Mode Emploi AeroFlyProDeluxe

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1 AeroFly Professional Deluxe Copyright © 1998-2005 IPACS Visitez notre site officiel AeroFly Professional Deluxe www.aerofly.com pour de nouveaux modèles et de nouveaux paysages. Vous trouverez également cette notice sur le CD d’AeroFly Professional.
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    27-Jun-2015
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AeroFly Professional Deluxe

Copyright 1998-2005 IPACS

Visitez notre site officiel AeroFly Professional Deluxe

www.aerofly.compour de nouveaux modles et de nouveaux paysages. Vous trouverez galement cette notice sur le CD dAeroFly Professional.1

Sommaire1. Introduction 2. Installation requise 3. Installation 4. Branchement de l'metteur 5. En Option: Branchement et calibrage du Game Commander 6. Dmarrage d'AeroFly Professional Deluxe 7. Menu principal 8. Charger un modle 9. Charger un paysage 10. Calibrage et rglage de lmetteur/Joystick 10.1 Calibrage 10.2 Attribution des voies 10.3 Attribution des voies en mode Easy-Setup 10.4 Attribution des voies en mode Expert 10.5 Exemple de calibrage pour modles voilure fixe 10.6 Exemple de calibrage pour hlicoptre avec Autorotation 11. Options Menu 12. Simulation 12.1 Positionnement d'un modle 12.2 Modification de la position de l'observateur 12.3 Rglage du champ 12.4 Changer de mode observateur. 13. Fonction des touches du clavier 14. Barre de menus 14.1 Menu Fichiers 14.2 Aperu des menus 14.3 Menu Deuxime Vue 14.4 Menu Informations de vol 14.5 Menu Enregistrement 14.6 Menu Comptition 14.7 Menu Graphisme 14.8 Remorquage 15. Mode 2 joueurs. 15.1 Charger un second modle 15.2 Choix de la commande 15.3 Rglage de la rpartition de l'cran 15.4 Commande clavier 15.5 Remorquage 16. Vent, thermiques et variomtre 16.1 Les thermiques 16.2 Piloter l'aide du variomtre 17. Notions thoriques de la simulation 17.1 Commande du modle 17.2 Axes des avions et hlicoptres 17.3 Gouvernes de commande et fonctionnement 18. Entranement 19. Hlicoptre 20. Modifier les paramtres d'un modle 20.1 Ouvrir l'diteur de modles. 20.2 Menu principal de l'diteur de modles 20.3 Choix des lments et modifications des paramtres 20.4 Exemple 21. Amliorations, performances et conseils 22. Contact et Aprs Vente 23. Qui sommes-nous ? 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 14 15 16 17 18 19 20 20 20 20 20 21 22 23 25 27 28 29 31 32 34 34 34 34 35 35 35 36 36 36 37 37 37 37 38 40 42 42 43 44 48 50 52 53

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1. IntroductionFlicitations pour l'achat de notre simulateur. AeroFly Professional Deluxe est le fruit de presque 5 ans de programmation intensive et de dveloppement de nouveaux procdes de simulation physique de vol et de dtection des obstacles. AeroFly est le premier simulateur a ne pas considr le modle comme un objet fig, tous les lments tels que les ailes, le fuselage, les roues, le moteur, l'hlice et les gouvernes sont des objets spars et indpendants. Dans la simulation, comme sur les vrais modles, les diffrents lments sont assembls entre eux, par ex. par vis, ou collage). Si les contraintes au niveaux de ces assemblages deviennent trop fortes, ceux-ci cdent. Si au cours d'un crash vous perdez une demi-aile ou le train d'atterrissage, la simulation physique correcte se poursuivra pour le reste du modle et pour le train arrach. Il en est de mme lorsque vous faites des figures, par ex. un looping un peu serr, il se peut que les ailes lchent en plein vol. La programmation physique et mathmatique qui se cache derrire cela est fastidieuse, car les calculs ncessaires sont la limite des possibilits des ordinateurs actuels. Nous sommes fiers de pouvoir vous prsenter ce type de simulation qui fonctionne dj sur des PC courants, et esprons que vous aurez autant de plaisir avec AeroFly l que nous lors du dveloppement de ce produit (mme si cela n'a pas toujours t simple). La notice qui suit a t conue de telle sorte qu'en lisant le premier chapitre, vous obteniez une notice pas pas pour une utilisation correcte d'AeroFly. Nous vous conseillons de la lire attentivement, car ce n'est que comme cela que vous connatrez tout le potentiel d'AeroFly.

! Conseils: Sachez qu'aucune simulation ne peut restituer 100% le comportement d'un modle en vol. Le comportement en vol des modles d'AeroFly correspond des modles qui ont t tests et essays en vol par des pilotes chevronns. Le comportement d'un modle qui n'a pas encore t test et rgl en vol peut tre diffrent de celui de la simulation. Si vous ne vous sentez pas srs, faites appel, pour le premier vol, un pilote expriment. Sachez que les modles rduits d'avions et hlicoptres ne sont pas des jouets. 3

2. Installation requiseAvant d'installer AeroFly, assurez-vous que votre PC rempli les conditions ci-dessous. Il est dconseill de faire tourner AeroFly sur des ordinateurs plus lents, la simulation ne serait pas raliste. Pendant la simulation, vous pouvez tout instant appuyer sur la touche F9 qui vous donnera le Nb d'images par seconde (FPS). Ce nombre doit toujours tre suprieur 33. Vous trouverez des informations pour optimiser votre PC sous le 21 de la prsente notice, Amliorations.

Configuration minimum requiseProcesseur Intel Pentium-3/4 ou AMD Athlon / AMD64 compatible 100% avec minimum 1 GHz Carte graphique 3D compatible OpenGL avec 64 MB 256 MB RAM Disque dur avec 1GB de mmoire libre Lecteur 4 x CD ROM Carte son DirectX 9 100% compatible (si vous n'avez pas de carte son, AeroFly fonctionnera tout de mme, mais sans son) un port USB libre pour le branchement du cordon interface un metteur avec prise colage . Le cordon interface fourni est quip d'un adaptateur pour toutes les radiocommandes courantes, telles que Graupner/JR, Futaba, Robbe, Multiplex, Hitec, Sanwa, et Airtronics Windows 98SE/ME/2000/XP avec DirectX Version 9.0b ou suprieur

Configuration conseill Processeur Intel Pentium 4 ou AMD 64 100% compatible avec minimum 1,5 GHz Carte graphique 3D compatible OpenGL avec minimum 128 MB 512 MB RAM

OpenGL?Pour le graphisme 3D, AeroFly utilise le port de programmation OpenGL. Contrairement Direct3D (DirectX), OpenGL fonctionne aussi sur des systmes qui ne sont pas bass sur Microsoft Windows, comme Apple Macintosch ou Linux. Le monde de la 3D volue actuellement tellement vite qu'il nous est impossible de lister et de tester toutes les cartes graphiques 3D qui fonctionnent parfaitement avec AeroFly. Malheureusement, de nouvelles cartes graphiques sont livres avec des pilotes qui ne sont pas encore vritablement oprationnels, il vous faut donc tlcharger sur Internet, les tous derniers pilotes.

Vous aurez de plus amples informations relatives OpenGL sous www.opengl.org. A ce jour, Octobre 2004, nous pouvons vous conseiller les processeurs des cartes graphiques de la socit NVIDIA ( www.nvidia.com ) et ATI ( www.ati.com ). Toutes les cartes partir de 128 MB se distinguent par une excellente compatibilit et des pilotes rapides.

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3. InstallationAeroFly utilise le mcanisme de dmarrage automatique de Windows pour lancer l'installation du logiciel. Mettez simplement le CD ROM d'AeroFly dans votre lecteur.

A la suite de cela, l'installation dmarre automatiquement, et l'cran de dmarrage du programme du Setup apparat. Vous pouvez maintenant choisir la langue dans laquelle vous voulez installer AeroFly . Sachez qu'il ne s'agit l que de la langue utilise durant l'installation. AeroFly est livre en trois langues, Anglais, Allemand et Franais et on peut tout moment changer de langue.

Si, dans le Setup Windows, vous avez dsactiv l'option de dmarrage automatique ou si vous avez dj install une version d'AeroFly, l'installation ne dmarrera pas d'elle mme. Dans ce cas, il faut dmarrer manuellement le programme d'installation Setup.exe qui se trouve dans le fichier principal du CDROM. Sous le Desktop Windows, cliquez sur Tche, puis, avec le clic droit de la souris, cliquez sur le symbole de votre lecteur CDROM. Un petit menu apparat dans lequel vous choisissez Ouvrir. Une fentre avec le contenu du fichier principal du CD d'AeroFly s'ouvre lors. L, vous cliquez sur le programme Setup.exe, qui lancera l'installation.

Installation de DirectX et pourquoi AeroFly en a besoinAvant de lancer AeroFly, il faut que DirectX, partir de la Version 9.0b ou suprieur, soit installe sur votre ordinateur. Pendant linstallation, vous pouvez choisir si vous voulez installer DirectX partir du CD, ou si vous voulez sauter cette tape. Ne sauter linstallation de DirectX 9 que si vous tes absolument srs davoir install DirectX 9 ou une version plus rcente sur votre PC. Si pour une raison ou une autre vous devez rinstaller DirectX, vous trouverez la Version DirectX 9.0b sur le CD AeroFly. Pour l'installation, lancer simplement le programme dxsetup.exe dans le fichier dirextx du CD. Une fois DirectX install, il faut redmarrer votre ordinateur. DirectX a t dvelopp par Microsoft pour que les jeux sous Windows aient un accs direct. AeroFly a besoin de DirectX pour le son et pour la commande Joystick. 5

4. Branchement de l'metteurBranchez dabord le cordon interface USB fourni, sur un port USB libre. Le cordon en Y n'est utilis que pour les radiocommandes de marque Multiplex et Robbe/Futaba. Les 2 schmas ci-dessous reprsentent les diffrentes possibilits de branchement.

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5. En Option: Branchement et calibrage du Game CommanderSi pour le pilotage des modles vous voulez utiliser le Game Commander, branchez le joystick dans la prise 15 broches de votre port jeu, et, pour les rglages, suivez les indications ci-dessous: ! Remarque: Si vous utilisez le Game Commander USB, les tapes ci-dessous ne sont pas ncessaires. Cliquez sur Dmarrer/Programmes/Panneau de configuration/Options ou Contrleurs de jeu. Pour viter tout problme, supprimez simplement tous les contrleurs (ceux-ci peuvent tre ractivs tout instant en entrant leur nom). Cliquez sur Ajouter/Personnaliser, cochez Botier de commande / 4 axes / 1 bouton. Entrez un nom, par ex. Gamecommander. Cliquez de nouveau sur OK, puis encore une fois sur OK. Ltat du contrleur ajout doit passer sur OK; si ce n'est pas le cas, la prise n'est pas correctement en place ou la carte son n'est pas installe correctement.

Cliquez sur la ligne sur laquelle figure le nouveau contrleur que vous avez ajout, puis sur Paramtres, Etalonnage. Respectez scrupuleusement les indications qui vous sont donnes l'cran. Pour vrifier le calibrage de base, cliquez sur Etalonnage. Vous voyez maintenant la croix et les deux pavs rouges. Avec le manche de commande gauche, on doit pouvoir dplacer la croix du bord suprieur de la fentre vers le bord infrieur, la bute du manche doit correspondre la bute de la croix sur le bord de la fentre ( quelques mm prs). Avec le manche de commande de droite, en le faisant bouger vers le haut et vers le bas, en bute, on doit pouvoir dplacer le pav rouge gauche; il en est de mme pour le pav rouge de droite avec le manche de commande gauche.; La bute des manches doit galement correspondre la bute des pavs rouges ( quelques mm prs). Si ce n'est pas le cas, ltalonnage n'a pas t effectu correctement. Recommencez toute la procdure talonnage.

