MANUEL DE REPARATION Bee Bee XS · Des étiquettes sont présentes au niveau des pare-soleils afin...

MANUEL DE REPARATION

juillet 2017

Bee Bee XS

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E22-265-702 Manuel de réparation

juillet 2017

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CONTACT

BEE BEE Automotive

Service client 77 Rue de l’état

88160 Ramonchamp France

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www.beebee.eu

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Service après-vente Voir la fiche contact disponible via www.beebee.eu

mailto:[email protected]

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Sommaire Contact .................................................................................. 2

000 Généralités ............................................................. 5 000-1 Dimensions ................................................................. 6 000-2 Caractéristiques techniques ...................................... 7 000-3 Identification du véhicule .......................................... 8 000-4 Ingrédient ................................................................... 9 000-5 Levage du véhicule................................................... 10 000-6 Remorquage/ Dépannage du véhicule ................... 11 000-7 Lavage du véhicule ................................................... 11

100 Châssis ................................................................. 12 100-1 Présentation générale ............................................. 13 100-2 Couples de serrage .................................................. 14 100-3 Outillage spécifique ................................................. 15 100-4 Temps barémés ........................................................ 16 100-5 Opération de remplacement et d’entretien........... 17

110 Suspension avant - Roues ..................................... 22 110-1 Présentation générale ............................................. 23 110-2 Couples de serrage .................................................. 25 110-3 Paramètres et caractristiques ................................. 26 110-4 Outillage spécifique ................................................. 27 110-5 Diagnostic ................................................................. 28 110-6 Contrôle .................................................................... 29 110-7 Réglage ..................................................................... 30 110-8 Temps barémés ........................................................ 31 110-9 Opération de remplacement et d’entretien........... 33 118-1 Roues ........................................................................ 44 118-2 Opération de remplacement et d’entretien........... 45

120 Suspension arrière ............................................... 47 120-1 Présentation générale ............................................. 48 120-2 Couples de serrage .................................................. 50 120-3 Paramètre et caractéristiques ................................. 51 120-4 Outillage spécifique ................................................. 52 120-5 Contrôle .................................................................... 53 120-6 Réglages.................................................................... 54 120-7 Temps barémés ........................................................ 55 120-8 Opération de remplacement et d’entretien........... 56 120-9 Opérations similaires à celles du train avant .......... 58

130 Direction - Pince ................................................... 59 130-1 Présentation générales ............................................ 60 130-2 Couples de serrage .................................................. 63 130-3 Outillage spécifique ................................................. 64 130-4 Contrôle .................................................................... 65 130-5 Réglage ..................................................................... 66 130-6 Temps barémés ........................................................ 67 130-7 Opération de remplacement et d’entretien........... 68

140 Freins ................................................................... 75 140-1 Présentation générale ............................................. 76 140-2 Couples de serrage .................................................. 80 140-3 Outillage spécifique ................................................. 81

140-4 Diagnostic ................................................................. 82 140-5 Contrôle .................................................................... 83 140-6 Réglage ..................................................................... 84 140-7 Temps barémés ........................................................ 85 140-8 Opération de remplacement et d’entretien ........... 87

160 Transmission ........................................................ 99 160-1 Présentation générale ........................................... 100 160-2 Couples de serrage ................................................ 102 160-3 Réglage et caractéristiques ................................... 103 160-4 Outillage spécifique ............................................... 104 160-5 Contrôle .................................................................. 105 160-6 Temps barémés ...................................................... 106 160-7 Opération de remplacement et d’entretien ......... 107

170 Carrosserie ......................................................... 110 170-1 Présentation générale ........................................... 111 170-2 Couples de serrage ................................................ 112 170-3 Outillage spécifique ............................................... 113 170-4 Temps barémés ...................................................... 114 170-5 Opération de remplacement et d’entretien ......... 116

190 Installation électrique ......................................... 133 190-0 Sécurité ................................................................... 134 190-1 Présentation générale ........................................... 135 190-2 Couples de serrage ................................................ 138 190-3 Câblage des faisceaux ............................................ 139 190-4 Contrôle .................................................................. 143 190-5 Diagnostic ............................................................... 144 190-6 Temps barémés ...................................................... 145 190-7 Opération de remplacement et d’entretien ......... 146

200 Motorisation ...................................................... 158 200-0 Sécurité ................................................................... 159 200-1 Présentation générale ........................................... 160 200-2 Couples de serrages ............................................... 164 200-3 Câblage des faisceaux ............................................ 165 200-4 Outillage spécifique ............................................... 166 200-5 Contrôle .................................................................. 167 200-5 Diagnostic ............................................................... 168 200-6 Temps barémés ...................................................... 169 200-7 Opération de remplacement et d’entretien ......... 170

210 Commandes ....................................................... 176 210-1 Présentation générale ........................................... 177 210-2 Couples de serrage ................................................ 178 210-3 Temps barémés ...................................................... 179 210-4 Opération de remplacement et d’entretien ......... 180

220 Habitacle ............................................................ 181 220-1 Présentation générale ........................................... 182 220-2 Couples de serrage ................................................ 188 220-3 Temps barémés ...................................................... 189 220-4 Opération de remplacement et d’entretien ......... 190

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Avant-propos Ce manuel est un manuel de réparation et de maintenance du véhicule BEE BEE XS de 2017. Il est destiné aux professionnels de réparation compétents et doit être lu avec attention et compris avant toute intervention sur le véhicule. C’est pourquoi l’éditeur ne saurait être tenu responsable des erreurs commises en faisant une mauvaise application de ce document.

Les méthodes de réparation prescrites dans ce manuel sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d’établissement du document. Ces méthodes sont susceptibles d’être modifiées en cas de modification des caractéristiques du véhicule par le constructeur.

© Copyright BEE BEE Automotive 2017

Tous droits réservés.

Avertissement x NE JAMAIS utiliser d’extincteur à eau ou jet d’eau sur la batterie de traction. Utiliser

un extincteur à CO2, à poudre sèche ou a mousse. x NE JAMAIS modifier le circuit électrique du véhicule sans autorisation du

constructeur. x NE JAMAIS rester dans le véhicule en cas de fumée.

Ne pas tenir compte des consignes de sécurité présente dans ce manuel peut causer des blessures graves.

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000 Généralités

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000 GENERA LITES

Table des matières

000 Généralités ................................................................................................................................................................. 5 000-1 Dimensions .................................................................................................................................................................................... 6 000-2 Caractéristiques techniques ......................................................................................................................................................... 7

Performances ....................................................................................................................................................................................................... 7 Autonomie ............................................................................................................................................................................................................ 7 Chargement maximal de bagages....................................................................................................................................................................... 7

000-3 Identification du véhicule ............................................................................................................................................................. 8 Plaque constructeur ............................................................................................................................................................................................. 8 Numéro d’identification du véhicule « code VIN » ............................................................................................................................................. 8

000-4 Ingrédient ...................................................................................................................................................................................... 9 000-5 Levage du véhicule...................................................................................................................................................................... 10

000-M-01 Pont à deux colonnes ........................................................................................................................................................................ 10 000-M-02 Cric/chandelles .................................................................................................................................................................................. 10

000-6 Remorquage/ Dépannage du véhicule ...................................................................................................................................... 11 000-7 Lavage du véhicule ...................................................................................................................................................................... 11

000 Généralités

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000 Généralités

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000-1 DIMENSIONS

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000 Généralités

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000-2 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Performances La version berline (version M1) de la BEE BEE XS est disponible en quatre modèles différents. Un modèle A1 qui correspond au véhicule d’entrée de gamme. Un modèle A2 disposant d’une autonomie plus importante grâce à la capacité de sa batterie. Un modèle B1 plus performante que les modèles A1 et A2 avec une vitesse maximale de 82km/h. Enfin, une version C1, plus performant au niveau autonomie et vitesse maximale.

La version utilitaire (version N1) de la BEE BEE XS est disponible en modèles D1 et possède les mêmes caractéristiques que le modèle C1.

A1 48 7,2 150 13.4:1 56,5 714

A2 48 9,6 200 13.4:1 56,5 732

B1 48 9,6 200 9.23:1 82 732

C1 77 11,5 150 8.47:1 98 744

D1 77 11,5 150 8.47:1 98 744

VersionMasse à

vide maxi (kg)

Vitesse maxi

(km/h)

Rapport réducteur

Capacité (A.h)

Batterie energie (kW.h)

Tension (V)

1102 464 678

Poids total autorisé en charge (kg)

Poids total autorisé sur l'essieu avant (kg)

Poids total autorisé sur l'essieu arrière (kg)

Autonomie Version Modèle Consommation Autonomie

A1 76 Wh/km 101 km

A2 76 Wh/km 135 km

B1 92 Wh/km 127 km

C1 101 Wh/km 143 km

N1 D1 101 Wh/km 143 km

M1

Chargement maximal de bagages Des étiquettes sont présentes au niveau des pare-soleils afin d’indiquer le chargement maximal du véhicule.

Version Configuration Avant Toit Arrière

Conducteur et passager 30 kg 25 kg 45 kg

4 personnes dans le véhicule 30 kg 25 kg 45 kg

Banquette rabbatue 30 kg 25 kg 120 kg

N1 Conducteur et passager 30 kg 25 kg 140 kg

M1

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000 Généralités

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000-3 IDENTIFICATION DU VEHICULE L’identification du véhicule se fait par l’intermédiaire d’une plaque constructeur située sous le capot avant.

Plaque constructeur La plaque constructeur fixée sur le châssis dans le coffre avant fournit les informations suivantes :

x (a) nom du constructeur ; x (b) numéro de réception communautaire ; x (c) numéro d’identification du véhicule (VIN) ; x (d) poids total autorisé en charge ; x (e) poids total roulant autorisé ; x (f) poids maximum sur l’essieu avant ; x (g) poids maximum sur l’essieu arrière.

Numéro d’identification du véhicule « code VIN »

V P H X X X X X X X X X X X X X X

Le numéro d’identification du véhicule (« code VIN ») est gravé sur le châssis dans le coffre avant ; les informations suivantes y sont disponibles :

x (A) code constructeur WMI regroupant les informations sur la région et le pays de fabrication et le constructeur du véhicule ;

x (B) code VDS regroupant les informations sur les composants du véhicule ; x (C) chiffres renseignant le chiffre de contrôle, l’année et l’usine d’assemblage ; x (D) numéro de série.

A B C D

(a)

(b)

(c)

(d)

(e) (f) (g)

Plaque constructeur Numéro d’identification gravé sur le châssis

Image 1 : Plaques d'identification du véhicule

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000 Généralités

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000-4 INGREDIENT

Mise en garde : x Toute utilisation de produits autres que ceux référencés dans le tableau ci-dessous engage la responsabilité

du réparateur.

Image 4 : Colle pare-brise Wurth ULTIMATE cartouche 310 ml

Image 3 : Macroplexx PPX5 ultimate plastic bonder Image 2 : ACRA LOCK SA10LV

Lubrifiant/ Huile/ Colle Type Quantité nécessaireLiquide de frein DOT4 NC

Liquide de lave glace Liquide antigel 4 saisons NCHuile réducteur 80W90 0,8 LColle pare-brise Colle pare-brise Wurth ultimate NC

Colle PP Macroplexx PPX5 ultimate plastic bonder NCColle ABS ACRA LOCK SA10LV NC

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000 Généralités

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000-5 LEVAGE DU VEHICULE 000-M-01 Pont à deux colonnes

Des points de levage ont été définis à l’aide de pastilles vertes sous les tubes de châssis. Ceci permet le levage du véhicule sur un pont à deux colonnes (Voir Image 5). De plus des étiquettes vertes situées sur les bas de caisse permettent de localiser ces points de levage (Voir Image 6).

000-M-02 Cric/chandelles

Le levage du véhicule avec un cric se fait à partir des tubes de châssis repérés ci-dessous (Voir Image 7). Une fois le véhicule levé, positionner les chandelles au niveau des points de levage sur pont à deux colonnes (Voir Image 5).

Mise en garde : Veuillez n’utiliser que les points repérés ci-dessous pour le levage du véhicule afin d’éviter tout risque de détérioration du véhicule.

Mise en garde : Veuillez n’utiliser que les points repérés ci-dessous pour le levage du véhicule afin d’éviter tout risque de détérioration du véhicule.

Image 6 : Bas de caisse avec étiquette latérale verte

Image 5 : Point de levage sur pont à deux colonnes

Image 7 : Point de levage pour cric

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000 Généralités

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000-6 REMORQUAGE/ DEPANNAGE DU VEHICULE

Un orifice de remorquage est présent à l’avant du véhicule afin d’accueillir un crochet de remorquage fourni à l’achat du véhicule (Voir B sur Image 9).

Mise en place du crochet : x Visser le crocher fourni à l’achat du véhicule au niveau de l’orifice de remorquage (Voir A sur Image 8) ; x Réaliser au moins six tours de crochet pour une bonne accroche.

000-7 LAVAGE DU VEHICULE

Des trous d’évacuation ont été prévu afin de permettre le lavage intérieur du véhicule et d’éviter l’accumulation d’eau dans l’habitacle (Voir A sur Image 10).

Mise en garde : x Lors du remorquage du véhicule, utiliser uniquement le crochet et le point de remorquage comme point

d’attache afin de prévenir tout risque de détérioration du véhicule. x Le point de remorquage n’est utilisable que pour le remorquage sur route du véhicule. Il ne peut en aucun cas

servir pour d’autre manœuvre tel que le levage du véhicule.

Mise en garde : Risque de chocs électriques pouvant entraîner de graves blessures x Ne jamais laver le compartiment moteur ou la prise de charge au nettoyeur haute pression. x Ne jamais projeter de l’eau autour du bloc commodos. x Ne jamais laver le véhicule lorsque celui-ci est en charge.

B

Image 9 : Crochet de remorquage Image 8 : Crochet de remorquage monté

A

Image 10 : Trous d'évacuation avant côté conducteur

A

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100 Châssis

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100 CHASSIS

Table des matières

100 Châssis ..................................................................................................................................................................... 12 100-1 Présentation générale ................................................................................................................................................................ 13

Structure du châssis ........................................................................................................................................................................................... 13 100-2 Couples de serrage ..................................................................................................................................................................... 14 100-3 Outillage spécifique .................................................................................................................................................................... 15 100-4 Temps barémés ........................................................................................................................................................................... 16 100-5 Opération de remplacement et d’entretien.............................................................................................................................. 17

102-M-01 Remplacement d’un tube d’arceau .................................................................................................................................................. 17 102-M-02 Remplacement d’un pied B .............................................................................................................................................................. 18 102-M-03 Remplacement des traverses d’arceaux .......................................................................................................................................... 19 104-M-01 Remplacement d’une plaque de carénage centrale ....................................................................................................................... 20 104-M-02 Remplacement d’une plaque de carénage latérale ........................................................................................................................ 21

100 Châssis

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100 Châssis

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100-1 PRESENTATION GENERALE Structure du châssis

N° DESIGNATION

1 101 Châssis

2 102 Tubes d'arceaux

3 102 Pieds B

4 102 Traverses d'arceaux5 103 Crashbox avant6 103 Crashbox arrière7 104 Plaque de carénage centrale8 104 Plaques de carénage latérale9 104 Plaque inférieure de pare-chocs avant

ENSEMBLE

2

4

3

1

6

5

7 8

9

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100 Châssis

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100-2 COUPLES DE SERRAGE

6,8 8,8 10,9 12,9

M5 4,14 5,5 8,1 9,5

M6 7,1 9,5 14 16,4

M8 17,4 23 34 40

M10 34 46 67 79

M12 59 79 116 136

COUPLES DE SERRAGE DE LA VISSERIE STANDARD

QualitéDi

men

sion

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100 Châssis

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100-3 OUTILLAGE SPECIFIQUE Exemple d’outillage spécifique à utiliser :

Image 11 : Cric de levage Image 12 : Pont à deux colonnes

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100-4 TEMPS BAREMES

Référence Sous opération

100-M-01

177-M-01 Dépose/Repose de la capote avant

174-M-02 Dépose/Repose de la baie de pare brise supérieur

174-M-04 Dépose/Repose d'un pare-brise

173-M-01 Dépose/Repose d'une aile avant

173-M-02 Dépose/Repose d'une aile arrière

102-M-01 Dépose/Repose d'un tube d'arceau

100-M-02

175-M-02 Dépose/Repose du plancher de coffre arrière

102-M-01 Dépose/Repose d'un pied B

100-M-03


177-M-02 Dépose/Repose de la capote arrière

102-M-01 Dépose/Repose d'une taverse d'arceau

100-M-04

000-M-01 Levage sur pont à deux colonnes

104-M-01 Dépose/Repose d'une tôle de carénage centrale

100-M-05


104-M-02 Dépose/Repose d'une tôle de carénage latérale

Remplacement d'un tube d'arceau

Remplacement d'une tôle de carénage centrale

Remplacement d'un pied B

Remplacement d'une traverse d'arceau

Remplacement d'une traverse d'arceau

RéférenceOpération

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100-5 OPERATION DE REMPLACEMENT ET D’ENTRETIEN 102-M-01 Remplacement d’un tube d’arceau

Dépose : x Déposer la capote avant (Voir 177-M-01) ; x Déposer la baie de pare-brise supérieur (Voir 174-M-02) ; x Déposer le pare-brise (Voir 174-M-04) ; x Déposer les ailes avant (Voir 173-M-01) ; x Déposer les ailes arrière (Voir 173-M-02) ; x Dévisser les deux vis hexagonale M12x90 de chaque fixation d’arceau arrière ; x Dévisser les quatre vis hexagonale M8x30 de chaque fixation d’arceau avant ; x Dévisser les deux vis CHC M8x80 de fixation des arceaux sur chaque pied B ; x Déposer l’ensemble arceaux/traverses ; x Dévisser les deux vis de fixation des arceaux à chaque extrémité des barres de toit ; x Déposer les arceaux.

Repose : x Procéder en sens inverse des opérations.

N° Ensemble Arc eaux

1 102 Tube aceau gauche 1

2 102 Tube arceau droit 1

3 102 Cale avant arceau 2

4 102 Entretoise arrière arceau 2

5 102 Entretoise pied arceau 4

6 102 Fixation arceau arrière gauche 1

7 102 Fixation arceau arrière droit 1

8 102 Fixation arceau gauche 1

9 102 Fixation arceau droit 110 Vis hexagonale M8x30 811 Rondelle standard M8 1612 Ecrou Nylstop M8 813 Vis hexagonale M10x30 414 Rondelle standard M10 815 Ecrou Nylstop M10 416 Vis hexagonale M12x90 417 Rondelle standard M12 818 Ecrou M12 48

6

3

10

1

2 7 5

4 16

13

17 18

14 15

11 12

9

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102-M-02 Remplacement d’un pied B

Dépose : x Déposer le cache de frein à main du côté intéressé ; x Déposer le plancher de coffre arrière (Voir 175-M-02) ; x Dévisser les quatre vis hexagonale M8x30 du pied B ; x Déposer le pied B et son entretoise.

Repose : x Contrôler l’état de l’entretoise du pied B ; x Mettre en place l’entretoise du pied B ; x Mettre en place le pied B. Insérer manuellement les quatre vis hexagonale M8x30 pour le maintien du pied

B sur le châssis ; x Serrer les vis hexagonale M8x30 au couple recommandé ; x Reposer le plancher de coffre arrière (Voir 175-M-02) ; x Reposer le cache de frein à main.

2

7

4

1

3

8

5 6

N° Ensemble P ied B

1 102 Entretoise pied B

2 102 Pied B gauche

3 102 Pied B droit

4 Vis hexagonale M8x30

5 Rondelle standard M8

6 Ecrou Nylstop M8

7 Vis CHC M10x80

8 Rondelle standard 10

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102-M-03 Remplacement des traverses d’arceaux

Dépose : x Déposer la capote avant (Voir 177-M-01) ; x Déposer la capote arrière (Voir 177-M-02) ; x Dévisser les cinq vis tête bombée cruciforme M4.2x16 du pavillon de toit ; x Déposer le pavillon de toit ; x Dévisser légèrement les deux vis hexagonale M8x55 afin de positionner les écrous M8 en T horizontalement ; x Déposer les traverses d’arceaux.


3

5

4

2

6

3

7

8

9

7

8

9

1

4

1

N° DESIGNATION1 102 Ecrou M8 en T largeur 102 102 Tole Traverse Arceau Arrière3 102 Barre de Toit4 178 Ecrou Plastique Carré5 Vis Tête Bombée Cruciforme M4.2x166 Rondelle Standard M57 Vis Hexagonale M8x558 Rondelle Grower M89 Rondelle Standard M8

ENSEMBLE

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20/196 Sommaire

104-M-01 Remplacement d’une plaque de carénage centrale

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer les six vis tête bombée cruciforme M4.2x16 de la plaque de carénage centrale (Voir A sur Image 13) ; x Déposer la plaque de carénage centrale en la faisant passer sous la plaque support pompe à vide (Voir B sur

Image 13).

