Mayekawa compresseurs à pistons 2013

© 2013 Mayekawa

Unité de compression

à pistons

Mayekawa France SARL 9, rue Michael Faraday 78180 Montigny le Bretonneux France Tel: +33(0)1 30 58 26 00 Fax.: +33(0)1 30 58 19 37 Mail : [email protected] www.mayekawa.eu

© 2013 Mayekawa France SARL 2

Table des matières

1 Informations générales ...................................................................................... 4

1.1 Schéma fluidique ......................................................................................... 4

1.2 Liste des composants................................................................................... 5

1.3 Gamme de produits ..................................................................................... 5

1.4 Limites de fonctionnement .......................................................................... 7

2 Compresseurs à pistons ................................................................................... 11

2.1 Serie K ....................................................................................................... 11

2.1.1 Plan d’implantation ............................................................................. 11

2.1.2 Spécifications techniques .................................................................... 13

2.2 Serie WA ................................................................................................... 15



2.3 Serie L ....................................................................................................... 19



2.4 Serie WBHE .............................................................................................. 23



2.5 Serie M ...................................................................................................... 27



3 Compresseurs pour pompe à chaleur .............................................................. 30

3.1 Serie HK .................................................................................................... 30

3.1.1 Schéma fluidique................................................................................. 30

3.1.2 Plan d’impantation .............................................................................. 31

3.1.3 Spécifications techniques pour installation ........................................ 32

3.1.4 Spécifications acoustique .................................................................... 33


3.2 Serie HS..................................................................................................... 34




1 Informations générales

1.1 Schéma fluidique


1.2 Liste des composants

POS ITEM 1 COMPRESSEUR 2 MOTEUR 7 VANNE D’ARRET ASPIRATION 11 SOUPAPE DE SECURITE 16 THERMOMETRE REFOULEMENT 17 THERMOMETRE D’ASPIRATION 18 VANNE DE CHARGE ET VIDANGE D’HUILE 19 VANNE DE PREMIERE CHARGE EN HUILE 20 VALVE TO APEV 21 VANNE DE PURGE REFOULEMENT 22 ENSEMBLE POMPE A HUILE 23 FILTRE A HUILE 24a SCALE TRAP 24b CREPINE D’ASPIRATION 25 VANNE DE PRESSION D'HUILE DE RÉGULATION

26 VANNE D’ARRET MANOMETRE PRESSION REFOULEMENT

27 VANNE D’ARRET MANOMETRE PRESSION D’ASPIRATION

28 VANNE D’ARRET MANOMETRE PRESSION D’HUILE 30 VANNE SOLENOIDE DE REGULATION 31 VANNE SOLENOIDE DE REGULATION 32 VANNE SOLENOIDE DE REGULATION 36 CAPTEUR DE NIVEAU D’HUILE 42 ACCOUPLEMENT 43 COUVERCLE D’ACCOUPLEMENT 45 RESISTANCE D’HUILE 47 PRESSOSTAT DE SECURITE HP 51 BORNIER 52 TRANSMETTEUR PRESSION DE REFOULEMENT 53 TRANSMETTEUR PRESSION D’ASPIRATION 54 TRANSMETTEUR PRESSION D’HUILE 58 TABLEAU MANOMETRES 59 MANOMETRE PRESSION DE REFOULEMENT 60 MANOMETRE PRESSION D’ASPIRATION 61 MANOMETRE PRESSION D’HUILE 64 ÉQUILIBRAGE AUTOMATIQUE DE PRESSION 65 REFROIDISSEUR D’HUILE 70 BOITE DE RACCORDEMENT 74 CAPTEUR TEMPERATURE DE REFOULEMENT 75 CAPTEUR TEMPERATURE HUILE 81 VANNE D’ARRET RETOUR D’HUILE 82 FILTRE 83 ROBINET A FLOTTEUR

84 VANNE SOLENOIDE ALIMENTATION HUILE AU CARTER DU COMPRESSEUR

85 VANNE D’ARRET RETOUR D’HUILE 98 SEPARATEUR D’HUILE 99 VANNE D’ARRET A CLAPET DE REFOULEMENT 100 BOUCHON VANNE DE PURGE D’HUILE 130 RECEVEUR FUITE D’HUILE

1.3 Gamme

La gamme des compresseurs à pistons se compose de la série K, WA, L, WBHE, M et pour les pompes à chaleur des compresseurs série HK et HS.