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6. Dmarrage d'AeroFly Professional DeluxeDs que le cordon interface est branch sur votre ordinateur, vous pouvez lancer AeroFly. ! Attention: Le cordon interface doit rest branch sur le port USB durant toute la dure d'utilisation, mme si vous utilisez un Joystick la place de votre radiocommande. Pour dmarrer AeroFly, choisissez dans le menu de dmarrage d'abord Programme, puis AeroFly Professional Deluxe. Vous trouverez l 5 possibilits diffrentes:

Dmarrage dAeroFly Professional Deluxe AeroFly Professional Deluxe (restitution des rglages d'origine)

Pour lancer AeroFly Utilisez cette option pour lancer AeroFly si vous avez effectue des rglages avec lesquels le programme ne dmarre plus correctement. Les rglages et calibrages que vous avez fait sur des modles que vous avez modifis seront sauvegards. La notice AeroFly en format PDF. Pour la lire, il vous faut. Adobe Acrobat Reader. Si ce programme nest pas install sur votre PC, vous pouvez linstaller partir du CD AeroFly Pour accder notre site Internet Pour accder au site Internet de notre distributeur IKARUS.

Notice AeroFly Professional Deluxe (en format PDF)

Site Internet AeroFly Professional Deluxe Site Internet IKARUS

Selon les performances de votre ordinateur, et le paysage choisit, le dmarrage d'AeroFly prendra de 10 30 secondes.

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7. Menu principal Aprs le dmarrage vous verrez le menu principal d'AeroFly.

Dans le coin en haut droite, vous verrez le numro de la Version installe. Il faudra ventuellement (par exemple suite une nouvelle version de Windows) tlcharger la nouvelle version dAeroFly. Aprs linstallation de la nouvelle version, vrifiez, en haut droite, si le numro de la version a bien chang. Si ce nest pas la cas, la nouvelle version na pas t installe correctement. Dans ce menu, vous pourrez: charger des modles et des paysages configurer et calibrer votre metteur aller dans l'diteur pour rgler les caractristiques de vol rgler la rsolution, la qualit graphique et choisir la langue lancer la simulation

Au centre de l'image, vous voyez le modle charg. Ce modle tourne lentement sur son axe pour que vous puissiez le voir sous tous les angles. En bas, droite de l'cran, vous voyez une petite carte qui reprsente le paysage choisi. Dans les chapitres suivants, nous vous expliquerons quoi servent les onglets qui figurent sur la droite, dans le menu principal.

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8. Charger un modle Choisissez d'abord un modle. Avec un clic gauche de la souris sur longlet Aircraft I, la fentre ci-dessous apparat.

Choisissez le modle puis cliquez dessus avec la touche gauche de la souris. Le modle choisi apparatra sur fond bleu. Dans la partie droite de lcran, le modle apparatra avec une description succinte et les caractristiques principales de celui-ci. Appuyez maintenant sur Charger. Aprs le chargement du modle choisi, celui apparatra au milieu de l'cran des menus et tournera lentement sur lui-mme. Pour faciliter laperu des diffrents modles, vous pouvez trier les modles selon le type (modles voilure fixe, planeurs, hlicoptres). Il suffit de cliquer sous la fentre sur un des types. Seuls les modles du type choisi apparatront. Pour afficher de nouveau tous les modles, cliquez sur Tous. Les onglets Aircraft II et Remove Nr II ne servent que si vous utilisez AeroFly en mode 2 joueurs. Avec Aircraft II vous chargez un second modle en plus de votre modle principal et avec Remove II vous pouvez nouveau supprimer ce modle. Si vous configurez Aerofly en mode 2 joueurs, lisez le chapitre, Mode 2 joueurs.

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9. Charger un paysageChoisissez maintenant un paysage, un environnement, dans lequel vous voulez voluer avec votre modle. Dans le menu principal, et avec le bouton gauche de la souris, cliquez sur Scenery. La fentre ci-dessous apparat.

Choisissez le paysage et cliquez avec le bouton gauche de la souris sur la paysage choisi, celui-ci apparatra sur fond bleu. Cliquez maintenant sur Charger. En fonction de la puissance de votre ordinateur, le chargement peut prendre 5 30 secondes. Aprs le chargement, le paysage charg apparatra en bas droite de l'cran du menu principal sous forme de carte postale. Veillez choisir un paysage que votre ordinateur est capable de reproduire suffisamment vite. Les paysages qui sont sur AeroFly sont diffrents les uns des autres et ncessitent, au niveau processeur et carte graphique 3D des capacits diffrentes. Ci-dessous un classement des diffrents paysages selon leur complexit. Un * signifie que le paysage fonctionne parfaitement avec la configuration minimale. Quatre * signifient que la configuration de votre PC doit au moins correspondre la configuration recommande. La carte graphique 3D tant un lment essentiel. Paysages Monumentvalley et Forestlake Desert, Hanggliding et USA Indoor, Farmland et Ikarus Carrier und Ohmenhausen Rottenburg, Sparling Field et Winzeln Complexit * ** **** *** **

Laffichage FPS (images/seconde) en cours de simulation, dans la fentre des infos de vol, vous indique si votre PC est suffisamment rapide pour le paysage charg. Si, avec un paysage, vous tombez en-dessous de 33 images/seconde, choisissez un paysage moins complexe. Dans le chapitre, Amliorations, vous trouverez des informations pour configurer de faon optimale votre ordinateur. Pour les paysages Rottenburg, Sparling Field et Winzeln il sagit de paysages numriss. Ces paysages sont optimiss pour une vue fixe observateur. Cest pourquoi il ne sera pas possible de changer de vue, par exemple de se mettre en mode Poursuite ou mode Cockpit. Lavantage de ce type de paysage, cest une reprsentation plus raliste de lenvironnement, par rapport aux paysages 3D. Si, dans un paysage numris vous passez dans le soleil, leffet dblouissement est reproduit et altre la visualisation du modle. Vous pouvez activer ou dsactiver cet effet dans le menu Graphisme. 11

10. Calibrage et rglage de lmetteur/JoystickLa description ci-dessous vous indiquera tape par tape comment rgler et calibrer votre propre metteur ou le Joystick. Dans ce qui suit, nous supposons que vous utilisez votre propre metteur. Si vous utilisez un Joystick, par ex. le Game Commander IKARUS, les tapes sont les mmes, la dsignation des axes peut tre lgrement diffrentes. ! Remarque: Avant calibrage, supprimez tous les programmes de mixages qui pourraient se trouver dans votre metteur, sinon vous ne pourrez effectuer un calibrage correct. Le mieux est de se garder une mmoire propre pour Aerofly. ! Remarque: Votre metteur doit tre en mode PPM. Si votre radio est capable d'mettre en PPM, il faut que vous la mettiez en mode PPM pour la simulation.

10.1 CalibrageEn mode PPM, (Proportional Pulse Modulation ou Pulse Position Modulation) chaque metteur transmet, grce la sortie de la prise colage, la position des manches de commande et des curseurs sous forme d'impulsions. L'cart entre deux impulsions dtermine la position du manche. En rgle gnrale, la longueur des impulsions est de 1 et 2 Milliseconde. Ces impulsions sont captes par l'lectronique du cordon interface qui les transmet, via le port USB votre ordinateur. En ce qui concerne la longueur maximale des impulsions et la position neutre des voies, il faut savoir qu'il y a des diffrences plus ou moins importantes entre les diffrents fabricants. Dans ce domaine il ny a pas encore une vritable normalisation .Le calibrage permet donc d'indiquer AeroFly quel moment le manche de commande est en position neutre, et quel moment il est en dbattement maximum. Si vous ne changez pas d'metteur et si vous ne modifiez pas la position des trims, cette procdure ne doit tre effectue qu'une seule fois. Dans le menu principal, cliquez sur Calibrate. La fentre ci-dessous apparat:

Selon lmetteur branch au cordon interface USB, et si vous avez encoret branch un Joystick, laffichage ci-dessus peut varier. ! Remarque : Dans le cas de lutilisation du Game Commander USB, le nom du contrleur qui apparatra dans la liste sera USB GameCommander au lieu de USB Interface. Vous nutilisez longlet Rechercher que si vous dbranchez et rebranchez le cordon interface ou le Joystick en cours de simulation. A laide de longlet Rechercher, AeroFly vrifie encore une fois tous les ports USB et port jeu , a la recherche de nouveau matriel. Avec la souris, surlignez USB Interface, et cliquez sur Caractristiques. 12

Une autre fentre souvre:

Vous voyez maintenant une liste de 12 voies. Selon lmetteur, il est clair que les 12 voies ne sont pas toujours utilises. Le nombre de voies dtect par le cordon interface est affich dans le bas de la fentre . Ce nombre dpend bien entendu de votre metteur. Dans lexemple ci-dessus, 6 voies ont t dtectes. ! Remarque : Mme avec un metteur de moins de 12 voies, les 12 lignes seront toujours affiches. ! Remarque : Votre metteur ne peut desservir 12 voies que si vous tes en mode PPM 24. Ce mode existe par exemple sur lmetteur MC-24 Graupner ou sur lEVO 12 Multiplex. Les metteurs courants peuvent en gnral tre quips de 8 voies. Si vous navez pas encore calibrer votre metteur, il est tout a fait normal que les jauges rouges bougent dans tous les sens sans avoir touch votre metteur. AeroFly ne peut pas encore savoir ou est le neutre et ou sont les fins de course des manches de commande de votre metteur. Cliquez maintenant sur Calibrer. Mettez maintenant tous les manches et trims en position neutre. ! Remarque : Mme le manche crant de la commande des Gaz doit tre mis au milieu et non en position Ralenti. Si cela est fait, cliquez sur OK. Il faut maintenant mettre tous les manches et trims en position maxi et mini. Ne faites pas cela trop rapidement, il se pourrait quAeroFly ne dtecte pas toutes les fins de course. Cliquez une dernire fois sur OK. Le calibrage est termin. Vrifiez encore une fois si les voies que vous voulez utiliser sont bien au milieu en position neutre (jauge rouge au milieu), et lorsque vous tes en dbattement maxi, la jauge rouge doit aller compltement sur la gauche ou la droite. En cliquant sur longlet OK vous refermerez la fentre de Calibrage. La procdure de calibrage est donc termine et vous pouvez poursuivre avec lattribution des voies.

