octobre

2017APPAREILS D’ENREGISTREMENT ÉLECTRONIQUES La date de conformité prévue aux États-Unis demeure la même, soit le 18 décembre 2017. L’Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA) a pour sa part annoncé qu’elle attendrait jusqu’au 1er avril 2018 avant de placer hors service les conducteurs de véhicules lourds qui ne seront pas conformes aux exigences de la nouvelle réglementation. Des constats d’infraction pourront toutefois être émis dès le 18 décembre 2017. Du côté canadien, nous sommes toujours dans l’attente de la publication du projet de règlement dans la Partie I de la Gazette du Canada, publication qui devrait survenir dans les semaines à venir.

TEMPS SUPPLÉMENTAIRE - CONDUCTEURS ROUTIERS/CONDUCTEURS URBAINS Les Normes fédérales du travail nous ont fait parvenir leurs réponses concernant le document que le groupe de travail sur les heures supplémentaires avait rédigé dans le but d’obtenir des éclaircissements sur l’interprétation et l’application des règles à cet égard. Les réponses obtenues seront analysées par le groupe de travail ainsi que la firme d’avocats mandatée par l’Alliance. Elles ont également fait l’objet de discussions lors d’une table ronde qui s’est tenue le 4 octobre dernier, dans le cadre d’une rencontre du Conseil d’administration de l’Alliance canadienne du camionnage.

SEMAINE NORMALE DE TRAVAIL – CONDUCTEUR D’AGENCE DE PERSONNEL Au cours des prochaines semaines, des consultations publiques portant sur la révision de la Loi sur les normes du travail auront lieu. L’ACQ prévoit faire des représentations sur le volet camionnage, dans le but que soit adopté un amendement réglementaire qui fixerait à 60 heures la semaine normale de travail des conducteurs dont les services sont fournis à une entreprise de juridiction fédérale, mais qui sont employés par des agences de personnel.

CONSULTATIONS SUR L’ALENA L’ACQ participera tout au long de l’automne à des rencontres du Conseil du patronat du Québec avec le négociateur en chef du Québec, Me Raymond Bachand, dans le dossier de l’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA). Ces rencontres permettent à l’ACQ de connaître les derniers développements des diverses rondes de négociations et de renforcer les demandes issues de ses membres sur le Programme U.S. In-Transit permanent, la Pré-inspection des marchandises, la Modernisation des règles portant sur le repositionnement des remorques vides, l’Harmonisation des programmes PEP (Partenaires en protection) et C-TPAT ainsi que les autres programmes et finalement sur les Règles sur le cabotage.

Voici un bref aperçu de quelques-uns des nombreux dossiers sur lesquels l’ACQ prévoit travailler cet automne :

Dossiers de l’Association du camionnage du Québec

14

3-4-5 M A I 2 0 1 8

LE GRAND RASSEMBLEMENT 2018

DES LEADERS DU TRANSPORT ROUTIER

Sous la présidence de Michel Bergeron

Ce SOMMET qui est le plus important rendez-vous annuel des LEADERS du transport routier de marchandises, offrira pour tous les participants une variété d’activités, de conférences et de soirées réseautage à la

hauteur des ambitions et du dynamisme de l’industrie, dans la magnifi que région de Charlevoix!

Si vous êtes propriétaires, dirigeants, représentants ou fournisseurs, ce Congrès est pour vous!

FAIRMONT LE MANOIR RICHELIEU

Partenaire prestige « Majeur »

Partenaires prestige « Platine »

LUBRIFIANTS

e CONGRÈS ANNUEL67

Partenaires prestige « Diamant »

Débutez votre pré-congrès en assistant à l’assemblée générale annuelle de la Fondation pour la formation professionnelle en transport routier dédiée au développement de la relève de notre industrie.

L’Association du camionnage du Québec organise annuellement cette tribune afi n d’échanger avec ses membres sur les différentes interventions de l’ACQ auprès des milieux politiques et d’affaires ainsi que sur les dossiers qui vous préoccupent.

Profi tez de ce moment pour réseauter avec les LEADERS de l’industrie, et déguster les saveurs du terroir de la belle région de Charlevoix, dans une ambiance décontractée.

