MONTAGE DU ATOMIC CARBON S2 SWB EDITION

Texte et photos : oneway

Sources photos complémentaires : Oople

Présentation

Le S2 est un kit de conversion pour B4 conçu et distribué par Jonathan Clark propriétaire de la petite société Atomic Carbon qui propose également un kit de conversion pour B44 ainsi que diverses pièces carbones ou encore des kit de roulements et billes céramiques.

Vous pouvez retrouver l’ensemble des produits sur le site du constructeur et distributeuratomic-carbon.co.uk

Genèse du AC S2

L’idée de création d’un TT 4X2 par Jonathan Clark semble naître au printemps 2006 avec l’apparition de deux prototypes assez éloignés de la version définitive : le slim2 spec. A et B

Printemps 2007, un troisième prototype est présent sur les pistes anglaises. Cette version préfigure assez bien l’architecture de la version commerciale.Février 2008 - Le S2 aux mains

du pilote belge – Bruno Heremans (Elvo) termine 3eme de l’Euro Indoor race – En mars – avril, le kit de conversion est disponible sur le site d’AC – En novembre, Jonathan Clark annonce la fin de la commercialisation de ses kits de conversion ! Une ultime version de S2 est disponible : Le S2 SWB Edition (Short Wheel base) C’est cette version qui est présentée dans cet article.

Le packaging du S2 swb

Le packaging se réduit à sa plus simple expression. C’est un ensemble de sachets que j’ai reçu des mains du pilote belge Frédéric Munoz (alias Freud). Cela ne pose aucun problème au vue de l’orientation compétition du kit de conversion et à sa distribution limitée.

Le kit comprend :• Un magnifique

chassis en carbone moulé avec plots en aluminium et support d’antenne.

• Une boite de transmission avec un pignon intermédiaire

• Un système de suspension arrière qui est constitué par des plaques de pincement en carbone.

A ce titre, les particularité du S2 swb edition repose sur une pièce « update » et un chassis plus court.

Le contenu – la notice de montage

• Un support d’amortisseur arrière.• Une carrosserie et un aileron en lexan.• Une notice très succincte qui présente

essentiellement les modification du S2 swb – Il est possible d’avoir une notice de montage étape par étape sur le site d’AC, qui présente de précieux conseils de montage – les fameux « tips ».

1ère étape – Prendre un B4

La 1ère étape du montage consiste à partir d’un B4 pour récupérer les pièces nécessaire au montage du S2 – De nombreuses pièces sont à récupérer sur la base du B4 (et beaucoup plus que sur un kit de conversion X6) : Le train avant complet L’ensemble de la suspension arrière L’ensemble de la transmission

2ème étape du montage – le train avant

La 2ème étape consiste à monter le train avant et le servo du B4 sur le chassis du S2.

Etape d’une facilité déconcertante, tout s’ajuste parfaitement comme sur un chassis de B4.

La visserie est fournie et semble de bonne qualité (titane ?) – elle est au pas impérial . J’ai cependant préféré monter de la visserie d’origine TIR, de meilleure qualité.

3ème étape – la boite de transmission

La 3ème étape est la plus délicate – Il s’agit de monter la boite de transmission du S2.

Elle est composé de 2 carters usinés et non moulés, il convient de bien ébavurer les pièces avant le montage des éléments de transmission.

La première étape est simple :le montage de la plaque moteur du B4 avec des entretoises alu. (bien mettre du frein filet)

Voici l’intérieur de la boite de transmission – Très proche de la boite du X6 de Xfactory – Un travail est à prévoir sur la liberté et le guidage de la transmission.

4ème étape –le montage de la boite de transmission sur le chassis

5ème étape : la suspension arrière

6ème étape : les amortisseurs

Fin

à Suivre …. ???

Texte et photos : Oneway Sources photos complémentaires : Oople