Le Sprinter 2013

Découvrez la Mercedes-Benz des utilitaires légers

Le succès professionnel est le résultat d’un travail de longue haleine et d’une succession de décisions opportunes. Le Mercedes-Benz Sprinter est l’une de celles-là: grâce à une fonctionnalité et une polyvalence exceptionnelles, cet utilitaire léger établit de toutes nouvelles références dans des domaines déterminants – et comblera toutes les attentes que vous êtes en droit de formuler à l’encontre d’un véhicule Mercedes-Benz en matière de sécurité, de qualité et de fiabilité. En version fourgon, combi ou châssis-cabine, le Sprinter vous offre, grâce à ses multiples variantes, son habitabilité hors pair et sa conception particulièrement robuste, une solution sur mesure pour quasiment toutes les missions de transport.

Quel que soit votre chargement, le Sprinter se montrera à la fois sobre et performant. Il sera pour vous un partenaire résolument professionnel d’un point de vue pratique, économique, mais aussi écologique: avec un moteur V6 BlueTEC diesel évolué qui allie une consommation de carburant extrêmement faible à un potentiel de performances élevé et un respect de l’environnement exemplaire. Avec des intervalles de maintenance très longs qui garantissent des frais d’entretien réduits en liaison avec une facilité de maintenance remarquable. Mais aussi et surtout une longévité légendaire. Il en résulte un rapport qualité/performance inégalé – et un utilitaire léger unique: votre Mercedes-Benz Sprinter.

2 Sprinter

De série: cent ans d’expérience dans le secteur des fourgons

Avec des innovations techniques qui ont fait ou feront date, Mercedes-Benz fait œuvre de pionnière et écrit depuis plus de 100 ans l’histoire de l’automobile – au Canada et dans le monde entier. Ici, comme ailleurs, les véhicules à l’étoile sont synonymes de technologie novatrice, de sécurité, de qualité, de confort et de longévité. En tant qu’inventeurs de l’automobile, nous considérons qu’il est de notre devoir de prendre des responsabilités vis-à-vis de la société et de l’environnement et d’œuvrer en faveur d’une mobilité sûre et durable. Et ce, non seulement

pour le transport des personnes, mais aussi pour celui des marchandises. Car Mercedes-Benz n’est pas uniquement un leader mondial sur le marché des voitures de prestige. Nous sommes également le premier constructeur de véhi cules industriels au monde. Depuis la construction, en 1896, du premier utilitaire léger par nos usines, nos ingénieurs continuent d’établir des références sur ce segment. Plus d’un million de Mercedes-Benz Sprinter vendus de par le monde démontrent avec brio notre compétence en matière de transports.

Fiabilité, robustesse ou sécurité – toutes les qualités que vous attendez d’un véhicule à l’étoile sont proposées de série sur le Mercedes-Benz Sprinter. Mais comme nous savons qu’un bon outil ne suffit pas à garantir des prestations exceptionnelles, Mercedes-Benz vous offre bien plus: en tant que partenaire résolument professionnel, nous vous aidons activement à maximiser votre succès dans des conditions rentables. Avec des offres après-vente et un éventail de services très complets, un engagement passionné et une étroite colla boration. Bienvenue dans l’univers de Mercedes-Benz.

Jusqu’à 214 cm (84 inches) de hauteur debout – et un espace très généreux. Disposer d’un volume de chargement spacieux s’avère une solution intéressante. Mais l’idéal est de pouvoir y tenir debout: bienvenue à bord du Sprinter Fourgon. Avec une hauteur intérieure de 214 cm (84 inches), vous profitez de la liberté de mouvement nécessaire pour des opérations de char-gement et déchargement rapides. Votre Sprinter met à votre disposition les meilleurs volume de chargement et charge utile de la catégorie: dans 17 m3 (600 cu ft), il peut engloutir tout ce qui est utile à votre activité et transporter jusqu’à 2456 kg (5415 lbs) de marchan dises. Il vous offre de plus une myriade de possibilités pour arrimer de manière fiable ce surcroît de charge.

Fonctionnel sous toutes ses formes. Personne ne connaît votre travail mieux que vous. C’est pourquoi le Sprinter Fourgon vous laisse le choix: avec un espace de chargement proposé en trois hauteurs et un large éventail d’options qui peuvent se combiner pour repondre aux exigences les plus variées, vous serez sûr de trouver une version adaptée à vos besoins de transport. Et si, outre une grande quantité de matériel, vous devez transporter une équipe, optez pour le Sprinter Fourgon avec ensemble cabine d’équipe. Il peut accueillir jusqu’à cinq personnes à son bord tout en conservant sa modu larité caractéristique: la banquette arrière disponible peut être démontée en un tournemain.

u 2 empattements, 3 longueurs intérieures,

3 hauteurs intérieuresu Meilleur volume de chargement de la catégorie

(9 à 17 m3/318 à 600 cu ft)u Meilleure charge utile de la catégorie

(1303 to 2456 kg/2873 to 5415 lbs)u Meilleure hauteur de chargement de la catégorie

(jusqu’à 214 cm/84 inches)u Longueur de chargement de 470 cm (185 inches) max.u Ensemble cabine d'équipe disponible incluant une

banquette 3 places pour le compartiment passagers u Œillets d’arrimage de série, rails d’arrimage au sol, sur

les parois latérales et le cadre de pavillon et sangles

en option. D’autres éléments de sécurisation du

chargement sont disponibles en tant qu’accessoiresu Charge remorquée de 3402 t (7500 lbs) maxi

Prenez vos aises à bord du Sprinter

L’éclairage de seuil en option pour le conducteur/passager avant et les

accès passagers ou la porte coulissante du compartiment de chargement

garantissent une sécurité maximale lors des montées et descentes du

véhicule, même dans le noir.

