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245
MR 388 L90 - Chapitre 1 Edition Française

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MR

388

L90 - Chapitre 1

Edition Française

Page 2: manual dacia

1 Moteur et périphériques

10A ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

11A HAUT ET AVANT MOTEUR

12A MÉLANGE CARBURÉ

13A ALIMENTATION CARBURANT

14A ANTIPOLLUTION

16A DÉMARRAGE - CHARGE

17A ALLUMAGE

17B INJECTION ESSENCE

19A REFROIDISSEMENT

19B ECHAPPEMENT

19C RÉSERVOIR

© Renault 2004

"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sontétablies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement dudocument.

Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par leconstructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de samarque."

Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault.

La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que l'utilisationdu système de numérotage de référence des pièces de rechange sont interdites sansautorisation écrite et préalable de Renault.

AVRIL 2004 Edition Française

X90

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19D SUSPENSION MOTEUR

© Renault 2004

"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sontétablies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement dudocument.

Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par leconstructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de samarque."

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AVRIL 2004 Edition Française

X90

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L90 - Chapitre 1L90 - Chapitre 1SommairePages

Sommaire

10A ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Identification du moteur 10A-1

Filtre à huile 10A-2

Consommation d'huile 10A-4

Pression d'huile 10A-5

Ensemble moteur - boîte devitesses 10A-6

Carter inférieur 10A-32

Pompe à huile 10A-42

Support multifonction 10A-44

11A HAUT ET AVANT MOTEUR

Courroie d'accessoires 11A-1

Courroie de distribution 11A-19

Joint de culasse 11A-29

12A MÉLANGE CARBURÉ

Caractéristiques 12A-1

Admission d'air 12A-7

Filtre à air : Remplacement 12A-9

Boîtier de filtre à air 12A-11

Répartiteur d'admission 12A-13

Collecteur d'échappement 12A-19

Boîtier papillon 12A-23

Boîtier papillon :Branchement 12A-27

13A ALIMENTATION CARBURANT

Circuit d'alimentation enessence 13A-1

Rampe d'injection -Injecteurs 13A-2

Régulateur de pression decarburant : Contrôle 13A-6

Pompe à essenceélectrique : Contrôle 13A-7

14A ANTIPOLLUTION

Réaspiration des vapeursd'essence : Fonctionnement 14A-1

Réaspiration des vapeursd'essence : Contrôle 14A-2

Absorbeur de vapeursd'essence 14A-3

Absorbeur de vapeursd'essence : Contrôle 14A-4

16A DÉMARRAGE - CHARGE

Alternateur : Généralités 16A-1

Alternateur 16A-2

Démarreur : Identification 16A-14

Démarreur 16A-15

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Sommaire

17A ALLUMAGE

Bobines 17A-1

Bougies 17A-5

17B INJECTION ESSENCE

Implantation des éléments 17B-1

Sondes à oxygène 17B-7

Capteur de régime et deposition 17B-11

Calculateur d'injectiond'essence 17B-13

Calculateur : Branchement 17B-19

Particularités 17B-21

Témoin d'injection 17B-23

Fonction antidémarrage 17B-24

Stratégie injection -conditionnement d'air 17B-25

Potentiomètre de boîtierpapillon 17B-26

Correction du régime deralenti 17B-28

Régulation de richesse 17B-29

Gestion centralisée de latempérature d'eau 17B-30

Particularités du système (enroulage) 17B-31

Conditions de réalisation desdiagnostics (en roulage) 17B-32

Diagnostic de détection desratés de combustion 17B-33

Diagnostic du catalyseur 17B-34

Diagnostic de la sonde àoxygène 17B-35

19A REFROIDISSEMENT

Généralités 19A-1

Caractéristiques 19A-2

Contrôle 19A-3

Schéma 19A-5

Vidange - remplissage ducircuit de refroidissement 19A-7

Purge du circuit derefroidissement 19A-9

Radiateur de refroidissement 19A-10

Pompe à eau 19A-15

Thermostat 19A-19

Groupe motoventilateur derefroidissement moteur 19A-20

19B ECHAPPEMENT

Généralités 19B-1

Ensemble des lignes 19B-3

Catalyseur 19B-5

Pot de détente 19B-11

Silencieux 19B-12

19C RÉSERVOIR

Vidange du réservoir àcarburant 19C-1

Réservoir à carburant 19C-3

Pompe - jauge - filtre 19C-7

Détecteur de niveau decarburant : Caractéristique 19C-10

19D SUSPENSION MOTEUR

Suspension pendulaire 19D-1

Page 6: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURIdentification du moteur 10A

L90, et K7J ou K7M

Manuels de Réparation à consulter : voir NT 6010A.

Type véhi-cule

Typemoteur

Indicesmoteur

Cylindrée

(cm3)

Alésage

(mm)

Course

(mm)

Rapport

volumétri-que

LS0A

LS0C

LS0E

LS0G

K7J 710 1390 79,5 70 9,5/1

LS0B

LS0D

LS0F

LS0H

K7M 710 1598 79,5 80,5 9,7/1

10A-1

Page 7: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURFiltre à huile 10A

L90, et K7J, et 710

REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE

a Déposer le filtre à huile à l’aide de l’outil (Mot. 1329).

a Enduire d’huile moteur le joint d’étanchéité du nou-veau filtre à huile.

a Serrer le filtre à huile à la main .

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1329 Coiffe de filtre à huilediamètre 76 mm

109223

10A-2

Page 8: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURFiltre à huile 10A

L90, et K7M, et 710

REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE

a Déposer le filtre à huile à l’aide de l’outil (Mot. 1329).

a Enduire d’huile moteur le joint d’étanchéité du nou-veau filtre à huile.

a Serrer le filtre à huile à la main .

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1329 Coiffe de filtre à huilediamètre 76 mm

109223

10A-3

Page 9: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURConsommation d'huile 10A

L90, et K7J ou K7M

PROCÉDURE DE MESURE DE LACONSOMMATION D’HUILE

1 - Mise à niveau maxi

a

a Arrêter le moteur.

a Attendre 2 min pour un écoulement total de l’huiledans le carter inférieur.

a Faire un contrôle visuel à la jauge mécanique.

a Faire le complément au repère "MAXI".

a Effectuer un marquage de peinture à la fois sur lebouchon de remplissage et sur le bouchon de vidan-ge du carter inférieur pour vérifier plus tard qu’ilsn’ont pas été déposés.

2 - Roulage client

a Demander au client d’effectuer environ 2000 km ,sans atteindre le repère "MINI" de niveau d’huile.

3 - Remise à niveau

a

a Arrêter le moteur.

a Attendre 2 min pour un écoulement total de l’huiledans le carter inférieur.

a Faire un contrôle visuel à la jauge mécanique.

a Faire le complément au repère "MAXI".

a Noter la quantité d’huile ajoutée et le kilométrageparcouru depuis la dernière mise à niveau.

4 - Mesure de la consommation d’huile

a La consommation d’huile = Quantité d’huile de com-plément (en litre) / nombre de kilomètres (en mil-liers).

Nota :

L’opération doit se faire moteur chaud, après undéclenchement du groupe motoventilateur.

Nota :

L’opération doit se faire moteur chaud, après undéclenchement du groupe motoventilateur.

10A-4

Page 10: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURPression d'huile 10A

L90, et K7J ou K7M

I -CONTRÔLE

S’assurer que le niveau d’huile moteur soit entre les re-pères "MINI" et MAXI".

Utiliser l’outil (Mot. 836-05) et une douille longue de 22mm .

Le contrôle de la pression d’huile doit être effectué mo-teur chaud (environ 80˚C).

II - UTILISATION

Brancher le manomètre à la place du contacteur depression d’huile.

III - CONTRÔLE MOTEUR

Moteur K7J, K7M :

- Ralenti : 1 bar

- 3000 tr/min : 3 bar

Serrer au couple le contacteur d’huile (3,5 daN.m) .

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 836-05 Ensemble de prise de pres-sion d’huile en coffret

87363

MoteurK7J

MoteurK7M

C + E + F

H

F

E

G

D

C

B

A

10A-5

Page 11: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses 10A

L90, et K7J, et 710

DÉPOSE

a

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1202-01 Pince collier pour col-lier élastique (grandmodèle)

Mot. 1202-02 Pince collier pour col-lier élastique (petitmodèle)

Mot. 1448 Pince à distance pourcollier élastique

Mot. 1453 Support d'ancragemoteur à réglagesmultiples, avec san-gles de maintien

Mot. 1159-03 Support moteur surlongeron droit pourinterventions sansdépose du moteur

Mot. 1390 Support pour dépose -repose groupe moto-propulseur

Tav. 1747 Tiges filetées pourdépose berceau

Matériel indispensable

station de charge

Couples de serrage m

boulons de fixation dusilentbloc de boîte devitesses

10,5 daN.m

écrou de fixation de lacoiffe de boîte de vites-ses sur le silentbloc deboîte de vitesses

6,2 daN.m

vis de fixation du ber-ceau

10,5daN.m

vis de fixation supé-rieure de tirant de ber-ceau

2,1 daN.m

vis de fixation inférieurede tirant de berceau

6,2 daN.m

vis de fixation de la cré-maillère de direction

10,5 daN.m

boulons de pied d’amor-tisseur

10,5 daN.m

vis de fixation desétriers de frein

10,5 daN.m

écrous des rotules dedirection

3,7 daN.m

vis de fixation de la biel-lette de reprise de cou-ple

10,5 daN.m

vis de roue 10,5 daN.m

Nota :

La dépose de l’ensemble « moteur-boîte devitesses » se fait en déposant l’ensemble« moteur-boîte de vitesses-transmissions-demi-trains-berceau ».

IMPORTANT

Lors de cette opération, arrimer le véhicule aupont élévateur à l’aide d’une sangle, pour éviterun déséquilibre.

Pour la procédure de mise en place de la sangle,(voir 02A, Moyen de levage, Pont à prise souscaisse ).

Couples de serrage m

10A-6

Page 12: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7J, et 710

10A

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer :

- le cache à fusibles et à relais (1),

- les porte-fusibles et relais de leurs supports (2),

- La bride de fixation de la batterie (3),

- la batterie.

107846

107845

3

1

2

109184

10A-7

Page 13: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7J, et 710

10A

a Déposer :

- le protecteur du calculateur d’injection en (4),

- le calculateur d’injection en (5),

- les supports des fusibles et relais,

- le bac de récupération d’électrolyte sous la batterie,

- le manchon d’aspiration d’air sur la caisse,

- les roues avant,

- le protecteur sous moteur,

- les vis de fixation du bouclier sous le berceau.

a Vidanger :

- l’huile du moteur si nécessaire,

- l’huile de la boîte de vitesses si nécessaire,

- le circuit de refroidissement par la Durit inférieure àl’aide de l’outil (Mot. 1202-01) ou de l’outil (Mot.1202-02) ou de l’outil (Mot. 1448).

a Débrancher le connecteur du groupe motoventila-teur (6).

a Dégrafer le faisceau électrique du groupe motoven-tilateur (7).

108564

108562

44

5

DIRECTION MANUELLE, et CHAUFFAGE ORDI-NAIRE

109398

7

6

10A-8

Page 14: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7J, et 710

10A

a Débrancher le connecteur du groupe motoventila-teur (8).

a Dégrafer le faisceau électrique du groupe motoven-tilateur (9).

a Débrancher le connecteur (10) du pressostat de di-rection assistée.

a Déposer les vis de fixation des tuyaux de directionassistée :

- sur le dessus du berceau (11),

- sur le support multifonction,

- sur l’arrière du carter cylindres.

a Débrancher :

- la Durit basse pression sur la pompe de directionassistée et vidanger le circuit,

- le tuyau haute pression sur la pompe de directionassistée,

- le tuyau haute pression sur la crémaillère de direc-tion.

a Déposer le tuyau haute pression de direction assis-tée.

DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFFAGE ORDI-NAIRE

109398

109397

9

8

10

107924

11

10A-9

Page 15: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7J, et 710

10A

a Débrancher les connecteurs (12) du groupe moto-ventilateur

a Débrancher le connecteur (13) du capteur de pres-sion de fluide réfrigérant.

a Vidanger le circuit de conditionnement d’air à l’aidede la station de charge .

a Débrancher les raccords des tuyaux de conditionne-ment d’air sur le compresseur de conditionnementd’air.

a Débrancher les connecteurs (14) du groupe moto-ventilateur.

DIRECTION MANUELLE, et CONDITIONNEMENTAIR

109396

108107

12

13

ATTENTION

Mettre impérativement en place des bouchons deprotection sur les orifices des tuyaux et du com-presseur de conditionnement d’air pour éviterl’introduction d’humidité dans le circuit.

DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENTAIR

109396

14

10A-10

Page 16: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7J, et 710

10A

a Débrancher le connecteur (15) du pressostat de di-rection assistée.

a Déposer les vis de fixation des tuyaux de directionassistée :

- sur le dessus du berceau (16),

- sur le support multifonction,

- sur l’arrière du carter cylindres.

a Débrancher :

- la Durit basse pression sur la pompe de directionassistée et vidanger le circuit,

- le tuyau haute pression sur la pompe de directionassistée,

- le tuyau haute pression sur la crémaillère de direc-tion.

a Déposer le tuyau haute pression de direction assis-tée.

a Débrancher le connecteur (17) du capteur de pres-sion de fluide réfrigérant.

109397

15

107924

108107

16

17

10A-11

Page 17: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7J, et 710

10A

a Vidanger le circuit de conditionnement d’air à l’aide

de la station de charge .

a Débrancher les raccords des tuyaux de conditionne-ment d’air sur le compresseur de conditionnementd’air.

a Déboîter :

- la rotule (18) du câble de commande du boîtier pa-pillon,

- l’arrêt de gaine (19) du câble de commande du boî-tier papillon.

a Débrancher :

- le connecteur de l’électrovanne de purge d’absor-beur des vapeurs d’essence,

- le tuyau de l’amplificateur de freinage sur le collec-teur d’admission.

- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’essence(20) sur le collecteur d’admission.

- le tuyau d’alimentation en carburant (21) sur larampe d’injection.

ATTENTION

Mettre impérativement en place des bouchons deprotection sur les orifices des tuyaux et du com-presseur de conditionnement d’air pour éviterl’introduction d’humidité dans le circuit.

107356

19

18

107357

IMPORTANT

Prendre garde aux projections d’essence endébranchant le raccord d’alimentation.

Mettre des gants pendant l’opération.

21

20

10A-12

Page 18: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7J, et 710

10A

a Débrancher les Durits de refroidissement (22).

a Extraire les Durits de refroidissement (23) de leursupport.

a Déposer la vis (24) de fixation de la tresse de massesur la boîte de vitesses.

108565

109493

2222

22

23

107934

24

10A-13

Page 19: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7J, et 710

10A

a Déposer :

- les étriers de frein (25) et les attacher aux amortis-seurs,

- les rotules de direction (26),

- les boulons (27) des pieds d’amortisseurs,

- les vis (28) de fixation supérieure des tirants de ber-ceau,

- les deux vis de fixation de la crémaillère de direc-tion.

a Attacher la crémaillère de direction à la caisse.

a Extraire :

- le câble de commande de l’embrayage de la four-chette d’embrayage (29),

- le câble de commande de l’embrayage de l’arrêt degaine (30).

a Extraire la protection en caoutchouc (31) du levier decommande de boîte de vitesses.

107935

99070

26

2527

28

109494

109213

30

29

31

10A-14

Page 20: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7J, et 710

10A

a Déposer le boulon (32) de fixation de la chape decommande de boîte de vitesses.

a Attacher la tringle de commande de boîte de vites-ses à la caisse.

a Déposer la biellette de reprise de couple.

a Déposer le catalyseur (voir 19B, Echappement, Ca-talyseur ).

a Mettre en place l’outil de maintien moteur (Mot.1453) avec la sangle de maintien, en prenant l’an-neau de levage côté distribution comme point d’an-crage.

a Déposer :

- les vis de fixation de la coiffe de suspension pendu-laire du moteur,

- la suspension pendulaire du moteur (33).

109214

108648

32

109495

108649

33

10A-15

Page 21: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7J, et 710

10A

a Caler le moteur sur le côté droit du berceau :

- mettre en place une cale en caoutchouc sous lesupport multifonction (34),

- mettre en place l’outil (Mot. 1159-03) à l’arrière dumoteur (35),

- descendre le moteur pour l’immobiliser sur le côtédroit du berceau.

a Mettre en place l’outil de maintien moteur (Mot.1453) avec la sangle de maintien, en prenant l’an-neau de levage côté volant moteur comme pointd’ancrage.

a Déposer l’écrou (36) de fixation de la coiffe de boîtede vitesses sur le silentbloc de boîte de vitesses.

a Frapper sur le goujon de fixation de la boîte de vites-ses à l’aide d’un jet en bronze pour désaccouplerl’ensemble « moteur-boîte de vitesses » de la cais-se.

a Déposer le silentbloc de boîte de vitesses (37).

a Caler la boîte de vitesses sur le côté gauche duberceau :

- mettre en place une cale en caoutchouc sous laboîte de vitesses (38),

109229

107930

35 34

107929

109230

36

37

38

10A-16

Page 22: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7J, et 710

10A

- descendre la boîte de vitesses pour l’immobiliser

sur le côté gauche du berceau.

a Placer l’outil (Mot. 1390) sous le berceau.

a Descendre le véhicule jusqu’au niveau des quatrepatins de l’outil (Mot. 1390).

a Régler la position des patins pour assurer une bonnestabilité du berceau sur l’outil (Mot. 1390).

a Amener les patins en contact sous le berceau en(39).

a Lever le véhicule pour séparer l’ensemble « moteur-boîte de vitesses-transmissions-demi-train-berceau » de la caisse.

REPOSE

a Utiliser deux tiges filetées de l’outil (Tav. 1747) surles fixations avant du berceau pour guider le berceaulors de la mise en place de l’ensemble « moteur-boî-te de vitesses ».

a Utiliser l’outil (Mot. 1453) pour mettre en place lasuspension pendulaire de l’ensemble « moteur-boîtede vitesses ».

17765

108574

ATTENTION

S’assurer qu’aucun élément ne gène le passagede la caisse autour de l’ensemble « moteur-boîtede vitesses » de la caisse.

3939

107927

109495

107930

10A-17

Page 23: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7J, et 710

10A

a Enduire de LOCTITE FRENBLOC , les vis de fixation

des étriers de frein.

a Serrer aux couples :

- les boulons de fixation du silentbloc de boîte devitesses (10,5 daN.m) ,

- l’ écrou de fixation de la coiffe de boîte de vites-ses sur le silentbloc de boîte de vitesses (6,2daN.m) ,

- les vis de fixation du berceau (10,5daN.m) ,

- les vis de fixation supérieure de tirant de ber-ceau (2,1 daN.m) ,

- les vis de fixation inférieure de tirant de berceau(6,2 daN.m) ,

- les vis de fixation de la crémaillère de direction(10,5 daN.m)

- les boulons de pied d’amortisseur (10,5 daN.m) ,

- les vis de fixation des étriers de frein (10,5daN.m) ,

- les écrous des rotules de direction (3,7 daN.m) ,

- les vis de fixation de la biellette de reprise decouple (10,5 daN.m) ,

- les vis de roue (10,5 daN.m) .

a Reposer le catalyseur (voir 19B, Echappement, Ca-talyseur ).

a Effectuer :

- le remplissage d’huile moteur si nécessaire,

- le remplissage d’huile de boîte de vitesses si né-cessaire,

- le remplissage et la purge du circuit de refroidisse-ment (voir 19A, Refroidissement, Vidange - rem-plissage du circuit de refroidissement ).

a Effectuer le remplissage du circuit de direction assis-tée.

a Purger le circuit de direction assistée en manoeu-vrant le volant de direction de butée en butée avec lemoteur tournant.

a Effectuer le remplissage du circuit de conditionne-ment d’air à l’aide de la station de charge .

a Effectuer le remplissage du circuit de direction assis-tée.

a Purger le circuit de direction assistée en manoeu-vrant le volant de direction de butée en butée avec lemoteur tournant.

a Effectuer le remplissage du circuit de conditionne-ment d’air à l’aide de la station de charge .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFFAGE ORDI-NAIRE

DIRECTION MANUELLE, et CONDITIONNEMENTAIR

DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENTAIR

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie : Dépose - repose ).

10A-18

Page 24: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses 10A

L90, et K7M, et 710

DÉPOSE

a

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1202-01 Pince collier pour col-lier élastique (grandmodèle)

Mot. 1202-02 Pince collier pour col-lier élastique (petitmodèle)

Mot. 1448 Pince à distance pourcollier élastique

Mot. 1453 Support d'ancragemoteur à réglagesmultiples, avec san-gles de maintien

Mot. 1159-03 Support moteur surlongeron droit pourinterventions sansdépose du moteur

Mot. 1390 Support pour dépose -repose groupe moto-propulseur

Tav. 1747 Tiges filetées pourdépose berceau

Matériel indispensable

station de charge

Couples de serrage m

boulons de fixation dusilentbloc de boîte devitesses

10,5 daN.m

écrou de fixation de lacoiffe de boîte de vites-ses sur le silentbloc deboîte de vitesses

6,2 daN.m

vis de fixation du ber-ceau

10,5daN.m

vis de fixation supé-rieure de tirant de ber-ceau

2,1 daN.m

vis de fixation inférieurede tirant de berceau

6,2 daN.m

vis de fixation de la cré-maillère de direction

10,5 daN.m

boulons de pied d’amor-tisseur

10,5 daN.m

vis de fixation desétriers de frein

10,5 daN.m

écrous des rotules dedirection

3,7 daN.m

vis de fixation de la biel-lette de reprise de cou-ple

10,5 daN.m

vis de roue 10,5 daN.m

Nota :

La dépose de l’ensemble « moteur-boîte devitesses » se fait en déposant l’ensemble« moteur-boîte de vitesses-transmissions-demi-trains-berceau ».

IMPORTANT

Lors de cette opération, arrimer le véhicule aupont élévateur à l’aide d’une sangle, pour éviterun déséquilibre.

Pour la procédure de mise en place de la sangle,(voir 02A, Moyen de levage, Pont à prise souscaisse ).

Couples de serrage m

10A-19

Page 25: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7M, et 710

10A

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer :

- le cache à fusibles et à relais (1),

- les porte-fusibles et relais de leurs supports (2),

- La bride de fixation de la batterie (3),

- la batterie.

107846

107845

3

1

2

109184

10A-20

Page 26: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7M, et 710

10A

a Déposer :

- le protecteur du calculateur d’injection en (4),

- le calculateur d’injection en (5),

- les supports des fusibles et relais,

- le bac de récupération d’électrolyte sous la batterie,

- le manchon d’aspiration d’air sur la caisse,

- les roues avant,

- le protecteur sous moteur,

- les vis de fixation du bouclier sous le berceau.

a Vidanger :

- l’huile du moteur si nécessaire,

- l’huile de la boîte de vitesses si nécessaire,

- le circuit de refroidissement par la Durit inférieure àl’aide de l’outil (Mot. 1202-01) ou de l’outil (Mot.1202-02) ou de l’outil (Mot. 1448).

a Débrancher le connecteur du groupe motoventila-teur (6).

a Dégrafer le faisceau électrique du groupe motoven-tilateur (7).

108564

108562

44

5

DIRECTION MANUELLE, et CHAUFFAGE ORDI-NAIRE

109398

7

6

10A-21

Page 27: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7M, et 710

10A

a Débrancher le connecteur du groupe motoventila-teur (8).

a Dégrafer le faisceau électrique du groupe motoven-tilateur (9).

a Débrancher le connecteur (10) du pressostat de di-rection assistée.

a Déposer les vis de fixation des tuyaux de directionassistée :

- sur le dessus du berceau (11),

- sur le support multifonction,

- sur l’arrière du carter cylindres.

a Débrancher :

- la Durit basse pression sur la pompe de directionassistée et vidanger le circuit,

- le tuyau haute pression sur la pompe de directionassistée,

- le tuyau haute pression sur la crémaillère de direc-tion.

a Déposer le tuyau haute pression de direction assis-tée.

DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFFAGE ORDI-NAIRE

109398

109397

9

8

10

107924

11

10A-22

Page 28: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7M, et 710

10A

a Débrancher les connecteurs (12) du groupe moto-ventilateur

a Débrancher le connecteur (13) du capteur de pres-sion de fluide réfrigérant.

a Vidanger le circuit de conditionnement d’air à l’aidede la station de charge .

a Débrancher les raccords des tuyaux de conditionne-ment d’air sur le compresseur de conditionnementd’air.

a Débrancher les connecteurs (14) du groupe moto-ventilateur.

DIRECTION MANUELLE, et CONDITIONNEMENTAIR

109396

108107

12

13

ATTENTION

Mettre impérativement en place des bouchons deprotection sur les orifices des tuyaux et du com-presseur de conditionnement d’air pour éviterl’introduction d’humidité dans le circuit.

DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENTAIR

109396

14

10A-23

Page 29: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7M, et 710

10A

a Débrancher le connecteur (15) du pressostat de di-rection assistée.

a Déposer les vis de fixation des tuyaux de directionassistée :

- sur le dessus du berceau (16),

- sur le support multifonction,

- sur l’arrière du carter cylindres.

a Débrancher :

- la Durit basse pression sur la pompe de directionassistée et vidanger le circuit,

- le tuyau haute pression sur la pompe de directionassistée,

- le tuyau haute pression sur la crémaillère de direc-tion.

a Déposer le tuyau haute pression de direction assis-tée.

a Débrancher le connecteur (17) du capteur de pres-sion de fluide réfrigérant.

109397

15

107924

108107

16

17

10A-24

Page 30: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7M, et 710

10A

a Vidanger le circuit de conditionnement d’air à l’aide

de la station de charge .

a Débrancher les raccords des tuyaux de conditionne-ment d’air sur le compresseur de conditionnementd’air.

a Déboîter :

- la rotule (18) du câble de commande du boîtier pa-pillon,

- l’arrêt de gaine (19) du câble de commande du boî-tier papillon.

a Débrancher :

- le connecteur de l’électrovanne de purge d’absor-beur des vapeurs d’essence,

- le tuyau de l’amplificateur de freinage sur le collec-teur d’admission.

- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’essence(20) sur le collecteur d’admission.

- le tuyau d’alimentation en carburant (21) sur larampe d’injection.

ATTENTION

Mettre impérativement en place des bouchons deprotection sur les orifices des tuyaux et du com-presseur de conditionnement d’air pour éviterl’introduction d’humidité dans le circuit.

107356

19

18

107357

IMPORTANT

Prendre garde aux projections d’essence endébranchant le raccord d’alimentation.

Mettre des gants pendant l’opération.

21

20

10A-25

Page 31: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7M, et 710

10A

a Débrancher les Durits de refroidissement (22).

a Extraire les Durits de refroidissement (23) de leursupport.

a Déposer la vis (24) de fixation de la tresse de massesur la boîte de vitesses.

108565

109493

2222

22

23

107934

24

10A-26

Page 32: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7M, et 710

10A

a Déposer :

- les étriers de frein (25) et les attacher aux amortis-seurs,

- les rotules de direction (26),

- les boulons (27) des pieds d’amortisseurs,

- les vis (28) de fixation supérieure des tirants de ber-ceau,

- les deux vis de fixation de la crémaillère de direc-tion.

a Attacher la crémaillère de direction à la caisse.

a Extraire :

- le câble de commande de l’embrayage de la four-chette d’embrayage (29),

- le câble de commande de l’embrayage de l’arrêt degaine (30).

a Extraire la protection en caoutchouc (31) du levier decommande de boîte de vitesses.

107935

99070

26

27

25

28

109494

109213

30

29

31

10A-27

Page 33: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7M, et 710

10A

a Déposer le boulon (32) de fixation de la chape decommande de boîte de vitesses.

a Attacher la tringle de commande de boîte de vites-ses à la caisse.

a Déposer la biellette de reprise de couple.

a Déposer le catalyseur (voir 19B, Echappement, Ca-talyseur ).

a Mettre en place l’outil de maintien moteur (Mot.1453) avec la sangle de maintien, en prenant l’an-neau de levage côté distribution comme point d’an-crage.

a Déposer :

- les vis de fixation de la coiffe de suspension pendu-laire du moteur,

- la suspension pendulaire du moteur (33).

