MISSION INGENIERIE DE CRISE SECURITE … · Le piéton décède de ses blessures. LE MUY – Lors...

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Les résultats présentés dans ce baromètre sont issus du système de remontées rapides et des données provenant des bilans provisoires d'accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre. Ces chiffres permettent néanmoins de calculer dès le 10 du mois, une estimation provisoire des résultats du mois écoulé. 1 Le bilan du mois Bilan du mois Accidents corporels Accidents mortels Tués à 30 jours Total blessés JUIN 2016 (provisoire) 71 6 6 87 JUIN 2015 (définitif) 106 9 9 136 Différence 2016 / 2015 -35 -3 -3 -49 Evolution 2016 / 2015 -33% -33% -33% -36% Niveau national : -8,2 % -6,0 % -6,2 % 6 accidents ont causé la mort de 6 personnes Bilan favorable, qui se traduit par une baisse de tous les indicateurs. MISSION INGENIERIE DE CRISE SECURITE TRANSPORT Observatoire départemental de sécurité routière Au niveau national, 281 personnes seraient décédées sur les routes en juin 2016. La mortalité routière connaît une baisse sensible par rapport à juin 2015. Les nombres des accidents corporels, des blessés et des blessés hospitalisés sont également en baisse. Ainsi juin 2016 enregistrerait 18 personnes tuées de moins que juin 2015. Au cours du mois de juin 2016 et comparé au mois de juin 2015, on observe les évolutions suivantes : une baisse significative du nombre d’accidents corporels et du nombre de blessés une diminution du nombre d’accidents mortels et du nombre de tués une stabilité de la gravité, qui se maintient à 8 tués pour 100 accidents corporels. Au cours de ce mois de JUIN 2016

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Les résultats présentés dans ce baromètre sont issus du système de remontées rapides et des données provenant des bilans provisoires d'accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre. Ces chiffres permettent néanmoins de calculer dès le 10 du mois, une estimation provisoire des résultats du mois écoulé.

1 Le bilan du mois

Bilan du mois Accidents corporels

Accidents mortels

Tués à 30 jours

Total blessés

JUIN 2016 (provisoire) 71 6 6 87

JUIN 2015 (définitif) 106 9 9 136

Différence 2016 / 2015 -35 -3 -3 -49

Evolution 2016 / 2015 -33% -33% -33% -36%

Niveau national : -8,2 % -6,0 % -6,2 %

6 accidents ont causé la mort de 6 personnes

Bilan favorable, qui se traduit par une baisse de tous les indicateurs.

MISSION INGENIERIE DE CRISE SECURITE TRANSPORT

Observatoire départemental de sécurité routière

Au niveau national, 281 personnes seraient décédées sur les routes en juin 2016.La mortalité routière connaît une baisse sensible par rapport à juin 2015. Les nombres des accidents corporels, des blessés et des blessés hospitalisés sont également en baisse.

Ainsi juin 2016 enregistrerait 18 personnes tuées de moins que juin 2015.

Au cours du mois de juin 2016 et comparé au mois de juin 2015, on observe les évolutions suivantes :

▼une baisse significative du nombre d’accidents corporels et du nombre de blessés▼une diminution du nombre d’accidents mortels et du nombre de tués►une stabilité de la gravité, qui se maintient à 8 tués pour 100 accidents corporels.

Au cours de ce mois de JUIN 2016

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1.1 L'évolution mensuelle des tués

1.2 L'évolution des tués par catégorie d'usager de puis le début de l'année 2016

On observe depuis le début d'année outre une persistance de la gravité des accidents impliquant les VL, une forte implication des 2RM dans les accidents mortels de ce mois de juin.

Le mois de juin 2016 est marqué par une forte baisse du nombre de tués par rapport au mois de mai, avec un chiffre inférieur à celui de l’année précédente. La mortalité routière de ce mois de juin reste toutefois significative par rapport au mois de juin 2014.

