LEADER EUROPÉEN DES CHARGEURS POUR VÉHICULES …...Données auditées en M€ et aux standards...

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LEADER EUROPÉEN DES CHARGEURS POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES ASSEMBLEE GENERALE 19 DECEMBRE 2017

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  • LEADER EUROPÉEN DES CHARGEURS

    POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES

    ASSEMBLEE GENERALE – 19 DECEMBRE 2017

  • DBT, SEULE SOCIÉTÉ COTÉE DANS LE SECTEUR EN FORTE CROISSANCE DES VE

    PRÊT POUR LA CROISSANCEInvestissements maintenus

    ▪ Investissements soutenus dans les produits et une capacité de production de >200 stations / mois▪ Réseau de distribution fort en Europe, partenariats avec les constructeurs automobiles

    ▪ Profitabilité améliorée suite aux réductions de coûts de 2016-2017, au lancement de nouveaux produits à forte marge et la montée en puissance des services avec €5m de revenus attendus en 2017/2018

    ▪ Refinancement réussi via €5.2m d’obligations convertibles (mars 2017 / juillet 2017)

    ▪ Leader européen: 55% du marché des chargeurs rapides pour VE ***▪ Réseau de 2,100+ chargeurs rapides, 450 clients, 37 pays▪ Partenariat majeur avec Nissan – premier producteur mondial sur les VE

    LEADER EUROPÉENPrésence établie

    ▪ Plus de Véhicules Électriques (VE) + Des batteries plus puissantes + Plus d’initiatives stratégiques = Accélération de la demande de chargeurs rapides

    ▪ Croissance séculaire: infrastructure de chargeurs rapides pour VE = priorité majeure

    POINT D’INFLEXION DE CROISSANCE+32% / an entre 2015-23e (*)

    LEADER TECHNOLOGIQUE & PRODUITChargeurs rapides

    nouvelle génération de 150kWh

    SOLIDITÉ FINANCIÈREFocus sur la profitabilité

    * Marché des chargeurs rapides (50kWh ou plus), Navigant Research ** Chiffres septembre *** Site internet CHAdeMO

    2

    CONVERGENCE DE FACTEURS POSITIFS

    Un dynamisme croissant

    ▪ Soutien politique mondial: France en tête du mouvement (Plan Climat)▪ Changements stratégiques des principaux constructeurs Auto (ex. annonce de Volvo sur les VE)▪ Fusions-Acquisitions stratégiques (ex: investissements de Daimler et Siemens dans ChargePoint)

    ▪ Chargeur ultra-rapide nouvelle génération QCNG150 (>150kWh) livré en novembre 2017▪ Chargeurs rapides en pointe du marché: multistandard (Combo, CHAdeMO, AC), excellente

    fiabilité (proche de 100%), services de connectivité et design évolutif

  • UNE FORTE ACCÉLÉRATION DU MARCHÉ

    1

    … des véhicules électriques et chargeurs rapides

    3

  • >2 millions de VE vendus en 6 ans

    +57% croissance ventes mondiales en 2016

    +31% CAGR ventes en Europe 2015-2020

    Hausse des ventes de

    véhicules électriques

    +

    Véhicules puissantsBesoins de charge entre 50-150 kWh

    ** Source : Navigant Research 4

    UN MARCHÉ DES CHARGEURS PROPULSÉ PAR L’ESSOR DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE

  • LA RÉVOLUTION DE LA VOITURE ÉLECTRIQUE COMMENCE AUJOURD’HUI

    Infrastructures de chargement: une priorité majeure pour les fabricants Auto pour

    accélérer l’adoption des VE par les consommateurs

    5

    • Marché des chargeurs en accélération après une année de transition en 2016 suite à l’attente par les opérateurs du lancement des chargeurs nouvelle génération (>150kWh)

    • Levée de fond de US$82m en mars 2017 par l’opérateur américain ChargePoint auprès de Daimler, BMW I Venture et de US$43m auprès de Siemens en juin 2017

    • Accélération par les grands pétroliers de programmes de construction de chargeurs ultra-rapides dans les stations-service

    Initiatives gouvernementales en Europe et aux US pour promouvoir les VE

    • Annonce du ministre de l’environnement français de l’interdiction de vente de voitures à essence d’ici 2040 • 16,800 chargeurs publiques en France, dont 800 chargeurs rapides• 1/3 des voitures vendues en Norvège sont électriques grâce à de forts avantages fiscaux