Pour trouver un restaurant de la région : https://www.tourisme-charlevoix.com/ou-manger/

octobre

2017APPAREILS D’ENREGISTREMENT ÉLECTRONIQUES La date de conformité prévue aux États-Unis demeure la même, soit le 18 décembre 2017. L’Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA) a pour sa part annoncé qu’elle attendrait jusqu’au 1er avril 2018 avant de placer hors service les conducteurs de véhicules lourds qui ne seront pas conformes aux exigences de la nouvelle réglementation. Des constats d’infraction pourront toutefois être émis dès le 18 décembre 2017. Du côté canadien, nous sommes toujours dans l’attente de la publication du projet de règlement dans la Partie I de la Gazette du Canada, publication qui devrait survenir dans les semaines à venir.

TEMPS SUPPLÉMENTAIRE - CONDUCTEURS ROUTIERS/CONDUCTEURS URBAINS Les Normes fédérales du travail nous ont fait parvenir leurs réponses concernant le document que le groupe de travail sur les heures supplémentaires avait rédigé dans le but d’obtenir des éclaircissements sur l’interprétation et l’application des règles à cet égard. Les réponses obtenues seront analysées par le groupe de travail ainsi que la firme d’avocats mandatée par l’Alliance. Elles ont également fait l’objet de discussions lors d’une table ronde qui s’est tenue le 4 octobre dernier, dans le cadre d’une rencontre du Conseil d’administration de l’Alliance canadienne du camionnage.

SEMAINE NORMALE DE TRAVAIL – CONDUCTEUR D’AGENCE DE PERSONNEL Au cours des prochaines semaines, des consultations publiques portant sur la révision de la Loi sur les normes du travail auront lieu. L’ACQ prévoit faire des représentations sur le volet camionnage, dans le but que soit adopté un amendement réglementaire qui fixerait à 60 heures la semaine normale de travail des conducteurs dont les services sont fournis à une entreprise de juridiction fédérale, mais qui sont employés par des agences de personnel.

CONSULTATIONS SUR L’ALENA L’ACQ participera tout au long de l’automne à des rencontres du Conseil du patronat du Québec avec le négociateur en chef du Québec, Me Raymond Bachand, dans le dossier de l’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA). Ces rencontres permettent à l’ACQ de connaître les derniers développements des diverses rondes de négociations et de renforcer les demandes issues de ses membres sur le Programme U.S. In-Transit permanent, la Pré-inspection des marchandises, la Modernisation des règles portant sur le repositionnement des remorques vides, l’Harmonisation des programmes PEP (Partenaires en protection) et C-TPAT ainsi que les autres programmes et finalement sur les Règles sur le cabotage.

Voici un bref aperçu de quelques-uns des nombreux dossiers sur lesquels l’ACQ prévoit travailler cet automne :

Dossiers de l’Association du camionnage du Québec

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Débutez votre pré-congrès en assistant à l’assemblée générale annuelle de la Fondation pour la formation professionnelle en transport routier dédiée au développement de la relève de notre industrie.

L’Association du camionnage du Québec organise annuellement cette tribune afi n d’échanger avec ses membres sur les différentes interventions de l’ACQ auprès des milieux politiques et d’affaires ainsi que sur les dossiers qui vous préoccupent.

Profi tez de ce moment pour réseauter avec les LEADERS de l’industrie, et déguster les saveurs du terroir de la belle région de Charlevoix, dans une ambiance décontractée.