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10.2 Attribution des voiesAeroFly vous offre la possibilit deffectuer plusieurs attributions de voies (configurations). Dans une configuration vous faites savoir Aerofly quavec tel manche de commande vous voulez commander telle ou telle fonction du modle. En fait, une configuration n'est rien d'autre qu'une mmoire de modle dans votre metteur. Vous avez le choix entre le mode Easy-Setup et le mode Expert-Setup. Si vous utilisez un Joystick ou si vous ne voulez pas utiliser des mixages complexes de votre metteur, Easy-Setup sera largement suffisant. Mais pour piloter un hlicoptre avec diffrentes courbes des gaz et du pas ou pour utiliser le diffrentiel aux ailerons pour un modle voilure fixe, il faut utiliser le mode Expert-Setup. Dans le menu principal, cliquez sur Contrle. Une fentre souvrira dans laquelle vous verrez le contenu ci-dessoust lorsque vous l'ouvrez la premire fois:

Dans la premire colonne Configuration, vous voyez le nom/description de la configuration. Ce nom vous pouvez le choisir librement et le modifier tout instant. La colonne Type indique quel manette vous utilisez avec cette configuration. Comme AeroFly peut tre utilis avec votre propre metteur ou avec un Joystick classique, figurent ici deux dnominations, soit Joystick, soit Interface. Si vous avez rgl une configuration en mode Expert-Setup, le mot ADV apparat dans la colonne Type. En mode Expert-Setup il est possible d'utiliser le Joystick et un metteur simultanment. Vous pouvez par ex. commander la profondeur et les ailerons avec le Joystick, et les autres fonctions avec votre metteur. Ceci vous permet de piloter un modle deux, notamment pour l'entranement ou lcolage. Dans la colonne Modle 1, choisissez laquelle des configurations AeroFly doit utiliser pour le modle principal, c'est dire celui que vous avez charg avec le longlet Modle 1. Vous pouvez choisir ici trs rapidement entre les diffrentes configurations. Dans la dernire colonne Modle 2, vous rglez la configuration pour le Modle 2. Pour plus de dtails, voir chapitre Mode 2 joueurs. ! Remarque: Une configuration rgle en mode Expert-Setup ne peut pas tre modifie en mode Easy-Setup. Si vous voulez supprimer une configuration existante (elle le sera galement sur le disque dur), cliquez sur Supprimer. Maintenant, crez dabord une nouvelle configuration. Cliquez sur Nouveau et poursuivez avec le chapitre suivant.

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10.3 Attribution des voies en mode Easy-SetupEn premier lieu, refaites une nouvelle configuration. Cliquez sur Nouveau. Une fentre avec le contenu ci-dessous s'ouvrira, c'est le Setup-Easy. Si vous tes sr de vouloir utiliser les mixages de votre metteur, vous pouvez tout de suite passer en mode Setup-Expert. Il suffit d'appuyer sur Expert et de poursuivre, sous le chapitre Attribution des voies, en mode Expert-Setup. ! Remarque: Mme en mode Easy-Setup, il est conseill de dsactiver tous les mixages de votre metteur.

Dans la partie infrieure droite, entrez d'abord un nom pour cette configuration. Si vous utilisez par exemple une Futaba FC-16 en mode 1, nommez cette configuration simplement FC-16 (Mode 1). Choisissez maintenant la manette de jeu que vous voulez utiliser. Si vous utilisez votre propre metteur, cliquez sur USB Interface. Si vous utilisez un Joystick, cliquez sur Joystick. ! Remarque: Une manette une fois choisie ne peut plus tre modifie. Si la place de l'metteur vous voulez utiliser un Joystick, il faut recrer une nouvelle configuration. Commencez maintenant attribuer les voies. Bougez d'abord le manche de commande avec lequel vous voulez commander le rgime moteur et le pas. Regardez maintenant laquelle des jauges rouges bouge. Sur la ligne Gaz/Pas, allez dans la colonne dans laquelle le pav rouge a boug. A cet endroit, cliquez dans le petit cercle. Vous venez d'attribuer la premire fonction. Faites de mme pour les 8 autres fonctions restantes. ! Attention: Si en vol, vous constatez qu'une fonction est inverse, retournez dans le Setup-Easy et cliquez sur Invers pour inverser le sens de la fonction. Dans les colonnes Dbattement servo et Expo vous pouvez affiner les rglages pour chaque fonction, si ces fonctionnalits ne sont pas disponibles sur votre metteur. Avec Dbattement servo, vous limitez la course du servo si par exemple le modle vous parat trop chatouilleux . Avec Expo, vous pouvez faire en sorte que la sensiblit de la commande est moindre autour du neutre, tout en gardant la totalit de la course du servo. Si votre metteur n'a que 4 voies, certaines fonctions peuvent galement tre commandes avec le pav numrique du clavier. NumLock doit tre activ !. Vous avez en tout 4 voies digitales (qui fonctionnent comme un interrupteur M/A) et deux voies analogiques. Vous commandez 2 voies analogiques avec les touches 2 et 8 ainsi que 4 et 6. Avec les voies digitales, vous pouvez commander les fonctions train rentrant, fumigne, crochet de remorquage et avec les deux voies analogiques, les volets et ailes gomtrie variable. ! Remarque : Les colonnes repres Bouton 1 4 sont rserves pour lutilisation dun Joystick Si les 9 fonctions sont attribues, cliquez sur OK. 15

10.4 Attribution des voies en mode ExpertEn mode Expert, vous avez le libre choix d'attribuer n'importe quelle voie n'importe quelle fonction du modle. Si votre metteur le permet, vous pouvez, pour un hlicoptre, attribuerdes voies diffrentes pour le pas et les gaz, ou, pour un modle voilure fixe et ailerons, une voie pour le diffrentiel aux ailerons comme sur votre vritable modle. Le mode Expert sous entend que vous matrisiez parfaitement votre metteur et les programmes de mixage, et que vous sachiez exactement quelles voies sont attribues les manches, interrupteurs et curseurs. ! Remarque: Une configuration effectue en mode Expert ne peut plus l'tre en mode Easy. ! Conseil: Utilisez d'abord le mode Easy pour effectuer les rglages de base, sinon vous passerez trop de temps attribuer toutes les fonctions. Pour accder dans le Setup Expert lorsque vous tes en mode Easy, cliquez sur longlet Expert. La fentre ci-dessous va s'ouvrir:

Dans la premire colonne, vous voyez les fonctions du modle. Les dsignations sont suffisamment explicites. Ne soyez pas irrits avec Gouverne de direction 1 et gouverne de direction 2. La plupart des modles n'ont qu'une seule gouverne de direction, mais AeroFly permet galement le pilotage de modles bi-drives tel que le F 14 Mc Donnell Douglas. La colonne Entre vous permet de vrifier, sous form d'un contrle graphique, si vous avez bien attribu la bonne voie cette fonction. Dans la colonne Invers, vous pouvez inverser le sens de cette fonction. Ceci est ncessaire, si par ex. le manche de commande des gaz est au ralenti alors que le modle est plein gaz. Dans la dernire colonne Voie (Kanal), vous voyez la voie laquelle vous avez attribu la fonction. Cliquez dans cette colonne, pour attribuer une autre voie cette fonction. A l'aide de la barre de dfilement de droite, vous pouvez voir le contenu de cette fentre. La plupart des dsignation sont suffisamment explicites. Ci-dessous, une description des dsignations qui, premire vue, ne sont pas videntes: Taileron: n'est utilis que sur des modles Jets F14 et F16. Il s'agit l des gouvernes qui font office de gouvernes de profondeur (dbattement dans le mme sens) et d'ailerons (dbattement contraire) en mme temps. Crochet de remorquage: Ce crochet est utilis en mode remorquage. Voir galement chapitre Remorquage. Cette fonction devrait tre mise sur un interrupteur de votre metteur, ou sur la touche 1, 3, 7 ou 9 du pav numrique. Ailes gomtrie variable: Vous commandez les ailes gomtrie variable du F14. 16

10.5 Exemple de calibrage pour modles voilure fixePour le premier exemple, nous allons passer en revue une attribution classique pour un avion, avec moteur, 2 ailerons, une gouverne de direction, de profondeur et un train rentrant. Dans ce cas les 6 fonctions suivantes doivent tre attribues: Moteur 1, Gouverne de profondeur 1, Gouverne de direction 1, Ailerons 1 et 2, Train rentrant Attribuez d'abord la fonction Moteur 1. Cliquez sur le bouton dans la dernire colonne Voie. Dans cette fentre, vous voyez maintenant toutes les manettes qu'AeroFly autorise. En thorie, cela signifie que vous pouvez piloter un modle avec un Joystick et un metteur simultanment. Nous vous dconseillons cela. ! Remarque: Mme si vous n'avez pas branch de Joystick ou une deuxime radiocommande, les lignes correspondantes apparatront. Mais les jauges rouges resteront au milieu en permanence. Dplacez maintenant le manche ou le curseur avec lequel vous voulez commander Moteur 1. Recherchez la ligne correspondante dans la fentre infrieure, dans laquelle la jauge rouge se dplace et cliquez sur cette ligne. La fentre va se refermer, et la dsignation du bouton est place sur la voie que vous avez choisie. ! Remarque: Si, dans votre metteur, des programmes de mixage sont activs, il se peut que plusieurs jauges bougent.

Procdez de la mme manire pour les voies restantes. Vous pouvez commander certaines fonctions avec les touches du clavier. Faites glisser la barre de dfilement compltement vers le bas, vous verrez les dsignations suivantes.

Avec les touches du clavier vous pouvez commander deux voies analogiques (NUM 2/8 et NUM 4/6), ainsi que 4 voies digitales (NUM 1, 3, 7 et 9). ! Remarque: Si vous utilisez un metteur sans mixages, il y a dans les dernires lignes, les dsignations Empennage en V gauche/droit. L, AeroFly se charge du mixage ncessaire, de telle sorte que des modles avec empennage en V (par ex. planeur Milan) peuvent galement tre pilots. 17

10.6 Exemple de calibrage pour hlicoptre avec AutorotationDans cet exemple, nous dcrivons comment rgler AeroFly pour que vous puissiez vous entraner faire de l'autorotation avec votre hlicoptre avec une commande spare du Pas collectif et du rgime moteur. Pour nactiver que lautorotation le mode Easy est suffisant, mais si vous souhaitez une commande spare pour le Pas et le moteur, il fauit passer en mode Expert. ! Remarque: Pour pouvoir effectuer une autorotation, il faut que votre metteur soit capable de commander le pas collectif (Pitch) et les gaz sur deux voies diffrentes. Avec les touches 1,3,7 ou 9 du pav numrique vous pouvez galement contrler lautorotation. Pour simplifier, utilisez d'abord le mode Easy pour effectuer les rglages de base. En mode Easy, attribuez les fonctions suivantes: Pitch (pas collectif), Tangage, Rotor arrire (anti couple) et Roulis

Si vous vouliez dj piloter l'hlicoptre, Pitch et Gaz seraient sur la mme voie. Mais nous voulons une voie pour les gaz et une voie pour le Pitch. Dans la fentre du mode Easy, cliquez sur le bouton Expert. Dans la colonne Fonctions du modle, recherchez la ligne Moteur. Dans la colonne Voie, cliquez sur le bouton (Mix 100% doit tre indiqu). Une autre fentre s'ouvre. Bougez un interrupteur ou une voie laquelle vous voudriez attribuer la commande des gaz, et cherchez dans cette fentre la ligne correspondante. Cliquez sur cette ligne. Une voie spare a maintenant t attribue au moteur de l'hlicoptre. Dans l'exemple ci-dessous, la fonction Pas collectif est attribue la voie 1 et le Moteur la voie 8.