Sa capacité de chargement maximale de 17 m3 (600 cu ft) et sa hauteur

de chargement de 214 cm (84 inches) font du Sprinter Fourgon l’un des

utilitaires légers les plus spacieux de sa catégorie.

Des éléments modulaires de sécurisation du chargement sont disponibles

en option.

Sprinter Fourgon 7

8 Sprinter Fourgon

Le Sprinter Fourgon se caractérise par une grande facilité de chargement: vous pourrez le charger aussi bien par l’arrière que par la droite – ou même par la gauche en option. Les parois intérieures quasiment verticales, les caissons de roue aplatis et la charge utile élevée créent les conditions idéales pour une exploi tation optimale. Le compartiment de chargement offre une ouverture latérale particulièrement large qui autorise même le chargement transversal de palettes. Quelle que soit la version choisie parmi les multiples possibilités de la gamme, le Sprinter Fourgon comblera toutes vos attentes avec un compartiment de chargement adapté à vos besoins, ainsi qu’à vos exigences pratiques.

u Espace de chargement avec deux types de portes

coulissantes offrant une largeur d’ouverture de 1.30 m/

51.2 inches (pour une hauteur de 1.82 m/71.7 inches

maximum), selon la longueur de carrosserie et la variante

de toitu Portes arrière pivotantes avec angle d’ouverture

jusqu’à la paroi latérale (autobloquantes)u Cloison de séparation disponible en plusieurs variantes

fonctionnelles: version intégrale, avec vitre, vitre

coulissante ou porte coulissanteu Facilité de chargement inégalée dans la catégorie,

confort de chargement élevé

Le Sprinter. Il se charge de tout

1 À vide.Toutes les valeurs sont exprimées en mm et inches.

3265 (128.5)

4300 (169.3)

4700 (185.0)

H

Jusq

u’à

28

201 (

111.

01)

1940

(7

6.4)

H jusqu’à env. 7901 (31.11)

1565 (61.6)

H

Jusq

u’à

24

451 (

96.3

1 )

1651

(6

5)H jusqu’à env. 7001 (27.61)

1565 (61.6)

H

Jusq

u’à

3

0551

(120

.31 )

2141

(8

4.3)

H jusqu’à env. 7901 (31.11)

1565 (61.6)

Sprinter Fourgon 9

Différentes variantes de cloison de séparation (option) permettent un

aménagement de l’habitacle adapté au profil d’utilisation.

Porte coulissante droite de série, à gauche en option. Larges accès au

compartiment de chargement pour un confort maximal.

Des portes arrière pivotantes avec angle d’ouverture jusqu’à la paroi

latérale (autobloquantes) sont disponibles de série.

10 Sprinter Fourgon à vitrage partiel (Transport de personnes)

Toutes les valeurs sont exprimées en mm (inches).

Le Sprinter Fourgon est disponible en option en version Fourgon Transport de personnes avec compartiment de chargement à vitrage partiel. La banquette montée de série dans le compartiment de chargement crée les conditions idéales pour toutes les missions qui nécessitent le transport d’un matériel important, mais aussi d’une équipe. Les vitres grand format derrière le montant médian, l’accès confortable, les sièges haut de gamme et le vaste espace disponible garantissent un confort maximal, même à la deuxième rangée. Jusqu’à cinq personnes (4+1) peuvent prendre place à bord sans nuire à la légendaire modularité du Sprinter: la banquette arrière peut être déposée en un tournemain.

u Banquette 3 placesu Vitres latérales fixes teintéesu Système d’ancrage ISOFIXu Plancher porteur du combi, avec tapis de sol dans

le compartiment passagersu Habillage des parois latéralesu Habillage du ciel de pavillon1

De la place pour cinq personnes et tout leur matériel

Transport d’équipage et de matériel sans compromissions – avec

le Sprinter Fourgon Transport de personnes.

Les accoudoirs latéraux côté couloir et paroi latérale accroissent le

confort dans le compartiment passagers.1

1 En option.

2545 (100.1)

3265 (128.5)

3580 (140.9)

4300 (169.3)

4700 (185.0)

3980 (156.7)

1 La surface de chargement, le volume de chargement et la charge utile s’entendent tous sièges retirés.

Vous souhaitez mener vos passagers à bon port tout en leur offrant confort et sécurité ? Alors, le Sprinter Combi est fait pour vous: pouvant accueillir jusqu’à 12 personnes, doté d’équipements innovants et d’un design moderne, son habitacle est très convivial dès le premier abord – en service de navette ou de bus, pour les compagnies de taxi ou les voyagistes, pour le transport d’équipes ou en mission sociale. Sur la route, les équipements de sécurité exemplaires sont là pour que vos passagers et vous-même puissiez profiter du voyage tout en restant détendus.

u 2 empattements, 2 longueurs intérieures,

2 hauteurs de toitu Nombreuses configurations de sièges disponibles

pour jusqu’à 12 personnesu Banquettes 3 et 4 places pour l’espace passagers, faciles

à installer ou à retirer grâce aux fermetures rapidesu Surface de chargement1 allant jusqu’à 7.4 m2 (80 sq ft)u Volume de chargement1 de 9 à 14 m3 (318 à 494 cu ft)u Charge utile1 de 1363 à 1574 kg (3005 à 3469 lbs)u Portes arrière pivotantes avec angle d’ouverture

jusqu’à la paroi latérale (autobloquantes)u Chauffage d’appoint et climatiseurs arrière disponibles

en option (climatiseur avant de série)u Vitres noires à l’arrière

Découvrez 12 possibilités d’améliorer votre service de navette

12 Sprinter Combi

Toutes les valeurs sont exprimées en mm (inches).

