SAS ImportZone FrancheLogistique

NouveauSAS Export

Gate 1

d’investissement public et priveé

TMD

Zone de contrôledes conteneurs import

LE COMPLXE PORTUAIRE TANGER MED

• 8 Km de digues• 8 Km de quais• 400 hectares de terre-pleins• Capacité de 9,5 millions de conteneurs équivalent vingt pieds• Certifié ISO 9001 pour le périmètre “Accueil des Navires et Services Portuaires Associés• Certifié ISO 14001 pour le périmètre “Accueil des Navires et Services Portuaires Associés“• Premier port africain à obtenir le Label « Ecoports »

• 4ème port à conteneurs en Méditerranée• 46ème port à conteneurs au Monde• 1er port roulier et passagers au Maroc• 1er port de voitures neuves en Afrique• Le Maroc classé 16ème au Monde en termes de connectivité maritime• Situé au croisement des principales routes maritimes Nord/Sud et Est/Ouest• Situé à 14 km de l’Espagne• Connecté à 169 ports, 68 pays et 5 continents

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

PERFORMANCE :

RN 16

Caractéristiques physiques

• 800 m de quais• 40 ha de terre-pleins• Profondeur allant à 18 m

Capacité

• 1, 5 millions EVP (conteneurs)

Concessionnaires

• APM Terminals Tangier (Filiale d’APM Moller Maersk en association avec Akwa Group (Maroc))

Equipements du terminal

• 8 portiques à quai super post panamax• 25 portiques RTG• Utilisateurs principaux :Maersk+ 20% common users

Démarrage des travaux

• 2004

Mise en service

• Juillet 2007

Trafic réalisé en conteneurs

• Trafic année 2014 : 3,07 Millions de conteneurs EVP• Trafic année 2015 : 2,96 Millions de conteneurs EVP

Accueil des plus grands porte-conteneurs au Monde (400 m de long/entre 16 000 et 19 000 EVP)

CMA CGM KERGUELEN, CMA CGM ALEXANDRE VON HUMBOLDT, CMA CGM MARCO POLO, MSC OLIVER, MSC OSCAR, MAERSK MC-KINNEY MOLLER, MAGLEBY MAERSK, MADISON MAERSK

Connexions maritimes conteneurs

Connecté à 134 ports et 58 pays. Tanger Med dessert le port de Rotterdam en 3 jours, l’Amérique du Nord/Sud en 10 jours et la Chine en 20 jours.

Caractéristiques physiques

• 800 m de quais• 40 ha de terre-pleins• Profondeur allant à 18 m

Capacité

• 1, 5 millions EVP (conteneurs)

Concessionnaires

• Eurogate Tanger (Consortium composé d’Eurogate (Allemagne), CMA-CGM (France), MSC (Suisse), Contship (Italie))

Equipements du terminal

• 8 portiques à quai super post panamax• 25 portiques RTG• Utilisateurs principaux : CMA CGM et common users

Démarrage des travaux

• Septembre 2005

Mise en service

• Août 2008

Terminal 1 Terminal 2

Port Tanger Med 1Terminaux a conteneurs1

Caractéristiques physiques

• 8 hectares de terre plein• 7 voies de 800 m

Capacité

• 7 trains/jour

Concessionnaires

• Convention signée entre TMPA et l’opérateur marocain ONCF (Fin 2012)

Mise en service

• Juin 2009

Connexions ferroviaires

• Vers Casablanca et autres villes économiques du Royaume

2 Port Tanger Med 1 Terminal ferroviaire A conteneurs

Caractéristiques physiques• 440 m sur 2 quais• 20 hectares de terre plein pour le stockage des voitures neuves• Tirant d’eau TE : 10,60 et 10,80 m

Capacité• 1 million de véhicules par an

Concession / Sous traitance • 13 hectares concédés à Renault Maroc• 6 hectares common users

Utilisateurs principaux• Renault ;• TMPA via GSTM (GEODIS/FNCF)

Mise en service• 2012 Terminal Véhicules Renault• 2013 Terminal Véhicules Common Users

Trafic réalisé

Trafic année 2014 :

• Terminal Renault : 220 000 véhicules export et 30 000 import• Terminal Véhicules Common Users : 43 000 véhicules (principalement en transbordement)

