LE SUR-MESURE PLUTÔT QUE LA DEMESURE

E-TRUCK | D-TRUCK | E-WORKER

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SOMMAIRETÉLÉCHARGEMENT

E-TRUCK / D-TRUCK JOINDRE L’UTILEÀ L’ADAPTABLE

LE SUR-MESURE PROFESSIONNEL

LE E-WORKER PRECURSEUR ET POLYVALENT

AIXAM-MEGA UNE HISTOIRE VISIONNAIRE

Afin de télécharger ce dossier de presse et ses photos associés, rendez-vous sur : www.mega-vehicles.com/fr-brochure-et-media.html

Crédits photos : © Christian Chaize - © istockphoto - © fotoliaCréation : Les Alchimistes

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LE SUR-MESURE PROFESSIONNELRuelles étroites, règlementations de circulation restrictives, problématique du « dernier kilomètre », espaces de livraison rares et souvent encombrés, petites distances, partage des voies, sans compter le prix du carburant, celui des assurances... Du transporteur à la collectivité en passant par l’artisan, qui n’a jamais rêvé d’un utilitaire compact, malin et maniable pour se changer la ville et être au plus près de ses clients ou de ses citoyens tout en véhiculant une image positive, efficace et non invasive de son activité ? Quant aux sites touristiques, universitaires ou militaires, ports, aéroports et autres hôpitaux, la dimension sécuritaire, l’absence d’émission de CO

2 des

moteurs électriques, le silence qui les accompagne et la capacité optimale de chargement des différents modèles

MEGA trouvent des applications adaptées à chaque environnement, même le plus contraignant, jusqu’aux sites fermés. Maintenance, remorquage, collecte de déchets, arrosage, livraison de repas, transport de matériel,… Aucune activité logistique ne leur résiste !

Les modèles MEGA cultivent le sur-mesure face à la démesure des utilitaires classiques, gourmands, encombrants, bruyants. Bref, ils sont dans l’air du temps.

DANS L’AIR DU TEMPS01

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4 Voici les clés de la mobilité du 21ème siècle: des faits, des infos, des chiffres et une bonne dose de modernité au compteur.

CompactsAvec leurs gabarits restreints et leurs poids plume, ils s’intègrent facilement dans la circulation et se garent sans problème en toutes circonstances. De plus, ils ne consomment quasiment rien, n’émettent que quelques grammes de CO

2 en version

thermique et 0% de pollution en version électrique. Pratiques, sobres et simples d’usage, ils simplifient la vie et la ville.

SpacieuxDe 2 à 3,54 m3 (1), jusqu’à 850 kg de charge utile(1) et plus d’une tonne de capacité de traction(1), la cabine la plus spacieuse de sa catégorie, une vision panoramique, de nombreux rangements disponibles pour l’outillage et les effets personnels et… la gamme la plus large du marché français et européen en versions électriques comme thermiques. Pour ses clients, MEGA voit grand !

AgilesAvec leurs rayons de braquage affutés (3 à 4m pour l’e-Worker, 4,5 à 5,5 m pour les e-Truck et D-Truck), les utilitaires MEGA ajoutent l’agilité à leurs nombreuses qua-lités. Un atout pour les livraisons jusqu’en cœur de ville, pour se faufiler dans les allées des parcs, des espaces de loisirs et des campings, pour optimiser les char-gements et déchargements intra-muros, pour faciliter les manœuvres d’installation sur les marchés…

OptimisésGrâce à l’utilisation de matériaux résis-tants et légers et une recherche constante des meilleurs compromis alliant perfor-mances, sécurité et confort, la masse des véhicules à vide (hors batterie) ne dépasse jamais les 550 kg et la vitesse est de son côté limitée à 75 km/h(1). Deux données fondamentales pour permettre d’avoir un rendement énergétique optimal, que ce soit en version électrique ou thermique.

UNE MOBILITÉ PROCHE DES HOMMES ET DU TERRAIN

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Moteur… Action ! En association avec KUBOTA pour les moteurs diesel et LEROY SOMER pour les versions électriques, MEGA a développé toute une gamme de motorisations, se ca-ractérisant par une très faible consommation et une émission de CO

2 la plus maîtrisée de

sa catégorie.