Pour trouver un restaurant de la région : https://www.tourisme-charlevoix.com/ou-manger/https://www.tourisme-charlevoix.com/ou-manger/

13 h - 14 h AGA de la Fondation

14 h 30 - 16 h Dossiers d’industrie

17 h - 19 h Cocktail de bienvenue au Manoir

19 h Soirée libre pour tous

JEUDI 3 MAI 2018

ACTIVITÉS PRÉ-CONGRÈS

PROGRAMME

• Marc Cadieux, président-directeur général• Patrick Turcotte, président du Conseil d’administration• Michel Bergeron, président du 67e Congrès

octobre

2017APPAREILS D’ENREGISTREMENT ÉLECTRONIQUES La date de conformité prévue aux États-Unis demeure la même, soit le 18 décembre 2017. L’Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA) a pour sa part annoncé qu’elle attendrait jusqu’au 1er avril 2018 avant de placer hors service les conducteurs de véhicules lourds qui ne seront pas conformes aux exigences de la nouvelle réglementation. Des constats d’infraction pourront toutefois être émis dès le 18 décembre 2017. Du côté canadien, nous sommes toujours dans l’attente de la publication du projet de règlement dans la Partie I de la Gazette du Canada, publication qui devrait survenir dans les semaines à venir.

TEMPS SUPPLÉMENTAIRE - CONDUCTEURS ROUTIERS/CONDUCTEURS URBAINS Les Normes fédérales du travail nous ont fait parvenir leurs réponses concernant le document que le groupe de travail sur les heures supplémentaires avait rédigé dans le but d’obtenir des éclaircissements sur l’interprétation et l’application des règles à cet égard. Les réponses obtenues seront analysées par le groupe de travail ainsi que la firme d’avocats mandatée par l’Alliance. Elles ont également fait l’objet de discussions lors d’une table ronde qui s’est tenue le 4 octobre dernier, dans le cadre d’une rencontre du Conseil d’administration de l’Alliance canadienne du camionnage.

SEMAINE NORMALE DE TRAVAIL – CONDUCTEUR D’AGENCE DE PERSONNEL Au cours des prochaines semaines, des consultations publiques portant sur la révision de la Loi sur les normes du travail auront lieu. L’ACQ prévoit faire des représentations sur le volet camionnage, dans le but que soit adopté un amendement réglementaire qui fixerait à 60 heures la semaine normale de travail des conducteurs dont les services sont fournis à une entreprise de juridiction fédérale, mais qui sont employés par des agences de personnel.

CONSULTATIONS SUR L’ALENA L’ACQ participera tout au long de l’automne à des rencontres du Conseil du patronat du Québec avec le négociateur en chef du Québec, Me Raymond Bachand, dans le dossier de l’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA). Ces rencontres permettent à l’ACQ de connaître les derniers développements des diverses rondes de négociations et de renforcer les demandes issues de ses membres sur le Programme U.S. In-Transit permanent, la Pré-inspection des marchandises, la Modernisation des règles portant sur le repositionnement des remorques vides, l’Harmonisation des programmes PEP (Partenaires en protection) et C-TPAT ainsi que les autres programmes et finalement sur les Règles sur le cabotage.

Voici un bref aperçu de quelques-uns des nombreux dossiers sur lesquels l’ACQ prévoit travailler cet automne :

Dossiers de l’Association du camionnage du Québec

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• Marc Cadieux, président-directeur général• Patrick Turcotte, président du Conseil d’administration• Michel Bergeron, président du 67e

7 h 30 - 8 h 30 Petit-déjeuner réseautage

8 h 30 - 9 h Ouverture du Sommet des Leaders du transport routier

9 h - 10 h Conférence

10 h 30 - 11 h 30 Conférence

11 h 30 - 12 h Cocktail au salon des exposants

VENDREDI 4 MAI 2018

PROGRAMME

L’ÉVOLUTION DU CONTEXTE D’AFFAIRES ET DE LA TECHNOLOGIE Louis Vachon, président et chef de la direction de la Banque Nationale,fera une présentation sur le contexte d’affaires, les tendances économiques et l’impact de la transformation technologique dans la société.

Venez découvrir les nouveautés de nos exposants

REGARD SUR LES DÉFIS ET LES GRANDS ENJEUX DES LEADERS DU TRANSPORT ROUTIERLa conférence de Alain Bédard, FCPA, FPA, président et chef de la directionde TFI International, portera sur les grands enjeux que les dirigeants de l’industrie doivent relever, particulièrement le volet capital humain et les capitaux propres.

Alain Bédard

Michel Bergeron

Louis Vachon

CONGRÈS

Conférencier : André Fortin, ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrifi cation des transports (à confi rmer).

