MAGMPM

TRI DES DECHETSMPM lance un nouveau site web très Pratique

SAINT-VICTORETeMPallières Prêt au décollage

lA CIOTATun front de Mer très grand forMat

le magazine de marseille provence métropole

# 1octobre 2012

18 2014

lE ROVEcultive l’authentique 1TUNNElS ROUTIERS

les hoMMes de l’oMbre

MéMorial du caMp des Milles

Les coLLectivités au service de L’histoire

+

de MarseilleVieuX-porT

c’esT déjà deMain

Le projet devient réaLité

MPM a piloté la requalifi cation de 21 petites rues du cœur historique de Cassis.Une opération lourde de 2,3 M€ (reprise et enfouissement des réseaux, réhabilitation de la chaussée…) réalisée en neuf mois et livrée avec trois semaines d’avance à l’ouverture de la saison estivale. « C’était une nécessité au niveau sanitaire. C’est aujourd’hui une plus value pour nos commerces », souligne Danielle Milon, Maire de Cassis, qui insiste sur l’authenticité des matériaux choisis. « Un vrai travail d’orfèvre ». #

Tout le charme de Cassis

le buzz

le nouveau parking situé sur le J4 à Marseille, à proximité du Mucem et de la Major, a été concédé à Vinci Park. Il dispose d’un accès direct depuis le tunnel de la Joliette (arrivée de l’autoroute A7 – A51) et le boulevard du littoral (au bout du Vieux-Port). les travaux ont été lancés en juin 2010 par MPM. l’équipement sera opérationnel pour le lancement de MP 2013. le chiff re 4 révèle une autre spécifi cité remarquable de ce chantier : les quatre niveaux du parking sont en dessous du niveau de la mer. #

700 places pour le nouveau parking du J4 à Marseille

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mpmag 1 # octobre 2012

À lA uNe10 la nouVelle Vie du Vieux-port

Le Vieux-Port de Marseille devient l’une des plus grandes places piétonnes d’Europe.

GrAND ForMAt14 réduCtion des déChets

MPM s’est engagé auprès de l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME) à réduire de 7% d’ici 2016 le volume des ordures ménagères que nous produisons.

ecoNoMIe18 le parC d’eMpalliÈres prÊt au déCollaGe

En cours d’aménagement sur la commune de Saint-Victoret, le Parc d’Empallières est l’un des nouveaux espaces de développement économique de MPM.

rIVAGeS20 la Ciotat un Front de Mer trÈs Grand ForMat

La vieille ville, la plaisance, la mer, les chantiers, l’Eden… Tout en préservant son identité, La Ciotat se projette dans l’avenir.

bIeNVeNue À…22 le roVe CultiVe l’authentiQue

Cette petite commune à l’ouest de Marseille protège avec dévotion son cadre de vie.

MA MÉtroPole et MoI24 tunnels routiers

Au cœur des services de MPM, gros plan sur les hommes de l’ombre.

trIbuNeS27 paroles d’élus

08 inauGuration du MéMorial du CaMp des Milles

l’Actu

SoMMAIre

Marseille 2013

renoVation du Centre anCien

MPMag - Numéro 1 octobre 2012 le journal de la communauté urbaine Marseille

Provence Métropole Directeur de publication : eugène casellirédaction et maquette : MPM Direction de la communication - les Docks – Atrium 10.7 – 10 Place de la Joliette, 13002 Marseille Photos : MPM Direction de la communication, Drcorrespondance : bP 48 014 – 13567 Marseille cedex 02 tél. 04 95 09 59 21 Fax : 04 95 09 59 16 courriel : [email protected] Impression : rockson, rognac tirage : 100 000 exemplaires Dépôt légal : en cours.

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MPM accueille « Chypre et l’Union Européenne » au PharoMPM accueille au Pharo, à Marseille, une exposition intitulée « Chypre et l’Union Européenne » du 24 octobre au 2 novembre. Une expo qui vous propose de découvrir, à travers son histoire, cet Etat membre qui aujourd’hui préside l’Union européenne : du mythe de la naissance d’Aphrodite au christianisme et à l’empire byzantin ; de la République de Venise au XXIe siècle… Cette île de la Méditerranée, au destin parfois tragique, partagée

entre Orient et Occident, a une histoire passionnante, des paysages merveilleux et tant d’autres choses à découvrir. Les films, diaporamas et panneaux seront présentés en permanence au rez-de-chaussée du siège de MPM au Pharo, du lundi au vendredi de 8H30 à 12H30 et de 13H30 à 17h00.Une conférence-débat « Chypre en un coup d’œil » (ouverte au public) aura lieu le lundi 29 octobre à 18h00 dans l’Hémicycle du Pharo. #

octobre 2012 # 1 mpmag

Avec « MPMag », le magazine de Marseille Provence Métropole, c’est un nouveau maillon qui vient, en complément du site internet, du réseau d’affichage, des campagnes de communication et, bien sûr, de tout ce

que les médias publient et diffusent sur la vie et l’action de MPM, s’ajouter à la chaîne d’informations qui relie les dix-huit communes de notre communauté urbaine aux habitants et usagers du territoire métropolitain. La diversité et l’im-portance des compétences qu’exerce Marseille Provence Métropole, ajoutées au jeune âge de l’institution comparé à l’ancienneté des communautés de Lyon, de Lille ou de Bordeaux, toutes ces raisons justifient le besoin d’information qu’ex-priment nos concitoyens. C’est bien connu : les écrits restent quand les paroles s’envolent. La politique et même les politiques menées par la Communauté urbaine sur un vaste territoire et dans des secteurs très différents nécessitent, pour être mieux perçues et comprises, d’être mises en perspective et détaillées sur un support durable. Les lecteurs de « MPMag » trouveront donc dans les pages très illustrées et toujours conçues et écrites dans le but de répondre aux attentes et aux questions, d’utiles explications sur les projets en cours de réali-sation comme ceux qui sont encore à l’étude, ainsi que sur toutes les manifes-tations, tous les événements, toutes les circonstances de la vie locale et régio-nale dans lesquelles Marseille Provence Métropole et ses services sont appelés à intervenir tous les jours. Bonne lecture. #

Eugène CaselliPrésident de Marseille Provence Métropole

Un lien supplémentaire entre nos 18 communes

<<edito

transports

expo

Une seule carte pour le métro et le vélo !

le buzz >>

Feu vert pour la Pointe RougeCap sur l’Estaque !

la navette maritime reliant

le Vieux-Port à la Pointe rouge sera mise en service en mars 2013. testée et approuvée

par plus de 250 000 passagers de mars à septembre 2012 (dont 70% de Marseillais et 40% d’abonnés rtM), elle n’a vu que 10% de ses traversées annulées pour cause de mauvais temps. Devant ce succès probant, MPM expérimentera de la même manière un bateau-bus reliant le Vieux-Port à l’estaque dès mars 2013. #

naVette MaritiMe

Il est désormais possible de coupler vos abonnement « le vélo » et transports en commun. Il suffit de signaler au moment de la souscription au service « le vélo » que vous êtes détenteur de la carte Transpass. Pour louer un vélo, vous n’aurez alors plus qu’à présenter cette même carte sur le lecteur de la borne. # + d’informations : www.rtm.fr ou www.levelo-mpm.fr

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>> le buzz


Bon vent à l’Agence Locale de l’Energie !la nouvelle Agence locale de l’energie

initiée par Marseille Provence Métropole se veut avant tout un outil de proximité, un lieu d’information, d’échanges et de conseil en matière d’énergie. elle fédère de nombreux acteurs publics et privés. Son assemblée constituante s’est réunie le 11 juillet dernier au Pharo en présence d’eugène caselli, Président de MPM, Pierre Sémériva, Président du conseil d’administration provisoire et de bernard Susini, Adjoint au maire de Marseille, délégué au développement durable. l’Ale, née d’une volonté des collectivités locales de s’engager dans une démarche de maîtrise de l’énergie, doit contribuer à la réalisation d’économies et à la promotion des énergies renouvelables sur le territoire de MPM. Ses principales missions : favoriser l’usage de bonnes pratiques locales pour lutter effi cacement contre le changement climatique, faire évoluer les habitudes et les mentalités en matière d’habitat, de déplacement, de mode de vie et de consommation. un espace Information energie sera très prochainement mis à la disposition des professionnels et des particuliers. #

Le SCOT outil de planifi cation à l’échelle du territoirela communauté urbaine a approuvé son

Scot, Schéma de cohérence territoriale, lors du conseil du 29 juin 2012. Fruit de sept années de réfl exion et d’élaboration, cette

démarche conjugue identités communales et intérêt communautaire et dote MPM d’un outil de planifi cation et d’urbanisme essentiel en termes de déplacements urbains et de politique de l’habitat notamment. l’approbation du Scot marque une étape majeure

pour la communauté urbaine. Pour la première fois, un exercice de planifi cation abouti est réalisé à l’initiative des collectivités locales, sur le territoire de MPM et plus globalement sur l’aire métropolitaine. #

Du côté des Aygalades à Marseille, on sait bien les risques d’indigestion que génèrent les jours de fortes pluies pour le paisible ruisseau qui prend sa source dans le massif de l’Etoile pour s’en aller se jeter au pied de la tour CMA CGM (notre photo). Pour minimiser les risques d’inondation des quartiers traversés, la Ville de Marseille, en charge du pluvial, a mandaté la Communauté urbaine comme maître d’ouvrage de très lourds travaux d’aménagement. Un chantier de 22,6 M€ qui vise à recalibrer les ouvrages ancestraux pour passer d’un débit d’environ 90 m3 par seconde à 130 m3/s correspondant à des précipitations exceptionnelles. Dans