-37% DE CO2 OBJECTIF EUROPÉEN 2015

“2,96l/100 Kmsen version thermique

QUI DIT MIEUX !“

(1) Selon les modèles e-Worker, e-Truck et D-Truck

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Des innovations exclusives pour toujours plus de confort et de maniabilité.

SILENCE !MEGA a développé une insonorisation de moteur performante pour une ambiance feutrée dans l’habitacle et une baisse

significative du volume sonore extérieur, contribuant ainsi à la réduction du bruit ambiant et à la qualité de vie quotidienne. Un silence qui s’apprécie de manière opti-male en version électrique, les décibels se faisant alors ultra-discrets.

ERGONOMIE Et confort… Commandes de type au-tomobile, levier de vitesse au tableau de bord, plancher plat, absence de passage de roue, espace préservé avec une largeur aux épaules optimale, position de conduite ergonomique et sécurisée, prestations in-

génieuses et habitabilité généreuse… Le dedans vaut le dehors ! Portes latérales de grandes dimensions, chargement latéral et/ou par l’arrière (1), seuil de chargement ultra-bas (1), volume utile optimal… Tout est pensé pour faciliter la vie des profes-sionnels.

UNE CONDUITE À SENSATIONS

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(1) Sur e-Truck et D-Truck.

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Du plateau basculant au pick-up (1), de la benne à déchets au fourgon rigide en pas-sant par le plateau ridelles fixe ou l’équi-pement nettoyage/arrosage, avec deux longueurs d’empattement possibles (2)… la gamme MEGA s’adapte à toutes les exi-gences, à tous les corps de métiers, à toutes les contraintes des environnements pro-fessionnels. Avec ou sans permis (Gamme Aixam Pro sans permis), thermique ou élec-trique, polyvalent ou expert, elle offre un vaste choix d’options, de versions jusqu’à la

personnalisation ultime. En effet, la marque est ouverte aux projets les plus ambitieux et sa gamme E-Truck /D-Truck (version châssis cabine en particulier) autorise la conception sur- mesure de carrosseries spéciales grâce à son seuil très bas, permettant d’élaborer des véhicules dans lesquels on peut se tenir debout. Idéal pour les Food-trucks tellement à la mode, la vente ambulante de produits maraîchers ou les ateliers mobiles (serrure-rie, cordonnerie…). De quoi inventer de nouveaux métiers !

JOINDRE L’UTILE À L’ADAPTABLE

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(1) modèle E-Truck et D-Truck – (2) modèle E-Worker

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Qu’il pleuve, qu’il neige ou qu’il fasse beau, MEGA ne fait aucun compromis avec la sé-curité active et passive de ses véhicules. A la pointe de la technologie, ses nombreux dispositifs multiplient les solutions inno-vantes pour assurer une sécurité optimale à ses clients. Et l’améliorer sans cesse.

Fiabilité des matériaux• Châssis et bras de liaison en aluminium

boulonné assemblé sans soudure ou châssis en acier haute résistance revêtu cataphorèse et époxy.

• Habitacle se comportant comme une cellule de protection grâce aux élé-ments rigides qui le constituent

• Carrosserie résistante en ABS-PPMA, matériau à mémoire de forme, teinté dans la masse

Freiner ? On adhère ! Le système ABS/EBD choisi par MEGA pour équiper en série la gamme e-Truck empêche le blocage des rouges en cas de freinage d’urgence, ce qui évite au véhi-cule de glisser et réduit les distances de

freinage quelles que soient les charges embarquées. Ses 4 canaux et 4 capteurs électroniques maximisent à tout instant l’adhérence de chacune des roues. Dès une vitesse supérieure à 5km/h, si l’ABS/EBD se déclenche, il fonctionnera jusqu’à l’arrêt total du véhicule, pour une efficacité optimale et une tenue de route saine en toutes circonstances.