Remise du prix « Chauffeur de l’année » en collaboration avec Camion Volvo Canada.

octobre

2017APPAREILS D’ENREGISTREMENT ÉLECTRONIQUES La date de conformité prévue aux États-Unis demeure la même, soit le 18 décembre 2017. L’Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA) a pour sa part annoncé qu’elle attendrait jusqu’au 1er avril 2018 avant de placer hors service les conducteurs de véhicules lourds qui ne seront pas conformes aux exigences de la nouvelle réglementation. Des constats d’infraction pourront toutefois être émis dès le 18 décembre 2017. Du côté canadien, nous sommes toujours dans l’attente de la publication du projet de règlement dans la Partie I de la Gazette du Canada, publication qui devrait survenir dans les semaines à venir.

TEMPS SUPPLÉMENTAIRE - CONDUCTEURS ROUTIERS/CONDUCTEURS URBAINS Les Normes fédérales du travail nous ont fait parvenir leurs réponses concernant le document que le groupe de travail sur les heures supplémentaires avait rédigé dans le but d’obtenir des éclaircissements sur l’interprétation et l’application des règles à cet égard. Les réponses obtenues seront analysées par le groupe de travail ainsi que la firme d’avocats mandatée par l’Alliance. Elles ont également fait l’objet de discussions lors d’une table ronde qui s’est tenue le 4 octobre dernier, dans le cadre d’une rencontre du Conseil d’administration de l’Alliance canadienne du camionnage.

SEMAINE NORMALE DE TRAVAIL – CONDUCTEUR D’AGENCE DE PERSONNEL Au cours des prochaines semaines, des consultations publiques portant sur la révision de la Loi sur les normes du travail auront lieu. L’ACQ prévoit faire des représentations sur le volet camionnage, dans le but que soit adopté un amendement réglementaire qui fixerait à 60 heures la semaine normale de travail des conducteurs dont les services sont fournis à une entreprise de juridiction fédérale, mais qui sont employés par des agences de personnel.

CONSULTATIONS SUR L’ALENA L’ACQ participera tout au long de l’automne à des rencontres du Conseil du patronat du Québec avec le négociateur en chef du Québec, Me Raymond Bachand, dans le dossier de l’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA). Ces rencontres permettent à l’ACQ de connaître les derniers développements des diverses rondes de négociations et de renforcer les demandes issues de ses membres sur le Programme U.S. In-Transit permanent, la Pré-inspection des marchandises, la Modernisation des règles portant sur le repositionnement des remorques vides, l’Harmonisation des programmes PEP (Partenaires en protection) et C-TPAT ainsi que les autres programmes et finalement sur les Règles sur le cabotage.

Voici un bref aperçu de quelques-uns des nombreux dossiers sur lesquels l’ACQ prévoit travailler cet automne :

Dossiers de l’Association du camionnage du Québec

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Conférencier : André Fortin, ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrifi cation des transports (à confi rmer).

Remise du prix « Chauffeur de l’annéeVolvo Canada.

12 h - 14 h 30 Déjeuner d’ouverture

16 h 30 - 17 h 30 Ateliers simultanés

15 h - 16 h Atelier

VENDREDI 4 MAI 2018

PROGRAMME

Première partie RÉSOUDRE LE MYSTÈRE DU RECRUTEMENT PAR L’ANALYSE DÉMOGRAPHIQUE

Deuxième partieDÉMYSTIFIER L’IMMIGRATION

Vous croyiez avoir décortiqué de tous les angles l’épineuse questionsur le recrutement dans le monde du camionnage? Laisser ledémographe de formation Maxime Lebeau, consultant, spécialisteen stratégie de recherche et acquisition de talents chez Mandrake vous éclairer!

Mario Sabourin, vice-président de RCI, Recrutement & Conseil International, jettera un regard plus éclairé sur le processus d’immigration, autant pour l’entreprise canadienne désirant une main-d’œuvre qualifi ée que pour le travailleur étranger; les étapes de recrutement, le processus juridique et les formations potentielles.