La série des compresseurs WA et WBH est composée de deux étages de compression (compound). Ci-dessous la gamme des compresseurs à pistons:

• Pour la série du type K & L, le volume balayé maximum est considéré à 1450 rpm, bien que la vitesse maximale du compresseur soit de 1750 tours par minute (pour les pays à 60Hz.

• Pour plus de détails sur les performances du compresseur, consulter le logiciel de

sélections version MycomW 12.4epME, téléchargeable sur: www.mycomw.eu


1.4 Limites de fonctionnement

Le tableau suivant vous présente les limites de fonctionnement pour les compresseurs à pistons standard de MAYEKAWA.

Description Modèles concernés Limites de

fonctionnement 4) Remarques

Max. Pression de refoulement. [MPaG]

K Ammoniac : 2,3 HFCs : 2,4

Pression de conception de la jaquette Max: 26 Mini: 14.6

HK

4,0

Pression de conception de la jaquette Max: 42 Mini: 25

5,0


L, WA, WB 2,0 Pression de conception de la jaquette Max: 26 Mini: 14.6

WBH 2,36 Type compound WBH

2,0

M 2,6


Max. Pression aspiration. [MPaG]

K (SB type 8) ) 0,686

HK 2,0 Palier à roulements (dernier) Rondelle de butée: 15bar

L (SB type 8) ) 0,588

WA, WBH, WB (BB type 8) )

0,588

- Compound, Booster (SB type 8) ): 3,5 barG - BB type NO pression d’aspiration permise.

M 0,80

Max. pression intermediaire. [MPaG]

42WBH, 62WBH, 42WB, 62WB, 124WB

1 000 RPM : 0,822

1 100 RPM : 0,656 1 200 RPM : 0,538

Applicable uniquement pour les HFC.

Min. pression aspiration. [MPaG]

Tous les modèles 1) -0,0733 Requis pour l’approvisionnement en huile

M 0,02 Voir min. limite température aspiration.

. Differentiel de pression Max [MPaG]

K 1,96 = Pd – Ps 2) HK 3,5


L, WA, WB 1,47 WBH 2,0 Type compound WBH, WB and WA

1,52

M 2,0

Pression de conception [MPaG] Tous les modèles 5,6

Max. Taux de compression [-]

K, HK NH3 : ≤ 8 Fonction de la température de refoulement.

L, WA, WBH, WB

NH3 : ≤ 9 HFCs : ≤ 10

M ≤ 9

Min. pression alimentation huile. [MPaG]

K, WA Ps +1,0 HK Ps +1,5 WBH, WB, L Ps +1,5 WB était le même que WA

jusqu'à la fin de 2005. M Ps + 1,5

Max. pression alimentation huile. [MPaG]

K 9,0

HK Ps + 4,0 L, WA, WBH, WB 8,0 M Ps + 4,0

Max. pression alimentation eau. [MPaG]

Tous les modèles 5 Couvercle de culasse

Min. pression alimentation eau. [MPaG]

Tous les modèles 2 Couvercle de culasse

Max.Temp. refoulement [°C]

K, HK

NH3 et CO2:140 HFCs : 135

Pour protection huile

L, WA, WBH, WB NH3 : 140 HFCs : 120

M 160 Min. Temp. aspiration.

[°C] Tous les modeles -60

Min. Temp. evaporation. [°C]

M -30 0,02 MPAG à l’aspiration

Max.Temp. alimentation en huile.

[°C]

K NH3 : 50 HFCs : 70

A la sortie du refroidisseur d'huile, la viscosité de l’huile doit être comprise entre 20 et 70 cst.

HK 60 L, WA, WBH, WB 50 M 60

Min. Temp. alimentation en huile.

[°C] Tous les modèles 30

Surchauffe à l’aspiration [K] Tous les modèles > 0 ≤ 20

Surchauffe refoulement [K]

Tous les modèles ≥ 15 Minimum 15°C au dessus de Tk.


Max. Temp. eau*. [°C]

Tous les modèles 50

A la sortie des couvercles de culasse. Limites de fonctionnement des tuyaux d’eau de la culasse.