    Accélération des initiatives par l’industrie automobile

    • Volvo vendra seulement des véhicules 100% électriques ou hybrides d’ici 2019• Tesla a lancé en août son premier véhicule mass market - Model 3• Les 30 constructeurs majeurs ont annoncé la commercialisation de près de 50 nouveaux modèles pour 2020/22

  • Compatibles avec les 3 standards de

    chargement: Combo, CHAdeMo, AC

    Chargeur rapide nouvelle génération en

    demande croissante

    =Rapides = 20/30 min. de

    chargement pour 150 km

    d’autonomie

    460

    2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

    Ventes annuelles des bornes de recharge en $m *

    Chargement rapide

    Chargement normal et semi-rapide

    $0.9Mds

    $3.9Mds

    $3.3Mds

    $0.7Mds

    $70m

    $500m

    CAGR 2014-2023

    +32% +25%

    Source: Navigant Research6

    UN MARCHÉ DES CHARGEURS PROPULSÉ PAR L ’ESSOR DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE

  • DBT: LEADER DU MARCHÉ

    2

    des chargeurs rapides en Europe

    7

  • LEADER EUROPÉEN SUR LES CHARGEURS RAPIDES AVEC UNE TECHNOLOGIE DE POINTE

    150 kWh puissantes

    Stations de

    recharge rapide

    livrées (YE16)

    installations

    dans 37 pays Part de marché

    en Europe**

    3 Standards du marché

    COMBO CCS

    AC / ZE Ready

    CHAdeMO

    ** PDM installées en Europe basée sur le nombre

    de bornes rapides CHAdeMo (CHAdeMO website)

    >98% disponibilité moyenne*

    en Europe

    #1 >2100 ≈ 55% 37

    Seul chargeur

    pouvant être utilisé par

    2 voitures

    simultanément

    2

    * Source: Réseau ecotricity avec bornes DBT (Jul-16 to Mar-17)

    8

  • • Durée*: 3-8h

    • Puissance**: 3-7 kW

    • Prix***: €200-€1,000

    CHARGE NORMALE

    • Durée*: 1h-3h

    • Puissance**: 3-22 kW

    • Prix***: €500-€3,000

    • Durée*: 20-30 min

    • Puissance**: 22-50 kW

    • Prix***: €15,000-€25,000

    Maison Bureau

    CHARGE SEMI-RAPIDE CHARGE RAPIDE

    • Durée*: 20-30 min

    • Puissance** 50-150 kW

    • Prix***: €35,000-€60,000

    CHARGE ULTRA-RAPIDE

    Magasins Autoroutes

    Core Business de DBT

    * Temps de chargement moyen

    ** Puissance produite moyenne

    *** Fourchette indicative du prix de marché sans installation

    Source: Navigant Research (chargement rapide) and DBT (autre)

    DBT EST SPÉCIALISÉ SUR LE SEGMENT À HAUTE VALEUR DES CHARGEURS RAPIDES

    9

  • LA CARTE D’IDENTITÉ DE DBT

    *Total des chargeurs livrés au 30 juin 2017

    Objectif:

    >10 000 QC livrés en 2020

    1990Fondation de DBT par

    Hervé BORGOLTZ

    1992-2000Installations des

    premières bornes à La

    Rochelle et Paris, et dans

    les principales villes de

    France

    20131ères installations de

    chargeurs rapides en

    Europe

    2008Grenelle

    de l’environnement

    2011Augmentation de capital de

    €4.5m (Turesnes et Nord

    Capital Partner)

    2012Fabrication et

    partenariat de vente

    avec Nissan du premier

    QC 50kW

    Été 2017Lancement du QC

    NG150

    >17 000 chargeurs classiques et accélérés

    et >2100 QC chargeurs livrés*

    Déc. 2015IPO sur Alternext

    (9,6 M€ levés)

    2017Adaptation Program Nissan

    Maintenance de l’ensemble

    du parc européen

    Fév. 2016Stations solaires

    en Jordanie

    Nov. 2016NG150 et

    Booster Becarre,

    Synergie Lab

  • Nombre de chargeurs rapides livrés par pays(au 30 juin 2017)