Maxime Lebeau

Mario Sabourin

Yves Devin

LA PERFORMANCE DES ENTREPRISES PASSE PAR LA MOBILISATION DES EMPLOYÉSYves Devin, Fellow CRIA, président du groupe GCD et professeur associé à l’école des HEC, exposera les défi s des gestionnaires à mobiliser leurs employés dans un contexte compétitif et de pénurie de main-d’œuvre.

SÉCURISER VOS ACTIFS, VOS ÉQUIPEMENTS ET LA MARCHANDISE TRANSPORTÉE GRÂCE AUX NOUVELLES TECHNOLOGIESJean Bibeau, président de Melius, présentera les nouvelles technologies très performantes en matière de sécurité, d’accès, de vidéosurveillance, de géolocalisation et de traçabilité qui viennent révolutionner l’industrie.

Jean Bibeau

octobre

2017APPAREILS D’ENREGISTREMENT ÉLECTRONIQUES La date de conformité prévue aux États-Unis demeure la même, soit le 18 décembre 2017. L’Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA) a pour sa part annoncé qu’elle attendrait jusqu’au 1er avril 2018 avant de placer hors service les conducteurs de véhicules lourds qui ne seront pas conformes aux exigences de la nouvelle réglementation. Des constats d’infraction pourront toutefois être émis dès le 18 décembre 2017. Du côté canadien, nous sommes toujours dans l’attente de la publication du projet de règlement dans la Partie I de la Gazette du Canada, publication qui devrait survenir dans les semaines à venir.

TEMPS SUPPLÉMENTAIRE - CONDUCTEURS ROUTIERS/CONDUCTEURS URBAINS Les Normes fédérales du travail nous ont fait parvenir leurs réponses concernant le document que le groupe de travail sur les heures supplémentaires avait rédigé dans le but d’obtenir des éclaircissements sur l’interprétation et l’application des règles à cet égard. Les réponses obtenues seront analysées par le groupe de travail ainsi que la firme d’avocats mandatée par l’Alliance. Elles ont également fait l’objet de discussions lors d’une table ronde qui s’est tenue le 4 octobre dernier, dans le cadre d’une rencontre du Conseil d’administration de l’Alliance canadienne du camionnage.

SEMAINE NORMALE DE TRAVAIL – CONDUCTEUR D’AGENCE DE PERSONNEL Au cours des prochaines semaines, des consultations publiques portant sur la révision de la Loi sur les normes du travail auront lieu. L’ACQ prévoit faire des représentations sur le volet camionnage, dans le but que soit adopté un amendement réglementaire qui fixerait à 60 heures la semaine normale de travail des conducteurs dont les services sont fournis à une entreprise de juridiction fédérale, mais qui sont employés par des agences de personnel.

CONSULTATIONS SUR L’ALENA L’ACQ participera tout au long de l’automne à des rencontres du Conseil du patronat du Québec avec le négociateur en chef du Québec, Me Raymond Bachand, dans le dossier de l’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA). Ces rencontres permettent à l’ACQ de connaître les derniers développements des diverses rondes de négociations et de renforcer les demandes issues de ses membres sur le Programme U.S. In-Transit permanent, la Pré-inspection des marchandises, la Modernisation des règles portant sur le repositionnement des remorques vides, l’Harmonisation des programmes PEP (Partenaires en protection) et C-TPAT ainsi que les autres programmes et finalement sur les Règles sur le cabotage.

Voici un bref aperçu de quelques-uns des nombreux dossiers sur lesquels l’ACQ prévoit travailler cet automne :

Dossiers de l’Association du camionnage du Québec

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18 h 30 - 19 h Cocktail au salon des exposants

19 h - minuit Soirée des membres

VENDREDI 4 MAI 2018

PROGRAMME

Les exposants vous attendent pour vous faire découvrir leur nouveauté

Venez rencontrer les leaders de votre industrie, profi ter de cette occasion pour faire des contacts et rencontrer les nouveaux dirigeants de la relève lors de cette soirée emblématique.