Min. Temp. alimentation eau* [°C]

Tous les modèles 15 A l’entrée des couvercles de culasse.

Vitesse Max. [rpm]

K 1 800 ( ) Pour les poulies courroies

HK NH3 1 500 CO2 1 800

L 1 750 (1 500) 2WA 1 100 WA 1 450 WBH, WB 1 200

M 1 500 Te ≤ 15degC 1 200 15 ≤ Te ≤ 21degC

Vitesse Min. [rpm]

K, HK NH 3 et CO 2 900 L 970 WA 3), WBH, WB 800 M 800

Puissance absorbée Max. Pour poulie-courroie

[kW]

L, WBH, WB 145 avec courroie SPC WA 77 M 230

* Eau ou d'autres liquides froids mentionnés ci-dessous Liste des fluides de refroidissement appropriés pour tous compresseur piston standard avec refroidisseur d'huile norme ME: • Eau de ville • Ethylene Glycol (Until 50%) • Propylene Glycol (Until 50%) Notes:

1) Tous les modèles : Série K, HK, L, WA, WBH, WB et M. 2) Ps : Pression aspiration, Pd : pression de refoulement. 3) 650 rpm seulement avec pompe à huile spéciale. 4) Les compresseurs standards ont des têtes de couvercles et un refroidisseur d'huile

approprié pour une utilisation avec de l'eau douce seulement. Un refroidissement en eau de mer est disponible que sur demande. Veuillez s’il vous plait consulter MAYEKAWA.

5) Pour toute utilisation hors limites de fonctionnement, veuillez s’il vous plait consulter MAYEKAWA.

6) En fonctionnement Booster est recommandé les spécifications et conditions suivantes : - Pd < 6,0 barG et Ps < 0,5 barG - Compresseur bas étage


- séries WA, WB, WBH 7) BB: Roulements à billes

SB: coussinets 8) Si vous avez des questions concernant le logiciel de sélection MYCOMW, veuillez s’il

vous plait consulter MAYEKAWA.


2 Compresseurs à pistons

2.1 Série K

2.1.1 Plan d’implantation

unités poulie courroie

Longueur prévisionnelle

(mm)

Largeur (mm)

Hauteur (mm)

Poids previsionnel

(kg)

Charge d’huile

(l)

N4K-WW 1610 820 810 750 9

N6K-WW 1610 820 810 830 9

N8K-WW 1610 820 810 960 10


Unités accouplement direct

Longeur prévisionnelle

(mm)

Largeur (mm)

Hauteur (mm)

Poids prévisionnel

(kg)

Charge d’huile

(l)

N4K-WW 1580 650 810 770 9

N6K-WW 1580 740 810 850 9

N8K-WW 1580 770 810 980 10

Notes: • Le séparateur d’huile et le refroidisseur ne sont pas inclus dans les données ci-dessus. • Le poids comprend un moteur d’entrainement de type IP23, IE1. • La hauteur donnée ne correspond pas aux dimensions de transport. Il convient que les dispositions

de transport laissent suffisamment d'espace pour que le profil de transport permette la manipulation de chariot élévateur.

Les données peuvent changées lors de l’éxécution de l’unité. Les données ci-dessus sont approximatives et ne peuvent être utilisées comme référence.


2.1.2 Spécifications techniques

SPECIFICATIONS COMPRESSEURS 4K 6K 8K FLUIDES HCFC / HFC & NH3 ALESAGE X COURSE 85 x 65 REFROIDISSEMENT TETE DE COUVERCLE

EAU (-W.) or AIR (-A.)

REFROIDISSEMENT D’HUILE EAU (-.W) or DX (-.D) ou AUCUN (-.N) TYPE D’ACCOUPLEMENT DIRECT ou POULIE - COURROIE

CONTROL CAPACITE Pression hydraulique gérée par électrovannes

SOUS-TENSION = CHARGE

VARIATION DE CHARGE 50% 33% (*) 25% 100% 66% (*) 50%

100% (*) 75% 100%

CHARGE EN HUILE (l) 9 9 10 POIDS NET (kg) 230 280 320 PARAMETRES DE CONCEPTION MIN MAX VITESSE COMPRESSEUR 900 RPM 1800 RPM TAUX DE COMPRESION ≤ 8 (NH3) PRESSIONS