109214

108648

32

109495

108649

33

10A-28

Page 34: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7M, et 710

10A

a Caler le moteur sur le côté droit du berceau :

- mettre en place une cale en caoutchouc sous lesupport multifonction (34),

- mettre en place l’outil (Mot. 1159-03) à l’arrière dumoteur (35),

- descendre le moteur pour l’immobiliser sur le côtédroit du berceau.

a Mettre en place l’outil de maintien moteur (Mot.1453) avec la sangle de maintien, en prenant l’an-neau de levage côté volant moteur comme pointd’ancrage.

a Déposer l’écrou (36) de fixation de la coiffe de boîtede vitesses sur le silentbloc de boîte de vitesses.

a Frapper sur le goujon de fixation de la boîte de vites-ses à l’aide d’un jet en bronze pour désaccouplerl’ensemble « moteur-boîte de vitesses » de la cais-se.

a Déposer le silentbloc de boîte de vitesses (37).

a Caler la boîte de vitesses sur le côté gauche duberceau :

- mettre en place une cale en caoutchouc sous laboîte de vitesses (38),

109229

107930

35 34

107929

109230

36

37

38

10A-29

Page 35: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7M, et 710

10A

- descendre la boîte de vitesses pour l’immobiliser

sur le côté gauche du berceau.

a Placer l’outil (Mot. 1390) sous le berceau.

a Descendre le véhicule jusqu’au niveau des quatrepatins de l’outil (Mot. 1390).

a Régler la position des patins pour assurer une bonnestabilité du berceau sur l’outil (Mot. 1390).

a Amener les patins en contact sous le berceau en(39).

a Lever le véhicule pour séparer l’ensemble « moteur-boîte de vitesses-transmissions-demi-train-berceau » de la caisse.

REPOSE

a Utiliser deux tiges filetées de l’outil (Tav. 1747) surles fixations avant du berceau pour guider le berceaulors de la mise en place de l’ensemble « moteur-boî-te de vitesses ».

a Utiliser l’outil (Mot. 1453) pour mettre en place lasuspension pendulaire de l’ensemble « moteur-boîtede vitesses ».

17765

108574

ATTENTION

S’assurer qu’aucun élément ne gène le passagede la caisse autour de l’ensemble « moteur-boîtede vitesses » de la caisse.

3939

107927

109495

107930

10A-30

Page 36: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUREnsemble moteur - boîte de vitesses

L90, et K7M, et 710

10A

a Enduire de LOCTITE FRENBLOC , les vis de fixation

des étriers de frein.

a Serrer aux couples :

- les boulons de fixation du silentbloc de boîte devitesses (10,5 daN.m) ,

- l’ écrou de fixation de la coiffe de boîte de vites-ses sur le silentbloc de boîte de vitesses (6,2daN.m) ,

- les vis de fixation du berceau (10,5daN.m) ,

- les vis de fixation supérieure de tirant de ber-ceau (2,1 daN.m) ,

- les vis de fixation inférieure de tirant de berceau(6,2 daN.m) ,

- les vis de fixation de la crémaillère de direction(10,5 daN.m)

- les boulons de pied d’amortisseur (10,5 daN.m) ,

- les vis de fixation des étriers de frein (10,5daN.m) ,

- les écrous des rotules de direction (3,7 daN.m) ,

- les vis de fixation de la biellette de reprise decouple (10,5 daN.m) ,

- les vis de roue (10,5 daN.m) .

a Reposer le catalyseur (voir 19B, Echappement, Ca-talyseur ).

a Effectuer :

- le remplissage d’huile moteur si nécessaire,

- le remplissage d’huile de boîte de vitesses si né-cessaire,

- le remplissage et la purge du circuit de refroidisse-ment (voir 19A, Refroidissement, Vidange - rem-plissage du circuit de refroidissement ).

a Effectuer le remplissage du circuit de direction assis-tée.

a Purger le circuit de direction assistée en manoeu-vrant le volant de direction de butée en butée avec lemoteur tournant.

a Effectuer le remplissage du circuit de conditionne-ment d’air à l’aide de la station de charge .

a Effectuer le remplissage du circuit de direction assis-tée.

a Purger le circuit de direction assistée en manoeu-vrant le volant de direction de butée en butée avec lemoteur tournant.

a Effectuer le remplissage du circuit de conditionne-ment d’air à l’aide de la station de charge .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFFAGE ORDI-NAIRE

DIRECTION MANUELLE, et CONDITIONNEMENTAIR

DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENTAIR

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie : Dépose - repose ).

10A-31

Page 37: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURCarter inférieur 10A

L90, et K7J, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer :

- le protecteur sous moteur,

- les vis de fixation du bouclier sous le berceau.

a Vidanger l’huile moteur.

a Déposer :

- la biellette de reprise de couple,

- les roues avant,

- les rotules inférieures,

- le catalyseur (voir 19B, Echappement, Cataly-seur ),

- les deux vis de fixation de la crémaillère de direc-tion.

a Attacher la crémaillère de direction à la caisse.

a Déposer la vis (1) de fixation du tuyau de directionassistée sur le dessus du berceau.

Outillage spécialisé indispensable

Tav. 1747 Tiges filetées pourdépose berceau

Couples de serrage m

vis de fixation du carterinférieur

1,4 daN.m

vis d’accouplementmoteur - boîte de vites-ses

4,4 daN.m

vis de fixation du ber-ceau

10,5 daN.m

vis de fixation de la cré-maillère de direction

10,5 daN.m

vis de fixation supérieu-res de tirant de berceau

2,1 daN.m

vis de fixation inférieu-res de tirant de berceau

6,2 daN.m

vis de fixation de la biel-lette de reprise de cou-ple

10,5 daN.m

vis de roue 10,5 daN.m

108648

DIRECTION ASSISTEE

107924

1

10A-32

Page 38: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURCarter inférieur

L90, et K7J, et 710

10A

a Déposer les vis (2) de fixation des tirants de ber-ceau.

a Déposer une à une les vis (3) de fixation du berceau,puis les remplacer au fur et à mesure par les tiges fi-letées de l’outil (Tav. 1747).

a Descendre le berceau de 120 mm minimum, en des-sérant progressivement les écrous de l’outil (Tav.1747).

107934

107924

IMPORTANT

S’assurer que la tige filetée de l’outil (Tav. 1747)soit suffisament vissée dans le taraudage et quel’écrou de l’outil soit bien en appui sur le ber-ceau.

2

3

3

108645

108644

10A-33

Page 39: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURCarter inférieur

L90, et K7J, et 710

10A

a Déposer :

- les vis (4) d’accouplement moteur - boîte de vites-ses,

- les vis de fixation du carter inférieur,

- le carter inférieur.

REPOSE

a

107936

ATTENTION

Remplacer impérativement :

- le joint d’étanchéité du carter inférieur,

- les vis de fixation du berceau.

4 4

10A-34

Page 40: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURCarter inférieur

L90, et K7J, et 710

10A

a Appliquer :

- quatre cordons (5) de RHODORSEAL 5661 d’undiamètre de 5 mm ,

- deux points (6) de RHODORSEAL 5661 d’un dia-mètre de 7 mm à l’intersection du carter de ferme-ture de vilebrequin et du carter-cylindres.

20166

20167

Nota :

Les plans de joint doivent être propres, sec etnon gras (éviter les traces de doigts).

6

5

5

Nota :

Un surplus de produit d’étanchéité à l’applicationpeut provoquer un débordement de ce produitlors du serrage des pièces. Le mélange produit -fluide peut entraîner une dégradation de certainséléments (moteur, radiateur,...).

10A-35

Page 41: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURCarter inférieur

L90, et K7J, et 710

10A

a Presserrer dans l’ordre et au couple :

- les vis de fixation du carter inférieur (0,8daN.m) ,

- les vis d’accouplement moteur - boîte de vites-ses (0,8 daN.m) .

a Serrer dans l’ordre et aux couples :

- les vis de fixation du carter inférieur (1,4daN.m) ,

- les vis d’accouplement moteur - boîte de vites-ses (4,4 daN.m) .

a Serrer aux couples :

- les vis de fixation du berceau (10,5 daN.m) ,

- les vis de fixation de la crémaillère de direction(10,5 daN.m) ,

- les vis de fixation supérieures de tirant de ber-ceau (2,1 daN.m) ,

- les vis de fixation inférieures de tirant de ber-ceau (6,2 daN.m) ,

- les vis de fixation de la biellette de reprise decouple (10,5 daN.m) ,

- les vis de roue (10,5 daN.m) .

a Reposer le catalyseur (voir 19B, Echappement,Catalyseur ).

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Effectuer le remplissage d’huile du moteur.

107936

107792

13

17

1918

14

20

10

16

6

12

2

4

3

1

7

5

11

9

15

8

10A-36

Page 42: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURCarter inférieur 10A

L90, et K7M, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer :

- le protecteur sous moteur,

- les vis de fixation du bouclier sous le berceau.

a Vidanger l’huile moteur.

a Déposer :

- la biellette de reprise de couple,

- les roues avant,

- les rotules inférieures,

- le catalyseur (voir 19B, Echappement, Cataly-seur ),

- les deux vis de fixation de la crémaillère de direc-tion.

a Attacher la crémaillère de direction à la caisse.

a Déposer les vis (2) de fixation des tirants de ber-ceau.

Outillage spécialisé indispensable

Tav. 1747 Tiges filetées pourdépose berceau

Couples de serrage m

vis de fixation du carterinférieur

1,4 daN.m

vis d’accouplementmoteur - boîte de vites-ses

4,4 daN.m

vis de fixation du ber-ceau

10,5 daN.m

vis de fixation de la cré-maillère de direction

10,5 daN.m

vis de fixation supérieu-res de tirant de berceau

2,1 daN.m

vis de fixation inférieu-res de tirant de berceau

6,2 daN.m

vis de fixation de la biel-lette de reprise de cou-ple

10,5 daN.m

vis de roue 10,5 daN.m

108648

107934

2

10A-37

Page 43: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURCarter inférieur

L90, et K7M, et 710

10A

a Déposer une une à une les vis (3) de fixation du ber-ceau, puis les remplacer au fur et à mesure par uneles tiges filetées de l’outil (Tav. 1747).

a Descendre le berceau de 120 mm minimum, en des-sérant progressivement les écrous de l’outil (Tav.1747).

107924

IMPORTANT

S’assurer que la tige filetée de l’outil (Tav. 1747)soit suffisament vissée dans le taraudage et quel’écrou de l’outil soit bien en appui sur le ber-ceau.

3

3

108645

108644

10A-38

Page 44: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURCarter inférieur

L90, et K7M, et 710

10A

a Déposer :

- les vis (4) d’accouplement moteur - boîte de vites-ses,

- les vis de fixation du carter inférieur,

- le carter inférieur.

REPOSE

a

107936

ATTENTION

Remplacer impérativement :

- le joint d’étanchéité du carter inférieur,

- les vis de fixation du berceau.

4 4

10A-39

Page 45: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURCarter inférieur

L90, et K7M, et 710

10A

a Appliquer :

- quatre cordons (5) de RHODORSEAL 5661 d’undiamètre de 5 mm ,

- deux points (6) de RHODORSEAL 5661 d’un dia-mètre de 7 mm à l’intersection du carter de ferme-ture de vilebrequin et du carter-cylindres.

20166

20167

Nota :

Les plans dejoint doivent être propres, sec et nongras (éviter les traces de doigts).

5

6

5

Nota :

Un surplus de produit d’étanchéité à l’applicationpeut provoquer un débordement de ce produitlors du serrage des pièces. Le mélange produit -fluide peut entraîner une dégradation de certainséléments (moteur, radiateur,...).

10A-40

Page 46: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURCarter inférieur

L90, et K7M, et 710

10A

a Presserrer dans l’ordre et au couple :

- les vis de fixation du carter inférieur (0,8daN.m) ,

- les vis d’accouplement moteur - boîte de vites-ses (0,8 daN.m) .

a Serrer dans l’ordre et aux couples :

- les vis de fixation du carter inférieur (1,4daN.m) ,

- les vis d’accouplement moteur - boîte de vites-ses (4,4 daN.m) .

a Serrer aux couples :

- les vis de fixation du berceau (10,5 daN.m) ,

- les vis de fixation de la crémaillère de direction(10,5 daN.m) ,

- les vis de fixation supérieures de tirant de ber-ceau (2,1 daN.m) ,

- les vis de fixation inférieures de tirant de ber-ceau (6,2 daN.m) ,

- les vis de fixation de la biellette de reprise decouple (10,5 daN.m) ,

- les vis de roue (10,5 daN.m) .

a Reposer le catalyseur (voir 19B, Echappement,Catalyseur ).

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Effectuer le remplissage d’huile du moteur.

107936

107792

13

17

19

18

14

20

10

16

6

12

2

4

3

1

7

5

11

9

15

8

10A-41

Page 47: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURPompe à huile 10A

L90, et K7J, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer le carter inférieur (voir 10A, Ensemble mo-teur et bas moteur, Carter inférieur ).

a Déposer :

- les vis (1) de fixation de la pompe à huile,

- la pompe à huile.

REPOSE

a Serrer au couple les vis de fixation de la pompe àhuile (2,5 daN.m) .

a Reposer le carter inférieur (voir 10A, Ensemble mo-teur et bas moteur, Carter inférieur ).

Couples de serrage m

vis de fixation de lapompe à huile

2,5 daN.m

108646

1

10A-42

Page 48: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURPompe à huile 10A

L90, et K7M, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer le carter inférieur (voir 10A, Ensemble mo-teur et bas moteur, Carter inférieur ).

a Déposer :

- les vis (1) de fixation de la pompe à huile,

- la pompe à huile.

REPOSE

a Serrer au couple les vis de fixation de la pompe àhuile (2,5 daN.m) .

a Reposer le carter inférieur (voir 10A, Ensemble mo-teur et bas moteur, Carter inférieur ).

Couples de serrage m

vis de fixation de lapompe à huile

2,5 daN.m

108646

1

10A-43

Page 49: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURSupport multifonction 10A

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer :

- le protecteur sous moteur,

- l’alternateur (voir 16A, Démarrage - Charge, Al-ternateur ).

a Déposer les vis de fixation de la pompe de directionassistée.

a Attacher la pompe de direction assistée sur le ber-ceau.

a Déposer :

- les vis (1) de fixation du support multifonction,

- le support multifonction.

REPOSE

a Mettre en place le support multifonction.

a Serrer aux couples :

- les vis de fixation du support multifonction (4,4daN.m) ,

- les vis de fixation de la pompe de direction as-sistée (2,1 daN.m) .

a Reposer l’alternateur (voir 16A, Démarrage - Char-ge, Alternateur ).

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

Couples de serrage m

vis de fixation du sup-port multifonction

4,4 daN.m

vis de fixation de lapompe de directionassistée

2,1 daN.m

109226

1

1

1

10A-44

Page 50: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURSupport multifonction 10A

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION MANUELLE, et CONDITIONNEMENT AIR

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer le protecteur sous moteur.

a Débrancher le connecteur (1) du compresseur deconditionnement d’air.

a Déposer :

- la courroie du compresseur de conditionnementd’air (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroied’accessoires ),

- les trois vis (2) de fixation du compresseur de con-ditionnement d’air.

a Attacher le compresseur de conditionnement d’airsur le berceau.

a Déposer :

- les vis (3) de fixation du support multifonction,

- le support multifonction.

REPOSE

a Mettre en place le support multifonction.

a Serrer aux couples :

- les vis de fixation du support multifonction (4,4daN.m) ,

- les vis de fixation du compresseur de condition-nement d’air (2,1 daN.m) .

a Reposer la courroie du compresseur de conditionne-ment d’air (voir 11A, Haut et avant moteur, Cour-roie d’accessoires ).

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

Couples de serrage m

vis de fixation du sup-port multifonction

4,4 daN.m

vis de fixation du com-presseur de condition-nement d’air

2,1 daN.m

109227

22

1109228

33

10A-45

Page 51: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURSupport multifonction 10A

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer :

- le protecteur sous moteur,

- l’alternateur (voir 16A, Démarrage - Charge, Al-ternateur ).

a Déposer :

- les vis (1) et (2) de fixation du support multifonction,

- le support multifonction.

REPOSE

a Mettre en place le support multifonction.

a Serrer aux couples :

- les vis M10 de fixation du support multifonction(4,4 daN.m)(1),

Couples de serrage m

vis M10 de fixation dusupport multifonction

4,4 daN.m

vis M8 de fixation dusupport multifonction

2,1 daN.m

109224

109221

2

1

1

1

2

10A-46

Page 52: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURSupport multifonction

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR

10A

- les vis M8 de fixation du support multifonction

(2,1 daN.m)(2).

a Reposer l’alternateur (voir 16A, Démarrage - Char-ge, Alternateur ).

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

10A-47

Page 53: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURSupport multifonction 10A

L90, et K7M, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer :

- le protecteur sous moteur,

- l’alternateur (voir 16A, Démarrage - Charge, Al-ternateur ).

a Déposer les vis de fixation de la pompe de directionassistée.

a Attacher la pompe de direction assistée sur le ber-ceau.

a Déposer :

- les vis (1) de fixation du support multifonction,

- le support multifonction.

REPOSE

a Mettre en place le support multifonction.

a Serrer aux couples :

- les vis de fixation du support multifonction (4,4daN.m) ,

- les vis de fixation de la pompe de direction as-sistée (2,1 daN.m) .

a Reposer l’alternateur (voir 16A, Démarrage - Char-ge, Alternateur ).

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

Couples de serrage m

vis de fixation du sup-port multifonction

4,4 daN.m

vis de fixation de lapompe de directionassistée

2,1 daN.m

109226

1

1

1

10A-48

Page 54: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURSupport multifonction 10A

L90, et K7M, et 710, et DIRECTION MANUELLE, et CONDITIONNEMENT AIR

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer le protecteur sous moteur.

a Débrancher le connecteur (1) du compresseur deconditionnement d’air.

a Déposer :

- la courroie du compresseur de conditionnementd’air (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroied’accessoires ),

- les vis (2) de fixation du compresseur de condition-nement d’air.

a Attacher le compresseur de conditionnement d’airsur le berceau.

a Déposer :

- les vis (3) de fixation du support multifonction,

- le support multifonction.

REPOSE

a Mettre en place le support multifonction.

a Serrer aux couples :

- les vis de fixation du support multifonction (4,4daN.m) ,

- les vis de fixation du compresseur de condition-nement d’air (2,1 daN.m) .

a Reposer la courroie du compresseur de conditionne-ment d’air (voir 11A, Haut et avant moteur, Cour-roie d’accessoires ).

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

Couples de serrage m

vis de fixation du sup-port multifonction

4,4 daN.m

vis de fixation du com-presseur de condition-nement d’air

2,1 daN.m

109227

2

1

2

109228

33

10A-49

Page 55: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURSupport multifonction 10A

L90, et K7M, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer le protecteur sous moteur.

a Déposer l’alternateur (voir 16A, Démarrage - Char-ge, Alternateur ).

a Déposer :

- les vis (1) et (2) de fixation du support multifonction,

- le support multifonction.

REPOSE

a Mettre en place le support multifonction.

a Serrer aux couples :

- les cinq vis M10 de fixation du support multi-fonction (4,4 daN.m) (1) ,

Couples de serrage m

vis M10 de fixation dusupport multifonction

4,4 daN.m

vis M8 de fixation dusupport multifonction

2,1 daN.m

109224

109221

2

1

1

1

2

10A-50

Page 56: manual dacia

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEURSupport multifonction

L90, et K7M, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR

10A

- les deux vis M8 de fixation du support multifonc-

tion (2,1 daN.m) (2).

a Reposer l’alternateur (voir 16A, Démarrage - Char-ge, Alternateur ).

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

10A-51

Page 57: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires 11A

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION MANUELLE, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

DÉPOSE

a

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer la roue avant droite.

a Désserrer :

- la vis (1) de fixation de l’alternateur,

- le boulon (2) de fixation de l’alternateur.

a Déposer la courroie d’accessoires.

REPOSE

a

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1505 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Mot. 1715 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Couples de serrage m

vis de fixation de l’alter-nateur

2,1 daN.m

boulon de fixation del’alternateur

4,4 daN.m

vis de roue 10,5 daN.m

ATTENTION

Ne jamais tourner le moteur à l’inverse du sensde fonctionnement.

109237

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

2

1

11A-1

Page 58: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION MANUELLE, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

11A

a Reposer la courroie d’accessoires.

a Tendre la courroie en faisant pivoter l’alternateur.

a Régler la tension de la courroie à l’aide de l’outil(Mot. 1505) ou (Mot. 1715) à la valeur de 305 Hz ±10, (voir NT 3786A, Ensemble moteur et bas mo-teur, 10A, Appareil de contrôle de tension decourroies : Utilisation ).

a Effectuer trois tours moteur pour positionner correc-tement la courroie.

a Contrôler la tension de la courroie à l’aide de l’outil(Mot. 1505) ou (Mot. 1715).

a Si la tension de la courroie est hors tolérance, la réa-juster.

a Serrer aux couples :

- la vis de fixation de l’alternateur (2,1 daN.m) ,

- le boulon de fixation de l’alternateur (4,4daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer au couples les vis de roue (10,5 daN.m) .

16300

(3) Vilebrequin

(4) Alternateur

(5) Point de mesure

5

4

3

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie : Dépose - repose ).

11A-2

Page 59: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires 11A

L90, et K7M, et 710, et DIRECTION MANUELLE, et CONDITIONNEMENT AIR

DÉPOSE

a

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer la roue avant droite.

I -DÉPOSE DE LA COURROIE DU COMPRESSEURDE CONDITIONNEMENT D’AIR

a Couper la courroie du compresseur de conditionne-ment d’air à l’aide d’une pince coupante.

II - DÉPOSE DE LA COURROIE D’ALTERNATEUR

a Désserrer :

- la vis (1) de fixation de l’alternateur,

- le boulon (2) de fixation de l’alternateur.

a Déposer la courroie de l’alternateur.

REPOSE

a

I -REPOSE DE LA COURROIE D’ALTERNATEUR

a Reposer la courroie de l’alternateur.

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1505 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Mot. 1715 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Couples de serrage m

vis de fixation de l’alter-nateur

2,1 daN.m

boulon de fixation del’alternateur

4,4 daN.m

vis de roue 10,5 daN.m

ATTENTION

Ne jamais tourner le moteur à l’inverse du sensde fonctionnement.

109636

109236

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

2

1

11A-3

Page 60: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires

L90, et K7M, et 710, et DIRECTION MANUELLE, et CONDITIONNEMENT AIR

11A

a Tendre la courroie en faisant pivoter l’alternateur.

a Régler la tension de la courroie à l’aide de l’outil(Mot. 1505) ou (Mot. 1715) à la valeur de 305 ± 10Hz, (voir NT 3786A, Ensemble moteur et bas mo-teur, 10A, Appareil de contrôle de tension decourroies : Utilisation ).

a Effectuer trois tours moteur pour positionner correc-tement la courroie.

a Contrôler la tension de la courroie à l’aide de l’outil(Mot. 1505) ou (Mot. 1715).

a Si la tension de la courroie est hors tolérance, la réa-juster.

a Serrer au couple :

- la vis de fixation de l’alternateur (2,1 daN.m) ,

- le boulon de fixation de l’alternateur (4,4daN.m) .

II - REPOSE DE LA COURROIE DU COMPRESSEURDE CONDITIONNEMENT D’AIR

a

a Outil de mise en place de la courroie du compres-seur de conditionnement d’air (6).

a Clipper l’outil de mise en place de la courroie sur lapoulie de vilbrequin comme indiqué sur le dessin.

16300

(3) Vilebrequin

(4) Alternateur

(5) Point de mesure

5

4

3

Nota :

La courroie du compresseur de conditionnementd’air ne possède pas de galet tendeur car la ten-sion est automatique et la repose s’effectue àl’aide d’un outil livré avec la courroie.

109635

109637

6

11A-4

Page 61: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires

L90, et K7M, et 710, et DIRECTION MANUELLE, et CONDITIONNEMENT AIR

11A

a Mettre en place la courroie et faire glisser l’outil demise en place de la courroie à la main dans le senshoraire d’environ 90˚.

a Positionner le crochet (7) comme indiqué sur le des-sin, en mettant l’extrémité la plus longue du crochetderrière le support multifonction.

a Tourner le vilbrequin dans le sens horaire jusqu’à lamise en place de la courroie sur la poulie de vilbre-quin.

a Effectuer deux tours de vilbrequin pour positionnercorrectement la couroie du compresseur de condi-tionnement d’air.

a Serrer au couple les vis de roue (10,5 daN.m) .

109638

109639

7

109640

Nota :

L’ outil de mise en place de la courroie du com-presseur de conditionnement d’air est à usageunique et doit être jeté après son utilisation.

109641

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie : Dépose - repose ).

11A-5

Page 62: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires 11A

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR

DÉPOSE

a

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer la roue avant droite.

a Pivoter le galet tendeur dans le sens horaire, à l’aided’une clé (1), pour détendre la courroie.

a Bloquer le tendeur à l’aide d’une clé six pans de 6mm(2).

a Déposer la courroie d’accessoires.

REPOSE

a

a Serrer au couple :

- la vis de fixation du galet tendeur (2,1 daN.m) ,

- la vis de fixation du galet enrouleur (2,1 daN.m) .

Couples de serrage m

vis de fixation du galettendeur

2,1 daN.m

vis de fixation du galetenrouleur

2,1 daN.m

vis de roue 10,5 daN.m

ATTENTION

Ne jamais tourner le moteur à l’inverse du sensde fonctionnement.

14494-3

21

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

ATTENTION

Lors du remplacement de la courroie, remplacerimpérativement les galets tendeurs et enrouleurs.

105998

(3) Vilebrequin

(4) Compresseur de conditionne-ment d’air

(5) Alternateur

(6) Pompe de direction assistée

(7) Galet enrouleur

(8) Galet tendeur

3

4

5

6

78

11A-6

Page 63: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR

11A

a Reposer la courroie d’accessoires. a Déposer la clé six pans de 6 mm .

a Effectuer trois tours moteur pour positionner correc-tement la courroie.

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer au couple les vis de roue (10,5 daN.m) .

106001

ATTENTION

Vérifier que la dent intérieure de toutes les pou-lies reste libre.

109238

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie : Dépose - repose ).

11A-7

Page 64: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires 11A

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

DÉPOSE

a

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer la roue avant droite.

a Desserrer les vis de fixation du galet tendeur (1).

a Déposer la courroie d’accessoires.

REPOSE

aOutillage spécialisé indispensable

Mot. 1505 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Mot. 1715 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Couples de serrage m

vis de fixation du galettendeur

2,1 daN.m

vis de roue 10,5 daN.m

ATTENTION

Ne jamais tourner le moteur à l’inverse du sensde fonctionnement.

109235

1

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

ATTENTION

Lors du remplacement de la courroie, remplacerimpérativement le galet tendeur.

106045

(2) Vilebrequin

(3) Alternateur

(4) Pompe de direction assistée

(5) Galet tendeur

(6) Point de mesure

2

6

5

4

3

11A-8

Page 65: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

11A

a Reposer la courroie d’accessoires. a Mettre en place une vis longue (7) sur le supportmultifonctions.

a Tendre la courroie à l’aide de la vis (7).

a Régler la tension de la courroie à l’aide de l’outil(Mot. 1505) ou (Mot. 1715) à la valeur de 204 ± 5 Hz,(voir NT 3786A, Ensemble moteur et bas moteur,10A, Appareil de contrôle de tension decourroies : Utilisation ).

a Effectuer trois tours moteur pour positionner correc-tement la courroie.

a Contrôler la tension de la courroie à l’aide de l’outil(Mot. 1505) ou (Mot. 1715).

a Si la tension de la courroie est hors tolérance, la réa-juster.

a Déposer la vis (7).

a Serrer au couple les vis de fixation du galet ten-deur (2,1 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer au couple les vis de roue (10,5 daN.m) .

