Matériel remorqué – Traction – Moteur – Freinage – Caisse ...SonRail, nouvel outil de...

Direction Juridique Groupe Document propriété de la SNCF

N° 232 Décembre 2009

A LA UNE A LA UNE Centre de documentation et d’information

SOMMAIRE ENVIRONNEMENT - SOCIETE 1 Droit – Droit du transport – Institution – Environnement culturel – Population ENTREPRISE - ECONOMIE 4 Politique de l’entreprise – Financement – Management – Comptabilité – Fiscalité – Régime financier TRANSPORT - COMMERCIAL 12 Offre de transport – Politique des transports – Marketing – Titre de transport – Tourisme – Mode de transport – Train – Réseau de transport – Trafic – Transport marchandise – Marchandise EXPLOITATION FERROVIAIRE 29 Circulation des trains – Triage – Conduite de véhicules – Marche des trains – Sécurité des circulations – Signalisation ferroviaire MATERIEL ROULANT 30 Matériel remorqué – Traction – Moteur – Freinage – Caisse – Roulement – Suspension INSTALLATIONS FIXES – GENIE CIVIL 35 Accès – Architecture – Ouvrage aérien – Ouvrage souterrain – Construction – Matériaux de construction – Structure d’ouvrage – Voie – Infrastructure voie SCIENCE - RECHERCHE 39 Recherche et développement – Ingénierie – Mathématiques – Enquête – Chimie – Métallurgie – Résistance des matériaux – Mécanique des solides – Mécanique des fluides TECHNIQUES INDUSTRIELLES 41 Mesure – Essai – Métaux – Liaison mécanique – Transmission mécanique – Mouvement de mécanisme – Maintenance – Engin de levage – manutention – Machine outil ENERGIE – ELECTRICITE - ELECTRONIQUE 43 Equipement électrique INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS 45 Matériel informatique – Génie informatique – Logiciel – Protection de l’informatique – Equipement de télécommunications – Télématique – Automatisme PERSONNEL - PSYCHOLOGIE 48 Personnel – Carrière professionnelle – Formation du personnel – Formation initiale – Représentation du personnel – Protection sociale – Psychologie – Cognition – Psychosociologie – Psychologie du travail TRAVAIL – SANTE - SECURITE 53 Conditions de travail – Accident – Ambiance physique – Prévention incendie – Médecine - Ergonomie COMMUNICATION - DOCUMENTATION 55

Rapport public thématique

« Le transfert aux régions du transport express régional (TER) : un bilan mitigé et des évolutions à poursuivre » Philippe Séguin, Premier président de la Cour des comptes, Christian Descheemaeker, président de la septième chambre et Claire Bazy-Malaurie, rapporteur général et président de chambre ont présenté le rapport sur « Le transfert aux régions du transport express régional (TER) » le mercredi 25 novembre 2009.

Consulter le rapport - page 111, la réponse du président de la SNCF.

Le chiffre du mois

45 minutes

TGV Normandie : Paris – Rouen Avec l'installation du comité de pilotage de la ligne nouvelle Paris - Normandie, le projet est lancé. Dans un premier temps la liaison entre La Défense et Mantes devrait être améliorée pour raccourcir les temps de parcours entre Paris, Rouen et Le Havre. RFF doit remettre ses propositions en décembre. Ville, Rail & Transports, 2009-11-04, n° 482, p. 24-29, cartes, ill

http://www.ccomptes.fr/fr/CC/documents/RPT/Rapport-thematique-TER.pdf

Renseignements pratiques Le centre de documentation est ouvert à tous :

du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 le vendredi matin de 8h30 à 12h30

Espace information L’espace information a pour mission de diffuser la documentation institutionnelle de l’entreprise. Il est ouvert en interne et en externe (enseignants, scolaires … ) du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 ; le vendredi matin de 8h30 à 12h30.

Adresse : Contacts : SNCF – SARDO Accueil bibliothèque : 31 90 11 Centre de Documentation et d'Information 45, rue de Londres

Recherche documentaire : 31 06 55 Espace information : 31 90 10

75379 Paris Cedex 08 (Paris Saint-Lazare) télécopie : 31 90 65

Une équipe à votre service Direction :

Henri Zuber, Directeur : 31 93 98 (01 53 42 93 98) Christian Perrot, Adjoint : 31 29 73 (01 53 42 29 73)

Francine Bourgin, Assistante : 31 21 58 (01 53 42 21 58) Abderrahim El Harnane, Support informatique : 31 36 03 (01 53 42 76 03)

Responsable du centre :

Christelle Wozniak : 31 90 03 (01 53 42 90 03) Alexandra Obert : 31 33 98 Jean-François Soulé : 31 97 91 Hugues Sicaut : 31 90 08 Turkia Ben Mahmoud : 31 29 44 Claude Vedel : 31 90 04 Jean-Michel Mestre : 31 33 62 Clémence Gardey de Soos : 31 33 98 Jean-Paul Legeard : 31 90 10

Indicatif France-Télécom : 01 53 42 (suivi des quatre derniers chiffres)

Pour vos commandes, nous indiquer, soit par courrier soit par message électronique la référence des analyses retenues.

Tous les mois, retrouvez notre sélection thématique sur notre site intranet

SARDO - CDI Document propriété de la SNCF

mailto:[email protected]://www.sardo.sncf.fr/sardo/

ENVIRONNEMENT - SOCIETE Retour FER067490 HECHT M. ; ROHRBECK A. ; SEHU D. ; THRON T. SonRail, nouvel outil de calcul du bruit ferroviaire Rail, 2009-10, n° 160, p. 38-45, diagrammes, ill. Pour mieux connaître (et limiter) le bruit ferroviaire, l'Office Fédéral de l'Environnement a souhaité se doter d'un nouveau modèle de calcul. Les résultats des campagnes de mesures effectuées en 2007 et 2008 montrent que cet outil, baptisé sonRail, décrit bien l'influence des différents paramètres. ACOUSTIQUE ; BRUIT ; BRUIT DE ROULEMENT ; ENVIRONNEMENT ; ESSAI ; MESURE ACOUSTIQUE ; RUGOSITE ; VIBRATION FER067598 « Gare durable 360° » prix de la meilleure pratique responsable 'Estación Sostenible 360 °' premio a la Mejor Práctica Responsable Lineas, 2009-10, n° 42, p. 40-41, ill. L'Adif (administrateur de l'infrastructure) a reçu le prix de la meilleure pratique responsable de durabilité en reconnaissance de son projet « Gare durable 360 ». L'Adif s'engage dans ce projet à améliorer et rendre accessible l'ensemble de ses gares, à respecter l'environnement et réduire la consommation d'énergie. ACCESSIBILITE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENVIRONNEMENT ; GARE ; MOBILITE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT (Document de langue espagnole) FER067639 CAYE C. ; THOMAS G. Un monde d'urbains en mutation : regard sur la contribution d'une entreprise de la construction à la ville de demain Travaux, 2009-11, n° 866, p. 34-39, ill. Entre le neuf et la réhabilitation, le chantier gigantesque de la ville de demain représente un marché sans équivalent pour les acteurs de la construction. Mais, quand les problématiques de développement durable viennent bousculer les schémas établis, les bâtisseurs n'ont d'autre choix que de se réinventer. CONSTRUCTION ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; URBANISME ; VILLE FER067735 ARAKI K. ; FUKUHARA T. ; IMAI T. ; YAGI T. Une méthode pour estimer la probabilité qu'un train subisse un typhon, dans un secteur en exploitation A method to estimate the probability of a train encountering gusts in an operating section Quarterly report of the RTRI, 2009-11, vol. 48, n° 4, p. 222-226, ill., bibliographies p. 226 Cet article rappelle qu'en plus d'un siècle, l'accidentologie ferroviaire, causée par de graves intempéries a été divisée par cent, au Japon. Les méthodes modernes de régulation permettent aussi de suspendre temporairement le trafic, dans des zones sinistrées ou gravement menacées. Des calculs de probabilité pour des tempêtes et des typhons complètent les informations. ACCIDENT FERROVIAIRE ; ARRET D'URGENCE ; CALCUL NUMERIQUE ; CHEMIN DE FER ; CONDITIONS ATMOSPHERIQUES ; EXPLOITATION ; GESTION DE L'INFORMATION ; GESTION DES RISQUES ; REGULATION ; STRESS ; TEMPETE ; VENT (Document de langue anglaise)