Voir et être vuTous nos véhicules bénéficient d’équipe-ments de haut niveau assurant une in-sertion harmonieuse dans le trafic routier. 80 % des informations perçues par les conducteurs étant d’origine visuelle, nous avons particulièrement soigné la visibilité :• Pare-brise à grand champ de vision,

doté d’un booster de dégivrage (1) et portes entièrement vitrées (2)

• Bandes réfléchissantes et feux flash disponibles en option

• Allumage automatique des warnings en cas de freinage d’urgence

• Feux de jour à leds et projecteurs halo-gène de série (1)

À BORD, SÉCURITÉ D’ABORD

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Prévoir l’imprévisible Précurseur en matière de sécurité, AIXAM-MEGA soumet la plupart de ses modèles aux crash-tests et les homo-logue selon les rigoureuses normes en vigueur dans l’Union Européenne depuis 1988. La marque a ainsi acquis une expertise incomparable en matière de crash-tests frontal, latéral et arrière et exploite scrupuleusement leurs résul-tats.

Tout sauf accessoire• renforts des ancrages des ceintures

de sécurité• serrures de portières à 2 positions • réservoir à carburant en matière

polyéthylène haute densité

(1 )Selon les versions – (2) Modèles e-worker

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E-TRUCKD-TRUCK JOINDRE L’UTILE À L’ADAPTABLE

E-TRUCK, NOUVEL ÉLECTRON LIBRE AU SERVICE DES PROFESSIONNELSJusqu’à 70km……D’autonomie réelle (109 km suivant le règlement R101) grâce à une batterie lithium 9,2 kWh rechargeable à tout mo-ment sur une simple prise domestique pour un coût de recharge d’environ 1Euro pour 100 km. Partez l’esprit libre :-moins d’1heure pour charger 20 % de la batterie sur une prise domestique 220 V. De quoi prolonger votre autonomie durant le déjeuner.-5 à 6 h pour le plein d’énergie.

Homologation N1MEGA e-TRUCK a fait l’objet d’une ho-mologation nationale en N1, qui concerne des véhicules conçus et construits pour le transport de marchandises ayant un poids ne dépassant pas 3,5 tonnes. Une première en France pour ce type de véhicule qui né-cessite désormais la possession du permis B mais qui, en contrepartie, peut emprunter tous les axes routiers de France. Comme tous les véhicules N1, le e-TRUCK doit être soumis au contrôle technique au bout de 4 ans et ensuite tous les 2 ans.

Bonus écologiqueMEGA e-TRUCK bénéficie actuellement du bonus accordé aux voitures électriques, équivalent à 27 % du prix de vente TTC du véhicule et limité à 6300 Euros (1)

(1) Pour l’achat ou la location LLD ou LOA d’une durée minimum de 2 ans d’un e-Truck neuf.

Sécurité renforcéeMEGA e-TRUCK a passé avec succès trois crash-tests : frontal, «body block» et « puits de chute » ainsi qu’un tir de ceinture pleine charge.

50 %...De surface utile de travail ! Ce nouvel uti-litaire combine une cabine spacieuse em-barquant à l’arrière un volume de travail généreux pour chacune des configurations.

48 cm…De seuil de chargement. De quoi faciliter les opérations de chargement/déchargement.

Le nouveau MEGA e-TRUCK, lancé à l’occasion du Mondial est la déclinaison élec-trique du D-TRUCK (diesel), lui-même issu de la gamme historique Multitruck, née en 2003. Deux nouveautés complémentaires pour des usages professionnels variés et en fonction des kilomètres quotidiens à effectuer.

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10 ANS…D’expertise MEGA. e-TRUCK comme D-TRUCK s’inscrit dans la lignée de la gamme historique Multitruck. Depuis 2003, Multitruck était un acteur incontournable sur le marché de l’utilitaire compact en France et en Europe : AIXAM MEGA a été en effet le premier constructeur à proposer ce type de véhicule sur le marché des artisans et des professionnels.e-TRUCK bénéficie de toute l’expérience et de toute la maitrise technologique qu’AIXAM-MEGA a développée dans le do-maine des utilitaires compacts et ce depuis plus de dix ans.

ERGONOMIE ET PRATICITÉ pour couvrir tous les types d’usage :• Pack électrique (vitres et condamnation

centralisée) en option• Poignées portières de type automobile• Ergonomie du tableau de bord• Plancher plat : déplacements de gauche à

droite facilités pour descente du véhicule• Coffre de rangement verrouillable de 615

litres de série (version plateau ridelles)• Boîte automatique

4 CONFIGURATIONS pour couvrir tous les types d’usage :• Châssis cabine• Fourgon rigide• Plateau ridelles fixe (équipé de ridelles

amovibles et rabattables)• Plateau basculant

UN DESIGN EFFICACE e-TRUCK impose un nouveau style dans le paysage des véhicules utilitaires compacts. Au-delà du design résolument actuel, il est robuste, pratique, confortable, sûr et fiable. Au quotidien il est le partenaire idéal des professionnels, qui sauront apprécier son habitabilité exceptionnelle.

