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T3 : renouvellement deconduites d’eau potable
CHANTIER EN VEDETTE
Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux
La réhabilitation des ouvrages
ACTUALITÉ
MATÉRIEL
SQE
ChariotChariot
La SADE au service du T 10
CHANTIER EN VEDETTE
Janvier 2017 - N°40Janvier 2017 - N°40 Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux
Haro sur les situations dangereuses !
Haro sur les situations dangereuses !
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ÉDITORIAL
Le passage à une nouvelle année est traditionnellement l’occasion de se plier à
l’exercice qui consiste à retracer les éléments les plus marquants de la précédente
et à formuler son lot de bonnes résolutions que l’on s’efforce avec plus ou moins
de conviction d’appliquer ensuite.
Il en est une, qui ne doit à aucun moment souffrir de ce manque de détermination : celle
de faire de la prévention dans son travail quotidien, une priorité. Je ne doute pas que cette
résolution vous anime, mais elle doit se traduire par des actions concrètes, notamment
les remontées d’informations de situations de « presqu’accident ». Aujourd’hui, cette
dynamique s’amorce. Soyez tous convaincus que la prise en considération des retours
d’expérience est un capital essentiel qui doit être mis au profit de tous. Nous continuerons
donc, tous les mois, à vous tenir informés des situations rencontrées en les rendant
accessibles pour tous au travers d’un affichage dédié qui permettra d’assurer une diffusion
plus large sur les chantiers. L’implication de tous doit être la règle pour nous conduire au zéro accident.
L’année écoulée voit les chantiers emblématiques s’achever pour les canalisations du bassin B2 pour ADP et pour la
réhabilitation de l’EGN pour le SIAAP, également une étape importante franchie avec la pose des dernières coques du
collecteur du Cap Sicié pour TPM. De nouveaux enjeux prennent la relève avec la poursuite du creusement du collecteur
T10 dans la deuxième partie de son parcours, le tunnelier du franchissement de la Loire pour Tours+ qui sera inauguré le
23 janvier prochain, ainsi que la réalisation du tunnel LH3 qui entrera dans sa phase de montage à la fin du premier trimestre.
En parallèle de ces opérations, les travaux de dévoiement et de réhabilitation des réseaux pour les infrastructures de
transport, réalisés dans le cadre de nos différents marchés à bons de commande, devraient poursuivre leur montée en
puissance pendant cette nouvelle année.
Signalons également, dans les faits marquants importants pour l’évolution du STS, l’achèvement de la restructuration du
site que nous avions sur la centrale nucléaire de Nogent avec le transfert de l’activité auprès de la Direction Régionale de
l’Est, rendu opérationnel depuis octobre 2016. Nos prédécesseurs avaient là aussi été précurseurs, en ayant dès 1987, réalisé
les premiers ouvrages importants de génie civil hydraulique. Après ces premières années fastes, l’activité s’était
progressivement réduite à des travaux de maintenance et de VRD. Son développement trouvera incontestablement un
meilleur écho dans cette nouvelle organisation, qui s’inscrit parfaitement dans les objectifs de développement de la SADE
dans l’activité nucléaire. Je souhaite donc une pleine réussite aux 10 personnes du STS qui l’ont rejointe.
Dans ce numéro, notre nouveau Directeur Général, Patrick LELEU, que certains d’entre nous ont rencontré lors de sa visite
sur le chantier du T10, exprime son ambition pour la SADE et ses équipes.
Je vous souhaite à toutes et tous une excellente année 2017 !
Pascal RAULT
Directeur du Service Travaux Spéciaux
2
STS.com - Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux
>> SommaireÉditorial 2
Qui fait quoi ? 3
En vedette 4/5
Actualité Chantiers 6/8
Sécurité - Qualité - Environnement 9
Matériel 10
La vie du Service 11
Communication 12
Focus sur la réhabilitation des ouvrages 3-5-11-12
Le journal STS.com est une publication interne du Service Travaux Spéciaux
346, rue du Maréchal Juin - Z.I. de Vaux-le-Pénil - B.P. 593
77005 Melun Cedex - Tél. : 01 64 14 34 00 - Fax : 01 64 39 42 07
www.sade-travaux-speciaux.fr
Directeur de la publication : Pascal RAULT
Comité de rédaction : Duarte ANDRADE, Véronique BONA,
Marc DELARASSE, Éric LENOIR, Martin MARIANO,
Jean-Yves PÉRIGNON, Étienne RIBARD, Christophe SABATHIÉ,
Bruno SOLIMEO, Samuel SOROKA, Rémi SUBRA, Olivier THUAUD.
Conception, mise en page et relecture :
Direction de la Communication et du Marketing
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QUI FAIT QUOI ?