105999

ATTENTION

Vérifier que la dent extérieure de toutes les pou-lies reste libre.

109235

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie : Dépose - repose ).

7

11A-9

Page 66: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires 11A

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION MANUELLE, et CONDITIONNEMENT AIR

DÉPOSE

a

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer la roue avant droite.

I -DÉPOSE DE LA COURROIE DU COMPRESSEURDE CONDITIONNEMENT D’AIR

a Couper la courroie du compresseur de conditionne-ment d’air à l’aide d’une pince coupante.

II - DÉPOSE DE LA COURROIE D’ALTERNATEUR

a Désserrer :

- la vis (1) de fixation de l’alternateur,

- le boulon (2) de fixation de l’alternateur.

a Déposer la courroie de l’alternateur.

REPOSE

a

I -REPOSE DE LA COURROIE D’ALTERNATEUR

a Reposer la courroie de l’alternateur.

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1505 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Mot. 1715 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Couples de serrage m

vis de fixation de l’alter-nateur

2,1 daN.m

boulon de fixation del’alternateur

4,4 daN.m

vis de roue 10,5 daN.m

ATTENTION

Ne jamais tourner le moteur à l’inverse du sensde fonctionnement.

109636

109236

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

2

1

11A-10

Page 67: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION MANUELLE, et CONDITIONNEMENT AIR

11A

a Tendre la courroie en faisant pivoter l’alternateur.

a Régler la tension de la courroie à l’aide de l’outil(Mot. 1505) ou (Mot. 1715) à la valeur de 305 Hz ±10, (voir NT 3786A, Ensemble moteur et bas mo-teur, 10A, Appareil de contrôle de tension decourroies : Utilisation ).

a Effectuer trois tours moteur pour positionner correc-tement la courroie.

a Contrôler la tension de la courroie à l’aide de l’outil(Mot. 1505) ou (Mot. 1715).

a Si la tension de la courroie est hors tolérance, la réa-juster.

a Serrer au couple :

- la vis de fixation de l’alternateur (2,1 daN.m) ,

- le boulon de fixation de l’alternateur (4,4daN.m) .

II - REPOSE DE LA COURROIE DU COMPRESSEURDE CONDITIONNEMENT D’AIR

a

a Outil de mise en place de la courroie du compres-seur de conditionnement d’air (6).

a Clipper l’outil de mise en place de la courroie sur lapoulie de vilbrequin comme indiqué sur le dessin.

16300

(3) Vilebrequin

(4) Alternateur

(5) Point de mesure

5

4

3

Nota :

La courroie du compresseur de conditionnementd’air ne possède pas de galet tendeur car la ten-sion est automatique et la repose s’effectue àl’aide d’un outil livré avec la courroie.

109635

109637

6

11A-11

Page 68: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION MANUELLE, et CONDITIONNEMENT AIR

11A

a Mettre en place la courroie et faire glisser l’outil demise en place de la courroie à la main dans le senshoraire d’environ 90˚.

a Positionner le crochet (7) comme indiqué sur le des-sin, en mettant l’extrémité la plus longue du crochetderrière le support multifonction.

a Tourner le vilbrequin dans le sens horaire jusqu’à lamise en place de la courroie sur la poulie de vilbre-quin.

a Effectuer deux tours de vilbrequin pour positionnercorrectement la couroie du compresseur de condi-tionnement d’air.

a Serrer au couple les vis de roue (10,5 daN.m) .

109638

109639

7

109640

Nota :

L’ outil de mise en place de la courroie du com-presseur de conditionnement d’air est à usageunique et doit être jeté après son utilisation.

109641

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie : Dépose - repose ).

11A-12

Page 69: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires 11A

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

DÉPOSE

a

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer la roue avant droite.

a Desserrer les vis de fixation du galet tendeur (1).

a Déposer la courroie d’accessoires.

REPOSE

aOutillage spécialisé indispensable

Mot. 1505 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Mot. 1715 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Couples de serrage m

vis de fixation du galettendeur

2,1 daN.m

vis de roue 10,5 daN.m

ATTENTION

Ne jamais tourner le moteur à l’inverse du sensde fonctionnement.

109235

1

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

ATTENTION

Lors du remplacement de la courroie, remplacerimpérativement le galet tendeur.

106045

(2) Vilebrequin

(3) Alternateur

(4) Pompe de direction assistée

(5) Galet tendeur

(6) Point de mesure

5

4

3

2

6

11A-13

Page 70: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires

L90, et K7J, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

11A

a Reposer la courroie d’accessoires. a Mettre en place une vis longue (7) sur le supportmultifonctions.

a Tendre la courroie à l’aide de la vis (7).

a Régler la tension de la courroie à l’aide de l’outil(Mot. 1505) ou (Mot. 1715) à la valeur de 204 ± 5 Hz,(voir NT 3786A, Ensemble moteur et bas moteur,10A, Appareil de contrôle de tension decourroies : Utilisation ).

a Effectuer trois tours moteur pour positionner correc-tement la courroie.

a Contrôler la tension de la courroie à l’aide de l’outil(Mot. 1505) ou (Mot. 1715).

a Si la tension de la courroie est hors tolérance, la réa-juster.

a Déposer la vis (7).

a Serrer au couple les vis de fixation du galet ten-deur (2,1 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer au couple les vis de roue (10,5 daN.m) .

105999

ATTENTION

Vérifier que la dent extérieure de toutes les pou-lies reste libre.

109235

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie : Dépose - repose ).

7

11A-14

Page 71: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires 11A

L90, et K7M, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR

DÉPOSE

a

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer la roue avant droite.

a Pivoter le galet tendeur dans le sens horaire, à l’aided’une clé (1), pour détendre la courroie.

a Bloquer le tendeur à l’aide d’une clé six pans de 6mm(2).

a Déposer la courroie d’accessoires.

REPOSE

a

a Serrer au couple :

- la vis de fixation du galet tendeur (2,1 daN.m) ,

- la vis de fixation du galet enrouleur (2,1 daN.m) .

Couples de serrage m

vis de fixation du galettendeur

2,1 daN.m

vis de fixation du galetenrouleur

2,1 daN.m

vis de roue 10,5 daN.m

ATTENTION

Ne jamais tourner le moteur à l’inverse du sensde fonctionnement.

14494-3

21

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

ATTENTION

Lors du remplacement de la courroie, remplacerimpérativement les galets tendeurs et enrouleurs.

105998

(3) Vilebrequin

(4) Compresseur de conditionne-ment d’air

(5) Alternateur

(6) Pompe de direction assistée

(7) Galet enrouleur

(8) Galet tendeur

6

5

4

3

87

11A-15

Page 72: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires

L90, et K7M, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR

11A

a Reposer la courroie d’accessoires. a Déposer la clé six pans de 6 mm .

a Effectuer trois tours moteur pour positionner correc-tement la courroie.

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer au couple les vis de roue (10,5 daN.m) .

106001

ATTENTION

Vérifier que la dent intérieure de toutes les pou-lies reste libre.

109238

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie : Dépose - repose ).

11A-16

Page 73: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires 11A

L90, et K7M, et 710, et DIRECTION MANUELLE, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

DÉPOSE

a

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer la roue avant droite.

a Désserrer :

- la vis (1) de fixation de l’alternateur,

- le boulon (2) de fixation de l’alternateur.

a Déposer la courroie d’accessoires.

REPOSE

a

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1505 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Mot. 1715 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Couples de serrage m

vis de fixation de l’alter-nateur

2,1 daN.m

boulon de fixation del’alternateur

4,4 daN.m

vis de roue 10,5 daN.m

ATTENTION

Ne jamais tourner le moteur à l’inverse du sensde fonctionnement.

109237

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

2

1

11A-17

Page 74: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie d'accessoires

L90, et K7M, et 710, et DIRECTION MANUELLE, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

11A

a Reposer la courroie d’accessoires.

a Tendre la courroie en faisant pivoter l’alternateur.

a Régler la tension de la courroie à l’aide de l’outil(Mot. 1505) ou (Mot. 1715) à la valeur de 305 Hz ±10, (voir NT 3786A, Ensemble moteur et bas mo-teur, 10A, Appareil de contrôle de tension decourroies : Utilisation ).

a Effectuer trois tours moteur pour positionner correc-tement la courroie.

a Contrôler la tension de la courroie à l’aide de l’outil(Mot. 1505) ou (Mot. 1715).

a Si la tension de la courroie est hors tolérance, la réa-juster.

a Serrer aux couples :

- la vis de fixation de l’alternateur (2,1 daN.m) ,

- le boulon de fixation de l’alternateur (4,4daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer au couples les vis de roue (10,5 daN.m) .

16300

(3) Vilebrequin

(4) Alternateur

(5) Point de mesure

5

4

3

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie : Dépose - repose ).

11A-18

Page 75: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie de distribution 11A

L90, et K7J, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer :

- le protecteur sous moteur,

- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie d’accessoires ),

- la poulie d’accessoires de vilebrequin, en bloquantle volant moteur à l’aide d’un tournevis.

a Mettre en place l’outil de maintien moteur (Mot.1453) avec la sangle de maintien, en prenant l’an-neau de levage côté distribution comme point d’an-crage.

a Déposer la suspension pendulaire du moteur (1).

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1453 Support d'ancragemoteur à réglagesmultiples, avec san-gles de maintien

Mot. 1489 Pige de calage pointmort haut

Mot. 1501 Outil de précontraintede courroie de distri-bution

Mot. 1135-01 Tendeur de courroiede distribution

Mot. 1505 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Mot. 1715 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Matériel indispensable

clé dynamométrique "faible couple"

Couples de serrage m

écrou de fixation dugalet tendeur

5 daN.m

vis de fixation de la pou-lie de vilebrequin

3 daN.m + 80˚± 5

vis M10 de fixation ducarter de distributionsupérieur

4,4 daN.m

vis M8 de fixation ducarter de distributionsupérieur

2,2 daN.m

vis de fixation du carterde distribution inférieur

0,8 daN.m

vis de fixation de lacoiffe de suspensionpendulaire du moteur

6,2 daN.m

ATTENTION

Ne jamais tourner le moteur à l’inverse du sens defonctionnement.

109495

108649

1

11A-19

Page 76: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie de distribution

L90, et K7J, et 710

11A

a Déposer le bouchon de pige de Point Mort Haut (2).

a Déposer :

- le carter de distribution inférieur (3),

- le carter de distribution supérieur (4).

107359

2

107498

107499

33

444

11A-20

Page 77: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie de distribution

L90, et K7J, et 710

11A

CALAGE DE LA DISTRIBUTION

a Revisser la vis de poulie d’accessoires de vilebre-quin avec une entretoise.

a Tourner le vilebrequin dans le sens horaire pouramener le repère du pignon d’arbre à cames unedent avant l’axe vertical du pignon (point haut (5)) etrepère du pignon de vilebrequin une dent avant l’axevertical du pignon (point bas (6)).

a Mettre en place la pige de Point Mort Haut (Mot.1489).

a Tourner le vilebrequin dans le sens horaire en pous-sant sur la Pige de Point Mort Haut (Mot. 1489), jus-qu’au calage du vilebrequin.

a Déposer :

- l’écrou (7) de fixation du galet tendeur,

- la courroie de distribution,

- le galet tendeur.

REPOSE

a

a Reposer le galet tendeur.

107497

5

6107494

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

ATTENTION

Lors du remplacement de la courroie, remplacerimpérativement le galet tendeur.

ATTENTION

Remplacer impérativement la vis de fixation depoulie d’accessoires de vilebrequin.

7

11A-21

Page 78: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie de distribution

L90, et K7J, et 710

11A

a Mettre en place la courroie de distribution en alignantles repères de la courroie avec ceux des pignonsd’arbre à cames (8) et de vilebrequin (9).

Ordre d’enroulement :

- poulie de vilebrequin,

- galet tendeur,

- poulie d’arbre à cames,

- poulie de pompe à eau.

PROCÉDURE DE TENSION DE LA COURROIE DEDISTRIBUTION

a Mettre le galet tendeur en appui sur la courroie dedistribution.

a Serrer légèrement l’écrou de fixation du galet ten-deur.

a Déposer la pige de Point Mort Haut (Mot. 1489).

a Mettre en place l’outil de précontrainte de la courroiede distribution (Mot. 1501) sur le pignon d’arbre à ca-mes (10).

a Appliquer une précontrainte, sur le brin de la cour-roie de distribution (11), à l’aide d’une clé dynamo-métrique "faible couple" réglée au couple de 1daN.m .

a Déposer l’outil (Mot. 1501).

107494

8

9

107493

16293

10

11

11A-22

Page 79: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie de distribution

L90, et K7J, et 710

11A

a Mettre en place l’outil tendeur de courroie de distri-bution (Mot. 1135-01)(12).

a Tendre la courroie de distribution, en faisant pivoterle galet tendeur à l’aide de l’outil (Mot. 1135-01) dansle sens antihoraire.

a Régler la tension de la courroie à l’aide de l’outil(Mot. 1505) ou (Mot. 1715) à la valeur de 165 Hz ±10, (voir NT 3786A, Ensemble moteur et bas mo-teur, 10A, Appareil de contrôle de tension decourroies : Utilisation ).

a Serrer au couple l’écrou de fixation du galet ten-deur (5 daN.m) .

a Faire deux tours de vilebrequin dans le sens horaire.

a Caler le moteur au Point Mort Haut à l’aide de l’outil(Mot. 1489).

a Déposer la pige de Point Mort Haut (Mot. 1489).

a Remettre en place l’outil de précontrainte de la cour-roie de distribution (Mot. 1501) sur le pignon d’arbreà cames

a Appliquer une précontrainte, sur le brin de la cour-roie de distribution, à l’aide d’une clé dynamométri-que "faible couple" réglée au couple de 1 daN.m

a Déposer l’outil (Mot. 1501).

a Vérifier à l’aide de l’outil (Mot. 1505) ou (Mot. 1715),que la tension de la courroie de distribution soit de165 Hz ± 10.

a Si la valeur de la tension est hors tolérance, la réa-juster en reprenant procédure de tension depuis ledébut.

a Serrer au couple et à l’angle la vis de fixation de lapoulie de vilebrequin (3 daN.m + 80˚ ± 5), en blo-quant le volant moteur à l’aide d’un tournevis.

a Enduire de LOCTITE FRENETANCH , les vis defixation du carter de distribution supérieur.

a Serrer aux couples :

- les vis M10 de fixation du carter de distributionsupérieur (4,4 daN.m) (13),

- la vis M8 de fixation du carter de distribution su-périeur (2,2 daN.m) (14),

- les vis de fixation du carter de distribution infé-rieur (0,8 daN.m) ,

- les vis de fixation de la coiffe de suspensionpendulaire du moteur (6,2 daN.m) .

a Reposer la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut etavant moteur, Courroie d’accessoires ).

107492

12

107499

1313

14

11A-23

Page 80: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie de distribution 11A

L90, et K7M, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer :

- le protecteur sous moteur,

- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie d’accessoires ),

- la poulie d’accessoires de vilebrequin, en bloquantle volant moteur à l’aide d’un tournevis.

a Mettre en place l’outil de maintien moteur (Mot.1453) avec la sangle de maintien, en prenant l’an-neau de levage côté distribution comme point d’an-crage.

a Déposer suspension pendulaire du moteur (1).

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1453 Support d'ancragemoteur à réglagesmultiples, avec san-gles de maintien

Mot. 1489 Pige de calage pointmort haut

Mot. 1501 Outil de précontraintede courroie de distri-bution

Mot. 1135-01 Tendeur de courroiede distribution

Mot. 1505 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Mot. 1715 Appareil de contrôlede tension de cour-roies (fréquencemètre)

Matériel indispensable

clé dynamométrique "faible couple"

Couples de serrage m

écrou de fixation dugalet tendeur

5 daN.m

vis de fixation de la pou-lie de vilebrequin

3 daN.m + 80˚± 5

vis M10 de fixation ducarter de distributionsupérieur

4,4 daN.m

vis M8 de fixation ducarter de distributionsupérieur

2 ,2 daN.m

vis de fixation du carterde distribution inférieur

0,8 daN.m

vis de fixation de lacoiffe de suspensionpendulaire du moteur

6,2 daN.m

ATTENTION

Ne jamais tourner le moteur à l’inverse du sens defonctionnement.

109495

108649

1

11A-24

Page 81: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie de distribution

L90, et K7M, et 710

11A

a Déposer le bouchon de pige de Point Mort Haut (2).

a Déposer :

- le carter de distribution inférieur (3),

- le carter de distribution supérieur (4).

107359

2

107498

107499

33

444

11A-25

Page 82: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie de distribution

L90, et K7M, et 710

11A

CALAGE DE LA DISTRIBUTION

a Revisser la vis de poulie d’accessoires de vilebre-quin avec une entretoise.

a Tourner le vilebrequin dans le sens horaire pouramener le repère du pignon d’arbre à cames unedent avant l’axe vertical du pignon (point haut (5)) etrepère du pignon de vilebrequin une dent avant l’axevertical du pignon (point bas (6)).

a Mettre en place la pige de Point Mort Haut (Mot.1489).

a Tourner le vilebrequin dans le sens horaire en pous-sant sur la pige de Point Mort Haut (Mot. 1489), jus-qu’au calage du vilebrequin.

a Déposer :

- l’écrou (7) de fixation du galet tendeur,

- la courroie de distribution,

- le galet tendeur.

REPOSE

a

a Reposer le galet tendeur.

107497

6

5

107494

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

ATTENTION

Lors du remplacement de la courroie, remplacerimpérativement le galet tendeur.

ATTENTION

Remplacer impérativement la vis de fixation depoulie d’accessoires de vilebrequin.

7

11A-26

Page 83: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie de distribution

L90, et K7M, et 710

11A

a Mettre en place la courroie de distribution en alignantles repéres de la courroie avec ceux des pignonsd’arbre à cames (8) et de vilebrequin (9).

Ordre d’enroulement :

- poulie de vilebrequin,

- galet tendeur,

- poulie d’arbre à cames,

- poulie de pompe à eau.

PROCÉDURE DE TENSION DE LA COURROIE DEDISTRIBUTION

a Mettre le galet tendeur en appui sur la courroie dedistribution.

a Serrer légèrement l’écrou de fixation du galet ten-deur.

a Déposer la pige de Point Mort Haut (Mot. 1489).

a Mettre en place l’outil de précontrainte de la courroiede distribution (Mot. 1501) sur le pignon d’arbre à ca-mes (10).

a Appliquer une précontrainte, sur le brin de la cour-roie de distribution (11), à l’aide d’une clé dynamo-métrique "faible couple" réglée au couple de 1daN.m .

a Déposer l’outil (Mot. 1501).

107494

9

8

107493

16293

10

11

11A-27

Page 84: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURCourroie de distribution

L90, et K7M, et 710

11A

a Mettre en place l’outil tendeur de courroie de distri-bution (Mot. 1135-01)(12).

a Tendre la courroie de distribution, en faisant pivoterle galet tendeur à l’aide de l’outil (Mot. 1135-01) dansle sens antihoraire.

a Régler la tension de la courroie à l’aide de l’outil(Mot. 1505) ou (Mot. 1715) à la valeur de 165 Hz ±20, (voir NT 3786A, Ensemble moteur et bas mo-teur, 10A, Appareil de contrôle de tension decourroies : Utilisation ).

a Serrer au couple l’écrou de fixation du galet ten-deur (5 daN.m) .

a Faire deux tours de vilebrequin dans le sens horaire.

a Caler le moteur au Point Mort Haut à l’aide de l’outil(Mot. 1489).

a Déposer la pige de Point Mort Haut (Mot. 1489).

a Remettre en place l’outil de précontrainte de la cour-roie de distribution (Mot. 1501) sur le pignon d’arbreà cames

a Appliquer une précontrainte, sur le brin de la cour-roie de distribution, à l’aide d’une clé dynamométri-que "faible couple" réglée au couple de 1 daN.m

a Déposer l’outil (Mot. 1501).

a Vérifier à l’aide de l’outil (Mot. 1715) ou (Mot. 1489),que la tension de la courroie de distribution soit 165Hz ± 20.

a Si la valeur de la tension est hors tolérance, la réa-juster en reprenant procédure de tension depuis ledébut.

a Serrer au couple et à l’angle la vis de fixation de lapoulie de vilebrequin (3 daN.m + 80˚ ± 5), en blo-quant le volant moteur à l’aide d’un tournevis.

a Enduire de LOCTITE FRENETANCH , les vis defixation du carter de distribution supérieur.

a Serrer aux couples :

- les vis M10 de fixation du carter de distributionsupérieur (4,4 daN.m) (13),

- la vis M8 de fixation du carter de distribution su-périeur (2 ,2 daN.m) (14),

- les vis de fixation du carter de distribution infé-rieur (0,8 daN.m) ,

- les vis de fixation de la coiffe de suspensionpendulaire du moteur (6,2 daN.m) .

a Reposer la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut etavant moteur, Courroie d’accessoires ).

107492

12

107499

14

1313

11A-28

Page 85: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURJoint de culasse 11A

L90, et K7J, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer la vis (1) de fixation du support multifonc-tion.

a Mettre en place l’outil support moteur (Mot. 1672).

a Déposer :

- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie d’accessoires ).

- la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie de distribution ),

a Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit in-férieure à l’aide de l’outil (Mot. 1202-01) ou de l’outil(Mot. 1202-02) ou de l’outil (Mot. 1448).

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1672 Support moteur infé-rieur

Mot. 1202-01 Pince collier pour col-lier élastique (grandmodèle)

Mot. 1202-02 Pince collier pour col-lier élastique (petitmodèle)

Mot. 1448 Pince à distance pourcollier élastique

Matériel indispensable

outillage d'épreuve de culasse

Couples de serrage m

vis de fixation de laculasse

220˚ ± 10

vis de fixation du cou-vre-culasse

1 daN.m

la vis de fixation du sup-port multifonction

2,1 daN.m

DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENTAIR

108649

109492

1

11A-29

Page 86: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURJoint de culasse

L90, et K7J, et 710

11A

a Déposer les vis (2) de fixation du boîtier de filtre à air.

a Débrancher :

- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile (3) parle dessous du boîtier de filtre à air,

- le manchon d’aspiration d’air sur la caisse.

a Déposer le boîtier filtre à air.

a Débrancher le connecteur (4) de la bobine d’alluma-ge.

a Déposer les fils des bougies d’allumage.

108423

107361

22

3

107358

Nota :

Les fils des bougies d’allumage sont repérés surla bobine d’allumage (cylindre numéro 1 côtévolant moteur).

4

11A-30

Page 87: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURJoint de culasse

L90, et K7J, et 710

11A

a Déposer la béquille de renfort du répartiteur d’admis-sion située entre le carter-cylindres et le répatiteurd’admission (5).

a Débrancher le tuyau (6) d’alimentation en carburantsur la rampe d’injection.

107486

IMPORTANT

Prendre garde aux projections d’essence endébranchant le raccord d’alimentation.

Mettre des gants pendant d’opération.

6

5

11A-31

Page 88: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURJoint de culasse

L90, et K7J, et 710

11A

a Débrancher :

- les connecteurs des injecteurs,

- le connecteur (7) du moteur de commande de ra-lenti,

- le connecteur (8) du capteur de position du boîtierpapillon,

- le connecteur (9) du capteur de température d’aird’admission,

- le connecteur (10) du capteur de dépression d’aird’alimentation,

- le connecteur (11) de la sonde de température

d’eau,

- le tuyau (12) de l’amplificateur de freinage sur lecollecteur d’admission,

- le tuyau (13) de réaspiration des vapeurs d’essen-ce sur le collecteur d’admission.

a Déboîter :

- la rotule (14) du cable de commande du boîtier pa-pillon,

- l’arrêt de gaine (15) du cable de commande du boî-tier papillon.

a Débrancher les trois Durits de refroidissement (16) àl’aide de l’outil (Mot. 1202-01) ou de l’outil (Mot.1202-02) ou de l’outil (Mot. 1448).

107357

107356

87

10

9

15

14

13

12

11108565

1616

11A-32

Page 89: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURJoint de culasse

L90, et K7J, et 710

11A

a Déposer :

- le câble de masse sur l’anneau de levage,

- la fixation du support des Durits (17) sur l’anneaude levage.

a Déposer la vis (18) de maintien du guide de jauge àhuile.

a Dégrafer le faisceau électrique (19).

a Déposer le collecteur d’échappement (voir 12A, Mé-lange carburé, Collecteur d’échappement ).

a Déposer :

- les vis de fixation du couvre-culasse,

- le couvre-culasse.

a Déposer :

- les vis de fixation de la culasse,

- l’ensemble « culasse-répartiteur d’admission »,

- le joint de culasse.

109493

109216

17

19

18

10016

10015

11A-33

Page 90: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURJoint de culasse

L90, et K7J, et 710

11A

I -NETTOYAGE DE LA CULASSE

a Nettoyer la culasse.

II - VÉRIFICATION DU PLAN DE JOINT

a Vérifier avec une règle et un jeu de cales s’il y a dé-formation du plan de joint de la culasse.

La déformation maximale est de 0,05 mm .

a Eprouver la culasse pour détecter une fissure éven-tuelle à l’aide de l’outillage d'épreuve de culasse(voir catalogue équipements de garage ).

a Se référer à la NT 6010A pour la méthode de désha-billage de la culasse.

REPOSE

a

a Placer les pistons à mi-course pour éviter tout con-tact avec les soupapes lors du serrage de la culasse.

a Mettre en place la culasse avec un joint neuf.

a Serrage de la culasse :

- presserrer dans l’ordre et au couple les vis de fixa-tion de la culasse (2 daN.m) ,

- Vérifier que toutes les vis de fixation de la culas-se soient bien serrées à 2 daN.m ,

- serrer dans l’ordre et à l’angle vis de fixation de laculasse (220˚ ± 10).

IMPORTANT

- Ne pas gratter les plans de joint des surfaces enaluminium.

- Mettre des lunettes.

- Mettre des gants pendant l’opération.

- Nettoyer les plans de joint avec du produitDECAPJOINT pour dissoudre la partie du jointrestant collée.

- Appliquer le produit sur la partie à nettoyer ;attendre environ une dizaine de minutes puisenlever les résidus avec une spatule en bois.

ATTENTION

Ne pas laisser tomber de produit sur les peintu-res.

Nettoyer la culasse aves soins pour éviter queces corps étrangers soient introduits dans lescanalisations d’amenée et de retour d’huile.

Le non respect de cette consigne risque d’entraî-ner l’obturation des différents conduits d’amenéed’huile et de provoquer une destruction rapide dumoteur.

ATTENTION

Remplacer systématiquement toutes les vis de laculasse après démontage.

ATTENTION

Aucune rectification de la culasse n’est autorisée.

ATTENTION

Pour obtenir un serrage correct des vis, retireravec une seringue, l’huile pouvant se trouverdans les trous de fixation de la culasse.

ATTENTION

Remplacer impérativement tous les joints dépo-sés.

107772

ATTENTION

Ne pas resserrer les vis de culasse après l’appli-cation de cette procédure.

8

7

6

5

4

3

2

1

10

9

11A-34

Page 91: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURJoint de culasse

L90, et K7J, et 710

11A

a Mettre en place le couvre-culasse avec un joint neuf.

a Serrage du couvre-culasse :

- presserrer dans l’ordre et au couple les vis de fixa-tion du couvre-culasse (0,2 daN.m) ,

- serrer dans l’ordre et au couple les vis de fixationdu couvre-culasse (1 daN.m) .

a Reposer :

- la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie de distribution ),

- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie d’accessoires )

- le collecteur d’échappement (voir 11A, Haut etavant moteur, Collecteur déchappement ).

a Serrer au couple la vis de fixation du support mul-tifonction (2,1 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Effectuer le plein et la purge du circuit de refroidisse-ment (voir 19A, Refroidissement, Vidange - Rem-plissage du circuit de refroidissement ).

