Le vent urbain

Le vent interagit avec toute chose, y compris les constructions humaines. Les villes ont d'ailleurs parfois

généré un urbanisme si particulier que certaines grandes places publiques deviennent infréquentables à pied

si le vent se lève un peu. Le fait de bloquer le vent ne fait que le rendre plus violent.

Les différents types d'effets des vents urbains2) :

Effet de coin: effet d'écoulement au coin qui coince ou crée une résistance au vent

Effet de sillage : effet de circulation tourbillonnaire en aval d'une construction

Effet de porche: accélération locale du vent suite à une construction sur pilotis ou bien un porche dans

une barre construite

Rouleau tourbillonnant : phénomène tourbillonnaire en amont d'une construction

Effet de barre : déviation en vrille d’un vent qui arrive entre 45° et l’axe d’une construction en forme de

barre. On peut limiter l’effet en aménageant le toit et les arêtes de la construction ;

Effet Venturi ou effet tunnel : pincement du vent qui provoque des aspirations latérales si il y a des

ouvertures à cet endroit

Suite d'immeubles interrompu : perturbation locale créée par l'absence brutale d'une construction dans

une suite harmonieuse

Effet du désaxement : quand des bâtiments sont implantés régulièrement mais désaxés les uns des

autres, cela crée des pressions locales et aide à éviter l'amplification du vent

Effet des différences de hauteur : Toute modification brutale de la topographie engendre des

perturbations telles les tours urbaines, certaines places publiques sont désertées au moindre vent à

cause de la présence d'une tour qui génèrera des tourbillons disproportionnés pour le lieu

Effet de canalisation : proche de l'effet venturi

Effet de maille: complexification de l'urbanisation dont l'effet peut être positif ou négatif

Effet de pyramide : que ce soit de manière régulière ou en gradin, la pyramide crée des perturbations

mais, de par sa forme limite les effets au sol