REFOULEMENT(Pd) NH3. 25 bar(a) CFC, HCFC 24 bar(a)

ASPIRATION (Ps) 0,3 bar(a) 7,8 bar(a) PRESSION DIFFERENTIELLE PD-PS 19,6 bar PRESSION ALIMENTATION EN HUILE (Phuile)

REGLAGE PRESSION Ps + 2 bar

Ps + 1 bar 9 bar

TEMPERATURES

TEMPERATURE EVAPORATION (Te) -25°C 14°C TEMPERATURE CONDENSATION 55°C (NH3) SURCHAUFFE REFOULEMENT (pour éviter condensation dans tuyauterie)

≥ 15 K

SURCHAUFFE ASPIRATION (Sh)

NH3. 15°C CFC, HCFC 30°C

REFOULEMENT TEMPERATURE (Td)


TEMPERATURE ASPIRATION (Ts) 32°C (NH3) TEMPERATURE AMBIANCE -7°C 50°C TEMPERATURE DE L’HUILE POUR ALIMENTATION (Toil)

30°C 70°C

TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

15°C ** 50°C ***

(*) Le F6K est un compresseur où 1 cylindre peut être déchargé (en général 2); le F6K peut donc être régulé à 16%, 33%, 50%, 66%, 83% & 100%.

(**) A l’entrée des couvercles de culasse (***) A la sortie des couvercles de culasse


� Inclus dans le compresseur nu à pistons type K • Têtes de couvercles refroidis par eau = type W. Têtes de couvercles refroidis par air = type A. • Refroidissement d’huile par eau (acier inoxydable) =type W, refroidissement d’huile DX = type D,

pas de refroidissement d’huile = type N. • Contre-brides d’aspiration et de refoulement (sur le compresseur) • Vannes d’arrêt aspiration et refoulement • Soupape de sécurité BPI • Vannes solénoïdes pour control de capacité (2 sur F4K, 3 sur F6K et F8K, 1 sur N4K, 2 sur N6K,

3 sur N8K) • Résistance d’huile de 200W sans thermostat • Palier de butée lisse • Filtre d’aspiration • Filtre d’huile • Voyant d’huile • Vanne de purge et de charge d’huile 3/8" • Vanne de purge cotée gaz • Vanne de régulation de pression d’huile • Trousse à outils (outils spéciaux seulement) • 1 x manuel de maintenance


2.2 Série WA




(mm)

Largeur (mm)

Hauteur (mm)

Poids previsionnel

(kg)

Charge d’huile

(l)

N4WA-WW 1870 895 1125 970 12

N6WA-WW 1945 1100 1185 1150 14

N8WA-WW 1960 1100 1260 1350 17

N42WA-WW 2000 1100 1260 1080 14

N62WA-WW 2000 1100 1260 1290 17




(mm)

Largeur (mm)

Hauteur (mm)

Poids prévisionnel

(kg)

Charge d’huile

(l)

N4WA-WW 1810 900 1125 990 12

N6WA-WW 1950 1050 1185 1170 14

N8WA-WW 1950 1080 1260 1370 17

N42WA-WW 1950 1100 1260 1100 14

N62WA-WW 1950 1220 1260 1310 17






SPECIFICATIONS COMPRESSEURS 4WA 6WA 8WA 42WA 62WA FLUIDES HCFC / HFC & NH3 ALESAGE X COURSE 95 x 76 REFROIDISSEMENT TETE DE EAU (-W.) ou AIR (-A.) REFROIDISSEMENT D’HUILE EAU (-.W) ou DX (-.D) TYPE D’ACCOUPLEMENT ACCOUPLEMENT DIRECT or POULIE-COURROIE

CONTROL CAPACITE Pression hydraulique gérée par électrovannes SOUS-TENSION = CHARGE

VARIATION DE CHARGE 50% 33% 25% 50% 33% 100% 66% 50% 100% 66%

100% 75% 100% 100%

CHARGE EN HUILE (l) 12 14 17 14 17 POIDS NET (kg) 580 700 820 720 840 PARAMETRES DE CONCEPTION MIN MAX VITESSE DU COMPRESSEUR 650 RPM (*) 1450 RPM