Les travaux de réalisation de la ligne 3 du tramway « Arenc - Le Silo / Castellane » ont débuté au printemps par les opérations préparatoires de déviation et de rénovation des réseaux (eau, gaz, électricité, téléphone, assainissement). Suivront à partir d’octobre la mise en place de la plate-forme nécessaire à la

la zone portuaire, des clapets ont été mis en place pour éviter que l’eau ne remonte dans des zones situées sous le niveau de la mer. Un chantier complexe mais absolument nécessaire pour les riverains de ce ruisseau long de 9 km. Les aménagements devraient être livrés au printemps 2013. #

circulation du tram et le chantier de réaménagement de la rue de Rome. Avec un objectif de mise en service en 2014.Un point information est ouvert au 122 rue de Rome du lundi au vendredi de 10 heures à 12 heures 30 et de 14 heures à 19 heures. Tél. 04 91 42 70 62. #

Anticiper la crue

centennale des Aygalades

aMénaGeMent

transports

Le tramway jusqu’à la place Castellane

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<<le buzz


Les « Quartiers » déjà en mouvement les Quartiers créatifs, cofinancés par

MPM dans le cadre des fonds européens FeDer, ont anticipé à leur manière le lancement de l’année « capitale ». Maryvonne Arnaud et Philippe Mouillon ont ainsi posé leur « laboratoire » du côté du boulevard National à Marseille en juin dernier, à l’occasion de cette exposition insolite faite de trésors de collectionneurs amateurs glanés au fil des rencontres avec les gens du quartier : boîtes de sardines, râpes à fromage, trains miniatures… un événement préfigurateur à l’installation d’ex-voto dans le tunnel National en 2013. #

MPM se branche sur le Très Haut DébitAl’invitation de Marseille Provence

Métropole, SFr et orange ont présenté récemment leur projet de déploiement de la fibre optique « jusqu’à l’habitant » sur les 17 communes (hors Marseille) de MPM. « le déploiement du très Haut Débit est porteur d’enjeux d’équité, d’attractivité et de compétitivité des territoires » souligne eugène caselli, Président de la communauté urbaine. les deux opérateurs y voient l’occasion « de passer d’une voie rapide à une autoroute à deux fois dix voies… sans le moindre radar ! » objectif : équiper d’ici 2020 100% des habitants du territoire en fibre optique. Marignane sera la ville pionnière de cette opération. #

De Saint-Antoine à Belsunce, Plan d’Aou à Marseille ou Fardeloup à La Ciotat, ils sont près de 200, âgés de 16 à 21 ans, filles et garçons, à s’être mobilisés avec Marseille Provence Métropole, l’Europe et l’ADDAP 13 (Association Départementale pour le Développement des Actions de Prévention) sous les couleurs du Printemps des Quartiers. Une 3e édition plus que jamais placée sous le double signe de l’éco-citoyenneté et de l’insertion professionnelle. Eco-citoyenneté d’abord, parce qu’il s’agit ici, à travers une quarantaine de chantiers, de sensibiliser les plus jeunes à la propreté de leur environnement et à la qualité de leur cadre de vie. Au cœur des cités, au pied des immeubles, on nettoie, on débroussaille, on plante, on repeint… Les fonds européens

FEDER financent l’opération pour moitié. MPM met à disposition matériels et techniciens. L’ADDAP 13 apporte son expérience du terrain en recrutant des équipes de jeunes motivés et accompagnés tout au long de l’année. Des jeunes pour lesquels il s’agit souvent d’une première expérience professionnelle salariée, une étape importante sur le chemin de l’insertion professionnelle. « Pour ces jeunes, cette opération est très importante aussi en retour d’image, c’est un autre regard porté sur nos quartiers » souligne Eugène Caselli, Président de la Communauté urbaine.Cette année, l’Olympique de Marseille à travers « OM Attitude » et la Fondation Surfrider ont rejoint l’opération. #

Un « Printemps » mémorable

printeMps des Quartiers Fibre optiQue

Marseille-proVenCe 2013

l’avenir du centre ancien de Marignane passera par le programme national de requa-lification des quartiers anciens dégradés. Il s’agit de redynamiser le cœur de ville, de réhabiliter le parc de logement avec l’aide des dispositifs d’aides aux logements très dégradés et de remettre à niveau les logements périphériques au centre ancien. ce projet concerne plus de 100 bâtiments nécessitant des travaux lourds, avec des ri-chesses patrimoniales à préserver. l’objectif est notamment de créer des logements sociaux ou en accession à la propriété, en aidant les propriétaires à réaliser des travaux d’amélioration dans leur logement. cette opération s’accompagnera d’un programme ambitieux de rénovation et de création d’espaces publics propres à redynamiser le commerce et à mettre en valeur le patrimoine historique du centre ancien de Mari-gnane. le projet global s’élève à près de 64 M€. MPM investit 18 M€. #

Lancement de la rénovation du centre ancien de Marignane

réhabilitation

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>> le buzz


Après l’évaluation, la concertationDocument de planifi cation obligatoire

pour les collectivités de plus de 100 000 habitants, le Plan de Déplacements urbains (PDu) a pour objectif d’optimiser l’organisation des transports, des personnes et des marchandises, de la circulation et du stationnement sur le territoire de MPM. etabli sur une période de 10 ans (2006/2015), il vient de faire l’objet d’une évaluation quinquennale, à mi-parcours. concevoir les transports collectifs en alternative crédible à la voiture, améliorer la qualité de vie des habitants, aménager les territoires et les cœurs des villes sont les principaux engagements évoqués au cours du travail d’évaluation. la phase de concertation durera quatre mois. elle doit permettre de corriger, si nécessaire, les orientations retenues en intégrant la question des fl ux de déplacement en interaction avec les territoires voisins d’Aix-en-Provence, Aubagne, ou Martigues. #

Etats Généraux du Logement : le dialogue se poursuit organisés avec le soutien de l’ArHlM PAcA

& corse, les etats Généraux du logement constituent un espace d’échanges et de réfl exion fédérant l’ensemble des acteurs locaux

de l’habitat. cette démarche participative engagée en 2011 a été suivie d’eff et avec la préparation des enjeux du prochain Programme local de l’Habitat (PlH) 2012 - 2018 de MPM. Des objectifs présentés et débattus au cours de trois réunions

territoriales ces derniers mois. la restitution de ces travaux s’est tenue lors de la 2e édition des etats Généraux le 17 septembre au Pharo, avant l’adoption fi n 2012 du Programme local de l’Habitat. #+ d’infos : www.habiter-mpm.info.

MPM a décidé de confi er l’organisation du salon nautique de La Ciotat à une nouvelle équipe pour les trois prochaines années : la Safi m, déjà présente lors des trois précédentes éditions, est rejointe par Grand Pavois Organisation. GPO compte dans ses rangs quelques uns des plus grands professionnels de la plaisance et affi che de très belles réussites comme le plus grand salon à fl ot de France à La Rochelle depuis 1973. Une renommée mondiale construite également sur la Solitaire du Figaro ou l’organisation du salon nautique de Shenzhen en Chine. « Je me réjouis d’avoir été choisi par MPM et de travailler auprès de la Safi m », assure Christophe Vieux, Commissaire général du Grand Pavois. « Pour nous, il était indispensable de nous inscrire sur la façade méditerranéenne car le potentiel de

développement de la plaisance y est très élevé ». Forts de cette nouvelle association, MPM, le Grand Pavois et la Safi m assureront ensemble en décembre au Nautic de Paris la promotion des prochaines Nauticales.Parmi les nouveautés 2013, notons l’extension du périmètre du salon.Mieux protégé des houles dévastatrices par une toute nouvelle digue réalisée par MPM, le bassin Bérouard sera l’idéal complément du bassin des Capucins, dégageant 25 % de surface supplémentaire. Pour rester attractif auprès des grandes marques internationales comme des plus petits exposants, le salon passera de neuf à six jours, pour une meilleure disponibilité des bateaux notamment.Rendez-vous du 20 au 25 mars 2013 à La Ciotat. #

la Ciotatplan de déplaCeMents urbains Les nouvelles ambitions

des Nauticales

un nouvel hôtel technologique dédié à la fi lière optique-photonique sera offi cielle-ment inauguré en novembre sur le technopôle Marseille-Provence à château-Gom-bert. réalisé par la communauté urbaine Marseille Provence Métropole dans le cadre du soutien apporté au pôle de compétitivité optitec, cet outil unique en France a vo-cation à accueillir des entreprises du secteur de l’optique-photonique en création ou en développement. le bâtiment abritera notamment une pépinière d’entreprises et des centres technologiques tels qu’un centre d’aide à la conception de produits optro-niques et une plate-forme en optique adaptative. #

Inauguration de l’hôtel Technoptic

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SePteMbre 2012 # 1 mpmag

<<le buzz

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MPMag 1 # OCTOBRE 2012

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dans une partie de la société française, devient un antisémitisme d’État. (…) Le camp des Milles, comme d’autres camps de la zone non occupée devient l’un des rouages de cette politique du déshonneur ». Parmi les futures victimes de la barbarie fi guraient de nombreux intellectuels allemands qui pensaient avoir trouvé un refuge sûr en France, mais aussi 96 enfants. Sur les 2 000 internés envoyés vers les camps de la mort, peu survécurent.