Les variations enregistrées depuis le début de l'année induisent une tendance qui évolue à la hausse de manière très significative.

janv . fév. mars avril mai juin juil. août sept. oct. Nov. déc.

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2016

Tendance 2016

2015

2014

2013

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1.3 Les circonstances

LE THORONET – Dans une courbe, pour une raison indéterminée, une automobiliste perd le contrôle de son véhicule et percute un pylône électrique. La conductrice décède.

LE CASTELLET – Un motocycliste perd le contrôle de son engin, quitte la route et percute un arbre. Le motard décède.

LE CASTELLET – Un motocycliste ne peut éviter le véhicule venant de sa gauche qui s’insère devant lui. Le motard percute le flan arrière droit de la voiture et chute lourdement au sol. Il décède.

HYERES – Un scootériste est découvert inconscient à côté de son véhicule dans un fossé. Le pilote décède de ses blessures.

ST-RAPHAEL – Un piéton qui traverse la chaussée est percuté par un scooter. Le piéton décède de ses blessures.

LE MUY – Lors d'un ralentissement sur l’autoroute, pour une raison encore indéterminée, un poids lourd seul percute un autre poids lourd (semi-remorque) qui est à l'arrêt sur la voie lente. Le conducteur décède.

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Sur 6 mois et par rapport à la même période de l'année précédente, on observe :

▼une baisse significative du nombre d'accidents corporels et du nombre de blessés►une stabilité du nombre d’accidents mortels et du nombre de tués▲une hausse de la gravité de 3 points, qui passe de 8 à 11 tués pour 100 accidents corporels.

2 Le bilan à 6 mois

2.1 L'évolution des tués à 30 jours (valeurs cumul ées)

On assiste depuis le début de l’année à une hausse constante des indicateurs, qui se traduit pour le mois de juin, par un indicateur de mortalité identique à celui observé au cours du même mois de l’année précédente.

Au niveau national, sur les 6 premiers mois de l'année, le nombre de personnes tuées est en augmentation (+29 tués) par rapport à la même période de l'année précédente.

Bilan à 6 mois Accidents corporels

Accidents mortels

Tués à 30 jours

Total blessés

6 mois 2016 (provisoire) 329 34 35 434

6 mois 2015 (définitif) 452 34 35 593

Différence 2016 / 2015 -123 0 0 -159

Evolution 2016 / 2015 -27% -27%

Niveau national : -0,7 % +1,9 % 0,0 %

On enregistre pour ce mois de juin un bilan mitigé, qui se caractérise par une stabilité de la mortalité routière et une baisse significative du nombred’accidents corporels et du nombre de blessés, qui se traduit par une forte hausse de la gravité.

janv. févr. mars avril mai juin juil août sept. oct. nov. déc.

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2016

2015

2014

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2.2 Localisation des accidents mortels 2016

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On observe par rapport au premier semestre de l'année précédente, une diminution de la mortalité chez les VL et une stabilité relative chez les 2RM. On constate par ailleurs, une forte implication des piétons dans les accidents mortels.

2.4 Répartition du nombre de tués par tranche d'âge et par catégorie d'usager (valeurs cumulées)

2.3 L'évolution des tués par catégorie d'usager (va leurs cumulées)

Ce sont les 45 - 64 ans et les + de 64 ans qui constituent les tranches d’âge les plus représentatives dans les accidents mortels observés au cours de ce premier semestre 2016.

En termes de catégorie d'usager, ce sont les 2RM et les VL qui sont les plus impliqués dans les accidents mortels.

212

14

25 – 44 ans14%

+ 64 ans34%

45 – 64 ans40%

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2 18 – 24 ans6%

VL29%

Autres3%

Piéton26%

2RM 39%

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VL 2 RM Cyclistes Piétons Poids-lourds autres

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2.5 Répartition des tués par catégorie d'usager sel on la tranche d'âge (valeurs cumulées)

- 90 % des tués VL et 57 % des tués 2RM ont plus de 45 ans- 78 % des tués Piétons ont plus de 64 ans

2.6 Les facteurs accidentogènes

La combinaison de la vitesse avec la plupart de ces facteurs accidentogènes induit des situations d'accidents aux conséquences mortelles.Force est de constater que les pertes de contrôles et l’inattention constituent les facteurs accidentogènes majeurs.