PUISSANCE ABSORBEE POUR POULIE-COURROIE

77 kW

TAUX DE COMPRESSION ≤ 9 (NH3)

PRESSIONS

PRESSION DE REFOULEMENT (Pd) 21 bar(a)

PRESSON ASPIRATION Palier lisse 0,3 bar(a) 5 bar(a) Palier à billes. 1 bar(a) 7 bar(a)

PRESSION DIFFERENTIELLE PD-PS 15 bar

PRESSION ALIMENTATION EN HUILE (Phuile)


Ps + 1 bar Ps + 4 bar

TEMPERATURES

TEMPERATURE EVAPORATION (Te) -55°C 25°C TEMPERATURE CONDENSATION 50°C (NH3)

SURCHAUFFE REFOULEMENT (pour éviter condensation dans tuyauterie)

≥ 15 K



TEMPERATURDE REFOULEMENT (Td)



30°C 50°C

(*)Pour une vitesse inférieure à 800 tours par minute, une pompe à huile à basse vitesse doit être montée.

Pour plus détails, veuillez s’il vous plait contacter notre département des ventes.


� Inclus dans le compresseur nu à pistons type WA

• Têtes de couvercles et enveloppe carter refroidis par eau = type W, Têtes de couvercles refroidis par air = type A

• Refroidissement d’huile par eau (acier inoxydable) =type W, refroidissement d’huile DX = type D, pas de refroidissement d’huile = type N.

• Contre-brides d’aspiration et de refoulement (sur le compresseur) • Vannes d’arrêt aspiration et refoulement • Soupape de sécurité BPI (2 pièces sur le compound) • Manometre d’huile 0-15 bar • Thermomètre refoulement et aspiration • Vannes solénoïdes de décharge (230Vac / 50Hz) • Vanne automatique d’équilibrage de pression • Resistance d’huile 200W avec thermostat • Vanne de purge et de charge d’huile 3/8" • Vanne de purge 3/8" • Trousse à outils (outils spéciaux seulement) • 1 x manuel de maintenance


2.3 Série L

2.3.1 Plan d’implatation



(mm)

Largeur (mm)

Hauteur (mm)

Poids previsionnel

(kg)

Charge d’huile

(l)

N4L-WW 1800 1100 1750 1250 25

N6L-WW 2200 1200 1800 1420 25

N8L-WW 2500 1250 2060 1700 25



Lon geur prévisionnelle

(mm)

Largeur (mm)

Hauteur (mm)

Poids prévisionnel

(kg)

Charge d’huile

(l)

N4L-WW 2100 1220 1600 1270 25

N6L-WW 2300 1250 1800 1440 25

N8L-WW 2350 1400 2000 1720 25






SPECIFICATIONS COMPRESSEURS 4L 6L 8L FLUIDES HCFC / HFC & NH3 ALESAGE X COURSE 115 x 90 REFROIDISSEMENT TETE DE EAU (-W.) ou AIR (-A.) REFROIDISSEMENT D’HUILE EAU(-.W) ou DX (-.D) TYPE D’ACCOUPLEMENT ACCOUPLEMENT DIRECT or POULIE-COURROIE

CONTROL CAPACITE Pression hydraulique gérée par électrovannes SOUS-TENSION = CHARGE

VARIATION DE CHARGE 50% 33% 25% 100% 66% 50%

100% 75% 100%

CHARGE EN HUILE (l) 25 25 25 POIDS NET (kg) 570 675 785 PARAMETRES DE CONCEPTON MIN MAX VITESSE DU COMPRESSEUR 970 RPM 1750 RPM VITESSE UNITE POULIE-COURROIE 970 RPM 1500 RPM PUISSANCE ABSORB2E POULIE-COURROIE

145 kW

TAUX DE COMPRESSION ≤ 9 (NH3) PRESSIONS

PRESSION DE REFOULEMENT (Pd) 21 bar(a) PRESSION ASPIRATION (Ps) -0,733 bar(a) 7 bar(a) DIFFERENTIEL DE PRESSION PD-PS 14,7 bar PRESSION ALIMENTATION EN HUILE (Phuile)



TEMPERATURES

TEMPERATURE EVAPORATION (Te) -30°C 13°C TEMPERATURE CONDENSATION 50°C (NH3) SURCHAUFFE REFOULEMENT (pour éviter condensation dans tuyauterie)