SARDO - CDI Cahier N° 232–Décembre 2009 Document propriété de la SNCF

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FER067666 TILCHE M. Cabotage. De quoi parle-t-on ? Bulletin des transports et de la logistique, 2009-11-16, n° 3294, p. 672-673. La loi « ORTF » (organisation et régulation des transports ferroviaires), en instance de promulgation, a réglé son sort : temporalité encadrée, coresponsabilité du « chargeur ». Si la définition du cabotage est parlante, reste des zones d'ombre. CABOTAGE ROUTIER ; CAMION ; DROIT ; DROIT DU TRANSPORT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; LEGISLATION ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; REGLEMENTATION INTERNATIONALE ; REGLEMENTATION NATIONALE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER067529 Avis n° 09-A-55 du 4 novembre 2009 sur le secteur du transport public terrestre de voyageurs Autorité de la concurrence, 2009, 1 vol. (42 p. / 476 Ko), en ligne. Cet avis présente les principaux marchés de transports publics terrestres de voyageurs. Il traite ensuite des questions de concurrence soulevées par les gares ferroviaires dans le cadre de l’ouverture partielle à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs. Enfin, l’avis émettra des recommandations relatives à ces différentes problématiques. L'avis est disponible à partir du lien suivant : http://www.autoritedelaconcurrence.fr/pdf/avis/09a55.pdfCONCURRENCE ; DROIT DU TRANSPORT ; GARE ; SNCF ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067686 JUDE S. ; TRAN THIET J. P. FORUM : L'application en France du règlement OSP (obligations de service public) : Non, la RATP n'est pas tranquille jusqu'en 2039 ! Ville, Rail & Transports, 2009-10-21, n° 481, p. 40-43, ill. En décidant de faire perdurer le monopole de la RATP sur le métro et le RER jusqu'en 2039, le gouvernement est peut-être allé un peu vite en besogne. CONCURRENCE ; DROIT COMMUNAUTAIRE ; DROIT DU TRANSPORT ; MONOPOLE ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; REGLEMENTATION INTERNATIONALE ; SERVICE PUBLIC ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067726 DELELIS PH. ; MORGAN DE RIVERY E. FORUM : La prorogation des droits d'exploitation de la RATP est conforme au droit communautaire Ville, Rail & Transports, 2009-11-04, n° 482, p. 42-45, ill. A la suite de notre précédente tribune sur ce sujet (Ville, Rail & transports, 2009-10-21, n° 481, p. 40-43), Philippe Delelis et Eric Morgan de Rivery, du cabinet d'avocats Jones Day, réagissent aux conclusions de leurs confrères. CONCURRENCE ; DROIT COMMUNAUTAIRE ; DROIT DU TRANSPORT ; MONOPOLE ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; REGLEMENTATION INTERNATIONALE ; SERVICE PUBLIC ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067471 La conduite par l'Etat de la décentralisation Cour des comptes, 2009, 1 vol. (170 p. / 556 Ko), en ligne. Le rapport de la Cour présente un bilan des différentes vagues de décentralisation depuis le début des années 1980, opérant une profonde transformation de l'organisation institutionnelle et administrative de la France : transfert de compétences aux collectivités et répartition entre les différents échelons territoriaux, question du financement et du pilotage de la décentralisation, etc. Le rapport s'attache d'une part à rechercher la cohérence de la nouvelle organisation des compétences et l'adéquation des moyens financiers correspondants et, d'autre part, tente d'estimer le coût de ce processus, en lui-même et au regard de la dépense publique globale et des effectifs des fonctions publiques d'Etat et territoriale. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000519/0000.pdfCOLLECTIVITE TERRITORIALE ; COMPETENCE ; COUR DES COMPTES ; DECENTRALISATION ; EMPLOI ; ETAT ; FINANCEMENT ; RAPPORT ; REFORME


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http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000519/0000.pdfhttp://www.autoritedelaconcurrence.fr/pdf/avis/09a55.pdf

FER067531 GRIGNON F. ; PATERNOTTE Y. Rapport fait au nom de la commission paritaire chargée de proposer un texte sur les dispositions restant en discussion du projet de loi relatif à l'organisation et à la régulation des transports ferroviaires et portant diverses dispositions relatives aux transports Assemblée nationale ; SENAT, 2009, 1 vol. (109 p. / 660 Ko), en ligne. La commission mixte paritaire s’est réunie le mardi 27 octobre 2009 à l’Assemblée nationale pour proposer un texte sur les dispositions restant en discussion du projet de loi relatif à l'organisation et à la régulation des transports ferroviaires et portant diverses dispositions relatives aux transports. Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rapports/r1996.pdfASSEMBLEE NATIONALE ; ORGANISATION ; PROJET DE LOI ; RAPPORT ; REGULATION ; SENAT ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER067536 L'Etat actionnaire : rapport 2009 La documentation française, 2009, 1 vol. (248 p. / 6.1 Mo), ill., en ligne - CD0279 Le présent document constitue la neuvième édition du rapport de l'Etat actionnaire rédigé en application de l'article 142 de la loi sur les nouvelles régulations économiques (NRE) du 15 mai 2001. Les comptes combinés des principales entités contrôlées par l'Etat, qui figurent in extenso dans la troisième partie du rapport, font l'objet d'une présentation synthétique et d'une analyse dans la première partie du document. La première partie présente également les opérations les plus importantes ayant affecté le capital des entreprises à participation publique en 2008 et depuis le début de l'année 2009. La seconde partie du rapport est consacrée à la présentation détaillée de la situation financière et de la stratégie des principales participations. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000517/0000.pdfACTIONNARIAT ; ENERGIE ; ENTREPRISE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ENTREPRISE PUBLIQUE ; ETAT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT FER067618 Rapport annuel sur l'état de la fonction publique. Volume 1. Faits et chiffres 2008-2009. Volume 2. Politiques et pratiques 2008-2009 La documentation française, 2009, 1 CD-ROM, (vol. 1 : 727 p. / 6,98 Mo) et (vol. 2 : 612 p. / 13,37 Mo), ill., en ligne. - CD0283 Le volume 1 « Faits et chiffres » du rapport annuel sur l'état de la fonction publique comporte une partie analytique composée de vues d'ensemble sur l'emploi, les flux de personnels et les rémunérations et de deux dossiers sur les parcours professionnels et la diversité dans les trois fonctions publiques. Les statistiques portent sur l'année 2007 ou celles qui précèdent. Les fiches thématiques quantifient les efforts de modernisation et de gestion des ressources humaines. L'évolution de l'emploi, les caractéristiques des agents, les voies de recrutement, l'égalité professionnelle, les retraites, les dépenses de personnel et les rémunérations, la formation, le temps et les conditions de travail, les relations professionnelles et enfin la politique sociale sont présentés à partir de tableaux, de graphiques, de cartes et de commentaires. Le volume 2 commente les politiques et les pratiques de gestion des ressources humaines, dans les services de l'Etat, les collectivités territoriales et les établissements de soins. Les questions de gouvernance, les démarches métier et la professionnalisation sont abordées. Le volume 1 est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000490/0000.pdfLe volume 2 est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000491/0000.pdfANALYSE STATISTIQUE ; CARRIERE PROFESSIONNELLE ; COLLECTIVITE TERRITORIALE ; EMPLOI ; ETABLISSEMENT DE SOINS ; ETAT ; FONCTION PUBLIQUE ; FORMATION DU PERSONNEL ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; METIER ; RAPPORT D'ACTIVITE ; REMUNERATION ; STATISTIQUE FER067671 ROULLEAU C. Le rapport du comité pour la réforme des collectivités locales Avis et rapports du conseil économique et social, 2009-11-10, 1 vol. (89 p, / 1,182 Mo), tableaux, figures, ill., annexes, en ligne. Depuis les lois Defferre de 1982/1983 qui ont initié le processus de décentralisation, notre architecture institutionnelle s'est considérablement complexifiée. Ce rapport décrit d'abord les dysfonctionnements depuis une dizaine d'années puis explique les conséquences qu'aurait la mise en oeuvre des réformes proposées par le rapport Balladur pour les collectivités locales. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.conseil-economique-et-social.fr/rapport/doclon/09111028.pdfCOLLECTIVITE TERRITORIALE ; COMMUNE ; DECENTRALISATION ; DEPARTEMENT ; ETAT ; INSTITUTION ; METROPOLE ; REFORME ; REGION


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http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000517/0000.pdfhttp://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000491/0000.pdfhttp://www.conseil-economique-et-social.fr/rapport/doclon/09111028.pdf

ENTREPRISE - ECONOMIE Retour FER067534 Caisse de Prévoyance et de Retraite du personnel de la SNCF. Rapport d'activité et chiffres clés 2008 Caisses de prévoyance et de retraite, 2009, 1 vol. (78 p. / 2,84 Mo), figures, tableaux, en ligne - C02245 L'année 2007 a été consacrée à poser les fondements de la nouvelle Caisse de Prévoyance et de Retraite de la SNCF, devenue Caisse de sécurité sociale à part entière depuis le 30 juin 2007. L'année 2008 fut celle de sa mise en mouvement avec la constitution des commissions et la mise en application des nouveaux statuts. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.cprpsncf.fr/Rapports-d-activite-et-chiffresCAISSE DE PREVOYANCE ; PROTECTION SOCIALE ; RAPPORT D'ACTIVITE ; REFORME ; RETRAITE ; STATUT DE L'ENTREPRISE FER067568 LEBORGNE G. Alstom fait ses gammes en Russie Ville, Rail & Transports, 2009-09-23, n° 479, p. 24-25, ill. Depuis la signature le 31 mars 2009 du partenariat stratégique entre Alstom et Transmashholding (TMH), la crise s'est installée et a retardé les faramineux projets d'investissement de RZD. Alstom s'engage avec prudence en Russie entre des relations contractuelles et une restructuration industrielle qui s'annoncent complexes. ACHAT D'ENTREPRISE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; INVESTISSEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RESTRUCTURATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL FER067590 PASQUIER K. Destination 2012. Preuves à l'appui Infos, 2009-11-13/26, Hors série novembre 2009, n° 319, p. 1-16, ill. Cet article décrit l'ambition de Destination 2012 qui vise à positionner durablement la SNCF dans un monde toujours plus écomobile. Les réussites par branches de l'entreprise sont expliquées. Au sommaire : Gares&Connexions ; SNCF Voyages ; SNCF Infra ; SNCF Proximités ; SNCF Geodis ; Innovations au service du client ; Indispensables fondamentaux ; Initiatives et engagements ; Participation au tirage au sort. ACHAT D'ENTREPRISE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; INFORMATION VOYAGEUR ; INNOVATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; REGULARITE ; SECURITE FERROVIAIRE ; VIE DE L'ENTREPRISE FER067608 Une filiale de la SNCF gérera deux lignes de la banlieue de Washington Una filial de Sncf gestionará dos líneas de cercanias en Washington Punto, 2009-11, n° 35, p. 43, ill. Keolis, filiale de la SNCF, a obtenu un contrat pour la gestion et la maintenance de deux lignes du réseau banlieue de Washington. Ce contrat d'une durée de 15 ans, prendra effet le 1er juillet 2010. BANLIEUE ; CONCESSION ; CONTRAT DE TRANSPORT ; FILIALE ; GESTION DU TRAFIC ; MAINTENANCE ; MARCHE DU TRANSPORT ; RESEAU DE TRANSPORT (Document de langue espagnole) FER067689 POINGT M.H. Jacques Gounon, PDG d'Eurotunnel : « Avec la SNCF, la concurrence sera frontale, mais sélective » Ville, Rail & Transports, 2009-10-21, n° 481, p. 62-63, ill. Voir aussi 2009-10-28, n° 3230, p. 14-15 ( La Vie du Rail). Eurotunnel, qui s'accorde avec la SNCF pour l'achat de Veolia Cargo ou le montage du TGV Fret, va concurrencer l'opérateur historique sur les grands trafics ou l'exploitation ferroviaire dans les ports. Et se met sur les rangs pour l'acquisition de High Speed One. ACHAT D'ENTREPRISE ; CONCURRENCE ; DEVELOPPEMENT ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; PLAN D'ENTREPRISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE


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http://www.cprpsncf.fr/Rapports-d-activite-et-chiffres

FER067711 BATTAIS L. Calberson a intégré l'activité de Cool Jet Transports Actualités, 2009-11-13/26, n° 929, p. 9. Après l'acquisition de la messagerie nationale de Cool Jet début juillet 2009, le réseau Geodis Calberson a absorbé, presque du jour au lendemain, le personnel et les trafics. ACHAT D'ENTREPRISE ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; ENTREPRISE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; GROUPE D'ENTREPRISES ; INVESTISSEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER067741 POINGT M.H. EPSF. Le niveau de la sécurité stable sur le réseau Vie du rail, 2009-11-11, n° 3232, p. 7. Malgré les inquiétudes des syndicats, l' EPSF (Etablissement public de sécurité ferroviaire) est formel dans son rapport annuel sur la sécurité publié en septembre : la réalisation d'une part croissante du trafic par des entreprises ferroviaires autorisées sur le réseau ferré national depuis 2006 n'a pas eu de conséquences notables sur le niveau de sécurité du réseau. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.securite-ferroviaire.fr/userfiles/files/rapport_activite_2008(1).pdfEXPERTISE TECHNIQUE ; RAPPORT D'ACTIVITE ; SECURITE FERROVIAIRE ; SYSTEME D'EXPLOITATION ; TRAFIC FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER067505 DUPIN L. La SNCF offre sa revanche à Alstom Usine nouvelle, 2009-11-05/11, n° 3168, p. 29, ill. Après plusieurs déconvenues face au canadien Bombardier, l'entreprise Alstom a décroché le contrat du siècle avec une commande de 1000 rames TER pour un total de 7 milliards d'euros. COMMANDES ; COUT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TER ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER067519 COLDERS L. ; FRANCK E. ; ROBISCHON C. Climat social : quand les entreprises sondent le terrain Entreprise et carrières, 2009-11-03/19, n° 975-976, p. 22-29, ill. Avec les enquêtes d'opinion internes, les directions cherchent principalement une ligne directe avec les salariés, et un moyen d'améliorer les performances de l'entreprise. Simple au premier abord, cet outil doit cependant être utilisé avec précaution. CLIMAT SOCIAL ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; DIALOGUE SOCIAL ; ENQUETE ; GESTION DU PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE FER067586 KLINGSIECK R. Fret SNCF. Nouveau plan fret Journal pour le transport international, 2009-10-09, n°41-42, p. 58. La SNCF a annoncé une profonde restructuration de la division marchandises Fret SNCF. Cette restructuration est basée sur un schéma directeur « pour un nouveau transport écologique de marchandises ». AUTOROUTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; GOUVERNEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RESTRUCTURATION ; SCHEMA DIRECTEUR ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT PAR WAGON ISOLE ; TRANSPORT ROUTIER


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http://www.securite-ferroviaire.fr/userfiles/files/rapport_activite_2008(1).pdf

FER067579 BRUCKMÜLLER M. Restructuration : sous haute tension Nouvel économiste, 2009-11-12/18, n° 1497, p. 53-56, ill. Anticipation, communication, négociation et forte mobilisation interne de la part des dirigeants comme des représentants du personnel peuvent avoir des vertus insoupçonnées dans le cadre d'un plan social. COMMUNICATION ; CRISE ECONOMIQUE ; DIALOGUE SOCIAL ; ENTREPRISE ; LICENCIEMENT ; PLAN SOCIAL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE FER067610 BOSTNAVARON F. ; LAUER S. Guillaume Pépy : « la nouvelle ambition de la SNCF ne doit pas être limitée au seul capital génétique de l'entreprise, le train » Le Monde, 2009-11-18, n°20160, p. 26, ill. Dès 2009, le transport ferroviaire va être minoritaire dans le chiffre d'affaires du groupe, qui veut notamment se développer dans l'auto-partage. DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; MOBILITE ; MODE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; SNCF ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER067721 DUMONT F. ; POINGT M.H. La nouvelle révolution ferroviaire Vie du rail, 2009-11-04, n° 3231, p. 6-9. La loi créant l'Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF) devrait être votée ce mardi 3 novembre. L'ARAF, souvent surnommée gendarme du rail, doit garantir un accès équitable au réseau. Pour compléter ce dispositif, la SNCF crée en son sein une direction indépendante du trafic et des circulations, regroupant les 14 400 cheminots qui font circuler les trains et assure le bon fonctionnement d'un réseau, qui s'ouvre en fin d'année à la concurrence. Quant à la direction Gares & Connexions, elle aussi nouvellement créée, elle doit garantir à tous les opérateurs la mise en place de ce qui doit leur permettre d'accueillir des voyageurs dans leurs trains. Le temps du monopole est bel et bien fini. CONCURRENCE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; GARE ; GESTION PAR CENTRE DE RESPONSABILITES ; LIBERALISATION ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; SERVICE COMMERCIAL ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOYAGEUR FER067423 VIENNET R. Transports urbains : la dérive du coût public des réseaux Transport public, 2009-10, n° 1095, p. 32-34, tableaux, ill. Depuis plusieurs années, le transport urbain connaît une forte croissance de son offre, de sa fréquentation et bien sûr des ses coûts. Une croissance indispensable pour répondre aux préoccupations environnementales et offrir une meilleure qualité de vie en ville. Mais pour attirer les automobilistes et maintenir, voire amplifier, le rôle social des transports publics, les autorités organisatrices ont laissé dériver le coût public des réseaux. C'est ce que révèle une étude du Let (Laboratoire d'économie des transports) qui, au-delà de ce constat, a construit un outil de simulation de l'évolution du besoin de financement public en fonction des politiques envisageables. BILAN ECONOMIQUE ; COUT ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; FINANCEMENT ; FINANCEMENT PUBLIC ; OFFRE ; OFFRE DE TRANSPORT ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067474 Dossier mensuel de conjoncture industrielle août 2009 Ministère de l'économie des finances et de l'emploi, 2009, 1 vol. (35 p. / 688 Ko), graphiques, tableaux, en ligne. Ce dossier est constitué de fiches sectorielles de conjoncture industrielle. Le dernier dossier publié est téléchargeable à partir du lien suivant : http://www.industrie.gouv.fr/p3e/conjoncture/dossier/dossier_conjoncture.pdfLes numéros précédents sont disponibles au centre de documentation. CROISSANCE ; CROISSANCE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; INDICATEUR ECONOMIQUE ; INDUSTRIE ; PRODUCTION ; STATISTIQUE


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http://www.industrie.gouv.fr/p3e/conjoncture/dossier/dossier_conjoncture.pdf

FER067478 CLAEYS A. ; GORGES J.P. ; LASBORDES P. Rapport d'information déposé par la Commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire en conclusion des travaux de la Mission d'évaluation et de contrôle (MEC) sur les perspectives des pôles de compétitivité Assemblée nationale, 2009, 1 vol. (280 p. / 1.77 Mo), en ligne. La première partie du rapport présente un diagnostic mitigé des quatre premières années d'existence des pôles de compétitivité. En effet, malgré une véritable dynamique d'innovation, des faiblesses apparaissent : manque de synergie entre le monde de la recherche et l'entreprise, phase de valorisation des projets de recherche jugée insuffisante. Dans sa seconde partie, le rapport présente 15 propositions assorties de plusieurs recommandations pour améliorer la politique industrielle de la France par le canal des pôles de compétitivité pour la période 2009-2011. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rap-info/i1930.pdfASSEMBLEE NATIONALE ; COMPETITIVITE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; INNOVATION ; POLITIQUE DE RECHERCHE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RAPPORT ; RECHERCHE FER067499 SIVARDIERE J. La taxe carbone : une occasion manquée Ville, Rail & Transports, 2009-09-23, n° 479, p. 46-47, ill. L'instauration prochaine d'une taxe carbone pose trois questions distinctes : le principe de cette taxe est-il légitime ? Son montant est-il fixé de manière satisfaisante ? L'utilisation annoncée de son produit sera-t-elle la plus efficace possible ? CARBONE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; FISCALITE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MACRO ECONOMIE ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RECETTES ; TAXE DIVERSE FER067544 BERRIER E. 7 milliards pour le rail Navigation Ports & Industries, 2009-10, n° 10, p. 281. Pour relancer le fret ferroviaire, le gouvernement annonce, pour les dix ans à venir, un plan d'investissement dans les infrastructures de 7 milliards €. La SNCF, quant à elle, entend abandonner le wagon isolé au profit des transports longue distance : combiné, trains entiers et autoroutes ferroviaires. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; GOUVERNEMENT ; INFRASTRUCTURE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; REFORME ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER067555 DAUNIS M. ; HOUEL M. Rapport d'information [...] sur les pôles de compétitivité, constitué par la Commission de l'économie, du développement durable et de l'aménagement du territoire La Documentation Française, 2009, 1 vol. (84 p. / 420 Ko), annexes, en ligne. Le rapport dresse un bilan positif des pôles de compétitivité, notamment en termes d'emplois et d'attractivité des territoires. Des améliorations du dispositif sont cependant possibles : développement des relations avec l'enseignement supérieur, intégration des PME, versement des crédits d'animation par l'Etat dans des délais « raisonnables », simplification du dispositif de financement des projets... Au final, le rapport souhaite voir dessiner des perspectives de long terme au dispositif des pôles de compétitivité afin de leur assurer une pérennité, de les inscrire dans une politique industrielle et de leur permettre d'accéder à une reconnaissance internationale. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.senat.fr/rap/r09-040/r09-0401.pdfAMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; COLLECTIVITE TERRITORIALE ; COMPETITIVITE ; ETAT ; INDUSTRIE ; INNOVATION ; POLITIQUE DE RECHERCHE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RAPPORT ; RECHERCHE ; REGION ; SENAT


