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Administration générale des Douanes et Accises Département Processus et Méthodes Service Public Fédéral FINANCES Administration générale des Douanes et Accises Département Processus et Méthodes PROCEDURE D’AVITAILLEMENT MARITIME EN CARBURANT 2019 C.D. 770 PM2019.000.781 MANUEL POUR LES OPERATEURS ECONOMIQUES Version Date Auteur Description 1.0 30/10/2019 Sabine De Schryver Création

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PROCEDURE D’AVITAILLEMENT MARITIME EN

CARBURANT 2019

C.D. 770

PM2019.000.781

MANUEL

POUR LES OPERATEURS ECONOMIQUES

Version Date Auteur Description

1.0 30/10/2019 Sabine De Schryver Création

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TABLE DES MATIÈRES

1. GENERALITES ....................................................................................................................................................... 4

CONTEXTE ET OBJECTIF .............................................................................................................................................. 4 DÉFINITIONS ........................................................................................................................................................... 5 ABRÉVIATIONS ......................................................................................................................................................... 5

2. BASE LEGALE ....................................................................................................................................................... 6

LÉGISLATION EUROPÉENNE ......................................................................................................................................... 6 LÉGISLATION NATIONALE ........................................................................................................................................... 6 INSTRUCTIONS ET RÉGLEMENTATIONS .......................................................................................................................... 7

3. MOUVEMENTS D’AVITAILLEMENT AUTORISES DANS LA PROCEDURE D’AVITAILLEMENT MARITIME EN CARBURANT 2019 ....................................................................................................................................................... 7

AVITAILLEUR POSSÉDANT UNE AUTORISATION BELGE D’AVITAILLEUR AGRÉÉ.......................................................................... 7 AVITAILLEUR POSSÉDANT UNE AUTORISATION NÉERLANDAISE D’AVITAILLEUR AGRÉÉ .............................................................. 7

4. AUTORISATION BELGE D’AVITAILLEUR AGREE ..................................................................................................... 8

5. PROCEDURE D’AVITAILLEMENT DES NAVIRES - PROCEDURE NORMALE .............................................................. 9

L’AVITAILLEMENT DE PRODUITS NON-UNION APRÈS STOCKAGE DANS UN ENTREPÔT DOUANIER PRIVÉ ....................................... 9 AVITAILLEMENT MARCHANDISES DE L’UNION APRÈS ACHAT DANS UN ENTREPÔT FISCAL.......................................................... 9 AVITAILLEMENT DE MARCHANDISES DE L’UNION, AUTRES QUE DES PRODUITS SOUMIS À ACCISES (PAR EX., LUBRIFIANTS) ............ 10

6. « PROCEDURE SIMPLIFIEE D’AVITAILLEMENT MARITIME EN CARBURANT 2019» AVEC UNE AUTORISATION BELGE D’ AVITAILLEUR AGREE ................................................................................................................................... 10

FONCTIONNEMENT DE LA PROCÉDURE D’AVITAILLEMENT MARITIME EN CARBURANT 2019 ................................................... 10 DÉCLARATION DE RÉEXPORTATION DE MARCHANDISES NON-UNION OU DÉCLARATION D'EXPORTATION DE MARCHANDISES DE

L’UNION, AUTRES QUE DES PRODUITS SOUMIS À ACCISE ............................................................................................................. 11 DÉCLARATION D'EXPORTATION DES PRODUITS SOUMIS À ACCISE DE L'UNION ..................................................................... 12

7. DOCUMENT D'ACCOMPAGNEMENT D’AVITAILLEMENT .................................................................................... 13

8. PROCEDURE D’AVITAILLEMENT ......................................................................................................................... 14

DÉCLARATION D’EXPORTATION OU DE RÉEXPORTATION .................................................................................................. 14 NOTIFICATION PRÉALABLE ........................................................................................................................................ 14 REÇU D’AVITAILLEMENT........................................................................................................................................... 14 RENSEIGNER LES DÉCHARGEMENTS DANS LE DOCUMENT D'ACCOMPAGNEMENT D’AVITAILLEMENT ......................................... 15

9. TRANSBORDEMENT ........................................................................................................................................... 15

10. CHANGEMENT DE DESTINATION / ABANDON D’AVITAILLEMENT .................................................................. 16

11. PREUVE DE SORTIE ET APUREMENT DE LA PROCEDURE D’AVITAILLEMENT MARITIME EN CARBURANT 2019 17

12. SURVEILLANCE DOUANIERE ........................................................................................................................... 19

13. SCHEMAS ....................................................................................................................................................... 20

PRODUITS SOUMIS À ACCISE DE L'UNION - CHARGEMENT EN BE ET AVITAILLEMENT EN BE ............................................... 20 PRODUITS SOUMIS À ACCISE DE L'UNION - CHARGEMENT EN BE ET AVITAILLEMENT AUX PB ............................................. 20 PRODUITS SOUMIS À ACCISE DE L'UNION - CHARGEMENT AUX PB ET AVITAILLEMENT EN BE (UNIQUEMENT POSSIBLE AVEC UNE

AUTORISATION NÉERLANDAISE D’ AVITAILLEUR AGRÉÉ ET UN « ACCIJNSGOEDERENPLAATS » NÉERLANDAIS) .......................................... 20 PRODUITS NON-UNION – CHARGEMENT EN BE OU AUX PB ET AVITAILLEMENT EN BE OU AUX PB ..................................... 21 MARCHANDISES DE L’UNION, AUTRES QUE DES PRODUITS SOUMIS À ACCISE (PAR EX., LES LUBRIFIANTS) - CHARGEMENT EN BE

OU AUX PB ET AVITAILLEMENT EN BE OU AUX PB ..................................................................................................................... 21

14. DISPOSITIONS FINALES ET TRANSITOIRES ...................................................................................................... 21

15. ANNEXE(S) ..................................................................................................................................................... 22

FORMULAIRE DE DEMANDE DE L'AUTORISATION D’ « AVITAILLEUR AGRÉÉ » .................................................................. 22 AUTORISATION DE « AVITAILLEUR AGRÉÉ » .......................................................... FOUT! BLADWIJZER NIET GEDEFINIEERD. DOCUMENT D'ACCOMPAGNEMENT D’AVITAILLEMENT ET EXPLICATION .......................................................................... 22 REÇU D’AVITAILLEMENT ET EXPLICATIONS................................................................................................................ 22

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Département Processus et Méthodes

PRÉSENTATION DE LA DOUANE NÉERLANDAISE LORS DE LA SESSION D'INFORMATIONS SUR LA « PROCÉDURE D’AVITAILLEMENT

MARITIME EN CARBURANT 2019» DU 9 AVRIL 2019 ................................................................................................................ 22

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PM.2019.000.781 : Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

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Département Processus et Méthodes - 4

1. Généralités

Contexte et objectif

Ce manuel dispose des formalités douanières applicables aux avitailleurs qui avitaillent en

carburants et/ou lubrifiants, à partir de dépôts belges, des navires, autres que des bateaux

de plaisance, amarrés dans un port néerlandais ou belge.

Il fournit des directives supplémentaires sur l'application de la réglementation en douane et

accise simplifiée en matière d’avitaillement, qui a été conclue entre les Pays-Bas et la

Belgique en vertu d'une convention administrative bilatérale, et qui est dénommée

« Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019 ».

Il peut s'agir d'une procédure d'exportation pour des marchandises de l’Union ou d'une

procédure de réexportation pour des produits non-Union.

Les entreprises belges d’avitaillement qui avitaillent, dans un port néerlandais ou belge, des

navires en produits soumis à accise de l'Union sous le régime de la suspension des accises,

à partir de dépôts néerlandais, relèvent de la législation néerlandaise et doivent posséder

une autorisation néerlandaise pour un entrepôt de produits soumis à accise et une

autorisation néerlandaise d’avitailleur agréé. En la matière, je vous renvoie à la présentation

réalisée par la douane néerlandaise lors de la session d'information du 9 avril 2019

« Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019 ». Cette présentation est jointe à

l'annexe 15.4.

Les entreprises belges d’avitaillement qui possèdent une autorisation d'entrepôt douanier

privé, incluant les entrepôts douaniers flottants, peuvent utiliser cette autorisation dans les

deux pays.

L'administration belge des Douanes & Accises et le service fiscal néerlandais « Douane

Landelijk Kantoor » ont également décidé que les preuves d’avitaillement seront

acceptées dans les deux pays afin de démontrer la sortie de la Communauté des

marchandises soutées en Belgique ou aux Pays-Bas.

La nouveauté réside dans le fait que les personnes souhaitant appliquer la procédure

d’avitaillement maritime en carburant 2019 parallèlement à leur autorisation

d'entrepositaire agréé ou d'entrepôt douanier privé, doivent posséder une autorisation

d’avitailleur agréé (voir au point 4 ci-dessous).

Si une entreprise d’avitaillement ne satisfait pas aux conditions d'obtention d'une

autorisation d’avitailleur agréé, elle ne peut procéder à l’avitaillement en vertu de la

réglementation simplifiée « procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019 », mais

elle doit respecter les procédures normales applicables en vertu de la législation douanière

et des accises.

Afin d'être complet, la procédure normale relative à l’avitaillement est également

brièvement abordée (voir le point 5 ci-dessous).

Pour plus d'informations, pouvant également être consultées en externe, veuillez consulter

le site Internet du SPF Finances > Douane et Accises > Entreprises > Accises > Procédure

d’avitaillement des navires.

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PM.2019.000.781 : Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

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Département Processus et Méthodes - 5

Définitions

a. « Produits énergétiques et lubrifiants » : les produits énergétiques liquides ou

gazeux tels que visés à l'article 415 de la Loi-programme du 27 décembre 2004.

b. « Produits soumis à accise » : les produits énergétiques tels que visés à l'article 418

de la Loi-programme du 27 décembre 2004, pour autant qu'ils possèdent le statut

douanier de marchandise de l’Union.

c. « Avitailleur agréé » : le titulaire de l'autorisation d’avitailleur agréé délivrée

conformément aux procédures simplifiées visées dans la « Procédure 2019

d’avitaillement des navires ».

d. « Navire » : navire pour la navigation en haute mer, à l'exception des bateaux de

plaisance.

e. « Bateau de plaisance » : bateau tel que visé à l'article 429, § 1er, g), de la Loi-

programme du 27 décembre 2004.

f. « Document d'accompagnement d’avitaillement » : le document visé au Titre 7.

« Document d'accompagnement d’avitaillement » et à l'annexe 15.2.

« Document d'accompagnement d’avitaillement » du présent manuel.

g. « Reçu d’avitaillement » : la preuve de livraison des produits énergétiques et

lubrifiants à bord d'un navire.

h. « Autorisation d'entrepôt douanier privé » : l'autorisation telle que visée à l'article

211, alinéa 1er, lettre B, CDU et à l'article 203, lettre c, du Règl. Dél.

i. « Entrepôt douanier flottant » : allège-citerne pour laquelle une autorisation

d'entrepôt douanier privé a été délivrée à l’avitailleur agréé. Uniquement

applicable pour les utilisateurs de la Procédure d’avitaillement maritime en

carburant 2019.

j. « Entrepôt fiscal » : lieu pour lequel une autorisation d'entrepositaire a été délivrée.

Abréviations

AGD&A Administration générale des Douanes et Accises

CABC/SBC Contrôle administratif et comptable / System Based Control

ESD Équipe Suivi de la Déclaration

EA Entrepositaire agréé

ED Entrepôt douanier

AGP Accijnsgoederenplaats = appellation néerlandaise pour l'entrepositaire

agréé

DAA Document d'accompagnement d’avitaillement

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PM.2019.000.781 : Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

Administration générale des Douanes et Accises

Département Processus et Méthodes - 6

2. Base légale

Législation européenne

- Article 269, alinéa 2 c) et alinéa 3 du Règlement (UE) 925/2013 du Parlement

européen et du Conseil du 9 octobre 2013 : les formalités relatives à la déclaration

d'exportation s'appliquent si des marchandises de l’Union sont livrées, en exonération

de la TVA ou des droits d'accise, comme provisions de bord, quelle que soit la

destination du navire.

- Article 31 de la Directive 2008/118/CE du Conseil du 16 décembre 2008 du 16

décembre 2008 relative au régime général d'accise et abrogeant la directive

92/12/CEE, qui autorise les États membres à appliquer une procédure simplifiée pour

des transbordements multiples et réguliers, réalisés sur les territoires de ces États

membres, de produits soumis à accise sous un régime de la suspension des accises.

- Articles 158 à 196 et 263 à 270 du Règlement (UE) 952/2013 du Parlement européen

et du Conseil du 9 octobre 2013 établissant le Code des douanes de l'Union, ainsi

que les articles 145 à 150 et 244 à 248 du Règlement délégué (UE) 2015/2446 de la

Commission du 28 juillet 2015 complétant le règlement (UE) 952/2013 du Parlement

européen et du Conseil au sujet des modalités de certaines dispositions du code des

douanes de l’Union, et les articles 221, 222, 226 à 247, 327 à 336 et 340 du Règlement

d'exécution (UE) 2015/2447 de la Commission du 24 novembre 2015 établissant les

modalités d’application de certaines dispositions du règlement (UE) 952/2013 du

Parlement européen et du Conseil établissant le code des douanes de l’Union.

- La Directive 2003/96/CE du Conseil du 27 octobre 2003 restructurant le cadre

communautaire de taxations des produits énergétiques et de l'électricité.

- La Directive 2008/118/CE du Conseil du 16 décembre 2008 relative au régime

général d'accise et abrogeant la Directive 92/12/CEE.

- Le Règlement (UE) 952/2013 du Parlement européen et du Conseil du 9 octobre 2013

établissant le code des douanes de l'Union (CDU).

- Le Règlement délégué (UE) 2015/2446 de la Commission du 28 juillet 2015

complétant le Règlement (UE) 952/2013 du Parlement européen et du Conseil au

sujet des modalités de certaines dispositions du code des douanes de l’Union

(« RD ») ;

- Le Règlement d’exécution (UE) 2015/2447 de la Commission du 24 novembre 2015

établissant les modalités d’application de certaines dispositions du Règlement (UE)

n° 952/2013 du Parlement européen et du Conseil établissant le code des douanes

de l’Union (« RE »).