≥ 15 K

SUCHAUFFE ASPIRATION (Sh)


TEMPERATURE REFOULEMENT (Td)



30°C 50°C

TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

15°C * 50°C **

(*) A l’entrée des couvercles de culasse (**) A la sortie des couvercles de culasse


� Inclus dans le compresseur nu à pistons type L

• Têtes de couvercles refroidis par eau = type W, Têtes de couvercles refroidis par air = type A • Refroidissement d’huile par eau (acier inoxydable) =type W, refroidissement d’huile DX = type D,

pas de refroidissement d’huile = type N. • Contre-brides d’aspiration et de refoulement (sur le compresseur) • Vannes d’arrêt aspiration et refoulement • Soupape de sécurité BPI • Palier de butée lisse • Thermomètre refoulement et aspiration • Vannes solénoïdes de décharge (230Vac / 50Hz) • Vanne automatique d’équilibrage de pression • Resistance d’huile 200W avec thermostat • Vanne de purge et de charge d’huile 3/8" • Vanne de purge 3/8" • Trousse à outils (outils spéciaux seulement) • 1 x manuel de maintenance


2.4 Série WBHE




(mm)

Largeur (mm)

Hauteur (mm)

Poids previsionnel

(kg)

Charge d’huile

(l)

N4WBHE-WW 2245 1160 1380 1700 20

N6WBHE-WW 2320 1325 1450 2130 25

N8WBHHE-WW 2350 1345 1515 2350 26

N42WBHE-WW 2400 1345 1515 1920 25

N62WBHE-WW 2400 1345 1515 2350 27




(mm)

Largeur (mm)

Hauteur (mm)

Poids prévisionnel

(kg)

Charge d’huile

(l)

N4WBHE-WW 2225 1050 1380 1720 20

N6WBHE-WW 2360 1200 1450 2150 25

N8WBHHE-WW 2400 1260 1800 2370 26

N42WBHE-WW 2400 1250 1500 1940 25

N62WBHE-WW 2500 1300 1850 2370 27





2.4.2 Specifications techniques SPECIFICATIONS COMPRESSEURS 4WBHE 6WBHE 8WBHHE 42WBHE 62WBHE

FLUIDES HCFC / HFC & NH3 ALESAGE X COURSE 130 x 100 REFROIDISSEMENT TETE DE COUVERCLE EAU (-W.) ou AIR (-A.) REFROIDISSEMENT D’HUILE EAU (-.W) ou DX (-.D) TYPE D’ACCOUPLEMENT ACCOUPLEMENT DIRECT ou POULIE-COURROIE CONTROL CAPACITE Pression hydraulique gérée par électrovannes


VARIATION DE CHARGE 50% 33% 25% 50% 33% 100% 66% 50% 100% 66%

100% 75% 100% 100%

CHARGE EN HUILE (l) 20 24 26 25 26 POIDS NET (kg) 1100 1300 1570 1340 1610 PARAMETRES DE CONCEPTION MIN MAX VITESSE DU COMPRESSEUR 800 RPM 1200 RPM PUISSANCE ABSORBEE POUR POULIE-COURROIE

145 kW

TAUX DE COMPRESSION ≤ 9 (NH3)

PRESSIONS

PRESSION DE REFOULEMENT SIMPLE ETAGE

24,6 bar (a)

PRESSON DE REFOULEMENT (Pd) COMPOUND 21,0 bar(a)

PRESSON ASPIRATION (Ps)

Palier lisse * 0,3 bar(a) 4,5 bar(a) Palier à billes ** 1 bar(a) 6,88 bar(a)

PRESSION DIFFERENTIELLE PD-PS

SINGLE 20

COMPOUND 15,2

PRESSION INTERMEDIARE Pm (in case of HFC)

1000 rpm

9,22 bar(a) 1100 rpm 7,56 bar(a) 1200 rpm 6,38 bar(a)

PRESSION ALIMENTATION EN HUILE (Phuile), REGLAGE PRESSION Ps + 2 bar Ps + 1,5 bar 9 bar(a)

PRESSION ALIMENTATION EAU 3 bar(a) 6 bar(a)