Banquettes 3 et 4 places - pour un total de trois rangées de

sièges maximum.825 (32.5)

1860 (73.2)

Les superstructures les plus diverses peuvent être réalisées sur la base d’un Sprinter Châssis-cabine. Les véhicules présentés ici montrent des exemples de solutions de carrossage et d’aménagement proposées uniquement auprès

d’un carrossier. L’offre de superstructures et d’aménagements diffère selon les pays.

14 Sprinter Châssis-cabine | Superstructures et aménagements

Sprinter Châssis-cabine | Superstructures et aménagements 15

Principe d’individualité. Un partenariat de professionnels à professionnels implique de bien connaître les besoins de son partenaire. C’est pourquoi chez Mercedes-Benz nous nous employons à satisfaire les exigences et les souhaits de nos clients. Ceux-ci sont particulièrement attachés à la possibilité de personna liser et d’adapter un véhicule à leur profil d’utilisation propre. Le Sprinter Châssis-cabine répond parfaitement à ce critère. Avec deux empattements et une charge utile maximale de 2866 kg (6318 lbs), il

offre une base solide pour la réalisation de tous vos souhaits de carrossage professionnels spécifiques. Grâce à une conception particulièrement performante, le cadre est extrêmement résistant à la torsion, robuste et endurant.

Une base solide: le Sprinter Châssis-cabine

Des superstructures sur mesure réalisées par des partenaires qualifiés. Grâce à une coopération étroite entre Mercedes-Benz et des entreprises partenaires certifiées, les souhaits de carrossage et d’aménagement les plus exceptionnels peuvent être mis en œuvre sur la base d’un Sprinter Châssis-cabine selon les critères les plus élevés. Votre concessionnaire Mercedes-Benz se fera un plaisir de vous aider à trouver la superstructure la mieux adaptée.

Toutes les valeurs sont exprimées en mm et inches.

Avec des empattements de 3665 et 4325 mm (144.3

et 170.3 inches) et un P.T.A.C. de 5 t (11030 lbs), le

Sprinter Châssis-cabine représente la solution idéale

pour les secteurs et les profils d’utilisation les plus

variés. Grâce à une charge utile élevée, même les

superstructures relativement lourdes peuvent être

réalisées.

3413 (134.4)

4173 (164.3)

16 Habitacle | Confort et fonctionnalité

Disponible en option : autoradio Audio 20 avec double syntonisateur,

lecteur CD à compatibilité MP3, changeur CD, interface Bluetooth® avec

dispositif mains libres et clavier téléphonique.

La banquette deux places à l’avant (option) avec tablette rabattable et

compartiment de rangement permet de transporter une troisième personne

dans l’espace passagers (sauf sur le combi).

Les sièges confort sont disponibles en option avec de multiples possibilités

de réglage et un soutien lombaire manuel.

Nombreux rangements – dont un compartiment pratique au-dessus du

pare-brise, plusieurs porte-gobelets et deux porte-bouteilles pour offrir un

espace de rangement supplémentaire et maintenir l’ordre à bord.

De série à bord: le climatiseur à régulation électronique TEMPMATIK à

l’avant.

Des températures agréables dans l’espace passagers du combi grâce au

climatiseur arrière en option.

Peut-être les utilitaires légers disposeront-ils tous un jour d’un niveau de confort et de qualité tel que les passagers en oublieront qu’ils sont assis dans un véhicule industriel. A bord du Sprinter, c’est déjà chose faite: grâce à son grand confort de conduite et de commande, un espace généreux et des idées encore plus astucieuses, ce véhicule crée des conditions d’utilisation idéales. L’habitacle établit de nouvelles références en matière de design, de choix des matériaux, d’ergonomie et de qualité. Une offre complète d’équipements aussi pratiques qu’innovants, à combiner en fonction de vos exigences quotidiennes, vous permet en outre d’obtenir un véhicule entièrement conforme à vos désirs et à vos besoins. Car ceux qui travaillent dur méritent un soutien professionnel à la hauteur de leurs exigences.

u Système de chauffage et de ventilation performantu Vitres teintéesu Chauffage additionnel électrique à air chaudu Autoradios modernes1 offrant la solution

adaptée à tous les besoinsu Entrée auxiliaire de 3,5 mm permettant de connecter

des appareils audio externesu Dispositif mains libres Bluetooth® 1

u Aide au stationnement PARKTRONIC1 à l’avant

et à l’arrière, avec signal sonore et indicateur visuel dans

le rétroviseur extérieur et sur le tableau de bordu Verrouillage centralisé avec télécommande radio

(de série)u Diamètre de braquage remarquablement faible

Offrez-vous une avance confortable

Habitacle | Confort et fonctionnalité 17

u Meilleure habitabilité de la catégorie et confort élevéu Position d’assise et du volant digne d’une

voiture particulièreu Sièges de forme ergonomique avec structure optimiséeu Siège conducteur réglableu Faible niveau sonore dans l’habitacleu Volant réglable en hauteur et en approcheu Volant multifonction avec ordinateur de bord1

u Lève-glaces électriques pour le conducteur et le

passager avantu Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de

vitesse SPEEDTRONIC1

1 En option.

En matière de sécurité, rien n’est superflu. Nous avons donc peaufiné l’équipement de sécurité du Sprinter afin d’offrir au conducteur et aux passagers, mais aussi aux autres usagers de la route, le plus haut niveau de protection possible. Un principe parfaitement illustré par le correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE ESP®1 qui, pour la première fois, prend en compte un facteur d’influence essentiel: l’état de chargement du véhicule, lequel peut évoluer au cours d’un trajet. C’est pourquoi l’ADAPTIVE ESP®1 surveille en permanence l’état de chargement actuel du véhicule grâce à des capteurs, et peut adapter en conséquence ses interventions de stabilisation.