Repose : x Procéder dans le sens inverse des opérations.

Image 13 : Accès à la plaque de carénage centrale

A

B

Image 14 : Plaque de carénage centrale

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104-M-02 Remplacement d’une plaque de carénage latérale

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer les sept vis tête bombée cruciforme M4.2x16 de la plaque de carénage latérale (Voir A sur Image 13) ; x Déposer la plaque de carénage en la faisant passer sous le passage de roue et le bas de caisse (Voir B sur Image

13).


Remarques : La procédure de remplacement pour les plaques de carénage latérale gauche et droite est la même.

Image 15 : Accès aux plaques de carénage latérales

A

B

Image 16 : Plaques de carénage latérales

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110 Suspension avant - Roues

22/196 Sommaire

110 SUSPE NSION AVANT - ROUES

Table des matières

110 Suspension avant - Roues ......................................................................................................................................... 22 110-1 Présentation générale ................................................................................................................................................................ 23

Nomenclature ..................................................................................................................................................................................................... 23 110-2 Couples de serrage ..................................................................................................................................................................... 25 110-3 Paramètres et caractristiques .................................................................................................................................................... 26 110-4 Outillage spécifique .................................................................................................................................................................... 27 110-5 Diagnostic .................................................................................................................................................................................... 28 110-6 Contrôle ....................................................................................................................................................................................... 29

Vérification préliminaire .................................................................................................................................................................................... 29 Hauteur sous châssis .......................................................................................................................................................................................... 29 Etat du roulement de roue ................................................................................................................................................................................. 29 Usure des pneumatiques ................................................................................................................................................................................... 29

110-7 Réglage ........................................................................................................................................................................................ 30 110-8 Temps barémés ........................................................................................................................................................................... 31 110-9 Opération de remplacement et d’entretien.............................................................................................................................. 33

111-M-01 Remplacement d’un triangle inférieur avant .................................................................................................................................. 33 111-M-02 Remplacement d’un triangle supérieur ........................................................................................................................................... 34 111-M-03 Remplacement d’une rotule de triangle inférieur avant................................................................................................................. 35 111-M-04 Remplacement d’un silentbloc d’un triangle inférieur .................................................................................................................... 36 112-M-01 Remplacement d’un porte-moyeu avec ses appendices ................................................................................................................. 37 112-M-02 Remplacement d’un porte-moyeu ................................................................................................................................................... 38 112-M-03 Remplacement d’un moyeu extérieur .............................................................................................................................................. 39 112-M-04 Remplacement d’un roulement de roue .......................................................................................................................................... 40 112-M-05 Remplacement d’un janteaud .......................................................................................................................................................... 41 113-M-01 Remplacement d’une chape de triangle supérieur ......................................................................................................................... 42 114-M-01 Remplacement d’un amortisseur ..................................................................................................................................................... 43

118-1 Roues ........................................................................................................................................................................................... 44 Nomenclature ..................................................................................................................................................................................................... 44

118-2 Opération de remplacement et d’entretien.............................................................................................................................. 45 118-M-01 Dépose/Repose d’une roue .............................................................................................................................................................. 45 118-M-02 Equilibrage d’une roue ..................................................................................................................................................................... 45 118-M-03 Remplacement d’un pneumatique abimé ....................................................................................................................................... 45 118-M-04 Utilisation du kit de réparation de pneumatique ............................................................................................................................ 46


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110-1 PRESENTATION GENERALE Nomenclature

Triangulation avant

N° DESIGNATIO N

1 111 Chape Triangle Inférieur Avant

2 111 Silentbloc Triangle

3 111 Triangle Supérieur

4 111 Triangle Inférieur Avant5 111 Rotule de Triangle Inférieur6 113 Chape de Triangle Supérieur7 113 Cale de carrossage Triangle Sup. AV8 113 Plaque amortisseur Avant9 113 Cale d'amortisseur avant

10 114 Amortisseur Avant

ENSEMBLE

8

7

6 10

1

2

3

4

5

9

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Porte-moyeux avant

N° DESIGNATION1 112 Porte-Moyeu2 112 Moyeu Extérieur3 112 Roulement de Roue4 112 Plaque de Maintien de Roulement

5 112 Janteaud Gauche

7 112 Support Etrier Avant

8 112 Porte-Moyeu assemblé

ENSEMBLE

3

4

2

5

7

1

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Porte-Moyeu

Rotule Sup Tria./PM M12 52 Loctite 243 Frein filet std

Rotule Inf Tria./PM M14x1.5 83 Loctite 243 Frein filet std

Ackerman/PM M8x1.25 23

Support Etrier/PM M8x1.25 23

Etrier/Support M10x1.25 34 Loctite 243 Frein filet std

Rotule/Ackerman M10 30 Loctite 243 Frein filet std

Roulement M6x1.0 9,5

Vis centrale AV M20 250 Loctite 243 Frein filet std

Triangle Sup AV

Chape sur Chassis M8x1.25 23

Triangle/Chape M10x1.5 46

Triangle Inf AV

Triangle/Chassis M12x1.75 79

Chape/Rotule/Triangle M10x1.5 46

Vis MontageCS

(N.m)Ensemble

Pièces/ Position

Couple de serrage pour la visserie standard, lubrification sommaire, coefficient de frottement moyen de 0,15 :

6,8 8,8 10,9 12,9

M5 4,14 5,5 8,1 9,5

M6 7,1 9,5 14 16,4

M8 17,4 23 34 40

M10 34 46 67 79

M12 59 79 116 136


Qualité

Dim

ensi

on

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110-3 PARAMETRES ET CARACTRISTIQUES

Paramètres Valeurs Régalage

Carrossage - 0°30' + 15' Câles

Chasse 5° ± 5' Non réglable

Parallelisme 0°30' ± 15' Biellette de direction

Hauteur sous châssis 200 mm Voir 110-6

Pression des pneumatiques

2,3 bars Voir 110-6

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Image 20 : Extracteur de rotule Image 19 : Repousse piston

Image 21 : Loctite freinfilet 243

Image 22 : Presse hydraulique 12 tonnes

Image 18 : Machine démonte-pneu Image 17 : Equilibreuse de pneumatiques

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110-5 DIAGNOSTIC Véhicule tire d’un côté à vitesse constante : Faire les vérifications préliminaires (Voir 110-6) puis faire un essai routier du véhicule. Contrôler et corriger la chasse, le carrossage, le calage de la crémaillère et le parallélisme du train avant. Si le véhicule tire toujours contrôler et corriger le train arrière. Enfin permuter les roues avant et arrière à gauche et à droite du véhicule.

Véhicule tire lors des phases d’accélération et de décélération : Faire les vérifications préliminaires (Voir 110-6) et faire un essai routier du véhicule. Si le véhicule tire toujours, contrôler la hauteur de direction, le carrossage et le parallélisme.

Instabilité en sortie de virage : Faire les vérifications préliminaires (Voir 110-6) et faire un essai routier du véhicule. Régler la répartition de poids par roue.

Vibration dans le volant : Vérifier l’équilibrage des roues et le serrage des éléments du train avant. Faire un essai routier du véhicule.

Suspension bruyante : Faire les vérifications préliminaires (Voir 110-6). Vérifier le bon graissage du train avant puis contrôler l’état des roulements de roue.

Usure importante des pneumatiques sur un seul côté de la bande de roulement : Vérifier le carrossage des roues. Cette usure peut être causée par une vitesse excessive du conducteur dans les virages.

Usure importante des pneumatiques sur les parties extérieures de la bande de roulement : Vérifier la pression des pneumatiques. Cette usure peut être provoquée par un sous-gonflage des pneumatiques.

Usure importante des pneumatiques sur la partie centrale de la bande roulement : Vérifier la pression de pneumatiques. Cette usure peut être provoquée par un sur-gonflage des pneumatiques.

Usure importante sur les parties intérieures ou extérieures de la bande de roulement des roues: Vérifier le parallélisme et le carrossage des roues.

Vibration dans le volant : Vérifier l’équilibrage des roues, le voile des jantes et le serrage des éléments du train avant. Faire un essai routier du véhicule.

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29/196 Sommaire

110-6 CONTROLE

Vérification préliminaire Avant toute intervention sur le train avant vérifier et corriger :

x L’état de pneumatiques : symétrie sur le même train et pression des pneumatiques ; x L’équilibrage des roues ; x Le voile des jantes ; x Les jeux dans les rotules de suspension et les rotules de direction ; x Les jeux dans les roulements de moyeu, les triangles de suspension et les bras de transmissions ; x La hauteur sous châssis (Voir 110-6) ; x Le bon fonctionnement des amortisseurs.

Hauteur sous châssis

La vérification de la hauteur sous châssis se fait avec la présence d’un conducteur et d’un passager. De plus, les pneumatiques doivent être gonflés à la pression recommandée. La différence de hauteur entre la droite et la gauche doit être inférieure à 10 mm.

Etat du roulement de roue Détecter la présence de jeu: Soulever le véhicule du côté intéressé et exercer une pression alternative verticale sur la roue. En cas de jeu, changer le roulement de roue.

Identifier un roulement défectueux : Soulever le véhicule du côté intéressé, et retirer les plaquettes de freins. Remonter la roue et la faire tourner manuellement en écoutant attentivement les éventuels bruits du roulement. Si le roulement émet un craquement ou un grognement, le roulement est défectueux et doit être changé.

Usure des pneumatiques Mesurer la profondeur de la sculpture des pneumatiques. Lorsque la mesure est inférieure à 1,6 mm, changer les pneumatiques. Vérifier également l’état de la gomme. Si les pneumatiques sont fissurés, craquelés ou date de plus de 10 ans, les-remplacer (Voir 118-M-03).

Mise en garde : x Ne pas conduire le véhicule si les pneumatiques sont en apparente surpression ou sous-pression. x Ne jamais conduire le véhicule avec un pneumatique pouvant présenter un risque d’accident ou de

perturbation pour la conduite.

Recommandations : x Il est conseillé de faire contrôler la géométrie du véhicule BEE BEE XS au moins une fois par an.

Image 23 : Hauteur sous châssis

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110-7 REGLAGE Réglage de l’angle de carrossage : Afin de vérifier que l’angle de carrossage correspond à la valeur fournie, contrôler tout d’abord la hauteur sous châssis. Si l’angle de carrossage n’est pas correct, démonter le triangle supérieur puis insérer des cales de carrossage entre les chapes de triangle supérieur et le châssis (Voir 113-M-01).

Vérification de l’angle de chasse : Afin de vérifier que l’angle de chasse correspond à la valeur fournie, contrôler tout d’abord la hauteur sous châssis. L’angle de chasse n’étant pas réglable, s’il ne correspond pas à la valeur fournie, vérifier que les éléments de suspension et de direction ne sont pas tordus.

Réglage du parallélisme : Afin de vérifier que le parallélisme correspond à la valeur fournie, contrôler tout d’abord la hauteur sous châssis. Si le parallélisme n’est pas correct un réglage est possible au niveau de l’écrou de la biellette de direction.

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110-8 TEMPS BAREMES

Référence Sous opération nb

110-M-01

000-R-02 Levage sur cric

118-M-01 Dépose/Repose d'une roue

111-M-01 Dépose/Repose d’un triangle inférieur avant

110-M-02



111-M-02 Dépose/Repose d’un triangle supérieur

110-M-03



111-M-03 Dépose/Repose rotule de triangle inférieur avant

110-M-04



111-M-01 Dépose/Repose d’un triangle inférieur avant

111-M-04 Dépose/Repose des silentblocs d’un triangle inférieur

110-M-05



112-M-01 Dépose/Repose d’un porte-moyeu avant avec ses appendices

110-M-06




112-M-02 Dépose/Repose d’un porte-moyeu

110-M-07




112-M-03 Dépose/Repose d’un moyeu extérieur

110-M-08




112-M-04 Dépose/Repose d’un roulement de roue

110-M-09



112-M-05 Dépose/Repose d’un janteaud

Remplacement d’un triangle inférieur avant

Remplacement d’un porte-moyeu avant

Remplacement d’un janteaud

Remplacement d’un triangle supérieur avant

Remplacement d’un roulement de roue avant

Remplacement rotule de triangle inférieur avant

Remplacement des silentblocs d’un triangle inférieur

Remplacement d’un porte-moyeu avant avec ses appendices

Remplacement d’un moyeu extérieur


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32/196 Sommaire

110-M-10



113-M-01 Dépose/Repose d’une chape de triangle supérieur

110-M-11



114-M-01 Dépose/Repose d’un amortisseur

110-M-12



110-M-13

118-M-02 Equilibrage d'une roue

110-M-14



118-M-03 Dépose/Repose d'un pneumatique abimé

118-M-02 Equilibrage d'une roue

110-M-15

118-M-04 Utilisation du kit de réparation de pneumatique

Remplacement d’un amortisseur

Equilibrage d'une roue

Remplacement d’une chape de triangle supérieur

Remplacement d'une roue

Remplacement d'un pneumatique abimé

Utilisation du kit de réparation de pneumatique

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33/196 Sommaire

110-9 OPERATION DE REMPLACEMENT ET D’ENTRETIEN 111-M-01 Remplacement d’un triangle inférieur avant

Dépose : x Soulever le véhicule avec un cric du côté intéressé (Voir 000-M-02) ; x Déposer la roue ; x Dévisser les deux vis hexagonale M10x30 de la rotule de triangle inférieur avant (voir A sur Image 24) ; x Dévisser la vis M10x65 de l’amortisseur (voir B sur Image 26) ; x Dévisser les deux vis hexagonale M12x90 du triangle inférieur avant (voir C sur Image 25) ; x Déposer le triangle inférieur avant.


B

Image 26 : Liaison de l'amortisseur avec le triangle inférieur Image 24 : Triangle inférieur avant droit

A

Image 25 : Vue éclatée d'un triangle inférieur avant

C

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34/196 Sommaire

111-M-02 Remplacement d’un triangle supérieur

Dépose : x Soulever le véhicule avec un cric du côté intéressé (Voir 000-M-02) ; x Déposer la roue ; x Dévisser l’écrou Nylstop M14x1.5 de la rotule de triangle supérieure avec une clef plate de 14 et une clé TORX

de 40 (voir A sur Image 28) ; x A l’aide d’un extracteur rotule, dégager la rotule de triangle supérieur du porte moyeu (voir B sur Image 29) ; x Dévisser les deux vis M10x75 des chapes de triangle supérieur (Voir C sur Image 29) ; x Déposer le triangle supérieur.


A

Image 28 : Montage de la rotule avec le porte moyeu

Image 29: Triangle supérieur avant

C

B

Image 27 : Vue éclatée du triangle supérieur avant

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35/196 Sommaire

111-M-03 Remplacement d’une rotule de triangle inférieur avant

Dépose : x Soulever le véhicule avec un cric du côté intéressé (Voir 000-M-02) ; x Déposer la roue ; x Dévisser l’écrou Nylstop M14x1.5 de la rotule de triangle inférieur avec une clef plate de 14 et une clé TORX de

40 (voir A sur Image 31) ; x Dévisser les deux vis hexagonale M10x30 de la rotule de triangle inférieur (voir B sur Image 32) ; x A l’aide d’un extracteur rotule, dégager la rotule de triangle inférieur ; x Déposer la rotule de triangle inférieur.


A

Image 31 : Montage de la rotule avec le porte moyeu

B

Image 32 : Rotule de triangle inférieur

Image 30 : Vue éclatée d'une rotule de triangle inférieur avant

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36/196 Sommaire

111-M-04 Remplacement d’un silentbloc d’un triangle inférieur

Dépose : x Déposer le triangle inférieur (Voir 111-M-03) ; x Mettre en place un tube en acier de 40mm de diamètre afin de bloqué en translation le triangle inférieur ; x Centrer un poussoir cylindrique de 35mm sur le silentbloc (diamètre extérieur du silentbloc 35,7mm) ; x Descendre la presse à fleur du montage précédent (Voir Image 35) ; x Vérifier que tous les éléments sont bien dans l’axe de la presse ; x Charger la presse jusqu’à 5 tonnes afin d’extraire le silentbloc ; x Déposer le silentbloc.

Repose : x Mettre en place un tube en acier de 40mm de diamètre afin de bloqué en translation le triangle inférieur avant ; x Positionner le nouveau silentbloc sur le triangle inférieur avant en s’assurant que le grand déport (Voir Image

33) est orienté vers l’extérieur du triangle (vers le haut sur Image 35) ; x Mettre en place une douille de 35mm afin entre le silentbloc et la presse ; x Descendre la presse à fleur du montage précédent ; x Emmancher le silentbloc sur le triangle inférieur avant jusqu’en butée et monter jusqu’à une charge de 5

tonnes ; x Contrôler visuellement la bonne position du silentbloc ; x Mesurer l’écartement intérieur entre les silentblocs au pied à coulisse. L’écartement doit être de 227 ± 0,5mm

pour les triangles inférieurs avant et de 332 ± 0,5mm pour les triangles inférieurs arrière (Voir Image 34).

Image 35 : Montage du silentbloc à la presse Image 34 : Ecartement intérieur entre les silentblocs

Poussoir cylindrique diamètre 35mm Tube en acier

diamètre 40mm

Image 33 : Silentbloc

Grand déport

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37/196 Sommaire

112-M-01 Remplacement d’un porte-moyeu avec ses appendices

Appendices : Rotule de triangle inférieur/ Janteaud/ Support d’étrier/ Triangle supérieur avant/ Moyeu extérieur/ Disque de frein

Dépose : x Soulever le véhicule avec un cric du côté intéressé (Voir 000-M-02) ; x Déposer la roue ; x Tourner le volant afin d’accéder plus facilement au vis de fixation de l’étrier ; Attention : Ne pas tirer sur le flexible de frein. x Dévisser les deux vis CHC M10x30 de l’étrier de frein (Voir A sur Image 38) ; x Attacher l’étrier au châssis avec un fil de fer afin qu’il ne tire pas sur le flexible de frein ; x Dévisser l’écrou Nylstop M14 de la rotule de direction (Voir B sur Image 38) ; x Dégager la rotule de direction du porte moyeu à l’aide d’un extracteur de rotule ; x Dévisser les deux vis hexagonale M10x30 de la rotule de triangle inférieur (Voir C sur Image 38) ; x Dévisser les deux vis hexagonale M10x75 du triangle supérieur avant (Voir D sur Image 38) ; x Déposer l’ensemble porte-moyeu avec ses appendices.


Image 38 : Vue éclatée du porte-moyeu et ses appendices

A

C

D

B

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38/196 Sommaire

112-M-02 Remplacement d’un porte-moyeu

Dépose : x Déposer le porte moyeu avant avec ses appendices (Voir 112-M-01) ; x Dévisser l’écrou Nylstop M14x1.5 de rotule de triangle supérieur avant (Voir A sur Image 39) ; x Déposer le triangle supérieur avant à l’aide d’un extracteur de rotule ; x Dévisser l’écrou Nylstop M14x1.5 de rotule de triangle inférieur avant (Voir B sur Image 39) ; x Déposer le triangle inférieur avant à l’aide d’un extracteur de rotule ; x Dévisser les deux vis CHC M8x40 du janteaud (Voir C sur Image 39) ; x Déposer le janteaud ; x Dévisser les deux vis hexagonale M8x50 du support d’étrier (Voir D sur Image 39) ; x Déposer l’étrier de frein ; x Dévisser les deux vis FHC M8x20 du disque de frein (Voir E sur Image 39) ; x Déposer le disque de frein ; x Dévisser l’écrou Nylstop M20 du moyeu extérieur (Voir F sur Image 39) ; x Déposer le moyeu extérieur ; x Déposer le roulement de roue avant (Voir 112-M-04).


Image 39 : Vue éclatée du porte-moyeu

A

B

C

D

F

E

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39/196 Sommaire

112-M-03 Remplacement d’un moyeu extérieur

Dépose :

x Déposer le porte moyeu avant avec ses appendices (Voir 112-M-01) ; x Dévisser l’écrou Nylstop M14x1.5 de rotule de triangle supérieur avant (Voir A sur Image 42) ; x Déposer le triangle supérieur avant à l’aide d’un extracteur de rotule ; x Dévisser les deux vis CHC M8x40 du janteaud (Voir B sur Image 42) ; x Déposer le janteaud ; x Dévisser les deux vis FHC M8x20 du disque de frein (Voir C sur Image 42) ; x Déposer le disque de frein ; x Dévisser l’écrou Nylstop M20 du moyeu extérieur (Voir D sur Image 42) ; x Déposer le moyeu extérieur ; x Mettre en place le porte moyeu sur deux mâchoires de support réglable d’une presse ; x Mettre en place un cale parallélépipédique d’épaisseur 10mm afin que le porte-moyeu soit horizontale ; x Mettre en place un poussoir cylindrique de 34mm sur le moyeu ; x Vérifier que le montage précédent est dans l’axe de la presse (Voir Image 40) ; x Monter en charge et déposer le moyeu.