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11. Options MenuDans les Options du Menu, vous pouvez choisir la rsolution, la langue, et la qualit de la texture. Cliquez sur longlet Options dans le menu principal. La fentre ci-dessous souvrira :

Selon lcran et la carte graphique 3D utilis, les valeurs peuvent diverger. La bonne rsolution pour AeroFly est 1280 x 1024. Ne choisissez cette rsolution que si votre cran et la carte graphique suivent . ! Remarque: En rgle gnrale, les rsolutions qui ne peuvent pas tre soutenues par lcran ou la carte graphique ne sont pas affiches. Il se peut nanmoins, que suite des modifications au niveau des pilotes, elles soient affiches tout de mme. En plus de la rsolution, vous pouvez galement rgler la frquence de rafrachissement de votre cran. Cest le chiffre qui figure entre parenthses, derrire la rsolution. Plus la frquence est leve et plus limage est agrable. A 60 Hz vous constaterez nettement des scintillements, partir de 100 Hz le rafrachissement est optimal pour lil humain. Sous Langue, vous pouvez choisir la langue du programme. Dans ce cas il faut redmarrer votre PC pour que la modification soit prise en compte. Sous Qualit de la texture vous pouvez rgler la taille maxi de la texture utiliser. De manire gnrale on peut la laisser sur Haute. Si vous avez une carte graphique 3D avec peu de mmoire, vous pouvez essayer dautres rglages. Loption Texture Compression nest utilise que pour les paysages numriss Rottenburg, Sparling Field et Winzeln. On peut ainsi obtenir, avec des cartes graphiques 3D un peu lentes une nette amlioration, au dtriment dune qualit lgrement infrieure. Vous vous en rendrez compte dans les couleurs du ciel lorsque passe dune teinte lautre. Si vous avez une carte graphique 3D avec 128 MB, vous pouvez sans crainte dsactiver la compression de texture. Vous pouvez simplement faire lessai sur votre PC en activant ou en dsactivant Compression texture, vous verrez sil y a une diffrence.

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12. SimulationDs que votre metteur est calibr et ds que les voies sont attribues, vous pouvez lancer la simulation. Dans le menu principal, cliquez sur longlet FLY. AeroFly passe alors en mode Simulation. Si vous lancer pour la premire fois la simulation, et si vous n'avez pas encore effectu des modifications, vous verrez le modle sur la piste. En tant qu'observateur, vous serez quelques mtres cot de la piste. Vrifiez une fois de plus, l'aide du modle, si votre metteur est bien rgl. Pour des modles voilure fixe, modifiez la position de l'observateur avec la flche de dfilement vers le haut pour le mettre le plus prs possible du modle de faon bien voir les gouvernes de commande du modle. Dplacez les manches les uns aprs les autres et vrifiez si les dbattements des gouvernes sont corrects. (Attention : Cette mthode nest pas possible dans les environnements numriss) ! Remarque: Tous les rglages que vous effectuez dans AeroFly sont automatiquement enregistrs. Le modle et le paysage actuels seront automatiquement chargs lors du prochain lancement. Il en est de mme pour les rglages du champ de vision, du mode observateur, du vent et du graphisme. Les positions du modle et de l'observateur ne sont pas mmorises.

12.1 Positionnement d'un modlePour repositionner votre modle et l'observateur, il suffit d'appuyer sur la touche espace. La plupart des paysages d'AeroFly ont diffrents points de dcollage. En appuyant plusieurs fois sur la barre d'espace, vous verrez les diffrents points de dcollage. Pour simplement repositionner le modle, appuyez sur la touche B. L'observateur restera dans la position que vous lui avez indique. Pour toujours replacer un modle dans la mme position que vous avez dfinie, aprs un Crash, procdez de la manire suivante. Avec votre modle, rendez-vous l'endroit souhait puis appuyez sur la touche F3. Aprs un Crash ou en appuyant sur la touche F4, le modle se replacera cet endroit. ! Remarque: En plus de la position, la vitesse qu'avait le modle lorsque vous avez appuy la touche F3 est galement restitue.

12.2 Modification de la position de l'observateurLa position de l'observateur peut tre dfinie librement, mme des positions fantaisistes, par ex. position au-dessus des nuages, sont possibles. Avec les flches de dfilement gauche/droite, vous faites tourner l'observateur autour du modle, avec les flches haut et bas, vous modifiez la distance par rapport au modle et avec les flches haut/bas vous modifiez la hauteur de la position de l'observateur. ! Remarque: Une modification de la vue Observateur nest pas possible dans les environnements numriss.

12.3 Rglage du champLe champ de vision est l'angle form par le plan horizontal et vertical dans lequel vous pouvez voir l'environnement. Avec la touche A, vous rduisez le champ, avec la touche Z, vous l'agrandissez. Avec un champ plus faible, vous pouvez voir le modle plus distinctement, mme s'il est loin, mais vous verrez moins l'environnement, c'est comme si vous regardiez travers un tlobjectif. Un champ plus large donne un meilleur aperu du paysage, mais le modle devient trs vite petit lorsqu'il s'loigne. Le rglage du champ dpend avant tout de la rsolution et de la taille de votre cran. Si la rsolution est grande Vous pouvez rgler un large champ de vision.

12.4 Changer de mode observateur.Au lieu de toujours se trouver une position fixe dans la simulation, AeroFly vous offre la possibilit d'tre passager de votre modle. Avec les touches F5 F8 vous naviguez entre les diffrents modes. Voir galement chapitre Menu Vue principale. ! Remarque: Une modification de la vue Observateur nest pas possible dans les environnements numriss.

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13. Fonction des touches du clavierAvec les flches de dfilement gauche/droite, vous faites tourner l'observateur autour du modle, avec les touches haut et bas, vous modifiez la distance par rapport au modle et avec les flches haut/bas de l'image vous modifiez la hauteur de la position de l'observateur. En mode Poursuite et en mode Cockpit, vous pouvez dfinir la distance entre le modle et l'observateur en appuyant sur les flches haut/bas. (Attention : dans les paysages numriss ces touches ne sont pas fonctionnelles) Echap P Q A Y,Z Touche espace B G H Retour au menu principal Pause Son Marche/arrt Rduit le champ de vision. Lorsque le modle est loin, il reste nanmoins visible, mais vous verrez moins le paysage. Il suffit d'essayer pour trouver le meilleur rglage. Agrandit le champ de vision Remet le modle et l'observateur dans la position dfinie auparavant. Selon le paysage, il y a jusqu' 6 endroits diffrents. Replace le modle dans un endroit pralablement dfini. L'observateur reste dans la position actuelle. Simule un lancer main. Cette fonction est utiliser pour le lancer d'un planeur dpourvu de propulsion propre. Place le modle une altitude de 50 mtres en lui donnantune vitesse d'environ 40 km/h. Cette fonction peut galement tre utilise pour le lancer d'un planeur. En appuyant plusieurs fois sur cette touche, vous placez le modle de plus en plus haut. Place l'observateur 6 mtres derrire la position actuelle du modle. Place le modle 6 mtres devant l'observateur. Dclenche le trac fictif de la trajectoire du modle. Avec cette fonction, vous pouvez par ex. voir si vous avez effectu un beau looping. Enlve le trac de la trajectoire du modle. Dmarre/arrte l'enregistrement du vol d'un modle. Attention: Si vous tes en mode 2 joueurs, la touche Rdclenche l'enregistrement des deux modles. restitution d'un vol enregistr Lance la comptition actuelle (si elle est active). Donne l'aperu des fonctions des touches du clavier durant la simulation permet de passer dans l'diteur de modles pour le rglage des paramtres de vol Sauvegarde la position actuelle et la vitesse du modle Remet le modle dans la position sauvegard avec F3 Position observateur fixe. C'est le rglage standard pour tout pilote. position observateur fixe avec AutoZoom. Identique F5, mais lorsque le modle est loin, le champ se rduit et le modle redevient plus visible. Mode poursuite. Avec les flches haut/bas, vous pouvez rgler la distance par rapport au modle Mode Vue Cockpit. Identique F7, mais l'horizon se dplace avec le modle, comme si vous tiez l'intrieur du modle. Le modle n'est pas reprsent. En appuyant encore une fois sur F8, vous activez la Vue Cockpit avec instruments de bord. Ouvre et referme la fentre des informations de vol. Ouvre et referme la deuxime fentre. Enregistre une vue (capture dcran) et la place dans le rpertoire AeroFly.

X D T C R W ENTER F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8

F9 F10 F11

S F

Uniquement en mode 2 joueurs Partage l'cran de faon verticale ou horizontale Met les modles en place pour le remorquage. Veillez que le crochet de remorquage soit en position verrouille, sinon le cble de remorquage n'est pas accroch.

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14. Barre de menusDans le bord suprieur, vous verrez constamment la barre des menus. Selon le modle et le paysage choisi, tous les fichiers ne sont pas activs. Le Remorquage n'est actif que si vous avez charg comme modle 1 un avion moteur (par ex. le PT40Tow) et comme modle 2, un planeur.

Sous AeroFly, les menus ne sont accessibles qu'avec la souris. Si vous ne bougez pas la souris durant quelques secondes, le pointeur de la souris disparat pour ne pas vous gner en vol. Si vous ne voyez plus le pointeur, il suffit de dplacer un peu la souris pour que le pointeur rapparaisse. Vous constaterez que la plupart des menus sont lgrement transparents. Vous pouvez ainsi, lors des rglages du graphisme par ex. immdiatement observer les modifications effectues. Les diffrents points sont dtaills dans les chapitres qui suivent.

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14.1 Menu Fichiers

Rgler les paramtres du modle: Par l, vous accdez l'diteur de modles qui vous permet de rgler les paramtres de vol. Voir galement la notice de l'diteur (Designer) Rglages gnraux: Voir page suivante. Son / Musique: En cliquant l dessus, la fentre ci-dessous souvre.

Sous rglages Musique, vous pouvez restituer de la musique durant la simulation. Vous pouvez copier vos propres morceaux MP3 dans le fichier music du rpertoire AeroFly. Vous pouvez choisir le morceau que vous voulez couter dans ce fichier, ou tous les morceaux. Hasard signifie quun morceau est choisi au hasard dans le fichier music. A la fin de la chanson, une autre chanson est choisie au hasard. Boucle signifie que toutes les chansons qui figurent dans le fichier sont joues les unes aprs les autres. Sous Relancer musique aprs un Crash, vous pouvez dterminer si AeroFly doit reprendre la chanson depuis le dbut aprs un Crash. Ceci est fait pour les personnes qui sentranent sur AeroFly sur fond musical. Sous Gnralits, vous pouvez activer ou dsactiver le son, du moteur, du Crash, du sifflement du planeur, et rgler le volume. Unit mtrique/anglaise: Par ce point, vous dfinissez l'unit, soit le systme mtrique (mtre, kilogramme...), soit l'unit anglaise (inches, ounces, feet, ...). Retour au menu principal: Retour dans le menu principal d'AeroFly dans lequel vous pouvez charger modles et paysages, et rgler et calibrer votre metteur. 23

Rglages de base:

Avec les 4 premiers paramtres vous pouvez rgler le Vent, durant la simulation. Le relief du paysages une influence non ngligeable sur ces paramtres. Soyez prudents avec ces rglages. Des vitesses de 1 3 mtres/seconde ont dj des effets qu'on ne peut plus ignorer. Avec des vitesses de vent de 5 mtres/seconde et plus, vous constaterez que vous ne pourrez plus piloter correctement les modles. Dans le chapitre Vent, Thermiques et Variomtre, nous traitons plus en dtail ce sujet. Les asprits sont une chelle avec laquelle on simule les asprits du sol. A 0%, le modle se comporte comme s'il roulait sur une piste en dur, mme si vous roulez dans l'herbe ou le gravier. A 100% votre modle roule difficilement , il est difficile diriger, comme si vous roulez dans de hautes herbes, et il se casse rapidement. Sur la piste en dur par contre, il roule sans difficults. Avec la Vitesse de simulation, vous dterminez la vitesse laquelle AeroFly doit tourner. Des valeurs infrieures 100% ont l'effet d'un ralenti. Plus cette valeur est faible, plus la simulation est lente, et plus le comportement des modles sera insensible. En tant que dbutant, rglez cette valeur 60-70%, et entranez-vous jusqu' pouvoir voler au moins 1 minute sans Crash et attrrir. Augmentez progressivement la vitesse jusqu' atteindre les 100%. A 100%, tous les modles se comporteront comme dans la ralit. Vitesse de restitution, elle a les mmes effets que la vitesse de simulation, mais uniquement lorsqu'on visionne des vols enregistrs. Avec Nouveau positionnement aprs Crash, vous rglez le temps que doit mettre AeroFly aprs un Crash pour replacer le modle sur la piste de dcollage. De cette manire vous pouvez encore voler sans train par ex. ou avec d'autres pices endommages, dans ce cas, la valeur du paramtre doit tre place assez haute. Fiabilit de l'metteur, elle rgle le degr de fiabilit des signaux de l'metteur vers le modle. Avec des valeurs infrieures 100%, il se peut que vous constatez des perturbations au niveau des dbattements des gouvernes. Bien entendu, cela reste de la simulation, et ne vient pas de votre metteur. C'est excellent pour acqurir de bons rflexes. 24

14.2 Aperu des menusL'aperu principal d'AeroFly est tout ce qui se trouve sous la barre des menus. Dans cet aperu, vous pouvez rgler le mode observateur ainsi que le trac ou l'enregistrement du trac. ! Remarque: Dans les paysages numriss les modes Poursuite, Cockpit et Cockpit avec instruments ne sont pas activs.