D-TRUCK On retrouve l’intégralité des atouts et des caractéristiques de l’e-TRUCK dans cette gamme qui porte en elle toute l’expertise historique de MEGA. Particulièrement adap-tée aux activités nécessitant un kilométrage quotidien plus important que l’e-TRUCK, la gamme diesel D-TRUCK est de plus, acces-sible aux personnes n’ayant pas le permis de conduire B, selon les versions

E-TRUCK, NOUVEL ÉLECTRON LIBRE AU SERVICE DES PROFESSIONNELS

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LE E-WORKER PRÉCURSEUR ET POLYVALENT

De 40 à 110km…D’autonomie en fonction de la batterie. Les trois packs de batteries sont composés de 36 éléments plomb ouvert de 2V en série pour des puissances de 8, 6 kWh (60 km), 11,5 kWh (80 km) et 17,3 kWh (110 km).

3 à 4m…De diamètre de braquage entre trottoirs selon la longueur de l’empattement (+/-50cm).

9… Configurations pour tous les usages. Grâce à sa base châssis, l’e-WORKER permet un large choix d’équipements. C’est la solu-tion de flexibilité idéale.En 2014, 4 nouveautés lui apportent en-core plus de polyvalence : benne à dé-chets, équipements arrosage ou nettoyage haute pression et fourgon isotherme com-

plètent ses 4 configurations originales : • Châssis cabine• Fourgon rigide• Plateau ridelles fixe (équipé de ridelles

amovibles et rabattables)• Plateau basculant

Homologation N1MEGA e-WORKER a fait l’objet d’une ho-mologation nationale en N1, qui concerne des véhicules conçus et construits pour le transport de marchandises ayant un poids ne dépassant pas 3,5 tonnes. Une première en France pour ce type de véhicule qui né-cessite désormais la possession du permis B mais qui, en contrepartie, peut emprunter tous les axes routiers de France. Comme tous les véhicules N1, le e-WORKER doit être soumis au contrôle technique au bout de 4 ans et ensuite tous les 2 ans.

Bonus écologiqueMEGA e-WORKER bénéficie actuellement du bonus accordé aux voitures électriques, équi-valent à 27 % du prix de vente TTC du véhicule et limité à 6300 Euros (1)

(1) Pour l’achat ou la location LLD ou LOA d’une durée minimum de 2 ans d’un e-Worker neuf.

Témoin de détectionMais à quoi peut bien servir cette lumière verte, cette mystérieuse « luciole » qui équipe de sé-rie les modèles E-WORKER ? Cette lumière lorsqu’elle est allumée verte fixe indique que

le niveau d’électrolyte des batteries est correct. Lorsqu’elle clignote rouge, il est grand temps de faire l’appoint en eau distillée grâce au système de remplissage centralisé de série. Visible de-puis l’extérieur, elle permet à tout gestionnaire de parc de vérifier d’un coup d’œil si les véhi-cules sont bien entretenus. Il est à noter que le conducteur dispose également sur son tableau de bord d’un témoin de remplissage qui l’avertit toutes les sept charges qu’il doit vérifier le ni-veau d’eau des batteries. E-WORKER est votre outil quotidien. Assurer sa sécurité de fonction-nement a été une des principales préoccupa-tions des équipes de développement MEGA.

Depuis 2011, MEGA propose une véritable alternative au thermique avec son utili-taire exclusivement 100% électrique à propulsion : l’e-WORKER. Design original, forte robustesse, excellentes capacités de charge et de remorquage, comportement dy-namique sécurisant, ergonomie exemplaire, l’e-WORKER se décline en de multiples versions et est disponible avec 3 types de batteries et deux empattements possibles.