Repose : x Positionner une cale cylindrique de diamètre 40mm sous la bague intérieur du roulement de roue ; x Centrer le moyeu sur le roulement de roue ; x Positionner un tube en acier de diamètre 110mm sur le moyeu ; x Vérifier que le montage est dans l’axe de la presse (Voir Image 41) ; x Monter la charge l’emmanchement jusqu’à 6 tonnes ; x Contrôler manuellement la fonction rotation du moyeu ainsi que l’absence de jeu ; x Reposer la porte-moyeu et ses appendices (Voir 112-M-01).

Image 41 : Montage à la presse d'un porte-moyeu

Tube en acier

diamètre 110mm

Cale cylindrique diamètre

40mm

Image 42 : Vue éclatée du moyeu extérieur avant

A B

D

C

Image 40 : Démontage à la presse d’un porte-moyeu

Poussoir cylindrique diamètre 34mm

Cale parallélépipédique d’épaisseur 10mm

Mâchoire support ajustable

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40/196 Sommaire

112-M-04 Remplacement d’un roulement de roue Recommandation : Il est conseillé de remplacer les roulements de roue par paire sur un même train.

Dépose : x Déposer le porte-moyeu avec ses appendices (Voir 112-M-02) ; x Déposer le moyeu extérieur (Voir 112-M-03) ; x Dévisser les quatre vis FHC M6x60 de la plaque de maintien du roulement de roue ; x Déposer la plaque de maintien du roulement de roue ; x Chauffer la porte-moyeu jusqu’à 110°C à l’aide d’un chalumeau afin de le dilater ; x A l’aide d’un maillet extraire le roulement de roue.

Repose : x Contrôler visuellement l’état du nouveau roulement ; x Positionner le porte moyeu à l’horizontale (Voir Image 43) ; x Positionner le roulement de roue à l’entrée de l’alésage du porte moyeu ; x Chauffer la porte-moyeu jusqu’à 110°C à l’aide d’un chalumeau afin de le dilater ; x A l’aide d’un maillet tapoté légèrement sur le roulement de roue afin de l’insérer dans le porte-moyeu ; Attention : Attendre 20 minutes que la température du porte-moyeu baisse. x Mettre en place la plaque de maintien du roulement de roue et ses quatre vis FHC M6x60 ; x Reposer le moyeu extérieur (Voir 112-M-03) ; x Reposer le porte-moyeu avec ses appendices (Voir 112-M-02).

Image 44 : Dépose du roulement de roue Image 43 : Repose du roulement de roue

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41/196 Sommaire

112-M-05 Remplacement d’un janteaud

Dépose : x Soulever le véhicule avec un cric du côté intéressé (Voir 000-M-02) ; x Déposer la roue ; x Dévisser l’écrou Nylstop M14 de la rotule de direction ; x Dégager la rotule de direction à l’aide d’un extracteur de rotule ; x Dévisser les deux vis CHC M8x40 du janteaud ; x Déposer le janteaud.


A

B

Image 45 : Vue éclatée d'un janteaud

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42/196 Sommaire

113-M-01 Remplacement d’une chape de triangle supérieur

Dépose : x Soulever le véhicule avec un cric du côté intéressé (Voir 000-M-02) ; x Déposer la roue ; x Dévisser l’écrou d’articulation entre le triangle supérieur et la chape (Voir A sur Image 46) ; x Dévisser les deux vis de maintien de la chape sur le châssis du véhicule (Voir B sur Image 46) ; Attention : Ne pas perdre la cale de carrossage qui se trouve entre la chape et le châssis lors du démontage. x Déposer la chape (voir D sur Image 46) et la cale de carrossage (voir C sur Image 46).


Image 46 : Chape de triangle supérieur avant

A

D

B

C

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43/196 Sommaire

114-M-01 Remplacement d’un amortisseur

Dépose : x Soulever le véhicule avec un cric du côté intéressé (Voir 000-M-02) ; x Déposer la roue ; x Dévisser la vis hexagonale M10x65 de l’amortisseur (voir A sur Image 47) ; x Dévisser la vis hexagonale M10x65 de la plaque amortisseur avant (voir B sur Image 47) ; x Dégager l’amortisseur.


Image 47 : Vue éclatée d'un amortisseur avant

A

B

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44/196 Sommaire

118-1 ROUES Nomenclature

3

2

1

5

6

4

N° DESIGNATION1 112 Ecrou de roue2 118 Jante acier 14"3 118 Pneu 165-65-R144 118 Jante aluminium 14" *5 118 Enjoliveur de roue6 118 Valve

ENSEMBLE

Image 49 : Jantes acier et enjoliveurs Image 48 : Jantes aluminium "caraïbe"

Image 50 : Jantes aluminum St Bart shadow Image 51 : Jantes aluminum St Bart light

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45/196 Sommaire

118-2 OPERATION DE REMPLACEMENT ET D’ENTRETIEN 118-M-01 Dépose/Repose d’une roue Recommandation : Avant chaque intervention sur les roues du véhicule, contrôler l’état des pneumatiques et des jantes (Voir 110-6).

118-M-02 Equilibrage d’une roue Mise en garde : Afin d’éviter toute interférence avec un élément de freinage, placer les masselottes d’équilibrage dans la zone réservées à l’intérieur de la jante.

118-M-03 Remplacement d’un pneumatique abimé Recommandation : Il est conseillé de remplacé les pneumatiques par paire sur un même train. Dépose :

x Surélever la roue à remplacer ; x Dévisser les écrous de roue du moyeu ; x Dégonfler le pneumatique ; x Extraire le pneumatique avec un démonte pneu.

Repose : x Contrôler l’état de la jante (fissures, voile, …) ; x Monter le nouveau pneumatique sur la jante à l’aide d’un démonte pneu.

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46/196 Sommaire

118-M-04 Utilisation du kit de réparation de pneumatique

Colmatage et gonflage du pneumatique: x Couper le contact du véhicule ; x Serrer le frein à main ; x Faire descendre tous les occupants du véhicule ; x Brancher le tuyau du compresseur à l’arrivée de la bouteille ; x Visser la bouteille sur le compresseur au niveau de l’empreinte de bouteille ; x Raccorder le tuyau du kit de réparation à la valve du pneumatique après en avoir dévissé le bouchon ; x Connecter la prise électrique du compresseur à la prise 12V du véhicule ; x Démarrer le véhicule et laisser le moteur tourner ; x Mettre en marche le compresseur et gonfler le pneumatique pendant 10 minutes maximum jusqu’à ce que la

pression du pneumatique atteigne la pression recommandée de 2,3 bars ; Attention : Si la pression reste inférieure à 2 bars lors du gonflage, le pneumatique n’est pas réparable. Dans ce cas, consulter un service de dépannage qualifié. x Retirer le kit et revisser le bouchon sur le tuyau ; x Rouler immédiatement pendant environ cinq kilomètre afin de colmater la crevaison ; x Arrêter le véhicule et vérifier la réparation et la pression du pneumatique avec le kit ; Attention : Si la pression est inférieure à 1,5 bar lors de la vérification, le pneumatique n’est pas réparable. Dans ce cas, consulter un service de dépannage qualifié. x Remettre en place le kit de gonflage ; x Ajuster la pression du pneumatique à la pression recommandée de 2,3 bars ; x Ranger le kit en faisant attention à l’écoulement de fluide ; x Reprendre la route et faire remplacer le pneumatique réparé au plus vite.

Sécurité : x Veiller à réaliser l’opération de réparation à l’écart de la zone circulation et mettre en place un triangle de pré-

signalisation, x Après réparation d’un pneumatique, ne pas rouler au-dessus des 80 km/h. x Ne pas dépasser les 200 km de distance parcourue avec un pneumatique réparé.

Mise en garde : Des vibrations peuvent se faire sentir lors de la conduite avec un pneumatique réparé.

Image 53 : Compresseur du kit de gonflage Image 52 : Bouteille du kit de gonflage

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120 Suspension arrière

47/196 Sommaire

120 SUSPE NSION ARRIERE

Table des matières

120 Suspension arrière ................................................................................................................................................... 47 120-1 Présentation générale ................................................................................................................................................................ 48

Nomenclature ..................................................................................................................................................................................................... 48 120-2 Couples de serrage ..................................................................................................................................................................... 50 120-3 Paramètre et caractéristiques .................................................................................................................................................... 51 120-4 Outillage spécifique .................................................................................................................................................................... 52 120-5 Contrôle ....................................................................................................................................................................................... 53

Hauteur sous châssis .......................................................................................................................................................................................... 53 Etat du roulement de roue ................................................................................................................................................................................. 53 Usure des pneumatiques ................................................................................................................................................................................... 53

120-6 Réglages....................................................................................................................................................................................... 54 120-7 Temps barémés ........................................................................................................................................................................... 55 120-8 Opération de remplacement et d’entretien.............................................................................................................................. 56

121-M-01 Remplacement d’un triangle inférieur arrière ................................................................................................................................. 56 121-M-03 Remplacement rotule de triangle inférieur arrière ......................................................................................................................... 57

120-9 Opérations similaires à celles du train avant ............................................................................................................................. 58 121-M-02 Remplacement d’un triangle supérieur arrière ............................................................................................................................... 58 121-M-04 Remplacement des silentblocs d’un triangle inférieur arrière ........................................................................................................ 58 122-M-01 Remplacement d’un porte-moyeu arrière avec ses appendices ..................................................................................................... 58 122-M-02 Remplacement d’un porte-moyeu arrière ....................................................................................................................................... 58 122-M-03 Remplacement d’un moyeu extérieur arrière.................................................................................................................................. 58 122-M-04 Remplacement d’un roulement de roue arrière .............................................................................................................................. 58 122-M-05 Remplacement d’un janteaud arrière .............................................................................................................................................. 58 123-M-01 Remplacement d’une chape de triangle supérieur arrière ............................................................................................................. 58 124-M-01 Remplacement d’un amortisseur arrière ......................................................................................................................................... 58


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48/196 Sommaire

9

7

6 10

1

2

3

4

5

8


Triangulation arrière

N° DESIGNATION1 121 Chape Triangle Inférieur Arrière2 111 Silentbloc Triangle3 111 Triangle Supérieur4 121 Triangle Inférieur Arrière5 111 Rotule de Triangle Inférieur6 123 Chape de Triangle Supérieur7 123 Cale de Carrossage8 123 Plaque Amortisseur Arrière9 123 Cale d'Amortisseur

10 124 Amortisseur Arrière

ENSEMBLE

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49/196 Sommaire

Porte-moyeux arrière

3

4

2

5

7

1

N° DESIGNATION1 112 Porte-Moyeu2 112 Moyeu Extérieur3 112 Roulement de Roue4 112 Plaque de Maintien de Roulement

5 112 Janteaud Gauche

7 112 Support Etrier Avant

8 112 Porte-Moyeu assemblé

ENSEMBLE

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50/196 Sommaire


Porte-Moyeu

Rotule Sup Tria./PM M12 52 Loctite 243 Frein filet std

Rotule Inf Tria./PM M14x1.5 83 Loctite 243 Frein filet std

Ackerman/PM M8x1.25 23



Rotule/Ackerman M10 30 Loctite 243 Frein filet std

Roulement M6x1.0 9,5

Vis Transmission AR M20x1.5 250 Loctite 243 Frein filet std

Triangle Sup AR

Chape sur Chassis M8x1.25 23

Triangle/Chape M10x1.5 46

Triangle Inf AR

Triangle/Chassis M12x1.75 79

Chape/Rotule/Triangle M10x1.5 46

Biellette de Pince

Biellette/Chassis M12x1.0 52 Loctite 243 Frein filet std

MontageVisCS

(N.m)Ensemble

Pièces/Position


6,8 8,8 10,9 12,9

M5 4,14 5,5 8,1 9,5

M6 7,1 9,5 14 16,4

M8 17,4 23 34 40

M10 34 46 67 79

M12 59 79 116 136


Qualité

Dim

ensi

on

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51/196 Sommaire

120-3 PARAMETRE ET CARACTERISTIQUES

Angles Valeurs Hauteur sous châssis Régalage

Carrossage - 0°75' + 15' 200mm Câles

Chasse 5° ± 5' 200mm Non réglable

Parallelisme 0°30' ± 15' 200mm Biellettes de direction

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52/196 Sommaire


Image 55 : Extracteur de rotule Image 54 : Repousse piston


Image 57 : Presse hydraulique 12 tonnes

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53/196 Sommaire

120-5 CONTROLE Hauteur sous châssis

La vérification de la hauteur sous châssis se fait avec la présence d’un conducteur et d’un passager. De plus, les pneumatiques doivent être gonflés à la pression recommandée. La différence de hauteur entre la droite et la gauche doit être inférieure à 10 mm.

Etat du roulement de roue Détecter la présence de jeu: Soulever le véhicule du côté intéressé et exercer une pression alternative verticale sur la roue. En cas de jeu, changer le roulement de roue.

Identifier un roulement défectueux : Soulever le véhicule du côté intéressé, et retirer les plaquettes de freins. Remonter la roue et la faire tourner manuellement en écoutant attentivement les éventuels bruits du roulement. Si le roulement émet un craquement ou un grognement, le roulement est défectueux et doit être changé.

Usure des pneumatiques Mesurer la profondeur de la sculpture des pneumatiques. Lorsque la mesure est inférieure à 1,6 mm, changer les pneumatiques. Vérifier également l’état de la gomme. Si les pneumatiques sont fissurés, craquelés ou date de plus de 10 ans, les-remplacer (Voir 118-M-03).

Image 58 : Hauteur sous châssis

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54/196 Sommaire

120-6 REGLAGES Réglage de l’angle de carrossage : Afin de vérifier que l’angle de carrossage correspond à la valeur fournie, contrôler tout d’abord la hauteur sous châssis. Si l’angle de carrossage n’est pas correct veuillez démonter le triangle supérieur puis insérer des cales entre les supports de triangle et le châssis.

Vérification de l’angle de chasse : Afin de vérifier que l’angle de chasse correspond à la valeur fournie, contrôler tout d’abord la hauteur sous châssis. L’angle de chasse n’étant pas réglable, s’il ne correspond pas à la valeur fournie, veuillez vérifier que les éléments de suspension et de direction ne sont pas tordus.

Réglage de l’angle de pince: Afin de vérifier que la pince correspond à la valeur fournie, contrôler tout d’abord la hauteur sous châssis. Si l’angle de pince n’est pas correct un réglage est possible au niveau de l’écrou de la biellette de pince à l’avant et à l’arrière du véhicule.

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55/196 Sommaire

120-7 TEMPS BAREMES


120-M-01



121-M-01 Dépose/Repose d’un triangle inférieur arrière

120-M-02

110-M-02 Remplacement d’un triangle supérieur avant

120-M-03



121-M-03 Dépose/Repose rotule de triangle inférieur arrière

120-M-04

110-M-04 Remplacement des silentblocs d’un triangle inférieur

120-M-05

110-M-05 Remplacement d’un porte-moyeu avant avec ses appendices

120-M-06

110-M-06 Remplacement d’un porte-moyeu avant

120-M-07

110-M-07 Remplacement d’un moyeu extérieur

120-M-08

110-M-08 Remplacement d’un roulement de roue avant

120-M-09

110-M-09 Remplacement d’un janteaud

120-M-10

110-M-10 Remplacement d’une chape de triangle supérieur

120-M-11

110-M-11 Remplacement d’un amortisseur


Remplacement d’un porte-moyeu arrière

Remplacement rotule de triangle inférieur arrière

Remplacement d’un triangle supérieur arrière

Remplacement d’un triangle inférieur arrière

Remplacement d’un roulement de roue arrière

Remplacement d’un porte-moyeu arrière avec ses appendices

Remplacement d’un janteaud arrière

Remplacement d’une chape de triangle supérieur arrière

Remplacement d’un amortisseur arrière

Remplacement d’un moyeu extérieur arrière

Remplacement des silentblocs d’un triangle inférieur arrière

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56/196 Sommaire

120-8 OPERATION DE REMPLACEMENT ET D’ENTRETIEN 121-M-01 Remplacement d’un triangle inférieur arrière

Dépose : x Soulever le véhicule avec un cric du côté intéressé (Voir 000-M-02) ; x Déposer la roue ; x Dévisser les deux vis hexagonale M10x30 de la rotule de triangle inférieur arrière (voir A sur Image 59) ; x Dévisser la vis M10x65 de l’amortisseur (voir B sur Image 59) ; x Dévisser les deux vis hexagonale M12x90 du triangle inférieur arrière (Voir C sur Image 59) ; x Déposer le triangle inférieur arrière.


Image 59 : Vue éclatée triangle inférieur arrière

A

B

C

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57/196 Sommaire

121-M-03 Remplacement rotule de triangle inférieur arrière

Dépose : x Soulever le véhicule avec un cric du côté intéressé (Voir 000-M-02) ; x Déposer la roue ; x Dévisser l’écrou Nylstop M14x1.5 de la rotule de triangle inférieur arrière avec une clef plate de 14 et une clé

TORX de 40 (Voir A sur Image 60) ; x Dévisser les deux vis hexagonale M10x30 du triangle inférieur arrière (Voir B sur Image 60) ; x Déposer la rotule de triangle inférieur arrière.


Image 60 : Vue éclatée de la rotule de triangle inférieur arrière

A

B

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58/196 Sommaire

120-9 OPERATIONS SIMILAIRES A CELLES DU TRAIN AVANT 121-M-02 Remplacement d’un triangle supérieur arrière La procédure de démontage est la même pour les triangles supérieur avant et arrière (Voir 111-M-02).

121-M-04 Remplacement des silentblocs d’un triangle inférieur arrière La procédure de démontage est la même pour les silentblocs de triangles avant et arrière (Voir 111-M-04).

122-M-01 Remplacement d’un porte-moyeu arrière avec ses appendices La procédure de démontage est la même pour les porte-moyeux avant et arrière (Voir 112-M-01)

122-M-02 Remplacement d’un porte-moyeu arrière La procédure de démontage est la même pour les porte-moyeux avant et arrière (Voir 112-M-02)

122-M-03 Remplacement d’un moyeu extérieur arrière La procédure de démontage est la même pour les moyeux extérieur avant et arrière (Voir 112-M-03).

122-M-04 Remplacement d’un roulement de roue arrière La procédure de démontage est la même pour les roulements de roue avant et arrière (Voir 112-M-04).

122-M-05 Remplacement d’un janteaud arrière La procédure de démontage est la même pour les janteaud avant et arrière (Voir 112-M-05).

123-M-01 Remplacement d’une chape de triangle supérieur arrière La procédure de démontage est la même pour les amortisseur avant et arrière (Voir 113-M-01).

124-M-01 Remplacement d’un amortisseur arrière La procédure de démontage est la même pour les amortisseur avant et arrière (Voir 114-M-01).

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130 Direction - Pince

59/196 Sommaire

130 DIRECTION - PINCE

Table des matières

130 Direction - Pince ....................................................................................................................................................... 59 130-1 Présentation générales ............................................................................................................................................................... 60

Nomenclature ..................................................................................................................................................................................................... 60 130-2 Couples de serrage ..................................................................................................................................................................... 63 130-3 Outillage spécifique .................................................................................................................................................................... 64 130-4 Contrôle ....................................................................................................................................................................................... 65

Etat des soufflets ................................................................................................................................................................................................ 65 Présence de jeu dans une biellette de direction ................................................................................................................................................ 65

130-5 Réglage ........................................................................................................................................................................................ 66 Réglage du parallélisme ..................................................................................................................................................................................... 66 Réglage de la pince ............................................................................................................................................................................................ 66

130-6 Temps barémés ........................................................................................................................................................................... 67 130-7 Opération de remplacement et d’entretien.............................................................................................................................. 68

131-M-01 Remplacement de la crémaillère ..................................................................................................................................................... 68 132-M-01 Remplacement de la colonne de direction ...................................................................................................................................... 69 133-M-01 Remplacement d’une rotule de direction ........................................................................................................................................ 70 133-M-02 Remplacement d’une biellette de direction ..................................................................................................................................... 71 134-M-01 Remplacement du volant ................................................................................................................................................................. 72 135-M-01 Remplacement d’une rotule de pince .............................................................................................................................................. 73 135-M-02 Remplacement d’une biellette de pince .......................................................................................................................................... 74


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60/196 Sommaire

130-1 PRESENTATION GENERALES Nomenclature

Crémaillère de conduite à gauche

N° DESIGNATION1 111 Rotule de direction gauche2 111 Biellette de direction auche3 131 Soufflet de crémaillère4 131 Crémaillère conduite à gauche

ENSEMBLE

3

1

4

2

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61/196 Sommaire

N° DESIGNATION1 132 Fixation Gauche de Colonne2 132 Fixation Droite de Colonne3 132 Embout Colonne de Direction4 132 Vis Blocage Colonne5 132 Colonne de Direction6 134 Volant7 134 Coussin de Volant8 134 Demi-gaine de colonne inférieure9 134 Demi-gaine de colonne superieure

10 134 Vis de Volant de Direction11 264 Logo Bee Bee

ENSEMBLE

Colonne de direction

10

3

4

5

1

9

6

2 8

7 11

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62/196 Sommaire

Biellette de pince

N° DESIGNATION2 135 Soufflet Bielette de Pince3 135 Biellette de Pince4 135 Rotule de Direction Gauche

ENSEMBLE

4

2

3

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63/196 Sommaire

130-2 COUPLES DE SERRAGE Couple de serrage pour la visserie standard, lubrification sommaire, coefficient de frottement moyen de 0,15 :

6,8 8,8 10,9 12,9

M5 4,14 5,5 8,1 9,5

M6 7,1 9,5 14 16,4

M8 17,4 23 34 40

M10 34 46 67 79

M12 59 79 116 136


Qualité

Dim

ensi

on

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64/196 Sommaire


Image 61 : Extracteur de rotule

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65/196 Sommaire

130-4 CONTROLE Etat des soufflets Contrôler visuellement l’état des soufflets des biellettes. Le caoutchouc ne doit présenter aucune fissure, craquelure ou déchirure. Repérer toute fuite de graisse pouvant provoquer l’usure prématurée des articulations des rotules. En cas d’anomalie, graisser la partie de la biellette concernée et remplacer le soufflet abîmé.