Position fixe observateur: L'observateur se trouve dans une position fixe, comme vous lorsque vous piloter sur le terrain. Avec les flches gauche/droite, vous faites pivoter l'observateur autour du modle. Avec les flches haut/bas, vous modifiez la distance par rapport au modle et avec haut/bas, vous modifiez la hauteur de la position de l'observateur. Position fixe observateur (Autozoom): correspond au mode Position fixe de l'observateur, mais le champ de vision est automatiquement rduit lorsque le modle est trs loin, de telle sorte que le modle soit encore visible. Mode poursuite: Dans ce mode, vous suivez le modle. C'est comme si vous tiez reli au modle par un lastique. Plus le modle ira vite, plus vous serez loin derrire. La longueur et la rsistance de l'lastique peuvent tre rgles avec les Flches haut/bas. Mode Cockpit: L, l'observateur se trouve directement dans le modle. Si le modle est en vol dos, vous verrez le tout l'envers. Sous ce mode, le modle n'est pas reprsent. Mode Cockpit avec instruments identique au mode Cokpit, mais, dans le bas de lcran, affichage des instruments altimtre, horizon/cap, vitesse.

Les points sous Vol enregistr ne sont actifs que si vous venez d'enregistrer un vol ou si vous en avez charg un. Sous ce mode observateur, vous regardez toujours l'avion enregistr et pas le modle que vous pilotez. D'autres dtails concernant l'enregistrement d'un vol sous le chapitre Enregistrement. Ds que vous supprimez un vol enregistr, la vue reviendra automatiquement sur votre modle.

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La trac de la trajectoire de l'avion: Avec AeroFly, vous pouvez vous faire indiquer la trace de la trajectoire d'un avion. La longueur de cette trace varie entre 50 et 150 mtres et a une largeur de 1 mtre. Vous pouvez ainsi vrifier trs facilement si le looping que vous avez fait a t correct ou si la trajectoire est propre. Pour lancer l'enregistrement, cliquez, dans le menu Affichage trace, sur Dmarrer enregistrement du trac. Vous obtiendrez la mme chose en appuyant sur la touche T. A partir d'une certaine longueur, la partie arrire de la trace est automatiquement supprime. Si vous voulez maintenir le trac l'cran et que vous ne vouliez pas enregistrer d'autres positions, cliquez simplement sur Arreter enregistrement trac ou appuyez sur la touche T. Le trac reste visible, mais aucune nouvelle position n'est rajoute. Pour supprimer la trace, appuyez sur la touche C. Rglages observateur: Si vous cliquez sur rglages observateur, la fentre ci-dessous s'ouvre.

Ici, vous pouvez rgler les champs de vision pour les diffrents modes observateur. Si vous modifiez le champ de votre mode observateur actuel, la modification est effectue immdiatement. Grce a la Vue par rapport laltitude du modle et la synchronisation horizontale de la vue, vous pouvez apporter un peu plus de dynamisme dans la visualisation. Avec Vue relative laltitude du modle, vous pouvez rgler la vitesse de dplacement vertical du modle par rapport au centre de lcran, en fonction de la position du modle par rapport au pilote. Si par ex., vous volez au-dessus de votre tte, le modle se trouvera dans le haut de lcran. Si les modle est pos vos pieds, il se trouvera dans le bas de lcran. Cela permet une meilleure visualisation de lappareil et une meilleure apprciation de laltitude. Avec la synchronisation horizontale vous pouvez rgler la vitesse de dplacement horizontal du modle par rapport au centre de lcran, en fonction de votre vitesse de vol. Rglez ces paramtre votre convenance. Le paramtre Distance poursuite donne la distance qui spare l'observateur du modle. En cliquant sur Annuler, vous pouvez bien sr annuler les modifications effectues.

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14.3 Menu Deuxime VueAeroFly vous offre la possibilit douvrir une seconde fentre (2me vue), dans laquelle vous pouvez vous faire afficher diffrentes choses. Si vous n'avez pas encore ouvert la seconde fentre, cliquez, dans le Menu deuxime vue, sur Affichage deuxime fentre, ou appuyez sur la touche F9.

Modle seul: Avec "modle seul", seul votre modle sera affich dans la seconde fentre. Quelque soit la distance laquelle se trouve le modle, vous le verrez, dans cette fentre, toujours de la mme taille. L'assiette ou l'orientation du modle correspond exactement ce que vous voyez sur l'cran principal partir de la position fixe de l'observateur. Ce mode est trs pratique car on sait dans quelle position se trouve l'avion mme lorsque celui-ci est trs loin. Si, vous perdez de vue votre modle, vous pouvez donc le faire revenir grce cette seconde fentre.

Vent et variomtre: La deuxime fentre affiche ici la direction (cap) du modle, la direction du vent et le variomtre. Dans l'exemple de gauche, le modle poursuit le cap Sud-Ouest. La direction du vent est indique par une flche verte. Sur la vue, le vent est Nord-Nord-Est. Le modle a alors un vent latral de droite et un lger vent arrire. En planeur, le variomtre vous indique si vous perdez ou si vous gagnez de l'altitude. Voir galement chapitre Vent, thermiques et variomtre.

Mode poursuite: la deuxime fentre affiche ici le paysage complet avec le modle en mode poursuite. Attention: Cette configuration a une influence non ngligeable sur les performances et peut rduire de manire sensible le nb dimages/sec. Nutilisez pas ce mode si vous tes en dessous de 40 images/sec. Vue fixe observateur: Une fois de plus le paysage est entirement reprsent. Vous voyez le modle partir de la position fixe de l'observateur. Pour dplacer l'observateur dans la deuxime fentre, appuyez en mme temps sur la touche Shift et sur une des touches Image haut/bas.

! Remarque: Vous pouvez rgler la position et la taille de cette deuxime fentre. Pour la dplacer, allez avec le pointeur dans la fentre et maintenez le bouton gauche de la souris enfonc pour dplacer la fentre. Pour modifier la taille de la fentre, placez le pointeur sur le coin infrieur gauche ou droit, maintenez le bouton gauche de la souris enfonc et tirez la fentre jusqu' obtenir la taille souhaite.

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14.4 Menu Informations de volPour avoir un meilleur contrle du modle pendant le vol, vous pouvez ouvrir la fentre qui affichet les informations du vol. Dans le Menu Informations de vol, cliquez sur Affichage des informations du vol. Vous obtiendrez le mme rsultat en appuyant sur la touche F9.

Dans le fentre des informations de vol vous pouvez afficher les donnes suivantes: Vitesse: Vitesse actuelle du modle en mtres/seconde. Vous obtiendrez la vitesse en Km/h en multipliant cette valeur par 3,6. Altitude par rapport au sol: C'est l'altitude du modle par rapport au sol, qui se trouve juste sous le modle. Altitude NN: c'est l'altitude du modle par rapport au niveau de la mer. Cap en degr: C'est la direction que prend le modle en degrs. Les degrs indiquent les directions suivantes: 0 degr Nord 90 degrs Est 180 degrs Sud 270 degrs Ouest Images/seconde (FPS): Cette donne est un reprepour connatre le nombre d'images par seconde que peut traiter AeroFly. Plus cette valeur est leve, et plus la simulation sera fluide. Si vous obtenez une valeur infrieure 33, voir chapitre Amliorations Performances Conseils.

! Remarque: Si vous placez le pointeur dans la fentre et si vous maintenez le bouton gauche de la souris enfonc, vous pouvez dplacer la fentre.

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14.5 Menu EnregistrementAeroFly vous offre galement la possibilit d'enregistrer vos vols, et des les sauvegarder sur le disque dur. Lorsque vous visionner le vol, vous pouvez, comme l'habitude, poursuivre vous-mme le vol avec votre modle, ou simplement regarder l'enregistrement. Avant d'enregistrer un vol, il est conseill d'ouvrir la fentre contenant les informations de vol. Dans le menu informations de vol, cliquez sur Affichage Informations de vol. Vous pouvez galement appuyer sur la touche F9. Lorsque vous visionnez ou lorsque vous enregistrez, vous pourrez par ex. voir la dure d'enregistrement et le temps restant. Lancez l'enregistrement en cliquant, dans le menu Enregistrement sur Enregistrer Vol. Vous pouvez galement lancer l'enregistrement en appuyant sur la touche R.

Dans la fentre des informations de vol, vous voyez maintenant le temps de vol en rouge.

Volez comme d'habitude avec votre modle. Si vous voulez mettre un terme l'enregistrement de votre vol, dans le menu Enregistrement, cliquez sur Enregistrement/Stopper restitution, ou plus simplement en appuyant encore une fois sur la touche R. Dans la fentre, l'affichage se modifie. La dure totale de l'enregistrement apparat en jaune, ainsi que le nom du modle de l'enregistrement.

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Le modle apparatra maintenant l'endroit o vous avez commenc l'enregistrement. Si vous voulez, vous pouvez maintenant choisir un autre modle pour voler. L'enregistrement est sauvegard jusqu' ce vous fermez le programme ou jusqu' ce que vous chargez un nouveau paysage. De plus, vous avez encore la possibilit de sauvegarder cet enregistrement sur le disque dur. Vous pouvez tout moment le regarder tranquillement. Dans le menu Enregistrement, cliquez sur Sauvegarder Vol enregistr.

! Remarque: Si vous chargez un vol, qui est dans un autre paysage que celui qui vient d'tre enregistr, un signal d'alerte apparat. Le vol peut tout de mme tre charg, mais il faut savoir que le modle pourra ventuellement traverser les objets et le sol.

Pour visionner un vol, choisissez dans le menu Enregistrement, Visionner Vol. C'est plus rapide en appuyant sur la touche W. La restitution dmarre immdiatement. En fin d'enregistrement, l'enregistrement repart depuis le dbut. Pour stopper, appuyez de nouveau sur la touche W ou choisissez dans le menu Enregistrement, Stopper Restitution Enregistrement.