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http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rap-info/i1930.pdfhttp://www.senat.fr/rap/r09-040/r09-0401.pdf

FER067617 Note d'information au public (NIP) n° 09/96 du 31 juillet 2009 FMI, 2009-07-31, n° 09/96, p. 1-5 (45 Ko), en ligne. Le 29 juillet 2009, le Conseil d'administration du Fonds monétaire international (FMI) a conclu les consultations au titre de l'article IV avec la France. Les membres du FMI ont analysé les données économiques et financières de la France. La crise financière mondiale a plongé l'économie française dans une phase de récession. Néanmoins, les mesures prises par les autorités ont permis de stabiliser le système financier. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.imf.org/external/french/np/sec/pn/2009/pn0996f.htmBILAN ECONOMIQUE ; BUDGET ; CONTROLE BUDGETAIRE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ECONOMIE POLITIQUE ; FINANCEMENT PUBLIC ; FONDS DE FINANCEMENT FER067700 BARBEDETTE B. ; BOUKEZZOULA S. ; GUARINO L. Dialogue social et relations commerciales chahutés. Tensions à tous les étages Officiel des transporteurs, 2009-11-13, n° 2525, p. 6-7. Les syndicats de salariés annoncent une fin d'année turbulente. Selon divers témoignages, la crise économique n'explique pas tout… CLIMAT SOCIAL ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; CONFLIT DE TRAVAIL ; CRISE ECONOMIQUE ; DROIT SOCIAL ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; NEGOCIATION COLLECTIVE ; POLITIQUE SOCIALE ; REMUNERATION ; REPRESENTATION DU PERSONNEL ; REPRESENTATION SYNDICALE ; TRANSPORT FER067521 HONORE R. Un rapport parlementaire épingle le financement des PPP ferroviaires Les Echos, 2009-11/10, n° 20549, p. 28. Le député Hervé Mariton pointe du doigt un possible conflit d'intérêts pour RFF, appelé à être à la fois concédant et garant du financement du concessionnaire. Cette acrobatie est la preuve pour le député de la difficulté à faire naître des PPP. Pour information, le rapport est disponible au centre de documentation ou à partir du lien suivant : http://www.lesechos.fr/medias/2009/1110//300388679.pdfBUDGET ; ETAT ; FINANCEMENT ; PARTENARIAT PUBLIC PRIVE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; PROJET DE LOI ; RAPPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER067522 CARREZ G. ; MARITON H. Rapport [...] sur le projet de loi de finances pour 2010. Tome III : Examen de la seconde partie du projet de loi de finances : Moyens des politiques publiques et dispositions spéciales. Annexe 16 : Écologie, développement et aménagement durables : Transports routiers, ferroviaires, fluviaux et maritimes ; Contrôle et sanction automatisés des infractions au code de la route ; avances au fonds d'aide à l'acquisition de véhicules propres. Assemblée nationale, 2009, 1 vol. (123 p. / 780 Ko), en ligne. Le rapport n° 1946 de M. Gilles Carrez sur le projet de loi de finances pour 2010 (n° 1946) est composé en 3 tomes : tome I : rapport général ; tome II : examen de la première partie du projet de loi de finances : Conditions générales de l'équilibre financier ; tome III : Examen de la seconde partie du projet de loi de finances : Moyens des politiques publiques et dispositions spéciales. Ce rapport constitue l'annexe 16 du tome III. Il est disponible à partir du lien suivant : http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/budget/plf2010/b1967-tiii-a16.pdfBUDGET ; ECOLOGIE ; FINANCEMENT ; FISCALITE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET DE LOI ; RAPPORT ; REFORME ; SNCF ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT ROUTIER FER067509 BONET FERNANDEZ D. Pouvoir et leadership dans la supply chain Humanisme et entreprise, 2009-10, n° 294, p. 1-16, bibliographie p. 12-16. Cet article contribue à la compréhension de la dynamique sociale caractérisant les relations inter-entreprises, plus particulièrement dans le contexte de la supply chain ou chaîne logistique. AUTORITE ; CHAINE LOGISTIQUE ; ENTREPRISE ; LEADERSHIP ; RELATIONS PROFESSIONNELLES


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http://www.imf.org/external/french/np/sec/pn/2009/pn0996f.htmhttp://www.lesechos.fr/medias/2009/1110/300388679.pdfhttp://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/budget/plf2010/b1967-tiii-a16.pdf

FER067523 WOERTH E. Projet de loi de finance pour 2010 Assemblée nationale, 2009, 1 vol. (271 p. / 1.46 Mo), ill., annexes, en ligne. Le projet de loi de finances pour 2010 a les objectifs suivants : accompagner et conforter la sortie de la crise économique et financière, poursuivre la maîtrise de la dépense, tout en renforçant son efficacité, avec un budget stabilisé au niveau de l’inflation, réformer en profondeur la structure de la fiscalité au service des investissements, du développement durable et d’une fiscalité des ménages plus juste et plus équitable. Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/projets/pl1946.pdfBUDGET ; COLLECTIVITE TERRITORIALE ; COMPTE BUDGETAIRE ; ETAT ; FINANCEMENT ; FISCALITE ; POLITIQUE FINANCIERE ; PROJET DE LOI ; TAXE DIVERSE FER067524 CARREZ G. Rapport [...] sur le projet de loi de finances pour 2010. Tome I : rapport général Assemblée nationale, 2009, 1 vol. (145 p. / 1.01 Mo), tableau, graphique, en ligne. Le rapport n° 1946 de M. Gilles Carrez sur le projet de loi de finances pour 2010 (n° 1946) est composé en 3 tomes : tome I : rapport général ; tome II : examen de la première partie du projet de loi de finances : Conditions générales de l'équilibre financier ; tome III : Examen de la seconde partie du projet de loi de finances : Moyens des politiques publiques et dispositions spéciales. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rapports/r1967-tI.pdfBUDGET ; COMPTE BUDGETAIRE ; ENDETTEMENT ; ETAT ; FINANCEMENT ; FISCALITE ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; PROJET DE LOI ; RAPPORT ; REFORME FER067525 CARREZ G. Rapport [...] sur le projet de loi de finances pour 2010. Tome II : Examen de la première partie du projet de loi de finances : Conditions générales de l'équilibre financier Assemblée nationale, 2009, 3 vol. (vol. 1 : 255 p. / 1.24 Mo ; vol. 2 : 301 p. / 1.46 Mo ; vol. 3 : 792 p. / 3.64 Mo), en ligne. - CD0278 Le rapport n° 1946 de M. Gilles Carrez sur le projet de loi de finances pour 2010 (n° 1946) est composé en 3 tomes : tome I : rapport général ; tome II : examen de la première partie du projet de loi de finances : Conditions générales de l'équilibre financier ; tome III : Examen de la seconde partie du projet de loi de finances : Moyens des politiques publiques et dispositions spéciales. Le tome 2 est divisé en 3 volumes (volume 1 : Articles 1 et 4 à 34 ; volume 2 : Articles 2 et 3 ; volume 3 : Comparatif ; Amendements examinés par la commission). Il est disponible à partir du lien suivant : http://www.assemblee-nationale.fr/13/rapports/r1967-tII.aspBUDGET ; COMPTE BUDGETAIRE ; ENDETTEMENT ; ETAT ; FINANCEMENT ; FISCALITE ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; PROJET DE LOI ; RAPPORT ; REFORME FER067535 CARREZ G. Rapport [...] sur le projet de loi de finances pour 2010. Tome III : Examen de la seconde partie du projet de loi de finances : Moyens des politiques publiques et dispositions spéciales Assemblée nationale, 2009, 1 vol. (370 p. / 1.98 Mo), en ligne. Le rapport n° 1946 de M. Gilles Carrez sur le projet de loi de finances pour 2010 (n° 1946) est composé en 3 tomes : tome I : rapport général ; tome II : examen de la première partie du projet de loi de finances : Conditions générales de l'équilibre financier ; tome III : Examen de la seconde partie du projet de loi de finances : Moyens des politiques publiques et dispositions spéciales. Il est disponible à partir du lien suivant : http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rapports/r1967-tIII.pdfPour information, l'annexe 16 du tome III est disponible à partir du lien suivant : http://www.lesechos.fr/medias/2009/1110//300388679.pdfBUDGET ; ECOLOGIE ; FINANCEMENT ; FISCALITE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET DE LOI ; RAPPORT ; REFORME ; SNCF ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT ROUTIER


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http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/projets/pl1946.pdfhttp://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rapports/r1967-tI.pdfhttp://www.assemblee-nationale.fr/13/rapports/r1967-tII.asphttp://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rapports/r1967-tIII.pdfhttp://www.lesechos.fr/medias/2009/1110/300388679.pdf