>>
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Qui es-tu, d’où viens-tu ?
Né à Fontainebleau peu après les évènements de 68, j’ai eu un parcoursscolaire plus ou moins « chaotique » avant d’obtenir un DECF (Diplômed’Études Comptables et Financières).
Quel est ton parcours à la SADE ?
Je suis rentré à la SADE un 26 décembre : un cadeau de Noël depuisbientôt 22 ans.J’ai successivement occupé des postes au Service Trésorerie, à laDirection Internationale, dans deux filiales en IDF, puis au Service SADETélécom avant de rejoindre le STS.La SADE a toujours su faire évoluer son personnel et n’hésite pas à opérer,quand cela s’y prête, un turn-over.
Peux-tu expliquer en quelques lignes tes missions comme AdjointAdministratif ?
Nous sommes depuis peu dénommés Responsable Administratif etFinancier. Ma fonction se résume en quelques principaux points :- garantir l’application des règles comptables et de gestion ;- préserver le respect du Code du travail et des réglementations sociales ;- organiser le travail pour respecter les échéances fixées par le Groupe ;- assurer la mise en place d’une politique de gestion des RH.
As-tu eu une vocation pour devenir Chef comptable en regardant le film« Le bonheur est dans le pré » ?
Bien évidemment, mon rêve était de porter des Nike avec un costume. Il semblerait que ce soit de vrais chaussons, dixit François MOREL !
◼ Interview réalisée par E. RIBARD
N° 40 - Janvier 2017
Interview de Fabrice POUYAUD Patrick LELEU,Directeur Général
Je suis actuellement en phasede découverte de notre belleentreprise. Je peux d’ores etdéjà vous dire combien je suisimpressionné par la variété et larichesse de ses savoir-faire.Je me joins à vous pourremercier DominiqueBOUILLOT pour les qualités etles valeurs humaines qu’il a sucommuniquer et développer ausein de la SADE pendant toutesces années ainsi que pour lacapacité d’adaptation qu’il a sului insuffler. Je suis très honoréde reprendre son flambeau.Je suis persuadé que lepotentiel de développement dela SADE est fort. Nous allons,ensemble, entreprendrebeaucoup de beaux projets. Je viendrai à votre rencontredès que possible pour vousconnaitre, découvrir et biencomprendre vos réalités deterrain.
A très bientôt.
Le Service Travaux Spéciaux confortesa réputation de pionnier pour lessolutions innovantes ou l’applicationde nouveaux procédés. A découvrir dans ce numéro à partir de récentes réalisations enréhabilitation !
RÉHABILITATION DES OUVRAGES
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La création d’un collecteur La partie essentielle des travauxconsiste en la création d’un collecteurØ 2 000 mm PRV (résine renforcée defibre de verre) sur environ 1 km. Samise en œuvre en un tir unique demicrotunnelier sera le record deFrance de distance en la matière. La nature du terrain (sabledans la partie amont etargile en aval), laprésence de nappes, lecontexte urbain et lemanque de place enfont un projet desplus intéressants.Le creusement adébuté en octobre2016 et devraits’achever enfévrier 2017. Lapremière partie ducreusement sedéroulant dans lessables deFontainebleau apermis de tenir de trèsbonnes cadences(jusqu’à 30 m par jour). Lafin du creusement, dans lesargiles vertes, devrait se révélerplus pénible…
La création de deux puits en pieuxsécants a été nécessaire pour la miseen œuvre du microtunnelier. Les pieux,ancrés à 18 m de profondeur, ontfacilité le terrassement de puits à 11 mde profondeur, à l’abri de la nappephréatique, très active dans les sablesde Fontainebleau.
Les 12 regardsdéportés L’exigence de l’exploitant de créer unpoint d’accès au réseau tous les 80 m,a nécessité la mise en œuvre de12 regards déportés tout au long dutracé. Ces regards, constitués d’unpuits à 11 m de profondeur et d’une
galerie traditionnelle variant de 2 à18 m, ont été réalisés en parallèle ducreusement du microtunnelier. Laplupart des regards et galeries ont ététerrassés en méthode traditionnelle.Deux d’entre eux ont nécessité untraitement de terrain préalable avec latechnique du jet grouting. Trois autresregards ont été réalisés grâce à notre
technique de paroi coulis auto-durcissable.
STS.com - Toute l’actualité du Service Travaux SpéciauxEN VEDETTE
4
Galerie traditionnelle
> Création d'un réseau Ø 2 000 PRVDans le cadre des travaux du tramway T10 sur la ligne Antony-Clamart, le ConseilDépartemental des Hauts-de-Seine a l’objectif, à l’horizon 2017, d’optimiser sonréseau d’assainissement situé le long de l’avenue de la Division Leclerc à Châtenay-Malabry, en améliorant son écoulement et en y réduisant les débordementsobservés lors des pluies décennales.