Pour supprimer l'enregistrement d'un vol choisissez Supprimer Vol enregistr.

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14.6 Menu ComptitionPour paufiner votre style de pilotage, AeroFly vous offre la possibilit de participer diverses comptitions. Dans chaque comptition il y a une tche effectuer dans un laps de temps bien prcis. Toutes les comptitions ne sont pas disponibles dans tous les paysages. Pour commencer, choisissez le paysage Forestlake, l, vous pourrez participer toutes les comptitions. Choisissez d'abord le menu Comptition

Vous avez maintenant le choix entre 4 comptitions: Chasse aux ballons: Dans cette comptition, vous devez faire clater un maximum de ballons avec l'hlice ou le rotor dans un laps de temps donn. Cette comptition est plus destine des hlicoptres. Drag Racing: Cette comptition aussi est plus particulirement rserve aux hlicoptres. Il s'agit d'une course de vitesse sur 100 mtres en rgle gnrale. Cette course est trs plaisante en mode 2 joueurs. Pylne Racing: Ce genre de comptition, bien connu, est essentiellement rserve aux avions. Il s'agit de faire 3 tours autour des 3 pylnes. Atterrissages de prcision (Spot Landing): Parfait pour affiner vos aptitudes des atterrissages de prcision. Ce mode est rserv aux modles voilure fixe. Le but du jeu, c'est de poser votre modle le plus prs possible de la ligne rouge et verte. Si vous posez dans la zone rouge, vous obtiendrez O point. Choisissez maintenant une comptition. Le modle et l'observateur seront automatiquement placs en position de dpart. Pour lancer la comptition appuyez sur la touche Enter ou Return. Un Countdown de 3 secondes dmarre, n'essayez pas de dcoller ou de bouger votre modle avant, sinon vous tes disqualifis. Ds que GO apparat sur l'cran vous pouvez dcoller votre modle.

Selon le type de comptition choisie, il apparat une petite fentre avec des informations sur la comptition, par exemple le temps qu'il vous reste, ou le meilleur temps et le plus grand nombre de points.

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14.7 Menu Graphisme

Pas de nuages: Aucun nuage nest reprsent Nuages de beau temps: le ciel est les nuages sont reprsents par beau temps, le ciel est dun bleu azur, les nuages blancs ne sont pas chargs de pluie, Nuages pluie: Le ciel et les nuages sont maintenant identiques ce que nous connaissons lorsqu'il fait gris et froid. Le ciel et les nuages sont plus gris, et tout le paysage s'assombrit. Arbres et animaux: Ici, vous avez le choix de placer ou non des arbres et des animaux dans le paysage. Sous le menu Option graphique, vous avez galement la possibilit de rgler la densit, c'est dire le nombre d'arbres. Collision avec les arbres et animaux: Activez ce point du menu pour activer les collisions entre modles et arbres. Si cette option n'est pas active, vous pouvez traverser les arbres avec votre modle. Echappement moteur: l sont simuls les gaz d'chappement des moteurs thermiques. En fonction de la position des gaz du moteur, la densit des gaz d'chappement varie. Fumigne: simulation d'une fume artificielle Reflets sur le modle : Vous pouvez activez leffet de reflets du paysage sur les parties brillantes du modle. Ces reflets sont plus ou moins visibles, selon le modle. Cet effet est le plus grand sur une piste en herbe. Brouillard : Active la simulation du brouillard. Cette fonction nest disponible quavec les paysages numriss. Dans la fentre Options Graphique, vous pouvez rgler la densit du brouillard Contre jour : cette fonction nest utilisable quavec les paysages numriss et simule leffet dblouissement lorsque vous passez dans le soleil. Dans ce cas, modle et paysage sont moins visibles. Synchronisation verticale: Cette option est votre disposition si vous avez activ le pilote de votre carte graphique. Si la synchronisation verticale est active, AeroFly attendra le temps qu'il faut jusqu' ce que l'image soit compltement affiche. Si la synchronisation verticale n'est pas active, il se peut, lorsque vous passez grande vitesse, qu'une partie de l'ancienne image soit encore l'cran, et que de l'autre cot vous ayez la position actuelle du modle. Il est conseill de n'activer cette option que lorsque votre ordinateur est nettement plus rapide que la frquence image rgle en ce moment, ou si votre FPS (nb d'images/sec.) varie fortement entre 2 valeurs. 32

Options Graphiques: Ds que, dans le menu Graphisme, vous avez choisi Rglages graphisme, la fentre suivante s'ouvre:

Couleur du fumigne: Vous pouvez modifier les diffrents composants qui dterminent la couleur du fumigne. Pour une couleur rouge, dplacez compltement le curseur du rouge vers la droite, sur 1 et les curseurs du vert/bleu compltement vers la gauche, sur 0. Echappement moteur: Vous rglez la densit des gaz d'chappement. Plus cette valeur est leve et mieux vous verrez les gaz d'chappement. Brouillard : pour rgler la densit du brouillard, sil est activ. 0 signifie pas de brouillard du tout, donc excellente visibilit, 1 correspond un brouillard trs pais, vous ne voyez qu quelques mtres. Densit des arbres: Lorsque le point du menu Arbres et animaux est activ, vous dfinissez le nombre d'arbres et d'animaux. Ce paramtre a une forte influence sur la vitesse de simulation. Voir galement chapitre Amliorations, Performances, Conseils.

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14.8 RemorquagePour rgler AeroFly en mode Remorquage, voir chapitre Mode 2 joueurs.

15. Mode 2 joueurs.Avec AeroFly, vous pouvez jouez 2 sur le mme cran. L'cran est alors partag horizontalement ou verticalement. ! Remarque: Il faut bien entendu qu'il y ait un metteur et un Joystick (par ex. GameCommander) branchs sur votre ordinateur. Le cordon interface n'est pas livrable seul sparment. ! Remarque: En mode 2 joueurs, la configuration minimum requise est presque double. C'est pourquoi, nous ne recommandons le mode 2 joueurs qu' partir d'un processeur avec minimum 800 MHz et une carte graphique 3D avec 32 MB ou plus. Voir galement chapitre Amliorations, Performances, Conseils.

15.1 Charger un second modleIl faut tout d'abord charger un deuxime modle. Dans le menu principal, cliquez sur le bouton Aircraft II. Ds que le modle choisi est charg, le modle 2 apparat droite, au-dessus du modle principal Nr. 1, dans une taille un peu plus petite.

! Remarque: Pour dsactiver le mode 2 joueurs, il faut d'abord supprimer le deuxime modle. Dans le menu principal, cliquez sur le bouton Remove II. Le modle est ainsi supprim de la mmoire.

15.2 Choix de la commandeIl faut maintenant attribuer une manette au deuxime modle, pour que vous puissiez le commander. Dans le menu principal cliquez sur le bouton Controls. Dans la fentre qui s'ouvre alors, vous pouvez, dans les deux dernires colonnes, choisir la manette qui commande le modle

Dans cet exemple, le premier modle est command avec votre metteur et le second modle avec le Joystick. Bien sr, vous pouvez commander les deux modles avec la mme manette, mais vous ne pourrez piloter qu'un modle correctement. Une fois que les deux modles sont chargs et que chaque modle a sa commande, vous pouvez lancer la simulation. Dans le menu principal, cliquez sur le bouton Fly. 34

15.3 Rglage de la rpartition de l'cranEn mode 2 joueurs, avec la touche S, vous passez par 3 rpartitions d'cran diffrentes. Si vous allez une premire fois en mode simulation, l'cran sera partag horizontalement. L'image infrieure sera pour le modle 1 et l'image suprieure pour le modle 2. Si vous appuyez une seconde fois sur la touche S, l'cran sera partag verticalement. Le modle 1 sera dans l'image de gauche. En appuyant encore une fois sur la touche S, vous aurez le plein cran, mais attention, la vue sera toujours dirige sur le modle 1.

15.4 Commande clavierEn mode 2 joueurs, pour rgler la position de l'observateur, le champ de vision, le mode observateur pour le modle 2 ou pour repositionner le modle, utilisez la touche CONTROL (Ctrl) et la touche correspondante pour le mode 1 joueur. Pour par ex. rduire le champ de vision, appuyez simultanment sur les touches CONTROL+A. Pour repositionner le modle sur la piste de dcollage, appuyez simplement sur les touches CONTROL+ Espace. Voir galement Chapitre Attribution des touches du clavier.

15.5 RemorquageAvec AeroFly, en mode 2 joueurs, vous pouvez simuler un remorquage. Un avion quip d'une motorisation suffisamment puissance remorque en planeur. Chargez d'abord un planeur et un avion remorqueur suffisamment puissant pour amener le planeur en altitude, par ex. le CAP 232. Durant la simulation, le menu Remorquage est activ. Dans le menu Remorquage, cliquez maintenant sur Prparer les modles pour le remorquage.

! Remarque: Si aprs le positionnement des modles le cble de remorquage disparat, il est possible que l'interrupteur ou la touche qui commande le largage soit en position larguer. Vrifiez nouveau cette fonction sur les deux manettes de commandes. En cas d'incertitude, retournez dans le Setup Easy, et vrifiez si le pav rouge de la fonction crochet de remorquage est rellement en bute suprieure en position de largage et en bute infrieure lorsque vous tes en position Accrocher cble.

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16. Vent, thermiques et variomtreAeroFly simule videmment aussi le vent et les thermiques. Vous pouvez rgler librement la direction du vent, sa force, ainsi que les thermiques et les turbulences. Ces rglages, vous pouvez les effectuer dans le Menu Fichier. A ce sujet, voir galement le Chapitre Menu Fichiers. Pour connatre la direction du vent durant le vol, vous pouvez vous faire afficher, dans la seconde fentre, la direction actuelle du vol par rapport votre modle.

La direction du vent est matrialise par une flche verte. Dans l'exemple ci-dessus, le vent (par rapport au modle) vient de droite et lgrement arrire. Utilisez cette information, notamment lors du dcollage et de l'atterrissage, en dcollant ou en atterrissant toujours face au vent. Grce la vitesse plus faible du modle par rapport au sol des pistes courtes sont suffisantes pour dcoller ou atterrir. La barre de droite reprsente le variomtre et trouve sont utilisation essentiellement pour des planeurs. D'autres informations ce sujet sous le Chapitre Pilotage Planeur l'aide du variomtre. Le relief du paysage a bien sr une influence sur les effets du vent. Vous pouvez ainsi gagner de laltitude au dessus dune pente lorsque le vent est face la pente, mais vous en perdrez lorsque vous serez derrire la pente ( dguelantes ).

16.1 Les thermiquesLes thermiques sont des zones ascendantes d'air chaud (ascendances) Ils sont provoqus par le rchauffement du sol par le soleil. Vous rencontrez des thermiques dans les endroits les plus divers. En altitude, ces ascendances se dplacent (par le vent) et ne se trouvent plus directement au dessus du lieu de dclenchement.