FER067581 CHARUEL J.F. Production et logistique : des objectifs communs ? Logistiques magazine, 2009-11, n° 244, p. 48-51, ill. Le passage dans certains secteurs d'une production « de masse » à une « production personnalisée » n'a pas toujours été bien anticipé par les industriels. Certains rencontrent aujourd'hui de graves difficultés financières et doivent supporter les coûts de leurs choix et de leurs investissements. D'autres trouvent leur salut en misant sur la logistique... CHAINE LOGISTIQUE ; CONCURRENCE ; INDUSTRIE ; LOGISTIQUE ; PRODUCTION ; PRODUCTION FER067653 AGENEAU C. Logistique : le train est en marche Nouvel économiste, 2009-11-19, n° 1498, p. 53-56, ill. La supply-chain poursuit sa quête de flexibilité grâce aux technologies émergentes (géolocalisation, RFID, logiciels, etc.). CHAINE LOGISTIQUE ; LOCALISATION ; LOGISTIQUE ; MANAGEMENT ; TECHNOLOGIE FER067473 MARTEAU D. ; MORAND P. Normes comptables et crise financière : propositions pour une réforme du système de régulation comptable La Documentation Française, 2009, 1 vol. (118 p. / 1.9 Mo), ill., annexes, en ligne. Les normes comptables, plus particulièrement le principe de la « fair value », ont été récemment accusées d'avoir joué un rôle important dans la crise économique et financière que connaît l'Europe et le monde, en raison notamment de leur effet procyclique. C'est dans ce contexte que Pascal Morand, Directeur général d'ESCP Europe et Didier Marteau, professeur à ESCP Europe, ont été chargés par la ministre de l'économie, de l'industrie et de l'emploi, de réfléchir à la question de la réforme de ces normes. Le présent rapport conduit tout d'abord une réflexion sur les fondements des normes comptables IFRS (International Financial Reporting Standards). Il s'intéresse également aux évolutions actuellement débattues au sein de l'IASB (International Accounting Standards Board) s'agissant de la valorisation des instruments financiers. A cet égard, il analyse l'impact de ces normes sur la volatilité des comptes qui peut se transmettre à l'ensemble de l'économie. Le rapport examine enfin les questions de gouvernance de la normalisation comptable et conclut que les représentants d'intérêt général (comme les autorités de supervision) sont insuffisamment représentés au sein de la gouvernance de l'IASB. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000518/0000.pdfCOMPTABILITE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; NORME ; RAPPORT ; REFORME FER067679 HAEHNSEN E. Cessation d'activité : prévenir la spirale des dettes Officiel des transporteurs, 2009-11-06, n° 2524, p. 21-25, ill. Dans la tourmente économique que traversent les entreprises, il existe toute une gradation avant la liquidation judiciaire. Quitte à faire face aux difficultés autant prendre les devants. La sagesse voudrait que les dirigeants alertent directement les tribunaux de commerce en cas de cessation des paiements. Une démarche de gestion louable puisqu'elle démontre que le chef d'entreprise prend l'initiative parce qu'il fait preuve de discernement sur son activité. COMPTABILITE ; CRISE ECONOMIQUE ; DETTE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE FER067680 GUARINO L. Interview de Jacques Gounon, PDG d'Eurotunnel : « Une classe premium pour les transporteurs qui font du juste-à-temps » Officiel des transporteurs, 2009-11-06, n° 2524, p. 14, ill. Reconquête du trafic navettes camion, négociations tarifaires, sécurisation du Transmanche, empreinte carbone réduite, stratégie pour prospérer dans le fret... Tour d'horizon de la relation Eurotunnel-transporteur. CAMION ; ECOLOGIE ; OBJECTIF ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE COMMERCIALE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS


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FER067501 DAVESNE S. Taxe professionnelle. Les gagnants et les perdants de la réforme Usine nouvelle, 2009-11-05/11, n° 3168, p. 12-13, ill. La polémique sur la réforme de la taxe professionnelle rebondit au Sénat, dont une partie des membres refusent d'adopter en l'état le texte fin novembre. Une mauvaise nouvelle pour les industriels, qui devraient en être les grands gagnants avec des baisses de 20 à 50 % de leur contribution dès 2010. ENTREPRISE ; FISCALITE ; IMPOT DIRECT ; IMPOT LOCAL ; SENAT ; TAXE PROFESSIONNELLE FER067546 BERRIER E. Loi de finance 2010 : les transports à la baisse Navigation Ports & Industries, 2009-10, n° 10, p. 282. Le ministre de l'Ecologie a présenté le 30 septembre 2009 le projet de loi de finances pour 2010. Avec un budget transport que le secrétaire d'Etat concerné qualifie de « maîtrisé » , c'est-à-dire en baisse de 3%. CARBONE ; COMPETITIVITE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; FISCALITE ; LOI ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TAXE SUR PRODUIT PETROLIER ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER


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TRANSPORTS - COMMERCIAL Retour FER067392 COTEY A. Coup d'oeil sur le rail voyageurs 2009 Passenger rail at a glance 2009 Progressive railroading, 2009-10, vol. 52, n° 10, p. i1- i6 et i8-i18, ill. Cet article présente un panorama nord-américain des autorités organisatrices locales en charge, notamment, du transport ferroviaire et des projets à venir. Ces projets concernent le transport de voyageurs et couvrent des infrastructures de type RER mais aussi des tramways. Des statistiques sont fournies sur le trafic, le matériel, les effectifs et la répartition des dépenses. AUTORITE ; CHEMIN DE FER ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; MATERIEL ROULANT ; PROJET ; RER ; STATISTIQUE ; TRAMWAY ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER067420 CABIRON C. ; VIENNET R. 2008 : le transport public est passé entre les gouttes Transport public, 2009-10, n° 1095, p. 18-30, tableaux, ill. Pour la troisième année consécutive, la croissance de la fréquentation dans les réseaux urbains de province s'est poursuivie en 2008 avec une hausse du trafic de 6%. Les recettes commerciales ont également évolué sur le même rythme. Par ailleurs - et c'est une nouveauté - la production kilométrique était également sur une pente ascendante à +4%. Enfin, le redressement du R/D (ratio recettes/dépenses) - amorcé en 2007 - s'est confirmé l'année dernière. Par contre, les résultats enregistrés sur les premiers mois de 2009 sont nettement moins optimistes. L'Union des transports publics et ferroviaires évoque « un sérieux coup de frein » à la croissance du secteur. CROISSANCE ; CROISSANCE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; OFFRE DE TRANSPORT ; RESEAU DE TRANSPORT ; STATISTIQUE ; TRAFIC ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067427 VIENNET R. L’arrivée de la grande vitesse ferroviaire dans l’Est de la France : une solution au désenclavement et mobilité, quel avenir pour les villes moyennes Transport public, 2009-10, n° 1095, p.36-39, ill. La journée de débat organisée au Puy en Velay le 11 septembre dernier par la DIACT (Délégation Interministérielle à l'aménagement et à la compétitivité des territoires) et la Fédération des villes moyennes sur le thème « Transport et accessibilité des villes moyennes » a mis en lumière les enjeux auxquels sont confrontés ces territoires charnières entre les métropoles et les espaces ruraux. Accès à la grande vitesse, coopération interrégionales, relance des trains Corails, développement des quartiers gares... AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; DESENCLAVEMENT ; GARE ; GRANDE VITESSE ; LIAISON FERROVIAIRE ; MOBILITE ; OFFRE DE TRANSPORT ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067485 BRES A. ; MARIOLLE B. Faire rimer densité et accessibilité avec proximité spatiale. Une approche concrète de l'accessibilité à partir des gares Transports urbains, 2009-09, n° 115, p. 3-7, figures. La facilité d'accès aux gares à pied, en vélo ou en transports collectifs est un enjeu majeur de l'alternative à la voiture particulière. Or les cheminements des piétons et des cyclistes et les trajets des autobus sont bien différents, le plus souvent, d'une vision théorique par rayons concentriques tracés autour des stations. Ils dépendent du réseau des voies et aussi de la morphologie urbaine. ACCESSIBILITE ; AUTOBUS ; DESSERTE FERROVIAIRE ; GARE ; MODE DE TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; RESEAU ROUTIER ; TRANSPORT ; TRANSPORT COLLECTIF ; VOITURE


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FER067491 AMARAL M. L'impact de la concurrence sur le coût d'exploitation du transport collectif urbain : l'exemple du Grand Londres Transports urbains, 2009-09, n° 115, p. 22-24, figures, ill., bibliographie p.24. Alors que le milieu français des transports publics se saisit d'un éventuel allotissement des réseaux urbains, cet article décrit l'expérience londonienne qui a vu l'opérateur historique être partagé en onze entités et le réseau mis en appel d'offres par lots. Quinze opérateurs étaient présents sur le marché londonien en 2005. AUTOBUS ; CONCURRENCE ; COUT D'EXPLOITATION ; HISTORIQUE ; OFFRE DE TRANSPORT ; REFORME ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR ; TYPE DE TRANSPORT FER067500 Bulletin Mensuel Statistique des Transports du SOeS - édition novembre 2009 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2009, 1 vol. (36 p. / 416 Ko), tableaux, graphiques, en ligne. Plus de 250 séries statistiques périodiques, mensuelles ou trimestrielles couvrent les principaux aspects économiques et statistiques des transports de marchandises ou de voyageurs au niveau national. Les sources statistiques proviennent de plusieurs services du ministère et d’organismes divers. Le dernier Bulletin Mensuel Statistique des Transports est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/20091102-bmst_cle01cad1.pdfCIRCULATION ROUTIERE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; STATISTIQUE ; TRANSPORT ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT ROUTIER ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067570 KLINGSIECK R. Lorry Rail : autoroute ferroviaire Perpignan-Bettembourg. « Nous sommes sur la bonne voie » Journal pour le transport international, 2009-10-23, n°43-44, p. 28. L'autoroute ferroviaire que gère Lorry Rail entre Bettembourg (Luxembourg) et Le Boulou à la frontière franco-espagnole entre Perpignan et Barcelone, est en service depuis 2007. Elle affiche un déficit. Le remplissage des trains ne cesse de s'améliorer. Lorry Rail pourrait devenir bénéficiaire d'ici à 2011. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; BILAN ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE FER067638 DE CASTRO M. Une meilleure alternative pour le transport de voitures Una mejor alternativa para el transporte de autos Punto, 2009-11, n° 35, p. 28-29, ill. La Renfe met en place un nouveau service - Auto Tren - pour le transport par chemins de fer de voitures d'occasion. La Renfe se charge également des réparations et du nettoyage des véhicules. Outre les avantages logistiques et un prix compétitif, Auto Tren offre aux entreprises une économie en coûts environnementaux. AFFRETEMENT ; AUTOMOBILE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; OFFRE DE TRANSPORT ; PLATEFORME LOGISTIQUE ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue espagnole) FER067649 Les chemins de fer dans le monde 2009-2010. Jane's Jane's world railways 2009-20010 Jane's Information Group, 2009, 1 vol., 30x22 cm, 980 p., ill., index, (ouvrage à consulter sur place uniquement ) - C02251 CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTION ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; INDUSTRIE FERROVIAIRE ; LOCOMOTIVE ; MATERIEL ROULANT ; RESEAU FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)


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http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/20091102-bmst_cle01cad1.pdf