Laissez charmer vos pupilles gustatives par les saveurs du monde et enfl ammez la piste de danse en fi n de soirée avec le LBA Band.

octobre

2017APPAREILS D’ENREGISTREMENT ÉLECTRONIQUES La date de conformité prévue aux États-Unis demeure la même, soit le 18 décembre 2017. L’Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA) a pour sa part annoncé qu’elle attendrait jusqu’au 1er avril 2018 avant de placer hors service les conducteurs de véhicules lourds qui ne seront pas conformes aux exigences de la nouvelle réglementation. Des constats d’infraction pourront toutefois être émis dès le 18 décembre 2017. Du côté canadien, nous sommes toujours dans l’attente de la publication du projet de règlement dans la Partie I de la Gazette du Canada, publication qui devrait survenir dans les semaines à venir.

TEMPS SUPPLÉMENTAIRE - CONDUCTEURS ROUTIERS/CONDUCTEURS URBAINS Les Normes fédérales du travail nous ont fait parvenir leurs réponses concernant le document que le groupe de travail sur les heures supplémentaires avait rédigé dans le but d’obtenir des éclaircissements sur l’interprétation et l’application des règles à cet égard. Les réponses obtenues seront analysées par le groupe de travail ainsi que la firme d’avocats mandatée par l’Alliance. Elles ont également fait l’objet de discussions lors d’une table ronde qui s’est tenue le 4 octobre dernier, dans le cadre d’une rencontre du Conseil d’administration de l’Alliance canadienne du camionnage.

SEMAINE NORMALE DE TRAVAIL – CONDUCTEUR D’AGENCE DE PERSONNEL Au cours des prochaines semaines, des consultations publiques portant sur la révision de la Loi sur les normes du travail auront lieu. L’ACQ prévoit faire des représentations sur le volet camionnage, dans le but que soit adopté un amendement réglementaire qui fixerait à 60 heures la semaine normale de travail des conducteurs dont les services sont fournis à une entreprise de juridiction fédérale, mais qui sont employés par des agences de personnel.

CONSULTATIONS SUR L’ALENA L’ACQ participera tout au long de l’automne à des rencontres du Conseil du patronat du Québec avec le négociateur en chef du Québec, Me Raymond Bachand, dans le dossier de l’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA). Ces rencontres permettent à l’ACQ de connaître les derniers développements des diverses rondes de négociations et de renforcer les demandes issues de ses membres sur le Programme U.S. In-Transit permanent, la Pré-inspection des marchandises, la Modernisation des règles portant sur le repositionnement des remorques vides, l’Harmonisation des programmes PEP (Partenaires en protection) et C-TPAT ainsi que les autres programmes et finalement sur les Règles sur le cabotage.

Voici un bref aperçu de quelques-uns des nombreux dossiers sur lesquels l’ACQ prévoit travailler cet automne :

Dossiers de l’Association du camionnage du Québec

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7 h 30 - 8 h 30 Petit-déjeuner réseautage

10 h - 11 h Activité des personnes accompagnant les congressistes

10 h - 11 h 15 Assemblée générale annuelle des membres de l’ACQ

11 h 30 - 12 h Cocktail au salon des exposants

8 h 30 - 9 h 30 Conférence inspirante de Serge Beauchemin, homme d’affaires et dragon de la populaire émission

SAMEDI 5 MAI 2018

PROGRAMME

Serge Beauchemin partagera les leçons qu’il a apprises à travers les récits et anecdotes reliés à son parcours professionnel. Y a-t-il un lien entre le bonheur et le confort matériel? Comment juger, saisir une opportunité? Comment oser faire différent afi n de se démarquer? Comment implanter de nouvelles façons de gérer?

Lorna Gordon, designer, partagera avec vous l’expérience de ses multiples agrandissements et transformations majeurs. Elle vous surprendra par son imagination, son audace et sa couleur vibrante.

Rencontre annuelle des membres où vous seront présentés les réalisations de l’année 2017 et les enjeux futurs!