Législation nationale

- Loi-programme du 27 décembre 2004

- Arrêté royal du 28 juin 2015 concernant la taxation des produits énergétiques et de

l'électricité

- La loi du 22 décembre 2009 relative au régime général d'accises

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PM.2019.000.781 : Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

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Département Processus et Méthodes - 7

Instructions et réglementations

- Instruction Entrepôts douaniers

- Circulaire 2019/C/104 relative à l’avitaillement des navires (Procédure 2019

d’avitaillement des navires)

- Circulaire 2019/C/55 concernant les produits énergétiques et électricité

3. Mouvements d’avitaillement autorisés dans la Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

Avitailleur possédant une autorisation belge d’avitailleur agréé

a. s’approvisionner en produits d’avitaillement UE en Belgique et avitailler

avec ceux-ci en Belgique, à partir d’un entrepôt fiscal Belge,

éventuellement via le territoire des Pays-Bas ;

b. s’approvisionner en produits d’avitaillement UE en Belgique et avitailler

avec ceux-ci aux Pays-Bas, à partir d’un entrepôt fiscal belge ;

c. s’approvisionner en produits d’avitaillement UE, qui ne sont pas des

produits soumis à accise, aux Pays-Bas ou en Belgique et avitailler avec

ceux-ci aux Pays-Bas ou en Belgique ;

d. à partir de son entrepôt douanier privé en Belgique, avitailler avec des

produits d’avitaillement non UE aux Pays-Bas ;

e. s’il dispose d’un entrepôt douanier flottant, y placer aux Pays-Bas des

produits d’avitaillement non UE et ensuite les avitailler en Belgique ou

aux Pays-Bas.

Avitailleur possédant une autorisation néerlandaise d’avitailleur

agréé

a. s’approvisionner en produits d’avitaillement UE aux Pays-Bas et

avitailler avec ceux-ci au Pays-Bas, à partir d’un

« accijnsgoederenplaats » néerlandais, éventuellement via le territoire

belge ;

b. s’approvisionner en produits d’avitaillement UE aux Pays-Bas et

avitailler avec ceux-ci en Belgique, à partir d’un

« accijnsgoederenplaats » néerlandais;

c. s’approvisionner en produits d’avitaillement UE, qui ne sont pas des

produits soumis à accise, en Belgique et avitailler avec ceux-ci en

Belgique ou aux Pays-Bas ;

d. à partir de son entrepôt douanier privé en Belgique, avitailler avec des

produits d’avitaillement non UE en Belgique ;

e. s’il dispose d’un entrepôt douanier flottant, y placer en Belgique des

produits d’avitaillement non UE et ensuite les avitailler aux Pays-Bas ou

en Belgique.

Les produits énergétiques et les lubrifiants doivent toujours être livrés en vrac. Les

produits énergétiques et les lubrifiants pouvant exclusivement être utilisés comme

lubrifiants peuvent être conditionnés.

Les produits soumis à accise, à l'exception des additifs, doivent être avitaillés à l'aide

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Département Processus et Méthodes - 8

d'une allège-citerne. S'il est nécessaire de procéder à l’avitaillement de produits

soumis à accise avec un camion-citerne, il convient de respecter la procédure

normale telle que visée au point 5.

Il est interdit d'appliquer la Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

pour transporter des produits énergétiques et des lubrifiants sur des territoires autres

que ceux de la Belgique et des Pays-Bas.

La Procédure 2019 d’avitaillement des navires ne s'applique pas aux produits

soumis à accise qui ne sont pas mis à la consommation.

4. Autorisation belge d’avitailleur agréé

Afin de pouvoir appliquer la réglementation simplifiée « Procédure d’avitaillement

maritime en carburant 2019 », l’avitailleur doit posséder une autorisation d’avitailleur

agréé.

L'autorisation d’avitailleur agréé doit être demandée auprès de l'Équipe Autorisations

Opérations contrôle de 2e ligne de l'AGD&A, du ressort du siège d'exploitation de la

société d’avitaillement, et ce, à l'aide du formulaire de demande joint à l'annexe 15.1.

Conditions :

L'autorisation d’avitailleur agréé est uniquement délivrée pour des produits

énergétiques et des lubrifiants si l’avitailleur :

- procède à des avitaillements transfrontaliers fréquents et réguliers (au moins quatre

transbordements transfrontaliers par mois calendaire) de produits énergétiques et de

lubrifiants sur des navires ;

- dispose d’une organisation comptable garantissant l'enregistrement correct,

ponctuel et complet des opérations relatives à la Procédure d’avitaillement

maritime en carburant 2019. Outre une comptabilité matières des marchandises

non-Union dans l'ED et une comptabilité matières pour les produits soumis à accise

de l'Union dans l'entrepôt fiscal, une comptabilité matières doit également être

tenue pour les marchandises de l’Union, autre que des produits soumis à accise, qui

ont été avitaillées conformément à la Procédure d’avitaillement maritime en

carburant 2019;

- pour les produits soumis à accise, il convient de posséder une autorisation d'EA ;

- pour les marchandises non-Union, il convient de posséder une autorisation

d'entrepôt douanier privé.

L’avitailleur agréé est tenu d'informer le service qui délivre les autorisations au sujet de

toute modification ayant des conséquences sur l'application de la Procédure

d’avitaillement maritime en carburant 2019.

L'autorisation d’avitailleur agréé peut être retirée :

- si l’avitailleur agréé ne satisfait pas (plus) aux conditions de la Procédure

d’avitaillement maritime en carburant 2019 ;

- en cas d'utilisation frauduleuse ou de tentative d'utilisation frauduleuse de la

Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019, éventuellement avec le

retrait de l'autorisation d'EA ou d'entrepôt douanier privé ;

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PM.2019.000.781 : Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

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Département Processus et Méthodes - 9

- à la demande de l’avitailleur agréé ;

- si l’ avitailleur agréé ne l'utilise plus

5. Procédure d’avitaillement des navires - Procédure normale

Afin d'être complet, la procédure normale d’avitaillement est brièvement esquissée ci-

dessous.

L’avitaillement de produits non-Union après stockage dans un

entrepôt douanier privé

Type de marchandises Régime précédent

Entrepôt douanier

Document d'entrée

Entreposage et sortie

Livraison comme avitaillement

Marchandises non-Union (produits soumis à accise ou produits non soumis à accise)

Déclaration de dépôt dans un entrepôt douanier

privé (régime J) IM A (7100 - 7A1)

Inscription et sortie immédiate de la comptabilité matières de l'entrepôt douanier

EX A (3171)

Attention ! Dans le cadre de la procédure normale, un navire ne peut être un entrepôt douanier flottant ; il s'agit donc uniquement d'une inscription fictive dans la comptabilité matières suivie d'une déclaration immédiate de réexportation pour l'avitaillement.

Avitaillement marchandises de l’Union après achat dans un entrepôt

fiscal

Type de marchandises

Régime précédent

Entrée dans l'entrepôt

fiscal

Entreposage et sortie

Livraison comme provisions de bord

Produits soumis à accise de l'Union (gazole - fuel lourd)

Régime de suspension des droits d’accises

e-AD du fournisseur (par ex., une raffinerie, une

entreprise de stockage, …)

Inscription et sortie immédiate de la

comptabilité matières de l'entrepôt fiscal

E-AD exportation + EX A (1045)

Attention ! Un navire ne peut être un entrepôt fiscal ; il s'agit donc uniquement d'une inscription fictive dans la comptabilité matières suivie d'un e-AD-exportation immédiat et d'une déclaration d'exportation pour l'avitaillement. Aucun entreposage sous le régime suspensif des accises ne peut être réalisé dans un navire.

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Département Processus et Méthodes - 10

Avitaillement de marchandises de l’Union, autres que des produits

soumis à accises (par ex., lubrifiants)

Type de marchandises

Régime précédent

Livraison comme provisions de bord

Marchandises de l’Union

Néant

EX A (1000)

6. « Procédure simplifiée d’avitaillement maritime en carburant 2019» avec une autorisation belge d’ avitailleur agréé

Fonctionnement de la Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

Les entreprises belges d’avitaillement qui avitaillent, dans un port néerlandais ou belge,

des navires en produits soumis à accise de l'Union sous le régime de la suspension des

droits d’accises, à partir d'un entrepôt fiscal belge, relèvent de la législation belge et

doivent posséder une autorisation belge d'entrepositaire agréé et une autorisation

belge d’avitailleur agréé.

Les entreprises belges d’avitaillement qui avitaillent, dans un port néerlandais ou belge,

des navires en produits soumis à accise de l'Union sous le régime de la suspension des

droits d’accises, à partir d'un entrepôt néerlandais de produits soumis à accise relèvent

de la législation néerlandaise et doivent posséder une autorisation néerlandaise

« accijnsgoederenplaats » et une autorisation néerlandaise d’avitailleur agréé.

Les entreprises belges d’avitaillement qui possèdent une autorisation d'entrepôt

douanier privé, incluant les entrepôts douaniers flottants, peuvent utiliser cette

autorisation en Belgique et aux Pays-Bas, mais uniquement dans le cadre de la

Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019.

Avant l’avitaillement des produits énergétiques et des lubrifiants, l’avitailleur agréé

procède à une déclaration à l'exportation ou à une déclaration de réexportation dans

l'état membre dans lequel l'autorisation d’avitailleur agréé a été délivrée. La quantité

déclarée à l'exportation ou à la réexportation est renseignée sur un DAA (document

d’accompagnement d’avitaillement). La déclaration à l'exportation ou de

réexportation est établie au moment du chargement dans la raffinerie ou dans

l'entrepôt de stockage.

Une déclaration d’exportation est réalisée pour les marchandises de l'Union.

Une déclaration de réexportation est réalisée pour les marchandises non-Union.

Si l'on tient compte du fait que les autorisations existantes de domiciliation exportation et

réexportation ne peuvent, conformément à l'article 150, alinéa 5, du Règlement

délégué, être automatiquement remplacées par une autorisation pour l'inscription dans

la comptabilité pour les produits soumis à accise et, afin de garantir une application

uniforme aux Pays-Bas et en Belgique et un fonctionnement uniforme pour les

marchandises de l’Union et non-Union, seule la déclaration standard d'exportation ou

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Département Processus et Méthodes - 11

de réexportation pourra être utilisée pour la nouvelle Procédure d’avitaillement maritime

en carburant 2019.

Les produits énergétiques et lubrifiants déclarés à l'exportation ou à la réexportation

devront être avitaillés dans un délai de 1 mois calendaire à compter de la date à

laquelle la douane a donné la mainlevée pour l'exportation ou la réexportation. La

quantité renseignée dans le DAA doit donc être avitaillée dans un délai de 1 mois

calendaire. Par ex., déclaration d’exportation (de réexportation) le 15 mars,

avitaillement le 15 avril au plus tard. Le DAA peut être prolongé au maximum d'un seul

mois calendaire.

L’avitailleur agréé inscrit les produits soumis à accise de l'Union, qu'il a reçus de son

fournisseur (raffinerie, entrepôt, …) dans la comptabilité matières de son entrepôt fiscal

en mentionnant l'e-AD de son fournisseur. Il établit une déclaration d'exportation et

renseigne la quantité totale de produits soumis à accise de l'Union sur DAA. La quantité

totale est sortie de la comptabilité matières de l'entrepôt fiscal via une référence à la

déclaration d'exportation et au DAA (voir le point 7 ci-dessous et l'annexe 15.2.).

Conformément à la Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019, AUCUN e-

AD Exportation n'est établi lors de la livraison des produits soumis à accise de l'Union sous

le régime de la suspension à partir d'un entrepôt fiscal belge ou d'un entrepôt

néerlandais de produits soumis à accise.

Si l’avitailleur agréé a reçu des produits non-Union de son fournisseur (raffinerie, entrepôt,

…), il les inscrit dans la comptabilité matières de son entrepôt douanier avec une

référence au document de stockage. La quantité totale de produits non-Union est

déclarée à la réexportation et est intégralement renseignée sur le DAA. Dans la

comptabilité matières, il est fait référence à la déclaration de réexportation et au DAA.

L'apurement de sa comptabilité matières est renseigné au point 11.

Déclaration de réexportation de marchandises non-Union ou

déclaration d'exportation de marchandises de l’Union, autres que des

produits soumis à accise

Une déclaration d'exportation ou de réexportation sous la forme d'une déclaration

simplifiée n'est actuellement pas opérationnelle dans PLDA.

Ce qui suit s'applique à la déclaration de réexportation ou d'exportation de

marchandises de l'Union, autres que des produits soumis à accise (par ex., des lubrifiants),

avec une déclaration douanière standard, telle que visée à l'article 162 CDU :

a. L’avitailleur agréé établit une déclaration pour la quantité exacte de produits

énergétiques ou de produits autres que les produits soumis à accise d'un seul

chargement d'un dépôt (raffinerie, entreprise de stockage, …) dans l'allège-

citerne ou le camion-citerne (uniquement des lubrifiants) avec lequel les

produits énergétiques et les produits autres que les produits soumis à accise

seront avitaillés.

b. L’avitailleur agréé établit une déclaration électronique de réexportation ou

d'exportation de type A dans PLDA pour la quantité exacte de produits

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énergétiques et de produits autres que les produits soumis à accise d'un seul

chargement dans l'allège-citerne avec laquelle l’avitaillement sera réalisé, en

mentionnant comme bureau de sortie, le port de la région du siège

d'exploitation de l’avitailleur agréé belge (par ex., l’avitailleur agréé est établi

à Anvers, port de sortie = Anvers, même si les produits ont été avitaillés à

Rotterdam).

c. Si l’avitailleur agréé belge charge, aux Pays-Bas, des produits non-Union dans

son entrepôt douanier privé flottant (allège-citerne), il doit introduire la

déclaration de réexportation en Belgique. Dans la déclaration de

réexportation d'un avitailleur agréé belge, le port de sortie est toujours le port

de la région du siège d'exploitation de l’avitailleur agréé belge.

d. L’avitaillement peut uniquement être réalisé en Belgique et aux Pays-Bas.

e. Il mentionne sur un DAA (fonctionnement du DAA, cf. point 7 et annexe 15.2.)

la quantité renseignée dans la déclaration de réexportation ou d'exportation.

La procédure relative à l’avitaillement est expliquée au point 8 du présent manuel. Le

point 11 s'applique pour la confirmation de sortie et l'apurement.