Trafic année 2015 :

• Terminal Renault : 260 000 véhicule• Terminal Véhicules Common Users : 63 000 véhicules

Connexions maritimes car- carrier

Afrique : Afrique du Sud, TunisieAmérique : Guadeloupe, Martinique, Mexique, Trinité-et-TobagoAsie : IndeEurope : Angleterre, Belgique, Espagne, France, Grèce, Italie, Pays-Bas, Roumanie, Slovénie, Turquie, UkraineOcéanie : Australie

Port Tanger Med 1 Terminal Véehicules neufs3

Caractéristiques physiques• 12 Ha de zone de stockage• Tirant d’eau TE : 15m

Capacité de stockage• 530 000 m3

Concessionnaires • Horizon Tangiers Terminals SA (Consortium : Horizon Terminal (EAU) ; IPG (Koweit) ; Afriquia (Maroc)

Equipements du terminal• 19 bacs de stockage• 3,5 km de pipelines• 4 Bras de chargement marins• Aire de chargement camions avec 10 bras de chargement• Aire de chargement de wagons

Utilisateurs principaux• IPG (Transbordement)• Aegean (Soutage)• Afriquia (Marché Local)• Autres (Total ; ZIZ ; Petrom)

Mise en service• 2012

Trafic réalisé• Trafic année 2014 : 4 Millions de tonnes (entrée/sortie)• Trafic année 2015 : 5,2 Millions de tonnes (entrée/sortie)

Port Tanger Med 1 Terminal Hydrocarbures4

Caractéristiques physiques

• 560 m de quai• 9 hectares de terre plein• Tirant d’eau TE : 10,80 et 13,5 m

Concessionnaires

• Exploitation par Tanger Med donnée en sous-traitance à l’opérateur marocain Marsa Maroc

Type de marchandises traitées :

Bobines de Tôles ; Céréales ; Kaolin ; Ciment Blanc ; Urée ; Ferraille ; Bois ; Colis Lourds.

Trafic réalisé

• Trafic année 2014 : 420 000 Tonnes• Trafic année 2015 : 496 400 Tonnes

5 Port Tanger Med 1 Terminal Marchandises diverses

Mise en service

• Mai 2010

Infrastructure maritime

• 02 digues de protection d’une longueur de 2,5 km• Un bassin nautique d’une superficie de 35 hectares• 8 postes à quai avec des tirants d’eau de 8 mètres

Infrastructures terrestres

30 hectares de terre-pleins représentant plusieurs espaces supports dont :

- Une zone d’accès et d’inspection frontalière pour les trafics TIR de 10 Ha (Gate 1)

• 7 aubettes export• 7 aubettes import• 2 scanners fixes de haute définition• 2 détecteurs de battement de cœur (dispositif permettant la présence de clandestins)• 3 000 mètres carrés de bureaux pour les services de douane, de police et les contrôles phytosanitaires• 6000 m² de bâtiments de fouille, équipés de 80 quais de visite physique de marchandises.

- Une zone d’accès et d’inspection frontalière (sortie Maroc) de 6 Ha pour les véhicules

• Un parking d’une capacité de 500 véhicules ;• Une zone piétonne couverte pour l’achat de billetterie,sanitaires, café, salle de prière…• 8 aubettes de check-in sans descente de voiture pour les passagers disposant déjà de billets.• 34 aubettes de police permettant le traitement de 1 000véhicules par heure ;• 6 bureaux de contrôle douanier pour les passagersvéhicules ;• Une infirmerie et un bureau dédié à la Fondation Mohammed V pour la solidarité• Un espace de 3 000 m² couvert dédié à la fouille desvéhicules ;• Un accès dédié aux autocars ;

La conception et l’organisation de cet espace permet la fluidité du trafic et la limitation du temps de passage par véhicules. Les aubettes disposent de connexion en fibre optique. Une zone de fouille par scanner mobile permet un contrôle non intrusif en réduisant le temps d’attente des passagers.