Alcool* et stupéfiants* : dépistages positifs

0 - 13 ans 14 - 17 ans 18 - 24 ans 25 - 44 ans 45 - 64 ans + 64 ans

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Autres Poids Lourds Piéton Cycliste 2 Roues Motorisés VL

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2.7 L’évolution des tués piétons à 30 jours (valeur s cumulées)

2.8 L’évolution des tués 2RM à 30 jours (valeurs cu mulées)

La courbe d'évolution des tués 2RM augmente fortement par rapport au mois de mai. En valeur cumulée, elle se situe au dessus de celle de l’année précédente.

La courbe d'évolution des tués Piétons augmente pour ce mois de juin, avec un chiffre en cumulé nettement supérieur à celui observé au cours des trois années précédentes.

janv. févr. mars avril mai juin juil août sept. oct. nov. déc.

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2016

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janv. févr. mars avril mai juin juil août sept. oct. nov. déc.

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2016

2015

2014

2013

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Bilan sur 12 mois glissants

Accidents corporels

Accidents mortels

Tués à 30 jours Total blessés

JUIL 2015 à JUIN 2016 (provisoire)

745 64 67 999

JUIL 2014 à JUIN 2015 (définitif)

918 74 75 1225

Différence -173 -10 -8 -226

Evolution -19% -14% -11% -18%

Niveau national : -0,7 % +3,3 % -0,6 %

Le cumul des douze mois glissants comparés aux 12 mois de la période précédente se traduit par : ▼une baisse du nombre d'accidents corporels et du nombre de blessés▼une diminution du nombre d’accidents mortels et du nombre de tués▲une hausse de la gravité d’1 point, qui passe de 8 à 9 tués pour 100 accidents corporels

On constate pour cette période de 12 mois glissants un bilan favorable, qui se caractérise par une baisse de tous les indicateurs.

3.1 L'évolution de la mortalité en glissement annue l (valeurs cumulées sur 12 mois glissants*) et la t endance

Comme le montre le graphique ci-après, les valeurs cumulées (courbe bleue*) par périodes de 12 mois enregistrées depuis juin 2014 à juin 2016 font apparaître des variations avec des amplitudes plus ou moins accentuées. Après avoir atteint le seuil de 73 tués en juin 2014, la tendanceest restée stable pour atteindre le chiffre de 76 tués en fin d’année.En 2015, les valeurs cumulées enregistrées depuis janvier, font apparaître des variations avec des amplitudes plus ou moins prononcées jusqu'en août. Le mois d’août 2015 constitue l’amorce d’une nouvelle baisse voire d’une stabilité relative qui se maintient les mois suivants, pour atteindre aumois de décembre le nombre de 67 tués. Les résultats encourageants obtenus en début d’année 2016 ont permis en février d'atteindre sur une période de douze mois glissants le seuil inédit de 61 tués.

3 Le bilan sur 12 mois glissants

Au niveau national, sur les 12 derniers mois, le nombre de personnes tuées est en augmentation (+112 tués) par rapport à la même période un an auparavant.

Malgré l'évolution constatée ces trois derniers mois, les résultats encourageants observés au cours de ce mois de juin 2016, permettent d’atteindre une nouvelle fois sur une période de douze mois glissants le chiffre de 67 tués.

Les valeurs cumulées enregistrées sur les 12 derniers mois, induisent une tendance qui maintient son évolution à la baisse.

* Les valeurs mentionnées dans les graphiques sur la courbe bleue correspondent aux valeurs cumulées d'une période de 12 mois. Exemple : la valeur «67» figurant en juin 2016 correspond aux valeurs cumulées des 12 mois de la période de juillet 2015 à juin 2016 (cf. tableau ci-dessus).

juin 2014 - juin 2015

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juin 2015 - juin 2016

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