Déclaration d'exportation des produits soumis à accise de l'Union

Ce qui suit s'applique pour la déclaration d'exportation de produits soumis à accise à

l'aide d'une déclaration douanière standard :

a. L’avitailleur agréé établit une déclaration pour la quantité exacte de produits

énergétiques d'un seul chargement d'un dépôt (raffinerie, entreprise de

stockage, …) dans l'allège-citerne avec laquelle les produits énergétiques

seront avitaillés.

b. L’avitailleur agréé établit une déclaration électronique d'exportation de type

A dans PLDA pour la quantité exacte de produits énergétiques d'un seul

chargement dans l'allège-citerne avec laquelle l’avitaillement sera réalisé, en

mentionnant comme bureau de sortie le port de la région du siège

d'exploitation de l’avitailleur agréé belge (par ex., l’avitailleur agréé est établi

à Anvers, port de sortie = Anvers, même si les produits ont été avitaillés à

Rotterdam).

c. L’avitaillement peut uniquement être réalisé en Belgique et aux Pays-Bas.

d. Il mentionne sur un DAA (fonctionnement du DAA, cf. point 7 et annexe 15.2.)

la quantité renseignée dans la déclaration d'exportation.

e. Aucun e-AD Exportation n'est établi dans EMCS. Les lettres « Z-ZVB-(suivies du

numéro de l'autorisation l’avitailleur agréé » sont mentionnées dans la case

40.

La procédure relative à l’avitaillement est expliquée au point 8 du présent manuel. Le

point 11 s'applique pour la confirmation de sortie et l'apurement.

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7. Document d'accompagnement d’avitaillement

L’avitailleur agréé établit un DAA pour chaque type de produits énergétiques et

lubrifiants qui seront avitaillés, et ce, immédiatement après avoir établi la déclaration

d'exportation ou de réexportation. Un modèle de DAA et l'explication pour le compléter

sont joints à l'annexe 15.2. Son numéro unique se compose comme suit : DAA, Les 3

premières lettres correspondent au nom de l’avitailleur agréé, année, numéro d'une

série continue de chiffres (par ex., DAAABC2019000001).

Les produits énergétiques et les lubrifiants sont transportés vers le lieu d’avitaillement sous

le couvert du DAA.

Pour les produits soumis à accise de l'Union, aucun e-AD Exportation ne doit être établi

en vertu de la Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019.

Le DAA représente la comptabilité matières à bord de l'allège-citerne ou du camion-

citerne et doit fournir une vision actuelle de la quantité présente de produits

énergétiques ou de lubrifiants.

Le DAA doit être présenté à chaque demande des collaborateurs de l'AGD&A ou du

service fiscal néerlandais des douanes.

Le service Autorisations d’Opérations contrôle de 2e ligne peut, après avis favorable du

service CABC/SBC compétent sur l’avitailleur agréé, autoriser dans l'autorisation

d’avitailleur agréé que le DAA soit établi sous la forme d'un document électronique.

L'autorisation est uniquement délivrée si l’avitailleur agréé garantit l'authenticité et

l'intégrité des données. Cela signifie que le DAA électronique :

• Contient toutes les données telles que fournies dans le DAA au format papier ;

• Reprend la numérotation imposée des cases ;

• Enregistre toutes les modifications éventuelles et que les modifications doivent

être visibles.

Les dispositions applicables au DAA valent également pour le DAA électronique.

Les différences doivent être immédiatement notées sur le DAA après leur constatation :

- Manquant. Si des produits énergétiques et des lubrifiants avec le même code

NC mais un statut douanier différent sont à bord du même véhicule-citerne

ou allège-citerne, le manquant doit être inscrit dans le document

d’accompagnement d’avitaillement relatif aux produits d’avitaillement non

UE selon la méthode DAA du first in first out ;

- Manquant. Si des produits énergétiques et des lubrifiants du même code NC

et du même statut douanier, se trouvent dans une même allège-citerne ou

un même camion-citerne, la différence doit être inscrite selon la méthode du

first in first out ;

- Excédent. Si la différence correspond à un excédent, l’avitailleur agréé établit

immédiatement un DAA pour la quantité excédentaire de produits

énergétiques et de lubrifiants, et ce, conformément à l'explication jointe à

l'annexe 15.2. ;

Si l'excédent est constaté dans une allège-citerne contenant alors des

avitaillements tant Non-Union qu'Union, possédant le même code NC, la

quantité excédentaire de produits énergétiques et de lubrifiants est réputée

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posséder le statut douanier de produits Non-Union et l’avitailleur agréé l'inscrit

comme telle dans la comptabilité matières de son entrepôt douanier.

8. Procédure d’avitaillement

Déclaration d’exportation ou de réexportation

Cet aspect est abordé au point 6.2 relatif à l'exportation de marchandises non-Union

et de marchandises de l’Union, autres que des produits soumis à accise et au point 6.3

relatif à l'exportation de produits soumis à accise.

Notification préalable

Les notifications ne peuvent être globalisées par jour, semaine, ... L’avitailleur agréé doit

notifier tout avitaillement au moins deux heures avant son exécution, et ce, en envoyant

un courriel à la Régie de Contrôle compétente pour le lieu où l’avitaillement sera réalisé.

Cet e-mail doit contenir les données suivantes : • Le nom et l'adresse de l’avitailleur agréé titulaire de l'autorisation ;

• L'identification de l'entrepôt douanier ou de l'entrepôt fiscal ;

• Le nom, le numéro OMI et le numéro de séjour du navire;

• Le nom, le numéro d'enregistrement et le numéro de GSM du ravitailleur ;

• Le lieu, dans le port, où l’avitaillement sera réalisé ;

• La date et l'heure présumées du début de l’avitaillement ;

• La quantité par type de produits énergétiques ainsi que le code NC ;

• Le numéro du reçu d’avitaillement

La mention des avitaillements aux Pays-Bas est réalisée via Single Window. Plus

d'informations sont disponibles en la matière via le lien suivant : https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/douane_v

oor_bedrijven/naslagwerken_en_overige_informatie/maritime-single-window-nederland.

Voir également la présentation néerlandaise jointe à l'annexe 15.4.

Les avitailleurs qui notifient leurs avitaillements via la Single Window doivent posséder

un enregistrement de la déclaration électronique. Plus d'informations et le formulaire

de demande en la matière sont disponibles à l'adresse suivante : https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/progra

mmas_en_formulieren/aanvraag_registratie_elektronisch_berichtenverkeer Le terme « avitaillement » n'est pas employé dans ces dernières informations et dans

le formulaire de demande. Il convient de cocher la case Enregistrement

électronique des échanges de messages Provisions à bord, dans la case 2b du

formulaire de demande. Voir également la présentation néerlandaise jointe à

l'annexe 15.4.

Reçu d’avitaillement

Lors de chaque avitaillement, un reçu d’avitaillement est établi en deux exemplaires

par ou au nom de l’avitailleur agréé.

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Le reçu d’avitaillement est établi en néerlandais, en français, en allemand ou en anglais

et doit contenir les données énumérées à l'annexe 15.3.

Le reçu d’avitaillement possède un numéro d'ordre unique débutant par BR, les 3

premières lettres du nom de l’avitailleur agréé, suivies de l'année et d'une série continue

de chiffres (par ex., BRABC201900001).

Les reçus d’avitaillement doivent être conservés par l’avitailleur agréé. Les numéros

manquants doivent toujours être dûment justifiés.

Le reçu d’avitaillement doit être signé pour réception par la personne compétente à

bord du navire auquel les produits énergétiques et les lubrifiants sont livrés. Un

exemplaire demeure à bord du navire ravitaillé. Le second exemplaire est conservé à

bord de l'allège-citerne jusqu'à ce que la quantité livrée de produits énergétiques et de

lubrifiants soit renseignée dans le DAA et que ce document soit enregistré dans la

comptabilité de l’avitailleur agréé conformément au point 11.

Une copie peut être conservée à bord de l'allège-citerne en lieu et place du reçu

d’avitaillement original.

L'équipe Autorisations d’Opérations contrôle de 2e ligne peut, après avis du service

CABC/SBC, autoriser dans l'autorisation d’avitailleur agréé qu'un reçu d’avitaillement

soit utilisé sous une forme électronique.

L'autorisation est uniquement délivrée si l’avitailleur agréé garantit l'authenticité et

l'intégrité des données. Cela signifie que le RS électronique :

• Contient toutes les données telles que fournies dans la RS au format papier ;

• Enregistre toutes les modifications éventuelles et que les modifications doivent

être visibles.

Toutes les dispositions applicables au reçu d’avitaillement s'appliquent dûment au reçu

d’avitaillement électronique.

Renseigner les déchargements dans le document

d'accompagnement d’avitaillement

Après l'établissement d'une déclaration d'exportation ou de réexportation, les quantités

de ces déclarations sont renseignées dans le DAA par type de produit énergétique ou

de lubrifiant.

L’avitailleur agréé renseigne dans le DAA les quantités de produits énergétiques et de

lubrifiants réellement avitaillés immédiatement après l’avitaillement, et ce,

conformément à l'explication jointe à l'annexe 15.2. :

- Si plusieurs DAA sont présents à bord de l'allège-citerne, l'inscription des

déchargements est toujours réalisée selon la méthode du First In First Out, quel

que soit le statut douanier des produits.

9. Transbordement

Des produits énergétiques et lubrifiants renseignés dans un DAA peuvent être

transbordés sans établir des documents douaniers ou d'accise, pour autant que le

transfert vers le lieu d’avitaillement soit réalisé en vertu de la même autorisation que

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celle en vertu de laquelle le transfert a commencé et enregistré dans un nouveau DAA.

Tout transbordement doit être notifié à la Régie de Contrôle compétente pour le lieu où

le transbordement sera exécuté, et ce, au moins deux heures avant le début du

transbordement.

Pour ce qui concerne les transbordements aux Pays-Bas, voir la présentation de la

douane néerlandaise jointe à l'annexe 15.4.

Tout transbordement doit, dès qu'il est terminé, être immédiatement renseigné dans le

DAA de l'allège-citerne ou du camion-citerne de livraison conformément à l'explication

jointe à l'annexe 15.2.

Dès la fin du transbordement, l’avitailleur agréé établit immédiatement, pour l'allège-

citerne destinatrice, un nouveau DAA pour la quantité de produits énergétiques et de

lubrifiants transbordés, et ce conformément à l'explication jointe à l'annexe 15.2.

Exemple :

Un avitailleur agréé a chargé 30.000 litres dans son allège-citerne ARAMIS relevant de

son entrepôt douanier flottant et souhaite transborder 15.000 litres dans son allège-

citerne MAXIM faisant également partie de son entrepôt douanier flottant, dans son

autorisation d'entrepôt douanier privé. Le DAA à bord de l'ARAMIS est imputé via une

référence au nouveau DAA de MAXIM. Le nouveau DAA accompagne les 15.000 litres

dans l'allège-citerne Maxim.

10. Changement de destination / abandon d’avitaillement

Si (une partie) des produits énergétiques et lubrifiants ne seront pas avitaillés, l’avitailleur

agréé peut les replacer sous le régime sous lequel il les a amenés dans le cadre de la

procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019 (entrepôt fiscal ou entrepôt

douanier privé).

Après le changement de destination, la procédure d’avitaillement maritime en

carburant 2019 ne s’applique plus sur ces produits énergétiques et lubrifiants.

Si les produits énergétiques ou lubrifiants doivent être transbordés afin de pouvoir

bénéficier d'une autre destination, le transbordement doit être notifié à la Régie de

Contrôle compétente pour le lieu où le transbordement sera réalisé, et ce, au moins

deux heures avant son exécution.

Pour ce qui concerne les changements de destination aux Pays-Bas, voir la

présentation de la douane néerlandaise jointe à l'annexe 15.4.

Les produits soumis à accise ne relevant plus de la Procédure d’avitaillement maritime

en carburant 2019 à la suite du changement de destination ou de l’abandon

d’avitaillement, sont réputés être de nouveau placés sous le régime de la suspension

des accises à partir duquel ils avaient été transférés sous la Procédure d’avitaillement

maritime en carburant 2019.

Les produits soumis à accise doivent être immédiatement transférés de l'entrepôt fiscal

de l’avitailleur agréé vers une des destinations suivantes :

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Département Processus et Méthodes - 17

- - Son propre entrepôt fiscal ou un autre entrepôt fiscal d'un collègue

avitailleur, par exemple ;

- Un destinataire enregistré dans un autre État membre ;

- Un lieu où les produits quittent le territoire de la Communauté (exportation) ;

- Un destinataire exonéré dans un autre État membre (par ex., des

diplomates, des forces armées internationales, …).

L’avitailleur agréé établit un e-AD dans EMCS vers son propre entrepôt fiscal et un e-

AD de sortie vers une des nouvelles destinations susmentionnées.

Les avitaillements non-Union demeurent sous le régime de l'entrepôt douanier privé

de l’avitailleur agréé. En raison du changement de leur destination, ils sont imputés

sur le DAA et sont repris dans la comptabilité matières de l'entrepôt douanier de

l’avitailleur agréé sur la base d'un document d'entrée.

Tout changement de destination ou abandon d’avitaillement doit être directement

renseigné sur le DAA concerné quand la nouvelle destination est connue, et ce,

conformément à l'explication jointe à l'annexe 15.2.

Exemple :

1. Un avitailleur agréé charge 1.000 tonnes de fuel lourd dans une raffinerie belge.

Il inscrit l'e-AD de la raffinerie pour 1.000 tonnes dans sa comptabilité matières de

son entrepôt fiscal. Il établit ensuite un DAA pour 1.000 tonnes, une déclaration

d'exportation EX A pour 1.000 tonnes et apure 1.000 tonnes dans la colonne

exportation de la comptabilité matières de son entrepôt fiscal via une référence

au DAA et à la déclaration d'exportation.

600 tonnes sont avitaillées.

400 tonnes sont vendues à la navigation fluviale (exonération visée à l'article 429,

§2, g) de la LP du 27/12/2004). L’avitailleur agréé établit un e-AD vers son propre

entrepôt fiscal pour les 400 tonnes. Il impute le DAA via une référence à l'e-AD. Il

inscrit les 400 tonnes dans la comptabilité matières de son entrepôt fiscal et les

met à la consommation en exonération. Le jeudi de la semaine suivant la mise à

la consommation, il établit une déclaration AC4 de mise à la consommation

avec exonération.