    2014 2023

    24

    324

    x13

    2014 2023

    34

    300

    2014 2023

    15

    249

    US Europe Asie

    Ventes annuelles globales de recharge rapide ($m)

    DBT, UN LEADER MONDIAL: PLUS DE 2100 BORNES INSTALLÉES

    221

    7

    20

    64

    606

    436

    100

    49

    47

    8

    6

    7

    2

    48

    21

    44

    5

    16

    126 23

    15

    51

    2

    65

    1

    3

    2

    1

    1

    Nouvelle-Zélande

    Israël

    Afrique du Sud

    Jordanie

    Croatie

    Chine

    Liban

    1

    17

    14

    6

    3

    3

    3

    76

  • DBT BIEN POSITIONNÉ VS. CONCURRENCE POUR LE DÉPLOIEMENT DE NOUVELLES BORNES

    55% de parts de marché sur les chargeurs rapides installés en Europe

    Segment de marché à moindre concurrence du fait de barrières à l’entrée élevées sur la R&D et le savoir-faire.

    55%

    5%

    15%

    25%

    Sources: site CHAdeMO

    12

    Nombre limité de concurrents ayant annoncé un chargeur >50kWh: DBT, ABB, Siemens et Efacec

    Pas de chargeurultra-rapide

    annoncé

    CR 50kWhChargeur rapide

    150kWh annoncé

  • Evolutivité

    FabricantsLogicielMise à jour facile

    PuissanceMise à jour

    SupervisionTélé-diagnostique

    Solution de paiement(NFC, QR codes…)

    Haute évolutivité –Capacité de mise à jour de puissance de 50kWh à 150kW

    Modification de puissance impossible après installation

    Connectivité

    Valeur ajoutée pour

    les clients

    Forces

    Moyenne

    Faiblesses

    LEADER SUR LA TECHNOLOGIE ET L’INNOVATION

    ✓ Niveau de disponibilité élevé✓ Faibles coûts opérationnels grâce à un produit pouvant être mis-à-jour facilement✓ Plateforme de gestion digitale des stations sur le modèle Freemium✓ Solution de paiement intégrée aidant le client à monétiser son infrastructure

    => Proportion du CA liée aux services et maintenance en croissance aidé par des solutions de connectivité améliorées 13

    Modification de puissance impossible après installation

  • CONTINUOUS INCREASE IN CHARGER RELIABILITY - BEST-IN-CLASS

    ▪ Stations availability has structurally increased over the past 2 years to best-in-class levels▪ Operating experience from the largest installed charger base in Europe becoming a strong competitive advantage▪ EV manufacturers and clients such as retailers very keen on developing highly reliable fast charging stations

    Ecotricity UK Network, 285 DBT Fast chargers, monthly reliability data

    187 203 207 208 208 211 213 219 220 228 232 238 244 253 265 268 276 281 282 282 28514

    >97%

    0.00

    20.00

    40.00

    60.00

    80.00

    100.00

    120.00

    Month reliability data in %

    Month reliabilitydata in %

  • DBT EN MARCHE VERS LE FUTUR

    3

    15

    PRÊT POUR UNE CROISSANCE PROFITABLE

  • UNE POSITION RENFORCÉE SUR LE MARCHÉ GRÂCE AU QCNG150 ET AU CONTRAT NISSAN

    16

    Lancement du chargeur ultra-rapide de 150 kWh pendant l’été 2017

    Contrat de maintenance Nissan

    Investissements continus en R&D durant la transition de marché de 2016 qui ont permis

    de lancer de nouveaux produits et offrir des solutions évolutives sur les chargeurs

    • Trois standards• Jusqu’à 3 voitures

    servies simultanément

    • Evolutivité• Connectivité

    • QCNG150 adapté aux véhicules de 300 à 400km d’autonomie

    Mise à niveau du parc de chargeurs rapidesinstallés en Europe pour Nissan afin des nouveaux modèles haute puissance tels que la Nissan LEAF – modèle électrique le plus vendu. Assistance technique entre Nissan et DBT pour les 4 prochaines années.

