Le Plus Gros Porte Containers Du Monde

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Diaporama automatique et sonorisé Diaporama automatique et sonorisé Ne touche à rien – Tu regardes, tu lis et tu écoutes Ne touche à rien – Tu regardes, tu lis et tu écoutes Bonjour aujourd'hui nous sommes mardi 9 mars 2010 Il est exactement 20:53

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Diaporama automatique et sonoriséDiaporama automatique et sonoriséNe touche à rien – Tu regardes, tu lis et tu écoutesNe touche à rien – Tu regardes, tu lis et tu écoutes

Bonjour aujourd'hui nous sommesmardi 9 mars 2010

Il est exactement 20:53

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Voici le phénomène

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Plus grand que le porte-avions américain carrier

qui utilise 5.000 hommes et officiers

Peut contenir 15.000 containers.

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Il a été construit pour la haute mer.

Il ne peut franchir ni le canal de Panama ni celui de Suez

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Il fut construit en 5 sections flottantes

puis soudées ensemble

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La cabine de La cabine de pilotage faitpilotage fait

plus de 10 étagesplus de 10 étages

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Il navigue à 31 noeuds comparativement aux 18 ou 20 pour les autres bateaux,

ce qui lui permet de traverser de la chine à la Californie en 4 jours

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11 grues opèrent simultanément pour le charger ou le décharger

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Origine - Danemark Origine - Danemark Longueur- 1.302 ft soit 395 mLongueur- 1.302 ft soit 395 m

Largeur - 207 ft soit 63 mLargeur - 207 ft soit 63 mCharge net – 123.200 tons Charge net – 123.200 tons

Moteur diesel - 14 cylindresMoteur diesel - 14 cylindres en lignes (110.000 BHP)en lignes (110.000 BHP)

Vitesse de croisière - 31 nœuds = 56 Km/hVitesse de croisière - 31 nœuds = 56 Km/h

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Premier voyage équipage – 13 personnes - . 08 Sept 2006

Coût de construction - $145,000,000 US

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Un petit moteur

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Moteur de 108.920cvMoteur de 108.920cvTaille : 26.7m x 13.2mTaille : 26.7m x 13.2m

Poids : 2.300TPoids : 2.300TConsommation :Consommation :

6.275 litres par heure6.275 litres par heure

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L’arbre à cames

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Le piston d’1 M de diamètreLe piston d’1 M de diamètre

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Et pour terminer voici la culasseEt pour terminer voici la culasse

Pour le rodage de soupapes, vous imaginez ?

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