Présence de jeu dans une biellette de direction Soulever le véhicule avec un cric du côté intéressé (Voir 000-M-02). Défaire le soufflet de direction afin de pouvoir visualiser la rotule. Garder la roue opposée en contact avec le sol et jouer sur le volant afin d’observer la présence de jeu dans une rotule.

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66/196 Sommaire

130-5 REGLAGE Réglage du parallélisme Desserrer le contre-écrou de la biellette de direction (Voir A sur Image 62) et jouer sur la longueur de filetage en prise entre la biellette de direction et sa rotule. Vérifier la géométrie du véhicule.

Réglage de la pince

Desserrer le contre-écrou de la biellette de pince (Voir B sur Image 63) et jouer sur la longueur de filetage en prise entre la biellette de direction et sa rotule. Vérifier la géométrie du véhicule.

Image 63 : Biellette de pince

B

Image 62 : Biellette de direction

A

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67/196 Sommaire

130-6 TEMPS BAREMES


130-M-01


118-M-01 Dépose/Repose d'une roue x2

176-M-01 Dépose/Repose d'un passage de roues avant x2

131-M-01 Dépose/Repose de la crémaillère

130-M-02




134-M-01 Dépose/Repose du volant

132-M-01 Dépose/Repose de la colonne de direction

130-M-03



133-M-01 Dépose/Repose d'une rotule de direction

130-M-04



133-M-01 Dépose/Repose d'une rotule de direction

133-M-02 Dépose/Repose d'une biellette de direction

130-M-05

204-M-01 Débrancher/Brancher la batterie 12V


130-M-06




130-M-07





Remplacement d'une biellette de direction

Remplacement de la colonne de direction

Remplacement de la crémaillère


Remplacement d'une rotule de direction

Remplacement d'une rotule de direction

Remplacement d'une biellette de direction

Remplacement du volant

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68/196 Sommaire

130-7 OPERATION DE REMPLACEMENT ET D’ENTRETIEN 131-M-01 Remplacement de la crémaillère

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer les deux roues avant ; x Déposer les deux passages de roue avant du véhicule (Voir 176-M-01) ; x Dévisser l’écrou Nylstop M14 de la rotule de direction des deux côtés du véhicule (Voir A sur Image 64) ; x Dégager la rotule de direction à l’aide d’un extracteur de rotule ; x Dévisser l’écrou de blocage de colonne. Dévisser directement l’écrou sans bloquer la vis de colonne (Voir B sur

Image 65) ; x Tourner le loquet et retirer la vis de colonne en la faisant translater (Voir C sur Image 65) ; x Dévisser les deux vis hexagonale M10x30 de la crémaillère (Voir D sur Image 64) ; x Déposer la crémaillère en la faisant passer par le passage de roue avant.


Image 65 : Liaison entre la colonne de direction et la crémaillère

C

B

Image 64 : Vue éclatée de la crémaillère

A

D

B C

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69/196 Sommaire

132-M-01 Remplacement de la colonne de direction

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer la roue avant du côté conducteur ; x Déposer le passage de roue avant (Voir 176-M-01) ; x Déposer le volant (Voir 134-M-01) ; x Déposer le bloc commodo (Voir 193-M-01) ; x Dévisser l’écrou de blocage de colonne. Dévisser directement l’écrou sans bloquer la vis de colonne (Voir A sur

Image 67) ; x Tourner le loquet et retirer la vis en la faisant translater (Voir B sur Image 67) ; x Dévisser les huit vis hexagonale M8x25 des fixations gauche et droite de colonne (Voir C sur Image 66) ; x Déposer la crémaillère de direction en la faisant passer par l’habitacle du véhicule.


Image 67 : Liaison entre la colonne de direction et la crémaillère

B

A

Image 66 : Vue éclatée de la colonne de direction

C

A B

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70/196 Sommaire

133-M-01 Remplacement d’une rotule de direction

Dépose : x Soulever le véhicule avec un cric du côté intéressé (Voir 000-M-02) ; x Déposer la roue avant ; x Dévisser l’écrou Nylstop M14 du janteaud (Voir A sur Image 68) ; x Dégager la rotule de direction à l’aide d’un extracteur de rotule ; x Dévisser le contre-écrou M16 de la rotule de direction en maintenant fixe la biellette de direction avec une clé

plate de 22 (Voir B sur Image 68) ; x Dévisser la rotule de direction de sa biellette en comptant le nombre de filet en prise ; x Déposer la rotule de direction.

Repose : x Mettre en place la rotule de direction en faisant coïncider le nombre de tour de filetage en prise avec la valeur

prise lors du démontage ; x Positionner la rotule de direction dans son janteaud ; x Visser l’écrou Nylstop M14 sur le janteaud (Voir A sur Image 68) ; x Serrer légèrement le contre-écrou M16 de la rotule de direction en maintenant fixe la biellette de direction

avec une clé plate de 22 (Voir B sur Image 68) ; x Contrôler le parallélisme du train avant.

Image 68 : Vue éclatée d'une rotule de direction

B

A

Rotule de direction

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71/196 Sommaire

133-M-02 Remplacement d’une biellette de direction

Dépose : x Déposer la rotule de direction du côté intéresser (Voir 133-M-01) ; x Défaire les deux colliers de serrage du soufflet de direction à l’aide d’une pince coupante (Voir A sur Image 69) ; x Déposer le soufflet de direction (Voir B sur Image 69) ; x Dévisser la biellette de direction de la crémaillère à la clef à molette ; x Déposer la biellette de direction.

Repose : x Enduire le filetage de la biellette de direction de freinfilet standard ; x Mettre en place sur la rotule de crémaillère ; x Serrer la biellette de direction sur la crémaillère ; x Mettre en place le soufflet et ses collier plastique ; x Mettre en place la rotule de direction en faisant coïncider le nombre de tour de filetage en prise avec la valeur

prise lors du démontage ; x Vérifier la symétrie des longueurs de filetage en prise des deux côtés du véhicule ; x Serrer légèrement le contre écrou ; x Serrer au couple de serrage recommandé la rotule sur le porte-moyeu ; x Contrôler le parallélisme du train avant.

Image 69 : Vue éclatée d'une biellette de direction

Rotule de direction

B

Biellette de direction

A

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72/196 Sommaire

134-M-01 Remplacement du volant

Dépose :

x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Mettre les roues droites ; x Déclipser le coussin de volant (voir A sur Image 70) ; x Dévisser la vis de volant de direction (voir B sur Image 70) ; x Déposer le volant.


Image 70 : Vue éclatée du volant

A

B

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73/196 Sommaire

135-M-01 Remplacement d’une rotule de pince

Dépose : x Soulever le véhicule avec un cric du côté intéressé (Voir 000-M-02) ; x Déposer la roue arrière ; x Dévisser l’écrou Nylstop M10 du janteaud (Voir A sur Image 71) ; x Dégager la rotule de direction à l’aide d’un extracteur de rotule ; x Débloquer le contre-écrou bas M14x1.5 de la rotule de direction en maintenant fixe la biellette de direction

avec une clé plate de 16 (Voir B sur Image 71) ; x Dévisser la rotule de pince de sa biellette ; x Déposer la rotule de pince.

Repose : x Procéder en sens inverse des opérations ; x Régler la pince du train arrière (Voir 120-3).

Image 71 : Vue éclaté de la rotule de pince

A B

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74/196 Sommaire

135-M-02 Remplacement d’une biellette de pince

Dépose : x Déposer la rotule de pince du côté intéresser (Voir 135-M-01) ; x Dévisser la biellette de pince du châssis. Passer par la trappe du coffre arrière afin de desserrer l’écrou plus

facilement (Voir A sur Image 73) ; x Déposer la biellette de pince.

Repose : x Mettre en place la biellette de pince sur le châssis avec rondelle d’arrêt de biellette, écrou bas M14x1.5 et

rondelle frein «type M» M12 (Voir C sur Image 72) ; x Serrer la biellette de pince sur le châssis ; x Reposer la rotule de pince (Voir 135-M-01) ; x Régler la pince du train arrière (Voir 120-3).

Image 73 : Biellette de pince

A

B

Image 72 : Vue éclatée d'une biellette de pince

C

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140 Freins

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140 FREINS

Table des matières

140 Freins ....................................................................................................................................................................... 75 140-1 Présentation générale ................................................................................................................................................................ 76

Nomenclature ..................................................................................................................................................................................................... 76 Circuit de freinage .............................................................................................................................................................................................. 79

140-2 Couples de serrage ..................................................................................................................................................................... 80 140-3 Outillage spécifique .................................................................................................................................................................... 81 140-4 Diagnostic .................................................................................................................................................................................... 82 140-5 Contrôle ....................................................................................................................................................................................... 83

Epaisseurs mini des plaquettes de frein ............................................................................................................................................................ 83 Epaisseurs mini des disques de frein ................................................................................................................................................................. 83 Etat des flexibles de frein ................................................................................................................................................................................... 83 Montage des durites et flexible de frein............................................................................................................................................................ 83

140-6 Réglage ........................................................................................................................................................................................ 84 Réglage du frein à main ..................................................................................................................................................................................... 84

140-7 Temps barémés ........................................................................................................................................................................... 85 140-8 Opération de remplacement et d’entretien.............................................................................................................................. 87

141-M-01 Remplacement d’un étrier de frein avant ........................................................................................................................................ 87 141-M-02 Remplacement d’un étrier de frein arrière ...................................................................................................................................... 88 141-M-03 Remplacement d’un disque de frein ................................................................................................................................................ 89 141-M-04 Remplacement des plaquettes de frein ........................................................................................................................................... 90 142-M-01 Remplacement d’un mastervac ....................................................................................................................................................... 91 143-M-01 Remplacement de la pompe à vide .................................................................................................................................................. 92 143-M-02 Remplacement d’un flexible de frein ............................................................................................................................................... 93 143-M-03 Remplacement d’une durite de frein ............................................................................................................................................... 94 143-M-04 Vidange du circuit de liquide de frein .............................................................................................................................................. 95 143-M-05 Purge du circuit de liquide de frein .................................................................................................................................................. 96 143-M-06 Remplacement du câble de frein à main gauche ............................................................................................................................ 97 143-M-07 Remplacement du câble de frein à main droit ................................................................................................................................ 98

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Disque et étrier de freins

N° DESIGNATION1 141 Disque de Frein2 141 Etrier de Frein Avant Gauche4 141 Etrier de Frein Arrière Gauche6 141 Jeu de Plaquettes Avant (4)7 141 Jeu de plaquettes Arrière (4)

ENSEMBLE

6

2

1

4

17

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N° DESIGNATION1 142 Emetteur de Frein2 142 Bocal de Frein3 142 Amplificateur de Frein4 143 Pompe à Vide6 143 Durite de MasterVac

ENSEMBLE

Pompe de freins

2

3

1

6

4

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N° DESIGNATION1 104 Plaque Support de Cables de Frein2 143 Frein à Main3 143 Cable de Frein à Main Côté Gauche4 143 Cable de Frein à Main Côté Droit5 143 Support de Cables de Frein

ENSEMBLE

Frein à main

3

2

5

4

1

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Circuit de freinage

Image 74 : Circuit de freinage en X

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140-2 COUPLES DE SERRAGE Ensemble

Pièces/Position

Freins/Porte-Moyeu



Vis Banjo M10x1 18

MontageCS

(en N.m)ClasseVis


6,8 8,8 10,9 12,9

M5 4,14 5,5 8,1 9,5

M6 7,1 9,5 14 16,4

M8 17,4 23 34 40

M10 34 46 67 79

M12 59 79 116 136


Qualité

Dim

ensi

on

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Image 78 : Repousse piston


Image 75 : Seringue à huile

Image 76 : Bidon de purge avec raccord et tuyau flexible

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140-4 DIAGNOSTIC Pédale de frein plus difficile à actionner :

x Vérifier l’état des tuyaux de frein et qu’il n’y a pas de fuite de liquide de frein ; x Contrôler que les garnitures ne sont pas usées, grasses ou glacées ; x Vérifier que les pistons de freins ne sont pas grippés.

Pédale de frein molle : x Vérifier le niveau de liquide de frein ; x Vérifier l’état des tuyaux de frein et qu’il n’y a pas de fuite de liquide de frein ; x Contrôler que les garnitures ne sont pas usées, grasses ou glacées ; x Vérifier que les pistons de freins ne sont pas grippés.

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140-5 CONTROLE

Recommandation : Il est recommandé de vérifier les éléments du circuit de freinage tous les ans ou tous les 10 000 km.

Epaisseurs mini des plaquettes de frein Il est nécessaire changer les plaquettes de freins si l’épaisseur de leur garniture est inférieur à 3mm à l’avant et inférieur à 2mm à l’arrière.

Epaisseurs mini des disques de frein Il est nécessaire changer les disques de freins si l’épaisseur de leur garniture est inférieur à 7mm.

Etat des flexibles de frein Contrôler visuellement l’état des flexibles de frein. En cas de fuite, fissure ou craquelure, il est conseillé de les remplacer immédiatement pour des raisons de sécurité. (Voir 143-M-02)

Montage des durites et flexible de frein

Vérifier qu’il n’y a pas de risque d’interférence entre les durites et les flexibles de frein lors des manœuvres de braquage. Pour cela, les durites et les flexibles doivent être dans la configuration suivante :

45° minimum

Rilsan

Agrafe

Mise en garde : x La partie sans ressort du flexible doit garantir un jeu suffisant pour éviter tout risque de contraindre le raccord

lors des manœuvres de direction (braquage maximal intérieur et extérieur).

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140-6 REGLAGE Réglage du frein à main

x Dévisser les quatre vis tête bombée cruciforme M4.8x16 du cache du frein à main ; x Déposer le cache de frein à main ; x Régler la course du frein à main à trois crans en agissant sur les écrous principaux. Une fois cette opération

terminé, les écrous (Voir A et B sur Image 79) ; x Jouer sur le réglage de l’écrou Nylstop M10 du câble de commande pour un réglage fin. Serrer l’écrou pour

diminuer le nombre de cran et inversement pour l’augmenter (Voir C sur Image 80).

Câble gauche

Câble droit A

B

Image 79 : Réglage du frein à main

Image 80 : Vis de réglage de frein à main

C

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140-7 TEMPS BAREMES


140-M-01



141-M-01 Dépose/Repose d'un étrier de frein avant

143-M-04 Vidange du circuit de liquide de frein

140-M-02



141-M-02 Dépose/Repose d'un étrier de frein arrière


140-M-03



141-M-03 Dépose/Repose des disques de frein x2

140-M-04



141-M-04 Dépose/Repose des plaquettes de freins x2

140-M-05

211-M-01 Dépose/Repose du pédalier

142-M-01 Dépose/Repose d'un mastervac

140-M-06



143-M-01 Dépose/Repose de la pompe à vide

140-M-07




143-M-02 Dépose/Repose d'un flexible de frein


140-M-08




176-M-02 Dépose/Repose d'un passage de roues arrière x2


104-M-02 Dépose/Repose d'une tôle de carénage latérale



143-M-03 Dépose/Repose d'une durite de frein

Remplacement des disques de frein

Remplacement des plaquettes de freins

Remplacement de la pompe à vide

Remplacement d'un flexible de frein

Remplacement d'un étrier de frein avant

Remplacement d'une durite de frein


Remplacement d'un étrier de frein arrière

Remplacement d'un mastervac

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140-M-09




140-M-09



143-M-05 Purge du circuit de liquide de frein

140-M-10



143-M-06 Dépose/Repose du câble de frein à main gauche

140-M-11




143-M-07 Dépose/Repose du câble de frein à main droit

Vidange du circuit de frein

Remplacement du câble de frein à main gauche

Purge du circuit de frein

Remplacement du câble de frein à main droit

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140-8 OPERATION DE REMPLACEMENT ET D’ENTRETIEN 141-M-01 Remplacement d’un étrier de frein avant

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer la roue ; x Repousser le piston de frein à l’aide d’un repousse piston tournant ; x Dévisser les deux vis CHC M10x30 de l’étrier de frein (Voir A sur Image 82) ; Attention : Ne pas tirer sur le flexible de frein. x Dégager l’étrier de frein ; x Déposer les plaquettes de freins ; x Déposer les ressorts anti-vibrations de l’étrier de frein ; x Décrocher le flexible de frein ; x Déposer l’étrier de frein.

Repose : x Contrôler l’épaisseur des disques de frein (Voir 140-5) ; x Vérifier que l’étrier correspond au bon côté du véhicule (Voir B sur Image 81) ; x Insérer des ressorts anti-vibrations dans leur logement sur l’étrier de frein avant ; x Contrôler l’épaisseur des plaquettes de frein (Voir 140-5) ; x Insérer les plaquettes de frein sur l’étrier ; x Positionner l’étrier sur son support d’étrier ; x Enduire de Loctite standard deux vis CHC M10x30. x Visser les deux vis CHC M10x30 avec rondelle standard M10 sur le support d’étrier. Serrer au couple de 34 N.m

(Voir A sur Image 82) ; x Visser une vis banjo d10 avec deux rondelle cuivre du flexible sur le trou inférieur de l’étrier de frein avant. Serrer

au couple de 20 N.m ; x Vidanger le circuit de freinage (Voir 143-M-04).

Image 82 : Vue éclatée d'un étrier de frein

A

Image 81 : Etrier avant gauche

B

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141-M-02 Remplacement d’un étrier de frein arrière

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer la roue ; x Décrocher le câble de frein à main de l’étrier (Voir A sur Image 83) ; x Repousser le piston de frein à l’aide d’un repousse piston tournant ; x Dévisser les deux vis CHC M10x30 de l’étrier de frein (Voir B sur Image 85) ; Attention : Ne pas tirer sur le flexible de frein. x Dégager l’étrier de frein ; x Déposer les plaquettes de freins ; x Déposer les ressorts anti-vibration de l’étrier de frein ; x Décrocher le flexible de frein ; x Déposer l’étrier de frein.

Repose : x Contrôler l’épaisseur des disques de frein (Voir 140-5) ; x Vérifier que l’étrier correspond au bon côté du véhicule (Voir C sur Image 84) ; x Insérer des ressorts anti-vibrations dans leur logement sur l’étrier de frein avant ; x Contrôler l’épaisseur des plaquettes de frein (Voir 140-5) ; x Insérer les plaquettes de frein sur l’étrier ; x Positionner l’étrier sur son support d’étrier ; x Enduire de Loctite standard deux vis CHC M10x30 ; x Visser les deux vis CHC M10x30 avec rondelle standard M10 sur le support d’étrier. Serrer au couple de 34 N.m


à un couple de 20 N.m. x Vidanger le circuit de freinage (Voir 143-M-04) ; x Mettre en place le câble de frein à main sur l’étrier (Voir A sur Image 83).

Image 85 : Vue éclatée de l'étrier arrière

Image 83 : Etrier de frein arrière

A

B

Image 84 : Etrier arrière droit

C

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141-M-03 Remplacement d’un disque de frein

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer la roue ; x Repousser le piston de frein à l’aide d’un repousse piston tournant ; x Dévisser les deux vis CHC M10x30 de l’étrier de frein (Voir A sur Image 86) ; Attention : Ne pas tirer sur le flexible de frein. x Dégager l’étrier de frein. Attacher l’étrier au châssis avec un fil de fer afin qu’il ne tire pas sur le flexible de frein ; x Dévisser les deux vis FHC M8x20 du disque de frein (Voir B sur Image 86) ; x Déposer le disque de frein ; x Recommencer ces opérations de l’autre côté du véhicule.