Le Mémorial du Camp des Milles est désormais ouvert au public, notamment aux collégiens et lycéens qui découvriront ainsi, comment la haine et le désastre peuvent mener au pire. Alain Chouraqui, Président de la Fondation du Camp des Milles - Mémoire et Education, a hissé l’évènement à la bonne hauteur

Ce bâtiment, une ancienne tuilerie, fut réquisitionné par le gouvernement français,

qui y a enfermé, dès l’annonce de la déclaration de guerre, des ressortissants allemands et autrichiens auxquels on reprochait d’avoir fui le nazisme. Puis par le régime de Vichy qui ira jusqu’au pire, la déportation vers le camp de la mort d’Auschwitz de deux mille juifs internés aux Milles. « L’histoire du camp des Milles est une histoire française, a indiqué le Premier ministre dans son discours. Il a constamment été placé sous autorité française. (…) Dans la France de Vichy, l’antisémitisme, ancré

Comprendre les mécanismes de l’horreurLE PREMIER MINISTRE JEAN-MARC AYRAULT A INAUGURÉ LE 10 SEPTEMBRE À AIX-EN-PROVENCE LE MÉMORIAL DU CAMP DES MILLES, LE SEUL CAMP FRANÇAIS D’INTERNEMENT ET DE DÉPORTATION ENCORE INTACT. DIX MILLE PERSONNES ORIGINAIRES DE 38 PAYS Y FURENT INTERNÉS.

MÉMORIAL DU CAMP DES MILLES

L’ACTUAile Est du camp

réservée aux légionnaires internés.

Le Premier ministre Jean-Marc Ayrault entouré de Vincent Peillon, mi-nistre de l’Education nationale, Aurélie Filippetti, ministre de la Culture et de la Communication, Geneviève Fioraso, ministre de l’Enseignement supérieur et de la Recherche, Marie-Arlette Carlotti, ministre déléguée chargée des Personnes handicapées et de la Lutte contre l’Exclusion, et du Préfet Hugues Parant.

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OCTOBRE 2012 # 1 MPMag

historique : « C’est un pas historique pour la France, la reconnaissance d’un Vel d’hiv’ du Sud, d’un lieu-témoin qui prend ici le relais des témoins eux-mêmes ». Après la reconnaissance par Jacques Chirac puis François Hollande de la responsabilité de la France dans les atrocités commises sous le régime de Vichy, le discours de Jean-Marc Ayrault au camp des Milles conforte cette volonté de la nation de regarder son passé le plus honteux au fond des yeux et de tout mettre en œuvre pour que le pire ne se reproduise plus. « Ce qui rend ce lieu unique, considère Alain Chouraqui, c’est son aspect de réfl exion sur les mécanismes qui mènent au pire. Dans tous les grands génocides, arménien, tzigane, Shoah, rwandais, ces mécanismes sont à l’œuvre et notre ambition est de dépasser le plus jamais ça pour aller jusqu’au comment plus jamais ça ». « Tout cela explique et justifi e que l’ensemble des collectivités a

unanimement décidé de contribuer à la réalisation du Site Mémorial des Milles », souligne Eugène Caselli, Président de Marseille Provence Métropole. « A ma demande et en accord avec les maires des 18 communes qui composent la communauté urbaine, le conseil de communauté a voté la participation fi nancière de notre collectivité au projet. Un projet qui trouve son aboutissement avec l’ouverture du site au public et qui prendra toute sa place dans le cadre de Marseille Provence Capitale européenne de la Culture 2013 ».

Jean-Marc Ayrault a annoncé la tenue prochaine d’un comité interministériel sur le racisme et l’antisémitisme. « Il est important que la parole de l’État s’affi rme pour rappeler ce que nous sommes, nous, la France, avec nos valeurs laïques et de vivre ensemble », a conclu le Premier ministre. #

EN SAVOIR PLUS40, chemin de la Badesse, Aix-en-Provence. Ouvert tous les jours de 10h à 18h sauf les lundis. Visites de groupes sur réservation. Exposition français-anglais. Audio-guides gratuits. Parking gratuit. Tél. 04 42 39 17 11. www.campdesmilles.org

<<EN BREF

Comprendre les mécanismes de l’horreur

Une des nombreuses traces retrouvées sur les murs du Camp.

La salle des peintures murales, réfectoire des

gardiens à l’époque.

Instants de recueillement en mémoire des 10 000 personnes internées au Camp des Milles. Eugène Caselli, Président de MPM, entouré de Alain Chouraqui, Prési-dent de la Fondation du Camp des Milles - Mémoire et Education, Michel Vauzelle, Président de la Région PACA, Jean-Noël Guérini, Président du Conseil général des Bouches-du-Rhône, Maryse Joissains-Masini, Maire d’Aix-en-Provence.

Etage réservé aux femmes et aux enfants.

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2012, avec en point de mire l’année 2013 où Marseille sera Capitale européenne de la culture.

Neuf mois de travaux (au lieu des 14 prévus initialement), c’est une période de gestation normale à l’échelle d’une vie humaine, mais très courte pour un projet qui transforme 33 000m2 de goudron plantés dans l’hyper centre ville en une des plus grandes places piétonnes d’Europe.« Le Vieux-Port était un immense rond-point routier, pollué sur terre et dans l’eau, extrêmement bruyant », rappelle Jean Viard, sociologue, Vice Président de la Communauté urbaine MPM chargé du dossier. >>

Transformer le Vieux-Port c’est toucher à un symbole, pratiquer une opération à cœur

ouvert et battant d’une ville 26 fois centenaire sans sacrifi er son âme. Il a fallu convaincre les sceptiques, rassurer les habitués, inventer une manière de concilier anciens et futurs usages et, dans la phase de réalisation, aller très vite.

La Communauté urbaine est en passe de réussir ce pari sur l’avenir. Les premiers coups de pelleteuse ont été donnés dans le bitume en mars 2012 et voilà qu’en août certains espaces ont déjà été rendus au public. Le chantier sera terminé en décembre

La nouvelle vie du Vieux-Port

LE VIEUX-PORT DE MARSEILLE DEVIENT L’UNE DES PLUS GRANDES PLACES PIÉTONNES D’EUROPE. UN PROJET DE TERRITOIRE AMBITIEUX. UN ENJEU ÉCONOMIQUE AUSSI POUR QUE TOUT LE MONDE S’Y RETROUVE.

À LA UNE

« Le Vieux-Port reste pour moi la calanque originelle »

Michel Desvigne, architecte-paysagiste, pilote du projetQuelle est la particularité de ce projet ? C’est l’inverse d’une page blanche. Il fallait tenir compte du cadre physique existant, de

l’architecture particulière des lieux, de sa couleur où le blanc domine, de cette lumière fantastique. Le Vieux-Port reste pour moi la calanque originelle où se sont succédées des générations d’habitants. Ce lieu a subi des transformations multiples, il dispose d’une histoire exceptionnelle. Nous avons intégré ces contraintes pour ne pas toucher à l’essentiel en trouvant des astuces dans le dosage, dans les proportions, dans le choix des matériaux. Nous avons conçu un projet de territoire plus qu’un projet architectural.

Que répondez-vous à ceux qui craignent de voir disparaître « leur » Vieux-Port ? Les Marseillais ne m’ont pas attendu pour faire du Vieux-Port un lieu qui bouge et qui leur appartient. Notre travail a consisté à libérer encore plus d’espace, à lancer une invitation aux habitants pour réinvestir les lieux, pour le faire vivre et leur montrer que sur un espace public le citoyen est chez lui. Nous n’avons supprimé aucun usage, mais nous les avons modernisés. La pratique nautique est stimulée, les promeneurs pourront circuler sur une vaste place piétonne, la part de la voiture est réduite. Nous n’avons pas sacrifi é l’âme du Vieux-Port pour en faire une place aseptisée.

Qu’aimeriez-vous qu’on dise lorsque le rideau se lèvera sur le nouveau Vieux-Port ? Ce moment n’existera pas vraiment. Les aménagements seront dévoilés peu à peu. Une seconde phase se terminera en 2020 avec la création d’une nouvelle chaîne de parcs. La transformation sera progressive, il n’y aura pas de choc. Mais si ce moment pouvait se produire, j’aimerais qu’on dise : « tout était là, déjà présent sous nos yeux et on ne le voyait plus ». Toutes les grandes métropoles ont décidé de reconquérir leur espace public, de libérer les cœurs de ville de l’emprise de la voiture. Il faut s’en féliciter car les gens n’ont plus à s’évader de la ville le week-end. #

Michel Desvigne,architecte-

du projetQuelle est la particularité de ce projet ? C’est l’inverse d’une page blanche. Il fallait tenir compte du cadre physique existant, de

l’architecture particulière des lieux, de sa couleur où


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<<TROIS QUESTIONS A…

MOT À MOTS… ESTACADE

Il aurait sa place dans un dictionnaire en langue provençale, rangé entre esqui-nade (araignée de mer) et estomagade (grande frayeur). Or, « estacade » est un mot Français désignant notamment une plate-forme posée au-dessus de l’eau supportée par des piliers. Le terme est doublement adapté. Adapté au lieu d’abord. Les clubs nautiques du Vieux-Port, auparavant situés sur les quais, vont prendre place sur huit larges estacades dotées de grues et d’ateliers pour l’entretien et la réparation des bateaux, ainsi que de cabanons pour la convivia-lité. Adapté au projet ensuite, car elles sont conçues dans le respect des normes techniques et environnementales, afi n de faciliter la collecte des déchets spé-cifi ques aux activités liées à la plaisance et pour éviter la pollution de la mer. #

de voitures en moins sur le Vieux-Port en 2013

50% <<LE CHIFFRE


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l’esplanade du J4 sera capable d’accueillir 700 voitures supplémentaires.

« LE VIEUX-PORT EST UN LIEU OÙ LA VILLE SE REGARDE… »Du quai de l’Hôtel de ville à la place aux Huiles en passant par le quai de la Fraternité, le bas de la Canebière et la place Général de Gaulle, un vaste lieu de vie a été repensé.