Venez découvrir les nouveautés de nos exposants

Serge Beauchemin

Lorna Gordon

octobre

2017APPAREILS D’ENREGISTREMENT ÉLECTRONIQUES La date de conformité prévue aux États-Unis demeure la même, soit le 18 décembre 2017. L’Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA) a pour sa part annoncé qu’elle attendrait jusqu’au 1er avril 2018 avant de placer hors service les conducteurs de véhicules lourds qui ne seront pas conformes aux exigences de la nouvelle réglementation. Des constats d’infraction pourront toutefois être émis dès le 18 décembre 2017. Du côté canadien, nous sommes toujours dans l’attente de la publication du projet de règlement dans la Partie I de la Gazette du Canada, publication qui devrait survenir dans les semaines à venir.

TEMPS SUPPLÉMENTAIRE - CONDUCTEURS ROUTIERS/CONDUCTEURS URBAINS Les Normes fédérales du travail nous ont fait parvenir leurs réponses concernant le document que le groupe de travail sur les heures supplémentaires avait rédigé dans le but d’obtenir des éclaircissements sur l’interprétation et l’application des règles à cet égard. Les réponses obtenues seront analysées par le groupe de travail ainsi que la firme d’avocats mandatée par l’Alliance. Elles ont également fait l’objet de discussions lors d’une table ronde qui s’est tenue le 4 octobre dernier, dans le cadre d’une rencontre du Conseil d’administration de l’Alliance canadienne du camionnage.

SEMAINE NORMALE DE TRAVAIL – CONDUCTEUR D’AGENCE DE PERSONNEL Au cours des prochaines semaines, des consultations publiques portant sur la révision de la Loi sur les normes du travail auront lieu. L’ACQ prévoit faire des représentations sur le volet camionnage, dans le but que soit adopté un amendement réglementaire qui fixerait à 60 heures la semaine normale de travail des conducteurs dont les services sont fournis à une entreprise de juridiction fédérale, mais qui sont employés par des agences de personnel.

CONSULTATIONS SUR L’ALENA L’ACQ participera tout au long de l’automne à des rencontres du Conseil du patronat du Québec avec le négociateur en chef du Québec, Me Raymond Bachand, dans le dossier de l’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA). Ces rencontres permettent à l’ACQ de connaître les derniers développements des diverses rondes de négociations et de renforcer les demandes issues de ses membres sur le Programme U.S. In-Transit permanent, la Pré-inspection des marchandises, la Modernisation des règles portant sur le repositionnement des remorques vides, l’Harmonisation des programmes PEP (Partenaires en protection) et C-TPAT ainsi que les autres programmes et finalement sur les Règles sur le cabotage.

Voici un bref aperçu de quelques-uns des nombreux dossiers sur lesquels l’ACQ prévoit travailler cet automne :

Dossiers de l’Association du camionnage du Québec

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12 h - 14 h 15 Déjeuner reconnaissance de la jeune relève de l’industrie

14 h 45 – 15 h 45 Atelier

16 h – 17 h Atelier

SAMEDI 5 MAI 2018

PROGRAMME

Présentation de la Fondation pour la formation en transport routier et remise des bourses.

• Quand avez-vous pris le temps de vous arrêter pour vous poser les bonnes questions?

• Comment éviter une perte de mémoire et d’expertise au sein de votre organisation?

• À quel moment devez-vous commencer à vous préparer pour le processus de transfert?

• Êtes-vous prêt à vivre une transition heureuse et harmonieuse?

Josée Blondin, psychologue organisationnelle, coauteure et présidenteInterSources, vous sensibilisera aux enjeux de la relève, aux divers types de transferts et aux pratiques gagnantes afi n de bien les préparer pour assurer la continuité de votre entreprise, en sachant par où commencer.

Dr Pierre-Olivier Hétu, Ph.D., biochimiste clinique/expert en toxicologie chez Biron Groupe Santé et Maîtres Richard Gaudreault et Stéphane Lamarre, du cabinet Cain Lamarre, seront les conférenciers de cet atelier.

• Quels sont les effets du cannabis sur le cerveau et quelle est la durée d’action?