Pour accroître votre sécurité lorsque vous tractez une remorque, l’ADAPTIVE ESP®1 du Sprinter a été enrichi des fonctionnalités du nouvel ESP® avec système de stabilisation de la remorque qui intervient en cas de louvoiement de la remorque et aide le conducteur à sta biliser son attelage. L’ESP® avec système de stabilisation de la remorque est automatiquement activé avec un dispositif d’attelage installé à l’usine. Il peut être activé par votre concessionnaire Mercedes-Benz en cas de montage d’un dispositif d’attelage en post-équipement.

u Correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE ESP®1

avec antiblocage de roues (ABS), régulation antipatinage

(ASR), répartiteur électronique de la force de freinage

(EBV), freinage d’urgence assisté (BAS) et système de

stabilisation de la remorque ESP®

u Sécurité élevée en cas de collisionu Coussins gonflables2 frontaux conducteur et passager(s)

avant de série tant pour le siège individuel que pour

la banquette deux placesu Coussins-rideaux gonflables2 et coussins gonflables de

protection du thorax2 pour le conducteur et le passager

avant en optionu Ceintures trois points à toutes les places, avec rétrac-

teur et limiteur d’effort aux places conducteur et passa-

ger avant individuelleu Appuie-tête réglables en hauteur à toutes les placesu Rétroviseurs extérieurs avec miroir grand angle intégréu Projecteurs bi-xénon en option avec lave-phares et

éclairage adaptatifu Détecteur de pluie avec allumage automatique des

phares (option)u Témoin de défaillance des ampoulesu Système pratique de fixation du chargement avec

œillets d’arrimage renforcés et, en option, des rails

d’arrimage au sol, sur les parois latérales et sous le

cadre de pavillon; sangles en optionu Verrouillage centralisé avec télécommande radio

et protection antivol renforcée; alarme antivol et

anti-effraction avec protection volumétrique et

anti-soulèvement en optionu Système de contrôle de la pression des pneus (de série

sur fourgon et combi ; non disponible pour les châssis-

cabines ou avec une monte jumelée).u Caméra de recul (option) facilitant les manœuvres

de recul et de stationnement, en liaison avec un écran

de 7 pouces

Votre sécurité: un bien précieux

Les coussins-rideaux gonflables2 et coussins gonflables de protection du

thorax2 pour le conducteur et le passager avant complètent en option

le système de retenue. (La photo ci-contre montre, à titre d’illustration

uniquement, différents coussins gonflables2 entièrement déployés.)

Système de contrôle de la pression des pneus (de série sur fourgon

et combi ; non disponible pour les châssis-cabines ou avec une monte

jumelée).

Sécurité 19

1 Aucun dispositif, aussi évolué soit-il, ne peut abolir les lois de la physique ni corriger une conduite imprudente. Bouclez systématiquement votre ceinture de sécurité.

2 Attention: les forces générées par le déploiement d’un coussin gonflable peuvent blesser gravement ou tuer les enfants de moins de 13 ans. Si possible, installez-les à l’arrière.

20 Technique | BlueEFFICIENCY

Pour Mercedes-Benz, construire la mobilité de demain dans un souci de responsabilité et de durabilité est à la fois une exigence et un engagement. Cette mobilité idéale passe par BlueEFFICIENCY: une technologie qui combine différentes mesures novatrices intelligentes en vue de réduire la consommation et les émissions. Le Mercedes-Benz Sprinter illustre parfaitement les répercussions positives de BlueEFFICIENCY: grâce à l’utilisation de la technologie diesel BlueTEC SCR novatrice, le Sprinter répond dès aujourd’hui aux sévères critères de la norme antipollution EPA 13 – et, dans le même temps, à vos exigences élevées en matière de motorisation puissante et sobre.

Dépollué, puissant et confortable: le Sprinter à technologie diesel SCR BlueTEC. Appelée à faire référence, la technologie SCR BlueTEC réduit les émissions polluantes en filtrant les gaz d’échappement et en les canalisant vers un catalyseur où ils se voient adjoindre le fluide d’échappement diesel DEF. Lors de ce processus, les oxydes d’azote polluants sont transformés en azote et en eau, deux substances parfaitement inoffensives. Il en résulte une nette réduction des émissions polluan tes et des particules de suie – et l’un des moteurs diesel les plus dépollués au monde.

Pour vous, cela signifie que vous bénéficiez de la technologie moteur la plus évoluée, d’une consommation de carburant inégalée dans cette catégorie, d’émissions polluantes extrêmement faibles – le tout combiné à un déploiement de puissance impressionnant et un niveau sonore particulièrement bas. Au quotidien, seuls les arrêts à la pompe vous rappelleront que votre véhicule est équipé de BlueTEC, l’une des technologies de dépollution les plus avancées du moment: vous le remarquerez à la présence d’une tubulure de remplissage séparée pour l’additif DEF et à la nette réduction de vos factures de carburant.

BlueEFFICIENCYInnovations pour une mobilité efficiente

Le système BlueTEC utilise l’additif DEF stocké

dans un réservoir séparé. La photo de droite

montre la tubulure de remplissage du DEF dans

le compartiment moteur du fourgon/combi.

Depuis 100 ans, Mercedes-Benz développe et fabrique des moteurs diesel encore plus sobres, plus performants et plus dépollués. Ceux-ci contribuent à la rentabilité globale d’un véhicule Mercedes-Benz au même titre que le haut niveau de qualité et la solide valeur de revente. Le V6 diesel CDI ultramoderne implanté dans le Sprinter en fournit le meilleur exemple: le moteur de 188 ch à la puissance accrue se distingue par une combustion propre, de faibles émissions polluantes et une efficience économique élevée. Il met en œuvre sur le Sprinter la technologie diesel SCR novatrice Mercedes-Benz baptisée BlueTEC.