>> Sur le quai de la Fraternité, au bas de la Canebière, le nombre de voies de circulation passe de neuf à quatre : deux pour les automobilistes, deux autres dédiées aux transports en commun (500 bus empruntent quotidiennement les lieux). Le reste de l’espace est conçu pour libérer la place aux piétons et aux modes doux de déplacement. Un nouveau parking situé sur

L’ombrière, touche fi nale Elle sera la signature du Vieux-Port, la touche fi nale et artistique de cette grande place minérale. L’ombrière, vaste ouvrage d’inox poli qui abritera du soleil les promeneurs, fl ottera telle une voile de bateau au-dessus du quai de la Fraternité. Elle jouera avec les refl ets solaires et marins, suspendue entre ciel, terre et mer. Le célèbre architecte Sir Norman Foster en a dessiné les lignes. Il a aussi conçu les estacades et les bancs en essence de bois clair qui jalonneront les quais. #

>> À LA UNE

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nouveaux usages sur le Vieux-Port, organiser des événements culturels. Un espace public où il y a de la vie est un espace de confi ance, où on n’a pas peur d’aller. Il faut développer une économie de l’accueil, pour les résidants et les visiteurs ».C’est là un autre enjeu : donner à cet espace le dynamisme culturel, touristique et économique qu’il mérite et qu’il peut générer. L’esthétique du lieu n’est pas oubliée, les aménagements ont été réfl échis en cohérence avec la personnalité du site. « L’espace est aménagé de telle façon que le regard fasse le tour du Vieux-Port sans être arrêté, souligne le Vice-Président de MPM. On ne voit le large que depuis la place aux Huiles. Le Vieux-Port est un lieu où la ville se regarde. Nous voulions aussi qu’elle se voit belle, qu’elle soit grande ». #

EN SAVOIR PLUSA l’Espace Vieux-Port. 9 rue Henri-Barbusse, 13001 Marseille. Rendez-vous du mercredi au samedi de 10h à 12h30 et de 13h30 à 18h.Sur www.vieuxportdemarseille.fr pour découvrir les vidéos et suivre le chantier.A l’Espace Info dédié aux commerçants - Chambre de Commerce et d’IndustrieTéléphone : 0810 113 113

« Nous ne sacrifi ons aucun usage traditionnel dans ce projet : les clubs nautiques, les poissonniers restent sur le Vieux-Port, insiste Jean Viard. Nous libérons un espace considérable pour les piétons. Dans les villes de taille comparable à Marseille, 12% du temps passé sur l’espace public est consacré au travail. Le reste concerne le loisir, le tourisme. Il faut transplanter de

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LE SOUCI DU DÉTAIL

HORIZON 2020

UNE ÉQUIPE DE TERRAIN POUR GÉRER LE SITE AU QUOTIDIEN

Un granit d’Espagne dont la couleur est proche de la pierre de Cassis, mais dont la résistance et le confort s’adaptent aux futurs usages, pavera les parties piétonnes (quais et trottoirs) et les voies de circulation du Vieux-Port. Cette pierre redonnera sa minéralité au Vieux-Port. Elle se pa-tine avec le temps et les nombreuses utilisations que pié-tons, vélos, voitures ou bus en feront. Ces pavés sont po-sés de manière traditionnelle, à la main sur un lit de sable.

La partie 2013 du projet est minérale. La suite sera végétale ! Avec la colline artifi cielle qui descendra de Saint-Victor au bassin de carénage et les parcs et jar-dins situés vers l’anse du Pharo. Cette partie-là devrait être livrée en 2020. C’est l’autre Vieux-Port qui sera donné aux habitants, avec une chaîne de parcs qui se déroulera des Catalans au fort Saint-Nicolas.

La Communauté urbaine (pour la propreté, le tri des déchets, la voirie…) et la Ville de Marseille (pour les pou-voirs de police, la vidéo-protection, la gestion des empla-cements…) ont uni leurs compétences afi n de doter le Vieux-Port d’une organisation unique. Cette structure permet de coordonner l’action des équipes des deux institutions et de garantir une haute qualité aux services de proximité qui interviendront sur le Vieux-Port.

<<EN BREF

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d’ordures ménagères et 94% sont convaincus de l’utilité du tri sélectif. Reste à concrétiser ces bonnes intentions. Et les solutions mises en œuvre pour y arriver passent par des choses simples. Pour palier au manque d’information souvent mis en cause par les habitants (29% se disent mal informés), MPM a récemment mis en place un site web dédié –trionsnosdechets-mpm.fr- qui recense les infos, trucs et astuces et indique à chaque habitant les colonnes de recyclage et déchetteries les plus proches de chez lui grâce à la

Faire quelques dizaines de mètres de plus pour avoir le plaisir de glisser sa bouteille de

rosé dans le bon conteneur à verre… Mieux encore : prendre le temps un samedi après-midi de pousser jusqu’à la déchetterie pour y abandonner nos vieilles étagères plutôt que d’en encombrer le bac à ordures ménagères en bas de chez nous… Ce sont des petits moments de fi erté écocitoyenne qu’on ne doit pas bouder ! D’autant qu’il y a urgence. Ça déborde ! Les statistiques comme les mauvaises habitudes ne demandent qu’à bouger. Pour la récupération du verre par exemple, la moyenne nationale est de 50 kg par habitant, contre 30 kg à Marseille. Cette partie-là doit pouvoir se gagner. D’autant que les habitants de la Communauté urbaine sont bien conscients des enjeux comme en atteste un récent sondage CSA(1) commandé par MPM : 96% des personnes interrogées jugent important de produire moins

Faisons vite, ça déborde !

MPM S’EST ENGAGÉ AUPRÈS DE L’AGENCE DE L’ENVIRONNEMENT ET DE LA MAÎTRISE DE L’ÉNERGIE (ADEME) À RÉDUIRE DE 7% D’ICI 2016 LE VOLUME DES ORDURES MÉNAGÈRES QUE NOUS PRODUISONS. LA PARTIE EST JOUABLE. L’ENJEU EST COLLECTIF. LA VICTOIRE PASSE PAR DE PETITS GESTES QUOTIDIENS.

RÉDUCTION DES DÉCHETS

GRAND FORMAT

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MPM S’EST ENGAGÉ AUPRÈS DE L’AGENCE DE L’ENVIRONNEMENT ET DE LA MAÎTRISE DE L’ÉNERGIE (ADEME) À RÉDUIRE DE 7% D’ICI 2016 LE VOLUME DES ORDURES MÉNAGÈRES QUE NOUS PRODUISONS. LA PARTIE EST JOUABLE. L’ENJEU EST COLLECTIF. LA VICTOIRE PASSE PAR DE PETITS GESTES QUOTIDIENS.

« Les déchets nous prennent la tête », une campagne de sensibilisation lancée par MPM au printemps : huit visuels mettant en scène des citoyens sur des lieux emblématiques du territoire, confrontés à des questions quotidiennes comme les heures de collecte, le tri sélectif, la gestion des encombrants, des sacs plastiques, des emballages. Mais aussi des promesses chi� rées : « Trions papiers et cartons, MPM les recycle à 85% ». Parce que la moitié des habitants de MPM reste encore à convaincre que les déchets triés sont réellement recyclés !

Les fameux 7% de 2016 se gagneront en allégeant la poubelle des habitants de la Communauté urbaine d’une « petite » trentaine de kilos par an. L’objectif mérite d’être tenu : l’ADEME s’engage en effet dans ce cas à verser 800 000 € par an à la Communauté urbaine. #

(1) Sondage exclusif CSA pour MPM réalisé en septembre 2011 auprès d’un échantillon représentatif de 1012 habitants de la Communauté urbaine. (2) Mis en place en 2011, ce comité présidé par Jean Viard regroupe élus locaux, services de l’État, associations, représentants du monde économique, etc.


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géolocalisation (présentation du site en page 17). Par ailleurs, pour éviter que chaussures, pantalons et chemises ne fi nissent dans le bac à ordures, MPM missionnera ces prochains mois un prestataire pour installer plus de 500 bornes de collecte des textiles sur le territoire. L’accent est mis également depuis quelques mois déjà sur le compostage (lire en page 16). « Équiper 20% des

120 000 maisons individuelles et une quarantaine d’ensembles résidentiels » est l’objectif clairement affi ché par Jean Viard, Vice-Président de MPM, coordonnateur du comité de pilotage « Ensemble réduisons nos déchets » (2). L’enjeu est collectif. La partie se gagnera si chacun joue son rôle sur le terrain. « Toute fuite en avant serait néfaste, souligne Eugène Caselli, Président de MPM. Notre attitude ne peut plus être désinvolte face à ce problème ».

Plus d’un habitant sur cinq ne se rend jamais à une colonne de tri pour le verre, le chi� re monte à 40% pour les 18/24 ans.

Les nouveaux équipements de collecte sortent de terre !

Composteurs au pied de l’immeuble Le Corbusier à Marseille.

Chaque habitant de la Communauté

urbaine jette sur une année 7 kg d’aliments

non déballés et 13 kg de pain, de

fruits et légumes non consommés…

(Chi� res ADEME)

Dans le cadre de l’amélioration du cadre de vie et de l’optimisation des collectes, MPM innove en implantant des conteneurs enterrés sur l’ensemble du territoire.Ces colonnes peuvent recevoir des ordures ména-gères ou des déchets recyclables (verre, embal-lages, journaux-magazines). A ce jour, 57 colonnes enterrées sont en place dont 46 pour la collecte des recyclables. Parmi les derniers sites équipés, la place Jean-Jaurès dans le quartier de La Plaine à Marseille. Ces dispositifs sont bien adaptés à l’habitat urbain et apportent des solutions en termes de gestion des quantités, de réduction des fréquences de collecte et d’esthétisme sur des sites souvent touristiques et très urbanisés. Ils permettent ainsi d’allier proximité du service et intégration paysagère.