    Nissan est le #1 fabricant mondial de VE

  • PRÊT POUR LA CROISSANCE EN 2017-2018

    Prêt pour la montée en

    charge de la production

    Lancement du chargeur

    ultra-rapide QCNG150

    Fort réseau de distribution

    1er parc de bornes en Europe

    Collaboration avec Nissan

    PRODUIT PRODUCTION DISTRIBUTION

    Site certifié ISO 9001

    200 chargeurs par mois*

    contre 50 en 2014

    • 12 agents en France• 15 distributeurs dans 18 pays• 33 installateurs certifiés

    couvrants tous les marchés européens clés

    • 450 références clients

    17*toutes catégories de produits confondues

  • NOUVELLES SOURCES DE REVENUS PORTÉES PAR LES SERVICES

    EDUCARE APRÈS-VENTETELE-MANAGEMENT

    Société lancée en 2017800 ingénieurs et installateurs en Europe devant être formés dans les deux prochaines années -AFNOR certification

    18

    Services de suivi de donnéesDiagnostiques préventifsGestion à distance des pannes logiciels et assistance aux réparations sur site

    80% du parc de chargeursDBT ne sera plus couvert par la garantie initiale d’ici fin 2017

  • NOUVELLES SOURCES DE REVENUS PORTÉES PAR L’INNOVATION

    CHARGEURS

    SOLAIRES

    CHARGEURS À

    INDUCTION

    BATTERIE DE

    STOCKAGE

    Plusieurs projets en discussions avancées au Moyen-Orient et en AfriqueProgramme de 300 chargeurs en Jordanie signé en 2016:- 10 en fonctionnement- 32 livraison prévue en 2017

    19

    Projet R&D FastInChargeProgramme sur 3 ans financé par des fonds européens et coordonné par DBT

    Stockage d’énergie intelligent permettant de booster ponctuellement le chargement d’une voiture tout en limitant l’impact sur le réseau

  • Données auditées en M€ et aux standards français de comptabilité20

    Chiffre d’affaires consolidé de l’exercice 2016-2017 : 9 M€

    ▪ L’activité bornes de recharge et services associes a généré un CA de €6.7M. Ce CA intègre les

    ventes de bornes, dont l’activité est en progression de 11% et une activité de services en baisse de

    60%, pénalisée par un décalage ponctuel lié à la mise en œuvre du nouveau contrat avec Nissan

    (signé le 5 juillet 2017).

    ▪ Baisse programmée des volumes dans les Transformateurs partiellement compensée par la

    croissance des Bornes de distribution d'énergie et contrôle d’accès.

    UN CA 2016/17 EN LÉGÈRE BAISSE MAIS DES PERSPECTIVES POSITIVES

    K Eur 2015-2016 2016-2017 Evolution

    DBT-CEV 7,177 6,640 -7%

    dont Bornes de recharge pour véhicules électriques 5,3 5,9 +11%

    dont services 1,9 0,8 - 60%

    DBT Ingénierie 2,833 2,278 -20%

    dont Bornes de distribution et contrôle d’accès 0,7 0,8 +8%dont Transformateurs 2,1 1,5 -30%

    TOTAL 10,010 8,918 -11%

    €5m de revenus attendus dans les services en 2017/2018

    • Différents contrats en négociation dans plusieurs pays européens.

    • Contrat de maintenance avec Nissan devant générer des revenus stables sur les 18 prochains mois

  • DONNÉES FINANCIÈRES CONSOLIDÉES: COMPTE DE RÉSULTAT 2016-2017

    ▪ En dépit d’une baisse du CA, réduction des pertes

    opérationnelles avec un résultat d’exploitation de

    (3,5) M€.

    ▪ Réduction des pertes de l’activité «Bornes de

    recharge et services associés» avec un résultat

    d’exploitation de (2,9) M€ : hausse de la marge

    brute et impact des mesures d’économie engagées

    ▪ Les activités historiques présentent un résultat

    d’exploitation de (0,6) M€ en ligne avec l’exercice

    précèdent

    ▪ Durant la récente période de transition

    technologique, DBT a poursuivi ses investissements

    stratégiques - 1,4 M€ en R&D (Opex et Capex) -

    pour augmenter ses parts de marché.