De l’énergie à revendre, même lors des missions difficiles. Le Sprinter allie rentabilité et tempérament de manière idéale. Avec un couple maximal de 325 lb-pi, son moteur diesel V6 CDI particulièrement sobre garantit une dynamique remarquable dans les moments décisifs: sur les routes de montagne et dans les côtes, lors des dépassements sur autoroute et des accélérations en ville. Grâce à la technologie à rampe commune la plus moderne, le couple de pointe est disponible dès les bas régimes – et c’est justement

Le Sprinter séduira vos chauffeurs. Et votre comptable

Technique | Moteur et train de roulement 23

Moteur diesel OM 642 DE30LA [EPA13]

Transmission 4x2

6 cylindres, en V 72°

4 soupapes par cylindre

Cylindrée de 2987 cm3

188 ch à 3800 tr/min

Couple nominal de 325 lb-pi à un régime de 1400–2400 tr/min

Boîte automatique à 5 rapports W5A 380

Capacité du réservoir 100 l (26.4 gallons)

Injection directe à rampe commune et pilotage électronique

Turbocompresseur et interrefroidissement

Batterie 12 V/100 Ah, alternateur 14 V/220 A

cela qui compte sur un utilitaire léger. Epaulé sur la route par une boîte automatique à 5 rapports confortable et une aide au démarrage de série, vous pourrez aborder vos déplacements quotidiens en toute décontraction. A la pompe, la sérénité est également de mise – car si le moteur implanté sur le Sprinter ne ménage pas son énergie, il sait en revanche se montrer économe en carburant.

Courbe de couple :Puissance moteur ch

Couple lb-pi

190 600

175 550

160 500

145 450

130 400

115 350

100 300

85 250

70 200

55 150

40 1001000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

Régime moteur tr/min

325 lb-pi

188 ch

Dotation de série et options

Dotation de sérieFourgon Combi

Châssis -

cabine

13 haut-parleurs - cinq avant, huit arrière – • –Accoudoir pour siège conducteur • • •Accoudoir pour siège passager • • •Affichage de température extérieure • • •Alternateur 14 V/220 A • • •Barrette de raccordement électrique sous le siège du conducteur • • •Batterie à haute capacité 12V/100 Ah • • •Boîte à gants verrouillable • • •Chauffage d’appoint électrique • • •Chauffage d’appoint en diesel - 5kW • • •Cinq haut-parleurs dans la cabine • – •Climatisation, compartiment d'avant • • •Contrôle de la pression des pneus avant et arrière, sans fil • • –Correcteur électronique de trajectoire • • •Coussin gonflable avant, conducteur • • •Coussin gonflable avant, passager • • •Couvercle rabattable pour vide-poches dans la console centrale • • •Cric hydraulique • • •Dégivreur de vitre arrière – • –Démarrage assisté • • •Dispositif d’arrêt intermédiaire pour porte coulissante • • –Ensemble fumeur, console d’avant • • •Ensemble prép. pour attelage de remorque, à 7 pôles • • •Entrée auxiliaire de 3,5 mm • • •Étagère au-dessus du pare-brise • • •Moteur turbo diesel Bluetec 3.0L • • •Poignée d’entrée porte coulissante sur montant B • • –Poignee d’entrée sur porte arrière gauche • • –Porte arrière à deux battants, ouvrant à 270 degrés • • –

Dotation de sérieFourgon Combi

Châssis -

cabine

Porte coulissante, côté passager • • –Pré-équipement électrique pour PSM • • •Prép. électrique pour prise de remorque ALENA • • •Radio CD "Sound 5" • • •Rapport de pont 3.923 • • ORéservoir de carburant à 100 litres • • •Rétroviseurs extérieurs chauffants et à réglage électrique • • •Siège confort pour le conducteur • • •Siège du passager réglable • • •Sièges en tissu LIMA • • •Télécommande - 315 MHZ • • •Transmission automatique - 5 rapports • • •Vitrage athermique avec bandeau de pare-brise • • •Volant réglable en hauteur et en inclinaison • • •