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Vaisselle de grand’mère, cartes de géographie vintage, bibelots d’époque ou bandes dessinées ayant bien vécu y cohabitent dans une drôle de boutique hors du temps. Une boutique ouverte le vendredi, jour d’apport volontaire pour le grand public. Pensez-y ! Votre geste contribuera à la réduction des déchets et à la création de nouveaux emplois. Trilogik fait partie d’un réseau national, en lien avec deux autres ressourceries sur Marseille, et propose des ateliers écolo-bricolo pour les plus grands et des actions de sensibilisation auprès des plus jeunes.+ d’infos : trilogik.org et trionsnosdechets-mpm.fr.Tél. 09 72 32 71 03

C’est une question de bon sens et une solution d’avenir : ne jetez plus dans la benne de la déchetterie (ou pire en bas de chez vous !) ce vieil objet devenu subitement indésirable mais qui aurait encore une chance de faire le bonheur d’un autre.Adressez-vous à la ressourcerie la plus proche de chez vous. Après un rapide dépoussiérage, voire un petit relookage, il sera revendu à petit prix et retrouvera son utilité, notamment auprès de consommateurs peu fortunés.Les ressourceries prennent aujourd’hui toute leur place au sein d’une économie solidaire devenue incontournable. Au 108 rue Breteuil à Marseille, Trilogik en est une nouvelle illustration.

« Le compostage entre tout doucement dans les habitudes. Beaucoup de nos grands-parents le pratiquait déjà de manière naturelle. Pour les nouvelles générations ce geste est perçu comme un prolongement de la pratique du tri.Composter n’est pas di� cile, mais cela nécessite quelques règles simples : mélanger di� érentes catégories de déchets, aérer les matières, surveiller l’humidité.

Parfois cet apprentissage nous réserve quelques surprises… A Ensuès-la-Redonne récemment, chez un couple que nous visitions, Monsieur s’est rendu compte en vidant son composteur que sa compagne avait à chaque fois jeté l’économe utilisé pour éplucher les légumes ! Il en a retrouvé une dizaine dans son composteur.Il y a truc tout simple : pour les déchets alimentaires tout ce qui ne se mange pas peut se composter et pour les déchets vert tout ce qui ne vit plus se composte également. »#

RESSOURCERIE « TRILOGIK »Vieux objets, idée neuve

COMPOSTAGE : LES CONSEILS DE BÉATRICE MARTIN ECO-AMBASSADRICE MPM

>> TROIS QUESTIONS A…

« 2 200 composteurs ont déjà été distribués par MPM »

Vincent Ochier, Responsable mission «Réduction et tri des déchets» à MPMPour beaucoup d’entre nous, la pratique du compostage paraît marginale… Quel est l’enjeu réel pour la collectivité ? Les déchets biodégradables représentent un tiers de nos ordures ménagères. Ils sont composés de déchets alimentaires (épluchures, légumes, fruits…), et de déchets

verts ou déchets de jardin. Le compostage individuel et collectif représente donc un enjeu important pour la collectivité. MPM s’est fi xé un objectif de déploiement du compostage auprès de 20% des maisons et une quarantaine d’immeubles du territoire dans les prochaines années. Ce qui correspond à une réduction de 2 400 tonnes/an de nos ordures ménagères.La pratique du compostage au quotidien permet de réduire notre production de déchets et de produire du compost gratuit à domicile. Ce fertilisant naturel est particulièrement apprécié pour les potagers, jardins d’agrément ou plantes en pot. En séparant les bio-déchets du reste des déchets et en les déposant dans un composteur individuel ou collectif on donne une deuxième vie à nos déchets tout en participant à une démarche éco-citoyenne.

Où en est le déploiement des composteurs ? 2 200 composteurs ont été distribués par MPM, moyennant une participation fi nancière de 10 € par équipement, sur di� érentes zones du territoire (Septèmes-les-Vallons, Ensuès-la-Redonne, Marignane, les 11e et 13e arrondissements de Marseille, Allauch et Plan-de-Cuques). L’accueil des habitants est très positif.D’ici la fi n de l’année 2012, de nouvelles zones vont être équipées de composteurs individuels : Châteauneuf-les-Martigues, Carry-le-Rouet, le 14e arrondissement de Marseille et Gignac-la-Nerthe.

L’accueil est-il le même en habitat collectif ? Grâce au volontarisme de ses habitants, la Cité Radieuse Le Corbusier à Marseille est devenue en octobre 2011 le premier site à être équipé de composteurs collectifs en pied d’immeuble. Huit composteurs ont été installés par Marseille Provence Métropole pour environ 80 foyers volontaires. Equipés de bio-seaux, les habitants descendent leurs déchets fermentescibles aux composteurs et, après quelques mois, ont pu bénéfi cier de 1m3 de compost pour leurs terrasses et jardinières. #

+ d’infos sur les prochaines zones de déploiement des composteurs MPM sur le site www.trionsnosdechets-mpm.fr.

Vincent Ochier,

«Réduction et tri des déchets» à MPMPour beaucoup d’entre nous, la pratique du compostage paraît marginale… Quel est l’enjeu réel pour la collectivité ?

déchets alimentaires (épluchures,

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<<WWW.TRIONSNOSDECHETS-MPM.FR

VENEZ DÉCOUVRIR NOTRE GUIDE DU TRI, VOUS TROUVEREZ L’ENSEMBLE DES DONNÉES EXISTANTES SUR LE TRI SÉLECTIF ET LA RÉDUCTION DES DÉCHETS ET VOUS DÉCOUVRIREZ LES SOLUTIONS MISES À DISPOSITIONS PRÈS DE CHEZ VOUS.

Entrez votre adresse, selectionnez le ou les déchets concernés et découvrez les équipements mis à disposition près de chez vous. A pied ou en voiture, a� chez votre itinéraire.

« Réduire les déchets à la source, c’est l’a� aire de tous ! » invite à prendre un engagementpersonnel et de le partager sur facebook et twitter.

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Marseille Provence Métropole a conçu un dispositif sur foursquare qui permet de participer à la campagne en parcourant la ville en mode éco-citoyen.

« Tri sélectif, mode d’emploi » donne des informations complètes sur les équipements de tri et de collecte pour chaque commune et chaque arrondissement de Marseille.

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Un technocentre dédié à l’aéronautique

Le Pôle de compétitivité Pegase a pour mission de faire émerger de

nouveaux axes de développement pour l’industrie aéronautique et spa-tiale : développement de nouvelles fi-lières industrielles (dirigeable, drones, nano satellite, ballon stratosphé-rique...) et renforcement des relations entre les PMe sous-traitantes et les grands donneurs d’ordres régionaux, notamment eurocopter et thales Ale-nia Space.Deux missions qui sont au cœur du pro-jet de technocentre Henri-Fabre centré sur le Parc des Florides, mais qui rayon-nera bien au-delà. Lieu d’échanges et de transferts technologiques mais aussi lieu de mutualisation de moyens et de connaissances et fournisseur de prestations de recherche innovation, le technocentre sera organisé autour de 4 pôles : Mécanique, Procédés et Matériaux du futur, Services Avancés aux Industries, Formation/recherche aux métiers d’excellence et Services Généraux aux industries. #

du redéploiement de l’activité aéronautique. Une perspective dont se réjouit Claude Piccirillo, Maire de Saint-Victoret. Au fil des ans, il a acquis auprès des différents propriétaires une grande partie des terrains qui constituent la nouvelle ZAC : « Nous sommes une ville pauvre sur un petit territoire de 473 hectares. Située juste dans le cône d’envol de l’aéroport, notre commune n’a aucune retombée financière de la plate-forme. Le Parc d’Empallières est donc très important car il va permettre de créer des emplois pour les habitants et de la richesse pour la collectivité ».

Une indUstrie aéronaUtiqUe en pleine réorganisation Un avenir préfiguré par l’arrivée, en début d’année, de Weir Power Industrial, juste en limite du futur parc. Ce groupe international vient en effet d’installer quelque 3.500 m2 d’ateliers et 2.140 m2 de bureaux pour

Ce ne sont encore que des terrains en friche situés à quelques encablures de

l’Autoroute du Soleil et régulièrement survolés par les avions qui décollent et atterrissent inlassablement sur l’aéroport Marseille-Provence tout proche. Ce site d’une trentaine d’hectares est l’un des nouveaux espaces économiques définis par Marseille Provence Métropole pour

répondre aux besoins d’implantation des entreprises dans le nord ouest de l’agglomération. Constitué en ZAC (Zone d’Aménagement Concerté), le futur Parc d’Empallières a vocation à accueillir des activités industrielles et tertiaires dans le cadre notamment

Le Parc d’Empallières prêt au décollageEn cours d’aménagEmEnt sur la communE dE saint-VictorEt, lE Parc d’EmPallièrEs Est l’un dEs nouVEaux EsPacEs dE déVEloPPEmEnt économiquE dE la communauté urbainE. aPrès l’imPlantation, En début d’annéE, dE WEir PoWEr industrial En bordurE du sitE, il dEVrait accuEillir sEs PrEmièrEs EntrEPrisEs d’ici 2014.