10016

DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENTAIR

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -Repose ).

3

2 1

8 7

6 5

4

11A-35

Page 92: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURJoint de culasse 11A

L90, et K7M, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer la vis (1) de fixation du support multifonc-tion.

a Mettre en place l’outil support moteur (Mot. 1672).

a Déposer :

- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie d’accessoires ).

- la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie de distribution ),

a Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit in-férieure à l’aide de l’outil (Mot. 1202-01) ou de l’outil(Mot. 1202-02) ou de l’outil (Mot. 1448).

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1672 Support moteur infé-rieur

Mot. 1202-01 Pince collier pour col-lier élastique (grandmodèle)

Mot. 1202-02 Pince collier pour col-lier élastique (petitmodèle)

Mot. 1448 Pince à distance pourcollier élastique

Matériel indispensable

outillage d'épreuve de culasse

Couples de serrage m

vis de fixation de laculasse

220˚ ± 10

vis de fixation du cou-vre-culasse

1 daN.m

la vis de fixation du sup-port multifonction

2,1 daN.m

DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENTAIR

108649

109492

1

11A-36

Page 93: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURJoint de culasse

L90, et K7M, et 710

11A

a Déposer les vis (2) de fixation du boîtier de filtre à air.

a Débrancher :

- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile (3) parle dessous du boîtier de filtre à air,

- le manchon d’aspiration d’air sur la caisse.

a Déposer le boîtier filtre à air.

a Débrancher le connecteur (4) de la bobine d’alluma-ge.

a Déposer les fils des bougies d’allumage.

108423

107361

22

3

107358

Nota :

Les fils des bougies d’allumage sont repérés surla bobine d’allumage (cylindre numéro 1 côtévolant moteur).

4

11A-37

Page 94: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURJoint de culasse

L90, et K7M, et 710

11A

a Déposer la béquille de renfort du répartiteur d’admis-sion située entre carter-cylindres et le répatiteurd’admission (5).

a Débrancher le tuyau (6) d’alimentation en carburantsur la rampe d’injection.

107486

IMPORTANT

Prendre garde aux projections d’essence endébranchant le raccord d’alimentation.

Mettre des gants pendant l’opération.

5

6

11A-38

Page 95: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURJoint de culasse

L90, et K7M, et 710

11A

a Débrancher :

- les connecteurs des injecteurs,

- le connecteur (7) du moteur de commande de ra-lenti,

- le connecteur (8) du capteur de position du boîtierpapillon,

- le connecteur (9) du capteur de température d’aird’admission,

- le connecteur (10) du capteur de dépression d’aird’alimentation,

- le connecteur (11) de la sonde de température

d’eau,

- le tuyau (12) de l’amplificateur de freinage sur lecollecteur d’admission,

- le tuyau (13) de réaspiration des vapeurs d’essen-ce sur le collecteur d’admission.

a Déboîter :

- la rotule (14) du cable de commande du boîtier pa-pillon,

- l’arrêt de gaine (15) du cable de commande du boî-tier papillon.

a Débrancher les trois Durits de refroidissement (16) àl’aide de l’outil (Mot. 1202-01) ou de l’outil (Mot.1202-02) ou de l’outil (Mot. 1448).

107357

107356

87

9

10

11

12

13

14

15

108565

1616

11A-39

Page 96: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURJoint de culasse

L90, et K7M, et 710

11A

a Déposer :

- le câble de masse sur l’anneau de levage,

- la fixation du support des Durits (17) sur l’anneaude levage.

a Déposer la vis (18) de maintien du guide de jauge àhuile.

a Dégrafer le faisceau électrique (19).

a Déposer le collecteur d’échappement (voir 12A, Mé-lange carburé, Collecteur d’échappement ).

a Déposer :

- les vis de fixation du couvre-culasse,

- le couvre-culasse.

a Déposer :

- les dix vis de fixation de la culasse,

- l’ensemble « culasse-répartiteur d’admission »,

- le joint de culasse.

109493

109216

17

18

19

10016

10015

11A-40

Page 97: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURJoint de culasse

L90, et K7M, et 710

11A

I -NETTOYAGE DE LA CULASSE

a Nettoyer la culasse.

II - VÉRIFICATION DU PLAN DE JOINT

a Vérifier avec une règle et un jeu de cales s’il y a dé-formation du plan de joint de la culasse.

La déformation maximale est de 0,05 mm .

a Eprouver la culasse pour détecter une fissure éven-tuelle à l’aide de l’outillage d'épreuve de culasse(voir catalogue équipements de garage ).

a Se référer à la NT 6010A pour la méthode de désha-billage de la culasse.

REPOSE

a

a Placer les pistons à mi-course pour éviter tout con-tact avec les soupapes lors du serrage de la culasse.

a Mettre en place la culasse avec un joint neuf.

a Serrage de la culasse :

- presserrer dans l’ordre et au couple les vis de fixa-tion de la culasse (2 daN.m) ,

- Vérifier que toutes les vis de fixation de la culas-se soient bien serrées à 2 daN.m ,

- serrer dans l’ordre et à l’angle vis de fixation de laculasse (220˚ ± 10).

IMPORTANT

- Ne pas gratter les plans de joint des surfaces enaluminium.

- Mettre des lunettes.

- Mettre des gants pendant l’opération.

- Nettoyer les plans de joint avec du produitDECAPJOINT pour dissoudre la partie du jointrestant collée.

- Appliquer le produit sur la partie à nettoyer ;attendre environ une dizaine de minutes puisenlever les résidus avec une spatule en bois.

ATTENTION

Ne pas laisser tomber de produit sur les peintu-res.

Nettoyer la culasse aves soins pour éviter queces corps étrangers soient introduits dans lescanalisations d’amenée et de retour d’huile.

Le non respect de cette consigne risque d’entraî-ner l’obturation des différents conduits d’amenéed’huile et de provoquer une destruction rapide dumoteur.

ATTENTION

Remplacer systématiquement toutes les vis de laculasse après démontage.

ATTENTION

Aucune rectification de la culasse n’est autorisée.

ATTENTION

Pour obtenir un serrage correct des vis, retireravec une seringue, l’huile pouvant se trouverdans les trous de fixation de la culasse.

ATTENTION

Remplacer impérativement tous les joints dépo-sés.

107772

ATTENTION

Ne pas resserrer les vis de culasse après l’appli-cation de cette procédure.

2

1

3

4

5

6

7

8

9

10

11A-41

Page 98: manual dacia

HAUT ET AVANT MOTEURJoint de culasse

L90, et K7M, et 710

11A

a Mettre en place le couvre-culasse avec un joint neuf.

a Serrage du couvre-culasse :

- presserrer dans l’ordre et au couple les vis de fixa-tion du couvre-culasse (0,2 daN.m) ,

- serrer dans l’ordre et au couple les vis de fixationdu couvre-culasse (1 daN.m) .

a Reposer :

- la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie de distribution ),

- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie d’accessoires )

- le collecteur d’échappement (voir 11A, Haut etavant moteur, Collecteur déchappement ).

a Serrer au couple la vis de fixation du support mul-tifonction (2,1 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Effectuer le plein et la purge du circuit de refroidisse-ment (voir 19A, Refroidissement, Vidange - Rem-plissage du circuit de refroidissement ).

10016

DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENTAIR

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -Repose ).

12

34

56

78

11A-42

Page 99: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉCaractéristiques 12A

K7J, et 710

(1) pour une température d’eau supérieure à 80˚C etaprès un régime stabilisé à 2500 tr/min pendant 30 senviron

(2) compatible IO 91 sans plomb

(3) pour les valeurs légales voir les spécifications selonles pays

(4) à 2000 tr/min le CO doit être de 0,3 % maximum

Typevéhi-cule

MoteurContrôle effectué au ralenti (1) Carbu-

rant (2)

(indice

d’octane

mini-mum)

Emission des polluants (3)

Type Indice NormeAntipol-lution

Ralenti

(tr/min)

CO (%)(4)

CO2(%)

HC(ppm)

Lambda(λ)

LS0A

K7J 710 Euro 3752 +/-40

0,5

maxi-mum

14,5

maxi-mum

100

0,97

<λ<

1,03

Supersansplomb (IO95)

LS0C

SansOBD

Températures en ˚C +/- 1 -40 -10 25 50 80 110 120

Sonde de température d’air à coeffi-cient de température négatif (résis-tance en Ω)

49930± 6790

9540 ±10440

2050 ±123

810 ±47

309 ±17

135 ± 8 105 ± 7

Sonde de température d’eau à coeffi-cient de température négatif (résis-tance en Ω)

75780± 6970

12460± 1121

2250 ±112

810 ±38

280 ± 9 114 ± 3 87 ± 2

Désignation Marque - Type Indications particulières

Calculateur d’injection SIEMENS-SIRIUS 32 Calculateur 90 voies

Bobines d’allumage JCAE Bobines monoblocs à double sorties

Connecteur 4 voies

- A : commande bobines cylindres 1 et 4

- B : commande bobines cylindres 2 et 3

- C : alimentation + 12 V

- D : non câblée

Injecteurs BOSCH EV14 Résistance : 12 Ω à 20˚C

Connecteur 2 voies

- 1 : alimentation

- 2 : mise à la masse

12A-1

Page 100: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉCaractéristiques

K7J, et 710

12A

Capteur de pression de col-lecteur

SIEMENS 5WK9681 Capteur de type piézorésistif

Connecteur 3 voies :

- A : masse

- B : signal

- C : alimentation + 5 V

Ordre d’injection 1, 3, 4, 2 (numéro 1 côté volant moteur)

Diagnostic Outil de diagnostic CLIP uniquement

Potentiomètre papillon CTS Connecteur 3 voies:

- A : masse

- B : alimentation + 5 V

- C : signal

Résistance piste : 1200 ± 240 Ω

Capteur de cliquetis JCAE Capteur de type piézoélectrique

Couple de serrage : 20 N.m

Capteur de position et derégime moteur

SIEMENS Connecteur intégré

Résistance : 200 à 270 Ω

Sonde à oxygène amont NTK 6 L Le chauffage de la sonde est interrompu lorsque latempérature des gaz d’échappement est supérieure à650 ˚C.

Résistance de chauffage : 3,3 Ω à 20˚C

Connecteur 4 voies

- A : alimentation résistance de chauffage

- B : masse résistance de chauffage

- C : + signal

- D : - signal

Moteur chaud :

- Mélange riche >850 mV

- Mélange pauvre <100 mV

Désignation Marque - Type Indications particulières

12A-2

Page 101: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉCaractéristiques

K7J, et 710

12A

Sonde à oxygène aval NTK 6 L Le chauffage de la sonde est interrompu lorsque latempérature des gaz d’échappement est supérieure à650 ˚C.

Résistance de chauffage : 6 Ω à 20˚C

Connecteur 4 voies

- A : alimentation résistance de chauffage

- B : masse résistance de chauffage

- C : + signal

- D : - signal

Moteur chaud :

- Mélange riche >850 mV

- Mélange pauvre <100 mV

Electrovanne d’absorbeur devapeur d’essence

JCAE Intégrée à l’absorbeur des vapeurs d’essence

Résistance : 26 ± 4 Ω à 20˚C

Connecteur 2 voies

- 1 : alimentation

- 2 : mise à la masse

Sonde de température d’eau SYLEA Thermistance à coefficient de température négatif(voir tableau précédent)

Sonde de température d’air DAV IATS 04 Thermistance à coefficient de température négatif(voir tableau précédent)

Bougies d’allumage

CHAMPION

RC87YCL Ecartement : 0,95 ± 0,05 mm

Serrage : 25 à 30 N.mSAGEM

RFN58LZ

Capteur de pression defluide réfrigérant

TEXAS INSTRUMENT Connecteur 3 voies :

- A : masse

- B : alimentation + 5 V

- C : signal

Capteur de vitesse véhicule HALMO Connecteur 3 voies :

- A : alimentation

- B1 : signal

- B2 : masse

Pressostat de direction assi-tée

TEXAS INSTRUMENT Contact : ouvert au repos

Désignation Marque - Type Indications particulières

12A-3

Page 102: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉCaractéristiques 12A

K7M, et 710

(1) pour une température d’eau supérieure à 80˚C etaprès un régime stabilisé à 2500 tr/min pendant 30 senviron

(2) compatible IO 91 sans plomb

(3) pour les valeurs légales voir les spécifications selonles pays

(4) à 2000 tr/min le CO doit être de 0,3 % maximum

Typevéhi-cule

MoteurContrôle effectué au ralenti (1) Carbu-

rant (2)

(indice

d’octane

mini-mum)

Emission des polluants (3)

Type Indice NormeAntipol-lution

Ralenti

(tr/min)

CO (%)(4)

CO2(%)

HC(ppm)

Lambda(λ)

LS0B

K7M 710 Euro 3752 +/-40

0,5

maxi-mum

14,5

maxi-mum

100

0,97

<λ<

1,03

Supersansplomb (IO95)

LS0D

SansOBD

Températures en ˚C +/- 1 -40 -10 25 50 80 110 120

Sonde de température d’air à coeffi-cient de température négatif (résis-tance en Ω)

49930± 6790

9540 ±10440

2050 ±123

810 ±47

309 ±17

135 ± 8 105 ± 7

Sonde de température d’eau à coeffi-cient de température négatif (résis-tance en Ω)

75780± 6970

12460± 1121

2250 ±112

810 ±38

280 ± 9 114 ± 3 87 ± 2

Désignation Marque - Type Indications particulières

Calculateur d’injection SIEMENS-SIRIUS 32 Calculateur 90 voies

Bobines d’allumage JCAE Bobines monoblocs à double sorties

Connecteur 4 voies

- A : commandes bobines cylindres 1 et 4

- B : commandes bobines cylindres 2 et 3

- C : alimentation + 12 V

- D : non câblée

Injecteurs BOSCH EV14 Résistance : 12 Ω à 20˚C

Connecteur 2 voies

- 1 : alimentation

- 2 : mise à la masse

12A-4

Page 103: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉCaractéristiques

K7M, et 710

12A

Capteur de pression de col-lecteur

SIEMENS 5WK9681 Capteur de type piézorésistif

Connecteur 3 voies :

- A : masse

- B : signal

- C : alimentation + 5 V

Ordre d’injection 1, 3, 4, 2 (numéro 1 côté volant moteur)

Diagnostic Outil de diagnostic CLIP uniquement

Potentiomètre papillon CTS Connecteur 3 voies:

- A : masse

- B : alimentation + 5 V

- C : signal

Résistance piste : 1200 ± 240 Ω

Capteur de cliquetis JCAE Capteur de type piézoélectrique

Couple de serrage : 20 N.m

Capteur de position et derégime moteur

SIEMENS Connecteur intégré

Résistance : 200 à 270 Ω

Sonde à oxygène amont NTK 6 L Le chauffage de la sonde est interrompu lorsque latempérature des gaz d’échappement est supérieure à650 ˚C.

Résistance de chauffage : 3,3 Ω à 20˚C

Connecteur 4 voies

- A : alimentation résistance de chauffage

- B : masse résistance de chauffage

- C : + signal

- D : - signal

Moteur chaud :

- Mélange riche >850 mV

- Mélange pauvre <100 mV

Désignation Marque - Type Indications particulières

12A-5

Page 104: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉCaractéristiques

K7M, et 710

12A

Sonde à oxygène aval NTK 6 L Le chauffage de la sonde est interrompu lorsque latempérature des gaz d’échappement est supérieure à650 ˚C.

Résistance de chauffage : 6 Ω à 20˚C

Connecteur 4 voies

- A : alimentation résistance de chauffage

- B : masse résistance de chauffage

- C : + signal

- D : - signal

Moteur chaud :

- Mélange riche >850 mV

- Mélange pauvre <100 mV

Electrovanne d’absorbeur devapeur d’essence

JCAE Intégrée à l’absorbeur des vapeurs d’essence

Résistance : 26 ± 4 Ω à 20˚C

Connecteur 2 voies

- 1 : alimentation

- 2 : mise à la masse

Sonde de température d’eau SYLEA Thermistance à coefficient de température négatif(voir tableau précédent)

Sonde de température d’air DAV IATS 04 Thermistance à coefficient de température négatif(voir tableau précédent)

Bougies d’allumage

CHAMPION

RC87YCL Ecartement : 0,95 ± 0,05 mm

Serrage : 25 à 30 N.mSAGEM

RFN58LZ

Capteur de pression defluide réfrigérant

TEXAS INSTRUMENT Connecteur 3 voies :

- A : masse

- B : alimentation + 5 V

- C : signal

Capteur de vitesse véhicule HALMO Connecteur 3 voies :

- A : alimentation

- B1 : signal

- B2 : masse

Pressostat de direction assi-tée

TEXAS INSTRUMENT Contact : ouvert au repos

Désignation Marque - Type Indications particulières

12A-6

Page 105: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉAdmission d'air 12A

K7J, et 710

1202

1

3

2

(1) Boîtier de filtre à air

(2) Boîtier papillon

(3) Répartiteur d’admission

12A-7

Page 106: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉAdmission d'air 12A

K7M, et 710

1202

1

3

2

(1) Boîtier de filtre à air

(2) Boîtier papillon

(3) Répartiteur d’admission

12A-8

Page 107: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉFiltre à air : Remplacement 12A

K7J, et 710

DÉPOSE

a Déposer les vis de fixation du couvercle de boîtier defiltre à air.

a Dégrafer les clips de fixation du couvercle.

a Déposer :

- le couvercle du boîtier de filtre à air,

- le filtre à air.

REPOSE

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

107574

12A-9

Page 108: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉFiltre à air : Remplacement 12A

K7M, et 710

DÉPOSE

a Déposer les vis de fixation du couvercle de boîtier defiltre à air.

a Dégrafer les clips de fixation du couvercle.

a Déposer :

- le couvercle du boîtier de filtre à air,

- le filtre à air.

REPOSE

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

107574

12A-10

Page 109: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉBoîtier de filtre à air 12A

K7J, et 710

DÉPOSE

a Déposer les vis de fixation (1) du boîtier de filtre à air.

a Débrancher :

- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile (2),

- le manchon d’entrée d’air.

a Déposer le boîtier de filtre à air.

REPOSE

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

108423

107361

1

1

2

12A-11

Page 110: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉBoîtier de filtre à air 12A

K7M, et 710

DÉPOSE

a Déposer les vis de fixation (1) du boîtier de filtre à air.

a Débrancher :

- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile (2),

- le manchon d’entrée d’air.

a Déposer le boîtier de filtre à air.

REPOSE

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

108423

107361

1

1

2

12A-12

Page 111: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉRépartiteur d'admission 12A

K7J, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer les vis de fixation (1) du boîtier de filtre à air.

a Débrancher :

- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile (2),

- le manchon d’entrée d’air.

a Déposer le boîtier de filtre à air.

a Déclipper les rotules (3).

a Débrancher :

- le capteur de température (4),

- le capteur de pression (5),

- le tuyau de l’amplificateur de freinage sur le répar-titeur d’admission,

- le tuyau (6) sur le répartiteur d’admission,

- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’essence surle répartiteur d’admission.

Couples de serrage m

vis de fixation du réparti-teur d’admission

2,5 daN.m

écrous de fixation durépartiteur d’admission

2,5 daN.m

108423

107361

1

1

2

107356

6

5

4

3

12A-13

Page 112: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉRépartiteur d'admission

K7J, et 710

12A

a Débrancher :

- le connecteur du capteur de position du papillon,

- le connecteur du moteur pas à pas de ralenti (7).

a Déposer le boîtier papillon en le basculant.

a Débrancher le tuyau d’arrivée d’essence (8) de larampe d’injection.

a Débrancher le tuyau d’arrivée d’essence (8) de larampe d’injection.

a

a Débrancher les connecteurs des injecteurs.

107357

DIRECTION MANUELLE

ATTENTION

Avant l’intervention, protéger l’alternateur en utili-sant des sachets en plastique.

IMPORTANT

Mettre des gants pendant l’opération.

DIRECTION ASSISTEE

IMPORTANT

Mettre des gants pendant l’opération.

8

7

IMPORTANT

Lors de cette opération, il est impératif de :

- ne pas fumer et de ne pas approcher d’objetincandescent près de l’aire de travail,

- faire atttention aux projections de carburant endébranchant le raccord,

- protéger les zones sensibles à l’écoulement decarburant.

12A-14

Page 113: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉRépartiteur d'admission

K7J, et 710

12A

a Déposer la vis de fixation du répartiteur d’admissionsur la patte (9).

a Dégrafer le faisceau électrique (10) du répartiteurd’admission.

a Déposer les vis de fixation supérieures (11) du ré-partiteur d’admission.

a Déposer (par-dessous) les écrous de fixation infé-rieurs (12) du répartiteur d’admission.

a Déposer le répartiteur d’admission.

REPOSE

a Remplacer systématiquement tous les joints d’étan-chéité déposés.

a Reposer le répartiteur d’admission en commençantpar l’écrou de fixation inférieur central (13).

a Serrer au couple :

- les vis de fixation du répartiteur d’admission (2,5 daN.m) ,

- les écrous de fixation du répartiteur d’admissi-on (2,5 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

107486

107777

Nota :

Pour pouvoir déposer complètement l’écrou defixation inférieur central :

- déposer les écrous aux extrémités,

- décoller le répartiteur de la culasse.

9

1212

1111

10

1212

107777

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -Repose ).

13

12A-15

Page 114: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉRépartiteur d'admission 12A

K7M, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer les vis de fixation (1) du boîtier de filtre à air.

a Débrancher :

- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile (2),

- le manchon d’entrée d’air.

a Déposer le boîtier de filtre à air.

a Déclipper les rotules (3).

a Débrancher :

- le capteur de température (4),

- le capteur de pression (5),

- le tuyau de l’amplificateur de freinage sur le répar-titeur d’admission,

- le tuyau (6) sur le répartiteur d’admission,

- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’essence surle répartiteur d’admission.

Couples de serrage m

vis de fixation du réparti-teur d’admission

2,5 daN.m

écrous de fixation durépartiteur d’admission

2,5 daN.m

108423

107361

1

1

2

107356

6

5

4

3

12A-16

Page 115: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉRépartiteur d'admission

K7M, et 710

12A

a Débrancher :

- le connecteur du capteur de position du papillon,

- le connecteur du moteur pas à pas de ralenti (7).

a Déposer le boîtier papillon en le basculant.

a Débrancher le tuyau d’arrivée d’essence (8) de larampe d’injection.

a Débrancher le tuyau d’arrivée d’essence (8) de larampe d’injection.

a

a Débrancher les connecteurs des injecteurs.

107357

DIRECTION MANUELLE

ATTENTION

Avant l’intervention, protéger l’alternateur en utili-sant des sachets en plastique.

IMPORTANT

Mettre des gants pendant l’opération.

DIRECTION ASSISTEE

IMPORTANT

Mettre des gants pendant l’opération.

8

7

IMPORTANT

Lors de cette opération, il est impératif de :

- ne pas fumer et de ne pas approcher d’objetincandescent près de l’aire de travail,

- faire atttention aux projections de carburant endébranchant le raccord,

- protéger les zones sensibles à l’écoulement decarburant.

12A-17

Page 116: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉRépartiteur d'admission

K7M, et 710

12A

a Déposer la vis de fixation du répartiteur d’admissionsur la patte (9).

a Dégrafer le faisceau électrique (10) du répartiteurd’admission.

a Déposer les vis de fixation supérieures (11) du ré-partiteur d’admission.

a Déposer (par-dessous) les écrous de fixation infé-rieurs (12) du répartiteur d’admission.

a Déposer le répartiteur d’admission.

REPOSE

a Remplacer systématiquement tous les joints d’étan-chéité déposés.

a Reposer le répartiteur d’admission en commençantpar l’écrou de fixation inférieur central (13).

a Serrer au couple :

- les vis de fixation du répartiteur d’admission (2,5 daN.m) ,

- les écrous de fixation du répartiteur d’admissi-on (2,5 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

107486

107777

Nota :

Pour pouvoir déposer complètement l’écrou defixation inférieur central :

- déposer les écrous aux extrémités,

- décoller le répartiteur de la culasse.

1212

1111

109

1212

107777

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -Repose ).

13

12A-18

Page 117: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉCollecteur d'échappement 12A

K7J, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer les fixations (1) de l’écran thermique.

a Débrancher le connecteur de la sonde à oxyène

a Déposer :

- les deux fixations (2) de la descente d’échappe-ment,

- les fixations du collecteur d’échappement sur la cu-lasse,

- le collecteur d’échappement.

REPOSE

a

Couples de serrage m

écrous de fixation ducollecteur d’échappe-ment

2,5 daN.m

goujons de fixation de ladescente d’échappe-ment

0,7 daN.m

écrous de fixation de ladescente d’échappe-ment

2,1 daN.m

108425

11

108427

109399

ATTENTION

Remplacer impérativement la bague de rotuled’échappement entre le collecteur d’échappe-ment et le catalyseur.

2

12A-19

Page 118: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉCollecteur d'échappement

K7J, et 710

12A

a Remplacer systématiquement tous les joints détan-

chéité déposés.

a Reposer le joint neuf du collecteur d’échappement.

a Serrer dans l’ordre et au couple les écrous de fixa-tion du collecteur d’échappement (2,5 daN.m) .

a Serrer aux couples :

- les goujons de fixation de la descente d’échap-pement (0,7 daN.m) (si goujons déposés),

- les écrous de fixation de la descente d’échappe-ment (2,1 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

108427

6

31

5

4

2

7

12A-20

Page 119: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉCollecteur d'échappement 12A

K7M, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer les fixations (1) de l’écran thermique.

a Débrancher le connecteur de la sonde à oxyène

a Déposer :

- les deux fixations (2) de la descente d’échappe-ment,

- les fixations du collecteur d’échappement sur la cu-lasse,

- le collecteur d’échappement.

Couples de serrage m

écrous de fixation ducollecteur d’échappe-ment

2,5 daN.m

goujons de fixation de ladescente d’échappe-ment

0,7 daN.m

écrous de fixation de ladescente d’échappe-ment

2,1 daN.m

108425

11

108427

2

12A-21

Page 120: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉCollecteur d'échappement

K7M, et 710

12A

REPOSE

a

a Remplacer systématiquement tous les joints détan-chéité déposés.

a Reposer le joint neuf du collecteur d’échappement.

a Serrer dans l’ordre et au couple les écrous de fixa-tion du collecteur d’échappement (2,5 daN.m) .

a Serrer aux couples :

- les goujons de fixation de la descente d’échap-pement (0,7 daN.m) (si goujons déposés),

- les écrous de fixation de la descente d’échappe-ment (2,1 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

109399

ATTENTION

Remplacer impérativement la bague de rotuled’échappement entre le collecteur d’échappe-ment et le catalyseur.

108427

6

3

1

5

4

2

7

12A-22

Page 121: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉBoîtier papillon 12A

K7J, et 710

DÉPOSE

a Déposer les vis de fixation (1) du boîtier de filtre à air.

a Débrancher :

- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile (2),

- le manchon d’entrée d’air.

a Déposer le boîtier de filtre à air.

a Déclipper la rotule (3).

a Débrancher :

- le connecteur du capteur de position du papillon(4),

- le connecteur du moteur pas à pas de ralenti (5).

a Déposer le boîtier papillon en le basculant.

REPOSE

a Remplacer systématiquement tous les joints d’étan-chéité déposés.

108423

107361

1

1

2

107356

107357

3

5

4

12A-23

Page 122: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉBoîtier papillon

K7J, et 710

12A

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

12A-24

Page 123: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉBoîtier papillon 12A

K7M, et 710

DÉPOSE

a Déposer les vis de fixation (1) du boîtier de filtre à air.

a Débrancher :

- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile (2),

- le manchon d’entrée d’air.

a Déposer le boîtier de filtre à air.

a Déclipper la rotule (3).

a Débrancher :

- le connecteur du capteur de position du papillon(4),

- le connecteur du moteur pas à pas de ralenti (5).

a Déposer le boîtier papillon en le basculant.