La déclaration PLDA doit être rectifiée. En effet, 400 tonnes n'ont pas été

exportées. Une nouvelle déclaration d'exportation EX A est établie pour les 600

tonnes de fuel lourd avitaillés. L'apurement du DAA constitue la preuve de sortie

(sur la base des reçus d’avitaillement, …)

11. Preuve de sortie et apurement de la Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

L’avitailleur agréé conserve dans la comptabilité matières tous les DAA totalement

déchargés après que la quantité totale des produits énergétiques et des lubrifiants

renseignés dans le DAA a été imputée à la suite :

- d'un (des) avitaillement(s) ;

- d'un (des) transbordement(s) conformément au point 9 ;

- d'un (des) changements(s) de destination conformément au point 10 ;

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Département Processus et Méthodes - 18

- d'une (ou de plusieurs) différence(s) enregistrées(s) conformément au point 7.

La quantité de produits soumis à accise de l'Union faisant l'objet d'un changement

de destination, autre que l’avitaillement, perd immédiatement le bénéfice de la

Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019 dès que sa nouvelle

destination est connue ; cette quantité est de nouveau réputée être placée sous le

régime de la suspension des accises et peut être déclarée pour une des destinations

suivantes :

- - L'entrepôt fiscal de l’avitailleur agréé ou un autre entrepôt fiscal d'un

collègue avitailleur, par exemple ;

- Un destinataire enregistré dans un autre État membre ;

- Un lieu où les produits quittent le territoire de la Communauté (exportation) ;

- Un destinataire exonéré dans un autre État membre (par ex., des

diplomates, des forces armées internationales, …). Un e-AD devait être immédiatement établi pour ces quantités de produits soumis à

accise de l'Union faisant l'objet d'un changement de destination, autre que

l’avitaillement.

Si les produits retournent avec un e-AD dans l'entrepôt fiscal de l’avitailleur agréé, la

quantité de produits doit être immédiatement enregistrée dans la comptabilité

matières de son entrepôt fiscal. Il ne doit pas attendre l'échéance du DAA.

La Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019 cesse immédiatement de

produire ses effets pour les quantités de produits non-Union faisant l'objet d'une

modification de destination, autre que l’avitaillement. Elles sont imputées dans le

DAA et sont de nouveau enregistrées dans la comptabilité matières de l'entrepôt

douanier privé sur la base d'un document d'entrée IM A J.

Le cas échéant, la déclaration d'exportation ou de réexportation doit être

régularisée en cas de changements de destination ou de différences. La déclaration

de régularisation est introduite auprès de l'ESD.

Les produits énergétiques et les lubrifiants pour lesquels une déclaration

d'exportation ou de réexportation a été établie et dont les quantités sont donc

reprises dans un DAA, doivent être avitaillés dans un délai d'un mois calendaire. Par

ex., déclaration à l'exportation (de réexportation) le 15 mars, avitaillement avant le

15 avril. Si les quantités de produits énergétiques et de lubrifiants, renseignées dans

le DAA, n'ont pas été soutées à l'échéance de ce délai, l’avitailleur agréé peut

demander de prolonger le délai. Cette prolongation d'une durée maximale d'un

mois calendaire est accordée une seule fois.

À cette fin, l’avitailleur agréé doit introduire une demande motivée auprès du service

CABC/SBC d’Opérations contrôle de 2e ligne, compétent pour son autorisation

d’avitailleur agréé et joint un rapport de stock et de jaugeage actualisé. Le service

CABC/SBC évaluera au cas par cas si la prolongation est justifiée.

Si un transbordement tel que visé au point 9 a été réalisé, le délai d'un mois

calendaire est calculé à compter de la date de l’établissement du DAA original.

L’avitailleur agréé doit envoyer par courriel au service CABC/SBC d’Opérations

contrôle de 2e ligne, compétent pour son autorisation d’avitailleur agréé, tout DAA

totalement apuré des quantités avitaillées qu'il joint à sa comptabilité matières et sur

lequel une différence est renseignée. Le service CABC/SBC d’Opérations contrôle

de 2e ligne doit recevoir cette notification dans un délai maximal de quarante jours

calendaires à compter de la date de l’établissement du DAA par l’avitailleur agréé.

L’avitailleur agréé signale au service CABC/SBC d’Opérations contrôle de 2e ligne,

compétent pour son autorisation d’avitailleur agréé, tout DAA qu'il ne peut inclure,

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pour un motif quelconque, à sa comptabilité matières dans un délai de 30 jours

calendaires à compter de la date de son établissement. L'autorité compétente doit

recevoir cette notification dans un délai maximal de 40 jours calendaires à compter

de la date de l’établissement du DAA.

Dans un délai de 10 jours calendaires suivant la date d'échéance des 30 jours

calendaires à compter de la date de l’établissement du DAA, l’avitailleur agréé doit

transmettre tous les DAA à la succursale renseignée dans son autorisation

d’avitailleur agréé. Si la succursale réclame des reçus d’avitaillement par

échantillonnage, ces derniers doivent lui être transmis à la première demande.

Au terme d'un contrôle final, la succursale confirme la sortie à l’avitailleur agréé selon

la procédure habituelle. Le message de sortie engendre également la fin du régime

de suspension des accises dans la comptabilité matières de l'entrepôt fiscal. Étant

donné qu’aucun e-AD n’a été établi, ce message de sortie remplace celui de sortie

dans EMCS et la succursale ne doit réaliser aucune opération dans EMCS.

12. Surveillance douanière

Lors d'un contrôle exécuté par l'autorité de contrôle à bord d'une allège-citerne ou

d'un camion-citerne, l’avitailleur agréé remet à l'autorité de contrôle le document

d'accompagnement d’avitaillement au début du contrôle, ou, si un document

électronique d'accompagnement de l’avitaillement est utilisé, une version imprimée

de ce dernier.

L’avitailleur agréé approuve la (les) constatation(s) sur le document

d'accompagnement d’avitaillement conformément à l'explication jointe à

l'annexe 15.2.

Le titulaire de l'autorisation conserve les documents d'accompagnement

d’avitaillement ou ses impressions, ainsi que les annotations susmentionnées à bord

de l'allège-citerne ou du camion-citerne. Les dispositions visées au point 11 ci-dessus

s'appliquent dûment.

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Département Processus et Méthodes - 20

13. Schémas

Produits soumis à accise de l'Union - Chargement en BE et

avitaillement en BE

Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

- E-AD

intracommunautaire

du fournisseur belge

à l’avitailleur agréé

belge

- Entrée dans la

comptabilité

matières de l'EA

Déclaration d'exportation standard

en BE

- Utiliser un reçu d’avitaillement pour

démontrer la sortie

- Livraisons partielles autorisées

Document

d'accompagnement

d’avitaillement

Navire = entrepôt fiscal

Produits soumis à accise de l'Union - Chargement en BE et

avitaillement aux PB

Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

- e-AD

intracommunautaire

du fournisseur belge

à l’avitailleur agréé

belge

- Entrée dans la

comptabilité

matières de l'EA

Déclaration d'exportation standard

en BE

- Utiliser un reçu

d’avitaillement pour

démontrer la sortie

- Livraisons partielles autorisées

Document

d'accompagnement

d’avitaillement

Navire = entrepôt fiscal

Produits soumis à accise de l'Union - Chargement aux PB et

avitaillement en BE (Uniquement possible avec une autorisation néerlandaise d’

avitailleur agréé et un « accijnsgoederenplaats » néerlandais)

Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

- e-AD intracommunautaire

du fournisseur néerlandais

à l’avitailleur agréé

néerlandais avec

« accijnsgoederenplaats »

(fictif) aux PB et un

numéro de TVA

néerlandais

- Entrée dans la

comptabilité matières de

l'« accijnsgoederenplaats »

aux PB

Déclaration d'exportation

standard aux PB

- Utiliser un reçu

d’avitaillement pour

démontrer la sortie

- Reconnaissance

mutuelle des preuves

d’avitaillement entre la

BE et les PB pour

confirmer la sortie

- Livraisons partielles

autorisées

Document

d'accompagnement

d’avitaillement

Navire = EPA

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PM.2019.000.781 : Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

Administration générale des Douanes et Accises

Département Processus et Méthodes - 21

Produits non-Union – Chargement en BE ou aux PB et avitaillement

en BE ou aux PB

Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

- Déclaration NCTS du

fournisseur belge à

l’avitailleur agréé

belge

- IM A J régime 71 +

inscription dans la

comptabilité matières

de l'ED

Déclaration de réexportation

standard en BE

- Utiliser un reçu d’avitaillement

pour démontrer la sortie

- Reconnaissance mutuelle des

preuves d’avitaillement entre

la BE et les PB pour confirmer

la sortie

- Livraisons partielles autorisées

Document

d'accompagnement de

l’avitaillement

Entrepôt douanier

flottant

Marchandises de l’Union, autres que des produits soumis à accise

(par ex., les lubrifiants) - Chargement en BE ou aux PB et avitaillement

en BE ou aux PB

Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

Marchandises libres

Déclaration d'exportation standard en

BE

- Utiliser un reçu d’avitaillement

pour démontrer la sortie

- Reconnaissance mutuelle des

preuves d’avitaillement entre la

BE et les PB pour confirmer la

sortie - Livraisons partielles autorisées

Document

d'accompagnement

d’avitaillement

14. Dispositions finales et transitoires

La Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019 est entrée en vigueur le 1er

avril 2019.

La procédure actuelle d’avitaillement des navires continue exceptionnellement de

produire ses effets jusqu'au 31 décembre 2019 pour les titulaires d'une autorisation

Domiciliation d'exportation ou de réexportation d’avitaillement des navires, pour

autant qu'ils aient demandé, au plus tard le 1er mai 2019, une autorisation

d’avitailleur agréé et, le cas échéant, une autorisation d'entrepôt fiscal, une

autorisation « accijnsgoederenplaats » et/ou une autorisation d'entrepôt douanier

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PM.2019.000.781 : Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

Administration générale des Douanes et Accises

Département Processus et Méthodes - 22

privé, auprès du service compétent. Ces autorisations sont nécessaires pour pouvoir

poursuivre les avitaillements transfrontaliers selon la procédure simplifiée.

Dès que l’avitailleur agréé dispose des nouvelles autorisations nécessaires, l'actuelle

(ancienne) procédure d’avitaillement des navires cesse de produire ses effets et

l'application de la Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019 décrite

dans le présent manuel est alors obligatoire.

Les entreprises d’avitaillement n'ayant pas demandé les autorisations nécessaires

d’avitailleur agréé ET, selon le cas, une autorisation d'entrepôt fiscal, une autorisation

« accijnsgoederenplaats » et/ou une autorisation d'entrepôt douanier privé avant le

1er mai 2019, ne pourront plus procéder à l’avitaillement en vertu de l'ancienne ni de

la nouvelle procédure d’avitaillement des navires. Dans ce cas, l'entreprise

d’avitaillement doit respecter la procédure normale telle que visée au point 5.

Après le 31 décembre 2019, seul le régime décrit dans le présent manuel

s'appliquera.

15. Annexe(s)

Formulaire de demande de l'autorisation d’ « Avitailleur agréé »

Document d'accompagnement d’avitaillement et explication

Reçu d’avitaillement et explications

Présentation de la Douane néerlandaise lors de la session

d'informations sur la « Procédure d’avitaillement maritime en carburant

2019» du 9 avril 2019

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PM.2019.000.781 : Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

Administration générale des Douanes et Accises Département Processus et Méthodes -

Formulaire de demande de l'autorisation d’ « Avitailleur agréé »

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Demande pour l’utilisation d'une autorisation d’avitailleur agréé

UTILISATION DE LA DÉCISION Par le biais de ce formulaire, vous demandez une autorisation d’avitailleur agréé. L’autorisation d’avitailleur agréé est uniquement octroyée si l’avitailleur démontre qu’il soute fréquemment et régulièrement des huiles minérales et des lubrifiants de manière transfrontalière à des navires transocéaniques et qu’il dispose d’une organisation administrative qui garantit l’engagement correct, dans le délai requis et complet des opérations commerciales concernant la procédure relative aux soutes à combustibles pour la navigation maritime 2019.

Conditions : L’autorisation d’avitailleur agréé est uniquement octroyée : - pour les marchandises soumises aux accises, si l’avitailleur dispose d’une autorisation d'entrepositaire agréé (pour le chargement d’allèges-citernes en Belgique) et/ou d’une autorisation de dépôt de marchandises d'accises visé à l'article 39 combiné à l’article 40 alinéa 1er ou 42a alinéa 1er section c de la loi sur les accises (pour le chargement d’allèges-citernes aux Pays-Bas) ; - pour les soutes à combustibles non-Union, si l’avitailleur dispose d’une autorisation d’entrepôt douanier privé ; - pour les soutes à combustibles Union, autres que les marchandises soumises aux accises. L’autorisation d’avitailleur agréé doit être demandée auprès de l’autorité compétente de l'État membre dans lequel l’avitailleur est établi. L’autorité compétente peut stipuler que l’autorisation d’avitailleur agréé doit être demandée par voie électronique et peut octroyer cette autorisation par voie électronique.

Remplir la demande Remplissez complètement ce formulaire de demande. À la fin de la demande, vous trouverez une note explicative pour toutes les cases. Ce formulaire de demande doit être signé par une personne habilitée à représenter votre société en droit. Vous trouverez les données de cette personne dans les statuts de votre entreprise. Vous pouvez consulter les statuts de votre société sur le site internet du Moniteur belge (http://www.ejustice.just.fgov.be/tsv/tsvf.htm).

Annexes à joindre à la demande 1. Une copie de l’annexe au Moniteur belge indiquant que la personne qui signe est habilitée à

représenter l’entreprise en droit et, si d’application, un mandat donné par la personne qui est habilitée à représenter l’entreprise en droit à la personne qui signe, annexe II.

2. Une annexe reprenant les personnes responsables de la société du demandeur (membres du conseil d'administration) ou qui exercent le contrôle sur sa gestion (membres du comité de direction). Mentionnez les données suivantes : personne de contact, adresse, code pays, code postal et localité, date de naissance et numéro de registre national/numéro d'identification national (voir case 1f du formulaire de demande).