Principales optionsFourgon Combi

Châssis -

cabine

Alarme de sécurité avec capteur de mouvement intérieur O O O

Amortisseur de vibrations O • –Antibrouillards en halogène O O O

Attelage de remorque O O O

Audio 20 avec changeur CD O O O

Avertissement de marche arrière O O –

Banquette deux places pour passagers O – O

Batterie AGM de 12 V 95 Ah O O O

Batterie supplémentaire pour post-équipement O O O

Boîtier format à l’avant sous la doublure de toit O O O

Calandre chromé O O O

Caméra pour visibilité arrière O O –

24 Équipements | Dotation de série et options

Principales options Fourgon Combi

Châssis -

cabine

Chauffage auxiliaire à air chaud avec programmateur 10 kW O O –

Chauffage d’appoint avant, 5kW O O O

Cloison entière O – –

Cloison entière au montant C O – –

Cloison entière avec 1 vitre O – –

Cloison entière avec 1 vitre coulissante O – –

Cloison entière avec porte coulissante O – –

Coussin de protection du thorax, conducteur O O O

Coussin de protection du thorax, conducteur et passager O O O

Coussin-rideau gonflable, conducteur/passager O O O

Dégivreur de vitre arrière O – O

Deux clés principales supplémentaires O O O

Échangeur thermique additionnel à l'arrière O O O

Éclairage portes de descente O O O

Faisceau de câbles rallongé pour feux arrière – – O

Garniture intérieure en panneau dur, à demi-hauteur O – –

Garniture intérieure en PVC , à demi-hauteur O – –

Garniture intérieure lavable, jusqu'au toit O – –

Isolation pour compartiment arrière O O –

Isolation pour compartiment avant O O O

Jantes en aluminium 6.5 J x 16 O O –

Limiteur de vitesse - 120 km/h O O O

Marche-pieds pour porte arrière O O –

Module spécial programmable O O O

Panneau de protection en aluminium, seuil de porte coulissante O – –

Pare-brise chauffant O O O

PARKTRONIC O O –

• Série O Option – Non disponible

Principaux équipements de série et options

26 Equipements | Dotation de série et options

Principales options Fourgon Combi

Châssis -

cabine

Marchepied électrique O O –

Phares et essui-glaces automatisés O O O

Pneus M+S O O O

Porte coulissante, côté conducteur O – –

Poulie pour compresseur supplémentaire O O O

Poulie pour générateur supplémentaire O O O

Précâblage pour caméra visibilité arrière avec écran – – O

Précâblage pour clignotants supplémentaires – – O

Pré-équipement électrique pour éclairage intérieur – – O

Pré-équipement pour cloison O – –

Pré-équipement pour radio O O O

Prise de 12V en compartiment arrière O • –Rails de fixation pour galerie de toit O O –

Rapport de pont 4.182 O O •Régulateur de vitesse O O O

Ressorts arrière confort pour version 3.88-t O • –Siège conducteur chauffant O O O

Similicuir noir O O O

Suppression de climatiseur O O O

Suppression de porte coulissante O – –

Suspension - centre de gravité élevé – – O

Suspension avec stabilisateur arrière à haut rendement O – O

Suspension avec stabilisateurs avant et arrière O – –

Suspension avec stabilisateurs avant et arrière à haut rendement O – O

Système de climatisation haute performance en compartiment passager O O –

Tapis de sol en caoutchouc en arrière – • –Télécommande pour chauffage d'appoint O O O

Principales options Fourgon Combi

Châssis -

cabine

Toit ouvrant arrière fixe O – –

Toit Super surélevé (couleur véhicule) O – –

Toit surélevé O O –

Variante de poids 5,000 kg (11,030 lbs) O – •Ventilateur de toit électrique O – –

Verre de discrétion O • –Vitesse de rotation réglable par conducteur O O O

Vitesse de rotation réglée O O O

Vitre dans la paroi arrière de la cabine – – O

Vitre fixe avec lave-glace et essuie-glace, portes arrière O O –

Vitre fixe, portes arrière O • –

Ensembles en option Fourgon Combi

Châssis -

cabine

Ensemble cargaison supplémentaire – Rails d'arrimage sur plancher et parois latérales – Sangles d'arrimage

O – –

Ensemble phares bi-xénon – Projecteurs bi-xénon avec fonction virage – Antibrouillards en halogène – Système lave-phares

O O O

Ensemble commodité – Volant multifonction avec ordinateur de bord – Deux clés principales supplémentaires – Groupe d'instruments avec "pixel-matrix-display" – Régulateur de vitesse

O – O

Ensembles en option

Fourgon CombiChâssis -

cabine

Ensemble cabine d’équipe (disponible en option avec cloison de sépara-tion derrière les sièges arrière) – Canal d'air chaud/froid vers le compartiment passagers – Ancrages ISOFIX pour siège d’enfant – Banquette 3 places en 1ère rangée, étroite – Pré-équipement du plancher pour cabine d'équipe – Tapis de sol en caoutchouc en arrière – Garniture intérieure en panneau dur, à demi-hauteur – Vitre fixe dans le paroi ou la porte coulissante avant gauche – Vitre fixe dans le paroi ou la porte coulissante avant droite

O – –

Ensemble apparence deluxe – Calandre chromé – Jantes en aluminium 6.5 J x 16

– O –

Ensemble vitres de base – Comprenant dégivreur pour vitres arrière et vitre avant droite – Verre de discrétion

O – –

Ensemble vitres complet Comprenant vitres arrière et latérales

O • –

Ensemble sièges chauffantsComprenant sièges conducteur et passager chauffants

O O O

Ensemble éclairage intérieur – Plafonnier en compartiment de chargement – Unité de commande au toit avec 2 liseuses

O – –

Ensemble intérieur de luxe – Eclairage pour compartiments avant et arrière – Habillages tissu du ciel de pavillon et des montants de fenêtre – Isolation additionnelle pour compartiments avant et arrière – Cendriers, arrière

O – –

Ensemble prép. Mobilité – Batterie supplémentaire pour post-équipement – Relais de coupure pour batterie auxiliaire – Module spécial programmable – Prise de 12V en compartiment arrière – Canal d'air chaud/froid vers le compartiment passagers

O – –

• Série O Option – Non disponible

Ensembles en option Fourgon Combi

Châssis -

cabine

Ensemble haut de gamme – Volant multifonction avec ordinateur de bord – Deux clés principales supplémentaires – Groupe d'instruments avec "pixel-matrix-display" – Éclairage portes de descente – Unité de commande au toit avec 2 liseuses – Éclairage confort en compartiment chargement/passagers – Régulateur de vitesse

– O –

Ensemble chauffage arrière – Echangeur thermique additionnel et garniture lavable à l'arrière – Isolation additionnelle pour compartiments avant et arrière

O O –

Ensemble sièges suspendus Comprenant des sièges suspendus pour conducteur et passager

O O O

Ensemble sièges pivotantsComprend des sièges confort à fonction pivotement pour le conducteur et le passager

O O O

Equipements | Dotation de série et options 27

28 Peintures

Peintures

Les peintures de série et métallisées1 présentées sur cette page ne constituent qu’un bref aperçu des possibilités qui s’offrent à vous. Plus de cent autres coloris sont disponibles sur demande pour votre

Sprinter. Vous pouvez aussi opter pour des peintures spéciales, aux couleurs de votre entreprise par exemple.