FER067691 DUMONT F. André Navarri, président de Bombardier Transports : « Je n'exclus pas que des centres de décision importants soient transférés en Chine » Ville, Rail & Transports, 2009-10-21, n° 481, p. 51-55, ill. En vendant à la Chine 80 Zefiro 380, Bombardier a enfin obtenu la commande de lancement de son train à très grande vitesse. Le constructeur, qui a aussi des joint-ventures en Chine pour les métros ou la propulsion, dispose encore d'une usine de métros en Inde. Ce dispositif lui permet d'être dès aujourd'hui un acteur local de poids sur les marchés en pleine croissance. COMMANDES ; MATERIEL ROULANT ; OFFRE DE TRANSPORT ; TRAIN A GRANDE VITESSE ; TRANSFERT DE TECHNOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER067717 GRASSART P. Eole. A l'ouest du nouveau Vie du rail, 2009-10-28, n° 3230, p. 10, carte. Cet article présente le projet de prolongement d'Eole à l'ouest, de Saint-Lazare à La Défense, puis Mantes, voire les régions normandes… AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; EOLE ; EXTENSION DE LIGNE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RER ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT SUBURBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067718 POINGT M.H. TGV Normandie : Paris - Rouen en 45 minutes Ville, Rail & Transports, 2009-11-04, n° 482, p. 24-29, cartes, ill. Voir aussi 2009-10-28, n° 3230, p. 4-7, ill. (La Vie du Rail). Avec l'installation du comité de pilotage de la ligne nouvelle Paris - Normandie, le projet est lancé. Dans un premier temps la liaison entre La Défense et Mantes devrait être améliorée pour raccourcir les temps de parcours entre Paris, Rouen et Le Havre. RFF doit remettre ses propositions en décembre. COLLECTIVITE TERRITORIALE ; CREATION DE LIGNE ; GARE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; ITINERAIRE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE REGIONALE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TGV ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067724 DUMONT F. ; GRASSART P. ; POINGT M.H. Loi Araf : on ouvre... Grand Paris : on ferme ! Ville, Rail & Transports, 2009-11-04, n° 482, p.30-40, carte, ill. La loi créant l'Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf) devait être votée ce 3 novembre. L'Autorité doit garantir un accès équitable au réseau. Pour compléter le dispositif, la SNCF crée en son sein une direction indépendante du trafic et des circulations, regroupant les 14 400 cheminots qui font circuler les trains, et qui vont assurer le bon fonctionnement au jour le jour d'un réseau qui s'ouvre en fin d'année à la concurrence pour le trafic international de voyageurs. Quant à la direction Gares & Connexions, elle doit garantir à tous les opérateurs la mise en place de ce qui leur permet d'accueillir des voyageurs dans leurs trains. Le temps du monopole est bel et bien fini... même si la SNCF garde le contrôle de pans importants qui ne seront pas filialisés. Alors que le réseau ferré national s'ouvre à la concurrence, en Ile-de-France, au contraire, avec l'amendement dit RATP de la loi Araf, et avec le projet de loi Grand Paris, les opérateurs historiques se voient confortés. Surtout la RATP, qui aura la haute main sur le futur réseau du métro. ACTIF ; AUTORITE ; CHARGES ; CONCURRENCE ; DESSERTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE ; ETAT ; METRO ; OFFRE DE TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REGION ; SYNDICAT DE TRANSPORT ; TRAFIC INTERNATIONAL ; TRANSPORT PERIURBAIN ; TRANSPORT PRIVE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR


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FER067375 ARCHILLA PINTIDURA J.M. Nouveau modèle ferroviaire et développement des services de la grande vitesse, en Espagne New railway model and development of high speed services in Spain Chemins de fer arabes, 2009-05, n° 102, p. 6-27, ill., cartes Cet article est composé d'une série de diagrammes, de cartes et de tableaux statistiques, reflétant les mutations et les orientations du chemin de fer espagnol. CARTOGRAPHIE ; CHEMIN DE FER ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECARTEMENT DE VOIE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; RESEAU GRANDE VITESSE ; SERVICE COMMERCIAL ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER067398 HOYLE J. L'Australie Australia IRJ, 2009-11, vol. 49, n° 11, p. 22-24 et 26-28, ill. On commente les conditions du développement du réseau ferré de Sydney. Des doublements de voies et des créations de lignes complètent les infrastructures de cette métropole. Par ailleurs, on évoque les débats australiens sur les priorités d'investissement ferrés, à l'intérieur du pays. CHEMIN DE FER ; CREATION DE LIGNE ; DEVELOPPEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; LIGNE A DOUBLE VOIE ; METRO ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER067432 DI VECE M. ; GIOVINE V. Le régime de la performance européenne European performance regime Ingegneria ferroviaria, 2009-09, vol. LXIV, n° 9, p. 773-789, ill., bibliographies p. 789 Cet article commente l'impact des dispositions européennes sur le chemin de fer. La normalisation, l'interopérabilité, la libéralisation et le développement concerté (couloirs ferroviaires internationaux) caractérisent les évolutions actuelles du chemin de fer européen. CHEMIN DE FER ; COULOIR FERROVIAIRE ; DEVELOPPEMENT ; IMPACT ; INTEROPERABILITE ; LIBERALISATION ; NORMALISATION ; PERFORMANCE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; RESEAU EUROPEEN ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER067436 FRESSOZ M. Commission des affaires ferroviaires de l'UTP : Préparer l'ouverture à la concurrence du ferroviaire Ouverture à la concurrence : les nouvelles batailles du rail. Les régions devraient pouvoir choisir leur opérateur de TER après le 3 décembre 2009 Transport public, 2009-10, n° 1095, p. 48-54, ill. En décembre prochain, le marché du rail va connaître une petite révolution avec la fin du monopole de la SNCF sur les lignes internationales. Tandis que le gouvernement traîne des pieds pour adapter le cadre législatif et créer un gendarme du rail, une autre échéance suscite une controverse dans le monde ferroviaire et politique : celle de la libération du secteur du TER. Transport Public a demandé à Jean-Paul Tran Thiet, spécialiste reconnu du droit de la concurrence, de faire un point sur la libéralisation du TER, une question complexe en raison de l'ambiguïté du texte du règlement sur les OSP (obligations de service public). Il donne en effet lieu à des interprétations divergentes. L'occasion de faire un point sur l'ouverture du secteur ferroviaire (et du transport urbain) à la concurrence et sur les conditions d'une bonne régulation alors que l'ARAF (Autorité de régulation des activités ferroviaires) doit sortir des limbes. CONCURRENCE ; DEREGLEMENTATION ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; LIBERALISATION ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR


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FER067492 BARJONET C. DB veut la même libéralisation en France qu'en Allemagne Les Echos, 2009-11-02, n° 20543, p. 26, ill. Après la demande par la SNCF de sillons outre-Rhin dans le transport interrégional, Deutsche Bahn veut pouvoir en faire autant en France. Or les deux pays n'ont pas choisi le même degré de libéralisation du rail. ENTREPRISE DE TRANSPORT ; LIBERALISATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER067493 DE GASQUET P. Warren Buffett mise 44 milliards de dollars sur le fret ferroviaire américain Les Echos, 2009-11-04, n° 20545, p. 23, ill. La société Berkshire Hathaway de Warren Buffett va reprendre le géant américain du transport de fret ferroviaire Burlington Northern pour 34 milliards de dollars, outre 10 milliards de reprise de dettes. ACHAT D'ENTREPRISE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER067494 HONORE R. Le gouvernement refuse de baisser les péages payés par les TGV Les Echos, 2009-11-05, n° 20546, p. 27, ill. La SNCF s'alarme depuis quelques semaines de l'augmentation des péages, qui pourrait réduire à néant les profits de ses TGV. Dominique Bussereau, le secrétaire d'Etat aux transports, n'entend pas céder. ENTREPRISE DE TRANSPORT ; PEAGE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER067495 NIEDERCORN F. Bordeaux met la troisième phase de son tramway sur les rails Les Echos, 2009-11-02, n° 20543, p. 6, carte. La Communauté urbaine de Bordeaux (CUB) veut prolonger les trois lignes existantes et en construire une quatrième. Cette troisième phase représente 34 km de voies supplémentaires pour un coût de 567 millions d'euros. D'ici à 2020, la CUB prévoit d'investir au total 900 millions d'euros dans ses transports collectifs. CREATION DE LIGNE ; EXTENSION DE LIGNE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAMWAY ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067496 DUCUING O. Les retards du chantier du tramway sur pneu coûtent cher au Douaisis Les Echos, 2009-11-02, n° 20543, p. 6. La mise en service du tramway guidé sur pneu a pris deux ans de retard. Le budget 2010 du syndicat des transports, déficitaire de plus de 4.5 millions d'euros, va exiger des mesures drastiques. CREATION DE LIGNE ; OFFRE DE TRANSPORT ; PNEU ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAMWAY ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067497 MARCAILLOU L. Toulouse à court de moyens pour développer son réseau Les Echos, 2009-11-02, n° 20543, p. 6, ill. Le nouveau plan de déplacement prévoit un investissement de 2.3 à 2.7 milliards d'euros d'ici à 2020, impossible à financer. Le département propose de remplacer les projets de tramway par des bus en site propre. CREATION DE LIGNE ; INVESTISSEMENT ; OFFRE DE TRANSPORT ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TCSP ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR


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FER067498 CLEMENS M. Besançon doit revoir son projet Les Echos, 2009-11-02, n° 20543, p. 6. La réserve du préfet sur l'alimentation électrique aérienne dans le centre ancien remet en cause le projet de futur transport collectif bisontin. L'agglomération se donne trois mois pour proposer une alternative. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CREATION DE LIGNE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAMWAY ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067502 KAUFMANN V. ; MAKSIM H. Transfert modal : maximiser les effets d'un TCSP Ville, Rail & Transports, 2009-09-23, n° 479, p. 38-45, bibl., ill. Cet article résulte d'un projet de recherche financé par le Predit 3 Groupe 11, qui s'est attaché à comprendre l'interdépendance entre les politiques de transports et d'urbanisme passées et actuelles dans six villes aux parcours contrastés, en France (Grenoble et Clermont-Ferrand), en Suisse (Lausanne et Bâle), en Allemagne (Karlsruhe et Oldenburg). Dans chacune des six villes, les trajectoires de politiques publiques et de développement urbain ont été documentées sur une période de 60 ans, depuis le début des années 1950, grâce à une analyse documentaire et des entretiens qualitatifs auprès de responsables techniques et politiques. PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; TCSP ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT TERRESTRE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR ; URBANISME FER067508 Débat sur la grande vitesse au Royaume-Uni Debate sobre la alta velocida en el Reino Unido Lineas, 2009-10, n° 42, p. 38-39, ill. Un projet de ligne à grande vitesse Londres Birmingham, via l'aéroport d'Heathrow, sera présenté avant fin 2009 à lord Andonis, ministre d'état aux transports. Ce projet, appelé High Speed 2, soulève des controverses au sein des conservateurs et des travaillistes. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; DESSERTE AEROPORT ; ETUDE DE FAISABILITE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET (Document de langue espagnole) FER067516 Plus 8 milliards d'euros pour les infrastructures ferroviaires Más de 8.800 millones para infraestructuras Lineas, 2009-10, n° 42, p. 10-15, ill. L'Etat espagnol allouera pour l'année 2010, 19 milliards d'euros au ministère de l'équipement dont 10 milliards aux chemins de fer. La majeure partie, 8,8 milliards d'euros, sera destinée aux infrastructures : création et maintenance de lignes nouvelles et conventionnelles. L'autre partie concernera le matériel : acquisitions et rénovations du parc. CREATION DE LIGNE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; INVESTISSEMENT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MATERIEL ROULANT ; MODE DE TRANSPORT ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE (Document de langue espagnole) FER067633 HONORE R. Bombardier remporte un contrat de 8 milliards d'euros pour des TER Les Echos, 2009-11-19, n° 20555, p. 26. Le contrat porte sur la production d'un maximum de 860 rames à deux niveaux, alors qu'Alstom avait remporté la commande pour les rames à un niveau. La première tranche ferme comprendrait 80 trains, pour un montant proche du milliard d'euros. CONTRAT DE TRANSPORT ; MODERNISATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RAME ; TER


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FER067542 ABBOTT J. ; FORD R. ; HORTON C. ; MILES T. Les rames Class 395 transforment les services ferrés du Kent Class 395s transform Kentish rail services Modern Railways, 2009-11, vol. 66, n° 734, p. 42-49, ill. On commente la modernisation du réseau de transport ferré et des rames voyageurs du Kent. De nouveaux horaires sont prévus, dès décembre 2009, pour ce comté du sud-est de l'Angleterre. DESSERTE FERROVIAIRE ; DEVELOPPEMENT ; HORAIRE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MATERIEL VOYAGEUR ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER067543 GLOVER J. Focus sur la grande vitesse High speed focus Modern Railways, 2009-11, vol. 66, n° 734, p. 60-69, ill. Cet article mentionne les projets d'extension du réseau anglais de LGV. Par ailleurs, les développements de la grande vitesse au Japon, en France et en Europe sont commentés. Les nouvelles versions des matériels AGV, ETR et ICE3 sont évoquées. AGV ; DEVELOPPEMENT ; ETR 600 ; GRANDE VITESSE ; ICE 3 ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MATERIEL VOYAGEUR ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER067545 KIRK J. L'Australie Australia Railway gazette international, 2009-11, vol. 165, n° 11, p. 30-36, ill. On commente d'abord l'essor et le succès du trafic ferré en Australie. Les investissements restent très importants, mais la concurrence est aussi intense, dans le secteur du fret. Les exportations de charbon et de minerais alimentent cette expansion. CHARBON ; CHEMIN DE FER ; COMPETITIVITE ; CONCURRENCE ; DEVELOPPEMENT ; EXPORTATION ; INVESTISSEMENT ; MARCHE DU TRANSPORT ; MINERAI ; PROJET ; RAIL ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER067547 JACKSON C. ; LEDRU O. Chemins de fer régionaux Regional railways Railway gazette international, 2009-11, vol. 165, n° 11, p. 52-57, ill. On commente d'abord les changements dans le marché des transports, en Allemagne. Cela offre des opportunités à des entreprises locales ou régionales de transport ferré voyageurs ou fret (combiné). Par ailleurs on évoque des perspectives d'investissement dans les infrastructures ferrées et le matériel roulant, en Corse. CHEMIN DE FER ; COMPETITIVITE ; CONCURRENCE ; DEVELOPPEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; MARCHE DU TRANSPORT ; MATERIEL ROULANT ; PROJET ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)


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FER067548 AOUATI A. ; BELKADI A. ; NEDJARI M. L'Algérie Algeria Railway gazette international, 2009-11, vol. 165, n° 11, p. 59-60, ill. Cet article commente la modernisation des chemins de fer algériens. Sur la rocade nord, entre Oran et Annaba, on prépare l'arrivée d'ERTMS niveau 2, pour la gestion du trafic. Par ailleurs des lignes sont créées, notamment entre Mécheria et Rejdem ou entre Aïn M'Lila et Tebessa. CHEMIN DE FER ; CREATION DE LIGNE ; DEVELOPPEMENT ; ERTMS ; ETCS ; GESTION DU TRAFIC ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; MATERIEL ROULANT ; MODERNISATION ; PROJET ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER067554 GEORGIOU I. Configurer les perspectives de développement ferroviaire au Brésil Mapping railway development prospects in Brazil Transport reviews, 2009-11, vol. 29, n° 6, p. 685-714, ill., bibliographies p. 707-710, annexe Cet article commente les décisions et les stratégies concernant la politique des transports et le chemin de fer au Brésil. La situation complexe induit des besoins de maintenance, de modernisation et de régénération. Des perspectives peuvent aussi concerner des créations de ligne et de plus amples investissements. CHEMIN DE FER ; CONCESSION ; CREATION DE LIGNE ; DEVELOPPEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; MAINTENANCE ; MODERNISATION ; PERSPECTIVE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; STRATEGIE (Document de langue anglaise) FER067556 AYMANS H.P. ; BARTH M. ; MAUSE A. ; PRESLE G. ; SCHULTE LOHMÖLLER C. ; SCHWEIG M. Chemin de fer et développement durable. Trafic fret discret Bahn und Nachhaltigkeit. Leiser Güterverkehr ETR, 2009-11, vol. 58, n° 11, p. 610-612, 614-620 et 622-626, ill., bibliographies p. 612 et 626 On commente les progrès à mener dans la lutte contre le bruit pour faciliter l'insertion du rail, dans l'environnement. On mentionne les projets en faveur d'un train de fret discret, donc peu bruyant. Par ailleurs, l'usage thématique du système d'information géographique, par l'administration EBA est évoqué. Cela favorise la gestion de l'infrastructure. BRUIT ; CHEMIN DE FER ; ENVIRONNEMENT ; GESTION ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; MESURE ACOUSTIQUE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; SYSTEME D'INFORMATION GEOGRAPHIQUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER067560 MOLL S. ; WEIDMANN U. Effet de l'attrait et de l'harmonisation des systèmes de péage d'infrastructure Anreizwirkung und Harmonisierung von Trassenpreissystemen Internationales Verkehrswesen, 2009-11, vol. 61, n° 11, p. 430-433, ill., bibliographies p. 433 Cet article commente une analyse comparative des péages mis en oeuvre, en Allemagne, en France et en Suisse. Les nuancements tarifaires et les critères diffèrent entre ces pays. Un besoin d'harmonisation est aussi évoqué. ANALYSE COMPARATIVE ; CHEMIN DE FER ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; PEAGE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TARIFICATION ; TRAIN DE MARCHANDISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)


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FER067561 DIETZ C. Les entrepreneurs marquent des points avec les concepts en faveur de l'environnement Mittelständler punkten mit umweltfreundlichen Konzepten Internationales Verkehrswesen, 2009-11, vol. 61, n° 11, p. 445-447, ill.433 Cet article commente les démarches faites pour respecter les normes relatives à l'environnement. Des marques sont résolues à agir dans cette voie. Les complémentarités intermodales, la billettique via internet ou la téléphonie mobile, contribuent aussi au respect de l'environnement. Les clients sont favorables à ces dispositions et cela suscite des projets, notamment pour le transport de proximité. BILLETTIQUE ; CHEMIN DE FER ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; ENTREPRISE ; ENVIRONNEMENT ; INTERNET ; MOBILE ; NORMALISATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; TELEPHONIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL (Document de langue allemande) FER067591 SOUAMI T. La Californie, laboratoire des mobilités urbaines Ville, Rail & Transports, 2009-10-07, n° 480, p. 48-56, ill. Dans les villes américaines, la recherche de places de stationnement est responsable de 30 % des embouteillages... Réformer le stationnement, profiter des technologies de l'information pour gérer les infrastructures de la ville en temps réel, autant de pistes concrètes pour aborder la question des gaz à effet de serre. L'institut pour la ville en mouvement a réuni, le 10 juin 2009, à Paris, des spécialistes de la mobilité, de l'urbanisme et du développement durable pour débattre du thème « changement climatique, mobilités urbaines et Cleantech » et faire se confronter les expériences californiennes et européennes en matière de déplacements automobiles. Quand les Américains s'engagent à faire un usage plus responsable de leur « indispensable » voiture, tout paraît inviter les Français à utiliser la leur sans beaucoup de modération. AUTOMOBILE ; DEPLACEMENT ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; GESTION DU TRAFIC ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; MOBILITE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLLUTION ; RESEAU DE TRANSPORT ; STATIONNEMENT ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT PUBLIC ; URBANISME FER067619 UANDIKOV B.K. Sans arrêt. Les corridors de transit du Kazakhstan Ohne Halt. Transitkorridore durch Kasachstan Zeitschrift der OSShD, 2009, vol. 52, n° 3, p. 7-10 et 15-18, ill. On commente la situation des transports ferrés au Kazakhstan, disposant de l'écartement de voie de type russe. Les trafics fret ont progressé en 2008. On insiste sur l'importance du transit, notamment entre la Russie et la Chine. On identifie ainsi les couloirs ferroviaires internationaux prioritaires. CARTOGRAPHIE ; CHEMIN DE FER ; COULOIR FERROVIAIRE ; ECARTEMENT DE VOIE ; GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAFIC DE TRANSIT ; TRAFIC INTERNATIONAL ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER067620 SAKSE B. Le chemin de fer letton a 90 ans Die Lettische Eisenbahn wird 90 Zeitschrift der OSShD, 2009, vol. 52, n° 3, p. 19-23, ill. Cet article commente l'historique des chemins de fer lettons. Depuis 90 ans existe une administration des chemins de fer lettons. Les questions de l'écartement de voie, essentiellement de type russe, et l'importance des trafics ferrés de transit, entre la Russie et l'Europe, sont mentionnées. CHEMIN DE FER ; COULOIR FERROVIAIRE ; ECARTEMENT DE VOIE ; HISTORIQUE ; MODERNISATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAFIC DE TRANSIT ; TRAFIC INTERNATIONAL ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)


