Le Matelotage

L’encadrement pourvoit au pilotage du bateau et au choix

des sites. Mais il est intéressant de savoir

comment se manœuvre un bateau et quelques rudiments sur

ces manœuvres.Ce cours ne fera pas de vous un marin, mais vous pourrez vous

rendre utile sur un bateau.

Pour plonger, il est souvent besoin d’emprunter la voie maritime.

Le Matelotage

Le capitaine, souvent le pilote, est seul maître à bord: si vous participez aux manœuvres, vous n’écoutez que lui, vous ne prenez

aucune initiative.

1e étape: détacher le bateau ou « larguer les amarres » . Sur l’ordre du pilote.

4e étape: retour au port et amarrage.

3e étape: sur site. Largage de l’ancre, arrimage à une bouée de surface (corps mort), ou bien le bateau ne mouille pas.

2e étape, la navigation: le matériel doit être solidement attaché et rien ne doit traîner qui pourrait gêner les déplacements.

Le Matelotage

Tout plongeur (scaphandre ou apnée) doit indiquer sa position en surface.L’activité de plongée est matérialisée selon la réglementation en vigueur.

La signalisation.

Signalisation de nuit : 3 feux superposés.

Pavillon « alpha » visible à 360° maintenu déployé (taille: 50 cm)

« Michigan divers flag »Créé par D.J. Dockery en 1958.

Lettre A du Code International de signalisation maritime.

Origine: OTAN et plongeurs militaires en exercice.

Matelotage

Les nœuds

À l'époque de la marine à voile, tout bon marin connaissant son métier était capable de faire très vite et très bien plusieurs dizaines de nœuds, des nœuds

rituels jusqu'aux nœuds d'ornement. À bord des navires de guerre ou de commerce, le bosco est le maître de

manœuvre et de tout ce qui touche au gréement et au matelotage.Le spécialiste des nœuds dans l'équipage est le gabier (matelot chargé de la

manœuvre des voiles) pour qui les nœuds n'ont pas de secret.

Matelotage

Les nœuds

En marine, les termes corde et ficelle

sont complètement interdits ! On utilisera en fonction de leur utilité les mots

cordage (général) ,

bout, drisse, écoute,

filin, ligne,

amarre, aussière, garcette

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Les nœuds

Nœuds de chaise

Nœud de taquet

Tour mort et 2 demi-clefs

Nœuds en huit

Nœud plat

Nœud de chaînette

Nœud de cabestan

Aucune prétention à vous faire connaître tous les nœuds de la marine, seulement ceux qui vous serviront à bord du bateau qui vous emmènera sur le site de plongée…

Nœud de chaiseCertainement le nœud le plus

utile: tient bien la tension, facile à défaire même mouillé. Un

défaut: se défait s’il n’est plus en tension.

Nœud de chaise renforcé:

Nœud double boucle:

Nœuds de chaise utilisés:

Nœud de Lagui, un nœud coulant utilisant

le nœud de chaise:

: nœud d'Agui permet de relier deux cordages

bout à bout.

:double

triple:

Nœuds de chaise :

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Nœud de taquetPour amarrer un bateau: tient bien la tension, se défait aisément.

Tour mort et deux demi-clefs

Un tour mort et deux demi-clefs est un nœud d'amarrage qui présente le double avantage d'être fiable (« un tour mort et deux demi-clefs n'ont jamais manqué », dit le dicton marin) et d'être facile à faire et à défaire, même sous tension.

Nœuds en huitSimple: nœud d’arrêt, à surveiller...

Double: attache très sûre.

: nœud coulant en huit.

Gansé: plus facile à défaire…

Nœud en huit d’encordement:

Utilisation : nœud d'encordement, le plus recommandable en particulier pour les voies de plus d'une longueur.

Avantages : ne se desserre pas, facile à contrôler

Inconvénients : peut être difficile à défaire

Conseil : il faut laisser dépasser le brin (a) d'au moins 10 cm.

Nœud en huit d’ajut coulissant:

Nœud platAussi appelé "nœud d'Hercule", c'est le nœud le plus traditionnel pour réunir deux cordages, bien qu'il ne s'agisse pas du nœud le plus solide. Certains l'appellent "nœud de ris", car c'est celui que l'on utilise pour diminuer la surface d'une voile en prenant un ris.

Il existe une façon très simple de défaire un nœud plat serré très fort : il suffit de tirer

d'un coup sec sur un des brins qui dépassent du nœud, à la perpendiculaire de

l'amarrage. L'efficacité de cette méthode démontre à quel point ce nœud est fragile.

Nœud de chaînetteExcellente manière de mettre la corde en réserve. Pour réduire la taille de la corde du parachute en évitant les nœuds: il a l'avantage de se défaire par

simple tension.

Nœud de cabestanCe noeud offre l'avantage de pouvoir être établi d'une seule main. Mais

attention, quand il n'est pas soumis à une tension constante, quand il y a des à-coups, il a tendance à se desserrer.

Il faut donc penser à toujours l'assurer par deux demi-clés

sur un dormant:

Croisé: ce nœud solide est utile pour attacher ou fermer un sac, ou attacher un rouleau de corde. Il peut aussi être fait gansé.

Gansé: ce nœud a les mêmes avantages que le nœud de cabestan tout en étant plus facile à défaire.

Il est utile en tant qu'amarre temporaire.

Double: ce nœud est plus solide que le nœud de cabestan simple. Il glisse moins, et peut être utilisé comme amarre.

Bon courage et entrainez-vous !