1 Les peintures spéciales et métallisées sont disponibles en option.

gris galet (MB 7701)blanc arctique (MB 9147) blanc gris1 (MB 9136) rouge hibiscus (MB 3967) rouge velours (MB 3583) rouge feu1 (MB 3432)

vert aqua (MB 6830) bleu acier (MB 5389) bleu brillant1 (MB 5362) bleu Atlantide (MB 5373) gris graphite (MB 7224) gris argent1 (MB 7708)

gris graphite métallisé1 (MB 7759) noir carbone métallisé1 (MB 9154)gris pierre1 (MB 7160) rouge ambre métallisé1 (MB 3548) bleu jaspe métallisé1 (MB 5345) argent adamantin métallisé1 (MB 9744)

jaune calcite1 (MB 1243) bleu vanda1 (MB 5957) bleu noir (MB 5524) noir intense (MB 9040)

Protégez votre investissement

Accessoires Mercedes-Benz. Les concessionnaires Mercedes-Benz Sprinter vous proposent une vaste gamme d’accessoires allant des dispositifs de fixation du chargement aux tapis de sol toutes saisons. Chaque composant a été conçu et testé pour répondre aux critères du Mercedes-Benz Sprinter. Pour découvrir toute la gamme des accessoires adaptés à votre véhicule, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

30 Caractéristiques techniques | Gamme de modèles

La gamme de modèles Sprinter en un coup d’œil

Type 2500 Type 3500 Type 3500

Longueurs de carrosserie Hauteurs de toit P.T.A.C. de 3.88 t (8,550 lbs) P.T.A.C de 4.49 t (9,900 lbs) P.T.A.C 5.0 t (11,030 lbs)

Four

gon

Version moyenne

(empattement de 3665 mm/144.3 inch)

Toit normal – –

Toit surélevé

Toit Super

surélevé

Version longue

(empattement de 4325 mm/170.3 inch)

Toit surélevé

Toit Super

surélevé

Version extra longue

(empattement de 4325 mm/170.3 inch

et porte-à-faux arrière long)

Toit surélevé

Toit Super

surélevé

– – –

Caractéristiques techniques | Gamme de modèles 31

Type 2500 Type 3500 Type 3500

Longueurs de carrosserie Hauteurs de toit P.T.A.C. de 3.88 t (8,550 lbs) P.T.A.C de 4.49 t (9,v900 lbs) P.T.A.C 5.0 t (11,030 lbs)

Com

bi

Version moyenne

(empattement de 3665 mm/144.3 inch)

Toit normal – –

Toit surélevé – –

Version longue

(empattement de 4325 mm/170.3 inch)Toit surélevé – –

Châs

sis-

cabi

ne

Version moyenne

(empattement de 3665 mm/144.3 inch)Cabine standard – –

Version longue

(empattement de 4325 mm/170.3 inch)Cabine standard – –

En optant pour un véhicule Mercedes-Benz, vous faites le choix de l’excellence – et ce, à plusieurs niveaux. Bien avant l’achat, nous vous proposons des formules sur mesure pour accéder au véhicule idéal. Grâce à des offres parfaitement adaptées à vos besoins personnels, les experts de Services financiers Mercedes-Benz vous garantissent la plus grande marge de manœu vre financière possible et contribuent ainsi à accroître la compétitivité et la rentabilité de votre entreprise, dès l’acquisition de votre véhicule et tout au long de sa durée d’utilisation.

Une compétence qui inspire confiance. Un service que vous méritez. Du choix de la configuration véhicule idéale aux offres de services propres à chaque véhicule, en passant par la maintenance et la réparation: chez Mercedes-Benz, vous rencontrez des hommes et des femmes qui accomplissent leur mission avec le même professionnalisme et la même passion que vous. Cela signifie que pour toutes les questions liées à votre utili taire léger, vous bénéficierez de conseils compétents et d’une aide rapide – car où que vous soyez, nous serons à vos côtés.

Votre concessionnaire Mercedes-Benz vous informera personnellement sur notre vaste offre de services et de financement. Il se fera également un plaisir de vous convier à un essai sur route pour que vous jugiez par vous-même de la modularité, de la rentabilité et du niveau de qualité du Sprinter. A très bientôt!

Services et financement 33

Nous travaillons à votre succès

Correcteur électronique de

trajectoire ADAPTIVE ESP®.

Le correcteur électronique de

tra jectoire ADAPTIVE ESP®1 est

un système d’aide à la conduite

qui, pour la première fois, tient

égale ment compte de l’état de

char gement du véhicule. Il intervient

activement dans certaines situa tions

critiques en freinant chaque roue de

Freinage d’urgence assisté BAS.

Le freinage d’urgence assisté peut

aider à éviter les télescopages

ou du moins à réduire la vitesse

d’impact. Il reconnaît le danger

à la vitesse à laquelle le conducteur

enfonce la pédale de frein et

aug mente alors la pression de

frei nage. Parallèlement, l’ABS

empêche les roues de se bloquer.

manière ciblée et en ajustant la

puissance moteur. Il aide ainsi à

stabiliser le véhicule. Le système

ADAPTIVE ESP®1, qui améliore la

tenue de route et favo rise la

stabilisation du véhicule, réunit les

fonctionnalités de l’anti -blocage de

roues (ABS), de la régulation

antipatinage (ASR), du répartiteur

électronique de la force de freinage

(EBV), du freinage d’urgence assisté

(BAS) et de l’aide au démarrage. L’ESP®

avec stabili sation de la remorque

contribue en outre à accroître la

sécurité de marche lorsque le

véhicule tracte une remorque.