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FER067645 GRASSART P. La SNCF veut 12 gares TGV pour desservir toute l'Ile-de-France Ville, Rail & Transports, 2009-10-21, n° 481, p.30-31, carte Un francilien sur quatre ne dispose pas d'un accès facile à l'une ou l'autre des sept gares TGV de Paris et sa région. D'où l'idée de la SNCF de construire cinq gares supplémentaires qui seraient des pôles d'échanges avec le réseau existant et à venir ou qui desserviraient directement de grandes zones d'activité économique. Il y aurait ainsi 12 gares en Ile-de-France, soit une pour chaque million d'habitants. CHEMIN DE FER ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; COORDINATION DES TRANSPORTS ; GARE ; GESTION DU TRAFIC ; GRANDE COURONNE ; GRANDE VITESSE ; INFORMATION VOYAGEUR ; INNOVATION ; MOBILITE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; TGV ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT PERIURBAIN ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR ; ZONE URBAINE FER067657 GRANGE N. Grenelle II. Péages et Cie Bulletin des transports et de la logistique, 2009-10-26, n° 3291, p. 619-620. Du péage, qu'il soit expérimenté à l'entrée des plus grosses agglomérations françaises ou qu'il soit modulé sur les axes payants, au suivi des émissions de CO2 du TRM ((Transport Routier Marchandises) afin d'améliorer l'étiquetage des produits en magasin, le projet de loi Grenelle II rayonne largement au sortir de son examen en première lecture au Sénat. Explications. CAMION ; FINANCES PUBLIQUES ; GAZ CARBONIQUE ; LIBERALISATION ; LOI ; PEAGE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TAXE SUR VEHICULE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER067670 CORNIER J.C. Ferroviaire. Les deux ports normands signent un accord avec RFF Journal de la marine marchande, n°4693, 2009-11-06, p. 41. Les deux grands ports maritimes de Rouen et du Havre ont signé avec RFF un protocole d'accord dont l'objectif est de développer le fret ferroviaire. ACCORD ; CONJONCTURE TRANSPORT ; CONTENEUR ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; MODERNISATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PORT MARITIME ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAFIC ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT MULTIMODAL FER067672 BOUKEZZOULA S. 17ème congrès ASTRE : les Astriens en rangs serrés Officiel des transporteurs, 2009-11-06, n° 2524, p. 6-7. Astre (réseau de transporteurs indépendants présent dans toute la France et dans 21 pays d'Europe) a tenu son 17ème congrès à Vienne (Autriche), du 29 octobre au 30 novembre. L'occasion pour les animateurs de ce groupement sans cesse en mouvement d'annoncer le lancement, dès 2010, de nouveaux produits, notamment Astre City, un concept inédit de distribution urbaine, fruit de deux ans de recherches et de démarches. CONGRES ; DISTRIBUTION ; LIVRAISON ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; TRANSPORT ROUTIER FER067673 MADJARIAN A. Non à la « pandémie fiscale » Officiel des transporteurs, 2009-11-06, n° 2524, p. 11. La FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers) est partie en guerre contre une « croisade verte, aux conséquences désastreuses pour notre profession », lors de son 64ème congrès tenu les 28 et 29 octobre à Paris. BILAN ECONOMIQUE ; CAMION ; CONGRES ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT ROUTIER


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FER067677 COIFFARD M. ; DANGEARD E. ; FOUROT J.C. Pour une juste répartition de la fiscalité écologique Officiel des transporteurs, 2009-11-06, n° 2524, p. 20. L'éco-taxe poids lourds a été présentée comme l'une des mesures phares issues du Grenelle de l'environnement. Toutefois, il ne suffit pas de baptiser une redevance du nom d' « éco-taxe » pour qu'elle ait effectivement des vertus écologiques. Ce prélèvement s'ajoute au dispositif fiscal existant, dans lequel le gazole du TRM (Transport Routier Marchandises) est déjà fortement taxé. Dans ce contexte, il serait peut-être plus efficient de taxer les activités qui sont fiscalement avantagées aujourd'hui : discussion entre des enseignants-chercheurs de l'IUT de Quimper. CAMION ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TAXE SUR VEHICULE ; TRANSPORT ROUTIER FER067693 LE HENAFF S. Denis Choumert, président de l'AUTF. « Pas de hausse des prix en 2010 » Officiel des transporteurs, 2009-10-30, n° 2523, p. 16-17. Baisse des volumes de fret, négociations tarifaires, chute des prix de transport, application de la taxe carbone, plan gouvernemental et de la SNCF pour le fret ferroviaire... Dans cet interview, le président de l'AUTF (Association des Utilisateurs de Transport de Fret) fait un tour d'horizon de la relation chargeur-transporteur. CONCURRENCE RAIL ROUTE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; MARCHE DU TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PRIX ; STRATEGIE ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER067694 GUARINO L. ; HEULOT H. Taxe kilométrique PL. La périphéricité en question Officiel des transporteurs, 2009-10-30, n° 2523, p. 25-27, 29-30. Au Palais Bourbon, la fronde liée à la réforme de la taxe professionnelle et à l'introduction de la taxe carbone a presque relégué au second plan la taxe kilométrique PL. Ce dossier repositionne le débat et donne la parole à un député et au patron du lobby breton. ASSOCIATION ; CARBONE ; COMPETITIVITE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; ETAT ; FISCALITE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER067713 BATTAIS L. Affichage carbone : l'OEET cherche une martingale Transports Actualités, 2009-11-13/26, n° 929, p. 14-17, ill. Le projet du gouvernement d'obliger les transporteurs à afficher l'empreinte carbone de chaque transport inquiète les professionnels. Ils craignent que cet affichage, prévu par le projet de loi Grenelle II, ne devienne la base d'une nouvelle fiscalité. Pour l'instant, l'OETT (Observatoire énergie-environnement-transport), qui travaille au sein de l'Ademe (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise d'Energie) à l'élaboration d'un guide à destination des entreprises de transport, n'a qu'un seul objectif : information du consommateur. DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FISCALITE ; INDUSTRIE ; LOI ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; PRIX DE REVIENT ; TAXE DIVERSE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER067733 Modernisation de la ligne du Haut-Bugey RGCF, 2009-10, n° 187, p. 74-78, photos. En janvier 2008, la RGCF présentait les travaux engagés par RFF pour améliorer la relation entre Paris et Genève avec la perspective de la réouverture d'une partie de la ligne des Carpates. Cet article fait le point sur l'avancement des travaux. CHEMIN DE FER ; INFRASTRUCTURE VOIE ; MODERNISATION ; OUVRAGE D'ART ; PARCOURS ; PASSAGE A NIVEAU ; RESEAU FERROVIAIRE ; TEMPS DE PARCOURS ; TRAVAUX DE VOIE


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FER067714 BATTAIS L. La SNCF a choisi EcoTransit Transports Actualités, 2009-11-13/26, n° 929, p. 16-17. L'OETT (Observatoire énergie-environnement-transport) remettra ses premières conclusions début 2010. Mais depuis le début de l'année, la SNCF communique à ses clients la production de CO2 de chacun de ses transports ferroviaires. Elle utilise pour cela un éco-comparatreur, EcoTransit, dont les données constituent la base de la méthode d'affichage proposée par l'Ademe (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise d'Energie) pour le transport ferroviaire de marchandises. CARBONE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER067715 GRASSART P. Alsace. Le tram-train de Mulhouse fait son entrée Vie du rail, 2009-11-18, n° 3233, p. 4-5. En provenance du centre d'essais Siemens de Wildenrath en Autriche, c'est par la route que le tram-train qui dans un an desservira Mulhouse-Thann a été livré. Le public est invité à découvrir sur le parvis de la gare de Mulhouse ce premier véritable tram-train interconnecté de France. INTERCONNEXION ; INVESTISSEMENT ; MATERIEL ROULANT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAM TRAIN ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER067722 GRASSART P. Jean-Paul Huchon dénonce « un coup monté par la RATP » Vie du rail, 2009-11-04, n° 3231, p. 10, 12. Le président de la région Ile-de-France critique très durement le transfert des infrastructures du métro à la RATP et le montage du projet du Grand Paris. Sur ces deux sujets, il dénonce un coup de force de la RATP, épaulée par le gouvernement. ACTIF ; CHARGES ; ECONOMIE ; ETAT ; GOUVERNEMENT ; INFRASTRUCTURE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET DE LOI ; REGION ; SYNDICAT DE TRANSPORT ; TRANSPORT FER067725 DEHORNOY J. Tarification d'infrastructure ferroviaire et enjeux économiques, de la théorie à la pratique : la réforme de 2008 RGCF, 2009-10, n° 187, p. 7-17, graphiques. En structurant cette tarification par un compromis entre ses différents intérêts, l'Etat apporte une réponse indirecte aux grandes questions de la position ferroviaire CONCURRENCE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; FINANCEMENT ; INFRASTRUCTURE ; INTERVENTION DE L'ETAT ; LIBERALISATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; SUBVENTION ; TARIFICATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER067731 CIRY B. Le Sillon Alpin Sud.

Matériel remorqué – Traction – Moteur – Freinage – Caisse ...SonRail, nouvel outil de...

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