book de mon BTS communicat ion v isuel le

Nicolas Farault / 5, rue du parc de la Montagne / 94500 Champigny sur Marne / tél : 01 47 06 38 06 ou 06 50 43 75 38

ESPACE EIFFEL

GAULTIER JUNIOR

LES PETITS RUISSEAUX

ROMAN POLICIER

ROUE LIBRE

LogoTicket d’entréeDépliant

En 2012, s’ouvrira l’Espace Eiffel qui est un lieu de rendez-vous branché situé en sous-sol de la tour Eiffel. Cette espace accueillera des salles de conférences, un musée, des restaurants, des boutiques ainsi qu’un cinema.

ESPACE EIFFEL

Logo

tarif : 4,50 euros

ce ticket est valable au jour indiquée ci-dessous et ne pourra, ni être repris, ni échangé. 5 décembre 2012.

valable le 5 décembre 2008tarif étudiant : 4,5 euros

n°26455482

billet d’entrée pour le musée de l’espace Eiffel

informations : 01 48 50 75 75 www.latour.com

01255864738

Ticket d’entrée pour le musée 80 x 120 mm

L’ espace eiffel sera un lieu de rendez-vous branché, qui

contiendra en 2012, en sous-sol, un musée, des boutiques, un

cinéma, des restaurants ainsi que des salles de conférence.

Pour tout renseignement, vous pouvez nous contacter :téléphone : 01 48 50 75 75 / mail : eiffelcontact@msn.com

Dans la nuit de la saint sylvestre en 1988, s’ achève ce que le ministère de la culture avait appelé “l’année Eiffel”. Pour présenter ses voeux et amorcer l’année de son centenaire, la Tour renoue avec le principe de l’affi-chage publicitaire. Mais, à la veille du 1er janvier 1989, elle se célè-bre elle-même: face au palais de Chaillot, une banderole lumineuse verticale fait apparaître, sur la nuit douce de Paris.

MUSÉE RESTAURANT

SALLE DE CONFÉRENCE

CINÉMA

BOUTIQUE

Le signal des festivités est donné, sur le thème de la communication, autant universelle que la Déclaration des droits de l’homme qui fête, elle, son bicentenaire. Redeve-nue, la Tour, rajeunie, amaigrie mais embellie, provoque d’incessantes questions. Combien reçoit-elle de visi-teurs poiur chaque année? Le cap des quatre millions est largement dépassé et on estime à cinq millions de le nombre des entrées prévisible pour l’an 2000.

Redevenue, la Tour, rajeunie, amaigrie mais embellie, provoque d’ incessantes questions. Combien reçoit-elle de visiteurs chaque année? Le cap des quatre millions est largement dépassé et on estime à cinq millions le nombre des entrées prévisi-ble en l’an 2000.En un siècle, sa hauteur s’est élevée de trois cents mètres à 320.75 m. vingt mètres en cent ans mais aussi cent millions de visiteurs : cela conduit Bernard Rocher, président de la SNTE, à faire remar-quer que la Tour est un monument vivant.

Elle bouge, elle s’allonge, elle vit. Au première étage de la Tour un “ observatoire des mouvements ” a été installé. Ce répondeur, avec clavié et écran à la disposition du public, a couté un million. Les renseignements qu’ il donne sont fascinants. Fiché dans le sol, près du pilier nord, un tube infrarouge est dirigé vers le sommet. L’ellipse décrite par la Tour au moment ou on interroge l’appareil est dessiné sur l’écran. Le cap des quatre millions est lar-gement dépassé et on estime à cinq millions le nombre des entrées prévisible en l’an 2000. En un siècle, sa hauteur s’est élevée de trois cents mètres.Vingt et un mètres en cent ans mais aussi cent millions de visiteurs.

on apprend que les plus importants déplacements du sommet, au gré du vent mais aussi du soleil puisque, dit-on, “ la Tour fuit le soleil ”, ont été en 1893, en 1971, en1988. Le maximum enregistré a été atteint le 16 janvier 1971, avec une variation de quinze centimètres, sous l’effet du vent qui, ce jour-là, soufflait à 166 km/h. Les essais de soufflerie que Gustave Eiffel avait réalisés lui avaient permis de déter-miner que la pointe de la Tour pourrait se déplacer de soixante-dix centimètres.

Le cap des quatre millions est largement dépassé et on estime à cinq millions le nombre des entrées prévisible en l’an 2000. En un siècle, sa hauteur s’est élevée de trois cents mètres à 320,75 m. vingt mètres en cent ans mais aussi cent millions de visiteurs annuel.

Dépliant format ouvert :190 x 190 mm

Mise en situation dépliant et ticket d'entrée

La marque Jean-Paul Gaultier lance une nouvelle gamme de vêtements destinée aux enfants de 8 à 14 ans. Elle désire ainsi, investire dans un marché non conquis jusqu’ici et se démarquer par une image forte à laquelle les enfants s’identifiront.