TEMPERATURES TEMPERATURE EVAPORATION (Te) -55°C (NH3) 13°C (NH3) TEMPERATURE CONDENSATION 50°C (NH3) SURCHAUFFE REFOULEMENT (pour éviter condensation dans tuyauterie)

≥ 15K


NH3. 0 ≤ 20K HFC, HCFC 15K


NH3. 140°C HFC, HCFC 120°C

TEMPERATURE ASPIRATION (Ts) 28°C (NH3) TEMPERATURE AMBIANCE -7°C 50°C TEMPERATURE HUILE (Toil) 30°C 50°C

TEMPERATURE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

15°C *** 50°C ****


(*) Compound et booster (**) Haut étage (***) A l’entrée du couvercle de culasse (****) A la sortie du couvercle de culasse

� Inclus dans le compresseur nu à pistons type WBHE

• Têtes de couvercles refroidis par eau = type W, Têtes de couvercles refroidis par air = type A • Refroidissement d’huile par eau (acier inoxydable) =type W, refroidissement d’huile DX = type D,

pas de refroidissement d’huile = type N. • Contre-brides d’aspiration et de refoulement (sur le compresseur) • Vannes d’arrêt aspiration et refoulement • Soupape de sécurité BPI (2pièces pour le compound) • Palier de butée à billes • Manomètre d’huile 0-15 bar • Thermomètre refoulement et aspiration • Vannes solénoïdes de décharge (230Vac / 50Hz) • Vanne automatique d’équilibrage de pression • Resistance d’huile 200W avec thermostat • Vanne de purge et de charge d’huile 3/8" • Vanne de purge 3/8" • Trousse à outils (outils spéciaux seulement) • 1 x manuel de maintenance


2.5 Série M


Unités ac couplement direct


(mm)

Largeur (mm)

Hauteur (mm)

Poids prévisionnel

(kg)

Charge d’huile

(l)

N4M 2358 1774 2592 3400 65

Notes: • Le poids comprend un moteur d’entrainement de type IP23, IE1. • La hauteur donnée ne correspond pas aux dimensions de transport. Il convient que les dispositions





SPECIFICATIONS COMPRESSEURS 4M 6M 8M FLUIDES NH3 ALESAGE X COURSE 146 x 106 REFROIDISSEMENT TETE DE COUVERCLE

EAU (-W.) ou EAU GLYCOLEE (-W.)

REFROIDISSEMENT D’HUILE EAU (-W.) ou EAU GLYCOLEE (-W.) TYPE D’ACCOUPLEMENT ACCOUPLEMENT DIRECT ou POULIE-COURROIE CONTROL CAPACITE Pression hydraulique gérée par électrovannes



100% 75% 100%

CHARGE EN HUILE (l) 32 38 44 POIDS NET (kg) 1300 1580 1830

0 PARAMETRES DE CONCEPTION MIN MAX VITTESSE COMPRESSEUR (Te ≤ 15°C) 800 RPM 1500 RPM VITESSE (15°C ≤ Te ≤ 21°C) 800 RPM 1200 RPM TAUX DE COMPRESSION 10

PRESSIONS

PRESSION DE REFOULEMENT (Pd) 26 bar(a)

PRESSION ASPIRATION (Ps) 0,2 bar(a) 8 bar(a) DIFFERENTIEL DE PRESSION PD-PS 20 bar(a) PRESSION ALIMENTATION EN HUILE (Phuile)

REGLAGE PRESSION Ps + 2 bar Ps + 1 Ps + 4,0

TEMPERATURES

TEMPERATURE EVAPORATION (Te) -30˚C 13°C TEMPERATURE CONDENSATION 50°C SURCHAUFFE REFOULEMENT (pour éviter condensation dans tuyauterie)

≤ 20°C

SURCHAUFFE ASPIRATION (Sh) 20˚C TEMPERATURE REFOULEMENT (Td) 160°C TEMPERATURE ASPIRATION (Ts) 28°C TEMPERATURE AMBIANCE -7°C 50°C TEMPERATURE HUILE (Toil) 30°C 60°C

TEMPERATURE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 15°C * 50°C **

(*) A l’entrée du couvercle de culasse (**) A la sortie du couvercle de culasse


3 Compresseurs pour pompes à chaleur

3.1 Série HK

3.1.1 Schéma fluidique





(mm)

Largeur (mm)

Hauteur (mm)

Poids prévisionnel

(kg)

Charge d’huile

(l)

N6HK-WW / C6HK-WW 1802 1155 1994 1900 31

Notes: • Le poids comprend un moteur d’entrainement de type IP23, IE1. • La hauteur donnée ne correspond pas aux dimensions de transport. Il convient que les dispositions


Les données peuvent changées lors de l’éxécution de l’unité. Les données ci-dessus sont approximatives et ne peuvent être utilisées comme référence. .