16.2 Piloter l'aide du variomtreLe variomtre n'indique pas seulement la prise ou la perte d'altitude, mais indique galement la modification de l'nergie en mouvement du planeur. En vol plan normal, vitesse constante, vous perdrez petit petit de l'altitude. La barre se trouve dans ce cas lgrement en dessous du milieu, et correspond au taux de chute. Si en vol plan, avec de la vitesse, vous tirez sur le manche, le modle va gagner de l'altitude, mais sa vitesse va chuter. En fait, vous n'avez rien gagn, et l'affichage du variomtre se trouve toujours en dessous du milieu. Si durant le vol, vous entrez dans une ascendance, le modle, vitesse constante, va gagner de l'altitude et le variomtre sera au dessus du milieu. Commencez spiraler dans l'ascendance, l o le variomtre a affich la plus forte valeur pour gagner au plus vite de l'altitude. Essayez de vous faire dporter par le vent. Si votre taux de monte est plus faible que celle de l'air environnant, vous devez de temps en temps volez contre le vent, pour retrouver l'ascendance la plus forte. Avec le planeur, la pente, lorsque le vent souffle suffisamment fort, vous pouvez galement gagner de l'altitude. Faites de grands huit, parallles la pente lorsque le variomtre est dans la partie suprieure. N'effectuez jamais les virages face la pente, le vent pourrait plaquer le modle contre la pente, et vous pourrez vous retrouver derrire la pente, dans les zones descendantes ("dgueulantes"). Avec un peu d'exprience, vous arriverez piloter la pente et dans les thermiques durant des heures.

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17. Notions thoriques de la simulationPour simuler de manire raliste tous les mouvements en vol, le simulateur AeroFly utilise pour le calcul de ces mouvements les six axes. Les contraintes subies par les diffrents lments (ailes, fuselage, train) sont calcules de manire physique et prcise par AeroFly, et retransmises sous forme de mouvements au modle. Il en rsulte une simulation de vol vraiment trs raliste.

17.1 Commande du modleSi vous pilotez un modle sous AeroFly , il faut que la simulation, comme c'est le cas en vraie grandeur, que le poids du modle soit compens par la portance. Sur un avion, ce sont les ailes, du fait de leur dplacement dans l'air qui provoquent la portance. Sur un hlicoptre, se sont les pales du rotor. La portance a un effet perpendiculaire par rapport l'aile ou le rotor principal. En tant que pilote, vous pouvez maintenant piloter le modle en le faisant pivoter de telle sorte que la force aille dans la bonne direction. Chaque fonction de commande fait pivoter le modle autour d'un axe. Ces axes sont dcrit dans le paragraphe suivant.

17.2 Axes des avions et hlicoptresLes axes d'un avion ou d'un hlicoptre sont des lignes imaginaires relies au modle. Ils se croisent au point au centre de gravit et sont perpendiculaires entre eux. Pendant le vol, vous pouvez faire pivoter le modle autour des trois axes. L'axe longitudinal est une ligne qui traverse le fuselage sur toute sa longueur, du nez jusqu' l'arrire. Une rotation de l'avion ou de l'hlicoptre autour de cette axe est appel Roulis. La ligne qui traverse l'aile, d'une extrmit l'autre, c'est l' axe transversal; et une rotation autour de cet axe est appel Tangage. L'axe perpendiculaire ces deux axes est appel axe vertical. Des mouvements autour de cet axe sont appels lacets.

17.3 Gouvernes de commande et fonctionnementAvec les gouvernes (organes de commande), vous contrlez les mouvements du modle autour de chacun des trois axes. La plupart des avions sont quips d'une gouverne de profondeur, d'une gouverne de direction et d'ailerons. Le stabilisateur commande le modle autour de l'axe transversal. Il est compose d'une partie fixe d'une gouverne, le tout est fix l'arrire du fuselage. Ces deux lments forment une espce d'aile dont la portance peut tre modifie par la position des gouvernes, en faisant monter ou baisser l'arrire du fuselage. Si la gouverne est releve, la portance du stabilisateur est moindre. L'arrire s'abaisse et le nez de l'avion se relve. La drive est galement fixe l'arrire du fuselage et commande l'avion autour de son axe vertical. La gouverne de direction est fixe sur la drive qui elle est fixe, et perpendiculaire au stabilisateur. Si la gouverne de direction dbat vers la gauche, un "creux" se forme sur la droite, et l'arrire est pouss vers la droite. L'avion pivote autour de son axe vertical vers la gauche. Les ailerons sont monts sur les ailes et provoquent un mouvement de roulis autour de l'axe longitudinal de l'avion. Le dbattement des ailerons se fait en sens contraire. Cela signifie que si un aileron se lve, l'autre s'abaisse. Si le manche de commande est mis gauche, l'aileron gauche se lve tandis que l'aileron droit se baisse. La portance de l'aile gauche est diminue, et celle de l'aile droite augmente. De ce fait l'aile gauche s'affaisse, et l'avion entame un virage sur la gauche. Sur des modles quips de moteur, on peut galement commander le rgime moteur. On contrle ainsi la vitesse, la monte ou la descente. Le planeur est quip d'arofreins qui sont monts dans les ailes, qui augmentent la rsistance par rapport l'air et diminuent la portance. On peut ainsi contrler l'angle du vol plan.

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18. EntranementDans ce qui suit, nous allons vous dcrire quelques manoeuvres de base qui vous faciliteront le pilotage. De manire gnrale, il faut doser les dbattements et ne pas utiliser la totalit des dbattements des manches de commande. Pour la plupart des manoeuvres, des dbattements de quelques millimtres sont largement suffisants. Entranez vous d'abord en mode poursuite avant de passer au mode de position fixe observateur.

DcollageCommencez l'entranement avec le PT40, qui est un modle Trainer, en mode poursuite (touche F7). Laissez tous les manches au neutre et mettez progressivement les gaz. Le modle commence alors rouler sur la piste. Ds qu'il a pris un peu de vitesse, tirez doucement sur la gouverne de profondeur pour que le modle quitte le sol. Relchez un peu la profondeur pour maintenir la vitesse, ne montez pas trop vite. Avec les ailerons, essayez de maintenir les ailes plat, l'horizontale. Au cours des premiers dcollages, le modle ne roulera pas au milieu de la piste lorsque vous mettrez les gaz. Pour parfaire vos dcollages, essayez de maintenir la trajectoire de l'avion sur la piste en vous servant de la gouverne de direction. Si au cours de cette manoeuvre de grands dbattements sont ncessaires, il vous faudra dj maintenir les ailes plat avec les ailerons.

ViragesPour cela aussi, mettez en mode poursuite. En partant d'une trajectoire de vol rectiligne, faites tourner l'avion autour de son axe longitudinal d'environ 30, et ce avec les ailerons. Contrlez cela aux ailerons, et maintenez l'altitude avec la gouverne de profondeur. Pour ressortir du virage, relchez la profondeur et remettez, avec les ailerons, le modle l'horizontale. Entranez vous faire des virages plus serrs. Il faut savoir que plus l'angle d'inclinaison est grand, plus il faudra tirer sur la profondeur pour maintenir l'altitude et le virage sera d'autant plus serr.

AtterrissageAvant d'attaquer l'atterrissage proprement dit, essayez de passer altitude constante au dessus de la piste en essayant de maintenir le cap, dans l'alignement de la piste. Essayez galement de savoir jusqu'o votre modle peut voler avec le moteur au ralenti. Essayez ensuite, en suivant la ligne centrale de la piste, de contrler le taux de chute en jouant avec le rgime moteur et visez un point sur l'entre de piste. Lorsque le modle se trouve quelques mtres au-dessus de la piste, mettez le moteur au ralenti et tirez sur la profondeur pour diminuer le taux de chute. Sans motorisation le modle va se ralentir et aura tendance chuter encore davantage. Tirez maintenant sur la profondeur pour maintenir le modle le plus longtemps possible au ras de la piste. Posez avec le train principal et la roulette de queue en mme temps. Ca y est, vous avez pos ! Les atterrissages en planeur se font de la mme manire. Servez vous des arofreins pour contrler votre angle d'atterrissage. Lors de l'approche, il faut sortir les arofreins moiti. De cette manire, vous pouvez encore compenser d'ventuelles perturbations au ras du sol.

LoopingEn vol rectiligne vitesse constante, tirez lgrement sur la profondeur. Maintenez la gouverne de profondeur dans cette position. Si la vitesse et le dbattement de la gouverne sont suffisants, le modle effectuera un looping. Entranez vous faire des loopings parfaitement circulaires en jouant avec la profondeur. Dans le haut du looping, rduisez les gaz pour limiter la vitesse.

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TonneauRepartez de nouveau d'un vol horizontal en tirant lgrement sur la profondeur. Remettez la gouverne de profondeur au neutre, puis, avec les ailerons, faites tourner le modle de 360 autour de son axe longitudinal. Pour cette figure, vous pouvez utiliser la totalit des dbattements disponibles.

Vol dosAvec les ailerons, mettez le modle en vol dos. Il va falloir pousser un peu sur le manche de commande de profondeur pour maintenir l'altitude. Dans cette position vous allez pouvoir faire des virages, mais au lieu de tirer sur le manche il va falloir pousser.

Vol tranchePour effectuer cette figure, il vous faut un avion de voltige, par ex. le CAP232. En partant du vol horizontal, faites pivoter le modle de 90, avec les ailerons, de telle sorte que les ailes soient perpendiculaires au sol. Le modle aura donc tendance piquer du nez. Vous empcherez cela en mettant la gouverne de direction droite pour relever le nez du modle jusqu' ce que la portance du fuselage suffise pour maintenir l'altitude. La direction du vol sera commande avec la gouverne de profondeur.

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19. HlicoptreSur un hlicoptre, le rotor principal ne produit pas seulement la portance ncessaire au vol, mais c'est galement par lui que se fait la commande autour de l'axe longitudinal et transversal. Si le manche de commande du tangage est pouss vers l'arrire, les pales du rotor provoquent plus de portance l'avant qu' l'arrire, et le nez de l'hlicoptre se relve. Sur un avion , cela correspond un dbattement de la gouverne de profondeur vers le haut. La commande de l'hlicoptre autour de son axe longitudinal est similaire. Si le manche de commande est pouss vers la droite, les pales provoquent plus de portance sur la gauche que sur la droite. L'hlicoptre se penche droite, comparable la fonction des ailerons d'un avion.

Le rotor arrire permet l'hlicoptre de pivoter autour de son axe vertical, il agit comme une gouverne de direction sur un avion. Un dbattement gauche du manche de commande du rotor arrire fait tourner l'arrire de l'hlicoptre vers la droite, le nez de l'appareil se dplaant vers la gauche. Sur un hlicoptre, la quatrime fonction permet de contrler la portance totale du rotor principal. C'est avec cette fonction que l'on contrle la monte et la descente d'un hlicoptre. En vol stationnaire, c'est comme cela qu'on maintient l'altitude. En transition et en virage serr, vous aurez besoin de plus de puissance. Si le manche de commande du pas collectif est vers l'arrire, le rotor principal a tendance pousser l'hlicoptre dans ses patins d'atterrissage, et si vous mettez l'hlicoptre sur le dos, vous pourrez galement faire du vol stationnaire sur le dos.

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Pilotage d un hlicoptrePour le pilotage d'un hlicoptre, choisissez le mode Position fixe observateur (F5) et, avec les flches, rglez la position de l'observateur de telle sorte que vous soyez plac derrire l'hlicoptre. Poussez maintenant , tout en douceur, le manche des Gaz - Pas jusqu' ce que l'hlicoptre se soulve. Avec cette seule fonction, essayez de le maintenir au ras du sol. En mme temps, avec la commande du tangage et du roulis, essayez de le maintenir l'horizontale. Grce au gyroscope incorpor, le rotor arrire sera assez stable en vol stationnaire, nanmoins, il faudra compenser si les mouvements latraux deviennent plus grands.