Repose : x Frotter le moyeu avec une brosse métallique afin d’éviter les vibrations lors de la pose du nouveau disque de

frein ; x Contrôler l’épaisseur des disques de frein (Voir 140-5) ; x Positionner un disque de frein sur son moyeu en faisant correspondre les perçages ; x Enduire deux vis FHC M8x20 de freinfilet standard ; x Visser les vis FHC M8x20 sur le disque de frein ; x Positionner l’étrier de frein sur son support ; Attention : Vérifier la bonne position du flexible ou de la durite de frein. (Voir 140-5) x Recommencer ces opérations de l’autre côté du véhicule.

Sécurité : x Il est recommandé de changer les disques de freins par paire sur un même train. x Lors du remplacement des disques de freins, il est recommandé de changer également les plaquettes de frein,

Image 86 : Vue éclatée du disque de frein

A

B

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141-M-04 Remplacement des plaquettes de frein

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer la roue ; x Repousser le piston de frein à l’aide d’un repousse piston tournant ; x Dévisser les deux vis CHC M10x30 de l’étrier de frein (Voir A sur Image 87) ; Attention : Ne pas tirer sur le flexible de frein. x Dégager l’étrier de frein ; x Déposer les plaquettes de freins (Voir B sur Image 87) ; x Déposer les ressorts anti-vibrations de l’étrier de frein ; x Recommencer ces opérations de l’autre côté du véhicule.

Repose : x Contrôler l’épaisseur des plaquettes de frein (Voir 140-5) ; x Insérer des ressorts anti-vibrations dans leur logement sur l’étrier de frein avant ; x Insérer les plaquettes de frein sur l’étrier ; x Positionner l’étrier sur son support d’étrier ; x Enduire de Loctite standard deux vis CHC M10x30. x Visser les deux vis CHC M10x30 avec rondelle standard M10 sur le support d’étrier. Serrer au couple de 34 N.m


à un couple de 20 N.m ;

Stockage : x Les plaquettes de frein, contenant de l’amiante, doivent être stockées dans un stockage

individualisé, isolé et identifié avec la mention « déchet amianté ».

Sécurité : x Il est recommandé de changer les plaquettes de freins par paire sur un même train. x Lors du changement des plaquettes, changer également les ressorts anti-vibrations.

Image 87 : Vue éclatée des plaquettes de frein

B

A

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91/196 Sommaire

142-M-01 Remplacement d’un mastervac

Dépose : x Ouvrez le bocal de liquide de frein ; x Retirer le filtre du bocal ; x Vider le bocal de liquide de frein avec une seringue à huile. Vider son contenu dans un jerrican ;

Attention : Ne pas renverser du liquide de frein lors des opérations. x Débrancher la durite de mastervac du bocal de frein (Voir A sur Image 88) ; x Débrancher les deux durites de frein de l’émetteur de frein (Voir B sur Image 95) ; x Déposer le pédalier (Voir 211-M-01) ; x Déposer le mastervac ;

Repose : x Positionner le mastervac en engageant ses quatre vis de maintien sur le châssis ; x Reposer le pédalier (Voir 211-M-01) ; x Brancher les deux durites de frein de l’émetteur de frein (Voir B sur Image 95) ; x Brancher la durite de mastervac du bocal de frein (Voir A sur Image 88) ; x Ouvrez le réservoir de liquide de frein et faire le niveau de liquide de frein ; x Purger le circuit de liquide de frein (Voir 143-M-05) ; x Faire un essai routier du véhicule.

Image 89 : Trappe d'accès à la batterie 12V

B

Image 88 : Vue éclatée du mastervac

A

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143-M-01 Remplacement de la pompe à vide

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer la plaque de carénage centrale (Voir 104-M-01) ; x Débrancher la durite de mastervac de la pompe à vide (Voir A sur Image 91) ; x Dévisser les deux vis hexagonale M6x100 et déposer les deux entretoise de la pompe à vide (Voir B sur Image

90) ; x Déposer la pompe à vide.


Image 91 : Vue éclatée de la pompe à vide

Image 90 : Vue éclatée pompe à vide

A

B

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93/196 Sommaire

143-M-02 Remplacement d’un flexible de frein

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer les roues avant ; x Déposer les passages de roue avant (Voir 176-M-01) ; x Placer un récipient adapter pour couvrir les écoulements de liquide de frein au niveau du flexible ; Attention : Commencer par débrancher la partie du flexible de frein reliée au véhicule. x Dévisser le flexible de sa durite de frein (Voir A sur Image 93) ; x Dévisser la vis banjo d10 de l’étrier de frein (Voir B sur Image 93) ; x Décrocher le flexible de frein de son agrafe (Voir C sur Image 92) ; x Déposer le flexible de frein en le faisant passer à travers son rilsan (Voir D sur Image 92) ; x Recommencer ces opérations de l’autre côté du véhicule.

Repose : x Contrôler que le flexible de frein est en bon état (Voir 140-5) ; x Poser le flexible de frein en le faisant passer à travers son rilsan (Voir D sur Image 92) ; x Visser le flexible sur sa durite de frein. Serrer l’embout à ¼ de tour avec deux clefs plates (Voir A sur Image 93) ; x Accrocher le flexible de frein sur son agrafe (Voir C sur Image 92) ; x Visser une vis banjo d10 avec deux rondelle cuivre du flexible sur le trou inférieur de l’étrier de frein. Serrer à un

couple de 20 N.m (Voir B sur Image 93) ; Attention : Contrôler le bon montage du flexible de frein. (Voir 140-5) x Vidanger le circuit de freinage (Voir 143-M-04).

Image 93 : Flexible de frein avant droit

A

B

Mise en garde : x Il est recommandé de changer les flexibles de frein par paire sur un même train. x La partie sans ressort du flexible doit garantir un jeu suffisant pour éviter tout risque de contraindre le raccord

lors des manœuvres de direction (braquage maximal intérieur et extérieur). x Respecter un angle mini de 45° pour éviter les risques de contact avec la jante.

Image 92 : Fixation d'un flexible de frein

C

D

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143-M-03 Remplacement d’une durite de frein

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer les passages de roue avant (Voir 176-M-01) ; x Déposer les passages de roue arrière (Voir 176-M-02) ; x Déposer la plaque de carénage centrale (Voir 104-M-01) ; x Déposer la plaque de carénage latérale gauche (Voir 104-M-02) ; x Déposer la trappe d’accès à la batterie 12V (Voir A sur Image 95) ; x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Vidanger le circuit de liquide frein de la durite concernée (Voir 143-M-05) ; x Débrancher les deux durites de frein du mastervac (Voir B sur Image 95) ; x Dévisser les deux vis hexagonale M6x20 des T de durites de frein (Voir Image 94) ; x Dévisser la durite du flexible de frein concerné ; x Dévisser la vis banjo d10 de l’étrier de frein ; x Couper les lanières dans lesquelles passe la durite de frein. Poser de nouvelles lanières sans les serrer

complétement ; x Déposer la durite de frein.

Repose : x Poser la durite de frein. La faire passer à travers ses lanières ; x Visser une vis banjo d10 avec deux rondelle cuivre du flexible sur le trou inférieur de l’étrier de frein arrière.

Serrer à un couple de 20 N.m ; x Visser les deux vis hexagonale M6x20 avec rondelle fendue des T de durites de frein (Voir Image 94) ; x Visser la durite sur son flexible de frein. Serrer l’embout à ¼ de tour avec deux clefs plates ; x Serrer les lanières ; x Reposer les passages de roue avant et arrière (Voir 176-M-01) (Voir 176-M-02) ; x Reposer les plaques de carénages (Voir 104-M-01) (Voir 104-M-02) ; x Rebrancher la durite de frein au mastervac (Voir B sur Image 95) ; x Remplir le bocal de liquide de frein et éliminé l’air présent dans la durite (Voir 143-M-05) ; x Faire un essai routier du véhicule.


A B

Image 94 : T de durites de frein

Vers avant droit

Vers arrière gauche

Vers arrière droit

Vers avant gauche

Image 96 : Passages des durites de frein

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143-M-04 Vidange du circuit de liquide de frein Recommandation : Il est recommandé de vidanger le liquide de frein de type DOT4 tous les 18 mois.

Vidange des freins : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer les roues ; x Ouvrez le réservoir de liquide de frein et retirer le filtre ; x Vider le bocal de liquide de frein avec une seringue à huile. Vider son contenu dans un jerrican ;

Attention : Ne pas renverser du liquide de frein lors des opérations. x Nettoyer le bocal avec un chiffon ; x Remettre en place le filtre sur le bocal de frein ; x Remplir le bocal à ras bord avec du liquide de frein type DOT4 ; x Attacher un bidon de purge en hauteur par rapport à la vis de purge de l’étrier afin d’éviter les remontées d’air

dans le circuit de freinage. Emboîter le raccord du bidon de purge sur la vis de purge de l’étrier après l’avoir dévisser d’un quart de tour (Voir A sur Image 97). Réaliser cette étape en commençant par la roue la plus éloignée du mastervac, c’est-à-dire la roue arrière droite pour un véhicule conduite à gauche ;

x Manœuvrer la pédale de frein lentement et à fond pendant qu’une deuxième personne ouvre la vis de purge ; x Continuer la purge jusqu’à écoulement du liquide de frein neuf et disparition des bulles d’air ; x Resserrer la vis de purge et vider le bidon de purge dans un jerrican ; x Rétablissez le niveau de liquide de frein dans le bocal ; x Recommencer les 5 dernières étapes cette fois-ci du côté de la roue arrière gauche, puis avant droite et enfin

avant gauche ; x Faire un essai routier du véhicule.

Mise en garde : x Ne pas éclabousser ou renverser du liquide de frein sur des partie de carrosserie de peinte. Le liquide de frein

détériore la peinture du véhicule. En cas de contact avec une surface peinte, essuyer-la et nettoyer-la immédiatement avec de l’eau.

x Utiliser exclusivement du liquide de frein de type DOT4 pour le véhicule BEE BEE XS.

Sécurité : Le liquide de frein DOT4 est un produit irritant. En cas :

x de contact avec les yeux, laver immédiatement et abondamment avec de l'eau pendant 10 min. Si l'irritation persiste, consulter un ophtalmologue.

x d'ingestion, consulter immédiatement un médecin et lui montrer l'emballage ou l'étiquette.

A

Image 97 : Vis de purge de l'étrier

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143-M-05 Purge du circuit de liquide de frein

Purge du liquide de frein : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer les roues ; x Ouvrez le réservoir de liquide de frein ;

Attention : Ne pas renverser du liquide de frein lors des opérations. x Remplir le bocal à ras bord avec du liquide de frein type DOT4 ; x Attacher un bidon de purge en hauteur par rapport à la vis de purge de l’étrier afin d’éviter les remontées d’air

dans le circuit de freinage. Emboîter le raccord du bidon de purge sur la vis de purge de l’étrier après l’avoir dévisser d’un quart de tour (Voir A sur Image 97). Réaliser cette étape en commençant par la roue la plus éloignée du mastervac, c’est-à-dire la roue arrière droite pour un véhicule conduite à gauche ;

x Manœuvrer la pédale de frein pendant qu’une deuxième personne ouvre la vis de purge ; x Continuer la purge jusqu’à écoulement du liquide de frein neuf et disparition des bulles d’air ; x Resserrer la vis de purge ; x Rétablissez le niveau de liquide de frein dans le bocal ; x Recommencer les 5 dernières étapes cette fois-ci du côté de la roue arrière gauche, puis avant droite et enfin

avant gauche ; x Faire un essai routier du véhicule.

Mise en garde : x Ne pas éclabousser ou renverser du liquide de frein sur des partie de carrosserie de peinte. Le liquide de frein

détériore la peinture du véhicule. En cas de contact avec une surface peinte, essuyer-la et nettoyer-la immédiatement avec de l’eau.

x Utiliser exclusivement du liquide de frein de type DOT4 pour le véhicule BEE BEE XS,

Sécurité : Le liquide de frein DOT4 est un produit irritant. En cas :

x de contact avec les yeux, laver immédiatement et abondamment avec de l'eau pendant 10 min. Si l'irritation persiste, consulter un ophtalmologue.

x d'ingestion, consulter immédiatement un médecin et lui montrer l'emballage ou l'étiquette.

A

Image 98 : Vis de purge de l'étrier

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97/196 Sommaire

143-M-06 Remplacement du câble de frein à main gauche

Dépose du câble de frein à main gauche : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer la roues arrière gauche ; x Décrocher le câble de frein à main gauche de son étrier arrière (Voir A sur Image 101) ; x Dévisser les quatre vis tête bombée cruciforme M4.8x16 du cache du frein à main ; x Dévisser les contre-écrous de blocage du câble de frein à main gauche (Voir B sur Image 100) ; x Retirer le câble de frein à main gauche du palonnier ; x Déposer le câble de frein à main gauche.

Repose : x Procéder en sens inverse des opérations ; x Contrôler le réglage du frein à main. (Voir 140-6).


A

Câble gauche

Image 100 : Câbles de frein à main sur leur support

C

B

Câble gauche

Image 99 : Passe câbles de frein à main

D

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140 Freins

98/196 Sommaire

143-M-07 Remplacement du câble de frein à main droit

Dépose du câble de frein à main gauche : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer les roue arrière ; x Décrocher le câble de frein à main droit de son étrier arrière (Voir A sur Image 103) ; x Dévisser les quatre vis tête bombée cruciforme M4.8x16 du cache du frein à main ; x Dévisser les contre-écrous de blocage du câble de frein à main droit (Voir B sur Image 106) ; x Retirer le câble de frein à main droit du palonnier (Voir C sur Image 106) ; x Dévisser les huit vis tête bombée cruciforme M4.2x16 du capot de chargeur embarqué ; x Déposer le capot de chargeur embarqué ; x Dévisser les six vis tête bombée cruciforme M4.8x16 de la trappe de coffre arrière ; x Déposer le trappe de coffre arrière ; x Couper les quatre lanières qui maintiennent le câble de frein à main droit (Voir Image 104) ; x Poser quatre nouvelles lanières afin de maintenir en place les faisceaux pendant les opérations de repose. Ne

pas serrer les lanières tout de suite ; x Déposer le câble de frein à main droit.

Repose : x Passer le câble de frein à main droit à travers les quatre lanières (Voir Image 104) ; x Passer le câble de frein à main droit dans le support de câble (Voir D sur Image 102) ; x Remettre en place le câble sur son étrier et sur le frein à main ; x Contrôler le réglage du frein à main. (Voir 140-6).


A

Câble droit

Image 106 : Câbles de frein à main sur leur support

C

B

Câble droit

Image 102 : Passe câbles de frein à main

D

Image 105 : Trappe de coffre arrière

Image 104 : Lanière plastique de crash box arrière

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160 Transmission

99/196 Sommaire

160 TRANSMISSION

Table des matières

160 Transmission ............................................................................................................................................................ 99 160-1 Présentation générale .............................................................................................................................................................. 100

Nomenclature ................................................................................................................................................................................................... 100 160-2 Couples de serrage ................................................................................................................................................................... 102 160-3 Réglage et caractéristiques ...................................................................................................................................................... 103

Niveau et type d’huile de vidange du réducteur ............................................................................................................................................. 103 160-4 Outillage spécifique .................................................................................................................................................................. 104 160-5 Contrôle ..................................................................................................................................................................................... 105

Etat des soufflets des transmissions................................................................................................................................................................ 105 Etat des transmissions ..................................................................................................................................................................................... 105

160-6 Temps barémés ......................................................................................................................................................................... 106 160-7 Opération de remplacement et d’entretien............................................................................................................................ 107

161-M-01 Remplacement du réducteur .......................................................................................................................................................... 107 161-M-02 Vidange du réducteur ..................................................................................................................................................................... 108 163-M-01 Remplacement d’une transmission................................................................................................................................................ 109

160 Transmission

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160 Transmission

100/196 Sommaire


Transmissions

5

4

2

3

N° DESIGNATION2 163 Soufflet Extérieur de Transmission 3 163 Soufflet Intérieur de Transmission 4 163 Transmission Gauche5 163 Transmission Droite

ENSEMBLE

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160 Transmission

101/196 Sommaire

N° DESIGNATION1 161 Réducteur2 202 Silentbloc d46.6x46 3 202 Support B de Réducteur4 202 Support T gauche de Réducteur5 202 Support T droit de Réducteur

ENSEMBLE

Réducteur

5

6

4

7

1

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160 Transmission

102/196 Sommaire


6,8 8,8 10,9 12,9

M5 4,14 5,5 8,1 9,5

M6 7,1 9,5 14 16,4

M8 17,4 23 34 40

M10 34 46 67 79

M12 59 79 116 136


Qualité

Dim

ensi

on

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160 Transmission

103/196 Sommaire

160-3 REGLAGE ET CARACTERISTIQUES Niveau et type d’huile de vidange du réducteur

Huile Type Quantité nécessaire

Huile réducteur 80W90 0,8 L

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160 Transmission

104/196 Sommaire


Image 110 : Vérin de fosse


Image 109 : Huile réducteur 80W90

Image 111 : Récupérateur d'huile de vidange

Image 107 : Seringue à huile

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160 Transmission

105/196 Sommaire

160-5 CONTROLE

Etat des soufflets des transmissions

Contrôler visuellement l’état des soufflets des transmissions. Le caoutchouc ne doit présenter aucune fissure, craquelure ou déchirure. Repérer toute fuite de graisse pouvant provoquer l’usure prématurée des articulations des transmissions. En cas d’anomalie, graisser la transmission et remplacer le soufflet abîmé.

Etat des transmissions Vérifier manuellement la présence de jeu entre l’arbre et les articulations. Si un jeu existe, remplacer la transmission défectueuse. Compresser et détendre manuellement les articulations des transmissions. Si les mouvements provoquent des grincements ou des fuites, changer la transmission.

Recommandation: Il est conseillé de :

x Vérifier les éléments du circuit de transmission tous les ans ; x Remplacer les transmissions tous les 100 000 km.

Image 113 : Soufflets de transmission gauche en bon état

Image 112 : Visualisation du soufflet de transmission arrière droit

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160 Transmission

106/196 Sommaire

160-6 TEMPS BAREMES


160-M-01

203-M-03 Dépose/Repose de l'ensemble plaque variateur/variateur

163-M-01 Dépose/Repose d'une transmission x2

161-M-02 Vidange du réducteur

161-M-01 Dépose/Repose du réducteur

160-M-02



160-M-03



163-M-01 Dépose/Repose d'une transmission

176-M-02 Dépose/Repose d'un passage de roues arrière


Remplacement du réducteur


Vidange du réducteur

Remplacement d'une transmission

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160 Transmission

107/196 Sommaire

160-7 OPERATION DE REMPLACEMENT ET D’ENTRETIEN 161-M-01 Remplacement du réducteur

Dépose : x Déposer l’ensemble plaque variateur/variateur (Voir 203-M-03) ; x Désaccoupler les transmissions des deux côtés du motoréducteur (Voir 163-M-

01). Il est inutile de désaccoupler les transmissions de leur porte moyeu ; x Dévisser les quatre vis hexagonale M6x20 de la plaque support moteur. Déposer

la plaque support moteur ; x Mettre en place un vérin de fosse sous le moteur électrique ; x Dévisser les six vis HM6x20 entre le réducteur et le moteur électrique au niveau de la plaque support B

réducteur (Voir A sur Image 116) ; x Dévisser la vis hexagonale M12x80 de la plaque support B de réducteur (Voir B sur Image 116) ; x Déposer la plaque support B de réducteur ; x Dévisser les trois vis hexagonale M8x25 sur la plaque support T droite de réducteur (Voir C sur Image 116) ; x Dévisser les trois vis hexagonale M8x25 sur la plaque support T gauche de réducteur (Voir D sur Image 116) ; Attention : Lors de la dépose des dernière vis, soutenir le réducteur afin d’éviter qu’il ne tombe brusquement. x Déposer le réducteur.

Repose : x Vérifier la présence du ressort en bout d’arbre moteur et son bon fonctionnement. Le changer si nécessaire ; x Retirer le reniflard du réducteur afin de ne pas le détériorer lors du montage. Boucher l’orifice avec le bouchon

en plastique jaune fourni (Voir E sur Image 115) ; x Positionner le réducteur sur le moteur en engageant l'arbre cannelé du réducteur dans la pièce femelle du

rotor. Mettre en place une vis entre le moteur électrique et le réducteur pour soutenir l’ensemble (Voir Image 117) ;

x Remonter l’ensemble et remettre en place les supports de réducteur en mettant du freinfilet standard en bout de filetage des différentes vis de maintien ;

x Remettre en place le reniflard (Voir F sur Image 114) ; x Vérifier le bon positionnement de la tresse de masse entre le moteur électrique et le châssis (Voir G sur Image

114) ; x Vidanger le réducteur (Voir 161-M-02) ; x Continuer en procédant dans le sens inverse des opérations de dépose.