>> LA SADE AU SERVICE DU T 10
En 5 chiffres>> 22 mois de travaux
>> 17 M d’€de chiffre d’affaires
>> 50 personnes en période de pointe
>> 950 m de microtunnelier
>> 1 record de France
Une des 7 stations intermediaires
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N° 40 - Janvier 2017
En 2015, le STS a réalisé seul, pour le compte du SIAVRM (SyndicatIntercommunal d’Assainissement de la Vallée du Ru de Marivel), lapremière application en France de fibres de carbone afin de réparer lesfaiblesses structurelles d’un collecteur.Pour reprendre une fissure longitudinale de 120 m de long en voûte, noséquipes ont mis en œuvre des bandes de tissu en fibres de carbone à l’aided’une résine époxy : une formulation spécifique pour ne dégager aucuneodeur et polymériser à un rythme calculé. Le choix des produits, laméthodologie d’application et les notes de calcul, validés par une maîtrised’œuvre avisée, ont abouti à une opération réussie, même si les équipesont eu l’impression de poser du simple papier peint !Un projet qui ouvre un nouveau choix de système de réhabilitation.
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De nombreuses équipes se succédèrent sur cechantier pour en faire une réussite etdémontrer tout le savoir-faire du STS.
>> L’équipe
Entrée de la conduite au niveau du banc de poussée
Collecteur de Sèvres
Banc de poussée
Les raccordements De part et d’autre du collecteur, il estnécessaire de créer des connexions avecle réseau existant. En aval du projet, unegalerie traditionnelle assez complexe a étécréée, en raison des nombreux collecteursdéjà existants dans cette zone et de laprésence de voies SNCF à proximité denotre ouvrage. En amont, le raccordement sera effectuépar microtunnelier. En effet, une conduiteØ 800 traversera un carrefour trèsfréquenté : des travaux à ciel ouvert sont exclus. Enfin, un dernier ouvrage annexe seraréalisé : un déversoir d’orage, quipermettra par temps de pluie de délesterle collecteur existant vers le nouveaucollecteur.
◼ R. SUBRA
APPLICATION DE FIBRES DE CARBONE : COLLECTEUR DE SÈVRES
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La CAMVS (Communauté
d’Agglomération de Melun Val-de-Seine),
sous maîtrise d’œuvre SAFEGE, a confié
au groupement d’entreprises SADE
(mandataire) - Solétanche-Bachy - Veolia
et PRS la réalisation d’un bassin d’orage
tampon d’une capacité de rétention de
3 500 m3.
Ce bassin tampon a pour fonction de :
• limiter les déversements en Seine en
collectant les pluies d’été ;
• asservir le poste de pompage PR4 en
fonction du niveau d’eau observé sur le
déversoir d’orage et du niveau d’eau
dans le bassin d’orage de
la station d’épuration de
Dammarie-Les-Lys.
Le chantier a démarré au
début de l’année 2016
avec la réalisation des
travaux de fondations :
parois moulées et
micropieux.
Les travaux de génie civil dans le bassin
ont débuté, en mai dernier, par la
réalisation de la poutre de
couronnement. Ils se sont poursuivis par
la mise en œuvre du radier après le
terrassement du bassin. Les poteaux de
13,50 m de hauteur ont été coulés en une
seule fois. Le canal d’amenée des
effluents culminant à 9 m de hauteur, la
dalle de couverture du bassin a été
réalisée avec des prédalles.
Les travaux de génie civil se poursuivront
jusqu’en juin 2017 avec la construction du
local technique au-dessus du bassin.
Les canalisations d’alimentation et de
rejet du bassin sont en cours de
réalisation. Il s’agit de tuyaux béton de
Ø 1 200 mm posés entre deux rideaux de
palfeuilles à 6 m de profondeur, en
présence de la nappe phréatique.
◼ B. SOLIMEO
Dans le cadre des travaux d’évacuation
des eaux glycolées sur la plate-forme
de Paris-Charles de Gaulle, à partir du
bassin B2 jusqu’à l’exutoire RU45, le
STS s’est vu confier par Aéroports de
Paris la pose de ce tronçon par
microtunnelier.
Le projet consistait en la réalisation de
4 puits de travail/sortie et en la pose de
960 m de canalisation béton armé
Ø 1 200. Trois puits ont été réalisés de
manière traditionnelle et un puits de
sortie l’a été par havage.
Le point clef de l’opération était de
poser 960 m en un temps record :
3 mois !