REPOSE

a Remplacer systématiquement tous les joints d’étan-chéité déposés.

108423

107361

1

1

2

107356

107357

3

4

5

12A-25

Page 124: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉBoîtier papillon

K7M, et 710

12A

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

12A-26

Page 125: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉBoîtier papillon : Branchement 12A

K7J, et 710

Pour le branchement du boîtier papillon, voir NT Sché-mas électriques, Organes 222 et 649 .

109393

A

A

CD

12A-27

Page 126: manual dacia

MÉLANGE CARBURÉBoîtier papillon : Branchement 12A

K7M, et 710

Pour le branchement du boîtier papillon, voir NT Sché-mas électriques, Organes 222 et 649 .

109393

CA

A

D

12A-28

Page 127: manual dacia

ALIMENTATION CARBURANTCircuit d'alimentation en essence 13A

K7J, et 710 – K7M, et 710

Schéma fonctionnel du circuit d’alimentation en essence

Le circuit d’alimentation de carburant est sans retour.

La pression d’alimentation ne varie pas en fonction dela charge du moteur.

Le circuit est composé :

- d’un ensemble d’alimentation "pompe - jauge - filtre" àessence équipé du filtre à essence (1), de la pompe(2) et du régulateur de pression (3) (le tout situé dansle réservoir),

- d’une canalisation (4) unique venant du réservoir,

- d’une rampe (5) sans canalisation de retour et sansrégulateur de pression d’alimentation,

- d’un réservoir de recirculation des vapeurs d’essence(6).

19310

3

4

5

6

2

1

13A-1

Page 128: manual dacia

ALIMENTATION CARBURANTRampe d'injection - Injecteurs 13A

K7J, et 710

DÉPOSE

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer les vis de fixation (1) du boîtier de filtre à air.

a Débrancher :

- les tuyaux de réaspiration des vapeurs d’huile (2),

- le manchon d’entrée d’air.

a Déposer le boîtier de filtre à air.

a Débrancher :

- les connecteurs des injecteurs,

- le connecteur du capteur de position papillon (3).

a Débrancher le tuyau d’arrivée d’essence (4) sur larampe d’injection.

a Débrancher le tuyau d’arrivée d’essence (4) sur larampe d’injection.

Couples de serrage m

vis de fixation de larampe d’injection

0,7 daN.m

108423

107361

1

1

2

107357

DIRECTION MANUELLE

IMPORTANT

Mettre des gants pendant l’opération.

ATTENTION

Avant l’intervention, protéger l’alternateur en utili-sant des sachets en plastique.

DIRECTION ASSISTEE

IMPORTANT

Mettre des gants pendant l’opération.

4

3

13A-2

Page 129: manual dacia

ALIMENTATION CARBURANTRampe d'injection - Injecteurs

K7J, et 710

13A

a

a Déposer :

- les vis de fixation de la rampe,

- la rampe d’injection.

a Déposer :

- les agrafes (5),

- les injecteurs.

REPOSE

a Remplacer les joints toriques au niveau du pied desinjecteurs (si l’injecteur a été démonté, remplacerégalement le joint au niveau de la tête de l’injecteur).

a Vérifier le « clic » des raccords de carburant lors dubranchement.

a Serrer au couple les vis de fixation de la ramped’injection (0,7 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

IMPORTANT

Lors de cette opération, il est impératif de:

- ne pas fumer et ne pas approcher d’objet incan-descent près de l’air de travail,

- faire attention aux projections de carburant endébranchant le raccord,

- protéger les zones sensibles à l’écoulement decarburant.

101473

5

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -repose ).

13A-3

Page 130: manual dacia

ALIMENTATION CARBURANTRampe d'injection - Injecteurs 13A

K7M, et 710

DÉPOSE

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer les vis de fixation (1) du boîtier de filtre à air.

a Débrancher :

- les tuyaux de réaspiration des vapeurs d’huile (2),

- le manchon d’entrée d’air.

a Déposer le boîtier de filtre à air.

a Débrancher :

- les connecteurs des injecteurs,

- le connecteur du capteur de position papillon (3).

a Débrancher le tuyau d’arrivée d’essence (4) sur la rampe d’injection.

a Débrancher le tuyau d’arrivée d’essence (4) sur la rampe d’injection.

Couples de serrage m

vis de fixation de larampe d’injection

0,7 daN.m

108423

107361

1

1

2

107357

DIRECTION MANUELLE

IMPORTANT

Mettre des gants pendant l’opération.

ATTENTION

Avant l’intervention, protéger l’alternateur en utili-sant des sachets en plastique.

DIRECTION ASSISTEE

IMPORTANT

Mettre des gants pendant l’opération.

4

3

13A-4

Page 131: manual dacia

ALIMENTATION CARBURANTRampe d'injection - Injecteurs

K7M, et 710

13A

a

a Déposer :

- les vis de fixation de la rampe,

- la rampe d’injection.

a Déposer :

- les agrafes (5),

- les injecteurs.

REPOSE

a Remplacer les joints toriques au niveau du pied desinjecteurs (si l’injecteur a été démonté, remplacerégalement le joint au niveau de la tête de l’injecteur).

a Vérifier le « clic » des raccords de carburant lors dubranchement.

a Serrer au couple les vis de fixation de la ramped’injection (0,7 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

IMPORTANT

Lors de cette opération, il est impératif de:

- ne pas fumer et ne pas approcher d’objet incan-descent près de l’air de travail,

- faire attention aux projections de carburant endébranchant le raccord,

- protéger les zones sensibles à l’écoulement decraburant.

101473

5

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -repose ).

13A-5

Page 132: manual dacia

ALIMENTATION CARBURANTRégulateur de pression de carburant : Contrôle 13A

K7J ou K7M, et 710

a Débrancher le raccord (1) du tuyau d’alimentationd’essence.

a Brancher :

- le raccord en « T »(Mot. 1311-08)(3) sur le tuyauen sortie de réservoir,

- le tuyau (2) équipé du manomètre contenu dans lavalise de contrôle (Mot. 1311-01) sur le raccord en« T »(3),

- le tuyau d’alimentation d’essence sur le raccord en« T »(3).

a Démarrer le véhicule pour faire tourner la pompe àcarburant.

a Relever la pression :

- la pression doit être constante (environ 3,5 bar ),

- quelques secondes peuvent être nécessaires pourrelever une pression correcte.

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1311-08 Raccord pour prise depression de carburant

Mot. 1311-01 Manomètres et rac-cords de prise depression d'essence

IMPORTANT

Lors de cette opération, il est impératif de :

- ne pas fumer et de ne pas approcher d’objetincandescent près de l’aire de travail,

- faire attention aux projections de carburant endébranchant le raccord,

- protéger les zones sensibles à l’écoulement decarburant.

108650

IMPORTANT

Mettre des gants pendant l’opération.

1

109173

3

2

13A-6

Page 133: manual dacia

ALIMENTATION CARBURANTPompe à essence électrique : Contrôle 13A

K7J ou K7M, et 710

a Débrancher la raccord (1) du tuyau d’alimentationd’essence.

a Brancher :

- le raccord en "T"(Mot. 1311-08)(3) sur le tuyau ensortie de réservoir,

- le tuyau (2) contenu dans la valise de contrôle (Mot.1311-01) sur le raccord en "T"(3),

- le tuyau d’alimentation d’essence sur le raccord en"T"(3).

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1311-08 Raccord pour prise depression de carburant

Mot. 1311-01 Manomètres et rac-cords de prise depression d'essence

IMPORTANT

Lors de cette opération, il est impératif de :

- ne pas fumer et ne pas approcher d’objet incan-descent près de l’aire de travail,

- faire attention aux projections de carburant endébranchant le raccord,

- protéger les zones sensibles à l’écoulement decarburant.

108650

IMPORTANT

Mettre des gants pendant l’opération.

1

109173

3

2

13A-7

Page 134: manual dacia

ALIMENTATION CARBURANTPompe à essence électrique : Contrôle

K7J ou K7M, et 710

13A

a Plonger le tuyau (2) dans une éprouvette graduée de2 l.

a Débrancher le connecteur (5) du faisceau électriquemoteur-habitacle.

a Mettre la borne (5) du connecteur au + batterie .

a Relever le temps de remplissage de l’éprouvette.

109174

IMPORTANT

Cette opération doit impérativement être effec-tuée contact coupé.

109171

2

5

109172

Nota :

Le débit minimum de la pompe est de 60 l/h .

8 15

13A-8

Page 135: manual dacia

ANTIPOLLUTIONRéaspiration des vapeurs d'essence : Fonctionnement 14A

K7J ou K7M, et 710

I -SCHÉMA FONCTIONNEL DU CIRCUIT

II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

La mise à l’air libre du réservoir se fait par l’absorbeurdes vapeurs d’essence.

Les vapeurs d’essence sont retenues au passage parle charbon actif contenu dans l’absorbeur.

Les vapeurs d’essence contenues dans l’absorbeursont éliminées et brûlées par le moteur.

Pour ce faire, on met en relation, par l’électrovanne,l’absorbeur de vapeurs d’essence et le collecteur d’ad-mission. Cette électrovanne est intégrée à l’absorbeurdes vapeurs d’essence.

Le principe de l’électrovanne est d’offrir une section depassage variable (fonction du signal du rapport cycli-que d’ouverture) émis par le calculateur d’injection.

La variable de la section de passage des vapeurs d’es-sence dans l’électrovanne résulte de l’équilibre entre lechamp magnétique créé par l’alimentation du bobinageet l’effort du ressort de rappel assurant la fermeture del’électrovanne.

97393

(1) Réservoir

(2) Absorbeur des vapeursd’essence

(3) Electrovanne de purge d’absor-beur des vapeurs d’essence

(4) Répartiteur d’admission

(5) Mise à l’air libre

(6) Recirculation des vapeursd’essence venant du réservoir

(7) Recirculation des vapeursd’essence vers le moteur

1

5

4

3

2 6

7

108415

7

6

5

2

3

14A-1

Page 136: manual dacia

ANTIPOLLUTIONRéaspiration des vapeurs d'essence : Contrôle 14A

K7J ou K7M, et 710

I -CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DE LAPURGE DE L’ABSORBEUR DE VAPEURSD’ESSENCE

a

a Vérifier la conformité du circuit (voir 14A, Antipollu-tion, Réaspiration des vapeurs d’essence : Fonc-tionnement ).

a Contrôler l’état des canalisations jusqu’au réservoir.

II - CONDITIONS DE PURGE DE L’ABSORBEURDES VAPEURS D’ESSENCE

a L’electrovanne de la purge de l’absorbeur des va-peurs d’essence est commandée par la voie 4 duconnecteur du calculateur lorsque :

- la température d’eau est supérieure à 60˚C,

- la température d’air est supérieure à 10 ˚C,

- le moteur n’est pas au régime de ralenti,

- un seuil de charge donné est atteint,

- la position du potentiomètre papillon n’est pas en« pied levé ».

Lors d’un diagnostic « on board diagnostic », la pur-ge de l’absorbeur de vapeurs d’essence n’est pasautorisée.

Il est possible de visualiser le rapport cycliqued’ouverture de l’électrovanne de purge de l’absor-beur de vapeurs d’essence avec les outil de dia-gnostic en consultant le paramètre PR023 : « RCOélectrovanne purge canister » .

L’électrovanne est fermée pour une valeur inférieureà 3 %.

Matériel indispensable

outil de diagnostic

Nota :

Un dysfonctionnement du système peut créer unralenti instable ou un calage du moteur.

97393

(1) Réservoir

(2) Absorbeur des vapeursd’essence

(3) Electrovanne de purge d’absor-beur des vapeurs d’essence

(4) Répartiteur d’admission

(5) Mise à l’air libre

3

2

5

1

4

14A-2

Page 137: manual dacia

ANTIPOLLUTIONAbsorbeur de vapeurs d'essence 14A

K7J ou K7M, et 710

a L’absorbeur des vapeurs d’essence se situe derrièrele pare-chocs, à l’avant droit du véhicule.

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur.

a Déposer l’écran plastique en dessous de l’absorbeurdes vapeurs d’essence.

a Débrancher :

- les tuyaux (1) de l’absorbeur des vapeurs d’essen-ce (sans déposer le pare-chocs),

- le connecteur de l’électrovanne.

a Dégrafer le tuyau de mise à l’air libre (2).

a Déposer :

- les écrous de fixation (3) de l’absorbeur des va-peurs d’essence,

- l’absorbeur des vapeurs d’essence.

REPOSE

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer au couple les écrous de fixation de l’absor-beur des vapeurs d’essence (21 N.m) .

Couples de serrage m

écrous de fixation del’absorbeur des vapeursd’essence

21 N.m

108415

2

1

108428

3

14A-3

Page 138: manual dacia

ANTIPOLLUTIONAbsorbeur de vapeurs d'essence : Contrôle 14A

K7J ou K7M, et 710

CONTRÔLE DE L’ABSORBEUR DESVAPEURS D’ESSENCE

a Boucher, sur l’absorbeur des vapeurs d’essence, lecircuit venant du réservoir à carburant.

a Brancher un manomètre de l’outil (Mot. 1311-01) surla sortie de mise à l’air libre (1) l’absorbeur.

a Vérifier, moteur au ralenti, qu’il n’y ait pas de dépres-sion sur la sortie de mise à l’air libre de l’absorbeur.De la même façon, la valeur de commande lue parl’outil de diagnostic en paramètre : PR023 « RCOélectrovanne purge canister » reste minimale (in-férieure ou égale à 3 %.

Y a t-il une dépression ?

- Si oui : contact coupé, appliquer à l’aide d’unepompe à vide une dépression de 500 mbar sur

l’électrovanne en sortie. La dépression ne doit pasvarier de plus de 10 mbar en 30 s.

La pression varie-t-elle ?

• Oui : l’électrovanne est défectueuse, remplacerl’absorbeur des vapeurs d’essence (l’électrovan-ne est intégrée à l’absorbeur des vapeurs d’es-sence).

• Non : il s’agit d’un problème électrique, vérifier lecircuit.

- Si non : en conditions de purge (voir 14A, Antipol-lution, Réaspiration des vapeurs d’essence ), ladépression doit augmenter (en même temps, la va-leur du paramètre : PR023 « RCO électrovannepurge canister » sur l’outil de diagnostic aug-mente).

CONTRÔLE DE LA LIAISON RÉSERVOIRABSORBEUR DE VAPEURS D’ESSENCE

a Contrôler cette liaison en branchant une pompe àvide sur le tuyau allant à l’absorbeur.

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1311-01 Manomètres et rac-cords de prise depression d'essence

Matériel indispensable

outil de diagnostic

108415

1

14A-4

Page 139: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEAlternateur : Généralités 16A

K7J ou K7M, et 710

I -FONCTIONNEMENT

Ces véhicules sont équipés d’un alternateur à ventila-tion interne avec régulateur incorporé, et d’un témoinau tableau de bord dont le fonctionnement est lesuivant :

- à la mise du contact, le témoin s’allume,

- au démarrage du moteur, le témoin s’éteint,

- si le témoin s’allume en cours de fonctionnement mo-teur, il indique un défaut de « charge ».

II - IDENTIFICATION

III - CONTRÔLE

Débits mininaux garantis alternateur sous 13,5 V après15 minutes d’échauffement moteur tournant avec con-sommateurs.

Moteur Alternateur Intensité

K7J 710 DM

K7M 710 DM

MELCO : A001TA3792 70 A

K7J 710 DA

K7M 710 DA

VALEO : SG7 S013 75 A

K7J 710 DM/CA

K7M 710 DM/CA

MELCO : A002TC0391 110 A

K7J 710 DA/CA

K7M 710 DA/CA

BOSCH : 0124415014 100 A

Régime moteur MELCO

70 A

VALEO

75 A

MELCO

110 A

BOSCH

100 A

tr/min A A A A

1000 55 53 80 71

2000 72 73 108 96

3000 77 75 116 99

4000 79,5 79 120 100

16A-1

Page 140: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEAlternateur 16A

K7J, et 710, et DIRECTION MANUELLE

DÉPOSE

a Déposer :

- la ou les courroies d’accessoires (voir 11A, Haut etavant moteur, Courroie d’accessoires ),

- le protecteur sous moteur.

a Débrancher les faisceaux électriques de l’alterna-teur.

a Déposer (par-dessous) :

- la vis de fixation (1),

- le boulon de fixation (2),

- l’alternateur.

REPOSE

a

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Reposer la ou les courroies d’accessoires (voir 11A,Haut et avant moteur, Courroie d’accessoires ).

a Serrer aux couples :

- la vis de fixation de l’alternateur (2,1 daN.m) ,

- le boulon de fixation de l’alternateur (4,4daN.m) .

Couples de serrage m

vis de fixation de l’alter-nateur

2,1 daN.m

boulon de fixation del’alternateur

4,4 daN.m

109237

1

2

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

ATTENTION

Lors du remplacement de la courroie, remplacerimpérativement les galets tendeurs et enrouleurs.

16A-2

Page 141: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEAlternateur 16A

K7M, et 710, et DIRECTION MANUELLE

DÉPOSE

a Déposer :

- la ou les courroies d’accessoires (voir 11A, Haut etavant moteur, Courroie d’accessoires ),

- le protecteur sous moteur.

a Débrancher les faisceaux électriques de l’alterna-teur.

a Déposer (par-dessous) :

- la vis de fixation (1),

- le boulon de fixation (2),

- l’alternateur.

REPOSE

a

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Reposer la ou les courroies d’accessoires (voir 11A,Haut et avant moteur, Courroie d’accessoires ).

a Serrer aux couples :

- la vis de fixation de l’alternateur (2,1 daN.m) ,

- le boulon de fixation de l’alternateur (4,4daN.m) .

Couples de serrage m

vis de fixation de l’alter-nateur

2,1 daN.m

boulon de fixation del’alternateur

4,4 daN.m

109237

2

1

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

ATTENTION

Lors du remplacement de la courroie, remplacerimpérativement les galets tendeurs et enrouleurs.

16A-3

Page 142: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEAlternateur 16A

K7J, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

DÉPOSE

a Déposer la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut etavant moteur, Courroie d’accessoires ).

a Déposer :

- la vis de fixation (1) de la pompe de direction assis-tée,

- les vis de fixation de la pompe de direction assistée(2) en passant à travers les trous dans la poulie,

- la pompe de direction assistée du support multi-fonction (sans ouvrir le circuit).

Couples de serrage m

vis de fixation de l’alter-nateur

2,1 daN.m

vis de fixation de lapompe de direction assi-tée

2,1 daN.m

109225

109235

1

33

2

16A-4

Page 143: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEAlternateur

K7J, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

16A

a Déposer le câble électrique (4) de l’alternateur.

a Débrancher le connecteur (5).

a Déposer :

- les vis de fixation (3) de l’alternateur,

- l’alternateur.

REPOSE

a

a Reposer l’alternateur.

a Serrer au couple les vis de fixation de l’alternateur(2,1 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer au couple les vis de fixation de la pompe dedirection assitée (2,1 daN.m) .

a Reposer la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut etavant moteur, Courroie d’accessoires ).

109217

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

ATTENTION

Lors du remplacement de la courroie, remplacerimpérativement les galets tendeurs et enrouleurs.

4

5

16A-5

Page 144: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEAlternateur 16A

K7M, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

DÉPOSE

a Déposer la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut etavant moteur, Courroie d’accessoires ).

a Déposer :

- la vis de fixation (1) de la pompe de direction assis-tée,

- les vis de fixation de la pompe de direction assistée(2) en passant à travers les trous dans la poulie,

- la pompe de direction assistée du support multi-fonction (sans ouvrir le circuit).

Couples de serrage m

vis de fixation de l’alter-nateur

2,1 daN.m

vis de fixation de lapompe de direction assi-tée

2,1 daN.m

109225

109235

1

33

2

16A-6

Page 145: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEAlternateur

K7M, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

16A

a Déposer le câble électrique (4) de l’alternateur.

a Débrancher le connecteur (5).

a Déposer :

- les vis de fixation (3) de l’alternateur,

- l’alternateur.

REPOSE

a

a Reposer l’alternateur.

a Serrer au couple les vis de fixation de l’alternateur(2,1 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer au couple les vis de fixation de la pompe dedirection assitée (2,1 daN.m) .

a Reposer la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut etavant moteur, Courroie d’accessoires ).

109217

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

ATTENTION

Lors du remplacement de la courroie, remplacerimpérativement les galets tendeurs et enrouleurs.

5

4

16A-7

Page 146: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEAlternateur 16A

K7J, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR

DÉPOSE

a Déposer :

- le bouclier avant (voir 55A, Protections extérieu-res, Bouclier avant ),

- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie d’accessoires ).

a Débrancher le connecteur (1) du pressostat de di-rection assistée.

a Déposer :

- la vis de fixation (2) de la pompe de direction assis-tée,

- les vis de fixation de la pompe de direction assistée(3) en passant à travers les trous dans la poulie,

- la pompe de direction assistée du support mutil-fonction (sans ouvrir le circuit).

a Mettre la pompe de direction assistée sur le côté.

Couples de serrage m

vis de fixation de l’alter-nateur

2,1 daN.m

vis de fixation du com-presseur de condition-nement d’air

2,1 daN.m

vis de fixation de lapompe de directionassistée

2,1 daN.m

109397

108930

2

1

3

16A-8

Page 147: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEAlternateur

K7J, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR

16A

a Déposer le câble électrique (5) de l’alternateur.

a Débrancher le connecteur (4).

a Déposer :

- les vis de fixation du compresseur de conditionne-ment d’air,

- le compresseur de conditionnement d’air du sup-port multifonction (sans ouvrir le circuit).

a Poser le compresseur de conditionnement d’air surle berceau.

a Déposer :

- les vis de fixation (6) de l’alternateur,

- l’alternateur.

109217

4

5

109222

66

16A-9

Page 148: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEAlternateur

K7J, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR

16A

REPOSE

a

a Reposer l’alternateur.

a Serrer au couple les vis de fixation de l’alternateur(2,1 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer aux couples :

- les vis de fixation du compresseur de condition-nement d’air (2,1 daN.m) ,

- les vis de fixation de la pompe de direction as-sistée (2,1 daN.m) .

a Reposer :

- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie d’accessoires ),

- le bouclier avant (voir 55A, Protections extérieu-res, Bouclier avant ).

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

ATTENTION

Lors du remplacement de la courroie, remplacerimpérativement les galets tendeurs et enrouleurs.

16A-10

Page 149: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEAlternateur 16A

K7M, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR

DÉPOSE

a Déposer :

- le bouclier avant (voir 55A, Protections extérieu-res, Bouclier avant ),

- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie d’accessoires ).

a Débrancher le connecteur (1) du pressostat de di-rection assistée.

a Déposer :

- la vis de fixation (2) de la pompe de direction assis-tée,

- les vis de fixation de la pompe de direction assistée(3) en passant à travers les trous dans la poulie,

- la pompe de direction assistée du support mutil-fonction (sans ouvrir le circuit).

a Mettre la pompe de direction assistée sur le côté.

Couples de serrage m

vis de fixation de l’alter-nateur

2,1 daN.m

vis de fixation du com-presseur de condition-nement d’air

2,1 daN.m

vis de fixation de lapompe de directionassistée

2,1 daN.m

109397

108930

2

1

3

16A-11

Page 150: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEAlternateur

K7M, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR

16A

a Déposer le câble électrique (5) de l’alternateur.

a Débrancher le connecteur (4).

a Déposer :

- les vis de fixation du compresseur de conditionne-ment d’air,

- le compresseur de conditionnement d’air du sup-port multifonction (sans ouvrir le circuit).

a Poser le compresseur de conditionnement d’air surle berceau.

a Déposer :

- les vis de fixation (6) de l’alternateur,

- l’alternateur.

109217

4

5

109222

66

16A-12

Page 151: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEAlternateur

K7M, et 710, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR

16A

REPOSE

a

a Reposer l’alternateur.

a Serrer au couple les vis de fixation de l’alternateur(2,1 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer aux couples :

- les vis de fixation du compresseur de condition-nement d’air (2,1 daN.m) ,

- les vis de fixation de la pompe de direction as-sistée (2,1 daN.m) .

a Reposer :

- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie d’accessoires ),

- le bouclier avant (voir 55A, Protections extérieu-res, Bouclier avant ).

ATTENTION

Remplacer impérativement une courroie dépo-sée.

ATTENTION

Lors du remplacement de la courroie, remplacerimpérativement les galets tendeurs et enrouleurs.

16A-13

Page 152: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEDémarreur : Identification 16A

K7J ou K7M, et 710

Moteur Démarreur

K7J MITSUBISHI

M000T45171ZTK7M

16A-14

Page 153: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEDémarreur 16A

K7J, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur.

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer :

- le cache calculateur en le déclippant en (1),

- les vis de fixation du vase d’expansion,

- le vase d’expansion (sans ouvrir le circuit),

a Mettre le vase d’expansion sur le côté.

a Déposer la vis de fixation (2) de la biellette de com-mande de boîte de vitesses.

Couples de serrage m

vis de fixation du démar-reur

4,4 daN.m

107847

1

109214

ATTENTION

La biellette est montée avec une entretoise, nepas la perdre lors de la dépose de la vis (2).

2

16A-15

Page 154: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEDémarreur

K7J, et 710

16A

a Déposer :

- la patte de fixation (3) du répartiteur d’admissionsur le carter-cylindres,

- les câbles électriques du démarreur.

a Déposer :

- les vis de fixation (4) du démarreur,

- le démarreur.

REPOSE

a Serrer au couple les vis de fixation du démarreur(4,4 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

107486

109220

3

109215

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -repose .

44

16A-16

Page 155: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEDémarreur 16A

K7M, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur.

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer :

- le cache calculateur en le déclippant en (1),

- les vis de fixation du vase d’expansion,

- le vase d’expansion (sans ouvrir le circuit),

a Mettre le vase d’expansion sur le côté.

a Déposer la vis de fixation (2) de la biellette de com-mande de boîte de vitesses.

Couples de serrage m

vis de fixation du démar-reur

4,4 daN.m

107847

11

109214

ATTENTION

La biellette est montée avec une entretoise, nepas la perdre lors de la dépose de la vis (2).

2

16A-17

Page 156: manual dacia

DÉMARRAGE - CHARGEDémarreur

K7M, et 710

16A

a Déposer :

- la patte de fixation (3) du répartiteur d’admissionsur le carter-cylindres,

- les câbles électriques du démarreur.

a Déposer :

- les vis de fixation (4) du démarreur,

- le démarreur.

REPOSE

a Serrer au couple les vis de fixation du démarreur(4,4 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

107486

109220

3

109215

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -repose .

44

16A-18

Page 157: manual dacia

ALLUMAGEBobines 17A

K7J, et 710

DÉPOSE

a Débrancher :

- les fils de bougies d’allumage,

- le connecteur (1) du bloc de bobines d’alumage.

a Déposer :

- les vis de fixation du bloc de bobines d’allumage,

- le bloc de bobines d’allumage.

Couples de serrage m

vis de fixation du bloc debobines d’allumage

1,5 daN.m

107358

1

17A-1

Page 158: manual dacia

ALLUMAGEBobines

K7J, et 710

17A

REPOSE

a Lors de la repose des bobines ou des fils de bougie,déposer impérativement un cordon de GRAISSEFLUOREE (référence 82 00 168 855) d’un diamètrede 2 mm sur le pourtour intérieur des capuchonshaute tension.

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer au couple les vis de fixation du bloc de bo-bines d’allumage (1,5 daN.m) .

106640

ATTENTION

Remplacer impérativement un fil de bougie d’allu-mage détérioré.

17A-2

Page 159: manual dacia

ALLUMAGEBobines 17A

K7M, et 710

DÉPOSE

a Débrancher :

- les fils de bougies d’allumage,

- le connecteur (1) du bloc de bobines d’alumage.

a Déposer :

- les vis de fixation du bloc de bobines d’allumage,

- le bloc de bobines d’allumage.

