Mémoire sur le parachèment de l'autoroute 19

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Projet de parachèvement de l’autoroute 19 avec voies réservées au transport collectif à Laval et à Bois-des-Filion Présenté par le CLDEM - 20 octobre 2014

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  • 1. Projet de parachvement de lautoroute 19 avec voies rserves au transport collectif Laval et Bois-des-Filion mmoire du Centre local de dveloppement conomique des Moulins Dpos le 16 octobre 2014 dans le cadre des audiences publiques du BAPE
  • 2. 2 Cest avec grand intrt que le Centre local de dveloppement conomique des Moulins (CLDEM) participe aux consultations portant sur le parachvement de lautoroute 19 (A-19) avec voies rserves au transport collectif Laval et Bois-des-Filion. Ce projet essentiel compltera lintgration de la couronne nord au rseau autoroutier mtropolitain. Il aura un impact majeur dans la MRC Les Moulins, principalement dans le secteur ouest de Terrebonne, lequel sera directement desservi par cette infrastructure enfin en voie de ralisation. propos du CLDEM Organisme but non lucratif, le Centre local de dveloppement conomique des Moulins (CLDEM) a pour mission de favoriser le dveloppement conomique de la MRC Les Moulins. Le CLDEM est dment reconnu par la MRC Les Moulins comme Centre local de dveloppement conformment la Loi sur le ministre de lconomie, de lInnovation et des Exportations. titre de guichet multiservice, nous jouons un rle de premier plan dans le dmarrage, le dveloppement des entreprises et la promotion des investissements. La stratgie de dveloppement conomique, dont nous sommes le matre doeuvre, contribue la comptitivit et lattractivit de la MRC Les Moulins. La MRC Les Moulins, compose des villes de Terrebonne et de Mascouche, profite dun dynamisme conomique enviable. La stratgie 2013-2015 vise capitaliser sur ce succs en misant sur une conomie valeur ajoute porteuse demplois qualifis. La stratgie centre laction sur les secteurs davenir et lautonomie en emploi. De concert avec les villes de Terrebonne et de Mascouche, le CLDEM est intimement associ au dveloppement industriel de la MRC Les Moulins. Aprs les dernires dcennies couronnes de succs au plan des implantations, Terrebonne inaugurait rcemment son septime parc industriel localis quelques kilomtres de lintersection des autoroutes 19 et 640. Par ailleurs, deux parcs industriels de Terrebonne sont directement dans laxe de lA-19, soient les parcs industriels Armand-Bombardier et 640 Ct-Ouest. Il dessert galement le parc industriel 640 Ct-Est, la principale infrastructure industrielle de la MRC Les Moulins. Conformment sa mission, le CLDEM est lorigine de plusieurs initiatives en lien avec le financement dentreprises, lemploi, lentrepreneuriat, linnovation et le dveloppement des marchs. Le dveloppement durable est intgr notre programmation. En 2008, nous avons cr le Fonds de dveloppement durable en vue dappuyer financirement les entreprises dans lobtention dune certification environnementale. Via Lanaudire conomique, le CLDEM offre une assistance aux dirigeants dentreprises dans limplantation des meilleures pratiques en dveloppement durable. Le CLDEM a obtenu en 2013 le plus haut niveau de certification de la norme ICI ON RECYCLE de Recyc-Qubec (niveau performance).
  • 3. 3 Le dveloppement conomique dans Les Moulins La MRC Les Moulins connat lune des plus fortes croissances dmographiques au Qubec. La population actuelle est de lordre de 155 000. Elle tait de 105 000 en 1996. LInstitut de la Statistique du Qubec estime quelle franchira le seuil des 200 000 en 2031. Les parcs industriels de la MRC Les Moulins regroupaient, en 2001, 306 entreprises. En 2014, ce nombre est pass 530. Pour la mme priode, lemploi dans les parcs industriels est pass de 6 945 11 600. Cette vitalit conomique sest observe dans lensemble des secteurs dactivits comme en tmoigne une compilation rcente effectue par la Communaut mtropolitaine de Montral selon laquelle les entreprises de la MRC Les Moulins procuraient 45 000 emplois en 2013. Ce nombre tait de 20 300 en 1996. Le projet de parachvement de lA-19 Nous endossons les lments relevs par le ministre des Transports du Qubec, lesquels mettent en contexte la justification du projet, notamment : La croissance dmographique importante sur la couronne nord; La congestion rcurrente sur le R-335, entre lA-440 et lA-640; Les rseaux de transport dficients et peu de services de transport collectif sur la R-335, au nord de lA-440; Lenclavement des zones industrielles de Bois-des-Filion et de Terrebonne. Le Plan mtropolitain damnagement et de dveloppement (PMAD) reconnat limportance des centres multifonctionnels sur lensemble de la mtropole et identifie plusieurs ples et noyaux demplois lextrieur du centre mtropolitain, dont la zone comportant les parcs industriels de Terrebonne en faade de lA-640. Le projet de lA-19 permettra enfin de rattraper un important retard dans lintgration du secteur ouest de Terrebonne au rseau autoroutier du grand Montral. Ce secteur, dont le ple demplois, bnficiera alors dune fluidit de circulation adquate. Aussi, au nom des occupants du parc industriel de Terrebonne 640 Ct-Ouest, nous insistons sur lenclavement actuel de la zone, lequel constitue un irritant majeur vcu quotidiennement par les 2 000 employs des 44 entreprises qui y oeuvrent.