Si vous matrisez le vol stationnaire, vous pouvez essayer de faire basculer le rotor de quelques degrs pour le diriger dans diffrentes directions en incluant la commande du rotor arrire. Pour la translation, faites lgrement piquer le nez de l'hlicoptre de quelques degrs. L'hlicoptre va acclrer et si sa vitesse est suffisante, il se pilote presque de la mme manire qu'un avion moteur. Sous l'effet du vent et de la vitesse le rotor arrire se positionnera de telle sorte que le nez de l'hlicoptre se retrouve pratiquement dans la direction de vol. Pour le virage, penchez l'hlicoptre avec le manche de commande du roulis et tirez lgrement sur le manche de commande du tangage. Il faudra galement donn un peu plus de gaz-pas. Par la suite, vous pourrez vous entraner, comme avec un avion, faire des tonneaux, des loopings, etc. Le mode poursuite (F7/F8) ne devrait tre utilis pour des translations grande vitesse, pour l'atterrissage il est conseill de se remettre en mode position fixe observateur (F5) pour pouvoir juger correctement la position et les mouvements de l'hlicoptre.

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20. Modifier les paramtres d'un modleAeroFly vous offre la possibilit de modifier les paramtres d'un modle, par ex. le poids, le centre de gravit, l'envergure etc. Cela se fait l'aide d'une plateforme graphique, dcrite dans les paragraphes qui suivent.

20.1 Ouvrir l'diteur de modles.Avec l'diteur de modles, vous pouvez modifier les rglages du modle actuellement charg. Dans le menu principal, vous voyez le modle charg au centre de l'cran. Avec le bouton gauche de la souris, cliquez sur Edit aircraft. L'diteur de modles apparat avec le modle qui est charg. Si le modle qui est actuellement charg est un modle fourni par AeroFly, AeroFly en fera automatiquement une copie dont vous pourrez modifier les paramtres. En entrant dans l'diteur de modles, renommez le modle. ! Remarque: Durant la simulation, vous avez accs l'diteur de modles en appuyant sur la touche F2.

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20.2 Menu principal de l'diteur de modlesL'diteur reprsente le modle en trois dimensions, ainsi qu'un aperu des paramtres les plsu importants. Vous pouvez par ex.: choisir les diffrents lments d'un modle et modifier leurs caractristiques faire pivoter le modle, l'agrandir, le dplacer sauvegarder les rglages retour au menu principal ou poursuivre la simulation.

Dans le Menu Fichier, vous trouverez: Enregistrer Enregistrer sous Enregistre les rglages du modle que vous avez effectu. Cre un nouveau modle en enregistrant les rglages actuels du modle. Dans la bote de dialogue, vous pouvez donner un nom au nouveau modle. Quitte l'diteur de modles avec retour dans le menu principal ou la simulation

Retour menu principal

Dans le Menu Elments, vous pouvez choisir sparment diffrents lments qui constituent le modle, et modifier leurs paramtres. Le nombre d'lments est dfini par le modle qui est charg. Pour les boutons ci-dessous, vous avez accs , dans le programme, une brve explication, en maintenant le pointeur de la souris sur le symbole.

Retour au menu principal Choisir les lments Modifier la taille

Quitte l'diteur de modles avec retour dans le menu principal ou dans la simulation Appuyez sur ce bouton et vous pourrez choisir un lment avec un clic gauche de la souris, et le voir en 3 dimensions Cliquez sur ce bouton pour modifier la taille de la reprsentation du modle en trois dimensions. Cliquez ensuite sur le modle et bougez la souris vers le haut ou vers le bas en maintenant le bouton gauche de la souris enfonc. Ds que vous avez appuy sur cette touche, vous pouvez faire pivoter le modle en bougeant la souris sur le modle, avec touche gauche enfonce. Si vous commencez au milieu de la fentre, le modle va pivoter le long de l'axe vertical, mais si vous commencez au bord gauche ou droit de la fentre le modle va pivoter dans le sens du regard Appuyez sur ce bouton pour dcaler la reprsentation du modle en maintenant le bouton gauche de la souris enfonc. Vue de dessus du modle en 3 dimensions. Si vous appuyez une seconde fois sur ce bouton, le modle est reprsent en vue de dessous. Passe de la vue de gauche la vue de droite du modle Passe de la vue de face la vue arrire du modle.

Pivoter

Dcaler Vue de dessus / dessous Vue de gauche / de droite Vue de face /arrire

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20.3 Choix des lments et modifications des paramtresPour modifier les paramtres d'un lments, choisissez d'abord l'lment dans le menu Elments. Vous pouvez galement faire ce choix dans la reprsentation en trois dimensions du modle. Appuyez sur la touche Choisir un lment, puis, avec le clic gauche de la souris, cliquez sur l'lment choisi. Dans le bord infrieur de l'cran vous voyez maintenant plusieurs boutons qui symbolisent les diffrentes caractristiques de l'lment que vous avez choisi. En plaant le pointeur de la souris sur un bouton, vous y verrez une brve description de ses caractristiques. Choisissez une caractristique, appuyez dessus, et vous y trouverez les valeurs actuellement enregistres. Vous pouvez simplement les modifier en y entrant d'autres valeurs. ! Attention: Dans la vue en trois dimensions, et pour certaines caractristiques, vous avez encore la possibilit de modifier ces valeurs avec le pointeur de la souris. Pour cela, voir la description ci-dessous de chaque lment.

20.3.1 Fuselage Poids Centre de gravit Poids du fuselage complet Position du centre de gravit. Les trois valeurs donnent la position du centre de gravit, gauche, au dessus du point de rfrence choisi. En cas de valeur ngatives, le centre de gravit est dans l'autre sens. [2 0 -1] signifie donc que le centre de gravit se trouve 2 cm l'avant et 1 cm sous le point de rfrence et qu'il n'est dcal ni vers la gauche ni vers la droite. C'est la rsistance la pntration dans l'air du fuselage. Elle dtermine la puissance du moteur, plus elle est importante, et plus le moteur devra tre puissant pour un vol correct. Les valeurs conseilles sont entre 0 - 2.

Rsistance frontale

Portance et rsistance C'est la portance et la rsistance qu'offre le flanc latral du fuselage, par exemple en vol tranche. Dans ce type de figure, des valeurs latrale leves de ces paramtres permettent d'obtenir une bonne portance du fuselage, mais la rsistance augmente en consquence avec ces valeurs. Les valeurs conseilles sont entre 0 - 2. Portance et rsistance C'est la portance et la rsistance qu'offre le dessus ou le dessous du fuselage. Lorsque l'angle d'incidence est grand, ces valeurs se verticale modifient en plus de la portance et de la rsistance du fuselage. Les valeurs conseilles sont entre 0 - 2.

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20.3.2 Ailes Envergure Taille d'une demi aile. L'envergure totale, c'est l'envergure des deux demi-ailes + la largeur du fuselage. On peut directement modifier l'envergure dans la bote d'diteur, ou tirer les ailes dans la vue en trois dimensions. Avec le clic gauche de la souris, placez vous sur l'aile, maintenez le bouton enfonc et tirez sur l'aile jusqu' obtenir la taille souhaite. C'est le V que forment les deux demi-ailes. On peut directement modifier l'angle du didre dans la bote d'diteur, ou dans la vue en trois dimensions. Avec le clic gauche de la souris, placez vous sur l'aile, maintenez le bouton enfonc et mettez l'aile dans la position souhaite. C'est le profil de l'aile l'emplanture et l'extrmit. En cliquant sur le symbole du profil, tous les profils disponibles s'afficheront, il vous suffira de cliquer sur le profil que vous souhaitez pour que la modification se fasse. C'est l'angle que forme le stabilisateur avec l'axe longitudinal du fuselage. Dans la vue du modle, celui-ci est rglable avec la souris. C'est le poids de l'empennage avec les gouvernes C'est l'influence du souffle de l'hlice sur le stabilisateur 0 = aucune influence 100 = 100% de la vitesse du souffle de l'hlice. C'est l'angle que forme la gouverne par rapport au stabilisateur lorsque la course du servo est 100%. Les valeurs conseilles sont entre 0 et 60 degrs.

Didre

Profil

Calage stab Poids Souffle de l'hlice

Dbattement

20.3.3 Stabilisateur Taille du stabilisateur Empennage en V Profil Largeur de chaque stabilisateur. Cette taille peut tre modifie dans la reprsentation tri-dimensionnelle du modle avec la souris. Largeur de chaque stabilisateur. Cette taille peut tre modifie dans la reprsentation tri-dimensionnelle du modle avec la souris. Profil du stabilisateur. En cliquant sur le symbole des profils, vous aurez le choix entre diffrents profils, choix que vous confirmez avec le clic gauche de la souris. Cest langle dincidence en degr du stabilisateur Par rapport laxe du fuselage. Dans la vue du modle, cet angle est rglable avec la souris. Poids du stabilisateur avec les gouvernes. Influence du souffle de lhlice sur la drive Aucune influence 100 % de la vitesse du souffle Cest langle de dbattement de la gouverne lorsque la course du servo est 100%. Des valeurs entre 0 et 60 sont possibles.

Incidence Poids Souffle de lhlice Dbattements

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20.3.4 Drive Hauteur de la drive Profil C'est la taille de la drive. Elle peut tre modifie dans la vue en trois dimensions du modle avec la souris. C'est le profil de la drive. En cliquant sur le symbole du profil, tous les profils disponibles s'afficheront, il vous suffira de cliquer sur le profil que vous souhaitez pour que la modification se fasse. C'est l'angle, la position de la drive par rapport au nez du fuselage. Poids total de la drive avec la gouverne de direction C'est l'influence du souffle de l'hlice sur la drive 0 = aucune influence 100 = 100% de la vitesse du souffle de l'hlice. C'est l'angle que forme la gouverne par rapport la drive lorsque la course du servo est 100%.

Position drive Poids Souffle de l'hlice

Dbattement

20.3.5 Hlice Diamtre de l'hlice Peut tre modifi dans la vue du modle en l'tirant avec la souris. Pas de l'hlice Poids Peut tre modifi dans la vue du modle en l'tirant avec la souris.

Poids total de l'hlice avec le cne.

20.3.6 Propulsion lectrique Caractristiques moteur Ns = constante moteur, en tours par Volt, plus cette valeur est grande et plus le moteur est performant R = Rsistance interne 10 = Tension au ralenti Poids en grammes

Caractristiques de Nombre d'lments Tension par lment l'accu Poids par lment Rsistance interne de l'lment Rducteur Rduction et poids du rducteur pour un rducteur directement mont sur le moteur. Pour les hlicoptres Les rductions pour le rotor principal et le rotor arrire peuvent directement tre rgls dans Caractristiques des lments rotor principal et rotor arrire

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20.3.7 Moteur thermique Puissance et couple Puissance maximale du moteur. Avec des valeurs de couple entre 0 et 100% vous pouvez dfinir la part du couple qui doit tre transmise sur le fuselage Vitesse de rotation Calage moteur Piqueur moteur Nombre de tours au ralenti et vitesse de rotation maxi du moteur Calage moteur en degr, vers la droite. Si la valeur est ngative, c'est vers la gauche. En degr

20.3.8 Turbine Pousse Pousse maximale de la turbine

20.3.9 Rotor Diamtre du rotor Rduction Poids pale Commande Diamtre du rotor principal. Peut tre modifi dans la vue du modle en l'tirant avec la souris. Rduction Moteur - Rotor principal Poids d'une pale en grammes Rglage mini maxi du pas et rglage de l'incidence des pales.

20.3.10 Rotor arrire Diamtre Rduction Commande Gyroscope Diamtre du rotor arrire. Peut tre modifi dans la vue du m