SAInt-vIctoret

Claude piccirilloMaire de

saint-Victoret, Vice-président de

la communauté urbaine.

situé à quelques encablures du cœur de saint-Victoret et de l’aéroport, le parc d’empallières permet à la commune de se dessiner un nouvel avenir, notamment tourné vers l’aéronautique.

econoMIe

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un effectif d’environ 150 personnes. Fabricant de soupapes de sûreté pour les centrales nucléaires, l’entreprise est également un sous-traitant de premier rang d’Eurocopter. Car c’est bien là, dans une industrie aéronautique en tension et en pleine réorganisation qu’il faut chercher le moteur de ce nouveau dynamisme sur le nord ouest de l’agglomération. Premier employeur privé en région, Eurocopter et ses sous-traitants ont besoin d’espace pour gérer leur croissance : « Pour Eurocopter, comme pour Thales Alenia Space dans les Alpes Maritimes, cette croissance dépend de leur capacité, avec leurs partenaires, leurs sous-traitants, à conserver ou réinventer leur avance technologique en

associant étroitement les PME, de la R&D à la maintenance », note Jean-Yves Longère. Le directeur du pôle de compétitivité Pegase a pour mission de faire émerger de nouveaux axes de développement pour l’industrie aéronautique et spatiale. « Si nous parvenons à construire une offre territoriale de qualité et les conditions de bons partenariats entre les acteurs, nous pouvons faire bénéficier un grand nombre de PME de la croissance actuelle de nos groupes ». En partenariat avec les industriels, les collectivités et les acteurs académiques (laboratoires, universités, écoles...), Pégase initie la création d’un Technocentre. Un outil d’échanges et de transferts

technologiques dans la filière aéronautique et avec d’autres filières régionales comme le nucléaire ou le génie bio médical (voir encadré ci-contre).Pour accompagner ce redéploiement de toute une filière, la Communauté urbaine a dû créer une nouvelle offre foncière adaptée. Après le Parc des Florides à Marignane (60 hectares) déjà commercialisé en partie, celui d’Empallières constitue un second site à vocation industrielle dans ce secteur. Un parc qui permet à Saint-Victoret de s’inventer un nouvel avenir tourné notamment vers l’aéronautique. Comme un symbole de cette nouvelle vocation, la commune s’apprête à inaugurer un Musée de l’aviation. #

<<en brefZOOM sUr la ZaC d’EMpallièrEsLe dossier de réalisation de la ZAc d’empallières a été voté par le conseil communautaire et les travaux de voirie sur la périphérie du Parc ont démarré en 2012. Les travaux d’aménagement de la zone débuteront fin 2013.Située à 400 mètres de l’autoroute, à 3 minutes de la gare du Pas des Lanciers desservie par les ter, à 5 minutes de l’aéroport à moins d’un quart d’heure de deux gares tGv, le Parc d’empal-lières bénéficie d’une desserte excep-tionnelle. D’une superficie totale de 28 hectares dont 20 commerciali-sables, le Parc pourra accueillir 106 300 m² d’immobilier d’entreprises pour un potentiel d’environ 1.400 emplois. Le projet s’intégrera dans les grands ensembles paysagers du secteur et la qualité paysagère et environnemen-tale des aménagements fera l’objet d’une attention particulière. #

Le Parc d’Empallières prêt au décollage

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6èMe forUM eMploi en ZfU

liVraison de lUMiny bioteCh

iMplantations sUr le parC des florides

La Maison de l’emploi de Marseille, Pôle emploi PAcA, Marseille Provence Métropole et leurs partenaires or-ganisent le 4 octobre la 6ème édition du Forum em-ploi Marseille nord - Zones Franches Urbaines. cette journée de recrutement a pour objectif de mettre en relation les demandeurs d’emploi et les entreprises implantées dans les zones franches urbaines de Mar-seille, et plus largement dans les territoires nord. en 2011, près de 2 800 demandeurs d’emploi présélec-tionnés avaient participé au forum de recrutement et rencontré ainsi plus de 55 entreprises. Plusieurs cen-taines d’emplois avaient été proposés et près de 200 postes pourvus.

La troisième tranche du complexe Luminy biotech porté par la communauté urbaine Marseille Provence Métropole sera livrée en avril 2013. Il s’agit d’un pro-gramme de 1 000 m2 de bureaux et de laboratoires à destination des entreprises biotech en création et en développement.

La société AKKA technologies, groupe européen d’ingénierie et de conseil en technologies, a décidé d’implanter son siège régional sur le Parc des Florides à Marignane. A terme, elle emploiera 220 personnes sur ce site. Sur le même Parc des Florides, le promo-teur nexity vient de poser la première pierre de l’Ilot carmin. Une opération mixte de 17 000 m² de locaux d’activités et bureaux. Une première tranche de 4 300 m2 devrait être livrée en janvier 2013. enfin, une première tranche de 5 500 m2 du programme tertiaire Floricity sera livrée mi-décembre 2012.

le parc des florides à Marignane.

l’accès à la future ZaC récemment

aménagé.

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l’amélioration des fonctionnalités urbaines et portuaires. Pour y parvenir, l’accès au port de plaisance va être déplacé, la circulation sur les voies alentours réorganisée, souligne Eugène Caselli. « Ce projet est très important pour la qualité de vie des Ciotadens »,

La Ciotat est un concentré d’histoire. Sur son front de mer, le passé des chantiers navals

nourrit l’avenir de la haute plaisance. Les plages rappellent la vocation balnéaire de la ville. Il fallait donc repenser ce front de mer à la fois comme un lieu fortement identitaire et porté vers l’avenir et son potentiel touristique. Patrick Boré, Maire de la commune, et Eugène Caselli, Président de MPM, ont choisi d’unir leurs efforts pour « relier le centre ancien de la ville, tourné vers le Port-vieux et les chantiers navals, à sa partie la plus balnéaire ».« Il y avait un autre enjeu :

rivages

Patrick Boré, Maire de La Ciotat, Conseiller général des Bouches-du-Rhône et Vice-Président de la Communauté urbaine.

La Ciotat, un front de mer grand format

La vieiLLe viLLe, La pLaisance, La mer, Les chantiers, L’eden… tout en préservant son identité, La ciotat se projette dans L’avenir. dès La fin 2013, La promenade du bord de mer s’étendra sur trois kiLomètres de saint-jean à L’office du tourisme.

aménagement

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explique Patrick Boré. « Ces travaux finaliseront une promenade du bord de mer qui s’étend sur trois kilomètres de Saint-Jean à l’Office du tourisme ».

LiVRaison fin 2013 Ce projet ambitieux a été confié à Richard Roman. Lors de sa présentation, en mars dernier, l’architecte urbaniste avait affiché son enthousiasme : « Ce projet résume à lui seul La Ciotat : l’Eden (lire notre encadré), la vieille ville, la plaisance, la mer, les chantiers… L’enjeu est de mettre en valeur la beauté du front de mer, et d’en gommer les imperfections pour s’adapter aux

évolutions », confiait-il. Trois séquences fortes se dégagent dans le projet : la partie Wilson tournée vers les activités balnéaires et de plaisance ; l’Eden et la chapelle, point d’orgue du projet, et la promenade jusqu’à l’Office du tourisme englobant la vieille ville et ses ruelles, le musée, pour finir sur le Port-vieux et les chantiers. L’ensemble sera livré à la fin de l’année 2013. #

<<en BRef

Le pLus vieux cinéma du monde Les cinéphiles en sont tout retour-nés ! L’eden, le plus vieux cinéma du monde, la salle où le premier film fut projeté sur un écran, renaît de ses cendres. on ne se contentera pas d’y projeter des films. il sera aussi un lieu de réflexion sur le 7e art et fera appel aux dernières inno-vations numériques pour assurer sa notoriété. Face au cinéma, un parvis de 3 000 m² s’étendra « où de grands évènements publics pourront se tenir », se félicite Patrick boré. #

un chantier de 13,8 m€ sur le front de mer, les travaux ont démarré en octobre et s’étaleront jusqu’au mois de décembre 2013. Le budget prévu est de 13,8 m€, dont la communauté urbaine prendra en charge 10 m€. #

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Ll suffit de pousser un peu à l’ouest de Marseille, après l’Estaque et son front de mer immortalisé par Paul Cézanne ou Georges Braque. Le Rove

se dévoile discrètement, lové dans le flanc d’un vallon où la garrigue a été épargnée d’un urbanisme tentaculaire. L’habitat y est pavillonnaire, les rues dégagent le calme des petits villages qui ont su sauvegarder leur identité. En prêtant l’oreille à l’Histoire, on peut entendre tinter les clochettes des nombreuses chèvres qui, au moyen-âge, assuraient le train de vie des habitants assez pauvres du hameau. Rove, « Lou Rove » en provençal, désigne le chêne vert dont les chèvres étaient si friandes. Au détour de certaines rues, des panneaux indiquent encore des fromageries de brousse dont les gourmets apprécient la saveur particulière. Au Rove, le présent parle toujours du passé.

88 % du territoire communal en espaces protégés Ce cadre de vie, Georges Rosso, Maire de la commune

bienvenue a…

george rosso, maire du rove, Vice-président de la communauté urbaine.

la chapelle saint-michel, édifice des

templiers.

Le Rove cultive l’authentiqueA trAvers les époques, le rove A su se préserver d’un urbAnisme rAvAgeur. et cette petite commune à l’ouest de mArseille protège Avec dévotion son cAdre de vie.

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depuis 1981 (six mandats successifs !), en a fait un combat. Le territoire communal s’étend sur 2 300 hectares dont 2 000 (soit 88 %) sont à jamais protégés par les espaces naturels. Le maire a ferraillé pour faire acheter les terrains au conservatoire du littoral dans les années 70 tout en gardant la gestion. En 1983, il est à l’origine de la création du parc marin de la Côte bleue, qui est depuis devenu un syndicat mixte. Les calanques de La Vesse et de Niolon ont ainsi pu conserver leur authenticité sauvage et les amateurs de baignades les arpentent régulièrement, loin des plages surpeuplées du littoral. Autant d’efforts qui ont permis, cette année, de classer le territoire au rayon des monuments historiques. Une consécration pour celui qui fît face, dans les années 70, aux appétits d’un promoteur très… gourmand. Fleurant le bon filon, il voulait faire de la petite commune une enclave pour riches de 65 000 habitants ! « Cet environnement exceptionnel est le fruit d’un combat permanent », assure aujourd’hui Georges Rosso, avec ce brin de malice dans l’œil. Le Rove pointe aujourd’hui à 4 200 habitants et le promoteur s’en est allé… intense Vie associatiVe

Les Rovenains, on l’aura compris, tiennent à « leur » Rove. Quelques zones d’activités commerciales permettent à 25 % des actifs de travailler sur place, le reste se répartissant entre Marseille et Martigues. Le tissu associatif y est dense. Le club de foot compte 500 adhérents, le gymnase ne désemplit pas, la salle des arts martiaux « est la plus belle du département », s’enorgueillit le maire. L’école de musique affiche, elle aussi, complet. Quant à l’école de danse, son gala de fin d’année est si prisée de la population qu’il doit être délocalisé au Théâtre des Salins, à Martigues, pour accueillir tout le monde ! #

<<en bref

gros plan sur…

Un parking poUr la crèche en 2010, MpM a financé la réalisation du parking de la crèche de la commune. une réalisation indispensable pour permettre aux parents d’accompagner leurs enfants dans de bonnes conditions.

