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Al 2025: il traffico aereo sarà raddoppiato rispetto al 1997Al 2025: il traffico aereo sarà raddoppiato rispetto al 1997

Già ad oggi: 30% di tutti i ritardi dovuti alla limitatezza delle Già ad oggi: 30% di tutti i ritardi dovuti alla limitatezza delle capacità a terracapacità a terra

Tremende sfide per il trasporto aereo:• Crescita del traffico• Miglioramento della safety e della security• Pressione economica

Cambiamenti necessari• Ruoli e responsabilità dei vari attori• Concetti operativi e procedure ATM• Infrastruttura ATM / CNS

IL MERCATO DEL TRASPORTO AEREOIL MERCATO DEL TRASPORTO AEREO

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Airport Landing, Weather, Lighting

Radar

Radar

Air/Ground Communications

NAVAIDs

Airport Traffic Control Tower (ATCT) Systems

IL SISTEMA DI TRASPORTO AEREO, IL SISTEMA DI TRASPORTO AEREO, ESSENZIALMENTE BASATO SU INFRASTRUTTURE ESSENZIALMENTE BASATO SU INFRASTRUTTURE DI TERRA, HA RAGGIUNTO DEI LIMITI DI TERRA, HA RAGGIUNTO DEI LIMITI TECNOLOGICI E DI CAPACITÀTECNOLOGICI E DI CAPACITÀ

IL MERCATO DEL TRASPORTO AEREO IN IL MERCATO DEL TRASPORTO AEREO IN ITALIA: QUALI PROSPETTIVE ?ITALIA: QUALI PROSPETTIVE ?

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L’iniziativa SESAR (Single European Sky ATM L’iniziativa SESAR (Single European Sky ATM Research)Research)

• La Commissione Europea ha istituito il 27 febbraio 2007 la SESAR Joint Undertaking (SESAR JU), un partenariato pubblico-privato che ha l'incarico di realizzare un sistema europeo ATM (Air Traffic Management) di nuova generazione.

• Il cuore dei concetti operativi introdotti da SESAR sono il “4D trajectory management” ed il “Conflict detection and Resolution” che prevedono lo sviluppo e l’operatività nei prossimi anni di nuove tecnologie satellitari per la Comunicazione, Navigazione e Sorveglianza.

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L’iniziativa SESAR (Single European Sky ATM Research)L’iniziativa SESAR (Single European Sky ATM Research)e ESA Iris ed il nuovo sistema e ESA Iris ed il nuovo sistema SATCOM di comunicazione SATCOM di comunicazione dati aeronautico dati aeronautico

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Un sistema satellitare mirato a fornire la capacità necessaria e la Quality of Service per servire lo spazio aereo oceanico (datalink primario), supportando il datalink continentale terrestre (datalink co-primario o secondario) come un modo per migliorare la disponibilità totale, è in via di definizione in stretta collaborazione con l'Agenzia spaziale europea (Programma Iris/ANTARES)

L’iniziativa SATCOM in SESAR (Single European Sky L’iniziativa SATCOM in SESAR (Single European Sky ATM Research) ATM Research)

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Importanza dei sistemi satellitari satellitariImportanza dei sistemi satellitari satellitari

Air Traffic ManagementAumentare la capacità e la sicurezza dello spazio aereo, favorendo:

• Dependent surveillance• Prese di decisioni di tipo collaborativo• Common information network• Comunicazioni operative per le Compagnie

I sistemi di comunicazione satellitare accoppiati con i sistemi di navigazione quali GPS, EGNOS e GALILEO in futuro, possono contribuire alla ottimizzazione delle traiettorie aeree.

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• Copertura– I Satelliti sono il solo ragionevole mezzo per realizzare una copertura globale, in

collaborazione con i sistemi di terra– Particolarmente interessanti per aree a alta densità e copertura alle alte

latitudini.

• Banda di comunicazioni– I satelliti sono il solo ragionevole mezzo per

fornire adeguata banda di comunicazioni

Importanza dei sistemi satellitari satellitariImportanza dei sistemi satellitari satellitari

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Integrazione Navigazione e Comunicazioni Integrazione Navigazione e Comunicazioni satellitarisatellitari

Positiondetermination

Positionreporting