Image 115 : Bouchons du réducteur

E G

F

Image 114 : Réducteur monté Image 116 : Vue éclatée du motoréducteur

A

C

D

B

Image 117 : Rotor

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160 Transmission

108/196 Sommaire


Vidange du réducteur : x Déposer l’ensemble plaque variateur/variateur (Voir 203-M-03) ; x Dévisser les quatre vis hexagonale M6x20 de la plaque support moteur ; x Déposer la plaque support moteur ; x Mettre en place un récupérateur d’huile de vidange sous le bouchon de vidange du réducteur ; x Dévisser la vis de vidange à l’aide d’une clé plate de 13 (Voir A sur Image 119) ; Attention : Vérifier que le joint cuivre assurant l’étanchéité ne reste pas collé sur le réducteur ou sur la vis de vidange. x Ne pas conserver le joint cuivre ; x Une fois la vidange terminée, visser la vis de vidange avec un joint cuivre neuf ; x A l’aide d’une seringue à huile, mettre 0,8L d’huile par l’intermédiaire de l’orifice de remplissage (Voir B sur

Image 118) ; x Remettre en place le bouchon d’orifice de remplissage du réducteur ; x Remettre en place la plaque supporte moteur ; x Reposer l’ensemble plaque variateur/variateur (Voir 203-M-03).

Image 119 : Réducteur seul

A Image 118 : Orifice de remplissage du réducteur B

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160 Transmission

109/196 Sommaire

163-M-01 Remplacement d’une transmission

Dépose : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer la roue du côté intéressé ; x Déposer le passage de roue arrière (Voir 176-M-02) ; x Dévisser les huit vis tête bombée cruciforme M4.2x16 du capot de chargeur embarqué ; x Déposer le capot de chargeur embarqué ; x Dévisser les six vis tête bombée cruciforme M4.8x16 de la trappe de coffre arrière ; x Déposer le trappe de coffre arrière ; x Dévisser l’écrou bas M14x1.5 de la biellette de pince (Voir A sur Image 121). Passer par la trappe du coffre

arrière afin de desserrer l’écrou (Voir D sur Image 120) ; x Désaccoupler la biellette de pince du châssis ; x Dévisser les deux vis hexagonale M10x75 du triangle supérieur arrière (Voir B sur Image 121) ; x Dévisser l’écrou de transmission Nylstop M20 (Voir C sur Image 121) ; x Désaccoupler la transmission de son porte-moyeu ; x Déposer la transmission.

Repose : x Contrôler l’état de la transmission (Voir 160-6) ; x Mettre en place la transmission sur son porte-moyeu ; x Mettre du loctite standard en bout de filetage de la transmission ; x Visser l’écrou Nylstop M20 avec rondelle standard M20 et serrer au couple de 250 N.m ; x Procéder dans le sens inverse des opérations ; x Continuer en procédant sens inverse des opérations.

A

C

B

Image 121 : Transmission arrière gauche accessible

Image 120 : Trappe de coffre arrière déposée

D

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170 Carrosserie

110/196 Sommaire

170 CARROSSERIE

Table des matières

170 Carrosserie ............................................................................................................................................................. 110 170-1 Présentation générale .............................................................................................................................................................. 111

Nomenclature ................................................................................................................................................................................................... 111 170-2 Couples de serrage ................................................................................................................................................................... 112 170-3 Outillage spécifique .................................................................................................................................................................. 113 170-4 Temps barémés ......................................................................................................................................................................... 114 170-5 Opération de remplacement et d’entretien............................................................................................................................ 116

171-M-01 Remplacement du pare-chocs avant ............................................................................................................................................. 116 171-M-02 Remplacement du pare-chocs arrière ........................................................................................................................................... 117 172-M-01 Remplacement du capot avant ...................................................................................................................................................... 118 172-M-02 Remplacement d’un hayon ............................................................................................................................................................ 119 173-M-01 Remplacement d’une aile avant .................................................................................................................................................... 120 173-M-02 Remplacement d’une aile arrière ................................................................................................................................................... 121 173-M-03 Remplacement d’une extrémité d’aile arrière ............................................................................................................................... 122 174-M-01 Remplacement d’un rétroviseur ..................................................................................................................................................... 123 174-M-02 Remplacement d’une baie de pare-brise supérieur ...................................................................................................................... 124 174-M-03 Remplacement d’une baie de pare-brise inférieur ........................................................................................................................ 125 174-M-04 Remplacement d’un pare-brise ...................................................................................................................................................... 126 175-M-01 Remplacement du plancher de l’habitacle .................................................................................................................................... 127 176-M-01 Remplacement d’un passage de roues avant ............................................................................................................................... 128 176-M-02 Remplacement d’un passage de roues arrière .............................................................................................................................. 129 177-M-01 Remplacement de la capote avant ................................................................................................................................................ 130 177-M-02 Remplacement de la capote arrière .............................................................................................................................................. 131 179-M-01 Remplacement d’un bas de caisse ................................................................................................................................................. 132

170 Carrosserie

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170 Carrosserie

111/196 Sommaire


5

4

2

8

9

1

3

7

6

N° DESIGNATION1 175 Coffre AR2 175 Plancher Habitacle3 175 Trappe Siège AR4 175 Trappe G Frein à Main5 175 Trappe D Frein à Main6 175 Trappe AR Batterie7 175 Trappe de Coffre AR8 176 Cloison Tablier de tableau de bord9 176 Cache Essuie glace

ENSEMBLE

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170 Carrosserie

112/196 Sommaire


6,8 8,8 10,9 12,9

M5 4,14 5,5 8,1 9,5

M6 7,1 9,5 14 16,4

M8 17,4 23 34 40

M10 34 46 67 79

M12 59 79 116 136


Qualité

Dim

ensi

on

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113/196 Sommaire

170-3 OUTILLAGE SPECIFIQUE

Mise en garde : x Toute utilisation de produits autres que ceux-ci-dessous engage la responsabilité du réparateur.

Image 123 : Colle pare-brise Wurth ULTIMATE cartouche 310 ml

Image 124 : Macroplexx PPX5 ultimate plastic bonder

Image 122 : ACRA LOCK SA10LV

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170 Carrosserie

114/196 Sommaire

170-4 TEMPS BAREMES


170-M-01




171-M-01 Dépose/Repose du pare-chocs avant

170-M-02



176-M-02 Dépose/Repose d'un passage de roues arrière x2

171-M-02 Dépose/Repose du pare-chocs arrière

170-M-03

172-M-01 Dépose/Repose du capot avant

170-M-04

172-M-02 Dépose/Repose du hayon

170-M-05



176-M-01 Dépose/Repose d'un passage de roues avant

174-M-01 Dépose/Repose d'un rétroviseur

191-M-09 Dépose/Repose d'un répétiteur de clignotant

173-M-01 Dépose/Repose d'une aile avant

170-M-06




173-M-02 Dépose/Repose d'une aile arrière

170-M-07




173-M-03 Dépose/Repose d'une extrémité aile arrière

170-M-08

174-M-01 Dépose/Repose d'un rétroviseur

170-M-09


170-M-10

174-M-03 Dépose/Repose de la baie de pare brise inférieur

Remplacement d'une aile avant

Remplacement d'une aile arrière

Remplacement du hayon

Remplacement du pare-chocs avant

Remplacement du pare-chocs arrière


Remplacement d'une extrémité d'aile arrière

Remplacement d'un rétroviseur

Remplacement de la baie de pare brise supérieur

Remplacement de la baie de pare brise inférieur

Remplacement du capot avant

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170 Carrosserie

115/196 Sommaire

170-M-11





174-M-03 Dépose/Repose de la baie de pare brise inférieur

174-M-04 Dépose/Repose d'un pare-brise

170-M-12

221-M-01 Dépose/Repose d'un sièges avant

175-M-01 Dépose/Repose du plancher de l'habitacle

170-M-13

221-M-02 Dépose/Repose des sièges arrière

175-M-02 Dépose/Repose du plancher de coffre arrière

170-M-14



225-M-01 Dépose/Repose de l'afficheur LCD du tableau de bord

193-M-01 Dépose/Repose du bloc commodo

223-M-02 Dépose/Repose de la planche de bord

175-M-03 Dépose/Repose de la cloison tablier de tableau de bord

170-M-15


176-M-01 Dépose/Repose d'un passage de roues avant

170-M-16



170-M-17


170-M-18

176-M-02 Dépose/Repose de la capote arrière

170-M-19

176-M-02 Dépose/Repose d'un bas de caisse

Remplacement d'un passage de roues avant

Remplacement d'un passage de roues arrière

Remplacement de la capote avant

Remplacement de la capote arrière

Remplacement d'un pare-brise

Remplacement du plancher de l'habitacle

Remplacement du plancher du coffre arrière

Remplacement de la cloison tablier de tableau de bord

Remplacement d'un bas de caisse

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116/196 Sommaire

170-5 OPERATION DE REMPLACEMENT ET D’ENTRETIEN 171-M-01 Remplacement du pare-chocs avant

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer les roues avant ; x Déposer les deux passages de roues avant (Voir 176-M-01) ; Attention : Veiller à ne pas détériorer les connectiques ou les câblages des phares. x Débrancher tous les connecteurs reliés aux phares avant (feux de route, de croisement, diurnes et clignotants) ; x Dévisser les trois vis tête bombé cruciforme M5.5x16 de la plaque support inférieur de pare-chocs avant (Voir

A sur Image 125) ; x Dévisser les six vis hexagonale M6x20 des deux ailes avant (Voir B sur Image 125) ; x Déposer le pare-chocs avant.


Image 125 : Vues éclatées du pare-chocs avant

A

B

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117/196 Sommaire

171-M-02 Remplacement du pare-chocs arrière

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer les roues arrière ; x Déposer les passages de roue arrière (Voir 176-M-02) ; x Dévisser les quatre vis CHC M6x20 des ailes arrière gauche et droite en passant par les passages de roue (Voir

A sur Image 126) ; x Dévisser les deux vis tête fraisée bombée M5.5x16 sous le pare-chocs en liaison avec le châssis (Voir B sur Image

126) ; Attention : Veiller à ne pas détériorer les connectiques ou les câblages des phares. x Débrancher le connecteur de feu antibrouillard arrière ; x Déposer le pare-chocs arrière.


Image 126 Pare-chocs arrière

B

A

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118/196 Sommaire

172-M-01 Remplacement du capot avant

Dépose : x Tirer le levier de déverrouillage situé du côté gauche de la planche de bord ; x Déverrouillé le coffre avant en actionnant sur la tirette situé au-dessus du pare-chocs avant ; x Lever le capot avant ; x Mettre en place la béquille de capot avant ; x Dévisser les deux vis hexagonale M8x25 de chaque articulation (Voir A sur Image 127) ; x Déposer le capot avant.


Image 127 : Capot avant ouvert

A

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119/196 Sommaire

172-M-02 Remplacement d’un hayon

Dépose :

x Ouvrir le hayon ; x Déposer l’enjoliveur de feu LED arrière ; x Dévisser les trois vis tête bombé fraisée M4.8x16 de l’extrémité d’aile arrière ; x Dévisser le cordon du verrou arrière de hayon en passant par le passage de feu LED arrière ; x Décrocher les cordons de sécurité ; Attention : Veiller à ne pas détériorer les connectiques ou les câblages des phares. x Déposer les six vis tête bombée fraisée M4.8x16 du panneau de fermeture du hayon ; x Déposer le panneau de fermeture du hayon ; x Dévisser les deux écrous M10 de fixation du feu ; x Extraire le feu par l’extérieur ; x Débrancher le connecteur de feu stop centrale ; x Déposer le feu stop central ; x Dévisser les deux vis CHC M8x25 des deux charnières de hayon (Voir A sur Image 128) ; x Déposer le coffre.


Image 130 : Feu arrière à LED déposée

Image 129 : Accès au feu stop central Image 128 : Charnière de hayon

A

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120/196 Sommaire

173-M-01 Remplacement d’une aile avant Dépose :

x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer la roue avant ; x Déposer le passage de roue avant (Voir 176-M-01) ; x Déposer le rétroviseur (Voir 174-M-01) ; x Déposer le répétiteur de clignotant (Voir 191-M-09) ; x Déposer les six vis hexagonale M6x20 du pare-chocs avant en passant par le passage de roue ; x Dévisser les deux vis tête bombée cruciforme M4.8x16 de la cloison tablier de tableau de bord ; x Dévisser les deux vis tête bombée cruciforme M4.8x16 du coffre avant ; x Déposer l’aile avant.


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121/196 Sommaire

173-M-02 Remplacement d’une aile arrière

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer la roue arrière ; x Déposer le passage de roue (Voir 176-M-02) ; x Dévisser les trois vis hexagonale M6x20 de l’extrémité d’aile arrière en passant par le passage de roue (Voir A

sur Image 131) ; x Dévisser les sept vis tête bombée cruciforme M4.8x16 au niveau de l’intérieur d’aile arrière (Voir B sur Image

131) ; x Déposer l’aile arrière.


Image 131 : Ailes arrière

B

A

Extrémité d’aile arrière

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122/196 Sommaire

173-M-03 Remplacement d’une extrémité d’aile arrière

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer la roue arrière ; x Déposer le passage de roue (Voir 176-M-02) ; Attention : Veiller à ne pas détériorer les connectiques ou les câblages des phares. x Débrancher les connectiques de feux arrière (feu LED arrière et feu de marche arrière) ; x Dévisser les quatre vis hexagonale M6x20 du pare-chocs arrière en passant par le passage de roue ; x Dévisser les quatre vis hexagonale M6x20 de l’aile arrière en passant par le passage de roue ; x Dévisser la vis du bas de caisse en passant par le passage de roue ; x Dévisser les six vis au niveau de l’habitacle ; x Déposer l’aile arrière.


Image 132 : Vue éclatée d'une extrémité d'aile arrière

A

B

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123/196 Sommaire

174-M-01 Remplacement d’un rétroviseur

Dépose : x Dévisser les trois vis tête bombée fraisée M4.8x16 de la trappe d’aile avant (Voir sur A Image 133) ; x Déposer la trappe d’aile avant ; Attention : Veiller à ne pas détériorer les connectiques ou les câblages des phares. x Débrancher les connecteurs de réglage du rétroviseur en passant par la trappe d’aile avant (Voir Image 134) ; x Dévisser les quatre vis hexagonale M6x20 du rétroviseur (Voir B sur Image 133) ; x Dévisser le rétroviseur.


Image 134 : Trappe d'accès de l'aile avant

Image 133 : Vue éclatée du rétroviseur gauche

A

B

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170 Carrosserie

124/196 Sommaire

174-M-02 Remplacement d’une baie de pare-brise supérieur

Dépose : x Déposer le pavillon de toit ; x Découper la colle entre la baie de pare-brise supérieur et les arceaux ; x Déposer la baie de pare-brise supérieur.

Repose : x Enlever les résidus de colle sur la baie de pare-brise supérieur ; x Mettre en place la colle Macroplexx PPX5 sur la baie de pare-brise supérieur ; x Mettre en position la baie de pare-brise supérieur et ne plus y toucher jusqu’à ce que la colle sèche totalement ; x Reposer le pavillon de toit.

Image 135 : Vue éclatée baie de pare-brise supérieur

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125/196 Sommaire

174-M-03 Remplacement d’une baie de pare-brise inférieur Dépose :

x Dévisser les deux vis tête bombée cruciforme M5x30 du cache de baie de pare-brise inférieur ; x Déposer le cache de baie de pare-brise inférieur ; x Ouvrir le capot avant à l’aide du levier de déverrouillage situé sous la planche de bord côté conducteur ; x Dévisser les quatre vis tête bombée cruciforme M4.8x16 de la baie de pare-brise inférieur ; x Découper la colle entre la baie de pare-brise supérieur et les arceaux ; x Déposer la baie de pare-brise inférieur.


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126/196 Sommaire

174-M-04 Remplacement d’un pare-brise

Dépose : x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer les ailes avant (Voir 173-M-01) ; x Déposer le pavillon de toit ; x Déposer la baie de pare-brise supérieur (Voir 174-M-02) ; x Déposer la baie de pare-brise inférieur (Voir 174-M-03) ; x Découper la colle entre la baie de pare-brise supérieur et les arceaux ; x Déposer le pare-brise.

Repose : x Dépolir les côtés du pare-brise ; x Mettre en place la colle à pare-brise Wurth Ultimate sur les bords du pare-brise ; x Mettre en place le pare-brise dans son logement ; x Attendre que la colle sèche ; x Contrôler l’étanchéité du pare-brise.

Image 136 : Colle pare-brise Wurth ULTIMATE cartouche

310 ml

Mise en garde : x Toute utilisation de produits autres que ceux-ci-dessous engage la responsabilité du réparateur.

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127/196 Sommaire

175-M-01 Remplacement du plancher de l’habitacle

Dépose : x Déposer les sièges avant (Voir 221-M-01) ; x Dévisser les huit vis tête bombée M4.8x16 de la cloison tablier de

tableau de bord ; x Dévisser les quatre vis tête bombée M4.8x16 de la trappe gauche de frein à main ; x Déposer la trappe gauche de frein à main ; x Dévisser les quatre vis tête bombée M4.8x16 de la trappe droite de frein à main ; x Déposer la trappe droite de frein à main ; x Déposer les deux vis du plancher de coffre arrière ; x Déposer le plancher de l’habitacle.


5

4

2

8

9

1

3

7

11 10

12

6

N° DESIGNATIO N

1 175 Coffre AR

2 175 Plancher Habitacle

3 175 Trappe Siège AR

4 175 Trappe G Frein à Main

5 175 Trappe D Frein à Main

6 175 Trappe AR Batterie

7 175 Trappe de Coffre AR

8 176 Cloison Tablier de tableau de bord

9 176 Cache Essuie glace

10 178 Agraphe de planchers

11 Vis Tête Bombée Cruciforme M4.8x16

12 Rondelle Standard M5

REFERENCE

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128/196 Sommaire

176-M-01 Remplacement d’un passage de roues avant

Dépose : x Soulever le véhicule avec un cric du côté intéressé (Voir 000-M-02) ; x Déposer la roue ; x Dévisser les deux vis tête bombée cruciforme M4.8x16 de la plaque de carénage latérale du côté concerné (Voir

A sur Image 137) ; x Dévisser les trois vis tête bombée cruciforme M4.8x16 du pare-chocs avant (Voir B sur Image 137) ; x Dévisser les deux vis tête bombée cruciforme M4.8x16 de l’aile avant (Voir C sur Image 137) ; x Déposer le passage de roue avant.


Image 137 : Passage de roue avant droit

C

A

B

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129/196 Sommaire

176-M-02 Remplacement d’un passage de roues arrière

Dépose : x Soulever le véhicule avec un cric du côté intéressé (Voir 000-M-02) ; x Déposer la roue ; x Dévisser les deux vis tête bombée cruciforme M4.8x16 de la plaque de carénage latérale du côté concerné (Voir

A sur Image 137) ; x Dévisser les trois vis tête bombée cruciforme M4.8x16 du pare-chocs avant (Voir B sur Image 137) ; x Dévisser les deux vis tête bombée cruciforme M4.8x16 de l’aile avant (Voir C sur Image 137) ; x Déposer le passage de roue avant.


Image 138 : Passage de roue arrière droit

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130/196 Sommaire

177-M-01 Remplacement de la capote avant Dépose :

x Dévisser les quatre vis de maintien de la capote avant avec les arceaux ; ces vis sont accessible par l’habitacle ; x Soulever légèrement l’arrière de la capote avant puis la faire coulisser par-dessus l’arche arrière de capote ; x Déposer la capote avant.

Repose : x Positionner la capote avant entre la traverse d’arceaux avant et la baie de pare-brise supérieur ; x Mettre en place les vis de maintien de la capote avant ; x Serrer au couple recommandé.

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131/196 Sommaire

177-M-02 Remplacement de la capote arrière Dépose :

x Déposer les cinq vis tête bombée cruciforme M4.2x16 de la plaque de traverse d’arceau arrière ; x Déposer la plaque de traverse d’arceau arrière ; x Déclipser la capote arrière de la traverse d’arceaux arrière ; x Déclipser les clips le maintien du coffre arrière avec les arceaux.


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132/196 Sommaire

179-M-01 Remplacement d’un bas de caisse

Dépose : x Dévisser les 6 vis tête bombée cruciforme M4.2 ; x Déposer le bas de caisse.

Repose : x Mettre en position le bas de caisse ; x Remettre en place les vis ainsi que leur rondelle standard M5.