Aide au démarrage.

L’aide au démarrage intégrée à

l’ESP® offre un confort accru lors

des démarrages en côte: la

pres sion de freinage continue de

s’appli quer pendant environ 2

secondes après le relâchement

de la pédale de frein. Il n’en faut

pas plus au pied droit du conducteur

pour pas ser du frein à l’accélérateur

et empêcher le véhicule de reculer.

L’aide au démarrage est active

dans les côtes à partir de 4 %.

ESP® avec stabilisation de la

remorque.

Ce dispositif, qui intervient en

complément de l’ADAPTIVE ESP®1,

réagit dès les premiers signes de

louvoiement de la remorque par

une réduction du couple moteur et

des interventions de freinage

ci blées sur les roues du véhicule

tracteur. Lorsque ces interventions

sont répétées, l’effet de freinage

s’accentue progressivement et la

vitesse du véhicule s’en trouve par

là même sensiblement diminuée.

Projecteurs bi-xénon avec

éclairage adaptatif/statique

dans les virages.

À l’amorce d’un virage serré, aux

intersections ou en manœuvre

de stationnement, une source

lumi neuse supplémentaire est

néces saire en plus des feux de

croise ment : selon l’angle de

braquage, l’éclairage statique

se déclenche automatiquement

dans les virages serrés, jusqu’à

70 km/h, et l’éclai rage adaptatif

dès que le cligno tant est actionné

(jusqu’à 40 km/h).

1 Aucun dispositif, aussi évolué soit-il, ne peut abolir les lois de la physique ni corriger une conduite imprudente. Bouclez systématiquement votre ceinture de sécurité.2 Attention: les forces générées par le déploiement d’un coussin gonflable peuvent blesser gravement ou tuer les enfants de moins de 13 ans. Si possible, installez-les à l’arrière.

34 Glossaire

Glossaire

Coussins-rideaux gonflables2

et coussins gonflables2 latéraux

pour le thorax.

En cas de forte collision latérale, des

coussins-rideaux gonflables2 et des

coussins gonflables2 latéraux pour le

thorax se déploient aussitôt du

côté de l’impact. Le coussin-rideau

gon flable2 se déploie devant les vitres

laté rales, au niveau de la tête pour

offrir une protection accrue. Les

coussins gonflables2 latéraux pour le

thorax pro tègent efficacement la cage

thoracique du passager assis du côté

de l’impact.

Répartiteur électronique de

la force de freinage EBV.

Ce système répartit la puissance de

freinage entre les essieux en fonc tion

de la situation afin de garantir une

décélération optimale. Il per met

d’éviter tout « surfreinage » des roues

arrière et prévient ainsi tout dérapage.

Il réduit les sollicitations des freins

avant, ce qui empêche les pertes

de puissance par échauf fement

thermique (effet d’évanouis sement).

Confort de ventilation.

Plusieurs sorties d’air assurent une

très bonne circulation de l’air à

toutes les places. Associées à un

système de ventilation performant,

elles améliorent le bien-être des

passagers, en particulier sur les

longs trajets et par forte chaleur.

Le confort de ventilation peut être

encore rehaussé avec le climatiseur

avant et divers climatiseurs arrière

(sorties d’air sur la paroi latérale

gauche en option).

BlueEFFICIENCY.

Sous l’appellation BlueEFFICIENCY,

Mercedes-Benz a regroupé diver ses

mesures dont l’action conju guée

permet de réduire la consom mation

et les rejets polluants. Grâce à un

moteur V6 diesel CDI évolué et à la

technologie diesel SCR Blue TEC

novatrice, le concept Blue EFFICIENCY

du Sprinter permet au véhicule

d’afficher la consomma tion de

carburant la plus basse de la

catégorie et des rejets polluants

extrêmement faibles.

PARKTRONIC.

L’aide au stationnement PARKTRONIC,

qui surveille l’envi ronnement du

véhicule à l’avant ou à l’arrière, alerte

dans un premier temps le conducteur

par un signal visuel (affiché dans le

rétroviseur extérieur en marche

arrière et au centre du tableau de

bord dans les autres cas), complété

par une alerte acoustique continue,

lorsque l’écart se réduit.

Coussins gonflables2 frontaux pour

conducteur et passager avant.

Les coussins gonflables2 frontaux

à l’avant accroissent le potentiel

de protection des occupants dont

la ceinture est bouclée.

Glossaire 35

© 2012 Mercedes-Benz Canada Inc.: Toutes les illustrations et caractéristiques contenues dans cette brochure sont basées sur les renseignements les plus récents

à sa mise sous presse. Les produits offerts peuvent différer de ceux montrés ou être sujets à des délais de disponibilité ou à un arrêt de leur fabrication. Mercedes-Benz

Canada se réserve le droit d’apporter des changements, n’importe quand et sans préavis, aux couleurs, matériaux, équipements, spécifications et modèles. Toute

inexactitude dans les couleurs est due aux procédés de reproduction. Certains véhicules peuvent être montrés avec de l’équipement non disponible au Canada. Certains

véhicules peuvent être montrés sans les feux de position latéraux. Certains véhicules sont montrés avec de l’équipement en option disponible moyennant un supplément.

Certaines caractéristiques en option peuvent ne pas être disponibles sur tous les modèles. Pour tout renseignement courant sur la gamme des modèles, les

caractéristiques de série, l’équipement en option et/ou les coloris disponibles au Canada, ainsi que les prix, veuillez contacter le concessionnaire Mercedes-Benz

agréé le plus proche de chez vous ou visiter lesprinter.ca.

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1 800 387-0100

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