3. Un extrait du casier judiciaire, datant au maximum d’1 mois, pour toutes les personnes ci-dessous : Demandeur Personne qui est responsable pour le demandeur ou qui exerce le contrôle sur la gestion

de l’entreprise Travailleur responsable des questions douanières du demandeur

Un extrait du casier judiciaire de la société, datant au maximum d’1 mois. Vous pouvez demander l’extrait auprès du SPF Justice - Casier judiciaire central, Boulevard de Waterloo 115, 1000 Bruxelles, par e-mail ([email protected]) ou par courrier. Mentionnez dans la demande le nom de l’entreprise, le numéro d'entreprise, l’adresse et le motif de la demande. Cet extrait peut uniquement être demandé par une personne habilitée à engager l’entreprise en droit. Par conséquent, vous devez joindre à votre demande l’extrait du Moniteur belge reprenant la nomination, éventuellement accompagné d’un mandat.

Si le demandeur est agréé OEA-C, les annexes 2 et 3 ne doivent pas être jointes.

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Le soussigné (nom et prénom de la personne qui signe la demande d’autorisation) habilité à représenter valablement (nom de la personne morale requérante) déclare que, en cas de délivrance de l’autorisation demandée, le titulaire s’engage :

à informer sans délai les autorités douanières de tout événement survenu après la délivrance

de l’autorisation et susceptible d’avoir une incidence sur son maintien ou sur sa teneur ; à permettre le contrôle de ses écritures par les autorités douanières (comptabilité, documents,

correspondance, registre, etc.) ; sous peine de suspension, retrait ou révocation de l’autorisation qui lui a été concédée, à

respecter scrupuleusement toutes les dispositions légales et administratives applicables dans le cadre de l’autorisation, les conditions et dispositions de l’autorisation et les éventuelles directives particulières fixées par le service compétent ;

à payer les rétributions dues ;

Lieu, date, signature

4. L’engagement suivant daté et signé par une personne habilitée sur du papier à lettres de l’entreprise :

5. Le cas échéant : a. Une copie de l'inscription au registre des représentants en douane. b. Une copie de l’autorisation OEA du demandeur

Envoyer la demande Signez la demande et envoyez-la avec les annexes à l’équipe Autorisations compétente :

Administration générale des Douanes et Accises Département Opérations Équipe Autorisations Anvers Ellermanstraat, 21 2060 ANVERS E-mail: [email protected] Administration générale des Douanes et Accises Département Opérations Équipe Autorisations Bruxelles, Boulevard du Jardin botanique, 50 1000 BRUXELLES E-mail : [email protected] Administration générale des Douanes et Accises Département Opérations Équipe Autorisations Gand, Sint-Lievenslaan, 27-33 9000 GAND E-mail : [email protected] Administration générale des Douanes et Accises Département opérations Équipe Autorisations Hasselt Voorstraat, 43 boîte 70 3500 HASSELT E-mail: [email protected] Administration générale des Douanes et Accises Département Opérations Équipe Autorisations Louvain Philipssite 3A 3001 LOUVAIN E-mail: [email protected]

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Administration générale des Douanes et Accises Département Opérations Équipe Autorisations - Composante centrale North Galaxy, A11 – boîte 382 Boulevard du Roi Albert II, 33 1030 Bruxelles E-mail : [email protected]

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Demande pour l’utilisation d'une autorisation d’avitailleur agréé

1 Demandeur de l’autorisation

Nom/dénomination sociale :

Forme juridique :

Dénomination commerciale :

Adresse du siège social :

Code pays, localité et code postal :

Numéro EORI :

Autorité douanière de décision

Case destinée à la douane

1a Numéro d'identification national du demandeur Numéro BCE :

Numéro EORI :

1b Votre numéro de référence interne pour la demande

1c Nom et coordonnées de la personne responsable des matières douanières

Nom :

Fonction :

Téléphone :

GSM :

E-mail :

1d Représentant (si d’application)

Nom :

Forme juridique :

Adresse :

Code pays, localité et code postal :

Numéro EORI :

1e Personne qui se trouve à la tête de l’entreprise qui a introduit la demande, ou qui exerce le contrôle de la gestion de l’entreprise

Nom :

Fonction :

Téléphone :

GSM :

E-mail :

1f Personne de contact responsable de la demande

Nom :

Fonction :

Téléphone :

GSM :

E-mail :

2 Code du type de demande

DEMANDE POUR L’UTILISATION D'UNE AUTORISATION D’AVITAILLEUR AGRÉÉ

3 Type de demande ☐ 1 : Première demande ☐ 2 : Demande de modification de la décision

Numéro de référence de la décision : Date de la décision : But de la modification :

☐ 3 : Demande de prolongation de l’autorisation Numéro de référence de l’autorisation :

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Date de l’autorisation : ☐ 4 : Demande de révocation de la décision

Numéro de référence de la décision : Date de la décision :

4 Autorisations :

4a Opérateur économique agréé (AEO)

☐ Oui Numéro :

☐ Non

4b Autorisation Entrepositaire agréé

☐ Oui Numéro :

☐ Non Autorité douanière de décision :

4c Entrepôt fiscal (BE)

☐ Oui Numéro :

☐ Non Adresse :

Autorité douanière de décision :

CODE UN/LO :

4d Autorisation Dépôt de marchandises d'accises (NL)

☐ Oui Numéro :

☐ Non Adresse du dépôt de marchandises d’accises :

Autorité douanière de décision :

Numéro localité – NLW :

4e Autorisation Entrepôt douanier privé

☐ Oui Numéro :

☐ Non Adresse :

Autorité douanière de décision :

5 Type de marchandises :

a. Code NC et description :

b. Quantité (estimation) :

c. Valeur (estimation) :

d. Nombre de transferts transfrontaliers :

6 Relevé des allèges-citernes utilisées :

7 Type et lieu où la comptabilité matières à des fins douanières est tenue ou accessible :

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R

Type et logiciel :

Adresse :

Code pays, localité et code postal :

OU

Code UN/LO :

8 Document d’accompagnement pour les soutes à combustibles

8a Document électronique d’accompagnement pour les soutes à combustibles

☐ Oui ☐ Non

8b Document écrit d’accompagnement pour les soutes à combustibles

☐ Oui ☐ Non

9 Accusés de réception de soute à combustibles

9a Accusés de réception électroniques de soute à combustibles

☐ Oui ☐ Non

9b Accusés de réception écrits de soute à combustibles

☐ Oui ☐ Non

10 Délai de validité de la décision :

10a Date de début de la décision [Demandée] 10b Date de fin de la décision

11 Renseignements complémentaires

Validité géographique : Belgique - Pays-Bas

12 Bureau(x) de douane et numéro COL :

d’exportation :

de sortie :

13 Documents joints Nombre de documents :

Numéro document Type de document Référence du document Date du document

14 Renseignements complémentaires

15 Remarques générales Case destinée à la douane

16 Signature/Authentification

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Lieu et date

,

Signature, nom et fonction X

X

Fonction :

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I – Cadre réservé au mandant

Le soussigné, ..........................................................................................................................................

.............................................................................................................................................................................

(coordonnées complètes telles que reprises dans la case 1 de la demande d’autorisation/décision),

représenté par ......................................................................................................................... (nom et

prénom), agissant légalement en qualité de ........................................................ (président/directeur

général, gérant, administrateur, …), donne ce mandat pour me représenter en droit, vis-à-vis de l’autorité, à

.............................................................................................................................................................................

.............................................................................................................................................................................

.............................................................................................................................................................................

(- Si le mandataire est un employé du mandant, mentionnez ses nom, prénom et fonction ; - Si le mandataire n’est pas un employé du mandant, mentionnez :

- pour une personne physique : ses nom, prénom et adresse ; - pour une personne morale : sa dénomination sociale, son statut juridique et son adresse)

pour l’introduction et la signature de la demande/décision en mon nom……………………….................... (expliquez le type de demande).

Fait à ………………………………………………., le ……….…………………....

Le mandant, (signature)

II – Cadre réservé au mandataire

Le soussigné .............................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................

[si le mandataire est une personne physique, mentionnez ses nom, prénoms et son numéro de registre national - si le mandataire est une personne morale, mentionnez sa dénomination sociale et sa forme juridique, ainsi que les coordonnées de la personne physique (nom, prénoms, fonction et numéro de registre national) qui peut la représenter en droit vis-à-vis de l’autorité] accepte ce mandat.

Fait à ………………………………………………., le ……….…………………....

Le mandataire, (signature)

ANNEXE I : PROCURATION CONCERNANT UNE DEMANDE DE DÉCISION AUPRÈS DE L’ADMINISTRATION GÉNÉRALE DES DOUANES & ACCISES

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NOTES EXPLICATIVES

Que pouvez-vous faire avec cette autorisation ? Cette autorisation vous permet d’utiliser, à titre d’avitailleur, les procédures simplifiées, établies dans le cadre de la « procédure relative aux soutes à combustibles pour la navigation maritime 2019 », lors de l’exportation, de la réexportation et de la sortie des huiles minérales et des lubrifiants. On entend par « procédure relative aux soutes à combustibles pour la navigation maritime 2019 » la convention administrative bilatérale entre l’Administration générale belge des Douanes et Accises et le service fiscal néerlandais/la douane néerlandaise en matière de certaines modalités en cas de soutage transfrontalier d’huiles minérales et de lubrifiants dans le cadre de la navigation maritime des soutes à combustibles.

Conditions : L’autorisation d’avitailleur agréé est uniquement octroyée : - pour les marchandises soumises aux accises, si l’avitailleur dispose d’une autorisation d'entrepositaire agréé (pour le chargement d’allèges-citernes en Belgique) et/ou d’une autorisation de dépôt de marchandises d'accises visé à l'article 39 combiné à l’article 40 alinéa 1er ou 42a alinéa 1er section c de la loi sur les accises (pour le chargement d’allèges-citernes aux Pays-Bas) ; - pour les soutes à combustibles non-Union, si l’avitailleur dispose d’une autorisation d’entrepôt douanier privé ; - pour les soutes à combustibles Union, autres que les marchandises soumises aux accises. L’autorisation d’avitailleur agréé doit être demandée auprès de l’autorité compétente de l'État membre dans lequel l’avitailleur est établi. L’autorité compétente peut stipuler que l’autorisation d’avitailleur agréé doit être demandée par voie électronique et peut octroyer cette autorisation par voie électronique.

Remarque générale : Si nécessaire, les informations demandées peuvent être communiquées séparément en annexe du formulaire de demande. Dans ce cas, on doit mentionner le numéro de la case correspondante sur le formulaire auquel l’information a trait.

1 Demandeur de l’autorisation Le demandeur est celui qui demande une décision auprès des autorités douanières. Indiquez dans cette case le nom complet et exact, la forme sociale, l’adresse et le numéro d’enregistrement et d’identification des opérateurs économiques (numéro EORI) du demandeur. Il doit s’agir des mêmes données que celles mentionnées dans les statuts et reprises à la Banque-Carrefour des Entreprises (BCE).

1a Numéro d'identification national du demandeur Indiquez ici le numéro BCE de votre entreprise (0NNN.NNN.NNN).

1b Votre numéro de référence interne (facultatif). Indiquez ici votre numéro de référence interne.

1c Nom et coordonnées de la personne responsable des matières douanières (facultatif si OEA) Cette information n’est pas fournie si le demandeur est un opérateur économique agréé. Informations de contact de l’intéressé (y compris fax, si d’application) qui peuvent être utilisées pour le contacter ultérieurement et les communications ultérieures concernant les matières douanières.

1d Représentant (si d’application) Si le demandeur est représenté par une autre entreprise pour le remplissage des formalités de la demande, mentionnez le nom, l’entité juridique et le numéro EORI du représentant. À titre de preuve que vous êtes habilité à introduire cette demande, vous devez joindre une convention, une procuration ou tout autre document pertinent à la demande. À cet effet, vous pouvez utiliser le modèle de procuration en annexe I.

1e Personne à la tête de l’entreprise qui a introduit la demande, ou qui exerce le contrôle de la gestion de l’entreprise Mentionnez pour l’application de l’article 39, sous a), du code le(s) nom(s) et coordonnées complètes (des) de l’intéressé(s) conformément à l’établissement/forme légal(e) de l’entreprise qui a introduit la demande, à savoir : le directeur/dirigeant de l’entreprise, les administrateurs et les membres du conseil d'administration, si d’application. Les données doivent comprendre le nom complet et l’adresse, la date de naissance et le numéro d'identification national (facultatif si le demandeur est un opérateur économique agréé AEO).

1f Personne de contact responsable de la demande La personne de contact est responsable des contacts avec la douane concernant la demande. Mentionnez le nom, la fonction, le numéro de téléphone et/ou de GSM et l’adresse e-mail de cette personne de contact.

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2 Code type de demande Cette case est déjà remplie pour vous. Par le biais de ce formulaire de demande, vous demandez une autorisation d’avitailleur agréé.

3 Type de demande Indiquez le type de demande à l’aide du code adéquat. Si une décision existante doit être modifiée ou retirée, mentionnez également le numéro et la date de cette décision. Lors d’une demande de modification, le motif de la modification doit être ajouté.

4 Autorisations

4a Opérateur économique agréé (AEO) Indiquez si le demandeur a le statut d’opérateur économique agréé. Le cas échéant, mentionnez le numéro de l’autorisation.

4b Autorisation Entrepositaire agréé Indiquez si le demandeur dispose d’une autorisation d’Entrepositaire agréé. Le cas échéant, mentionnez le numéro de l’autorisation et le numéro d’identification ou le nom de l’autorité douanière de l’État membre qui a donné la décision.

4c Entrepôt fiscal (BE) Indiquez si le demandeur dispose d’une autorisation Entrepôt fiscal en BELGIQUE. Le cas échéant, mentionnez le numéro de l’autorisation, l’adresse de l’Entrepôt fiscal, le numéro d’identification ou le nom de l’autorité douanière de l’État membre qui a donné la décision et le code de localisation (CODE UN/LO).

4d Autorisation Dépôt de marchandises d'accises (NL) Indiquez si le demandeur dispose d’une autorisation Dépôt de marchandises d'accises aux PAYS-BAS. Le cas échéant, mentionnez le numéro de l’autorisation, l’adresse du dépôt de marchandises d’accises, le numéro d’identification ou le nom de l’autorité douanière de l’État membre qui a donné la décision et le numéro de la localisation du dépôt de marchandises d’accises (NLW).

4e Autorisation Entrepôt douanier privé Indiquez si le demandeur dispose d’autorisation Entrepôt douanier privé. Le cas échéant, mentionnez le numéro de l’autorisation, l’adresse de l’entrepôt douanier privé et le numéro d’identification ou le nom de l’autorité douanière de l’État membre qui a donné la décision.