N° DESIGNATION1 179 Bas de caisse droite2 Vis tête bombée cruciforme M4.2x163 Rondelle standard M5

ENSEMBLE

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190 Installation électrique

133/196 Sommaire

190 INSTA LLAT ION ELE CTRI QUE

Table des matières

190 Installation électrique ............................................................................................................................................. 133 190-0 Sécurité ...................................................................................................................................................................................... 134 190-1 Présentation générale .............................................................................................................................................................. 135

Nomenclature ................................................................................................................................................................................................... 135 Système d’éclairage ......................................................................................................................................................................................... 137

190-2 Couples de serrage ................................................................................................................................................................... 138 190-3 Câblage des faisceaux ............................................................................................................................................................... 139 190-4 Contrôle ..................................................................................................................................................................................... 143

Identification des faisceaux ............................................................................................................................................................................. 143 190-5 Diagnostic .................................................................................................................................................................................. 144

Problème d’éclairage ....................................................................................................................................................................................... 144 190-6 Temps barémés ......................................................................................................................................................................... 145 190-7 Opération de remplacement et d’entretien............................................................................................................................ 146

191-M-01 Remplacement d’un feu de route .................................................................................................................................................. 146 191-M-02 Remplacement d’un feu de croisement ......................................................................................................................................... 147 191-M-03 Remplacement d’un clignotant avant ........................................................................................................................................... 148 191-M-04 Remplacement d’un feu LED avant ................................................................................................................................................ 149 191-M-05 Remplacement d’un feu LED arrière .............................................................................................................................................. 150 191-M-06 Remplacement d’une ampoule de feu de marche arrière ............................................................................................................ 151 191-M-07 Remplacement d’un feu antibrouillard arrière .............................................................................................................................. 152 191-M-08 Remplacement du feu stop central ................................................................................................................................................ 153 191-M-09 Remplacement d’un feu de plaque arrière .................................................................................................................................... 154 191-M-10 Remplacement d’un répétiteur de clignotant ............................................................................................................................... 155 193-M-01 Remplacement du bloc commodo ................................................................................................................................................. 156 193-M-02 Remplacement du bloc Neiman ..................................................................................................................................................... 157


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134/196 Sommaire

190-0 SECURITE


un extincteur à CO2, à poudre sèche ou a mousse. x NE JAMAIS modifier le circuit électrique de traction ou de commande du véhicule

sans autorisation du constructeur. x NE JAMAIS rester dans le véhicule en cas de fumée. x Ne JAMAIS nettoyer au nettoyeur à haute pression les zones marquées par un

pictogramme comme celui-ci-contre


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135/196 Sommaire


FEUX AVANT

9

2

4

3

5

N° ENSEMBLE DESIGNATION

1 178 Ecrou Plastique Carré

2 191 Phare Avant

3 191 Clignotant Avant

4 191 Répétiteur de Clignotant

5 191 Feux LED Avant Gauche

9 197 Support Phare Avant

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136/196 Sommaire

Feux arrière

4

2

5

1

9

10

3 10

18

8

7

6

13

12

N° DESIGNATION1 191 Feu à LED Arrière2 191 Enjoliveur de feux arrières3 191 Feux Anti-brouillard Arrière4 191 Feu de Marche Arrière5 191 Enjoliveur de feux de marche arrières6 191 Feu Stop central7 191 Feu de Plaque Arrière 8 191 Joint de Feu de Plaque Arrière9 191 Catadioptre Arrière

10 191 Ampoule de Feu de Recul11 191 Ampoule d'Anti-Brouillard AR12 193 Ampoule de Feu Stop Central13 193 Ampoule d'Eclairage de Plaque

ENSEMBLE

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137/196 Sommaire

Système d’éclairage Emplacement Type Types d'ampoule

Feu de route H4 – 12V- 60/55 W

Feu de position 12V – 5 W

Clignotant avant 12V / PI 21 W (ORANGE)

Feu de marche arrière 12V / 21W

Feu stop centrale 12V – W 16 W

Antibrouillard arrière 12 V / 21 W

Avant

Arrière

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138/196 Sommaire


6,8 8,8 10,9 12,9

M5 4,14 5,5 8,1 9,5

M6 7,1 9,5 14 16,4

M8 17,4 23 34 40

M10 34 46 67 79

M12 59 79 116 136


Qualité

Dim

ensi

on

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139/196 Sommaire

190-3 CABLAGE DES FAISCEAUX

NOTE : x Pour plus d’information sur le câblage électrique de la BEE BEE XS, contacter le service client. (Voir fiche

contact)

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140/196 Sommaire

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141/196 Sommaire

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142/196 Sommaire

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143/196 Sommaire

190-4 CONTROLE Identification des faisceaux Afin de faciliter leur identification, 8 numéros ont été placé sur chaque faisceau. Ces numéros sont présents à la base de chaque faisceau, au niveau de leurs connecteurs.

L’identification se fait de la manière suivante : x (A) Numéro du connecteur d’entré ; x (B) Numéro du pin du connecteur d’entré ; x (C) Numéro du connecteur de sortie ; x (D) Numéro du pin du connecteur de sortie.

0119 6851

B DA C

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144/196 Sommaire

190-5 DIAGNOSTIC Problème d’éclairage

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145/196 Sommaire

190-6 TEMPS BAREMES


190-M-01


191-M-01 Dépose/Repose d'un feu de route

190-M-02


191-M-02 Dépose/Repose d'un feu de croisement avant

190-M-02


191-M-03 Dépose/Repose d'un clignotant avant

190-M-03


191-M-04 Dépose/Repose d'un feu LED avant

190-M-04


191-M-05 Dépose/Repose d'un feu LED arrière

190-M-05


191-M-06 Dépose/Repose d'un feu de marche arrière

190-M-06


191-M-07 Dépose/Repose d'un feu antibrouillard arrière

190-M-07


191-M-08 Dépose/Repose d'un feu stop central

190-M-08


191-M-09 Dépose/Repose du feu de plaque arrière

190-M-09


191-M-10 Dépose/Repose d'un répétiteur de clignotant

190-M-10



190-M-11


193-M-02 Dépose/Repose du bloc Neiman

190-M-12






194-M-01 Dépose/Repose du moteur des balais d'essuie-glace

Dépose/Repose du moteur des balais d'essuie-glace

Dépose/Repose du bloc Neiman

Remplacement d'un feu LED avant

Remplacement d'un feu LED arrière

Remplacement d'un feu de croisement avant

Remplacement d'un feu de marche arrière

Remplacement d'un feu antibrouillard arrière

Remplacement d'un feu de route


Remplacement d'un feu stop central

Remplacement du feu de plaque arrière

Dépose/Repose du bloc commodo

Dépose/Repose d'un répétiteur de clignotant

Remplacement d'un clignotant avant

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146/196 Sommaire

190-7 OPERATION DE REMPLACEMENT ET D’ENTRETIEN 191-M-01 Remplacement d’un feu de route

Dépose : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Ouvrir le capot avant à l’aide du levier de déverrouillage situé sous la planche de bord côté conducteur ; x Dévisser les trois vis tête bombée cruciforme M4.8x16 de la trappe d’accès aux phares ; x Déposer la trappe d’accès aux phares ; Attention : Veiller à ne pas détériorer les connectiques ou les câblages des phares. x Tourner d’1/4 de tour vers la gauche le support feux de route afin de le retirer (Voir A sur Image 140) ; x Changer l'ampoule.


Image 140 : Clignotant et LED feu de jour avant

A

Image 139 : Vue éclatée des feux avant

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147/196 Sommaire

191-M-02 Remplacement d’un feu de croisement

Dépose : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Ouvrir le capot avant à l’aide du levier de déverrouillage situé sous la planche de bord côté conducteur ; x Dévisser les trois vis tête bombée cruciforme M4.8x16 de la trappe d’accès aux phares ; x Déposer la trappe d’accès aux phares ; Attention : Veiller à ne pas détériorer les connectiques ou les câblages des phares. x Tourner d’1/4 de tour vers la gauche le support feux de croisement afin de le retirer (Voir A sur Image 140) ; x Changer l'ampoule.



A


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148/196 Sommaire

191-M-03 Remplacement d’un clignotant avant

Dépose : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Ouvrir le capot avant à l’aide du levier de déverrouillage situé du côté gauche de la planche de bord ; x Dévisser les trois vis tête bombée cruciforme M4.8x16 de la trappe d’accès aux phares ; x Déposer la trappe d’accès aux phares ; Attention : Veiller à ne pas détériorer les connectiques ou les câblages des phares. x Tourner d'1/4 de tour vers la gauche afin de retirer le support (Voir A sur Image 144) ; x Changer l'ampoule.



A


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149/196 Sommaire

191-M-04 Remplacement d’un feu LED avant

Dépose : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Ouvrir le capot avant à l’aide du levier de déverrouillage situé du côté gauche de la planche de bord ; x Dévisser les trois vis tête bombée cruciforme M4.8x16 de la trappe d’accès aux phares ; x Déposer la trappe d’accès aux phares ; Attention : Veiller à ne pas détériorer les connectiques ou les câblages des phares. x Débrancher le connecteur du feu à LED avant ; x Dévisser les deux vis hexagonale M4x16 de la LED (Voir A sur Image 145) ; x Jouer sur l’enfoncement des vis afin de désemboîter la LED de son logement ; x Déposer les deux vis ; x Déposer le feu LED avant.


Image 145 : Emplacement d’un feu LED avant

A Image 146 : Vue éclatée des feux avant

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150/196 Sommaire

191-M-05 Remplacement d’un feu LED arrière

Dépose : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Déposer l’enjoliveur de feu LED arrière ; x Dévisser les trois vis tête bombé fraisée M4.8x16 de l’extrémité d’aile arrière ; x Débrancher le connecteur de feu LED arrière ; x Déposer le feu LED arrière.


Image 149 : Feu arrière à LED déposée

Image 148 : Feu arrière à LED Image 147 : Vue éclatée des feux arrière

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151/196 Sommaire

191-M-06 Remplacement d’une ampoule de feu de marche arrière

Dépose : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Déposer l’enjoliveur de feu de marche arrière ; x A l’intérieur de l’aile arrière, maintenir les écrous Nylstop M5 ; x Dévisser les deux vis CHC M5x20 du feu de marche arrière ; Attention : Veiller à ne pas détériorer les connectiques ou les câblages des phares. x Débrancher le connecteur de feu de marche arrière ; x Faire pivoter d’un quart de tour pour accéder à l’ampoule, x Remplacer l’ampoule.


Image 150 Feu de marche arrière Image 152 : Connecteur de feu de marche arrière

Image 151 : Vue éclatée des feux arrière

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152/196 Sommaire

191-M-07 Remplacement d’un feu antibrouillard arrière

Dépose : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Dévisser les deux vis CHC M5x20 du feu antibrouillard arrière ; Attention : Veiller à ne pas détériorer les connectiques ou les câblages des phares. x Libérer le feu de la carrosserie ; x Faire pivoter d’un quart de tour pour accéder à l’ampoule ; x Remplacer l’ampoule.

Repose : x Effectuer les opérations dans le sens inverse pour le remontage.

A

B

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153/196 Sommaire

191-M-08 Remplacement du feu stop central

Dépose : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Ouvrir le hayon ; x Déposer les six vis tête bombée fraisée M4.8x16 du panneau de fermeture du hayon ; x Déposer le panneau de fermeture du hayon ; Attention : Veiller à ne pas détériorer les connectiques ou les câblages des phares. x Dévisser les deux écrous M10 de fixation du feu ; x Extraire le feu par l’extérieur ; x Débrancher le connecteur de feu stop centrale ; x Libérer le support d’ampoule ; x Remplacer l’ampoule.


Image 155 : Vue éclatée du hayon

Image 154 : Accès au feu stop central Image 153 : Feu stop central en position

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154/196 Sommaire

191-M-09 Remplacement d’un feu de plaque arrière Dépose :

x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Dévisser les deux vis CHC M5x20 du feu de plaque arrière ; x Déposer le feu de plaque arrière avec son joint ; Attention : Veiller à ne pas détériorer les connectiques ou les câblages des phares. x Débrancher le connecteur de feu de plaque arrière.


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155/196 Sommaire

191-M-10 Remplacement d’un répétiteur de clignotant

Dépose : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Ouvrir le capot avant à l’aide du levier de déverrouillage situé du côté gauche de la planche de bord ; x Dévisser les trois vis tête bombée cruciforme M4.8x16 de la trappe d’accès aux phares ; Attention : Veiller à ne pas détériorer les connectiques ou les câblages des phares. x Débrancher le connecteur de répétiteur de clignotant ; x Déposer la trappe d’accès aux phares ; x Déclipser le répétiteur de clignotant ; x Déposer le répétiteur de clignotant.


Image 156 : Répétiteur de clignotant

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156/196 Sommaire

193-M-01 Remplacement du bloc commodo

Dépose : x Mettre les roues droites ; x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Déclipser le coussin de volant (Voir A sur Image 158) ; x Dévisser la vis de maintien du volant avec la colonne de direction (Voir B sur Image 160) ; x Retirer les deux vis de maintien du cache inférieur accessible par le dessous du volant du véhicule (Voir C sur

Image 157) ; x Retirer les caches supérieurs et inférieurs du volant. Jouer sur l’inclinaison du cache supérieur pour le faire

passer sous la planche de bord ; x Desserrer la vis du collier de maintien du bloc commodo sur la colonne de direction (voir D sur Image 159) ;

Attention : Ne pas arracher les câbles des deux connecteurs fixés à l’arrière du bloc commodo. x Déposer le bloc commodo.

Repose : x Procéder dans le sens inverse des opérations ; x Tester le bon fonctionnement du bloc commodo.

Image 159 : Accès au bloc commodo

D

Image 160 : Volant sans son coussin

B

Image 158 : Volant en position droite

A

Image 157 : Cache inférieur

C

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157/196 Sommaire

193-M-02 Remplacement du bloc Neiman

Dépose : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Retirer les deux vis de maintien du cache inférieur accessible par le dessous du volant du véhicule (Voir A sur

Image 163) ; x Retirer les caches supérieurs et inférieurs du volant. Jouer sur l’inclinaison du cache supérieur pour le faire

passer sous la planche de bord ; x Pour retirer la vis auto-cassante du bloc Neiman, commencer par venir faire un pointage au centre de la vis

auto-cassante. A l’aide d’une perceuse et d’un foret M6, retirer la partie filetée de la vis (Voir B sur Image 161) ; x Insérer la clé dans le Neiman et mettre le contact. Parallèlement faire pression sur le poussoir afin de retirer le

bloc Neiman ; x Déposer le bloc Neiman.


Image 162 : Accès au bloc commodo

C

Image 163 : Cache inférieur

A

B

Image 161: Vis auto-cassante du Neiman

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200 Motorisation

158/196 Sommaire

200 MOT ORISATION

Table des matières

200 Motorisation .......................................................................................................................................................... 158 200-0 Sécurité ...................................................................................................................................................................................... 159 200-1 Présentation générale .............................................................................................................................................................. 160

Nomenclature ................................................................................................................................................................................................... 160 Batterie de traction .......................................................................................................................................................................................... 162 Variateur ........................................................................................................................................................................................................... 162 Mode de fonctionnement du véhicule ............................................................................................................................................................. 163

200-2 Couples de serrages .................................................................................................................................................................. 164 200-3 Câblage des faisceaux ............................................................................................................................................................... 165 200-4 Outillage spécifique .................................................................................................................................................................. 166 200-5 Contrôle ..................................................................................................................................................................................... 167

Identification des faisceaux ............................................................................................................................................................................. 167 200-5 Diagnostic .................................................................................................................................................................................. 168

Identification du code erreur variateur à l’aide de ses deux LED ................................................................................................................... 168 Identification du code erreur du chargeur ...................................................................................................................................................... 168

200-6 Temps barémés ......................................................................................................................................................................... 169 200-7 Opération de remplacement et d’entretien............................................................................................................................ 170

201-M-01 Remplacement du moteur électrique ............................................................................................................................................ 170 203-M-01 Dépose/Repose de l’ensemble plaque variateur/variateur .......................................................................................................... 171 203-M-02 Remplacement du variateur ........................................................................................................................................................... 172 203-M-02 Nettoyage du variateur .................................................................................................................................................................. 173 204-M-01 Remplacement du chargeur embarqué ......................................................................................................................................... 174 204-M-02 Débrancher/Brancher de la batterie 12V ...................................................................................................................................... 175

200 Motorisation

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200 Motorisation

159/196 Sommaire

200-0 SECURITE


un extincteur à CO2, à poudre sèche ou a mousse. x NE JAMAIS modifier le circuit électrique de traction ou de commande du véhicule

sans autorisation du constructeur. x NE JAMAIS rester dans le véhicule en cas de fumée. x Ne JAMAIS nettoyer au nettoyeur à haute pression les zones marquées par un

pictogramme comme celui-ci-contre.


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200 Motorisation

160/196 Sommaire


Motoréducteur

8

5

9

10

7

11

1

N° ENSEMBLE DESIGNATION1 161 Réducteur5 201 Moteur électrique7 202 Silentbloc d46.6x46 8 202 Support moteur9 202 Support B de réducteur

10 202 Support T gauche de réducteur11 202 Support T droit de réducteur

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161/196 Sommaire

Batterie 12V

1

3

5

4

6

2

N° DESIGNATION1 203 Convertisseur DC-DC2 204 Support Batterie 12V3 204 Attache Batterie 12V4 204 Batterrie 12V5 204 Mousse adhesive Batterie 12V6 204 Caoutchouc Batterie 12V

ENSEMBLE

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162/196 Sommaire

Batterie de traction

Garantie La batterie de traction du véhicule est vendue avec une garantie. Toute modification du circuit électrique risque d’annuler cette garantie. C’est pourquoi, aucune tentative d’ouverture du bloc batterie ou d’intervention directe sur ses composants ne doit être effectuée sans autorisation du constructeur.

Pour les conditions d’applications de la garantie batterie, contacter le service client (Voir fiche contact).

Caractéristiques techniques Valeur

-20°C jusqu'à 45°C-10°C jusqu'à 35°C

3CC/248 V

200 A.h9,6 kW.H

100 kg680x480x220

Courant continu moyen 200 APulse 40s max 450 APulse 20min max 240 ATension de coupure 39 VCourant de récupération max 200 ACourant de charge max 100 ATension de fin de charge 55,5 VTemps de charge min 2 heures 30 minutesCourant de charge nominal 50 A

DimensionsDécharge standard à 23°C

Charge standard

SpécificationsTempérature de fonctionnement

Courant de décharge maxTempérature de stockage long terme

Courant de charge maxTensionCapacité nominale (C/5, 23°C)Energie nominale (C/5, 23°C)Poids (+/- 5%)

Variateur

Le variateur est vendu avec une garantie. Toute modification du circuit électrique risque d’annuler cette garantie. C’est pourquoi, aucune tentative d’ouverture du bloc batterie ou d’intervention directe sur ses composants ne doit être effectuée sans autorisation du constructeur.

Mise en garde : x Ne JAMAIS modifier le circuit électrique de traction ou de commande du véhicule sans autorisation du

constructeur. x Ne JAMAIS nettoyer au nettoyeur à haute pression le variateur.

Mise en garde : x Ne JAMAIS modifier le circuit électrique de traction ou de commande du véhicule sans autorisation du

constructeur. x Ne JAMAIS nettoyer au nettoyeur à haute pression le bloc batterie de traction.

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163/196 Sommaire

Mode de fonctionnement du véhicule

Mode économique Ce mode de fonctionnement du véhicule limite la puissance du véhicule et limite sa réactivité à l’accélération afin de diminuer la consommation de la batterie.

Mode hivernage Ce mode de fonctionnement limite la charge de la batterie aux alentours des 60% lors de la recharge. Cette fonction est utilisée afin de préserver l’état de la batterie lors d’un stockage du véhicule pour une durée supérieur à un mois.

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164/196 Sommaire

200-2 COUPLES DE SERRAGES Couple de serrage pour la visserie standard, lubrification sommaire, coefficient de frottement moyen de 0,15 :

6,8 8,8 10,9 12,9

M5 4,14 5,5 8,1 9,5

M6 7,1 9,5 14 16,4

M8 17,4 23 34 40

M10 34 46 67 79

M12 59 79 116 136


Qualité

Dim

ensi

on

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165/196 Sommaire

200-3 CABLAGE DES FAISCEAUX

(Voir 190-3)

NOTE : x Pour plus d’information sur le câblage électrique de la BEE BEE XS, contacter le service client. (Voir fiche

contact)

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166/196 Sommaire


Image 166 : Sangles

Image 165 : Vérin de fosse


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167/196 Sommaire

200-5 CONTROLE Identification des faisceaux Afin de faciliter leur identification, 8 numéros ont été placé sur chaque faisceau. Ces numéros sont présents à la base de chaque faisceau, au niveau de leurs connecteurs.