DU rove à l’estaqUe en bUs un transport est proposé tout au long de l’année aux rovenains du lundi au vendredi, pour relier l’estaque au rove avec une navette de la communauté urbaine au tarif de 0,80 € le trajet.

l’altière chapelle saint-Michel se DécoUvre aUx MarcheUrsle rove dispose d’un patrimoine historique et culturel assez riche. la chapelle saint-Michel, édifice des templiers datant des Xii/Xiii siècles, classée monu-ment historique en 1977, mérite largement le détour à travers les chemins escarpés des collines qui ceignent la commune. #

+ d’infos Mairie : 04 91 46 80 00

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Le tunnel du Vieux-Port se refait une jeunesseInauguré en 1967, ce tunnel

bitubes répondait à la réglementation de l’époque. Évidemment, au fi l du temps et des évolutions réglementaires, il avait été équipé de vidéo, de bornes d’appel, d’automates…Mais il était devenu indispensable de le rénover complètement. A l’exception du gros œuvre, tous les équipements sont donc renouvelés. L’ancienne galerie technique est transformée en couloir d’évacuation… Il n’était pas imaginable de fermer cet ouvrage pendant des mois, et c’est pourquoi les travaux se déroulent toutes les nuits, du dimanche 21 h au vendredi 6 h. C’est une prouesse technique qui est ainsi réalisée. L’achèvement de cette transformation est prévu fi n décembre 2012. #

UNE GESTION ESSENTIELLEMENT PUBLIQUEA l’exception notable du tunnel Prado Carénage, concédé à une société privée qui en assure la gestion, les autres ouvrages ont tous été fi nancés sur fonds publics et sont exploités par un service spécialisé de Marseille Provence Métropole et, conséquence importante, sont gratuits pour les usagers. C’est le cas des tunnels de la Major, de la Joliette, Saint-Charles, et du plus ancien, le tunnel du Vieux-Port, en cours de modernisation. Le service des tunnels, sous la responsabilité d’un ingénieur, Laurent Sirot, compte 48 agents qui assurent l’exploitation et la maintenance des équipements.

UNE SURVEILLANCE DE TOUS LES INSTANTSLes quatre tunnels gérés directement par MPM sont équipés de plus de 100 caméras qui renvoient les

Songeons un instant à ce que serait la situation si les grands tunnels urbains n’existaient

pas ! Il suffi t en effet qu’à la suite d’un incident l’un d’entre eux soit fermé pour mesurer leur importance dans l‘organisation de la circulation marseillaise.

Les hommes de l’ombre24 HEURES SUR 24, 365 JOURS PAR AN, ILS ASSURENT L’EXPLOITATION ET LA MAINTENANCE DES TUNNELS MARSEILLAIS GÉRÉS PAR MPM. PRÊTS À INTERVENIR EN CAS D’INCIDENTS.

TUNNELS ROUTIERS

MA MÉTROPOLE ET MOI

Le Poste de Commande

situé au dessus du tunnel du Vieux-Port, face au fort Saint-Jean.

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INFOS PRATIQUE

images vers le PC situé au-dessus du tunnel du Vieux-Port, face au fort Saint-Jean. Là deux opérateurs (c’est la réglementation qui impose leur nombre), 24 heures sur 24, 365 jours par an, scrutent les images qui leur sont restituées sur un mur d’images de manière aléatoire. Ils peuvent aussi choisir les images qu’ils veulent recevoir en fonction du trafi c, des travaux en cours… Ils sont aidés dans cette tâche de surveillance par un système sophistiqué de détection automatique d’incidents : véhicule immobile au milieu d’un trafi c fl uide, présence de fumée… Ce dispositif a pour seul objet d’attirer plus rapidement l’attention de l’opérateur sur un événement potentiellement

alarmant. Mais le rôle de l’opérateur est capital : il va, en fonction de ce que lui renvoient les écrans, déclencher la fermeture totale ou partielle du tunnel, alerter les services de police compétents ou les sapeurs pompiers, et faire intervenir les agents de permanence du service d’exploitation.

DES PERSONNELS EN ALERTE PERMANENTEDeux agents du service exploitation sont en alerte au PC et prêts à intervenir à la demande des opérateurs. Leur délai d’intervention est inférieur

à 10 minutes. Ils sont formés pour mettre en œuvre les dispositifs de protection, évacuer si possible le ou les véhicules gênants en les poussant dans les refuges pour dégager les voies de circulation, faciliter l’intervention des dépanneurs, baliser et sécuriser la zone concernée. Également formés aux gestes de premier secours, ils peuvent prendre les mesures d’urgence, dans l’attente de l’arrivée des sapeurs pompiers.

Outre l’assistance aux usagers, l’objectif de ces agents est de remettre l’ouvrage en circulation, pour tout ou partie, dans les délais les plus brefs. Si l’incident a causé des dommages aux installations, ils passent le relais

au service de maintenance, lui aussi disponible jours et nuits.

LA MAINTENANCE, UNE PRIORITÉ ABSOLUESous l’autorité de Gilles Gimonneau le service « maintenance des équipements » assure la surveillance des installations techniques, les tests de fonctionnement, l’entretien et les opérations de maintenance, préventive et curative. Plus de la moitié des opérations est assurée directement par le personnel de MPM, le reste étant, sous leur surveillance, confi é à des prestataires extérieurs. Pour cette petite équipe, la polyvalence est un impératif. L’entretien des installations techniques nécessite des compétences en électricité, réseau informatique, vidéo, fi bre optique, automatisme, ventilation, climatisation, pompage, serrurerie…D’autant que les technologies, comme la réglementation évoluent constamment. #

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JEAN-PIERRE DJERMAKIANUNE MÉMOIRE VIVANTE

Son diplôme d’électronique en poche, Jean-Pierre est entré au service du tunnel (il n’y avait à l’époque que le tunnel du Vieux-Port) en 1979, comme agent de maintenance, pour ne plus quitter ce service dont il est aujourd’hui le chef.Mieux que personne, il connaît les ouvrages jusque dans leurs moindres détails. Une qualité précieuse lorsqu’il s’agit d’intervenir vite et au bon endroit.#

En intervention sur le terrain, ces agents risquent leur vie pour assister les usagers et remettre en service le tunnel dans les meilleurs délais. Respectez leurs consignes !

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<< AGENDA


Nos communes, hé-ritières laïques des paroisses d’hier, de-meurent la cellule de base de la vie sociale et politique. Elles sont incontournables et avec elles leurs maires.Les compétences doi-vent être exercées au niveau effi cace le plus

proche du citoyen. C’est cela la véritable décentralisation.Marseille, 2600 ans d’histoire, capitale européenne de la culture, au cœur d’une agglomération de 1,8 millions d’habitants. Pourtant Marseille serait jugée rebelle, impossible à discipliner et même envahis-sante ! Le gouvernement issu des élections ose constater que Marseille est une question d’intérêt national et en tirer des consé-quences concrètes. Le Premier Ministre Jean-Marc AYRAULT a affi rmé qu’il voulait

A l’heure où un pas-sage en force est tenté pour doter le territoire d’une insti-tution centralisée et descendante comme remède miracle, nous souhaitons que l’arbre métropolitain ne cache pas la forêt des problèmes à laquelle est confrontée notre

communauté urbaine.Ainsi, nous avons proposé qu’en 2014 MPM reprenne en main la gestion du service pu-blic de l’eau et de l’assainissement. Une large majorité du conseil de communauté a préféré repartir sur des gestions déléguées au privé pour quinze ans. L’eau restera une marchan-dise génératrice de beaux dividendes pour les actionnaires des grands groupes, qui se ré-percutent sur le prix à payer pour son usage. Nous n’avons pas changé d’avis ; mais, atta-chés à la transparence d’élaboration et au sui-vi des futurs contrats, nous avons fait depuis des propositions pour qu’ils répondent aux

faire de notre ville un symbole d’une France moderne, ambitieuse, nouvelle.Il n’a pas proposé des pansements, met sur la table une véritable solution : la Métropole. Le Parlement sera le maître du jeu institu-tionnel et l’exécutif s’est engagé à mettre largement la main à la poche.Par cette orientation, l’Etat, reconnait les blocages locaux, ils le sont depuis des an-nées. Il est temps, dans un contexte écono-mique et social défavorable, de mettre fi n aux blocages politiques, de le faire de façon claire, pragmatique et effi cace.Le syndicat mixte des transports est blo-qué. Nous avons perdu des emplois faute de décider d’une sortie d’autoroute, STMi-croelectronics a préféré les développer dans son usine à Grenoble. Comment croire à l’émergence effective d’un pôle métropo-litain dans les mois qui viennent ? Il n’a gagné qu’un seul combat aujourd’hui celui de l’immobilisme.Comment refuser l’effet positif pour nous de la création d’une Métropole dont les com-pétences seraient les transports, l’environ-

besoins de nos concitoyens. Quatre en par-ticulier :1 La création d’un conseil citoyen associant les usagers aux choix et au contrôle du service public, doté de moyens autonomes inscrits au budget de MPM. C’est d’autant plus légi-time que les usagers sont les seuls créanciers de ce service public. Cela dépend d’une déci-sion politique de notre assemblée et d’une obligation faite au cahier des charges d’établir un rapport de coopération et de transparence avec ce conseil citoyen.2 Une tarifi cation sociale et progressive. Un chantier complexe, nous le savons. Mais, qui doit tracer les lignes ? Les délégataires à partir de ce qu’ils considèrent eux comme étant le juste prix englobant un haut niveau de rémunération de leurs actionnaires ? Ou la collectivité en exigeant la synergie de trois objectifs :> Harmoniser à la baisse le prix de référence du M3 afi n de ne pénaliser aucun usager> Garantir aux foyers les plus démunis une dépense d’eau ne dépassant jamais 3% de leurs revenus pour un volume moyen de 120 M3 par an, par famille avec trois enfants