    Groupe DBT – K Eur 2015/2016 2016/2017

    Bornes de recharge et services

    associés 7,177 6,640

    Transformateurs et mobilier

    urbain2,833 2,278

    CA Total 10,010 8,918

    Marge brute (1,575) (464)

    Résultat d’exploitation (5,938) (3,510)

    Résultat financier (235) (111)

    Résultat exceptionnel (155) (64)

    Impôts 29 78

    Résultat net (6,299) (3,607)

    Données consolidées et auditées (K€) aux normes françaises

    21

  • DONNÉES FINANCIÈRES CONSOLIDÉES: BILAN 2016-2017

    Actifs Capitaux propres

    et passifs

    Actifs: 3,048

    Stocks: 6,044

    dont immobilisations incorporelles:

    2,356

    Clients et comptes rattachés: 962

    Autres créances &

    comptes de régularisation: 1,835

    Trésorerie et équivalents: 533

    12,421

    12,421

    12,421

    12,421

    (290): Capitaux propres

    5,742: Fournisseurs et comptes

    rattachés

    1,243: Autres dettes et comptes

    rattachés

    5,625: Emprunts et dettes financières

    101: Provisions

    Données consolidées et auditées (K€) aux normes françaises

    22

    Signature en juillet 2017 d’une modification des termes du contrat initial de financement obligataire avec la Société Nice and Green pour un montant total de 5,2 M€ jusqu’au 30 juin 2018 ce qui donne une visibilité forte en terme de financement à moyen terme

  • DBT

    Parc Horizon 2000

    62117 Brebières

    +33 (0)3 21 50 92 92

    www.DBT-bourse.com/fr

    CEO

    Hervé Borgoltz

    [email protected]

    +33 (0)6 87 75 17 21

    Communication et Marketing

    Alexandre Borgoltz

    [email protected]

    +33 (0)6 01 07 24 50

    Marlène Maréchal

    [email protected]

    +33 (0)3 21 50 92 92

    CONTACTS

  • 24

    ANNEXES

  • Tesla Tesla Model Pmodel PPick-upSortie prévue en 2019Batterie > 100 kWh

    Tesla Model 3Juillet 2017Berline345 km d’autonomieAutopilot

    Audi e-tron Sportback2019Triple motorisation de 503 CVPuissance maximale de 307 kWAutonomie théorique de 500 kmCharge ultra-rapide de 150 kWavec le standard CCS

    Audi e-tron Quattro20172 moteurs d’une puissance totale de 320 kW à 370 kW soit jusqu’à503 CVBatterie de 95 kWhAutonomie de 500 km

    Volkswagen I.D conceptSortie prévue en 2020 Moteur électrique de 125 kWsoit 170 CVAutonomie de 400 à 600 kmI.D Pilot

    Volkswagen I.D CrozzSortie prévue en 2020Batterie lithium-ion 83 kWhAutonomie de 500 km

    UN MOUVEMENT STRUCTUREL DES CONSTRUCTEURS SUR LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

  • Volkswagen I.D BuzzSortie prévue en2022Batterie 111 kWh374 ch de puissance cumuléeCharge ultra-rapide de 150 kWavec le standard CCSAutonomie de 600 kmI.D Pilot

    Skoda vision EDouble motorisation de 306 CVAutonomie théorique de 500KMChargeur par induction (11 kW) & charge ultra-rapide de 150 kWavec standard CCS

    Fisker Emotion2018Autonomie théorique de 640 kmBatterie révolutionnaire avec du graphène

    Porsche Mission ESortie prévue avant 2020Double motorisation pour une puissance totale de 600 CVAutonomie théorique de 500 kmCharge ultra-rapide en CCS

    MG E-Motion2020Autonomie théorique de 500 km

    Bentley EXP 12 Speed 6eAutonomie prévue ≃ 500 kmRecharge possible par inductionultra-rapide

    UN MOUVEMENT STRUCTUREL DES CONSTRUCTEURS SUR LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

  • Citroën 5 aircross2019≃ 60 km en mode électrique300 CV dont 200 du moteur à essence2 moteurs électriques de 80 kW

    Nio ES820182 moteurs électriques

    Lexus LS 500Fin 2017140 km en mode électrique

    Lexus UX 250h2018Crossover

    Panamera Turbo S E-HybridJuillet 2017

    Ford Mustang Hybride2020

    UN MOUVEMENT STRUCTUREL DES CONSTRUCTEURS SUR LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

  • UN PORTEFEUILLE CLIENTS DIVERSIFIÉ

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