Bassem Chagra

Le système de Contrôle de Trafic Aérien de

l‘Aéroport de Chicago (O'Hare)

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PlanIntroduction

Historique

Importance de l’aéroport

Les origines des problèmes

Conclusion2/10

1.Introduction L’aéroport est situé à Chicago dans L’illinois, dans le

mid-west des

Etats-Unis. Il a été nommé en l'honneur

de l'aviateur américain

 Edward O'hare. Construit en 1942-43 pour

un usage militaire pendant la

deuxième guerre mondiale. En 1955 il a accueilli son

premier vol commercial.

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2.Importance de l’aéroport

L’aéroport génère 450.000 emplois et 38 milliards de dollars en

activité économique pour la région de Chicago et de l'État de

l'Illinois. Il est le 3em aéroport mondial en termes de

passagers et le 4ém plus occupé dans le monde en 2012 avec 62 millions de passagers.

Il dispose d’un système de métro s’étendant sur 4km afin de naviguer entre ces 4 terminaux.

Puisque il génère un trafic qui atteint 120 mouvements par heure, il génère un taux de congestion très élevé surtout l’après midi et le soir.

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3.Les Problèmes

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3.Les Problèmes

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CausesLes halls sont plus éloignés de la piste affectée

. L’aéroport dispose de 9 halls et 186 portesd'embarquement dans les quatre terminaux.

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-L’intersection des pistes.

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Plan en 2004

Plan en actuel

Plan Envisagé

-La piste non utilisée entre 22h et 7h.

ConclusionGrace au plan de modernisation,

le taux de retard a été abaissé de 79% et malgré le taux élevé d’annulation des vols et des retards, l’aéroport a été élu le meilleur aéroport dans le nord de l’amérique entre 1998 et 2008.

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Référence :

Airports Council international web site, the voice of international airports, year to date passenger traffic octobre 2012:

http://www.aci.aero/Data-Centre/Monthly-Traffic-Data/Passenger-Summary/Year-to-date Consulté le 24 février 2013.

 

Chicago O’Hare International Airport official website,2008: City of Chicago,

: http://www.ohare-airport.org/ORD/airport-info.html Consulté le 20 février 2013.

 

Environmental impact statement report about O’hare modernization t: 2004.

Table F-21 page f-65. Consulté le 20 février 2013

 

Federal Aviation Administration Web site:

http://www.faa.gov/airports/airport_development/omp/FAQ/Runway_Utilization/#q12. Consulté le 20 février 2013.

 

 

Tracy Johnson 2006 & Ian Savage 2006. Journal of air transportation management, volume 12, issue 4, pages 182-190.

Figure 2 and 3. Table 1 and 2. Consulté le 20 février 2013.

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Merci