LE P.A. CHARLES DE GAULLE

Propulsion anaérobie

Souplesse d'emploi de la propulsion

Autonomie importante

Encombrement réduit

Economie de personnel pour la conduite

Pourquoi la propulsion nucléaire ?

BRECHE PANNEAU

GENERATEUR DE VAPEUR

POMPE PRIMAIRE

SAS D'ACCES

PISCINE DE PROTECTIONRADIOLOGIQUE

COEUR

Un réacteur

2 centrales indépendantes…2 centrales indépendantes…

Longueur : 261,50 mLargeur : 64,36 m

Déplacement à pleine charge : 40 500 tonnes

…sur un même bâtiment

Implantation des locaux machinePCMEC

PCMECCompartimentMACHINE

CRE

LAM

CACNCDA

CSN

CACNCPC

CompartimentMACHINELCE

Situation de l'appareil propulsif

Compartiments Machine et Chaufferie

Chignon GV

L'appareil propulsif

CATAPULTE

TURBINE HP

TURBINE BP

REDUCTEUR

CONDENSEUR

TURBO ALTERNATEUR

CIRCUIT SECONDAIRE DE VAPEUR

CIRCUIT D'EAU

ENCEINTES DE CONFINEMENT

BOUILLEURS

REACTEUR

DEGAZEUR

Le service Chaufferies

La Zone de Sécurité Nucléaire

Architecture des locaux

PCMEC Arrière

MachineArrière

CRE dansle CPC Arrière

CACN Arrière

CSN

CDA

PCMECAvant

MachineAvant

CACNAvant

CRE dansle CPC Avant

Local desCentrales Extraction

LAM central

LAM Arrière

LAM Avant

Ventil ZSN

Filtres à iode

Entrée zone

Vestiaire

LAM C

• Photo LAM C

Labo chimie

Futs LAM avant

Extinction azote

Haut échappée CACN

Echappée CACN

SAS CRE avant

Visite CRE avant

• Photos CRE avant

VSC

Module CE

Descente CSN

Vue CSN

Capacités CT

Ks

Module CG

Module CU

Module CJ/CM AR

FM200

Hélium

SAS de contrôle

Coursive

Entrée PC MEC AV

PC Machine Electricité Chaufferie

FIN de la visite

Le service

Service Chaufferies

ChaufferieAvant

CSNChaufferie

Arrière

Programme militaire

PROGRAMME MILITAIREPROGRAMME MILITAIRE

Enceinte CRE

Kr

EPRS

Pupitre Kr

Transport des cœurs

Embarquement du cœur