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VENDÉEGLOBE JUNIOR Avant la course N°6 Le règlement du Vendée Globe Le Vendée Globe est une course, un tour du monde d’ouest en est à la voile en solitaire, sans escale et sans assistance. Le départ (6 novembre 2016) et l’arrivée auront lieu aux Sables d’Olonne. Pour s’inscrire, un skipper doit déjà avoir fait une course transocéanique en IMOCA sans escale et une navigation en solitaire sur un voilier du même type. Cf avis de course : http://www.vendeeglobe.org/fr/download/19890/ En solitaire Sans escale Le skipper (âgé de 21 ans minimum) est seul à bord de son bateau. Avant de partir, il doit suivre deux formations : un stage médical et un stage de survie, pour affronter seul toutes les situations pendant la course. (Voir fiche n°4 “Comment se prépare le skipper ?”). Le monocoque, un voilier de 60 pieds* de long, aura dû faire ses preuves avant la course. Le skipper devra suivre un parcours imposé en passant par des points précis sans s’arrêter. Ce parcours représente environ 25 000 milles*. Sans assistance Il lui est interdit d’être ravitaillé : les réserves de nourriture doivent être prévues pour tout le trajet. Le skipper ne doit pas s’arrêter dans un port et personne ne doit monter sur son bateau. Il a accès aux sources météorologiques mais il ne doit pas se faire aider pour calculer sa trajectoire (le routage* est interdit - Voir les fiches n°10 “Les mystères du temps qu’il fait” et n°14 “allô la Terre”). Le bateau doit avancer uniquement grâce au vent. Un moteur est installé à bord mais ne doit servir qu’en cas de danger (dans ce cas, le navigateur est éliminé de la course). Enfin, le skipper peut bénéficier d’une aide médicale seulement par téléphone, courriel ou visioconférence. Le règlement interdit l’intervention à bord d’un médecin au risque de disqualifier le marin. Celui-ci peut cependant, demander des conseils médicaux afin de se soigner lui-même en cas de besoin.

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Avantla course

N°6

Le règlement du Vendée GlobeLe Vendée Globe est une course, un tour du monde d’ouest en est à la voile en solitaire, sans escale et sans assistance. Le départ (6 novembre 2016) et l’arrivée auront lieu aux Sables d’Olonne.Pour s’inscrire, un skipper doit déjà avoir fait une course transocéanique en IMOCA sans escale et une navigation en solitaire sur un voilier du même type.Cf avis de course : http://www.vendeeglobe.org/fr/download/19890/

En solitaire

Sans escale

Le skipper (âgé de 21 ans minimum) est seul à bord de son bateau. Avant de partir, il doit suivre deux formations : un stage médical et un stage de survie, pour affronter seul toutes les situations pendant la course. (Voir fiche n°4 “Comment se prépare le skipper ?”).

Le monocoque, un voilier de 60 pieds* de long, aura dû faire ses preuves avant la course. Le skipper devra suivre un parcours imposé en passant par des points précis sans s’arrêter. Ce parcours représente environ 25 000 milles*.

Sans assistanceIl lui est interdit d’être ravitaillé : les réserves de nourriture doivent être prévues pour tout le trajet.Le skipper ne doit pas s’arrêter dans un port et personne ne doit monter sur son bateau. Il a accès aux sources météorologiques mais il ne doit pas se faire aider pour calculer sa trajectoire(le routage* est interdit - Voir les fiches n°10 “Les mystères du temps qu’il fait” et n°14 “allô la Terre”).Le bateau doit avancer uniquement grâce au vent. Un moteur est installé à bord mais ne doit servir qu’en cas de danger (dans ce cas, le navigateur est éliminé de la course). Enfin, le skipper peut bénéficier d’une aide médicale seulement par téléphone, courriel ou visioconférence. Le règlement interdit l’intervention à bord d’un médecin au risque de disqualifier le marin. Celui-ci peut cependant, demander des conseils médicaux afin de se soigner lui-même en cas de besoin.

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Mesures et termes marins

Une zone d’exclusion, nouveauté 2016

En mer, tout un vocabulaire a été créé, différent de celui utilisé sur terre. Par exemple, la droite prend le nom de tribord* et la gauche se transforme en bâbord*. Quand tu regardes la proue* du bateau,

tribord est à droite et bâbord à gauche. De même, des termes particuliers servent pour calculer les distances, les longueurs ou la vitesse : la distance 1 mille = 1 852 m la longueur 1 pied = 30,48 cm / la vitesse 1 nœud = 1 mille/heure.

Le règlement de la 8ème édition du Vendée Globe révolutionne les modalités de la course dans le Grand sud. Le principe du franchissement des portes existant depuis 1992 disparait. Une zone d’ex-clusion les remplace. Cette ligne virtuelle infranchissable, placée autour de l’Antarctique, délimite les glaces. La navigation dans cette zone est interdite car trop dangereuse. Les skippers devront adapter

leur stratégie à cette nouvelle contrainte sécuritaire.

À ton tour, convertis les nombres suivantsLongueur du monocoque : 60 pieds = …… m

Parcours du Vendée Globe : 25 000 milles = …… km

Vitesse moyenne d’un monocoque : 12 nœuds = …… km/h

Le parcours de la courseLes skippers du Vendée Globe passent obligatoirement par des points précis :

les Sables d’Olonne (départ) le Cap de Bonne Espérance à bâbord* le Cap Leeuwin à bâbord* l’Antarctique à tribord* le Cap Horn à bâbord* les Sables d’Olonne (arrivée)

Replace ces lieux par des points sur la carte. Ensuite, relie ces points. À l’aide de flèches, indique le sens de la course.

Exercices

Les bateaux du Vendée Globe

se présenteront obligatoirement au port des Sables d’Olonne

le 14 octobre 2016. Ils seront visibles jusqu’au départ,

le 6 novembre 2016.

Le sais-tu ?