L’identification se fait de la manière suivante : x (A) Numéro du connecteur d’entré ; x (B) Numéro du pin du connecteur d’entré ; x (C) Numéro du connecteur de sortie ; x (D) Numéro du pin du connecteur de sortie ;

0119 6851

B DA C

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168/196 Sommaire

200-5 DIAGNOSTIC Identification du code erreur variateur à l’aide de ses deux LED Pour identifier le code erreur du variateur, repérer le numéro et le nom de l’erreur sur le tableau de bord ou identifier son numéro grâce au clignotement des LED du variateur. Par exemple, pour signaler l’erreur numéro 23, les LED suivront le modèle suivant :

Rouge Jaune Rouge Jaune ★

(Premier chiffre) ☆☆ ★★

(Deuxième chiffre) ☆☆☆

Identification du code erreur du chargeur Pour identifier le code erreur du chargeur, repérer le numéro et le nom de l’erreur sur le tableau de bord ou identifier son numéro directement sur l’écran du chargeur (Voir Image 167).

Image 167 : Exemple de message d'erreur du chargeur

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169/196 Sommaire

200-6 TEMPS BAREMES


200-M-01





201-M-01 Dépose/Repose du moteur électrique

200-M-02




200-M-03




203-M-02 Dépose/Repose du variateur

200-M-04


203-M-03 Nettoyage du variateur

200-M-05


204-M-01 Dépose/Repose du chargeur embarquée

200-M-06


200-M-07

204-M-03 Dépose/Repose de la batterie 12V

200-M-08

204-M-04 Dépose/Repose de la batterie de traction

Replacement de la batterie de traction

Replacement de la batterie de traction

Remplacement du moteur électrique


Dépose/Repose de l'ensemble plaque variateur/variateur

Remplacement du variateur

Nettoyage du variateur

Débrancher/Brancher la batterie 12V

Remplacement du chargeur embarquée

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170/196 Sommaire

200-7 OPERATION DE REMPLACEMENT ET D’ENTRETIEN 201-M-01 Remplacement du moteur électrique

Dépose : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; x Déposer les deux roues arrière ; x Désaccoupler les transmissions des deux côtés du motoréducteur (Voir 163-M-01). Il est inutile de désaccoupler

les transmissions de leur porte moyeu ; x Retirer la plaque support moteur ; x Remplacer les vis de la plaque variateur M6x25 par des M6x70 afin de gagner en maniabilité lors de la dépose; x Mettre en place un vérin de fosse sous le moteur électrique ; x Sangler le bloc motoréducteur sur le vérin de fosse afin de stabilisé l’ensemble pour la phase de dépose ; x Retirer la vis de maintien de la plaque support réducteur avant avec le châssis et déposer la plaque ; x Retirer la vis de maintien de la plaque support réducteur gauche avec le châssis ; x Retirer la vis de maintien de la plaque support réducteur droite avec le châssis ; x Retirer la vis de maintien de la plaque support moteur avec le châssis; Attention : Avant de retirer la vis de maintien sur la plaque moteur, s’assurer que le motoréducteur et stable sur le vérin de fosse. x Jouer sur l’inclinaison du motoréducteur et le déposer ; x Désaccoupler le réducteur du moteur.

Repose : x Vérifier la présence du ressort en bout d’arbre moteur et son bon fonctionnement. Le changer si nécessaire ; x Retirer le reniflard du réducteur afin de ne pas le détériorer lors du montage. Boucher l’orifice avec le bouchon

en plastique jaune fourni ; x Positionner le réducteur sur le moteur en engageant l'arbre cannelé du réducteur dans la pièce femelle du

rotor. Mettre en place une vis entre le moteur électrique et le réducteur pour soutenir l’ensemble ; x Remonter l’ensemble et remettre en place les supports de réducteur en mettant du Loctite 243 en bout de

filetage des vis différentes vis de maintien ; x Remettre en place le reniflard ; x Vérifier le bon positionnement de la tresse de masse entre le moteur électrique et le réducteur ; x Vidanger le réducteur et mettre 0,8L d’huile par l’intermédiaire du bouchon de vidange ; x Continuer en procédant dans le sens inverse des opérations de dépose.

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171/196 Sommaire

203-M-01 Dépose/Repose de l’ensemble plaque variateur/variateur

Dépose : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Dévisser les huit vis tête bombée cruciforme M4.2x16 du capot de chargeur embarqué ; x Déposer le capot de chargeur embarqué ; x Dévisser les six vis tête bombée cruciforme M4.8x16 de la trappe de coffre arrière ; x Déposer le trappe de coffre arrière ; x Débrancher les cinq câbles de puissance du variateur par l’intermédiaire de la trappe de coffre arrière (Voir A

sur Image 168) ; x Débrancher le connecteur du variateur (Voir B sur Image 169) ; x Dévisser la vis hexagonale M6x35 et retirer la tresse de masse du variateur (Voir D sur Image 169) ; x Lever le véhicule avec un pont à deux colonnes (Voir 000-M-01) ; Attention : Lors de la dépose des dernière vis, soutenir le réducteur afin d’éviter qu’il ne tombe brusquement. x Dévisser les quatre vis hexagonale M6x20 de la plaque variateur (Voir C sur Image 169) ; x Déposer l’ensemble plaque variateur/variateur.


Image 169 : Plaque support réducteur

C

B

Image 168 : Trappe de coffre arrière déposée

A

D

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172/196 Sommaire

203-M-02 Remplacement du variateur

Dépose : x Déposer l’ensemble plaque variateur/variateur (Voir 203-M-01) ; x Dévisser les quatre vis hexagonale M6x30 de maintien du variateur sur sa plaque (Voir A sur Image 171) ; x Déposer le variateur.

Repose : x Procéder en sens inverse des opérations ; x Mettre à jour le variateur par l’intermédiaire de la prise ODBII située sur l’UCV.

Image 170 : Plaque support variateur

C

B

Image 171 : Vue éclatée variateur

A

A

A

A

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173/196 Sommaire

203-M-02 Nettoyage du variateur

Pour la maintenance du variateur, suivre les instructions de nettoyages suivantes : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Débrancher la batterie de traction du variateur ; x Décharger les condensateurs du variateur en connectant une charge au bornes B+ et B- ; x Retirer toute trace de poussière ou de corrosion des zones de connecteur à l’aide d’un chiffon humide ; x Retirer le surplus d’humidité avec un chiffon sec ; x Reconnecter la batterie de traction au variateur ; x Serrer au couple de serrage recommandé de 9,6 ± 0,9 N.m.

Mise en garde : x Ne jamais utiliser un nettoyeur haute pression pour nettoyer le variateur.

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174/196 Sommaire

204-M-01 Remplacement du chargeur embarqué

Dépose : x Débrancher la batterie 12V (Voir 204-M-02) ; x Dévisser les huit vis tête bombée cruciforme M4.2x16 du capot de chargeur embarqué ; x Déposer le capot du chargeur embarqué ; x Débrancher les câbles du chargeur ; x Dévisser les quatre vis CHC M6x25 du chargeur embarqué ; x Déposer le chargeur.


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175/196 Sommaire

204-M-02 Débrancher/Brancher de la batterie 12V

Débrancher : x Couper le contact ; x Ouvrir le coffre avant ; x Retirer les vis de maintien de la trappe d’accès à la batterie 12V (Voir A sur Image 172) ; x Retirer la trappe ; x Retirer le pôle négatif de la batterie 12V (Voir B sur Image 173).

Brancher : x Vérifier que le pôle positif de la batterie est correctement branché ; x Brancher le pôle négatif de la batterie ; x Remettre en place la trappe d’accès.

Image 173 : Batterie 12V


A

A

A

A

B

A

A

A

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210 Commandes

176/196 Sommaire

210 COMMA NDES

Table des matières

210 Commandes ........................................................................................................................................................... 176 210-1 Présentation générale .............................................................................................................................................................. 177

Nomenclature ................................................................................................................................................................................................... 177 210-2 Couples de serrage ................................................................................................................................................................... 178 210-3 Temps barémés ......................................................................................................................................................................... 179 210-4 Opération de remplacement et d’entretien............................................................................................................................ 180

211-M-01 Remplacement du pédalier ............................................................................................................................................................ 180

210 Commandes

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210 Commandes

177/196 Sommaire


N° DESIGNATION1 192 Contacteur pédale de Frein2 211 Support Pédales5 211 Pédale de Frein6 211 Pédale Accélérateur

ENSEMBLE

1

6

5

2

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210 Commandes

178/196 Sommaire


6,8 8,8 10,9 12,9

M5 4,14 5,5 8,1 9,5

M6 7,1 9,5 14 16,4

M8 17,4 23 34 40

M10 34 46 67 79

M12 59 79 116 136


Qualité

Dim

ensi

on

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210 Commandes

179/196 Sommaire

210-3 TEMPS BAREMES


210-M-01

211-M-01 Dépose/Repose du pédalier


Remplacement de la capote

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210 Commandes

180/196 Sommaire

210-4 OPERATION DE REMPLACEMENT ET D’ENTRETIEN 211-M-01 Remplacement du pédalier

Dépose : x Débrancher les deux connecteurs des pédales d’accélérateur et de frein (Voir A sur Image 174) ; x Dévisser les cinq écrous à embase crantée M6 du pédalier ; x Déposer le pédalier.

Repose : x Vérifier que le contacteur de frein est en position de fonctionnement ; x Continuer en procédant en sens inverse des opérations de dépose. Attention : Contrôler que les connecteurs sont correctement branchés sur les pédales.

Image 174 : Pédalier

A

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220 Habitacle

181/196 Sommaire

220 HABITACLE

Table des matières

220 Habitacle ................................................................................................................................................................ 181 220-1 Présentation générale .............................................................................................................................................................. 182

Nomenclature ................................................................................................................................................................................................... 182 Planche de bord ................................................................................................................................................................................................ 185 Afficheur LCD du tableau de bord ................................................................................................................................................................... 186 Commodos ........................................................................................................................................................................................................ 187

220-2 Couples de serrage ................................................................................................................................................................... 188 220-3 Temps barémés ......................................................................................................................................................................... 189 220-4 Opération de remplacement et d’entretien............................................................................................................................ 190

221-M-01 Remplacement d’un sièges avant .................................................................................................................................................. 190 221-M-02 Remplacement d’un siège arrière .................................................................................................................................................. 191 222-M-01 Remplacement d’une ceinture de sécurité avant .......................................................................................................................... 192 222-M-02 Remplacement d’une ceinture de sécurité arrière ........................................................................................................................ 193 223-M-01 Remplacement d’un pare-soleil ..................................................................................................................................................... 194 223-M-02 Remplacement de la planche de bord ........................................................................................................................................... 195 225-M-01 Remplacement de l’afficheur LCD du tableau de bord ................................................................................................................. 196

220 Habitacle

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220 Habitacle

182/196 Sommaire


Sièges avant

7

9

10

12

1

2

5

N° DESIGNATION1 193 Nappe de Siège (1)

2 221 Barre ajustement Siège Avant5 221 Poignée de Réglage Inclinaison G7 221 Siège Avant Gauche9 221 Kit Glissière de siège

10 221 Support Intérieur de Siège AV Gauche12 221 Cornière Extérieure Siège AV Gauche

ENSEMBLE

(1) La nappe de siège (capteur de présence du conducteur) est installée sur le siège

conducteur uniquement.

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183/196 Sommaire

Siège arrière

N° DESIGNATION1 221 Verrou dossier Gauche3 221 Gache de Siège AR et Capot AV4 221 Bloc de Mousse Equerre Dossier7 221 Equerre de Dossier de Siège8 221 Siège AR Isofix assemblé

10 221 Vis Corps Lisse 5mm M8x30

ENSEMBLE4

7

9

3

10

1

8

8

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184/196 Sommaire

Tableau de bord

4 1

3

2

N° DESIGNATION1 225 Casquette de tableau de bord2 225 Filet de Tableau de Bord3 225 Tableau de Bord4 225 Tube Fixation Tableau de Bord5 225 Afficheur LCD du tableau de bord

ENSEMBLE

6

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185/196 Sommaire

Planche de bord

Au niveau de la console centrale (voir Image 176), les boutons suivant sont disponibles : x (A) Commande de vitesse. La position haute « Drive » (I) correspond à la marche avant, la position neutre

« Neutral » (H) correspond au point mort et la position basse « Reverse » (G) correspond à la marche arrière ; x (B) Port USB ; x (C) Feux de détresse ; x (D) Batterie ; x (E) Mode économique ; x (F) Dégivrage pare-brise ; x (J) Réglage rétroviseur.

A gauche du volant, il y a une commande de réglage électrique des rétroviseurs (J).

Image 175 : Commande d'orientation des rétroviseurs

J

Image 177: Planche de bord complète

E

D

F

G

H

I

A B

C

Image 176 : Console centrale

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186/196 Sommaire

Afficheur LCD du tableau de bord

Le tableau de bord de la BEE BEE XS est un afficheur LCD. Il permet d’accéder aux informations suivantes : x (A) Frein à main ; x (B) Antibrouillard arrière ; x (C) Service/ Maintenance ; x (D) Feu de croisement/ Feu de route ; x (E) Veilleuse ; x (F) Tension batterie ; x (G) Régénération ; x (H)Autonomie restante ; x (I) Témoin ceinture conducteur ; x (J) Vitesse (D/N/R) ; x (K) Parebrise chauffant ; x (L) Niveau décharge de batterie ; x (M) Clignotant, aberrant.

A

G

E B C D F

H

I J K L

M

Image 178 : Tableau de bord

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187/196 Sommaire

Commodos

x (A) Klaxons x (B) Veilleuse x (C) Antibrouillard x (D) Clignotants x (E) Feu de croisement x (F) Feu de route x (G) Essuie-glace x (H) Lave-glace

D C B

E

A

F

H

G

Mise en garde : Le bloc commodo n’étant pas étanche, ne pas laver au jet d’eau ou éclabousser cette partie du véhicule.

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188/196 Sommaire


6,8 8,8 10,9 12,9

M5 4,14 5,5 8,1 9,5

M6 7,1 9,5 14 16,4

M8 17,4 23 34 40

M10 34 46 67 79

M12 59 79 116 136


Qualité

Dim

ensi

on

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189/196 Sommaire

220-3 TEMPS BAREMES


220-M-01

221-M-01 Dépose/Repose d'un sièges avant

220-M-02


220-M-03

222-M-01 Dépose/Repose d'une ceinture de sécurité avant

220-M-04



222-M-02 Dépose/Repose d'une ceinture de sécurité arrière

220-M-05

223-M-01 Dépose/Repose d'un pare-soleil

220-M-06





220-M-07


Remplacement d'un pare-soleil

Remplacement d'une planche de bord

Remplacement de l'afficheur LCD du tableau de bord

Remplacement d'un siège avant

Remplacement d'un siège arrière

Remplacement d'une ceinture de sécurité avant

Remplacement d'une ceinture de sécurité arrière


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190/196 Sommaire

220-4 OPERATION DE REMPLACEMENT ET D’ENTRETIEN 221-M-01 Remplacement d’un sièges avant

Dépose : x Retirer les quatre vis hexagonale M8x16 des deux glissières de siège avant (Voir A sur Image 179) ; x Débrancher les connecteurs de présence du conducteur (Voir B sur Image 180) et de ceinture de sécurité (Voir

C sur Image 180) ; x Déposer le siège avant.

Repose : Attention : Contrôler la présence des cornières et des supports de siège. Attention : Contrôler que les connecteurs des capteurs de présence du conducteur (Voir B sur Image 180) et de ceinture de sécurité (Voir C sur Image 180) sont branchés.

x Procéder en sens inverse des opérations.

Image 180 : Connecteurs des capteurs de présence du conducteur et de

ceinture de sécurité

B

C

Sécurité : Après un remplacement de siège avant :

x Contrôler la présence des cornières et des supports de siège ; x Contrôler que les connecteurs sous le siège sont correctement branchés.

Ces éléments sont participe à la sécurité du véhicule, c’est pourquoi ils doivent être remplacés en cas de détérioration.

x

Image 179 : Fixations de siège conducteur

A

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191/196 Sommaire

221-M-02 Remplacement d’un siège arrière

Dépose : x Rabattre les sièges arrière en tirant sur les deux tirettes accessibles par le coffre du véhicule (Voir A sur Image

181) ; x Retirer les deux vis de maintien des sièges arrière avec l’habitacle (Voir B sur Image 182) ; x Dévisser les 4 pattes des ceintures arrière au niveau du plancher du coffre arrière (Voir C sur Image 181) ; x Retirer les deux vis de maintien des sièges avec le plancher du coffre arrière (Voir D sur Image 181) ; x Déposer les sièges arrière.

Repose : x Procéder en sens inverse des opérations ; x S’assurer du bon maintien des ceintures de sécurité.

Image 181 : Fixation des sièges arrière

D C

A

Image 182 : Sièges arrière

B

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192/196 Sommaire

222-M-01 Remplacement d’une ceinture de sécurité avant

Dépose : x Dévisser les quatre vis tête bombée cruciforme M4.8x16 du cache du frein à main ; x Déposer le cache de frein à main ; x Dévisser la vis du point d’ancrage inférieur de la ceinture avant (Voir A sur Image 183) ; x Dévisser le cache puis la vis du point d’ancrage supérieur de la ceinture avant (Voir B sur Image 184) ; x Dévisser le cache puis la vis de l’enrouleur de la ceinture avant (Voir C sur Image 185) ; x Déposer la ceinture de sécurité arrière.


A

Image 183 : Accès à la patte inférieur d'une ceinture de sécurité avant

Image 184 : Point d'ancrage supérieur avant

B

Image 185 : Enrouleur de ceinture avant

C

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193/196 Sommaire

222-M-02 Remplacement d’une ceinture de sécurité arrière

Dépose : x Déposer les sièges arrière (Voir 221-M-02) ; x Déposer le passage de roue arrière du côté intéressé (Voir 176-M-02) afin de pouvoir accéder à l’écrou du boulon

de maintien d’ancrage inférieur de ceinture de sécurité arrière ; x Retirer le point d’ancrage inférieur de la ceinture (Voir A sur Image 186) ; x Retirer le point d’ancrage supérieur de la ceinture (Voir B sur Image 186) ; x Retirer l’enrouleur de ceinture de sécurité arrière (Voir C sur Image 186) ; x Retirer la boucle de ceinture de sécurité ; x Déposer l’ensemble ceinture de sécurité arrière.


C

B

A

Image 186 : Ceinture de sécurité arrière

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194/196 Sommaire

223-M-01 Remplacement d’un pare-soleil

Dépose : x Retirer les deux vis de fixation de fixation du pare-soleil (Voir B sur Image 188) ; x Retirer le pare-soleil de son crochet (Voir B sur Image 187).


Image 188 : Pare-soleil ouvert Image 187 : Pare-soleil fermé

A

A

A

A

B

A

A

A

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195/196 Sommaire

223-M-02 Remplacement de la planche de bord

Dépose : x Déposer le volant (Voir 134-M-01) ; x Déposer le bloc commodo (Voir 193-M-01) ; x Déposer le l’afficheur LCD du tableau de bord (Voir 225-M-01) ; x Déposer les boutons de la console centrale. Passer par le dessous de la planche de bord afin de retirer les

connecteurs de chaque bouton (Voir B sur Image 190) ; x Faire de même avec les boutons situés sur la gauche de la planche de bord (Voir B sur Image 190) ; x Retirer les trois vis de fixation des trappes d’aile avant gauche et droite ; x Des deux côtés du véhicule, dévisser les deux vis de fixation de la planche de bord avec le châssis. Ces vis sont

accessibles par l’intermédiaire des ouvertures des trappes (Voir C sur Image 189) ; x Déposer la planche de bord. Il est nécessaire de jouer sur son orientation/inclinaison afin de pouvoir la retirer.

Repose :

x Mettre en place le tableau de bord en insérant la barre de métal traversant la planche de bord dans les logements du châssis (Voir D sur Image 191) ;

x Continuer la repose en procédant en sens inverse des opérations.

D

Image 191 : Logement de positionnement du tableau de bord

A B

Image 190 : Planche de bord prête à être déposée

C

Image 189 : Accès par une trappe d'aile avant

BEE BEE XS


juillet 2017

220 Habitacle

196/196 Sommaire

225-M-01 Remplacement de l’afficheur LCD du tableau de bord

Dépose :

x Démonter la casquette du tableau de bord en retirant les deux vis le maintien sur les côtés (Voir A sur Image 193) ;

x Déclipser le tableau de bord. La partie arrière de la tablette est accessible en passant par le dessous de la planche de bord ; Attention : Ne pas arracher les deux connecteurs branchés au tableau de bord lors de la dépose.

x Déposer l’afficheur LCD du tableau de bord ; x Déconnecter les deux connecteurs de l’afficheur LCD du tableau de bord.


Image 193 : Casquette du tableau de bord

A

Image 192 : Tablette 10 pouces sans la casquette

MANUEL DE REPARATION Bee Bee XS · Des étiquettes sont présentes au niveau des pare-soleils afin...

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