Les enjeux de la desserte

Le 27 septembre 2011, à Chamonix

Les enjeux de la desserte

Pourquoi et comment investir dan la desserte forestière ?


Définitions

Desserte forestière : définitions

Débusquage = traînage des bois de la coupe à la voie la plus procheDébardage = transport des bois sur une piste jusqu’à une place de dépôtTransport par un grumier sur la route forestière


Desserte forestière : définitionsLes différents modes de débardage

L’hélicoptère : prix décalés par rapport à la valeur des bois

Le câble : retour progressif

Le porteur

Définitions


Desserte forestière : définitionsLes différents modes de débusquage

Le lançage : en voie de disparition

Le tracteur forestier : le plus utilisé

Le cheval : anecdotique

Définitions

Le 27 septembre 2011, à Chamonix Le tracteur forestier

Le tracteur forestier : le plus utiliséLes conditions techniques pour son utilisation vont avoir un

vrai impact sur le réseau de desserte

Dans les secteurs à pente faible, le tracteur peut accéder directement à la parcelle, sans que cette dernière soit desservie par un route ou une piste

Définitions


Définitions


Le tracteur forestier : le plus utiliséLes conditions techniques pour son utilisation vont avoir un

vrai impact sur le réseau de desserte

Si la pente est trop forte, treuillage des bois à partir d’une route ou d’une piste, dans la limite de 50m vers l’amont et 150m vers l’aval

Le tracteur forestierDéfinitions


Définitions


Prix du bois rendu scierie

=============

Des

ser

teL’impact de la

desserte......sur le prix du bois rendu scierie

+

Maîtrise d’œuvre

Exploitation+

Transport+

Bois sur pied

Coûts Facteurs

QualitéA : menuiserieB : charpente choisieC : charpente standardD : emballage

Prestataire ONF

DifficultéConditions d’abattagedistance de débardagecâblageDistance

Prix du carburant Marché du sciage:

internationalPrix de la grume « étrangère »

Marché

Qualité de la desserte


L’impact de la desserte...

Réseau de routes insuffisant, augmentant les distances de traînage

Comment ?

...sur le prix du bois rendu scierie



Nombre de places de dépôt insuffisant, augmentant les

distances de traînage

Comment ?




Problèmes de liaison avec la voirie publique

Comment ?



Conclusion

Quels sont les

inconvénients du réseau de desserte

actuel ?

Bilan de l’existant

Dessertes uniquement utilisables par les tracteurs forestiers et rarement adaptées au débardage par câble et à la mobilisation de bois énergie (inaccessibilités pour les broyeurs à plaquette) Dessertes à fort impact environnemental, voir paysager Conflits d’usages et incompréhensionsDe nombreux secteurs inaccessibles...

...soit techniquement,

...soit ECONOMIQUEMENT


ConclusionBilan de l’existant

Pourcentage (en volume) inaccessible au tracteur

Pourcentage du volume accessible situéà< de 1000 mde distance de traînage

Pourcentage du volume accessible situéentre 1000 m et 1500 mde distance de traînage

Pourcentage du volume accessible situéà> de 1500 mde distance de traînage

Limite débuscage 50 m amont / 150 m aval

45%

4% 8% 43%

TOTAL 38, 73, 74

1278 points

Volume Pourcentage (en volume) inaccessible au tracteur




Pourcentage (en volume) inaccessible au tracteur




Limite débuscage 50 m amont / 150 m aval

45%

4% 8% 43%

TOTAL 38, 73, 74

1278 points

Volume

Volume accessible au tracteur en fonction des distances de traînages (Savoie, Haute Savoie, Isère)

Source : ONF

De nombreux secteurs inaccessibles... ...soit techniquement, ...soit ECONOMIQUEMENT


« massif » et non de la propriété

Desserte réfléchie à l’échelle d’un

« massif » et non de la propriété

Desserte réfléchie à l’échelle d’un

? Quel intérêt d’une

desserte à l’échelle

d’un massif ?

ExistantFictifZone non desservie

Commune F

Fort Impact Paysager Impact Paysager

ConclusionPerspectives


PerspectivesExemple

3500 m3 de bois actuellement peu ou non exploitable Forêt publique et privée

1500 m3

2000 m3


Comment s’exprime le besoin en desserte ?

Les diagnostics territoriaux (à l’échelle d’un territoire), tels les PAT ou PMT

Aide à la décision (zones prioritaires)

Identification des secteurs « prioritaires »

(où besoin d’étudier la création de desserte ?)

Comment ?Quels outils d’aide à

la décision ?


Les schémas de desserte (à l’échelle d’un massif)

Planification d’investissement (par

massif)Étude des besoins

Propositions de réalisations Bilans financiers

prévisionnelsQuel réseau de desserte

optimum dans un secteur à enjeu ?


la décision ?Comment s’exprime le besoin en

desserte ?


Les schémas de desserte (à l’échelle d’un massif)

Taux de réalisation post-étude faible

Évolution souhaitable : L’étude doit, pour chaque projet, identifier le

maître d’ouvrage potentiel Ces maîtres d’ouvrages potentiels devront être associés très tôt dans la réflexion (pour

validation, refus, ou validation avec modifications)



desserte ?


Programmation d’investissement (par forêt)

L’Aménagement forestier (forêt publique) Les Plans Simples de Gestion (forêt privée)

Quels projets prévus en 2010 pour l’amélioration du réseau de

desserte de ma forêt ?

Les Plans de Gestion (à l’échelle d’une forêt, sur 15 à 20 ans)



desserte ?


Merci de votre attention ...

Julien Crosaz

Communes Forestières de Rhône-Alpes

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