- Une zone d’accès et d’inspection frontalière (entrée Maroc) de 3,5 Ha pour les véhicules

• 16 aubettes de contrôle de police pour les passagers véhicules permettant le traitement de 500 véhicules par heure sans que le passager ne descende de son véhicule ;• 5 bureaux de contrôle douanier pour les passagers à bord du véhicule ;

• Un espace de 1 000 m² couvert dédié à la fouille des véhicules, et attenant à 900m² de bâtiments administratifs et zones de replis pour les douaniers et policiers chargés du contrôle ;• Une infirmerie et un bureau dédié à la Fondation Mohammed V pour la solidarité ;• Un accès dédié aux autocars.

- Une zone de régulation pour le trafic TIR de 4 Ha qui sera intégrée dans le futur SAS Export

Les services maritimes du port Tanger Med Passagers

La configuration nautique du port Tanger Med Passagers permet le traitement de 04 mouvements par heure, Soit une fréquence de 2 départs et 2 arrivées par heure.

Les lignes courtes distances :

11 ferries pouvant desservir en lignes régulières le port d’Algésiras, soit jusqu’à 48 rotations pouvant être assurées par 5 compagnies maritimes.En période de pointe, la flotte affectée au port Tanger Med Passagers donne la possibilité de programmer un départ toutes les demi-heures.

Les lignes longues distances :

Le port Tanger Med Passagers est raccordé à l’Espagne, laFrance et l’Italie par des liaisons hebdomadaires :

• Barcelone est desservie par 3 liaisons maritimeshebdomadaires• Motril est desservie par 1 liaison quotidienne• Sète est desservie par 2 liaisons maritimes hebdomadaires• Gênes est desservie par 2 liaisons maritimes hebdomadaires• Livourne est desservie par 1 liaison maritime hebdomadaire

Trafic réalisé :

Trafic année 2014 :

• Passagers : 2 321 000 • Véhicules : 660 000• Camions TIR : 220 000

7 Port Tanger Med passagersTerminal passagers rouliers

Trafic 2015 :

• Passagers : 2 399 003• Véhicules : 651 279• Camions TIR : 237 127

Situation• Au centre du complexe portuaire• A 30 minutes de Tanger et de l’aéroport

Caractéristiques physiques• 7 Ha de terrain • Bâtiment principal de 450 m de long et 50 m de large• Partagé en 9 secteurs• 24 000 M² de bureaux et locaux commerciaux• 800 MDH d’investissements• Potentiel de 2 500 emplois directs

Composantes• Une gare ferroviaire• Une gare maritime• Une gare routière• Un centre de vie (restauration, commerces, services, banques …)• Un complexe de bureaux clés en main offerts en location• Lots de surfaces modulables allant de 20 m² jusqu’à 300 m²• Plusieurs zones de parking• Un auditorium de 300 places assistes (événements et conférences) au secteur 2• Bureaux de TMPA au secteur 1• Plus de 100 entreprises installées• Un projet d’hôtel en cours d’étude.

Tanger MedPort Center6

Caractéristiques physiques• Une superficie à terme de 130 hectares dont 30 hectares déjà aménagés• La Zone Franche Logistique de Tanger Med propose à la location une gamme immobilière complète d’entrepôts, de bureaux ou de terrains nus viabilisés.

Mise en service• Novembre 2008

Plus de 50 sociétés sont installées à Medhub, qui se répartissent entre :

• Opérateurs logisticiens (Third Party Logistics « 3PL’s »).• Distributeurs multinationaux.• Sociétés de trading et de négoce à l’international.• Fournisseurs de services portuaires.

Port Tanger MedZone Franche Logistique8

Caractéristiques physiques du TC4

• 1 600 ml de quais extensible à 2 000 ml• 76 hectares de terre-pleins

Capacité

• 4,2 extensible à 5,2 millions EVP (Conteneurs)

Equipements du terminal

• 16 portiques de quai• 48 portiques RTG

Démarrage des travaux (1ère phase 1200ml)

• Juin 2010• Concession attribuée à Apm Terminals

Mise en service• 2019

Caractéristiques physiques du TC3

• 800 ml de quais• 34 hectares de terre-pleins

Capacité• 1,3 millions EVP (Conteneurs)

Equipements du terminal• 8 portiques de quai• 24 portiques RTG

Délai nécessaire pour la construction• 36 mois• Concession attribuée à Marsa Maroc

Terminal 4 Terminal 3

Port Tanger Med 2 Terminaux a conteneurs9