Couples de serrage m

vis de fixation du bloc debobines d’allumage

1,5 daN.m

107358

1

17A-3

Page 160: manual dacia

ALLUMAGEBobines

K7M, et 710

17A

REPOSE

a Lors de la repose des bobines ou des fils de bougie,déposer impérativement un cordon de GRAISSEFLUOREE (référence 82 00 168 855) d’un diamètrede 2 mm sur le pourtour intérieur des capuchonshaute tension.

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer au couple les vis de fixation du bloc de bo-bines d’allumage (1,5 daN.m) .

106640

ATTENTION

Remplacer impérativement un fil de bougie d’allu-mage détérioré.

17A-4

Page 161: manual dacia

ALLUMAGEBougies 17A

K7J ou K7M, et 710

Déposer :

- les fils de bougies d’allumage,

- les bougies d’allumage à l’aide de l’outil (Ele. 1382).

Lors de la repose des bobines ou des fils de bougie, dé-poser impérativement un cordon de GRAISSE FLUO-REE (référence 82 00 168 855) d’un diamètre de 2 mmsur le poutour intérieur des capuchons haute tension.

107358

Moteurs Marque Type

K7MCHAMPION RC87YCL

SAGEM RFN58LZ

K7JCHAMPION RC87YCL

SAGEM RFN58LZ

Culot plat avec joint

Ecartement : 0,95 ± 0,05 mm

Serrage : bougies (2,5 à 3 daN.m)

106640

17A-5

Page 162: manual dacia

INJECTION ESSENCEImplantation des éléments 17B

K7J, et 710

108559

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

(1) Bloc bobines d’allumage

(2) Filtre à air

(3) Boîtier papillon

(4) Capteur de température d’air

(5) Capteur de pression d’air

(6) Calculateur d’injection

(7) Capteur de pression d’huile

(8) Sonde à oxygène amont

(9) Sonde de température d’eau

(10) Capteur position et régimemoteur

108562

(6) Calculateur d’injection

116

12

17B-1

Page 163: manual dacia

INJECTION ESSENCEImplantation des éléments

K7J, et 710

17B

(11) Relais pompe à carburant

(12) Relais verrouillage injection

107357

(14) Potentiomètre de positionpapillon

(13) Régulateur de ralenti

(15) Injecteurs

108426

13

15

14

15

8

109211

(8) Sonde à oxygène amont

(7) Capteur de pression d’huile

(9) Sonde de température d’eau

(10) Capteur de régime et positionmoteur

107356

7

9

10

45

17B-2

Page 164: manual dacia

INJECTION ESSENCEImplantation des éléments

K7J, et 710

17B

(5) Capteur de pression d’air

(4) Capteur de température d’air

107358

(1) Bloc bobines d’allumage

109219

(16) Capteur de cliquetis

1

16

DIRECTION ASSISTEE

109397

(17) Pressostat de direction assistée

CONDITIONNEMENT AIR

108107

(18) Pressostat de conditionnementd’air

17

18

17B-3

Page 165: manual dacia

INJECTION ESSENCEImplantation des éléments 17B

K7M, et 710

108559

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

(1) Bloc bobines d’allumage

(2) Filtre à air

(3) Boîtier papillon

(4) Capteur de température d’air

(5) Capteur de pression d’air

(6) Calculateur d’injection

(7) Capteur de pression d’huile

(8) Sonde à oxygène amont

(9) Sonde de température d’eau

(10) Capteur position et régimemoteur

108562

(6) Calculateur d’injection

116

12

17B-4

Page 166: manual dacia

INJECTION ESSENCEImplantation des éléments

K7M, et 710

17B

(11) Relais pompe à carburant

(12) Relais verrouillage injection

107357

(14) Potentiomètre de positionpapillon

(13) Régulateur de ralenti

(15) Injecteurs

108426

13

14

1515

8

109211

(8) Sonde à oxygène amont

(7) Capteur de pression d’huile

(9) Sonde de température d’eau

(10) Capteur de régime et positionmoteur

107356

10

9

7

45

17B-5

Page 167: manual dacia

INJECTION ESSENCEImplantation des éléments

K7M, et 710

17B

(5) Capteur de pression d’air

(4) Capteur de température d’air

107358

(1) Bloc bobines d’allumage

109219

(16) Capteur de cliquetis

1

16

DIRECTION ASSISTEE

109397

(17) Pressostat de direction assistée

CONDITIONNEMENT AIR

108107

(18) Pressostat de conditionnementd’air

17

18

17B-6

Page 168: manual dacia

INJECTION ESSENCESondes à oxygène 17B

K7J, et 710

DÉPOSE

I -SONDE À OXYGÈNE AMONT

a Déposer :

- l’écran thermique du collecteur d’échappement,

- le connecteur de la sonde à oxygène amont de sonsupport en le faisant coulisser (suivant la flèche).

a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygèneamont.

a Déposer la sonde à oxygène à l’aide de l’outil (Mot.1495).

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1495 Douille de 22 mm pourdépose / repose desondes à oxygène -Entraînement carré 1/2" et 6 pans ext. de 24mm

Couples de serrage m

sondes à oxygène 4,5 daN.m

écrous de fixation del’écran thermique

2,5 daN.m

108426

107925

17B-7

Page 169: manual dacia

INJECTION ESSENCESondes à oxygène

K7J, et 710

17B

II - SONDE À OXYGÈNE AVAL

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur.

a Déposer le connecteur de la sonde à oxygène avalde son support en le faisant coulisser (suivant la flè-che).

a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygèneaval.

a Déposer la sonde à oxygène.

REPOSE

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer aux couples :

- les sondes à oxygène (4,5 daN.m) à l’aide del’outil (Mot. 1495);,

- les écrous de fixation de l’écran thermique (2,5daN.m) .

108424

17B-8

Page 170: manual dacia

INJECTION ESSENCESondes à oxygène 17B

K7M, et 710

DÉPOSE

I -SONDE À OXYGÈNE AMONT

a Déposer :

- l’écran thermique du collecteur d’échappement,

- le connecteur de la sonde à oxygène amont de sonsupport en le faisant coulisser (suivant la flèche).

a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygèneamont.

a Déposer la sonde à oxygène à l’aide de l’outil (Mot.1495).

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1495 Douille de 22 mm pourdépose / repose desondes à oxygène -Entraînement carré 1/2" et 6 pans ext. de 24mm

Couples de serrage m

sondes à oxygène 4,5 daN.m

écrous de fixation del’écran thermique

2,5 daN.m

108426

107925

17B-9

Page 171: manual dacia

INJECTION ESSENCESondes à oxygène

K7M, et 710

17B

II - SONDE À OXYGÈNE AVAL

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur.

a Déposer le connecteur de la sonde à oxygène avalde son support en le faisant coulisser (suivant la flè-che).

a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygèneaval.

a Déposer la sonde à oxygène.

REPOSE

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer aux couples :

- les sondes à oxygène (4,5 daN.m) à l’aide del’outil (Mot. 1495),

- les écrous de fixation de l’écran thermique (2,5daN.m) .

108424

17B-10

Page 172: manual dacia

INJECTION ESSENCECapteur de régime et de position 17B

K7J, et 710

a Effectuer un apprentissage de la cible volant moteur,après remplacement du capteur de régime et de po-sition (1) ou du volant moteur :

- effectuer une décélération avec coupure d’injectionen deuxième, troisième, quatrième ou cinquièmerapport entre 3500 et 3000 tr/min , pendant aumoins 2 s,

- effectuer une décélération avec coupure d’injectionen deuxième, troisième, quatrième ou cinquièmerapport entre 2400 et 2000 tr/min , pendant aumoins 3 s.

a Contrôler à l’aide de l’outil de diagnostic que cetapprentissage soit bien effectué, ET060 : « Signalvolant moteur tournant » .

a Lire les codes défauts.

a Réparer si nécessaire.

a Effacer les codes défauts.

a S’assurer du bon fonctionnement du véhicule.

Matériel indispensable

outil de diagnostic

109211

1

17B-11

Page 173: manual dacia

INJECTION ESSENCECapteur de régime et de position 17B

K7M, et 710

a Effectuer un apprentissage de la cible volant moteur,après remplacement du capteur de régime et de po-sition (1) ou du volant moteur :

- effectuer une décélération avec coupure d’injectionen deuxième, troisième, quatrième ou cinquièmerapport entre 3500 et 3000 tr/min , pendant aumoins 2 s,

- effectuer une décélération avec coupure d’injectionen deuxième, troisième, quatrième ou cinquièmerapport entre 2400 et 2000 tr/min , pendant aumoins 3 s.

a Contrôler à l’aide de l’outil de diagnostic que cetapprentissage soit bien effectué, ET060 : « Signalvolant moteur tournant » .

a Lire les codes défauts.

a Réparer si nécessaire.

a Effacer les codes défauts.

a S’assurer du bon fonctionnement du véhicule.

Matériel indispensable

outil de diagnostic

109211

1

17B-12

Page 174: manual dacia

INJECTION ESSENCECalculateur d'injection d'essence 17B

K7J, et 710

DÉPOSE

a Débrancher la batterie en començant par la bornenégative.

a Déposer :

- la vis de fixation (1) de la batterie,

- la batterie,

- le cache calculateur en déclippant en (2).

a Déposer :

- les vis de fixation du protecteur du calculateur,

- le protecteur du calculateur.

Matériel indispensable

outil de diagnostic

Couples de serrage m

écrous de fixation ducalculateur

0,8 daN.m

vis de fixation du protec-teur du calculateur

0,8 daN.m

vis de la bride de fixa-tion de la batterie

1,2 daN.m

107847

1

2

108564

17B-13

Page 175: manual dacia

INJECTION ESSENCECalculateur d'injection d'essence

K7J, et 710

17B

a Déposer les écrous de fixation (3) du calculateur.

a Débrancher le calculateur en tirant en (4).

a Déposer la calculateur.

REPOSE

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer aux couples :

- les écrous de fixation du calculateur (0,8daN.m) ,

- les vis de fixation du protecteur du calculateur(0,8 daN.m) ,

- la vis de la bride de fixation de la batterie (1,2daN.m) .

EN CAS DE REMPLACEMENT DU CALCULATEUR

a

a Après remplacement du calculateur :

- Couper le contact.

- Initialiser le calculateur :

• démarrer le moteur,

• arrêter le moteur,

• attendre 30 s.

- Remettre le contact et effectuer les étapessuivantes à l’aide de l’outil de diagnostic :

• utiliser la commande VP001 « Ecriture du VIN » ,

• effectuer un essai routier suivi d’un nouveau con-trôle à l’aide de l’outil de diagnostic .

108562

108563

3

4

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -repose ).

ATTENTION

Le calculateur livré en pièce de rechange estdéjà programmé. Le calculateur peut être repro-grammé à l’aide de l’outil de diagnostic maistoute reprogammation du calculateur est inter-dite.

17B-14

Page 176: manual dacia

INJECTION ESSENCECalculateur d'injection d'essence

K7J, et 710

17B

1 - Code antidémarrage

a Les calculateurs sont livrés non codés. Après sonremplacement, apprendre le code du véhicule aucalculateur et contrôler que la fonction antidémarra-ge soit bien opérationnelle.

a Mettre le contact quelques secondes puis l’enlever.

a Vérifier l’état du calculateur (codé ou non codé) àl’aide de l’outil de diagnostic :

- si l’état ET099 « Code antidémarrage appris »est inactif, cela indique que le calculateur d’injec-tion n’est pas codé.

- si l’état ET002 « Antidémmarrage » est actif, ledémarrage est impossible.

2 - Apprentissages

a Effectuer l’apprentissage de la cible volant moteurau cours d’un essai routier :

- effectuer une décélération avec coupure d’injectionen deuxième, troisième, quatrième ou cinquièmerapport entre 3500 et 3000 tr/min , pendant aumoins 2 s,

- effectuer une décélération avec coupure d’injectionen deuxième, troisième, quatrième ou cinquièmerapport entre 2400 et 2000 tr/min , pendant aumoins 3 s.

a Contrôler à l’aide de l’outil de diagnostic que cetapprentissage soit bien effectué, ET060 « Signalvolant moteur tournant » .

a Lire les codes défauts.

a Réparer si nécessaire.

a Effacer les codes défauts.

ATTENTION

- Le calculateur d’injection conserve le code anti-démarrage à vie.

- Le système ne possède pas de code de dépan-nage.

- Il est interdit de réaliser des essais avec descalculateurs empruntés au magasin de piècesde rechange ou sur un autre véhicule, qui doi-vent ensuite être restitués. Ces calculateurssont codés définitivement.

17B-15

Page 177: manual dacia

INJECTION ESSENCECalculateur d'injection d'essence 17B

K7M, et 710

DÉPOSE

a Débrancher la batterie en començant par la bornenégative.

a Déposer :

- la vis de fixation (1) de la batterie,

- la batterie,

- le cache calculateur en déclippant en (2).

a Déposer :

- les vis de fixation du protecteur du calculateur,

- le protecteur du calculateur.

Matériel indispensable

outil de diagnostic

Couples de serrage m

écrous de fixation ducalculateur

0,8 daN.m

vis de fixation du protec-teur du calculateur

0,8 daN.m

vis de la bride de fixa-tion de la batterie

1,2 daN.m

107847

1

2

108564

17B-16

Page 178: manual dacia

INJECTION ESSENCECalculateur d'injection d'essence

K7M, et 710

17B

a Déposer les écrous de fixation (3) du calculateur.

a Débrancher le calculateur en tirant en (4).

a Déposer la calculateur.

REPOSE

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer aux couples :

- les écrous de fixation du calculateur (0,8daN.m) ,

- les vis de fixation du protecteur du calculateur(0,8 daN.m) ,

- la vis de la bride de fixation de la batterie (1,2daN.m) .

EN CAS DE REMPLACEMENT DU CALCULATEUR

a

a Après remplacement du calculateur :

- Couper le contact.

- Initialiser le calculateur :

• démarrer le moteur,

• arrêter le moteur,

• attendre 30 s.

- Remettre le contact et effectuer les étapessuivantes à l’aide de l’outil de diagnostic :

• utiliser la commande VP001 « Ecriture du VIN » ,

• effectuer un essai routier suivi d’un nouveau con-trôle à l’aide de l’outil de diagnostic .

108562

108563

3

4

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -repose ).

ATTENTION

Le calculateur livré en pièce de rechange estdéjà programmé. Le calculateur peut être repro-grammé à l’aide de l’outil de diagnostic maistoute reprogammation du calculateur est inter-dite.

17B-17

Page 179: manual dacia

INJECTION ESSENCECalculateur d'injection d'essence

K7M, et 710

17B

1 - Code antidémarrage

a Les calculateurs sont livrés non codés. Après sonremplacement, apprendre le code du véhicule aucalculateur et contrôler que la fonction antidémarra-ge soit bien opérationnelle.

a Mettre le contact quelques secondes puis l’enlever.

a Vérifier l’état du calculateur (codé ou non codé) àl’aide de l’outil de diagnostic :

- si l’état ET099 « Code antidémarrage appris »est inactif, cela indique que le calculateur d’injec-tion n’est pas codé.

- si l’état ET002 « Antidémmarrage » est actif, ledémarrage est impossible.

2 - Apprentissages

a Effectuer l’apprentissage de la cible volant moteurau cours d’un essai routier :

- effectuer une décélération avec coupure d’injectionen deuxième, troisième, quatrième ou cinquièmerapport entre 3500 et 3000 tr/min , pendant aumoins 2 s,

- effectuer une décélération avec coupure d’injectionen deuxième, troisième, quatrième ou cinquièmerapport entre 2400 et 2000 tr/min , pendant aumoins 3 s.

a Contrôler à l’aide de l’outil de diagnostic que cetapprentissage soit bien effectué, ET060 « Signalvolant moteur tournant » .

a Lire les codes défauts.

a Réparer si nécessaire.

a Effacer les codes défauts.

ATTENTION

- Le calculateur d’injection conserve le code anti-démarrage à vie.

- Le système ne possède pas de code de dépan-nage.

- Il est interdit de réaliser des essais avec descalculateurs empruntés au magasin de piècesde rechange ou sur un autre véhicule, qui doi-vent ensuite être restitués. Ces calculateurssont codés définitivement.

17B-18

Page 180: manual dacia

INJECTION ESSENCECalculateur : Branchement 17B

K7J, et 710

Pour le branchement du calculateur d’injection (voirschéma électrique adapté au véhicule diagnostiqué,organe 120).

109395

7561

15

31

116

90

60

30

76

17B-19

Page 181: manual dacia

INJECTION ESSENCECalculateur : Branchement 17B

K7M, et 710

Pour le branchement du calculateur d’injection (voirschéma électrique adapté au véhicule diagnostiqué,organe 120).

109395

7561

15

31

116

90

60

30

76

17B-20

Page 182: manual dacia

INJECTION ESSENCEParticularités 17B

L90, et K7J, et 710

PARTICULARITÉS DE L’INJECTION MULTIPOINT

Calculateur 90 VOIES« EMS 31-32 » pilotant l’injectionet l’allumage.

Utilisation de l’outil de diagnostic .

Injection multipoint fonctionnant en mode séquentielsans capteur de repérage cylindre ni capteur de posi-tion arbre à cames. De ce fait, le phasage s’effectue defaçon logicielle à partir du capteur Point Mort Haut.

Régime de ralenti corrigé en fonction du :

- conditionnement d’air,

- bilan électrique.

Electrovanne de purge d’absorbeur de vapeurs d’es-sence commandée par le rapport cyclique d’ouverture(RCO) en fonction du régime et des conditions de fonc-tionnement du moteur.

Utilisation (sur certains modèles) de deux sondes àoxygène placées en amont et en aval du catalyseur.

Configuration automatique pour un fonctionnement enconditionnement d’air par échange de signaux entre lescalculateurs. Il est impossible de le déconfigurer (mê-me avec l’outil de diagnostic ).

17B-21

Page 183: manual dacia

INJECTION ESSENCEParticularités 17B

K7M, et 710

PARTICULARITÉS DE L’INJECTION MULTIPOINT

Calculateur 90 VOIES« EMS 31-32 » pilotant l’injectionet l’allumage.

Utilisation de l’outil de diagnostic .

Injection multipoint fonctionnant en mode séquentielsans capteur de repérage cylindre ni capteur de posi-tion arbre à cames. De ce fait, le phasage s’effectue defaçon logicielle à partir du capteur Point Mort Haut.

Régime de ralenti corrigé en fonction du :

- conditionnement d’air,

- bilan électrique.

Electrovanne de purge d’absorbeur de vapeurs d’es-sence commandée par le rapport cyclique d’ouverture(RCO) en fonction du régime et des conditions de fonc-tionnement du moteur.

Utilisation (sur certains modèles) de deux sondes àoxygène placées en amont et en aval du catalyseur.

Configuration automatique pour un fonctionnement enconditionnement d’air par échange de signaux entre lescalculateurs. Il est impossible de le déconfigurer (mê-me avec l’outil de diagnostic ).

17B-22

Page 184: manual dacia

INJECTION ESSENCETémoin d'injection 17B

K7J ou K7M, et 710

PRINCIPE D’ALLUMAGE DU TEMOIN DEFAUTD’INJECTION AU TABLEAU DE BORD

1 - Véhicule sans système antidémarrage

Le témoin s’allume pendant 3 s environ puis s’éteint.

2 - Véhicule avec système antidémarrage désactivé

A la mise du contact, le témoin d’injection s’allume defaçon fixe 3 s puis s’éteint.

A la décondamnation des portes, le témoin antidémar-rage rouge, précédemment clignotant, s’éteint. A lamise du contact, il s’allume fixe 3 s puis s’éteint.

3 - Véhicule avec système antidémarrage actif

A la mise du contact, le calculateur n’identifie pas lecode et empêche tout démarrage. Le témoin d’injections’allume fixe 3 s puis s’éteint.

Avant la mise du contact, le témoin antidémarrage rou-ge clignote. A la mise du contact, ce même témoin cli-gnote à une fréquence plus rapide.

Si une défaillance du système antidémarrage est dé-tectée moteur tournant, le témoin d’injection clignotesur la plage d’utilisation entre le ralenti et 1500 tr/min .

4 - Défaillance d’un composant du systèmed’injection

Le témoin est allumé en cas de défaut détecté sur :

- le capteur de pression d’admission,

- le potentiomètre papillon ou boîtier papillon,

- le régulateur de ralenti.

17B-23

Page 185: manual dacia

INJECTION ESSENCEFonction antidémarrage 17B

L90, et K7J, et 710 – L90, et K7M, et 710

Ces véhicules sont équipés de systèmes antidémarra-ge de deuxième génération. Les calculateurs d’injec-tion doivent impérativement avoir appris le codeantidémarrage pour fonctionner.

I -REMPLACEMENT D’UN CALCULATEURD’INJECTION

a Les calculateurs sont livrés non codés. Après sonremplacement, apprendre le code du véhicule aucalculateur, puis contrôler que la fonction antidémar-rage soit bien opérationnelle.

a Pour cela, mettre le contact quelques secondes puisl’enlever.

II - VÉRIFICATION DE L’ÉTAT DU CALCULATEUR(CODÉ OU NON CODÉ)

a A l’aide de l’outil de diagnostic , il est possible decontrôler l’état du calculateur d’injection.

- Brancher l’outil de diagnostic sur la prise dia-gnostic.

- Sélectionner et valider le type du véhicule.

- Sélectionner et valider « injection essence ».

- Choisir l’option « état » :

• si l’état ET099 « code antidémarrage appris »est inactif, cela indique que le calculateur d’injec-tion n’est pas codé,

• si l’état ET002 « antidémarrage » est actif, le dé-marrage est impossible.

Matériel indispensable

outil de diagnostic

ATTENTION

- Le calculateur d’injection conserve le code anti-démarrage à vie.

- Le système ne possède pas de code de dépan-nage.

- Il est interdit de réaliser des essais avec descalculateurs empruntés au magasin pièces derechange ou sur un autre véhicule, qui doiventensuite être restitués. Ces calculateurs sontcodés définitivement.

17B-24

Page 186: manual dacia

INJECTION ESSENCEStratégie injection - conditionnement d'air 17B

L90, et K7J, et 710 – L90, et K7M, et 710

I -FONCTIONNEMENT SYSTÈME

Le système de conditionnement d’air est une bouclefroide qui met en jeu les éléments suivants :

- un tableau de commande,

- un calculateur d’injection,

- un compresseur.

Il est non régulé, c’est à dire que la quantité de froid estconstante à partir du moment où le compresseur fonc-tionne.

L’action par l’utilisateur sur le bouton « AC », situé surle panneau de commande de l’habitacle crée un état 0(demande de froid désactivée) ou 1 (demande de froidactivée).

Cet état est transmis par liaison filaire au calculateurd’injection, qui va ou non autoriser la demande de froid.

II - STRATÉGIES DE MISE EN MARCHE DUCOMPRESSEUR

Dans certaines phases de fonctionnement, le calcula-teur d’injection interdit le fonctionnement du compres-seur.

Stratégies du calculateur d’injection :

- Si le régime moteur est trop faible : la mise en marchedu compresseur est non autorisée,

- Si le charge moteur est trop élevée (appui brusque surla pédale d’accélérateur, montée d’une pente très in-clinée ou véhicule très chargé) : la mise en marche ducompresseur est non autorisée,

- Si le fluide réfrigérant est déjà sous pression dans lecompresseur : le calculateur passe en mode sécuri-taire d’interdiction et la mise en marche du compres-seur est non autorisée.

Si le calculateur d’injection autorise la mise en marchedu compresseur, il transmet un état 1 à l’étage de puis-sance qui va alimenter l’actuateur du compresseur.

17B-25

Page 187: manual dacia

INJECTION ESSENCEPotentiomètre de boîtier papillon 17B

K7J ou K7M, et 710

DÉPOSE

a Déposer les vis de fixation (1) du boîtier de filtre à air.

a Débrancher :

- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile (2),

- le manchon d’entrée d’air.

a Déposer le boîtier de filtre à air.

a Déclipper la rotule (3).

a Débrancher :

- le connecteur du potentiomètre (4),

- le connecteur du moteur pas à pas de ralenti (5).

a Déposer :

- le boîtier papillon en le basculant,

- les vis de fixation du potentiomètre (4),

- le potentiomètre.

108423

107361

1

1

2

107356

107357

3

5

4

17B-26

Page 188: manual dacia

INJECTION ESSENCEPotentiomètre de boîtier papillon

K7J ou K7M, et 710

17B

REPOSE

a Remplacer systématiquement tous les joints d’étan-chéité déposés.

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

17B-27

Page 189: manual dacia

INJECTION ESSENCECorrection du régime de ralenti 17B

L90, et K7J, et 710 – L90, et K7M, et 710

I -LIAISON PRESSOSTAT DE DIRECTIONASSISTÉE - CALCULATEUR D’INJECTION (SI LEVÉHICULE EST ÉQUIPÉ DE LA DIRECTIONASSISTÉE)

Le calculateur d’injection reçoit une information dupressostat de direction assistée (visualisable sur l’outilde diagnostic ). Celle-ci dépend de la pression régnantdans le circuit hydraulique et de la fluidité du liquide dedirection assistée. Plus la pression est élevée, plus lapompe de direction assistée absorbe l’énergie.

Le régime de ralenti est susceptible d’être porté à envi-ron 100 tr/min supplémentaires sur certaines versions.

II - CORRECTION ÉLECTRIQUE EN FONCTION DELA TENSION BATTERIE ET DU BILANÉLECTRIQUE

Cette correction a pour but de compenser la baisse detension due à la mise en marche de consommateurlorsque la batterie est faiblement chargée. Pour ce fai-re, le régime de ralenti est augmenté, permettant ainsid’accroître la rotation de l’alternateur et, par consé-quent, la tension batterie.

Plus la tension est faible, plus la correction est impor-tante. La correction du régime est donc variable. Ellecommence lorsque la tension devient inférieure à 12,8V. La correction débute du régime de ralenti nominal etpeut atteindre au maximum 150 tr/min supplémentai-res.

17B-28

Page 190: manual dacia

INJECTION ESSENCERégulation de richesse 17B

L90, et K7J, et 710 – L90, et K7M, et 710

I -CHAUFFAGE DES SONDES

Les sondes sont réchauffées par le calculateur :

- dès le démarrage pour la sonde amont,

- après un certain temps de fonctionnement cartogra-phié en fonction du Point Mort Haut moteur et de latempérature d’eau hors Pied Levé pour la sonde aval.

Le chauffage des sondes à oxygène est maintenu enpermanence jusqu’à l’arrêt du moteur.

II - TENSION DE SONDE AMONT

Lecture sur l’outil de diagnostic : paramètre "PR009 :TENSION SONDE À OXYGÈNE AMONT " : la valeurlue représente la tension délivrée au calculateur par lasonde à oxygène placée en amont du catalyseur. Elleest exprimée en mV.

Lorsque le moteur est bouclé, la tension doit varier ra-pidement entre deux valeurs :

- 20 mV ± 50 pour un mélange pauvre,

- 840 mV ± 70 pour un mélange riche.

Plus l’écart mini-maxi est faible, moins l’information dela sonde est bonne (cet écart est généralement de 500mV).

III - TENSION DE SONDE AVAL

Lecture sur l’outil de diagnostic : paramètre PR010 :TENSION SONDE À OXYGÈNE AVAL : la valeur luereprésente la tension délivrée au calculateur par la son-de à oxygène après le catalyseur. Elle est exprimée enmV.

Cette sonde a pour fonction de diagnostiquer le cataly-seur et d’effectuer un second contrôle plus précis de larichesse (boucle de régulation lente). Cette fonction estactivée seulement après un temps de fonctionnementmoteur à chaud et n’est pas activée au ralenti.

Lorsque le moteur est bouclé, en vitesse stabilisée, latension doit varier dans une plage de 600 mV ± 100. Endécélération , la tension doit être inférieure à 200 mV.

Il ne faut pas tenir compte de la tension lue sur la valisede contrôle au ralenti.