3.1.3 Spécifications techniques pour installation

SPECIFICATIONS COMPRESSEURS C6HK N6HK FLUIDES CO2 NH3 ALESAGE X COURSE 85 x 65 REFROIDISSEMENT TETE DE EAU (-W.) ou AIR (-W.) REFROIDISSEMENT D’HUILE EAU (-W.) ou DX (-D.) ou AIR (-W.) TYPE D’ACCOUPLEMENT ACCOUPLEMENT DIRECT CONTROL CAPACITE Pression hydraulique gérée par électrovannes



CHARGE EN HUILE (l) 6 7 POIDS NET (kg) 350 360

PARAMETRES DE CONCEPTION MIN MAX

VITESSE COMPRESSEUR 900 RPM NH3: 1500 RPM CO2: 1800 RPM

TAUX DE COMPRESSON NH3: ≤ 9

PRESSIONS

PRESSON DE REFOULEMENT (Pd)

NH3 50 bar(a) CO2 50 bar(a)

PRESSON ASPIRATION (Ps) -0,773 bar(a) 20 bar(a) DIFFERENTIEL DE PRESSION PD-PS 35 bar(a) PRESSION ALIMENTATION EN HUILE (Phuile) REGLAGE PRESSION Ps + 2 bar


TEMPERATURES

TEMPERATURE EVAPORATION (Te) -50˚C TEMPERATURE CONDENSATION 85°C SURCHAUFFE ASPIRATION (Sh)

NH3 > 0, ≤ 20K CO2 > 0, ≤ 20K


NH3 140°C CO2 140°C

TEMPERATURE AMBIANCE -7°C 50°C TEMPERATURE HUILE (Toil) 30°C 60°C


15°C * 30°C **



3.1.4 Informations niveau sonore


3.2 Série HS


Unités accoupl ement direct


(mm)

Largeur (mm)

Hauteur (mm)

Poids prévisionnel

(kg)

Charge d’huile

(l)

Notes: • Le poids comprend un moteur d’entrainement de type IP23, IE1. • Les données peuvent changées lors de l’éxécution de l’unité, veuillez nous contacter pour plus

d’informations techniques.


3.2.2 Specifications techniques

SPECIFICATIONS COMPRESSEURS 4HS 6HS FLUIDES NH3 / CO2 ALESAGE X COURSE REFROIDISSEMENT TETE DE REFROIDISSEMENT D’HUILE TYPE D’ACCOUPLEMENT ACCOUPLEMENT DIRECT CONTROL CAPACITE Pression hydraulique gérée par électrovannes


VARIATION DE CHARGE 50% 33% 100% 66%

100%

CHARGE EN HUILE (l) POIDS NET (kg) 1800

PARAMETRES DE CONCEPTION MIN MAX VITESSE COMPRESSEUR 750 RPM 1500 RPM

TAUX DE COMPRESSION NH3: ≤ 5,0

PRESSIONS

PRESSION DE REFOULEMENT (Pd)

NH3 60 bar(a) CO2 60 bar(a)

PRESSION ASPIRATION (Ps) CO2: 4,2 bar(a) 30 bar(a) DIFFERENTIEL DE PRESSION PD-PS 40 bar(a) PRESSION ALIMENTATION EN HUILE (Phuile) REGLAGE PRESSION Ps + 2 bar

TEMPERATURES

TEMPERATURE EVAPORATION (Te) -50˚C SURCHAUFFE ASPIRATION (Sh)

NH3 > 0, ≤ 15K CO2 > 0, ≤ 15K


NH3 140°C CO2 140°C

TEMPERATURE HUILE (Toil) 70°C


15°C * 50°C **


Mayekawa compresseurs à pistons 2013

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