29 -0,20 -0,31

Desserte routière -0,14 -0,13 -0,15 -0,11

Équipement médical -0,05 -0,04 -0,04 -0,04

Équipement scolaire -0,07 -0,06 -0,08 -0,04

Rapport propriétaires/ agriculteurs 0,27 0,26 0,24 0,24

Irrigation -0,21 -0,21 -0,19 -0,19

Indice de modernisation -0,34 -0,34 -0,31 -0,33

Population des villages -0,09 -0,10 -0,07 -0,09

variables

Fonction distance à la ville

Mesurer l’impact des villes : comment interpréter ?

Ru

ptu

re d

e la

co

urb

e

moyenneDécroissance continue

Mesurer l’impact des villes : comment interpréter ?

Distance à la ville : la taille des villes

La taille de la ville n’influence pas de façon linéaire le niveau de modernisation des villages.

Cela signifie-t-il pour autant qu’il n’y ait pas de lien?

Distance à la ville : la taille des villes

Entre taille des villes et influence sur le milieu rural: un lien mince mais existant

Distance à la ville : les statuts urbains

Le statut urbain, reflet des différences urbaines

Distance à la ville : les fonctions urbaines

Le tertiaire, une activité discriminante

Distance à la ville : conclusion sur les villes

Les aires urbaines spécialisées dans le service : la « quintessence » de la ville

S’affranchir de la distance: le rôle des routes

Etre près de la route, c’est être plus près de la ville

S’affranchir de la distance: le rôle des routes

Les autoroutes vont toujours plus vite…

S’affranchir de la distance: le rôle des voies ferrées

Le réseau ferré influence les villages les plus proches

Ville et accessibilité

La distance à la ville reste un facteur déterminant :

11,5 % de la variance du niveau de modernisation des villages est expliqué par la distance des villages à la ville. (12% si on utilise une fonction racine carrée de la distance)

La distance aux voies de communication est une autre composante majeure :

Etre proche d’une route (de préférence rapide) et/ou d’une voie ferrée, c’est se rapprocher de la ville

L’indice d’accessibilité synthétise cette relation qu’entretiennent distance à la ville et distance aux voies de communication :

Lorsque l’on cumule l’effet de la distance à la ville à celui de la distance à la route (et marginalement celui de la distance à la voie ferrée), on explique 21,5% de la variance du niveau de modernisation.

Taille des villages

Un facteur central pour expliquer le niveau de modernisation

Taille des villages

L’effet de centralité

Une nouvelle géographie de la modernisation tamoule

La modernisation des villages, une fois enlevée les différences liées à la population des villages

et leur accessibilité à la ville

Rappels:

Le rôle de la ville:

1) Important mais pas prépondérant.

L’accessibilité à la ville:

2) Difficile à appréhender: population, statut, profil économique…

1) Finalement plus intéressant que la distance

2) Complexe à mesurer

Les autres facteurs:

1) La population des villages (effet de centralité)

2) L’appartenance régionale (à explorer)

Institut Français de Pondichéry, Août 2003