IV - CORRECTION DE RICHESSE

La valeur lue sur l’outil de diagnostic pour le paramètre"PR035 : VALEUR CORRECTION DE RICHESSE " re-présente la moyenne des corrections de richesse ap-portée par le calculateur en fonction de la richesse dumélange carburé vue par la sonde sonde à oxygèneplacée en amont du catalyseur (la sonde à oxygèneanalyse en réalité la teneur en oxygène des gazd’échappement).

La valeur de correction a pour milieu 128 et pour bu-tées 0 et 255 :

- valeur inférieure à 128 : demande d’appauvrisse-ment,

- valeur supérieure à 128 : demande d’enrichissement.

V - ENTREE EN REGULATION DE RICHESSE

L’entrée en régulation de richesse est effective aprèsune temporisation de départ si la température d’eau estsupérieure à 22 ˚C et selon une temporisation de 28 saprès le démarrage du moteur.

Lorsqu’on n’est pas encore entré en régulation de ri-chesse, la valeur lue est 128.

Phase débouclage

Lorsqu’on est en régulation de richesse, les phases defonctionnement pendant lesquelles le calculateur netient pas compte de la valeur de tension délivrée par lasonde, sont :

- en pied à fond : variable et supérieure à 128,

- en forte accélération : variable et supérieure à 128,

- en décélération avec l’information pied levé (coupured’injection) : 128,

- en cas de panne de la sonde à oxygène : 128.

VI - MODE DEGRADE EN CAS DE PANNE SONDE AOXYGENE

Lorsque la tension délivrée par la sonde à oxygène estincorrecte (variant très peu ou pas du tout) en régula-tion de richesse, le calculateur passe en mode dégradé(valeur = 128) que si la panne a été reconnue présentependant 10 s. Dans ce cas seulement, la panne seramémorisée.

Lorsque l’on détecte une panne présente de sonde àoxygène et si la panne a déjà été mémorisée, alors onpasse directement en boucle ouverte. Dans ce cas, leparamètre PR035 "Valeur correction de richesse"prend la valeur 128.

17B-29

Page 191: manual dacia

INJECTION ESSENCEGestion centralisée de la température d'eau 17B

K7J ou K7M, et 710

Le système est équipé d’une sonde de températured’eau unique servant pour :

- l’injection,

- le pilotage du groupe motoventilateur,

- le témoin de température au tableau de bord.

La sonde de température d’eau (1) a 3 voies :

- deux voies pour information température d’eau calcu-lateur d’injection,

- une voie pour l’indication de température d’eau au ta-bleau de bord.

FONCTIONNEMENT

La sonde de température d’eau (1) permet :

- d’indiquer la température d’eau au tableau de bord,

- d’informer le calculateur de la température d’eau mo-teur.

Le calculateur d’injection, en fonction de la températured’eau, gère :

- le système d’injection,

- le relais du groupe motoventilateur,

- le témoin de température d’eau. Le témoin est com-mandé par le calculateur d’injection si la températured’eau dépasse 120˚C.

Le groupe motoventilateur est commandé en petite vi-tesse si la température d’eau dépasse 100˚C ou en casde panne de la sonde de température d’eau et s’arrêtelorsque la température devient inférieure à 96˚C.

Le groupe motoventilateur est commandé en grande vi-tesse si la température d’eau dépasse 102˚C ou si lapetite vitesse est défectueuse et s’arrête lorsque latempérature devient inférieure à 100˚C.

Le groupe motoventilateur peut être commandé en pe-tite vitesse pour le dispositif antipercolation et en gran-de vitesse pour le conditionnement d’air.

Si la petite vitesse est défectueuse, alors la grande vi-tesse fonctionne dans les conditions de la petite vites-se.

107356

1

17B-30

Page 192: manual dacia

INJECTION ESSENCEParticularités du système (en roulage) 17B

L90, et K7J, et 710 – L90, et K7M, et 710

POUR LES VEHICULES EQUIPES DE L’O.B.D :

Fonctionnement du système de diagnostic O.B.D : lors-qu’une anomalie provoquant une pollution excessiveest détectée, un témoin s’allume au tableau de bord (letémoin O.B.D), et indique au conducteur qu’il faut faireréparer son véhicule.

Les diagnostics pris en compte par l’O.B.D sont :

- les diagnostics électriques,

- le diagnostic des ratés de combustion,

- le diagnostic fonctionnel de la sonde à oxygèneamont,

- le diagnostic du catalyseur.

Les diagnostics électriques et le diagnostic des ratésde combustion sont effectués en continu.

Le diagnostic fonctionnel de la sonde à oxygène amontet le diagnostic du catalyseur sont effectués une seulefois par roulage, à condition que les conditions de dia-gnostic adéquates soient rencontrées :

- conditions de température air et eau,

- condition de vitesse (plage de valeurs),

- conditions moteur (pression collecteur, régime, pla-ges de valeurs et stabilité),

- temporisation de départ.

Le gestionnaire O.B.D vient en complément de la ges-tion des pannes électriques traditionnelles. Pour répon-dre à cette norme, les besoins sont :

- allumer (ou faire clignoter pour certaines pannes) levoyant O.B.D,

- mémoriser les défauts O.B.D.

CONSÉQUENCES SUR LE DIAGNOSTIC ET SURLA RÉPARATION

Une attention particulière est nécessaire lors des inter-ventions sur le véhicule pour éviter un allumage du té-moin O.B.D après la restitution du véhicule au client.

Certains défauts ne peuvent apparaître qu’en roulage,lorsque les adaptatifs sont appris. La validation de laréparation est donc impérative.

ATTENTION

A la fin de chaque test, il est impératif de ne pascouper le contact avant de lire le résultat sur l’outilde diagnostic . Toute coupure de contact entraîneune mauvaise interprétation des résultats.

Nota :

Toutes les pannes électriques entraînant un dépas-sement du seuil de pollution provoquent un allu-mage du témoin O.B.D.

17B-31

Page 193: manual dacia

INJECTION ESSENCEConditions de réalisation des diagnostics (en roulage) 17B

L90, et K7J, et 710 – L90, et K7M, et 710

POUR LES VEHICULES EQUIPES DE L’O.B.D :

I -CONDITIONS DES DIAGNOSTICS

Si à la mise du contact et moteur arrêté, la températured’air relevée par le capteur de température n’est pascomprise entre - 6 ˚C et 119 ˚C, ou si la températured’eau relevée par la sonde n’est pas comprise entre - 6˚C et 119 ˚C, ou si la pression atmosphérique est infé-rieure à 775 mbar (altitude de 2500 m environ), alorsles diagnostics O.B.D ne sont pas autorisés jusqu’à laprochaine mise du contact.

Pour avoir un fonctionnement correct du système dediagnostic O.B.D, aucune panne électrique ne doit êtreprésente sur le système d’injection, même s’il n’y a pasd’allumage du témoin O.B.D.

Les diagnostics catalyseur et sonde à oxygène ne peu-vent s’effectuer que l’un après l’autre.

Lorsque les diagnostics catalyseur ou sonde à oxygènesont en cours, la purge de l’absorbeur de vapeurs d’es-sence est fermée et les adaptatifs sont bloqués à leurdernière valeur.

II - LOGIQUE DE REALISATION DES TESTS

- Solutionner les pannes électriques.

- Effacer toutes les pannes.

- Effectuer tous les apprentissages d’injection (si né-cessaire).

III - INITIALISATION COMPLETE DE L’O.B.D PARLES MODES COMMANDES

- Effacement des défauts mémorisés.

- Effacement des apprentissages (en cas d’interventionsur un organe ayant pu perturber les apprentissages :vanne de régulation de ralenti, cible de volant moteur,...)

IV - APPRENTISSAGES NECESSAIRES AUDIAGNOSTIC O.B.D

1 - Apprentissage Couple-Gaz (Etat : ET014reconnaissance cylindre 1 = EFFECTUE, moteurtournant)

On réalise cet apprentissage par :

- une décélération avec coupure d’injection en deuxiè-me, troisième, quatrième ou cinquième rapport entre3500 et 3000 tr/min pendant au moins 2 s,

- une seconde décélération avec coupure d’injection endeuxième, troisième, quatrième ou cinquième rapportentre 2400 et 2000 tr/min pendant au moins 3 s.

2 - Apprentissage adaptatifs de richesse

Pour effectuer cet apprentissage, faire rouler le véhicu-le en respectant les plages de pression stipulées dansle chapitre : "Injection : Correction adaptative de ri-chesse".

L’état ET202 : Diagnostic OBD ratés de combustionpris en compte , doit être ACTIF.

17B-32

Page 194: manual dacia

INJECTION ESSENCEDiagnostic de détection des ratés de combustion 17B

L90, et K7J, et 710 – L90, et K7M, et 710

POUR LES VEHICULES EQUIPES DE L’O.B.D :

Le diagnostic peut détecter par exemple :

- un encrassement de la bougie,

- un encrassement ou une dérive du débit des injec-teurs,

- un dysfonctionnement du système d’alimentation (ré-gulateur de pression, pompe à essence, ...),

- une mauvaise connectique des circuits d’essence etd’injection (secondaire bobine...).

Le diagnostic est réalisé par mesure des variations devitesse instantanée de rotation du moteur.

L’observation d’une chute de couple permet la recon-naissance des mauvaises combustions.

Ce diagnostic est quasiment continu sur l’ensembled’un roulage. Sa non réalisation ou sa reconnaissancede défaut entraîne l’inhibition des autres diagnosticsO.B.D.

Ce diagnostic permet de diagnostiquer deux types dedéfauts :

- les ratés de combustion destructeurs entraînant ladestruction du catalyseur. Ils provoquent un allumageclignotant et immédiat du témoin O.B.D.

- les ratés de combustion polluants entraînant un dé-passement du seuil de pollution O.B.D. Ils provoquentun allumage témoin O.B.D si la détection a lieu duranttrois roulages consécutifs.

I -CONDITIONS DE LA DETECTION

Avant de commencer, contrôler que les apprentissagesaient bien été effectués. Les conditions préliminaires àla mise du contact et actuelles doivent également êtreréunies.

Vérifier que les états :

- ET014 « Reconnaissance cylindre 1 » :« EFFECTUE »,

- ET202 « Diagnostic O.B.D raté de combustion prisen compte » : « ACTIF ».

La détection est effectuée dès que la températured’eau est supérieure à 75 ˚C, sur trois régimes d’utilisa-tion entre le ralenti et 4500 tr/min .

Il est maintenant possible d’effectuer le test en mainte-nant le moteur au ralenti pendant une durée de 11 min .

Si après le test, l’outil de diagnostic a relevé des ratésde combustion (voir MR 390, 17B, Injection essence,Récapitulatif des défauts ).

II - CONFIRMATION DE LA REPARATION

Vérifier que les états :

- ET014 « Reconnaissance cylindre 1 » :« EFFECTUE »,

- ET202 « Diagnostic O.B.D raté de combustion prisen compte » : « ACTIF ».

Pas de panne détectée et témoin O.B.D éteint.

ATTENTION

A la fin de chaque test, il est impératif de ne pascouper le contact avant de lire le résultat sur l’outilde diagnostic. Toute coupure de contact entraîneune mauvaise interprétation des résultats.

17B-33

Page 195: manual dacia

INJECTION ESSENCEDiagnostic du catalyseur 17B

L90, et K7J, et 710 – L90, et K7M, et 710

POUR LES VEHICULES EQUIPES DE L’O.B.D :

Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter undysfonctionnement qui provoquerait un dépassementdu seuil O.B.D par les émissions de polluants hydrocar-bonés.

La capacité de stockage d’oxygène du catalyseur estl’indicateur de son état. Lorsque le catalyseur vieillit, sacapacité de stockage d’oxygène diminue en mêmetemps que sa capacité à traiter les gaz polluants.

I -CONDITIONS D’ENTRÉE EN DIAGNOSTIC

Le diagnostic du catalyseur ne pourra s’effectuerqu’après une temporisation de fonctionnement moteurdéterminée dans le tableau suivant, si les conditionspréliminaires à la mise du contact sont réunies etconservées :

- pas de panne électrique,

- reconnaissance cylindre effectuée,

- pas de raté de combustion détecté,

- ne pas avoir fait de diagnostic catalyseur depuis lamise du contact,

- avoir effectué les apprentissages,

- boucle principale et double boucle active,

- température d’eau supérieure à 75˚C.

II - DÉTECTION DE PANNE

Le diagnostic s’effectue sur un palier stabilisé en cin-quième rapport à 70 km/h . Lorsque les conditions d’en-trée en diagnostic sont réalisées, des créneauxd’excitation de richesse sont appliqués, ce qui a poureffet d’envoyer des bouffées d’oxygène dans le cataly-seur. Si le catalyseur est bon, il absorbe l’oxygène et latension sonde à oxygène aval reste à une valeurmoyenne. S’il est usé, il rejette l’oxygène et la tensionde la sonde à oxygène oscille. Si la panne est confir-mée trois fois consécutives, le témoin O.B.D s’allume.

La durée du test ne pourra excéder une durée de 52 s.

Si après le test, l’outil de diagnostic a relevé une pan-ne fonctionnelle du catalyseur, voir méthode de dia-gnostic associée à ce symptôme.

III - CONFIRMATION DE LA RÉPARATION

- ET103 « Diagnostic catalyseur pris en compte » :« ACTIF »,

- ET107 « Diagnostic catalyseur effectué » :« ACTIF »,

- pas de panne fonctionnelle catalyseur détectée.

Moteur Vitesse (km/h) Régime (tr/min)

Pression col-lecteur (mbar)

Durée de stabi-lisation (s)

Temps avantautorisation(min)

K7M 63 à 130 1856 à 3808 400 à 750 11 17

K7J 63 à 130 1856 à 3808 380 à 650 11 17

ATTENTION

A la fin de chaque test, il est impératif de ne pascouper le contact avant de lire le résultat sur l’outilde diagnostic . Toute coupure de contact entraîneune mauvaise interprétation des résultats.

17B-34

Page 196: manual dacia

INJECTION ESSENCEDiagnostic de la sonde à oxygène 17B

L90, et K7J, et 710 – L90, et K7M, et 710

POUR LES VEHICULES EQUIPES DE L’O.B.D :

Le but du diagnostic de la sonde à oxygène est de dé-tecter un dysfonctionnement qui provoquerait un dé-passement du seuil O.B.D par les émissions depolluants hydrocarbonés. Il s’effectue par mesure etcomparaison des périodes de battement des sondes àoxygène.

Les dégradations possibles des sondes à oxygène sontde deux ordres :

- une dégradation mécanique du composant électrique(casse, coupure de fil) qui se traduit par une panneélectrique,

- une dégradation chimique du composant qui engen-dre un ralentissement du temps de réponse de la son-de, donc une augmentation de sa période debasculement.

Lorsque les conditions d’essai sont obtenues, lamoyenne des périodes de sonde relevées est effec-tuée, en retirant les effets parasites, et comparée avecune période de seuil O.B.D.

I -CONDITION DU TEST

Le diagnostic de la sonde à oxygène ne peut s’effec-tuer qu’après une temporisation de fonctionnementmoteur et sous certaines conditions de fonctionne-ment, déterminées dans le tableau ci-dessous et si lesconditions préliminaires à la mise du contact sont réu-nies et conservées :

- pas de panne électrique détectée,

- avoir effectué les apprentissages et la reconnaissan-ce cylindres,

- ne pas avoir effectué de diagnostic sonde à oxygènedepuis la mise du contact,

- température d’eau supérieure à 75˚C.

II - DÉTECTION DE PANNE

Le diagnostic se fait en usage client sur un rapport, en vitesse stabilisée et sur une durée minimum préciséedans le tableau suivant :

Pour ce test, le calculateur inhibe la purge de l’absor-beur de vapeurs d’essence.

Le calculateur donne la consigne « diagnostic des son-des pris en compte ».

Si après le test, l’outil de diagnostic a relevé un défautde sonde à oxygène, (voir MR 390 Diagnostic, 17B,Injection essence, Récapitulatif des défauts ).

III - CONFIRMATION DE LA RÉPARATION

- ET102 : « Diagnostic des sondes pris encompte » : « ACTIF »,

- ET106 : « Diagnostic des sondes effectué » :« ACTIF »,

- pas de panne détectée et témoin O.B.D éteint.

Moteur Vitesse (km/h) Régime (tr/min)

Pression col-lecteur (mbar)

Durée de stabi-lisation (s)

Temps avantautorisation(min)

K7M 63 à 130 1856 à 3808 380 à 850 8 14

K7J 63 à 130 1856 à 3808 380 à 850 8 14

Moteur Rapport de boîte devitesse

Vitesse (km/h) Durée maximale (s)

K7J 5 70 40

K7M 5 70 40

ATTENTION

A la fin de chaque test, il est impératif de ne pascouper le contact avant de lire le résultat sur l’outilde diagnostic . Toute coupure de contact entraîneune mauvaise interprétation des résultats.

17B-35

Page 197: manual dacia

REFROIDISSEMENTGénéralités 19A

Les véhicules de la gamme actuelle sont équipés decircuits de refroidissement possédant les caractéristi-ques principales suivantes :

- circuit hermétique sous pression (soupape de vased’expansion),

- circuit utilisant un liquide type « D »,

- systèmes de chauffage habitacle par radiateur type« aérotherme » sous la planche de bord.

PRECAUTION D’ORDRE GENERAL

Ne jamais utiliser d’autres liquides que celui préconisé :GLACEOL RX (type D).

N’utiliser que du liquide de refroidissement tel que :

- liquide de refroidissement prêt à l’emploi,

- antigel (nécessité de diluer, se référer aux instructionsindiquées sur le bidon).

Lors d’une intervention nécessitant une vidange totaledu circuit, rincer impérativement le circuit à l’eau claire,souffler le circuit à l’air comprimé pour éliminer le maxi-mum d’eau, remplir et purger le circuit puis « mesurerla protection effective » du circuit telle que :

- protection jusqu’à - 25 ˚C ± 2 ˚C pour les pays froidset tempérés,

- protection jusqu’à - 40 ˚C ± 2 ˚C pour les pays grandsfroids.

IMPORTANT

Les circuits étant conçus pour être sous pression,prendre garde aux températures élevées (risque debrûlures graves).

Ne jamais retirer la soupape de vase d’expansionlorsque le moteur est chaud.

De la même manière, lors d’intervention sous capot,prendre garde à la mise en fonctionnement inopi-née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur.

ATTENTION

- Le liquide de refroidissement contribue au bonfonctionnement du moteur (échange thermique),

- Le système ne doit pas fonctionner avec de l’eaupure.

19A-1

Page 198: manual dacia

REFROIDISSEMENTCaractéristiques 19A

K7J ou K7M, et 710

I -QUANTITÉ ET QUALITÉ DE LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT

Particularités :

- Protection jusqu’à - 25˚C ± 2 pour les pays froids ettempérés.

- Protection jusqu’à - 40˚C ± 2 pour les pays de grandsfroids.

II - THERMOSTAT

Tous moteurs : tarage de la soupape de vase d’expan-sion avec pictogramme main jaune : 1,4 bar .

Moteur Quantité (l) Qualité

K7J 710

Environ 5,45

GLACEOL RX (TYPE D) .

N’utiliser que du liquide de refroidis-sement.

K7M 710

Moteur Début d’ouverture (˚C) Fin d’ouverture (˚C)

K7J 710 89 99 ± 2

K7M 710 89 99 ± 2

19A-2

Page 199: manual dacia

REFROIDISSEMENTContrôle 19A

I -CONTRÔLE DE L’ÉTANCHÉITÉ DU CIRCUIT

a Remplacer la soupape du vase d’expansion par lebouchon de l’outil (Ms. 554-01).

a Brancher l’appareil de contrôle du circuit de refroidis-sement (Ms. 554-07) sur le bouchon de l’outil (Ms.554-01).

a Faire chauffer le moteur jusqu’à un déclenchementdu motoventilateur, puis arrêter le moteur.

a Mettre le circuit sous pression à l’aide de l’outil (Ms.554-07).

Outillage spécialisé indispensable

Ms. 554-01 Bouchon (derechange) pour testerles soupapes de vased'expansion

Ms. 554-07 Appareil de contrôledu circuit de refroidis-sement et de la sou-pape du vased'expansion

Ms. 554-06 Bouchon (derechange) pour testerles soupapes de vased'expansion

97871

Nota :

- La pression à obtenir doit être inférieure de 0,1bar à la valeur de tarage de la soupape.

- La pression ne doit pas chuter, sinon rechercherla fuite.

19A-3

Page 200: manual dacia

REFROIDISSEMENTContrôle 19A

II - CONTRÔLE DE LA SOUPAPE

a

a Adapter le bouchon de l’outil (Ms. 554-06) sur l’appa-reil de contrôle (Ms. 554-07).

a Visser la soupape du vase d’expansion sur le bou-chon de l’outil (Ms. 554-06).

a A l’aide de l’outil (Ms. 554-07), contrôler la valeur detarage de la soupape.

ATTENTION

Remplacer impérativement la soupape du vased’expansion, si le liquide de refroidissement fuitpar la soupape.

Nota :

- La pression à obtenir est de 1,4 bar ± 0,1,valeur de tarage de la soupape.

- La pression ne doit pas chuter, sinon remplacerla soupape.

19A-4

Page 201: manual dacia

REFROIDISSEMENTSchéma 19A

K7J, et 710

109415

6

5

4

3

2

1

7

(1) Moteur

(2) Pompe à eau

(3) Thermostat

(4) Purgeur

(5) Radiateur de chauffage

(6) Radiateur de refroidissement

(7) Vase d’expansion

Nota :

La valeur de tarage de la soupape de dégazage duvase d’expansion est de 1,4 bar.

19A-5

Page 202: manual dacia

REFROIDISSEMENTSchéma 19A

K7M, et 710

109415

7

6

5

4

3

2

1

(1) Moteur

(2) Pompe à eau

(3) Thermostat

(4) Purgeur

(5) Radiateur de chauffage

(6) Radiateur de refroidissement

(7) Vase d’expansion

Nota :

La valeur de tarage de la soupape de dégazage duvase d’expansion est de 1,4 bar.

19A-6

Page 203: manual dacia

REFROIDISSEMENTVidange - remplissage du circuit de refroidissement 19A

K7J, et 710 – K7M, et 710

Avant l’intervention, protéger les accessoires électri-ques en utilisant des sachets en plastique.

VIDANGE - RINÇAGE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur.

a Déposer le protecteur sous moteur.

a Ouvrir :

- le circuit de refroidissement au niveau de la Durit in-férieure du radiateur de refroidissement à l’aide del’outil (Mot. 1202-01) ou (Mot. 1448),

- le vase d’expansion et la vis de purge pour vidan-ger le circuit.

a Refermer la vis de purge.

a Remettre la Durit inférieure sans le collier.

a Remplir le circuit avec de l’eau du robinet pour unrinçage.

a Déboîter la Durit inférieure.

a Ouvrir la vis de purge.

a Souffler de l’air comprimé dans le circuit par l’orificede la soupape du vase d’expansion pour vider lemaximum d’eau.

a Remettre la Durit inférieure et son collier.

REMPLISSAGE

a

a Ouvrir impérativement la vis de purge (1).

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1202-01 Pince collier pour col-lier élastique (grandmodèle)

Mot. 1448 Pince à distance pourcollier élastique

ATTENTION

- Effectuer la vidange moteur tiède.

- Effectuer le rinçage et le remplissage moteur tièdeou froid.

- Ne jamais rincer un moteur chaud (risque de chocthermique majeur).

Nota :

- Ne pas serrer les vis de purge.

- La circulation se fait en continu dans le radiateurde chauffage (le radiateur de chauffage contri-bue au refroidissement du moteur).

ATTENTION

Le moteur doit être arrêté et le système de condi-tionnement d’air désactivé, pour ne pas avoir demotoventilateur en fonctionnement dès le débutde l’opération.

108561

1

19A-7

Page 204: manual dacia

REFROIDISSEMENTVidange - remplissage du circuit de refroidissement

K7J, et 710 – K7M, et 710

19A

a Remplir le circuit par le vase d’expansion.

a Fermer la vis de purge dès que le liquide s’écoule enjet continu.

a Remplir le vase d’expansion jusqu’au débordementdu liquide de refroidissement.

a Reposer la soupape du vase d’expansion.

a Purger le circuit de refroidissement.

a Démarrer le moteur.

a Laisser tourner le moteur à 2500 tr/min , jusqu’à troisfonctionnements du ou des motoventilateur(s)(temps nécessaire au dégazage automatique).

a Ajuster si nécessaire le niveau du liquide de refroi-dissement dans le vase d’expansion.

IMPORTANT

- Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteurtournant ou moteur chaud.

- Ne pas ouvrir le vase d’expansion tant que lemoteur est chaud (supérieur à 50 ˚C) ou moteurtournant.

- Parfaire le niveau, le cas échéant.

- Resserrer le bouchon du vase d’expansionmoteur chaud.

- A l’aide d’un matériel homologué, mesurer ledegré de protection du liquide de refroidisse-ment.

- Contrôler les fuites éventuelles.

- S’assurer du bon fonctionnement du chauffagehabitacle.

19A-8

Page 205: manual dacia

REFROIDISSEMENTPurge du circuit de refroidissement 19A

PURGE AUTOMATIQUE

a

a Démarrer le moteur.

a Laisser tourner le moteur à 2500 tr/min , jusqu’à troisfonctionnements du ou des motoventilateur(s)(temps nécessaire au dégazage automatique).

a Ajuster si nécessaire le niveau du liquide de refroi-dissement dans le vase d’expansion.

IMPORTANT

- Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteurtournant ou moteur chaud.

- Ne pas ouvrir le vase d’expansion tant que lemoteur est chaud (supérieur à 50 ˚C) ou moteurtournant.

- Parfaire le niveau, le cas échéant.

- Resserrer le bouchon du vase d’expansionmoteur chaud.

- A l’aide d’un matériel homologué, mesurer ledegré de protection du liquide de refroidisse-ment.

- Contrôler les fuites éventuelles.

- S’assurer du bon fonctionnement du chauffagehabitacle.

19A-9

Page 206: manual dacia

REFROIDISSEMENTRadiateur de refroidissement 19A

K7J ou K7M, et 710, et CONDITIONNEMENT AIR

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Déposer le protecteur sous moteur.

a Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit in-férieure du radiateur à l’aide de l’outil (Mot. 1202-01)ou (Mot. 1448) (voir 19A, Refroidissement, Vidan-ge - remplissage du circuit de refroidissement ).

a Déposer les vis (1).

a Déposer partiellement les pare-boue de roue avant.

a Déposer les vis (2).

a Déposer les vis (3).

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1202-01 Pince collier pour col-lier élastique (grandmodèle)

Mot. 1448 Pince à distance pourcollier élastique

108633

1

108630

108629

2

33

19A-10

Page 207: manual dacia

REFROIDISSEMENTRadiateur de refroidissement

K7J ou K7M, et 710, et CONDITIONNEMENT AIR

19A

a Déposer les vis (4).

a Déposer le bouclier (cette intervention nécessitedeux opérateurs).

a Débrancher le connecteur des feux antibrouillard (sile véhicule en est équipé).

a Déposer le manchon d’entrée d’air du boîtier de filtreà air.

a Dégrafer le tuyau de direction assistée sur le groupemotoventilateur.

a Déposer le réservoir de liquide direction assistée deson support (sans ouvrir le circuit).

a Attacher le réservoir de liquide de direction assistéeau moteur.

a Débrancher :

- les connecteurs (5) sur le groupe motoventilateur,

- la Durit supérieure sur le radiateur à l’aide de l’outil(Mot. 1202-01) ou (Mot. 1448).

a Dégrafer du groupe motoventilateur :

- le faisceau électrique,

- le tuyau de conditionnement d’air (6).

a Déposer le support (7) du réservoir de liquide de di-rection assistée.

108627

DIRECTION ASSISTEE

44

109396

DIRECTION ASSISTEE

6

5

7

19A-11

Page 208: manual dacia

REFROIDISSEMENTRadiateur de refroidissement

K7J ou K7M, et 710, et CONDITIONNEMENT AIR

19A

a Déposer :

- les pions (8) de fixation du déflecteur d’air,

- le déflecteur d’air.

a Déposer les vis de fixation (9) du condenseur sur leradiateur.

a Attacher le condenseur à la traverse supérieure.

a Déposer les écrous (10) de fixation du radiateur.

a Déposer :

- les pattes de fixation supérieures du radiateur,

- le groupe motoventilateur,

- le radiateur.