Deux machines ont travaillé en parallèle
afin de tenir les délais. Le microtunnelier
Aurélie du STS a parcouru 700 m. Nos
confrères de la SADE Hongrie ont mis
en œuvre les 260 m restants avec le
microtunnelier Francesca.◼ S. SOROKA
STS.com - Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux
Coffrage d’un poteau
Vue aérienne du PR4
Puits de travail du microtunnelier
tampon de 3 500 m3> Construction d’un bassin tampon de 3 500 m3
A. ADOUNI, C. AFONSO, J.-F. COEFFARD, E. CROSSIN, M. DIHI, V. DUNCA, M.-B.FERREIRA, R. HENRY, R. JALCE, L. KOMPALA,F. LOPES, D. MELNECIUC, S. MERLE, H. MONTEIRO FERREIRA, Q. MOUZIN, H. PALISSIER, C. PAMART, R. PIATEK, K. REI, C. ROBALO SEMEDO, A. SERVANT, F. TRAORE, G. VANDEN.
>> Remerciements à
> Microtunnelier Ø 1 200 à Paris C.D.G.
G. DENOLLY, M. DE ARAUJO (Chef de chantier), J. RODRIGUES, S. CORBOLIOU, C. A. AFONSO, M. LOPESPEREIRA, R. HENRY, Y. BAPTISTA, B. FERREIRAMARTINS, A. BATHILY, J.-M. LAOUT, H. MONTEIRO FERREIRA. Sans oublier lesintérimaires participant à ce projet.
>> Remerciements à
ACTUALITÉ CHANTIERS
6
Caractéristiques
du bassin>>21,50 m de diamètre
>> 14 m de profondeur
>>4 pistes de rinçage
(avec clapets de chasse)
>> 1 local technique
en superstructure
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Depuis le 30 mai dernier et pour le
compte de la Direction de l’Eau et de
l’Assainissement de la Ville de Paris, les
équipes du STS interviennent dans le
collecteur Clichy, situé entre la Place de
Clichy et la rue des Petits Champs,
qui s’étend sur 1 986 m.
Le projet consiste en la réhabilitation d’un
tronçon du collecteur Clichy (partie
centre) et du collecteur des Coteaux aval,
et dans la création de deux ouvrages
d’accès au collecteur de Clichy.
La partie centre du collecteur Clichy à
réhabiliter, comprise entre la rue Saint-
Lazare et la Place de Clichy, s’étend sur
890 m, à une profondeur, entre la surface
et le niveau radier du collecteur, comprise
entre 10 et 34 m. Pour le collecteur des
Coteaux aval, les 200 m à réhabiliter sont
situés entre la Place de Clichy et le square
Berlioz, à une profondeur de 30 m.
Avancement des travaux De juin à fin août 2016, les équipes du STS
ont réalisé les travaux préparatoires et
surtout exécuté le terrassement du
1eraccès constitué d’un puits de section
(6 m x 3 m) et de 26 m de profondeur. La
connexion entre le puits et le refuge du
collecteur Clichy a été réalisée en galerie
de section 2,5 m x 1,8 m sur une longueur
de 10 m.
Précisons que le refuge est une chambre
située au-dessus du collecteur. Elle
permet de passer d’un côté à l’autre du
collecteur, et de se mettre à l’abri en cas
de montée des eaux.
Cet ouvrage a permis de créer un
point d’accès au collecteur et
d’acheminer les tuyaux de busage afin
de canaliser les effluents au niveau de
la banquette. Cette opération de
busage a pour objectif la mise à sec
de la cunette en vue de sa
réhabilitation. Pour ce faire, un treuil
de 2 t de charge utile a été mis en
place dans le refuge afin de pouvoir
descendre tous les matériels dans le
collecteur au niveau des banquettes
situées 3 m plus bas.
Cette opération a pu démarrer en
septembre, hors période d’orages. Les
tuyaux ont été positionnés suivant le
schéma ci-dessous.
L’ensemble de ces interventions impose
du personnel formé. Même si nos
collaborateurs sont déjà expérimentés aux
travaux en égouts et formés aux
interventions en espaces confinés, tous les
intervenants du STS ont dû suivre la
formation CATEC (Certificat d’Aptitude à
Travailler en Espaces Confinés). Cette
certification est une obligation imposée
par la Ville de Paris à partir du 1er janvier
2017.
La mise en service de ces canalisations
permettra la mise à sec et le nettoyage
de la cunette du collecteur.
S’enchaîneront ensuite les opérations
d’injections de collage, l’hydro-
démolition des enduits, la projection par
voie humide des mortiers de réparation
sur 4 715 m² pour les banquettes et
piédroits et 7 850 m² pour la cunette et
les bajoyers et, enfin, la construction des
accès au collecteur. Ces opérations se
dérouleront jusqu’au mois de juin 2017.