5 Type de marchandises a. Code NC et description Indiquez le code à 8 chiffres de la nomenclature douanière selon lequel les marchandises seront classées comme prévu par le demandeur. Description détaillée des marchandises par quoi elles peuvent être identifiées et classées dans la nomenclature douanière. b. Quantité (estimation) Indiquez la quantité totale estimée des produits à souter par mois. c. Valeur (estimation) Indiquez la valeur estimée des produits à souter par mois (en euros). d. Nombre de transferts transfrontaliers Indiquez le nombre de transferts transfrontaliers attendus par mois.

6 Relevé des allèges-citernes utilisées Les accusés de réception de soute à combustibles doivent être conservés par allège-citerne. Pour les soutes à combustibles non-Union, un relevé des allèges-citernes que l’on entend faire valoir comme entrepôt douanier navigant est exigé.

7 Type et lieu où la comptabilité principale à des fins douanières est tenue ou accessible

La comptabilité principale à des fins douanières est la comptabilité qui est considérée par les autorités douanières comme la comptabilité principale à des fins douanières à l’aide de laquelle les autorités douanières peuvent exercer le contrôle sur toutes les activités concernées par l’autorisation en question. L’équipe ABC/SBC régionale peut imposer la forme selon laquelle la comptabilité principale à des fins douanières doit être tenue. Les données commerciales, fiscales ou comptables existantes du demandeur peuvent être admises comme comptabilité principale à des fins douanières si elles facilitent les contrôles basés sur un audit (facultatif si le demandeur est un opérateur économique agréé AEO). - Spécifiez le type d’écritures en fournissant des données sur le système qui sera utilisé, y compris le logiciel. Joignez, en annexe, une description de l’organisation administrative et des mesures de contrôle interne des opérations commerciales qui concernent la procédure relative aux soutes à combustibles pour la navigation maritime 2019.

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- Mentionnez l’adresse complète de la localisation, dans laquelle on a l’intention de mener la comptabilité principale ou de la mettre à disposition. - Le CODE UN/LO peut remplacer l’adresse s’il indique la localisation concernée de manière explicite. L’adresse complète n’est pas fournie si le demandeur est un opérateur économique agréé (OEA).

8 Document d’accompagnement pour les soutes à combustibles 8a Document électronique d’accompagnement pour les soutes à combustibles

Cochez cette case si vous souhaitez utiliser le document électronique d’accompagnement pour les soutes à combustibles. 8b Document écrit d’accompagnement pour les soutes à combustibles

Cochez cette case si vous souhaitez utiliser le document écrit d’accompagnement pour les soutes à combustibles.

9 Accusés de réception de soute à combustibles 9a Accusés de réception électroniques de soute à combustibles

Cochez cette case si vous souhaitez utiliser l’accusé de réception électronique de soute à combustibles. 9b Accusés de réception écrits de soute à combustibles

Cochez cette case si vous souhaitez utiliser l’accusé de réception écrit de soute à combustibles.

10 Délai de validité de la décision 10a Date de début de la décision [Demandée] Le demandeur peut souhaiter que l’autorisation soit valable à partir d’un jour précis. En principe, la décision prend effet au plus tôt à la date de délivrance. Si vous le souhaitez, mentionnez la date à laquelle l’autorisation devrait entrer en vigueur (aaaa/mm/jj). 10b Date d'échéance de la décision (si d’application) La date à laquelle la validité de l’autorisation ou de la décision échoit.

11 Renseignements complémentaires Validité géographique : La procédure relative aux soutes à combustibles pour la navigation maritime 2019 permet à : 1. Un avitailleur agréé établi en BELGIQUE :

1.1. d’acquérir des soutes à combustibles Union en BELGIQUE et de les souter aux PAYS-BAS ou, via le territoire des PAYS-BAS, en BELGIQUE ;

1.2. d’acquérir des soutes à combustibles Union, autres que les marchandises soumises aux accises, aux PAYS-BAS et de les souter aux PAYS-BAS ou en BELGIQUE ;

1.3. de souter des soutes à combustibles non-Union aux PAYS-BAS depuis son entrepôt douanier privé en BELGIQUE ; 1.4. s’il dispose d’un entrepôt douanier navigant, d’y placer des soutes à combustibles non-Union aux PAYS-BAS

et ensuite de les souter aux PAYS-BAS ou en BELGIQUE. 2. Un avitailleur agréé établi aux PAYS-BAS :

2.1. d’acquérir des soutes à combustibles Union aux PAYS-BAS et de les souter en BELGIQUE ou, via le territoire de la BELGIQUE, aux PAYS-BAS ;

2.2. d’acquérir des soutes à combustibles Union, autres que les marchandises soumises aux accises, en BELGIQUE et de les souter en BELGIQUE ou aux PAYS-BAS ;

2.3. de souter des soutes à combustibles non-Union en BELGIQUE depuis son entrepôt douanier privé aux PAYS-BAS ; 2.4. s’il dispose d’un entrepôt douanier navigant, d’y placer des soutes à combustibles non-Union en BELGIQUE et

ensuite de les souter en BELGIQUE ou aux PAYS-BAS.

12 Bureau(x) de douane et numéro COL : - d’exportation Indiquez le(s) bureau(x) de douane d’exportation qui est (sont) responsable(s) du lieu où les marchandises seront déclarées à l’exportation - de sortie pour la confirmation de la sortie de la Communauté Indiquez le(s) bureau(x) de douane de sortie qui est (sont) responsable(s) du lieu où les marchandises sortiront de la Communauté

13 Documents joints Indiquez le nombre de documents joints. Fournissez des informations sur le type et, si d’application, le numéro d'identification et/ou la date de déclaration du(des) document(s) joint(s) à la demande ou à la décision. Indiquez également le nombre total de documents joints. Indiquez, si le document contient la continuation d’informations qui sont fournies ailleurs dans la demande, une référence vers l’élément de données concerné.

14 Informations complémentaires Donnez toutes les informations jugées nécessaires.

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15 Remarques générales Case destinée à la douane.

16 Signature/Authentification Lieu et date Indiquez le lieu où la demande a été signée ou authentifiée d’une autre manière. Indiquez la date à laquelle la demande a été signée ou authentifiée d’une autre manière. Signature, nom et fonction Apposez la signature, le nom et la qualité de la personne habilitée à représenter le demandeur EN DROIT vis-à-vis de l’Administration générale des Douanes et Accises. Ces informations sont reprises dans les statuts en vigueur. Si une autre personne signe la demande, un mandat doit être joint à la demande. Mentionnez également le lieu et la date de la signature. Le formulaire de demande peut être signé avec une signature électronique ou manuscrite. Signature électronique : 1. Le formulaire de demande et les annexes éventuelles sont délivrés au format WORD avec des champs à remplir. 2. Après avoir rempli le formulaire de demande et les annexes éventuelles, celui-ci peut être signé électroniquement.

Cliquez dans la case 9 avec le bouton droit de la souris sur la ligne de signature. Sélectionnez « Signer » dans le menu.

o Si vous voulez ajouter une version imprimée de votre signature, tapez votre nom dans la case à côté de X.

o Si vous souhaitez sélectionner une image de votre signature manuscrite, cliquez sur « Sélectionner image ».

Sélectionnez « Signer » dans le menu. Placez votre carte d'identité dans votre lecteur de carte E-ID et tapez votre code PIN.

3. Le formulaire de demande et les annexes éventuelles doivent être sauvegardés. 4. Le nom du/des fichier(s) Word doit être modifié en « Demande type d’autorisation - Nom de la société - Numéro

EORI » Signature manuscrite : 1. Le formulaire de demande et les annexes éventuelles sont complétés dans le document WORD. 2. Le formulaire de demande et les annexes éventuelles doivent être sauvegardés et imprimés. 3. Le formulaire de demande et les annexes éventuelles doivent être signés manuellement.

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PM.2019.000.781 : Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

Administration générale des Douanes et Accises Département Processus et Méthodes -

Document d'accompagnement d’avitaillement et explication

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Annexe 15.2. - Document d’accompagnement d’avitaillement

Document d’accompagnement d’avitaillement

1. Numéro d’ordre :

2. Autorisation avitailleur agréé

2.1. Numéro d’autorisation :

2.2. Nom :

2.3. Adresse et numéro :

2.4. Code postal et commune

3. Statut douanier et déclaration douanière des huiles minérales et des lubrifiants

3.1. Statut douanier ☐ Marchandises Union ☐ Marchandises non Union

3.2. Déclaration

douanière

MRN de la déclaration

d’exportation :

MRN de la déclaration de réexportation :

Numéro d’autorisation EIDR (inscription dans la

comptabilité) :

4. Chargement et début du mouvement

4.1. Numéro d’autorisation de l’entrepôt fiscal /

Numéro d’emplacement

“accijnsgoederenplaats” du chargement1 :

4.2. Entrepôt douanier privé2 Numéro d’autorisation : Code du lieu de

présentation :

4.3. Date et heure du départ : 4.4. Durée prévue du mouvement : 5. En cas de transbordement à partir d’une autre allège-citerne ou véhicule-citerne

5.1. Date et heure de la notification de

transbordement :

5.2. Date et heure du transbordement : 5.3. Lieu du transbordement : 5.4. Nom de l’allège-citerne à partir de laquelle le

transbordement est effectué :

5.5. Numéro d’identification de l’allège-citerne /

immatriculation du véhicule citerne et/ou de la

remorque à partir duquel/de laquelle le

transbordement est effectué :

5.6. Numéro d’ordre du document

d’accompagnement d’avitaillement précédant

le transbordement :

6. Moyen de transport utilisé

6.1. Nom de l’allège-citerne : 6.2. Numéro d’identification de l’allège-citerne /

immatriculation du véhicule citerne et/ou de la

remorque :

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Document d’accompagnement d’avitaillement

1. Numéro d’ordre :

Annexe 15.2. - Document d’accompagnement d’avitaillement

9. Date, nom et signature du titulaire

1 À compléter uniquement lorsque le document d’accompagnement d’avitaillement est établi pour des

produits soumis à accise 2 À compléter uniquement lorsque le document d’accompagnement d’avitaillement est établi pour des

marchandises non Union

7. Données des produits

7.1. Description des produits :

7.2. Code NC :

7.3. Code de produit soumis à accise1 :

7.4. Quantité :

7.5. Densité à 15°C :

7.6. Poids net :

7.7. Marqueurs : ☐Oui

☐Non

8a. Date de validité 8b. Date de validité prolongée

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Document d’accompagnement d’avitaillement

1. Numéro d’ordre :

Annexe 15.2. - Document d’accompagnement d’avitaillement

10. Données concernant les livraisons aux navires (avitaillements), les transbordements et les changements de destinations

(a) Quantité au

départ

(b)

Date

(c)

Heure

(d)

Lieu

(e)

Nom du navire /

véhicule-citerne

(f)

Numéro

d’identification du

navire / allège-

citerne/ véhicule-

citerne

(g)

Reçu d’avitaillement,

Document

d’accompagnement

d’avitaillement après

transbordement, CRA e-

AD avec changement de

destination

(h)

Livraison

(avitaillement)

(h)

Transbordement

(h)

Changement de

destination

(i)

Quantité restante

1.

2

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

(j) Totaux

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Document d’accompagnement d’avitaillement

1. Numéro d’ordre :

Annexe 15.2. - Document d’accompagnement d’avitaillement

11. Constatations lors d’un relevé des stocks effectué par l’avitailleur agréé

Date : Heure : Lieu :

Constatations :

Date : Heure : Lieu :

Constatations :

12. Constatations lors d’un contrôle effectué par l’autorité de contrôle

Date : Heure : Lieu :

Constatations :

Nom et signature du fonctionnaire contrôleur :

Date : Heure : Lieu :

Constatations :

Nom et signature du fonctionnaire contrôleur :

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Note explicative du document d’accompagnement d’avitaillement

Annexe 15.2. - Document d’accompagnement d’avitaillement

Définitions

- Voir article 1 (définitions) de l'accord administratif bilatéral entre l'Administration générale des

douanes et accises belge et le Nederlandse Belastingdienst/Douane fixant certaines modalités

relatives à l’avitaillement transfrontalier des huiles minérales et des lubrifiants dans le cadre de

l’avitaillement maritime en carburant du (date en toutes lettres)

- Quantité : la quantité en litres à 15 degrés Celsius ou en kilogrammes. L'unité de mesure à utiliser est celle qui, conformément aux listes des codes 11 et 12 de l'annexe II du règlement (CE) No 684/2009 de la Commission du 24 juillet 2009 mettant en œuvre la directive 2008/118/CE du Conseil en ce qui concerne les procédures informatisées applicables aux mouvements en suspension de droits de produits soumis à accise, correspond au code indiqué en case 6c. Par exemple, pour le gasoil, en litres à 15 degrés Celsius, pour le fuel lourd, en kilogrammes. Si un produit ne figure pas dans la liste des codes 11 de l’Annexe II, utiliser l’unité de mesure de la quantité habituellement utilisée dans le commerce pour le produit.

Explication par case

Le document d’accompagnement d’avitaillement est divisé en cases. Pour chaque case, une explication

des données à indiquer est exposée ci-dessous.

Case Explication

Numéro d’ordre

1. Indiquer le numéro d’ordre unique attribué au document d’accompagnement d’avitaillement.

L'autorité compétente peut attribuer une série de numéros.

Autorisation avitailleur agréé

2.1. Indiquer le numéro de l’autorisation de l’avitailleur agréé.

2.2. Indiquer le nom de l’avitailleur agréé.

2.3. Indiquer la rue et le numéro de l’avitailleur agréé.

2.4. Indiquer le code postal et la commune (lieu de résidence) de l’avitailleur agréé.

Statut douanier et déclaration douanière des huiles minérales et des lubrifiants

3.1. Indiquer si les huiles minérales et les lubrifiants pour lesquels ce document d’accompagnement

d’avitaillement est établi ont le statut douanier de marchandises Union ou le statut douanier de

marchandises non Union.

3.2. - Pour les marchandises Union, indiquer le MRN de la déclaration d'exportation établie pour les

huiles minérales et les lubrifiants à transporter.

- Pour les marchandises non Union, indiquer le MRN de la déclaration de réexportation pour les

huiles minérales et les lubrifiants se trouvant sous le régime de l’entrepôt douanier privé. Si la

déclaration de réexportation est présentée sous la forme d’une inscription dans les écritures du

déclarant, le numéro de l’autorisation EIDR (inscription dans la comptabilité) doit être mentionné.