  • 4. 4 Recommandation Considrant que le projet est conforme au PMAD; Le plan mtropolitain damnagement et de dveloppement reconnat le caractre polycentrique du Grand Montral. Il positionne Terrebonne titre de principal ple demplois de la couronne nord. En matire de transport, le PMAD plaide en faveur dinvestissements visant le maintien et le dveloppement du rseau routier. Le projet de lA-19 est dment identifi parmi les projets inscrits au PMAD, incluant galement laxe de rabattement par autobus. Considrant que le projet stimule lconomie de la couronne nord et du Grand Montral; En matire de localisation dentreprises industrielles, laccs autoroutier demeure un important critre de slection de sites. En amliorant la fluidit de la circulation dune vaste zone Laval et sur la couronne nord, le projet soutient lattractivit et la comptitivit du Gand Montral. Considrant que le projet rduit les missions de GES; En plus de lamlioration de la fluidit de la circulation, le projet stimulera la cration demplois dans le secteur. Ceci viendra appuyer lautonomie en emploi des localits desservies, rduisant dautant les dplacements pendulaires vers le centre de lagglomration. Aussi, lintgration des voies rserves au transport collectif et au transport actif constituent une solution responsable lgard des enjeux climatiques. Considrant que le projet stimule la productivit des entreprises; Les liens entre le rseau autoroutier et la performance conomique sont bien tablis. Un rseau fluide rduit les cots de transport et permet aux entreprises doptimiser leur chane de logistique notamment par la rduction des inventaires. Cet enjeu revt une importance non ngligeable alors que les manufacturiers doivent rehausser leur productivit. Considrant que le projet dsenclave les parcs industriels de Terrebonne (640 Ct- Ouest) et de Bois-des-Filion; Il existe actuellement un seul accs ces parcs industriels. Ceux-ci souffrent dun srieux problme de congestion lentre le matin et la sortie en fin daprs-midi. En plus des inconvnients pour les employs, cette situation cause une problmatique majeure pour le transport des marchandises. Il est galement permis de questionner la scurit des lieux en cas dintervention majeure des services durgence.
  • 5. 5 Le CLDEM recommande lapprobation du projet de parachvement de lautoroute 19 et sa mise en oeuvre dans les meilleurs dlais. Aussi, nous demandons au ministre des Transports du Qubec de considrer une solution en vue dajouter une entre au parc industriel en plus de la sortie supplmentaire prvue au projet. galement, puisque cet accs constitue un lment mineur dans lensemble du projet et quil apportera une solution significative la fluidit de la circulation dans les parcs industriels de Terrebonne (640 Ct-Ouest) et de Bois-des-Filion, nous demandons de devancer les travaux portant sur cet amnagement spcifique.
  • 6. 6 0 50 000 100 000 150 000 200 000 250 000 1996 2001 2006 2011 2016 2021 2026 2031 Source : ISQ Population de la MRC Les Moulins volution rcente et prvisions 0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000 40 000 45 000 50 000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Source : CMM Croissance de l'emploi total dans la MRC Les Moulins
  • 7. 7 0 2 000 4 000 6 000 8 000 10 000 12 000 14 000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Source : CLDEM Croissance de l'emploi industriel dans la MRC Les Moulins 0 100 200 300 400 500 600 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Source : CLDEM Nombre d'entreprises dans les parcs industriels de la MRC Les Moulins