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AIXAM MEGA, UNE HISTOIRE VISIONNAIREDe la création de la première voiture sans permis en 1975 (AROLA) à la naissance d’AIXAM en 1983 (reprise d’AROLOA) puis celle de MEGA en 1992 et jusqu’à ce jour, l’histoire de l’entreprise est émaillée de temps forts et d’innovations majeures qui ont contribué à donner leurs lettres d’esthétisme et de crédibilité au seg-ment des quadricycles légers et des utilitaires compacts qui font désor-mais partie intégrante du transport professionnel du 21ème siècle.

N°1……Français et européen avec une part de marché qui depuis début 2014 avoisine les 43%, AIXAM est la référence du sec-teur, tant en véhicule particulier (gamme AIXAM) qu’en véhicule utilitaire ultra-lé-ger (Gamme Aixam Pro et MEGA), depuis plus de 30 ans. L’entreprise bénéficie d’un réseau de distribution dense, tant en natio-nal qu’à l’international • 130 distributeurs en France• 600 répartis dans 12 pays européens

250 000 Aixam Mega a atteint le record de 15 500 véhicules en 2007. En 2009, AIXAM-ME-GA affronte la crise en stabilisant sa production à 11 200 unités pour rebondir à environ 12 000 véhicules les années suivantes. L’entreprise affiche ainsi une progression de plus de 20 % par rapport à 2002.AIXAM MEGA en 2014, ce sont plus de 250 000 véhicules produits.

MADE IN FRANCE Installé en région Rhône-Alpes depuis sa création, le constructeur emploie 230 personnes réparties sur six sites de pro-duction. Le siège social et une unité de montage à Aix-les-Bains en Savoie (73) et 4 autres lignes de production et montage à Chanas en Isère (38).

20 ANS… …d’engagement et de développement de véhicules électriques légers et compacts. Avec une préoccu-pation constante : performance, utilité, habitabilité et confort. Recherches précises et évolutions tech-niques ont impulsé le lancement de la marque e AIXAM, une gamme de véhicules particuliers qui héritent des performances et du savoir-faire du constructeur. Les modèles e AIXAM, comme tous ceux des gammes AIXAM-MEGA sont 100 % «made in France».

VERTUEUSE Motorisations, aérodynamisme, recyclage… Depuis sa création, le respect de l’environnement est un enjeu majeur de la marque. Economes en carbu-rant, chaque moteur est par ailleurs exemplaire en matière de pollution :• véhicules thermiques n’émettant que 77,9 g/km

de CO2 (2 .96 L/100 km) soit 37 % de moins que

l’objectif moyen fixé par le parlement européen pour 2015)

• véhicules électriques zéro émission en fort dé-veloppement

Par ailleurs, l’aérodynamisme contribue également à cet engagement écologique, qui trouve son apo-gée dans le traitement des déchets puisque chaque véhicule AIXAM MEGA est recyclable à près de 100 % !

UNE PERFORMANCE RECONNUE Dès sa création en 1992, la marque MEGA a su exprimer toutes ses compétences techniques, son dynamisme et sa créativité dans la conception de voitures de compétition, gage supplémentaire de fiabilité des véhicules. MEGA a ainsi été 1er au Trophée ANDROS en 1994 avec la MEGA Track et 2ème du Paris Dakar en 2000 avec la MEGA DE-SERT pilotée par Stephane Peterhansel. Quant au challenge Bibendum, forum qui vise à résoudre tous les enjeux du secteur plurilatéral de la mobilité routière durable, c’est un évènement in-ternational qui combine des tests, des évaluations techniques et des démonstrations d’essai. Lors de l’édition 2011, les 3 véhicules MEGA ont pris les 3 premières places du podium au rallye organisé par le challenge.

PARTENAIRE AIXAM MEGA a été rachetée par Polaris en avril 2013, leader américain reconnu dans le marché des sports motorisés. Avec un CA annuel de 3,2 milliards de dollars en 2012, elle conçoit, fabrique et distribue des véhicules hautes performances (véhicules routiers, motoneiges, motos routières, ...). Une réussite commerciale qui repose sur une innovation continue, une qualité exceptionnelle et un réseau de distribution efficace. En somme, un héritage très proche de celui d’AIXAM MEGA, dont les produits et l’expertise renforcent désormais la position de Polaris sur le marché des véhicules uti-litaires électriques et légers et complète la gamme de quadricycles tout-terrain de Polaris.

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