◼ O. THUAUD
Luis SOARES : A. DE ALMEIDA, F. BRUNHES, F. GUNEY, J. DA SILVA, G. BALOG, P. BRITES,J. LEVY, A. GOMES ROBALO, R. MOREAU,C. DIALLO, L. LEAL BRITO, D. SACKO, J. LIKATI,V. RAMOS, F. DEMBELE, A. PUDELKO, J. DA SILVA SIMOES.
>> Remerciements aux équipes de
N° 40 - Janvier 2017
L’équipe d’intervention
> Réhabilitation partielle du collecteur de Clichy
Puits de section
7
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Depuis plusieurs années, EDF a lancé des
programmes de diagnostic des différents
réseaux présents sur les Centrales
Nucléaires de Production d’Electricité.
A savoir, diagnostic sur les réseaux SEO
(réseaux d’eaux pluviales), SEV (réseaux
d’eaux usées), SEH (réseaux d’eaux de
process de type huileux). Ils
représentent, pour chacun des sites de
production, un linéaire variant de 25 à
30 km.
A la suite de ces diagnostics, chaque site
a lancé des dossiers de consultation pour
la remise en conformité de ces réseaux.
Après avoir obtenu régulièrement depuis
2014 des travaux dans ces marchés, le
STS a vu sa part croître significativement
en 2016 sur les sites de Gravelines,
Fessenheim, Civaux et Chooz.
Notre personnel formé aux travaux sur
sites nucléaires est intervenu pendant
13 semaines échelonnées sur cette année
2016. Ces travaux ont comme
particularité une préparation et un suivi
spécifique pointu et contraignant avec
une charte de documents particulière à
EDF, à utiliser et à renseigner au fur et à
mesure de l’avancement de l’activité.
Un encadrement renforcé doit être
présent sur site, de l’installation au repli
de chantier et pendant toutes les
différentes phases de travaux.
Pour cette année, a été réalisée la pose
de 500 m de chemisage continu type
Saertex® avec polymérisation aux
ultraviolets (Ø 200 à 1 000 mm) et de
130 chemisages partiels inox de type
Quick-Lock (Ø 150 à 900 mm).
◼ E. LENOIR
Le Syndicat Mixte de Production d’Eau
Fensch-Lorraine souhaitait mettre en
œuvre deux nouveaux réseaux en
parallèle dans deux forages distincts, sur
la commune de Richemont.
Le STS est intervenu pour la réalisation
des puits et le creusement des deux
traversées sous voies ferrées en
microtunnelier Ø 600 mm.
Les puits ont été réalisés en parois coulis
armés (bentonite ciment).
La longueur inhabituelle du puits de travail
pour un microtunnelier Ø 600 mm a
nécessité une installation particulière : une
structure métallique a été fabriquée pour
la réalisation du mur de poussée ; un rail
de guidage au niveau du presse-étoupe a
été mis en place. Cette méthode a
rappelé, à quelques anciens, les travaux
effectués pour l’installation du vieux
matériel de fonçage.
Le creusement au microtunnelier,
2 traversées de 80 m de longueur, s’est
déroulé 24h/24 selon les
recommandations de la SNCF. Le terrain
très argileux n’a pas permis d’avoir des
cadences élevées : la mise en place d’une
organisation particulière des équipes, avec
un travail les jours fériés, a été nécessaire,
tout en respectant la réglementation en
vigueur.
La suite des travaux avec la mise en place
de deux canalisations Ø 400 mm en fonte
et la réalisation du génie civil dans les
puits, sera assurée par nos collègues de la
SADE Metz et par GECITEC (filiale SADE).
Un bel exemple de synergie au sein du
Groupe SADE.
◼ B. SOLIMEO
ACTUALITÉ CHANTIERS STS.com - Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux
8
>> Merci à toute l’équipe
Félicitations aux différents intervenants pour le sérieux, la qualité des travaux réalisés ainsi que pour le respect des plannings de réalisation imposés parEDF : E. MORILLERE, P. CHOTARD, C. BOUVET, D. LABAT, J.-L. PUECH, J. GALLOT, F. DOVEZE, A. BOURGUIGNON.
Chemisage Gravelines
en sites nucléaires> Intervention en sites nucléaires
C. BARBOT, G. FOURNIER, J.-.F COEFFARD, A. SERVANT, R. PIATEK, V. DUNCAN, D. MELNECIUC, L. KOMPALA, F. TRAORE, G. BRIARD, C. PAMART, E. CROSSIN, G. VANDEN DRIESSCHE, A. ADOUNI, J.-E. LOUIS, L. BRYLA, B. KOSTRZEWSKI.