TRIBUNES<<François-Noël Bernardi, président du Groupe Faire Gagner MPM

De la Commune à la Métropole

Marc Poggiale, Groupe Communiste, Républicain, Citoyen

Eau bien commun et territoire solidaire

Nos communes, hé-ritières laïques des paroisses d’hier, de-meurent la cellule de base de la vie sociale et politique. Elles sont incontournables et avec elles leurs maires.Les compétences doi-vent être exercées au niveau effi cace le plus

A l’heure où un pas-sage en force est tenté pour doter le territoire d’une insti-tution centralisée et descendante comme remède miracle, nous souhaitons que l’arbre métropolitain ne cache pas la forêt des problèmes à laquelle est confrontée notre

ALLAUCH26ème foire aux vins et aux produits du terroir, vieux village, le 4 novembre35ème crèche Gilbert Orsini, vieux bassin, du 24 novembre au 27 janvierCARRY-LE-ROUETAutour du chocolat, espace Fernandel, les 3 et 4 novembreCASSISMarseille-Cassis 20 km, dans le village, le 28 octobreMarché italien, place Baragnon, du 1er au 5 novembreLes Antiques et Modernes de Cassis (brocante, antiquités), 6ème édition, Oustau Calendal, du 1er au 4 novembreENSUÈS-LA-REDONNEL’escapade du Pied, course de 12,5 km, centre-ville, le dimanche 4 novembreLA CIOTATGrande fresque historique « 1720 - le spectacle son et lumière », place de l’Escalet Port-Vieux, du 12 au 14 octobre8ème foire Photo et Cinéma, salle Paul Eluard, le 14 octobre de 9h à 17hMARIGNANESalon « Noël gourmand et artisanal », espace Saint-Exupéry, les 24 et 25 novembre de 10h à 18hMARSEILLELa Fiesta des Suds, Docks des Suds, du 19 au 27 octobreLes rencontres d’Averroès : « penser la Méditerranée des deux rives », palais des Congrès, espace Julien, espace Culture, CRDP, du 15 octobre au 24 novembrePLAN DE CUQUES22ème festival de bandes dessinées, salle du Clocheton, les 24 et 25 novembreROQUEFORT-LA-BÉDOULERonde des Vignes – course pédestre, collines de Roquefort-la-Bédoule, le dimanche 4 novembreSAUSSET-LES-PINSSalon des vins et produits du terroir, gymnase Alain Calmat, les 17 et 18 novembre

Allauch, vieux village, le mercredi de 8h à 13hCarnoux-en-Provence, esplanade Liautey, les jeudi et samedi de 8h à 13hCarry-le-Rouet, place Alfred Martin, les mardi et vendredi de 8h à 13hCassis, Marché provençal, entre Calanques et Cap Canailles, place Baragnon, les mercredis et vendredis de 8h à 13hCeyreste, place de la Mairie, le vendredi de 8h à 13hChâteauneuf-les-Martigues, place des Résistants, le vendredi de 8h à 13hEnsuès-la-Redonne, centre ville, le mercredi de 8h à 13hGémenos, Halles des Arcades, le mercredi de 8h à 13hGignac-la-Nerthe, place de la Mairie, le dimanche de 8h à 13hLa Ciotat, place Evariste Gras, le mardi de 8h à 13h30La Ciotat, Port vieux, le dimanche de 8h à 14hMarignane, centre ville, les mardi, jeudi et samedi, de 8h à 13hPlan-de-Cuques, rue du 18 juin, le samedi de 8h à 13hRoquefort-la-Bédoule, parking de la Poste, le jeudi de 8h à 13hSausset-les-Pins, boulevard Armand Audibert, les jeudi et dimanche de 8h à 13hSeptèmes-les-Vallons, place de la Mairie, les jeudi et samedi de 8h à 13h

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AUTOUR DE MARSEILLELES MARCHÉS

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L’actualité politique de notre communau-té urbaine a été très riche ces derniers temps.

Outre le dossier Fra-lib dont l’issue est plus qu’incertaine, la question de la métro-pole est au cœur de cette rentrée.

Annoncée avec fracas le 6 septembre 2012 mais sans réels travaux préparatoires ou concertation, la création d’une métropole marseillaise est pourtant indispensable à l’avenir de nos territoires.

Le groupe « UPAC » alors présidé par Re-naud MUSELIER, soutenu par les maires qui le composent et notamment Jean-Claude GAUDIN, a toujours affi rmé son soutien à la création de cette métropole.

De par son histoire, sa démographie, son positionnement géographique, l’agglomé-ration marseillaise se doit de jouer un rôle majeur dans l’Europe du Sud.

Pour cela, nos territoires doivent se regrou-per sur les sujets essentiels que sont notam-ment les transports, le développement éco-nomique, la recherche et la formation.

Le monde économique, organisations patro-nales et syndicales, la Chambre de Com-merce et d’Industrie Marseille Provence, ont compris l’intérêt supérieur de ce projet et l’appellent de leurs vœux depuis plu-

sieurs mois.

En 2011, avec l’appui de l’ancien Gouverne-ment, nous avons initié la création d’une métropole autour de Marseille. Nous nous étions malheureusement heur-tés aux calculs partisans et à la frilosité des élus socialistes de notre département.Les mêmes qui portent aujourd’hui, haut et fort, les couleurs du projet du Gouverne-ment AYRAULT.

Il est triste de constater que la conviction de certains élus et Présidents d’intercommu-nalités socialistes sur la création d’une mé-tropole fl uctue avec la coloration politique du Gouvernement.

Les élus du groupe « UPAC » ne tomberont pas dans la facilité de l’opposition partisane et systématique.

Nous avons perdu assez de temps !

Toutefois nous resterons particulièrement attentifs au projet de loi du Gouvernement. Nous ne pourrons pas accepter un projet au rabais.

Un pôle métropolitain, simple syndicat mixte aux compétences multiples, devrait être créé en janvier 2013.

Si le projet de métropole du nouveau Gou-vernement ne doit être qu’un pôle métropo-litain qui ne dit pas son nom, cela ne sera pas à la hauteur des enjeux.

Notre territoire a besoin d’audace et d’ambition et non pas de promesses sans lendemain. #

nement, le développement économique, la rénovation urbaine et l’enseignement supé-rieur ; d’autres compétences peuvent être envisagées de surcroit : eau et assainisse-ment, pluvial, voirie. La mutualisation per-mettra économies et progrès.Ces responsabilités sont déjà transférées aux intercommunalités et d’autres appar-tiennent à la Région et au Département. Ces transferts ne suppriment donc rien du rôle des communes, bien au contraire. Les intercommunalités sont elles de construc-tion récente et n’ont pas vocation à être des obstacles à une architecture plus novatrice.La Métropole est la mise en œuvre du prin-cipe de solidarité, un des piliers de la Répu-blique. Il ne peut y avoir durablement d’un côté les ressources fi scales (même si elles sont relatives) et de l’autre les charges de centralité et la pauvreté. Enfi n, mettre en place une Métropole c’est valoriser les iden-tités de chaque territoire car le cadre de coo-pération qu’elle offre rend chacun plus fort et plus attractif.Cette occasion ne se renouvellera pas. Notre fonction d’élu nous impose une grande responsabilité vis à vis de la construction du futur. #

> Construire une péréquation tarifaire en distinguant les usages en plusieurs paliers de volumes consommés : Eau vitale au prix coûtant hors taxes et redevances – Eau utile – Eau d’activité économique - Eau de confortD’autres agglomérations s’y sont attelées. En faisons-nous un objectif social et écologique assortis de moyens à construire dans la du-rée des contrats ?3 Une participation au développement de la coopération internationale pour rendre effectif le droit à l’eau et à l’assainissement pour des populations en souffrance, en ins-crivant aux contrats des délégataires l’obli-gation d’abonder fi nancièrement à la réa-lisation des projets de MPM, en reversant chaque année à MPM leurs quotes parts prélevées sur leurs bénéfi ces annuels après impôt, pour un total équivalent de 0,5% des ressources inscrites au budget annexe Eau et Assainissement. 4 Une variante de gestion du Canal de Mar-seille, en proposant de créer une Société Publique Locale avec les 20 communes ou agglos, hors MPM, à qui nous « vendons » l’eau par ce canal. Ce débat n’a pas eu lieu. Pourtant c’était une manière d’avancer vers un projet de mutualisation métropolitaine librement consenti. Ces propositions sont toujours d’actualité. #

TRIBUNESLaure-Agnès Caradec, Groupe Union Pour l’Avenir Communautaire

La Métropole : Nous avons perdu assez de temps !

Le Groupe «Ensemble pour l’Avenir» présidé par Jean-Pierre BERTRAND communiquera dans le prochain numéro de ce journal.

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L’actualité politique de notre communau-té urbaine a été très riche ces derniers temps.

Outre le dossier Fra-lib dont l’issue est plus qu’incertaine, la question de la métro-pole est au cœur de cette rentrée.

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mpmag 1 # Septembre 2012

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