REPOSE

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Remplir et purger le circuit de refoidissement (voir19A, Refroidissement, Vidange - remplissage ducircuit de refoidissement ).

108104

108106

108107

88

9

9

108430

ATTENTION

Ne pas abîmer les aillettes du radiateur de refroi-dissement ou du condenseur lors de la repose.

10

19A-12

Page 209: manual dacia

REFROIDISSEMENTRadiateur de refroidissement 19A

K7J ou K7M, et 710, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur.

a Déposer le protecteur sous moteur.

a Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit in-férieure du radiateur à l’aide de l’outil (Mot. 1202-01)ou (Mot. 1448) (voir 19A, Refroidissement, Vidan-ge - remplissage du circuit de refroidissement ).

a Déposer le réservoir de liquide de direction assistéede son support (sans ouvrir le circuit).

a Attacher le réservoir de liquide de direction assistéeau moteur.

a Déposer le support (1) du réservoir de liquide de di-rection assistée.

a Débrancher :

- la Durit supérieure sur le radiateur à l’aide de l’outil(Mot. 1202-01) ou (Mot. 1448),

- le connecteur (2) du groupe motoventilateur.

a Déposer les écrous (3) de fixation du radiateur à tra-vers la calandre (sans déposer le pare-chocs).

a Déposer le radiateur.

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1202-01 Pince collier pour col-lier élastique (grandmodèle)

Mot. 1448 Pince à distance pourcollier élastique

DIRECTION ASSISTEE

109396

1

109398

108430

2

3

19A-13

Page 210: manual dacia

REFROIDISSEMENTRadiateur de refroidissement

K7J ou K7M, et 710, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

19A

REPOSE

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Remplir et purger le circuit de refoidissement (voir19A, Refroidissement, Vidange - remplissage ducircuit de refoidissement ).

ATTENTION

Ne pas abîmer les aillettes du radiateur de refroi-dissement lors de la repose.

19A-14

Page 211: manual dacia

REFROIDISSEMENTPompe à eau 19A

K7J, et 710

DÉPOSE

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit in-férieure du radiateur à l’aide de l’outil (Mot. 1202-01)ou l’outil (Mot. 1448) (voir 19A, Refroidissement,Vidange - Remplissage du circuit de refroidisse-ment ).

a Déposer :

- la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie de distribution ),

- le galet tendeur de distribution.

a Déposer :

- les vis de fixation de la pompe à eau,

- la pompe à eau.

NETTOYAGE

a

REPOSE

a

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1202-01 Pince collier pour col-lier élastique (grandmodèle)

Mot. 1448 Pince à distance pourcollier élastique

Couples de serrage m

vis de pompe à eau M8 2,2 daN.m

vis de pompe à eau M6 1 daN.m

109240

IMPORTANT

- Ne pas gratter les plans de joint des surfaces enaluminium.

- Mettre des lunettes.

- Mettre des gants pendant l’opération.

- Nettoyer les plans de joint avec du produitDECAJOINT pour dissoudre la partie du jointrestant collée.

- Appliquer le produit sur la partie à nettoyer ;attendre environ une dizaine de minutes puisenlever les résidus avec une spatule en bois.

10063

Nota :

L’étanchéité de la pompe à eau est réalisée avecde la LOCTITE 518, le cordon (1) doit être appli-qué suivant le schéma ci-dessus.

1

19A-15

Page 212: manual dacia

REFROIDISSEMENTPompe à eau

K7J, et 710

19A

a Serrer dans l’ordre et aux couples :

- la vis de pompe à eau M8 (2,2 daN.m) (1),

- les vis de pompe à eau M6 (1 daN.m) .

a Reposer la courroie de distribution (voir 11A, Haut etavant moteur, Courroie de distribution ).

a Effectuer le plein et la purge du circuit de refroidisse-ment (voir 19A, Refroidissement, Vidange - Rem-plissage du circuit de refroidissement ).

109240

1

3

4

5

6

7

8

2

19A-16

Page 213: manual dacia

REFROIDISSEMENTPompe à eau 19A

K7M, et 710

DÉPOSE

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit in-férieure du radiateur à l’aide de l’outil (Mot. 1202-01)ou l’outil (Mot. 1448) (voir 19A, Refroidissement,Vidange - Remplissage du circuit de refroidisse-ment ).

a Déposer :

- la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avantmoteur, Courroie de distribution ),

- le galet tendeur de distribution.

a Déposer :

- les vis de fixation de la pompe à eau,

- la pompe à eau.

NETTOYAGE

a

REPOSE

a

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1202-01 Pince collier pour col-lier élastique (grandmodèle)

Mot. 1448 Pince à distance pourcollier élastique

Couples de serrage m

vis de pompe à eau M8 2,2 daN.m

vis de pompe à eau M6 1 daN.m

109240

IMPORTANT

- Ne pas gratter les plans de joint des surfaces enaluminium.

- Mettre des lunettes.

- Mettre des gants pendant l’opération.

- Nettoyer les plans de joint avec du produitDECAJOINT pour dissoudre la partie du jointrestant collée.

- Appliquer le produit sur la partie à nettoyer ;attendre environ une dizaine de minutes puisenlever les résidus avec une spatule en bois.

10063

Nota :

L’étanchéité de la pompe à eau est réalisée avecde la LOCTITE 518, le cordon (1) doit être appli-qué suivant le schéma ci-dessus.

1

19A-17

Page 214: manual dacia

REFROIDISSEMENTPompe à eau

K7M, et 710

19A

a Serrer dans l’ordre et aux couples :

- la vis de pompe à eau M8 (2,2 daN.m) (1),

- les vis de pompe à eau M6 (1 daN.m) .

a Reposer la courroie de distribution (voir 11A, Haut etavant moteur, Courroie de distribution ).

a Effectuer le plein et la purge du circuit de refroidisse-ment (voir 19A, Refroidissement, Vidange - Rem-plissage du circuit de refroidissement ).

109240

5

4

3

1

2

8

7

6

19A-18

Page 215: manual dacia

REFROIDISSEMENTThermostat 19A

K7J ou K7M, et 710

DÉPOSE

a Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit in-férieure du radiateur à l’aide de l’outil (Mot. 1202-01)ou l’outil (Mot. 1448) (voir 19A, Refroidissement,Vidange - remplissage du circuit de refroidisse-ment ).

a Déposer le manchon d’entrée d’air du boîtier de filtreà air.

a Déposer les Durits (1) du boîtier support du thermos-tat (2).

a Déposer :

- les vis de fixation du boîtier support du thermostat,

- le boîtier support du thermostat,

- le thermostat.

REPOSE

a Remplacer impérativement le joint d’étanchéité duboîtier support du thermostat.

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer au couple les vis de fixation du boîtier sup-port du thermostat (1 daN.m) .

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1202-01 Pince collier pour col-lier élastique (grandmodèle)

Mot. 1448 Pince à distance pourcollier élastique

Couples de serrage m

vis de fixation du boîtiersupport du thermostat

1 daN.m

108565

1

2

109212

19A-19

Page 216: manual dacia

REFROIDISSEMENTGroupe motoventilateur de refroidissement moteur 19A

K7J ou K7M, et 710, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

DÉPOSE

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer le manchon d’entrée d’air.

a Dégrafer la Durit de direction assistée sur le groupemotoventilateur.

a Déposer le réservoir de liquide de direction assistéede son support (sans ouvrir le circuit).

a Attacher le réservoir de liquide de direction assitéeau moteur.

a Débrancher le connecteur (1) du groupe motoventi-lateur.

a Déclipper le faisceau électrique sur le groupe moto-ventilateur.

a Déposer :

- les vis de fixation du groupe motoventilateur,

- le groupe motoventilateur.

EN CAS DE REMPLACEMENT

a Déposer :

- l’agrafe de fixation de la Durit de direction assistéesur le groupe motoventilateur (si le véhicule en estéquipé),

- le collier de fixation du faisceau électrique sur legroupe motoventilateur.

REPOSE

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

a Serrer au couple les vis de fixation du groupe mo-toventilateur (0,4 daN.m) .

Matériel indispensable

outil de diagnostic

Couples de serrage m

vis de fixation du groupemotoventilateur

0,4 daN.m

DIRECTION ASSISTEE

109398

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -repose ).

1

19A-20

Page 217: manual dacia

REFROIDISSEMENTGroupe motoventilateur de refroidissement moteur

K7J ou K7M, et 710, et CHAUFFAGE ORDINAIRE

19A

CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DU GROUPEMOTOVENTILATEUR

a Démarrer le moteur.

a Débrancher la sonde de température d’eau (voir17B, Injection essence, Implantation des élé-ments ).

a Vérifier le fonctionnement du groupe motoventila-teur.

a Rebrancher le connecteur de la sonde de tempéra-ture d’eau.

a Arrêter le moteur.

a Effectuer à l’aide de l’outil de diagnostic l’éfface-ment du code défaut DF004 « circuit capteur tempé-rature eau » :

- lires les codes défauts,

- réparer si nécessaire,

- effacer les codes défauts.

19A-21

Page 218: manual dacia

REFROIDISSEMENTGroupe motoventilateur de refroidissement moteur 19A

K7J ou K7M, et 710, et CONDITIONNEMENT AIR

DÉPOSE

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Déposer le manchon d’entrée d’air.

a Dégrafer la Durit de direction assistée du groupe mo-toventilateur.

a Déposer le réservoir de liquide de direction assistéede son support (sans ouvrir le circuit).

a Attacher le réservoir de liquide de direction assitéeau moteur.

a Débrancher les connecteurs (1) du groupe motoven-tilateur.

a Dégrafer du groupe motoventilateur :

- le faisceau électrique,

- le tuyau de conditionnement d’air (2).

a Déposer le goupe motoventilateur.

EN CAS DE REMPLACEMENT

a Déposer :

- l’agrafe de fixation de la Durit de direction assistéesur le groupe motoventilateur (si le véhicule en estéquipé),

- la résistance du groupe motoventilateur,

- le collier de fixation du faisceau électrique sur legroupe motoventilateur.

Matériel indispensable

outil de diagnostic

DIRECTION ASSISTEE

109396

Nota :

Identifier les connecteurs pour ne pas les inter-vertir à la repose.

1

2

19A-22

Page 219: manual dacia

REFROIDISSEMENTGroupe motoventilateur de refroidissement moteur

K7J ou K7M, et 710, et CONDITIONNEMENT AIR

19A

REPOSE

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DU GROUPEMOTOVENTILATEUR

a Démarrer le moteur.

a Débrancher la sonde de température d’eau (voir17B, Injection essence, Implantation des élé-ments ).

a Vérifier le fonctionnement du groupe motoventila-teur.

a Rebrancher le connecteur de la sonde de tempéra-ture d’eau.

a Arrêter le moteur.

a Effectuer à l’aide de l’outil de diagnostic l’éfface-ment du code défaut DF004 « circuit capteur tempé-rature eau » :

- lires les codes défauts,

- réparer si nécessaire,

- effacer les codes défauts.

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -repose ).

19A-23

Page 220: manual dacia

ECHAPPEMENTGénéralités 19B

K7J ou K7M, et 710

Le catalyseur atteint des températures élevées ; ne passtationner à proximité de matériaux combustibles quipourraient s’enflammer.

PARTICULARITÉS DE LA LIGNE D’ÉCHAPPEMENT

1 - Découpe de la ligne d’échappement

Les lignes d’échappement sont de type monobloc.

Lors d’un remplacement d’un des éléments, couper laligne d’échappement.

Il est indispensable :

- de bien matérialiser la zone de coupe,

- de bien utiliser l’outil de coupe (Mot. 1199-01),

- de bien positionner le manchon après-vente.

2 - Matérialisation de la zone de coupe

Deux repères sur le tube d’échappement définissent lazone de coupe (voir 19A, Echappement, Ensemblede lignes ).

Zone de coupe 1

Zone de coupe 2

Avant de couper le tube, tracer le milieu entre les deuxrepères.

La distance entre les deux repères est de (X2) = 80mm .

ATTENTION

- Remplacer impérativement tout écran thermiquedétérioré.

- L’étanchéité, entre le plan de joint du collecteurd’échappement jusqu’au catalyseur compris, doitêtre parfaite.

- Remplacer systématiquement tous les jointsdémontés.

- Lors de la dépose-repose, le catalyseur ne doitpas subir de chocs mécaniques sous peine dedétérioration.

108351

1

108927

100649

2

X2

19B-1

Page 221: manual dacia

ECHAPPEMENTGénéralités

K7J ou K7M, et 710

19B

3 - Mise en oeuvre de l’outil Mot. 1199-01

Mettre l’outil en place sur le tube.

Serrer les vis de l’outil de façon à mettre l’outil de coupeen pression sur le tube.

Faire tourner l’outil de coupe à l’aide de la poignée enprenant appui sur le tube.

Au fur et à mesure de la coupe, resserrer les vis del’outil (ne pas serrer trop fort l’outil sur le tube de façonà découper sans déformer).

4 - Positionnement du manchon après-vente

Pour éviter toute fuite d’échappement, positionner cor-rectement le manchon sur les deux ergots (3) et appli-quer du MASTIC pour échappement (voir 04B,Ingrédients-produits, Conditionnement ) à l’intérieurdu manchon :

- positionner le manchon en butée sur les ergots (3) surla partie usagée de la ligne,

- ajuster le diamètre du manchon en serrant légère-ment,

- mettre en place l’élément neuf, en butée sur les ergots(3).

Serrer au couple l’écrou de serrage du manchon (2,5 daN.m) .

102118

95478

3

100649

ATTENTION

Veiller à :

- orienter l’ensemble « vis - écrou de serrage dumanchon » verticalement, avec l’écrou vers le bas,pour éviter tout risque de contact sous caisse,

- orienter l’élément neuf de façon à ce que les repè-res de zone de coupe soient alignés (X1),

- ce que les deux repères affleurent des deux côtésdu manchon.

- Ne pas réutiliser un manchon usagé.

X1

19B-2

Page 222: manual dacia

ECHAPPEMENTEnsemble des lignes 19B

K7J, et 710

109861

(1) Zone de coupe 1

(2) Zone de coupe 2

1

2

19B-3

Page 223: manual dacia

ECHAPPEMENTEnsemble des lignes 19B

K7M, et 710

109861

(1) Zone de coupe 1

(2) Zone de coupe 2

2

1

19B-4

Page 224: manual dacia

ECHAPPEMENTCatalyseur 19B

K7J, et 710

DÉPOSE

a

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur.

a Déposer le protecteur sous moteur.

a Déposer le connecteur de la sonde à oxygène deson support en le faisant coulisser (suivant la flèche).

a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygène.

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1199-01 Coupe tube d'échap-pement

Mot. 1495 Douille de 22 mm pourdépose / repose desondes à oxygène -Entraînement carré 1/2" et 6 pans ext. de 24mm

Couples de serrage m

sonde à oxygène 4,5 daN.m

écrous de fixation ducatalyseur

2,1 daN.m

IMPORTANT

Les catalyseurs contiennent des fibres cérami-ques ; elle sont contenues à l’intérieur d’une unitéclose et ne peuvent se disperser. Il est interdit depercer ou de découper des catalyseurs.

108424

19B-5

Page 225: manual dacia

ECHAPPEMENTCatalyseur

K7J, et 710

19B

a Couper la ligne d’échappement à l’aide de l’outil(Mot. 1199-01) entre les deux points de coupe (1).

a Déposer :

- les fixations du catalyseur sur le collecteur d’échap-pement,

- le catalyseur.

DANS LE CAS DU REMPLACEMENT DUCATALYSEUR

a Déposer la sonde à oxygène sur le catalyseur.

108351

14747

1

107926

19B-6

Page 226: manual dacia

ECHAPPEMENTCatalyseur

K7J, et 710

19B

REPOSE

a

a Reposer la sonde à oxygène.

a Serrer au couple la sonde à oxygène (4,5 daN.m) àl’aide de l’outil (Mot. 1495).

a Mettre en place :

- le catalyseur,

- le manchon (voir 19A, Echappement, Générali-tés ).

a Serrer au couple les écrous de fixation du cataly-seur (2,1 daN.m) .

a Serrer le manchon tout en soutenant la ligned’échappement pour assurer l’alignement.

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

109399

ATTENTION

Remplacer impérativement la bague d’étanchéitéentre le collecteur d’échapppement et la cataly-seur.

19B-7

Page 227: manual dacia

ECHAPPEMENTCatalyseur 19B

K7M, et 710

DÉPOSE

a

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur.

a Déposer le protecteur sous moteur.

a Déposer le connecteur de la sonde à oxygène deson support en le faisant coulisser (suivant la flèche).

a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygène.

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1199-01 Coupe tube d'échap-pement

Mot. 1495 Douille de 22 mm pourdépose / repose desondes à oxygène -Entraînement carré 1/2" et 6 pans ext. de 24mm

Couples de serrage m

sonde à oxygène 4,5 daN.m

écrous de fixation ducatalyseur

2,1 daN.m

IMPORTANT

Les catalyseurs contiennent des fibres cérami-ques ; elle sont contenues à l’intérieur d’une unitéclose et ne peuvent se disperser. Il est interdit depercer ou de découper des catalyseurs.

108424

19B-8

Page 228: manual dacia

ECHAPPEMENTCatalyseur

K7M, et 710

19B

a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygène.

a Couper la ligne d’échappement à l’aide de l’outil(Mot. 1199-01) entre les deux points de coupe (1).

a Déposer :

- les fixations du catalyseur sur le collecteur d’échap-pement,

- le catalyseur.

DANS LE CAS DU REMPLACEMENT DUCATALYSEUR

a Déposer la sonde à oxygène sur le catalyseur.

108351

14747

1

107926

19B-9

Page 229: manual dacia

ECHAPPEMENTCatalyseur

K7M, et 710

19B

REPOSE

a

a Reposer la sonde à oxygène.

a Serrer au couple la sonde à oxygène (4,5 daN.m) àl’aide de l’outil (Mot. 1495).

a Mettre en place :

- le catalyseur,

- le manchon (voir 19A, Echappement, Générali-tés ).

a Serrer au couple les écrous de fixation du cataly-seur (2,1 daN.m) .

a Serrer le manchon tout en soutenant la ligned’échappement pour assurer l’alignement.

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

109399

ATTENTION

Remplacer impérativement la bague d’étanchéitéentre le collecteur d’échapppement et la cataly-seur.

19B-10

Page 230: manual dacia

ECHAPPEMENTPot de détente 19B

K7J ou K7M, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur.

a Couper la ligne d’échappement à l’aide de l’outil(Mot. 1199-01) au milieu de la zone de coupe (1).

a Couper la ligne d’échappement à l’aide de l’outil(Mot. 1199-01) au milieu de la zone de coupe (2).

a Déposer le pot de détente.

REPOSE

a Mettre en place :

- le pot de détente,

- les manchons (voir 19B, Echappement, Générali-tés ).

a Serrer les manchons tout en soutenant la ligned’échappement pour assurer l’alignement.

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1199-01 Coupe tube d'échap-pement

108351

14747

1

108927

2

19B-11

Page 231: manual dacia

ECHAPPEMENTSilencieux 19B

K7J ou K7M, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur pont élévateur.

a Couper la ligne d’échappement à l’aide de l’outil(Mot. 1199-01) au milieu de la zone de coupe (1).

a Déposer le silencieux.

REPOSE

a Mettre en place :

- le silencieux,

- le manchon (voir 19B, Echappement, Générali-tés ).

a Serrer le manchon tout en soutenant la ligned’échappement pour assurer l’alignement.

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1199-01 Coupe tube d'échap-pement

108927

1

19B-12

Page 232: manual dacia

RÉSERVOIRVidange du réservoir à carburant 19C

K7J ou K7M, et 710

a Débrancher le raccord (1) du tuyau d’alimentationd’essence.

a Brancher :

- le raccord en "T"(Mot. 1311-08)(3) sur le tuyau ensortie de réservoir,

- le tuyau (2) contenu dans la valise de contrôle (Mot.1311-01) sur le raccord en "T"(3).

a Mettre l’extrémité du tuyau (2) dans un récipient.

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1311-08 Raccord pour prise depression de carburant

Mot. 1311-01 Manomètres et rac-cords de prise depression d'essence

IMPORTANT

Lors de cette opération, il est impératif de :

- ne pas fumer et ne pas approcher d’objets incan-descents près de l’aire de travail,

- faire attention aux projections de carburant endébranchant le raccord,

- protéger les zones sensibles à l’écoulement decarburant.

108650

IMPORTANT

Mettre des gants pendant l’opération.

1

109173

IMPORTANT

Cette opération doit impérativement être effec-tuée contact coupé.

2

3

19C-1

Page 233: manual dacia

RÉSERVOIRVidange du réservoir à carburant

K7J ou K7M, et 710

19C

a Débrancher le connecteur (4) du faisceau électriquemoteur-habitacle.

a Mettre la borne (5) du connecteur au + batterie pourfaire tourner la pompe à essence.

a Laisser l’essence s’écouler jusqu’à ce qu’elle arrivepar intermittence.

a Débrancher le + batterie de la borne (5).

109171

109172

4

5 18

19C-2

Page 234: manual dacia

RÉSERVOIRRéservoir à carburant 19C

K7J ou K7M, et 710

DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-lonnes.

a Vidanger le réservoir (voir 19C, Réservoir, Vidangedu réservoir à carburant ).

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Ouvrir les deux portes arrière.

a Déposer l’assise de la banquette arrière.

Couples de serrage m

vis de fixation du réser-voir

2,1 daN.m

écrous de fixation ducatalyseur

2,1 daN.m

108525

108524

19C-3

Page 235: manual dacia

RÉSERVOIRRéservoir à carburant

K7J ou K7M, et 710

19C

a Déposer la trappe d’accès de l’ensemble "pompe-jauge-filtre" sur le plancher.

a Débrancher le connecteur de la pompe à carburant.

a Déposer les vis de fixation (1) de la goulotte de rem-plissage.

a Déposer le câble (2) de masse de la caisse.

a Déposer :

- les pions de fixation de l’écran thermique,

- l’écran thermique.

a Déposer le protecteur sous moteur.

109177

108652

1

109185

109183

2

33

19C-4

Page 236: manual dacia

RÉSERVOIRRéservoir à carburant

K7J ou K7M, et 710

19C

a Déposer le connecteur de la sonde à oxygène deson support en le faisant coulisser (suivant la flèche).

a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygène.

a Déposer les écrous de fixation du catalyseur sur lecollecteur d’échappement.

a Décrocher l’ensemble ligne d’échappement de lacaisse.

a Mettre l’ensemble ligne échappement sur le côtégauche.

a Attacher la partie avant de l’ensemble ligne d’échap-pement au bras inférieur avant gauche.

a Débrancher les tuyaux de carburant en sortie de ré-servoir.

a Dégrafer les câbles de frein de parking :

- sur le réservoir,

- sur la caisse.

a Déposer :

- les vis de fixation du réservoir,

- le réservoir.

108424

107926

108650

IMPORTANT

Lors de cette opération, il est impératif de :

- ne pas fumer et ne pas approcher d’objetsincandescents près de l’aire de travail,

- faire attention aux projections de carburant endébranchant le raccord,

- protéger les zones sensibles à l’écoulement decarburant.

109181

19C-5

Page 237: manual dacia

RÉSERVOIRRéservoir à carburant

K7J ou K7M, et 710

19C

REPOSE

a Reposer le réservoir.

a Serrer au couple les vis de fixation du réservoir (2,1 daN.m) .

a

a Reposer l’ensemble ligne d’échappement.

a Serrer au couple les écrous de fixation du cataly-seur (2,1 daN.m) .

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

109399

ATTENTION

Remplacer impérativement la bague d’étanchéitéentre le collecteur d’échappement et le cataly-seur.

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -repose ).

19C-6

Page 238: manual dacia

RÉSERVOIRPompe - jauge - filtre 19C

K7J ou K7M, et 710

DÉPOSE

a Débrancher la batterie en commençant par la bornenégative.

a Ouvrir les deux portes arrière

a Déposer l’assise de la banquette arrière.

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1397 Clé universelle dedémontage d'écrou dejauge à carburant

IMPORTANT

Lors de cette opération, il est impératif de :

- ne pas fumer et ne pas approcher d’objets incan-descents près de l’aire de travail,

- faire attention aux projections de carburant endébranchant le raccord,

- protéger les zones sensibles à l’écoulement decarburant.

108525

108524

19C-7

Page 239: manual dacia

RÉSERVOIRPompe - jauge - filtre

K7J ou K7M, et 710

19C

a Déposer la trappe d’accès de l’ensemble "pompe-jauge-filtre".

a Débrancher :

- le connecteur de la pompe à carburant,

- le tuyau sur l’ensemble "pompe-jauge-filtre".

a Déposer la bague de serrage de l’ensemble "pompe-jauge-filtre" à l’aide l’outil (Mot. 1397).

a Laisser s’écouler le carburant se trouvant dans l’en-semble "pompe-jauge-filtre".

a Déposer l’ensemble "pompe-jauge-filtre" en prenantgarde au flotteur.

109177 109176

ATTENTION

Si plusieurs heures doivent s’écouler entre ladépose et la repose de l’ensemble "pompe-jauge-filtre", revisser la bague de serrage sur leréservoir pour éviter toute déformation.

19C-8

Page 240: manual dacia

RÉSERVOIRPompe - jauge - filtre

K7J ou K7M, et 710

19C

REPOSE

a Remplacer impérativement le joint torique d’étan-chéité (1).

a Reposer l’ensemble "pompe-jauge-filtre".

a Serrer la bague de serrage de l’ensemble "pompe-jauge-filtre" à l’aide de l’outil (Mot. 1397).

a Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

109180

ATTENTION

Veiller au bon positionnement du joint lors de larepose de l’ensemble "pompe-jauge-filtre".

1

109179

ATTENTION

L’index de l’ensemble "pompe-jauge-filtre" et dela bague de serrage doivent être situés entre lesdeux marquages de part et d’autre de l’index duréservoir.

ATTENTION

Brancher la batterie en commençant par la bornepositive ; effectuer les apprentissages nécessai-res (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose -repose ).

19C-9

Page 241: manual dacia

RÉSERVOIRDétecteur de niveau de carburant : Caractéristique 19C

K7J ou K7M, et 710

La pompe à essence, le filtre à essence et la jaugeconstituent un ensemble indissociable.

I -ENSEMBLE " POMPE - JAUGE - FILTRE "BRANCHEMENT

Pour le branchement de l’ensemble "pompe-jauge-fil-tre" (voir NT Schémas électriques, organe 199 ).

II - CONTRÔLE DE LA JAUGE

Déposer l’ensemble "pompe-jauge-filtre" (voir 19C, Ré-servoir, Pompe-jauge-filtre ).

Mesure de la hauteur H :

- placer l’ensemble "pompe-jauge-filtre" sur un plan detravail,

- mesurer la hauteur H entre l’axe du flotteur et le plande travail.

Reposer l’ensemble "pompe-jauge-filtre" (voir 19C, Ré-servoir, Pompe-jauge-filtre ).

108538

Hauteur H (mm) Valeur entre les bor-nes A1 et B1 ( Ω)

148 33 +8/-2

109 110 ± 9

82 166 ± 9

54 232 ± 10

24 313 +5/-10

C2C1

B1

A1

19C-10

Page 242: manual dacia

SUSPENSION MOTEURSuspension pendulaire 19D

K7J, et 710

109231

33

4

2

2

2

11

Repère Couple de serrage en daN.m

1 10,5

2 6,2

3 6,2

4 10,5

19D-1

Page 243: manual dacia

SUSPENSION MOTEURSuspension pendulaire 19D

K7M, et 710

109231

2

11

2

2

33

4

Repère Couple de serrage en daN.m

1 10,5

2 6,2

3 6,2

4 10,5

19D-2

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