>> Merci au personnel du chantier
Démarrage du microtunnelier
Microtunnel AVN 600
> Réalisation de puits et detraversées sous voies SNCF
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Tous les accidents ont pour origine le cumul de situations
dangereuses. C’est pourquoi les remontées de ces situations,
du terrain vers l’encadrement, sont primordiales :
1. Pour résoudre les situations dangereuses rencontrées,
2. Pour partager au sein de la SADE ces points de vigilance et
les solutions mises en œuvre afin d’éviter que ces situations se
transforment en accidents.
La remontée des situations dangereuses permet la diminution
du nombre d’accidents.
SÉCURITÉ - QUALITÉ - ENVIRONNEMENT N° 40 - Janvier 2017
9
> Haro sur les situations dangereuses !
> Nombre d’accidentsau 30/11/2016
Une augmentation importante des accidents est à déplorer en
2016. Il est essentiel que chacun se mobilise : la prévention est
l’affaire de chacun et de tous.
Tous ensemble, faisons évoluer notre culture sécurité.
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 20160,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
Taux de gravité
3,26
1,43
1,00
0,31
1,78
2,29
0,59
0,19
1,21
0,89
1,79
Taux de fréquence
31,90
24,26
13,03
19,77
11,56
28,40
21,13
7,01
14,55 11,95
0,00
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 20160
5
10
15
20
25
30
35
40
> Flash
InfoDes fiches deremontéesd’informationprévention ont donc été mises en place pour partager sur lessituations à risques.
N’hésitez pas à signalertoute anomalie sur chantierà votre hiérarchie !
Flash Info
Remontée des améliorations ou situation à risque
Sécurité et Environnement
063.0.fo.SAR A
22-01-2016
Chantier : Date : 11/07/2016
Documents joints :
Actions mises en œuvre :
Interdire la présence de personnel en fond de puits sous une charge
S’assurer de la qualité de l’élingage et la faire contrôler par un collègue avant
la manœuvre de levage
¼ d’heure sécurité spécifique le 12/07/16
���
Description :
Mauvais élingage d’un profilé métallique au fond d’un puits de 32 m. En fin de
remonté, le choc de fin de course a entrainé la chute en fond de puits du
profilé. Du personnel se trouvait en fond de puits sous la charge.
�
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STS.com - Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux
Pour répondre aux difficultés d’accessibilité et de la polymérisation de gaines de gros diamètre, la Division Réhabilitation NonVisitable vient d’acquérir une nouvelle unité UV mobile composée de deux chariots UV (8 x 600 W et 2 x 4 x 1 000W) etd’un jeu complet de « cloches ».
Jeu de “cloches” Il est constitué d’un ensemble de 5 tailles de diamètres
nominaux Ø 150-500. La fabrication est spécifique à la
technique UV. La partie avant est démontable pour la mise
en place du train de lampes UV.
Chariot 8 x 600 WIl est identique au chariot actuel.
Chariot 2 x 4 x 1 000 WLe nouveau chariot est d’une construction plus solide. Ses
lampes UV se rapprochent des parois de la gaine afin
d’améliorer la polymérisation.
Unité mobileElle est compacte et équipée de roues pour une utilisation
dans des endroits étroits. Elle se monte rapidement dans une
camionnette. Cette unité est compatible avec tout le matériel
UV SADE.
Descriptif technique
• Enregistrement, visualisation et commande par ordinateur
portable
• Diamètre : 150 à 1 200 mm
• Capacité de câble : 200 m
• Contrôle des trains de lampes :
- 8 x 400 W
- 8 x 600 W
- 2 x 4 x 1000 W
Investissement Réhabilitation non Visitable • Acquisition d'une nouvelle unité de polymérisation aux UV, compacte, pouvant être
rapidement installée dans une camionnette et ainsi créer une deuxième équipe, face à un
marché en croissance (cf article UV 001)
• Investissement dans la modification de l'ancienne unité UV, pour amélioration de
l'allumage des lampes, une meilleure fiabilisation et rendre les trains de lampes, de la
nouvelle unité, compatibles
• Pour permettre la réhabilitation aux UV de grands diamètres, investissement d'un train de lampe UV, couvrant du Ø 550 au Ø 1 200
(cf article UV 001)
• Pour améliorer la sécurité, remplacement du système d'inversion de gaine à l'air par un nouveau système plus stable et graissage de
gaine intégré
• Pour des raisons de fiabilisation et de sécurité, investissement dans une chaudière vapeur CLAYTON, qui sera intégrée dans un
conteneur avec son système de régulation, pour remplacer l'unité de production vapeur AVR 041 vieillissante, mise en service en
2004 (l'étude et l'intégration seront réalisées par le Service matériel)
• Achat d'un treuil thermique 2 t tractable, pour le tirage des gaines à polymériser, dans les canalisations.