Chargement et début du mouvement

Remarque : si les marchandises avitaillées ne proviennent pas d’un entrepôt fiscal, d’un

« accijnsgoederenplaats » ou d’un entrepôt douanier privé, ne pas compléter les cases 4.1 et 4.2.

4.1 Uniquement pour les produits soumis à accise, indiquer le numéro de l'entrepôt fiscal ou de

« l’accijnsgoederenplaats » à partir duquel les huiles minérales et les lubrifiants sont expédiés.

Lors de l'expédition depuis un « accijnsgoederenplaats », il s'agit du numéro NLW.

Il s’agit d’un numéro lié à un entrepôt fiscal ou à un « accijnsgoederenplaats » pour lequel

l’avitailleur agréé renseigné en case 2 est responsable.

4.2. Uniquement pour les marchandises non Union, indiquer le numéro de l’autorisation entrepôt

douanier privé et le code du lieu de présentation.

4.3. Indiquer la date et l’heure à laquelle le mouvement commence.

4.4. Indiquer la durée probable du mouvement des huiles minérales et des lubrifiants.

En cas de transbordement à partir d’une autre allège-citerne, véhicule-citerne ou remorque.

En cas de transbordement à partir d’une autre allège-citerne/véhicule-citerne/remorque, il faut établir

dans l’allège-citerne/véhicule-citerne/remorque de réception un nouveau document d’accompagnement

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Note explicative du document d’accompagnement d’avitaillement

Annexe 15.2. - Document d’accompagnement d’avitaillement

pour les huiles minérales et les lubrifiants transbordés. Puis, compléter les cases 1 à 4 et 6 à 9, ainsi que

la case 5 spécialement prévue pour le transbordement.

Remarque : lors d’un transbordement, la case 10 doit être complétée dans le document

d’accompagnement d’avitaillement du mouvement des produits effectué par l’allège -citerne, le véhicule-

citerne ou la remorque de laquelle ou duquel les produits sont transbordés .

5.1. Un transbordement doit être déclaré au moins deux heures avant le début de celui-ci auprès du

bureau de douane compétent pour le lieu où le transbordement aura lieu. Indiquer la date et

l'heure auxquelles il a été déclaré.

5.2. Indiquer la date et l’heure à laquelle le transbordement débute.

5.3. Indiquer le lieu précis où le transbordement s’effectue (ex : Antwerpen, Leopolddok of Rotterdam,

7e Petroleumhaven).

5.4. Indiquer le nom de l’allège-citerne à partir de laquelle sont transbordés les huiles minérales et les

lubrifiants.

5.5. Indiquer le numéro ENI (numéro Européen d’identification du navire) de l’allège -citerne ou

l’immatriculation du véhicule-citerne et/ou de la remorque à partir de laquelle/duquel les huiles

minérales et les lubrifiants sont transbordés.

5.6. Indiquer le numéro d’ordre unique mentionné en case 1 du document d’accompagnement

d’avitaillement avec lequel les huiles minérales et les lubrifiants ont été transportés

immédiatement avant le transbordement.

Remarque : le numéro d’ordre du document d’accompagnement d’avitaillement utilisé après le

transbordement et le numéro d’ordre du document d’accompagnement d’avitaillement utilisé

avant le transbordement ne peuvent être identiques.

Moyen de transport utilisé

6.1. Indiquer le nom de l’allège-citerne avec laquelle les huiles minérales et les lubrifiants sont

transportés. S’ils sont transportés dans un véhicule-citerne ou une remorque, ne pas compléter

cette case.

6.2. Indiquer le numéro ENI (numéro Européen d’identification du navire) de l’allège -citerne ou

l’immatriculation du véhicule-citerne et/ou de la remorque à partir de laquelle/duquel les huiles

minérales et les lubrifiants sont transportés.

Données des produits

7.1. Indiquer la dénomination commerciale usuelle des huiles minérales et des lubrifiants.

7.2. Indiquer le code NC des marchandises conformément à la version actuelle du règlement (CEE)

N° 2658/87 du Conseil du 23 juillet 1987 relatif à la nomenclature tarifaire et statistique et au tarif

douanier commun.

7.3. Cette case ne doit être complétée que pour les produits soumis à accise. Indiquer le code de produit soumis à accise (code CPA) conformément à l'annexe II, liste de codes 11 du règlement (CE) N° 684/2009 de la Commission du 24 juillet 2009 mettant en œuvre la directive 2008/118/CE du Conseil en ce qui concerne les procédures informatisées applicables aux mouvements en suspension de droits de produits soumis à accise.

7.4. Indiquer la quantité. Pour l’unité de mesure de la quantité, voir la définition « quantité » ci-dessus.

7.5. Indiquer la densité à 15 °C.

7.6. Indiquer le poids net en kilogrammes.

7.7. Indiquer si les marchandises sont munies de moyens d'identification. Les moyens d’identification

doivent être conformes à la législation nationale de la Belgique ou des Pays-Bas.

Date de validité (prolongée)

8a. Indiquer la date limite de validité du document d’accompagnement d’avitaillement. La validité d'un

document d’accompagnement d’avitaillement expire un mois après son établissement.

Cependant, si le document d’accompagnement d’avitaillement est établi en vue d’un

transbordement, indiquer la date limite de validité du document d’accompagnement

d’avitaillement précédant le transbordement.

8b. Si un mois après l’établissement du document d’accompagnement d’avitaillement, la quantité

totale d’huiles minérales et de lubrifiants mentionnée dans celui-ci n’a pas été transbordée,

l’avitailleur agréé peut demander que la période de validité soit prolongée. Indiquer la nouvelle

date limite de validité accordée par les autorités compétentes.

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Note explicative du document d’accompagnement d’avitaillement

Annexe 15.2. - Document d’accompagnement d’avitaillement

Si le document d’accompagnement d’avitaillement est établi en vue d’un transbordement et que

dans le document d’accompagnement d’avitaillement précédant le transbordement une date de

validité prolongée a été renseignée, indiquer la date de validité prolongée.

Date, nom et signature du titulaire

9. Signer le document d’accompagnement d’avitaillement et indiquer le nom du signataire et la date.

Remarque : le signataire doit être autorisé à signer le document d’accompagnement

d’avitaillement au nom de l’avitailleur agréé.

Données concernant les livraisons aux navires (avitaillements), les transbordements et les

changements de destinations

Dans les cases 10(a) à 10(i), les données concernant les livraisons aux navires (avitaillement),

transbordement et changements de destinations sont introduites.

Dans la case 10 (a), le stock initial de l’allège-citerne, du véhicule-citerne ou de la remorque doit être

indiqué. Dans la case 10 (i), toujours indiquer le stock de l’allège-citerne, du véhicule-citerne ou de la

remorque actualisé après que les livraisons aux navires, les transbordements et les changements de

destination ont eu lieu.

Si le stock dans l’allège-citerne, le véhicule-citerne ou la remorque provient de multiples chargements

et/ou transbordements, le stock total doit être indiqué dans les cases 10 (a) et /ou 10 (i) des différents

documents d’accompagnement d’avitaillement. Dans ce cas, la méthode dite du premier entré premier

sorti (first in first out) doit être utilisée pour l’inscription du stock.

Après le transbordement d'huiles minérales et de lubrifiants provenant d'une autre allège -citerne,

véhicule-citerne ou remorque, il peut arriver que la date de validité du nouveau document

d’accompagnement d’avitaillement expire plus tôt que la date de val idité d'un ou de plusieurs document(s)

d’accompagnement d’avitaillement d’autres chargements. Voir l’explication en case 8. Si cette situation

se présente, le nouveau document d’accompagnement d’avitaillement est considéré comme le plus

ancien document d’accompagnement d’avitaillement et sera le premier à être apuré.

10 (a) Indiquer la même quantité que celle figurant en case 7.4.

10 (b) Indiquer la date de la livraison au navire, du transbordement sur un(e) autre allège-

citerne/véhicule-citerne/remorque ou du changement de destination.

10 (c) Indiquer l’heure de la livraison au navire, du transbordement sur un(e) autre allège-

citerne/véhicule-citerne/remorque ou du changement de destination.

10 (d) Indiquer le lieu de la livraison au navire, du transbordement sur un(e) autre allège-

citerne/véhicule-citerne/remorque ou du changement de destination (p. ex Antwerpen ou

Rotterdam).

10 (e) Indiquer le nom du navire qui a été livré ou le nom de l’allège-citerne sur laquelle le

transbordement a lieu. Si les huiles minérales et les lubrifiants sont transbordés sur un autre

navire à la suite d’un changement de destination, indiquer également le nom de ce navire.

10 (f) Indiquer le numéro IMO du navire qui a été livré, le numéro ENI de l’allège-citerne ou

l’immatriculation du véhicule-citerne et/ou de la remorque sur laquelle le transbordement a lieu.

Si les huiles minérales et les lubrifiants ont été transbordés sur un autre navire à la suite d’un

changement de destination, indiquer également le numéro IMO ou ENI de ce navire.

10 (g) Indiquer un des numéros suivants :

- le numéro du reçu d’avitaillement établi pour la livraison du navire ;

- le numéro d’ordre unique du document d’accompagnement d’avitaillement établi suite au

mouvement des huiles minérales et des lubrifiants dans l’allège-citerne/véhicule-

citerne/remorque dans lequel ou laquelle ils ont été transbordés ;

- le numéro CRA du document électronique d’accompagnement (e-AD) qui a été établi pour

permettre le changement de destination des produits soumis à accise.

10 (h) Indiquer dans la colonne adéquate la quantité :

- d’huiles minérales et lubrifiants livrés au navire.

- d’huiles minérales et lubrifiants transbordés dans une allège-citerne / véhicule-citerne /

remorque.

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Note explicative du document d’accompagnement d’avitaillement

Annexe 15.2. - Document d’accompagnement d’avitaillement

- d’huiles minérales et lubrifiants ayant fait l’objet d’un changement de destination .

10 (i) Indiquer la quantité restante après la livraison à un navire, le transbordement sur un(e) autre

allège-citerne/véhicule-citerne/remorque ou le changement de destination.

10 (j) Effectuer, pour chaque colonne, la somme des quantités d’huiles minérales et lubrifiants

utilisées (livraison/transbordement/changement de destination).

Constatations lors d’un relevé des stocks effectué par l’avitailleur agréé

11. Indiquer les données concernant les relevés des stocks dans une allège-citerne, un véhicule-

citerne ou une remorque. Si le stock provient de multiples chargements et/ou transbordements,

les constatations doivent être indiquées dans le document d’accompagnement d’avitaillement

relatif au chargement ou transbordement le plus ancien.

Pour chaque relevé des stocks, indiquer la date, l’heure, le lieu et les constatations du relevé des

stocks.

Si un manquant est constaté dans la quantité d'huiles minérales et de lubrifiants, celui-ci doit

également être indiqué en case 10. Utiliser ensuite la ligne suivante non utilisée. Indiquer en case

10 (b) et (c), la date et l’heure du relevé des stocks, en case 10 (d), le terme "RELEVÉ DES

STOCKS" et en case 10 (i), la quantité restante.

Si des huiles minérales et des lubrifiants avec le même code NC mais un statut douanier différent

se trouvent à bord du même véhicule-citerne/remorque ou de la même allège-citerne, la

différence doit être indiquée dans le document d’accompagnement d’avitaillement relatif aux

produits ayant le statut douanier de marchandises non Union selon la méthode du premier entré

premier sorti (first in first out).

Si, au moment où la différence est constatée, des huiles minérales et des lubrifiants du même

code NC et du même statut douanier se trouvent à du même véhicule-citerne/remorque ou de la

même allège-citerne, la différence doit être indiquée selon la méthode du premier entré, premier

sorti (first in first out).

Si la différence constatée est un excédent, l’avitailleur agréé établit immédiatement un document

d’accompagnement d’avitaillement pour la quantité excédente d'huiles minérales et de lubrifiants,

conformément à la note explicative figurant à l'annexe 1.

Si l’excédent est constaté dans une allège-citerne ou un véhicule-citerne ou une remorque

contenant à la fois des produits d’avitaillement UE et non UE avec le même code NC, alors

l’excédent d’huiles minérales et de lubrifiants revêt le statut douanier de marchandise non Union

et l’avitailleur agréé l’inscrit tel quel dans la comptabilité matière de son entrepôt douanier.

Constatations lors d’un contrôle effectué par l’autorité de contrôle

12. Ces contrôles à bord d’une allège-citerne, d’un véhicule-citerne ou d’une remorque sont décidés

par l’autorité de contrôle. Si un document d’accompagnement d’avitaillement en version papier

est utilisé, l’autorité de contrôle inscrit ses constatations sur le document d’accompagnement

d’avitaillement .

En cas d’autorisation d’utilisation d’un document d’accompagnement d’avitaillement électronique,

il y a lieu, au début du contrôle, d’imprimer tous les documents d’accompagnement d’avitaillement

relatifs au stock présent à ce moment et de les remettre à l’autorité de contrôle. L'autorité de

contrôle y inscrit ses constatations. Ces constatations sont ensuite enregistrées dans le document

d’accompagnement d’avitaillement électronique.

Si le stock dans l’allège-citerne, le véhicule-citerne ou la remorque provient de multiples

chargements et/ou transbordements, les constatations doivent être indiquées dans le document

d’accompagnement d’avitaillement relatif au chargement ou transbordement le plus ancien.

L'autorité de contrôle complète cette case avec la date, l'heure, le lieu et les constatations du

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Note explicative du document d’accompagnement d’avitaillement

Annexe 15.2. - Document d’accompagnement d’avitaillement

contrôle. Le fonctionnaire contrôleur indique son nom et signe.

Si les autorités douanières constatent une différence dans la quantité d'huiles minérales et de

lubrifiants à bord de l'allège-citerne, du véhicule-citerne ou de la remorque, celle-ci doit également

être indiquée en case 10. Utiliser ensuite la ligne suivante non utilisée. Indiquer en case 10 (b) et

(c), la date et l’heure du contrôle, en case 10 (d), le terme "CONTRÔLE DOUANIER" et en case

10 (i), la quantité restante.

Si des huiles minérales et des lubrifiants avec le même code NC mais un statut douanier différent

se trouvent à bord du même véhicule-citerne/remorque ou de la même allège-citerne, la

différence doit être indiquée dans le document d’accompagnement d’avitaillement relatif aux

produits ayant le statut douanier de marchandises non Union selon la méthode du premier entré

premier sorti (first in first out).