• Les avantages et inconvénients des différents types d’appareils de détection• Mythes et réalités du cannabis• Droits et responsabilités légales de l’employeur ; la notion de diligence

raisonnable • L’importance d’adopter une politique d’entreprise claire et précise

LES CLÉS DE LA CONTINUITÉ POUR ÉVITER L’ALZHEIMER ORGANISATIONNEL ™©

IMPACTS POTENTIELS DU CANNABIS DANS L’INDUSTRIE DU CAMIONNAGE

Josée Blondin

Me Richard Gaudreault

Dr Pierre-Olivier Hétu

Me Stéphane Lamarre

octobre

2017APPAREILS D’ENREGISTREMENT ÉLECTRONIQUES La date de conformité prévue aux États-Unis demeure la même, soit le 18 décembre 2017. L’Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA) a pour sa part annoncé qu’elle attendrait jusqu’au 1er avril 2018 avant de placer hors service les conducteurs de véhicules lourds qui ne seront pas conformes aux exigences de la nouvelle réglementation. Des constats d’infraction pourront toutefois être émis dès le 18 décembre 2017. Du côté canadien, nous sommes toujours dans l’attente de la publication du projet de règlement dans la Partie I de la Gazette du Canada, publication qui devrait survenir dans les semaines à venir.

TEMPS SUPPLÉMENTAIRE - CONDUCTEURS ROUTIERS/CONDUCTEURS URBAINS Les Normes fédérales du travail nous ont fait parvenir leurs réponses concernant le document que le groupe de travail sur les heures supplémentaires avait rédigé dans le but d’obtenir des éclaircissements sur l’interprétation et l’application des règles à cet égard. Les réponses obtenues seront analysées par le groupe de travail ainsi que la firme d’avocats mandatée par l’Alliance. Elles ont également fait l’objet de discussions lors d’une table ronde qui s’est tenue le 4 octobre dernier, dans le cadre d’une rencontre du Conseil d’administration de l’Alliance canadienne du camionnage.

SEMAINE NORMALE DE TRAVAIL – CONDUCTEUR D’AGENCE DE PERSONNEL Au cours des prochaines semaines, des consultations publiques portant sur la révision de la Loi sur les normes du travail auront lieu. L’ACQ prévoit faire des représentations sur le volet camionnage, dans le but que soit adopté un amendement réglementaire qui fixerait à 60 heures la semaine normale de travail des conducteurs dont les services sont fournis à une entreprise de juridiction fédérale, mais qui sont employés par des agences de personnel.

CONSULTATIONS SUR L’ALENA L’ACQ participera tout au long de l’automne à des rencontres du Conseil du patronat du Québec avec le négociateur en chef du Québec, Me Raymond Bachand, dans le dossier de l’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA). Ces rencontres permettent à l’ACQ de connaître les derniers développements des diverses rondes de négociations et de renforcer les demandes issues de ses membres sur le Programme U.S. In-Transit permanent, la Pré-inspection des marchandises, la Modernisation des règles portant sur le repositionnement des remorques vides, l’Harmonisation des programmes PEP (Partenaires en protection) et C-TPAT ainsi que les autres programmes et finalement sur les Règles sur le cabotage.

Voici un bref aperçu de quelques-uns des nombreux dossiers sur lesquels l’ACQ prévoit travailler cet automne :

Dossiers de l’Association du camionnage du Québec

14

18 h - 19 h Cocktail réseautage

19 h - minuit Banquet de clôture

SAMEDI 5 MAI 2018

PROGRAMME

• Remises des Prix d’excellence et du fusain• Présentation du nouveau Conseil d’administration de l’ACQ• Tirage du certifi cat voyage

Venez clôturer ce sommet en assistant au spectacle des artistes de grands talents Gregory Charles et Marc Hervieux.

Tenue de soirée en noir et blanc suggérée.

UNE SOIRÉE AUX ALLURES « OSCARS » !

Gregory Charles Marc HervieuxCrédit photos © Refl et photographie & communications Audrey Daelman et Marc Lavallé

Réservation de chambres : au www.carrefour-acq.org/evenements/congres-annuel/congres_2018

Pour vous inscrire au SOMMET DES LEADERS ou pour la programmation complète, visitez-nous auwww.carrefour-acq.org/evenements/congres-annuel/congres_2018

ou communiquez avec nous au 514 932-0377, poste 201.

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