Investissement Travaux Souterrains Achat de matériel pour attaquer les marchés de tunnelier de plus gros diamètre :
• Un banc de poussée couvrant la gamme des tunneliers jusqu'au Ø 2 500, et plus si ajout d'un kit d'extension. Il sera utilisé sur le
chantier de Tours, avec le tunnelier AVN 200 de la SADE Hongrie, équipé d'une fourrure (kit d'extension) pour la passer en 2 200.
• Un poste de pilotage couvrant cette même gamme de tunnelier, mis en service sur le chantier de Livry-Gargan avec un tunnelier
Ø 2 000. Cette unité permettra l'utilisation de quatre pompes de 160 kW et intégrera dans son informatique le nouveau système de
graissage, à l'avancement automatique.
MATÉRIEL
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> Une nouvelle unité UV mobile
De gros investissements ont été réalisés cette année, afin d'améliorer la sécurité, laproduction et de se placer sur de nouveaux marchés.
> Les investissements
Shooter
01841 STS.com n°40-3.qxp_Mise en page 1 19/12/2016 15:19 Page010
En 2016, le STS a réhabilité, engroupement, l’Emissaire Général duSIAAP au moyen d’un mortierspécifique, composé de 100%d’aluminates de calcium et créant unebarrière totale au processus decorrosion biogénique. Cetteopération a montré la capacité denos équipes à s’adapter àl’application d’un produit particulier(très exothermique et de pompabilitéfaible, brumisation…) pour uneopération d’envergure puisque27 500 m² d’enduits sur 4,5 km ont
été réalisés en 3,5 mois. Lescaractéristiques techniques du CAC(Ciment d’Aluminates de Calcium)ont un coût de 6 à 7 fois plus cher àla tonne qu’un mortier courant deréhabilitation. Les conditionsd’exploitation de l’émissairenécessitaient son utilisation.L’opération de l’EGN est la premièreapplication d’envergure en Francepour ce type de produit dont lefabricant possède un retourd’expérience de 20 ans aux Canada,Etats-Unis et Australie.
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N° 40 - Janvier 2017
> Réunion annuelle des alternants
>> Bienvenue à...
• Anthony FERREIRA FEIJOEIRO
Apprenti Chef de chantier
• Jean-Charles GEHIN - Foreur
• Jérémy GODARD - Apprenti
• Jérémy KIRIK - Apprenti Ingénieur
• Sabine LAPA - Assistante matériel
• Yann LOCHE - Apprenti
• Dalila NAIT AKLI - Aide Animateur SQE
• Nicolas PERISSE - Opérateur
• Nicolas RIBES - Aide Animateur SQE
>> Au revoir à...
• Romain BOLLOCH - Apprenti
• Romain D'ALEO - Apprenti
• Youcef DJELLALI - Scieur - Carotteur
• Nicolas JOUANET - Ingénieur d'affaires
• Hugo KINTING - Apprenti
• Suane LAPRADE - Apprentie
• Morgan NOEL - Apprenti
• Clémence POUPART - Ingénieur travaux
• Alexandru RUS - Chef d'équipe
• Thomas THERAGE - Apprenti
• Thierry VIGNON - Soudeur
> La croisière du Vieux Parissur le Canal Saint-Martin
Application du mortier
La réunion annuelle du STS s’est tenue le jeudi 5 janvier 2017 à Paris. Après un
café d’accueil, le personnel s’est réuni dans la salle du cinéma MK2. Pascal RAULT
a dressé le bilan de l’année écoulée et a présenté photos et films des différents
chantiers réalisés en 2016 par le STS. La remise des médailles du travail et des
trophées sécurité a clôturé cette journée studieuse.
Place ensuite au côté festif avec l’embarquement sur les bateaux Alliance et
Henri IV. Les amarres larguées, un déjeuner croisière sur le Canal Saint-Martin a
réuni actifs et retraités. De la rotonde de Ledoux vers le parc de la Villette et
jusqu’au port de plaisance de Paris-Arsenal, nous avons découvert ce canal aux
plans d’eau tranquilles, rythmés par le jeu des écluses, bordé de platanes et de
marronniers, enjambé par de romantiques passerelles.
Une promenade urbaine agréable et dépaysante…
◼ V. BONA
Pour la 3e année consécutive, une rencontre avec les alternants a
été organisée le 12 décembre dernier sur le chantier du T10 à
Châtenay-Malabry. Au programme, échanges entre nouveaux et
anciens alternants, l’occasion pour eux d’approfondir les
pratiques du STS et d’évoquer leurs attentes envers l’entreprise.