Si, au moment où la différence est constatée, des huiles minérales et des lubrifiants du même

code NC et du même statut douanier se trouvent à du même véhicule-citerne/remorque ou de la

même allège-citerne, la différence doit être indiquée selon la méthode du premier entré, premier

sorti (first in first out).

Si l’excédent est constaté dans une allège-citerne, un véhicule-citerne ou une remorque

contenant à la fois des produits d’avitaillement UE et non UE avec le même code NC alors,

l’excédent d’huiles minérales et de lubrifiants revêt le statut douanier de marchandise non Union

et l’avitailleur agréé l’inscrit tel quel dans la comptabilité matière de son entrepôt douanier.

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Administration générale des Douanes et Accises Département Processus et Méthodes -

Reçu d’avitaillement et explications

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Annexe 15.3. – données de la preuve de soutage

Annexe 15.3. – Reçu d’avitaillement

Un reçu d’avitaillement doit au moins contenir les éléments suivants :

- Un numéro d'ordre unique (l'autorité compétente peut attribuer une série de numéros ).

- Le numéro de l'autorisation avitailleur agréé.

- Le nom et l'adresse de l’avitailleur agréé titulaire de l'autorisation.

- Le nom de l'allège-citerne livrant les huiles minérales et/ou les lubrifiants et le numéro NEI (numéro européen d'identification du navire) de l'allège-citerne

OU la plaque d'immatriculation du camion-citerne et/ou de la remorque procédant à la livraison.

- En ce qui concerne les huiles minérales et/ou les lubrifiants livrés :

* Description des marchandises (dénomination commerciale).

* Code NC (conformément à la version actuelle du Règlement (CEE) n° 2658/87 du Conseil du 23 juillet 1987 relatif à la nomenclature tari faire et

statistique et au tarif douanier commun).

* Code du produit soumis à accises (uniquement pour les produits soumis à accises : complétez ici le code du produit soumis à accises conformément à

l'annexe II, tableau 11 du Règlement (CE) n° 684/2009 de la Commission du 24 juillet 2009 mettant en œuvre la Directive 2008/ 118/CE du Conseil en

ce qui concerne les procédures informatisées applicables aux mouvements en suspension de droits de produits soumis à accise).

* Quantité (La quantité en litres à 15 degrés Celcius ou en kilogrammes). L'unité de mesure à utiliser est celle qui, conformément à l'annexe II, tableaux

11 et 12 du Règlement (CE) n° 684/2009 de la Commission du 24 juillet 2009 mettant en œuvre la Directive 2008/118/CE du Conseil en ce qui

concerne les procédures informatisées applicables aux mouvements de produits en suspension des accises, est afférente au code renseigné dans la

case 6c. Par exemple, les litres à 15 degrés Celsius pour le gasoil et les kilogrammes pour le fuel lourd. Si un produit n'es t pas cité à l'annexe II,

tableau 11, utilisez l'indication habituelle de la quantité du produit dans les échanges commerciaux).

* Densité à 15°C.

* Poids net (en kilogrammes).

* Moyens de reconnaissance supplémentaires (Précisez si les marchandises sont pourvues de moyens de reconnaissance. Sont ici visés les moyens de

reconnaissance conformément à la législation nationale belge ou néerlandaise )

- Le lieu de livraison des huiles minérales et/ou des lubrifiants ( les coordonnées et la dénomination du lieu (par ex., Anvers, Vlissingen,…) de livraison ).

- La date et l'heure de la livraison des huiles minérales et/ou des lubrifiants.

- En ce qui concerne le destinataire des huiles minérales et/ou des lubrifiants :

* L'identification du navire auquel les huiles minérales et/ou lubrifiants sont livrés.

* Le numéro OMI du navire auquel les huiles minérales et/ou lubrifiants sont livrés.

* L'identité du propriétaire/exploitant ou du représentant à bord du navire autorisé à signer l e reçu d’avitaillement.

* L'adresse de l'exploitant/propriétaire du navire auquel les huiles minérales et/ou lubrifi ants sont livrés.

- * La signature datée du propriétaire/exploitant ou du représentant à bord du navire autorisé à signer l e reçu d’avitaillement.

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PM.2019.000.781 : Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019

Administration générale des Douanes et Accises Département Processus et Méthodes -

Présentation de la Douane néerlandaise lors de la session d'informations sur la « Procédure d’avitaillement maritime en carburant 2019» du 9 avril 2019

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Zeevaartbunkerprocedure 2019

9 april 2019

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Inhoud Presentatie

❖ Welkom en voorstellen

❖ Situatie Nederland

❖ Nationaal Nederland

❖ Samenloop grensoverschrijdend en nationaal

❖ Vragen

9 april 20192

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Proclaimer

Deze presentatie schetst de situatie voor de

Nederlandse erkend bunkeraars!

Dit zijn:

▪ in Nederland gevestigde bunkeraars

▪ die in het bezit zijn van een vergunning erkend bunkeraar

▪ die is verleend door de Nederlandse Douane

9 april 20193

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Welke NL-vergunningen voor gebruikZeevaartbunkerprocedure 2019

➢ Vergunning Erkend bunkeraar

➢ Vergunning accijnsgoederenplaats of fictief accijnsgoederenplaats bunkerhandelaar (AGP)

➢ Vergunning particulier douane-entrepot of varend douane-entrepot

9 april 20194

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Vergunning Erkend bunkeraar

➢ verplicht bij laden accijnsgoederen in Nederland

9 april 20195

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Vergunning accijnsgoederenplaats of fictief accijnsgoederenplaats bunkerhandelaar

(AGP)

➢ Vergunning AGP of fictief AGP bunkerhandelaar

➢ verplicht bij laden accijnsgoederen in Nederland

➢ vergunning AGP

➢ vaste opslaglocatie aan de wal

➢ zekerheid stellen

➢ fictief AGP bunkerhandelaar

➢ eigenaar van de te bunkeren goederen

➢ zekerheid stellen

9 april 20196

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Vergunning particulier douane-entrepot of varend douane-entrepot

➢ Vergunning particulier douane-entrepot

➢ vaste opslaglocatie aan de wal

➢ ook vergunning doorlopende zekerheid nodig

➢ Varend douane-entrepot

➢ tanklichters in vergunning genoemd

➢ ook vergunning doorlopende zekerheid nodig

Belgische vergunning varend douane-entrepot kan worden gebruikt voor laden in Nederland!

9 april 20197

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Vergunningen aanvragen (1)➢ Aanvraagformulieren (insturen naar adres vermeld op aanvraagformulier)

➢ erkend bunkeraar(https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/programmas

_en_formulieren/aanvraag-vergunning-erkend-bunkeraar)

➢ AGP (met vaste locatie) (https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/programmas_en_formulieren/aanvraag_vergunning_accijnsgoederenplaats)

➢ fictief AGP bunkerhandelaar (niet op douane.nl! aanvraagformulier hier

verkrijgbaar of bij BelastingTelefoon Douane 0031 45 574 30 31)

➢ Particulier douane-entrepot en varend douane-entrepot (https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/programmas

_en_formulieren/aanvraag_vergunning_douane_entrepot_1_5_2016)

➢ Doorlopende zekerheid (https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/programmas

_en_formulieren/aanvraag_vergunning_doorlopende_zekerheid)

9 april 20198

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Vergunningen aanvragen (2)

➢ Initieel onderzoek

➢ Onderzoek naar vergunningvoorwaarden

➢ Beschrijving administratieve organisatie en maatregelen van interne beheersing (AO-IB)

➢ Douaneregio neemt contact op

➢ Zekerheid stellen

➢ AGP en fictief AGP bunkerhandelaar

➢ Beschikking zekerheid

➢ Particulier douane-entrepot en varend douane-entrepot

➢ Vergunning doorlopende zekerheid

➢ Douane Groningen

➢ Centraal zekerheidskantoor in Nederland

➢ Verlenen

9 april 20199

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Vergunningen aanvragen (3)

➢ Informatiebladen vergunningen / Toelichting en algemene voorwaarden

➢ erkend bunkeraar(https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/brochures_en_publicaties/

erkend-bunkeraar-alg-info)

➢ AGP (met vaste locatie) (https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/brochures_en_publicaties/informatie_over_het_gebruik_van_een_vergunning_opslag_in_een_accijnsgoederenplaats)

➢ fictief AGP bunkerhandelaar (https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/brochures_en_publicaties/i

nfoblad_vergunningen_voor_fictieve_accijnsgoederenplaatsen)

➢ Particulier douane-entrepot en varend douane-entrepot (https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/brochures_en_publicaties/

douane_entrepot_alg_info)

➢ Doorlopende zekerheid (https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/brochures_en_publicaties/

alg_info_doorlopende_zekerheid)

9 april 201910

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Registratie elektronisch berichtenverkeer

➢ Nodig voor het doen van douaneaangiften

➢ Plaatsing in particulier douane-entrepot en varend douane-entrepot

➢ Uitvoer

➢ Wederuitvoer

➢ Nodig voor het doen van bunkermeldingen

➢ Single Window Maritiem (SWM)

➢ Aanvragen registratie

➢ Aanvraagformulier (https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/programmas_en_formulieren/aanvraag_registratie_elektronisch_berichtenverkeer)

➢ Let op: voor (varend) douane-entrepot en (weder)uitvoer bij vraag 2b “AGS” aankruisen

➢ Let op: voor bunkermeldingen bij vraag 2b “proviand” aankruisen

➢ Toelichting en algemene voorwaarden (https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/brochures_en_publicaties/registratie_elektronisch_berichtenv_alg_info)

➢ Aangiftesysteem AGS

➢ Software-leverancier9 april 2019

11

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EMCS

➢ Software-leverancier

➢ Persoonlijk domein (www.belastingdienst.nl)

9 april 201912

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Vestigingseis

▪ Accijnsgoederen alleen betrekken in lidstaat die de vergunning erkend bunkeraar heeft verleend!

▪ Om accijnsgoederen in Nederland te betrekken, is:

➢ Nederlandse vergunning erkend bunkeraar verplicht

➢ Nederlandse vergunning AGP of fictief AGP bunkerhandelaar verplicht

▪ Vestigingseis

▪ Vaste inrichting vereist:

▪ Voor de fictief accijnsgoederenplaats bunkerhandelaar als bedoeld in artikel 42a Wet op de accijns wordt onder “in Nederland gevestigd” verstaan een buitenlandse rechtspersoon die in Nederland een vaste inrichting heeft.

9 april 201913

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Vaste inrichting

Een “vaste inrichting” is een met zekere duurzaamheid geëxploiteerde bedrijfsinrichting van een onderneming wiens zetel van de bedrijfsuitoefening in het buitenland is gevestigd, vanuit welke inrichting leveringen van goederen en/of diensten jegens derden plegen te worden verricht.

Er moet dus sprake zijn van:

➢ een duurzame exploitatie van een bedrijfsinrichting (personeel en technische middelen), en

➢ die handelt als een onderneming (niet alleen ondersteunende activiteiten).

9 april 201914

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Nationale bunkerregeling (1)Nederlandse bunkeraar bunkert uit in Nederland

▪ Uitvoer (Uniegoederen, ook accijnsgoederen)

➢ géén aangifteverplichting (goederen worden vrijgesteld van BTW of accijns geleverd als scheepsvoorraad)➢ Let op: dit kan nog veranderen, onderwerp van discussie binnen de EU

➢ Bewijs van levering volstaat (bunkerverklaring/receipt)

9 april 201915

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Nationale bunkerregeling (2)Nederlandse bunkeraar bunkert uit in Nederland

▪ Wederuitvoer (niet-Uniegoederen)

➢ Vergunning Uitbunkering in transito

➢ Aanvraagformulier en toelichting/algemene voorwaarden: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/programmas_en_formulieren/aanvraag_vergunning_uitbunkeren_in_transitohttps://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/brochures_en_publicaties/algemene_informatie-vergunning-uitbunkeren_in_transito

➢ Vergunning toegelaten geadresseerde

➢ Aanvraagformulier en toelichting/algemene voorwaarden: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/programmas_en_formulieren/aanvraag_vergunning_toegelaten_geadreseerdehttps://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/brochures_en_publicaties/alg_info_vergunning_toegelaten_geadresseerde

➢ Registratie elektronisch aangeven (NCTS)

➢ Aanvraagformulier en toelichting/algemene voorwaarden:https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/programmas_en_formulieren/aanvraag_registratie_elektronisch_berichtenverkeerhttps://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/brochures_en_publicaties/registratie_elektronisch_berichtenv_alg_info

9 april 201916

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Samenloop grensoverschrijdend en nationaal (1)

Nederlandse erkend bunkeraar bunkert in Nederland en in België

▪ Laden in Nederland

Keuze

➢ Direct starten met zeevaartbunkerprocedure 2019

• Alle bunkers volgens zeevaartbunkerprocedure 2019, ook die in Nederland

➢ Starten met zeevaartbunkerprocedure 2019 vóór eerste grenspassage

• Bunkers in Nederland tot eerste grenspassage nationaal

• Vóór eerste grenspassage douaneaangifte en BGD

o Hierna alle bunkers volgens zeevaartbunkerprocedure, ook die in Nederland (na terugkomst)

9 april 201917

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Samenloop grensoverschrijdend en nationaal (2)

Nederlandse erkend bunkeraar bunkert in Nederland en in België

▪ Laden in België (géén accijnsgoederen!)

Geen keuze

➢ Direct zeevaartbunkerprocedure 2019 voor alle in België betrokken minerale oliën en smeermiddelen (voor gehele douaneaangifte)

• Alle bunkers volgens zeevaartbunkerprocedure 2019, ook die in Nederland

9 april 201918

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Verdere informatie

▪ Handboek Douane➢ https://www.belastingdienst.nl/bibliotheek/handboeken/html/boeken/HDU/

▪ Handboek Accijns➢ https://www.belastingdienst.nl/bibliotheek/handboeken/html/boeken/HA/index.html

▪ Handboek EMCS➢ https://www.belastingdienst.nl/bibliotheek/handboeken/html/boeken/EMCS/

▪ Informatie Single Window Maritiem➢ https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/douane_voor_bedrijven/naslagwerken_

en_overige_informatie/maritime-single-window-nederland

9 april 201919

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Slot

????

9 april 201920