La réunion s’est poursuivie par la visite du chantier conduit par
Rémi SUBRA et la présentation des différentes étapes de la
construction d'un réseau Ø 2 000 PRV sur environ 1 km.
Cette journée a été bénéfique pour tous. Merci à tous les
collaborateurs du T10 qui ont accueilli nos futurs professionnels
des TP.
◼ D. ANDRADE
MISE EN ŒUVRE D’UN MORTIER SPÉCIFIQUE : EGN DE PIERRELAYE
LA VIE DU SERVICE
01841 STS.com n°40-3.qxp_Mise en page 1 19/12/2016 15:19 Page011
La DCM a organisé, le 20 octobre dernier, une visite
presse du chantier TPM à La-Seyne-sur-Mer
réunissant les journalistes de la presse spécialisée
et locale. Cet évènement a assuré au STS des
retombées médiatiques significatives, parmi
lesquelles le JT 19/20 France 3 Var, Tunnels
et espace souterrain, Hydroplus, Réseaux VST
et le site internet de TPM.
STS.com - Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux
>>Salon
N° 40 - Janvier 2017
Jeudi 3 novembre 2016, le STS
participait à la journée technique
organisée par la FSTT (France
Sans Tranchée Technologies) à
Tours. L’évènement se tenait au
Centre International des Congrès
et rassemblait plus d’une vingtaine
de stands.
Les conférences thématiques sur
les travaux sans tranchée ont
débuté avec une présentation
collégiale de TOURS+, SAFEGE,
SADE sur la réalisation de trois tirs
de microtunnelier pour améliorer
le transfert des eaux usées du
nord de la Loire vers la station
d’épuration de la Grange David à
la Riche. Neuf conférences se
succédèrent sur la totalité de cette
journée.
Les visiteurs sont venus
nombreux, contribuant ainsi au
succès de cette manifestation.
◼ V. BONA
Le STS sera présent :
◼ du 20 au 22 juin 2017
12e salon Ville sans tranchée,
Chatou
Après l’élaboration d’un plan de
forage, viennent la phase de
percement du collecteur et la
mise en place des canules, avant
l’opération d’injection à l’aide
d’une centrale (CID).
La fabrication du coulis est
entièrement automatisée.
L’utilisation de capteurs en tête
de ligne permet de maîtriser la
pression d’injection et le volume
injecté.
Cette technique permet :
• l’injection de traitement
d’assise,
• l’injection de collage,
• l’injection de régénération de
maçonneries.
Ce procédé garantit une longue
vie au collecteur.
INVITATION PRESSE20 OCTOBRE 2016 À 14H30Dans les coulisses de l’émissaire du Cap Sicié à La Seyne-sur-Mer
LE CHANTIER EN 8 CHIFFRES
La SADE a emporté pour 20 ans la concession
de service public du collecteur d’assainissement
desservant la station de traitement des eaux usées
de Cap Sicié (Amphitria), pour le compte de Toulon
Provence Méditerranée (TPM). Jusqu’en 2018, la
SADE réhabilite ce collecteur de 6,4 km de longueur
et d’une profondeur allant de 40 à 105 m.La SADE vous invite à découvrir les principales
étapes de la réhabilitation de ce collecteur, de la
phase de conception à celle de la réalisation, et
à suivre nos équipes qui posent de jour et de nuit
(lorsque le niveau des eaux usées est au plus bas),
les coques en PRV qui constitueront la seconde peau
de l’émissaire du Cap Sicié !
PRENDRE RENDEZ-VOUS ? Direction de la Communication et du Marketing : Vanessa CONTENCIN
Chargée de communication01 53 75 98 06 [email protected]
À PROPOS DE LA SADElmplantée dans une trentaine de pays et
forte de 9 000 collaborateurs, la SADE est le
spécialiste de la conception, la construction,
la réhabilitation et l’entretien des réseaux et
des ouvrages qui leur sont associés, pour
ses clients publics, industriels et privés.
Le Groupe SADE a réalisé en 2015 un chiffre
d’affaires de 1,3 milliard d’euros.www.sade-cgth.fr
ans de concession ans de réhabilitation
20 4
6,4 4
7
22
288 000
km de galerie puits d’entrée allant de 40 à 105 m de profondeur
communes
millions de m3 d’effluents traités par an
habitants
35,5M€HT, coût totaldes travaux
L’objectif : poser 2 720 coques avant
novembre 2016 !
> Le nouveau logo de la Division Non Visitable
> Trois petits « Tours »…
Journée Technique organisée par la FSTT à Tours
QU’EST-CE QU’UNE INJECTION DE COLLAGE ?
> Dossier de presse
Vue aérienne d’une centrale d’injectionVue aérienne d’une centrale d’injection
COMMUNICATION
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