GAULTIER JUNIOR

LogoPapeterieCarton d’invitationKakémono

Logo

Papeterie

Carton d’invitation pour le défilé 130 x 116 mm

Kakémono pour le défilé 2000 x 4500 mm

LogoLivre

Les éditions Multimondes lancent une collection de petits livres de vulgarisation scientifiques. Ceux-ci s’adressent aux jeunes curieux qui souhaitent s’enrichir de connaissances. Le nom de cette collection est “les petits ruisseaux”.

LES PETITS RUISSEAUX

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Et si les abeilles

disparaissaient ?

Nicolas Gaston

MMULTI ONDESE D I T I O N S

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Et si les abeilles

disparaissaient ?

Nicolas Gaston

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"Si l'abeille venait à disparaître, l'homme n'aurait

plus que quelques années à vivre".

Apparues sur la terre il y

a 80 millions d'années,

les abeilles ont accompagné les pérégrinations

humaines. Mais se

nsibles aux insecticides, aux virus,

à la pollution et aux agents parasitaires diverses,

elles sont menacées de disparitio

n. Malformations,

troubles du système nerveux, désorientation,

troubles du comportement, les abeilles présentent

toutes sortes de symptômes qui révèlent un état

de santé fragile. Le rôle de l'abeille est capital dans

les divers cycles de la vie des diverses espèces.

Pas d'abeilles, pas de miel mais surtout non

repro-duction et disparition d'espèces végétales,

donc disparition de certaines espèces animales.

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Nicolas Gaston

Et si les abeilles disparaissaient ?

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Et si les ro

bots

devenaient vivants ?

Vincent Ouriem

MMULTI ONDESE D I T I O N S

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Et si les OGM

pouvaient changer

le monde ?

Kade Delacroix

Livre couverture 135 x 160 mm

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Nécessité des ruches

L’autre partie reste sur les parois de la cellule et constitue un matèriel pa-thogène pour les larves suivantes. Le traitement de cette maladie dépend de son stade de développement dans la colonie. Une colonie très infestée sera simplement détruite par le feu. Une colonie contenant quelques cellules loqueuses pourra être traitée par un antibiotique. La présence obligatoire de spores nécessitera de mettre les abeilles dans une autre ruche saine, de les traiter aux antibiotiques et de brûler les cadres de la ruche malade. Du fait de la gravité de cette maladie, son évolution dans les ruches fait l’objet de soins particulièrement intensifs de la part des groupements de défense sanitaire départemen-taux qui travaillent en relation avec les services vétérinaires. Alors que des abeilles dans certaines régions semblent être plus sensibles à cette maladie, en particulier les hybrides interraciaux, d’autres abeilles, les co-types locaux, y sont moins sensibles. L’abeille est un insecte qui se nourrit de miel et de pollen. Elles butinent les fleurs, et en aspirent le nectar avec leur trompe.

Si une abeille se trouve menacée ou l’essaim d’abeilles, elles peu-vent piquer l’ennemi avec leur dard. Une piqûre d’abeille n’est pas dangereuse sauf pour ceux qui ont des allergies. Quand une abeille vous approche, il faut rester calme et elle s’éloignera après quelques secondes. Plusieurs piqûres d’abeilles peut être plus dangereux.

Elles se servent de leurs pattes antérieures pour collecter le pollen, qu’elles emmagasinent dans des sacs à pollen situés sur les pattes postérieures. Elles déposent leur cueillette dans une alvéole de la ruche pour qu’il soit mangé ou converti en miel.L’abeille vie en colonies bien organi-sées, où chacune a son travail bien précis. Ces colonies se composent, de la reine des abeilles, d’ouvrières et de faux bourdons. Une abeille vit environ 45 jours Pendant ce court laps de temps, elle doit, nettoyer les cellules, nourrir les larves, placer le pollen et le nectar dans les alvéoles, ventiler la ruche en battant des ailes sans arrêt, elle construit les rayons avec la cire d’abeille qu’elle fabrique, elle sur-veille aussi l’entrée de la ruche afin qu’aucun étranger ne s’y introduise.

les ruches

Les ruches de France

En France, les abeilles ont survécu à ces maladies et vivent une relation à peu près équilibrée avec certains organismes infectieux, probablement après une période de coévolution.Cependant, cela n’a pas toujours été le cas et des populations en-tières ont disparu à la suite d’apparition ou d’introduction d’agents pathogènes. Bien que de nombreuses maladies soient présentes dans les colonies d’abeilles en France, on peut admettre qu’il existe actuellement deux grandes maladies extrêmement menaçantes: la varroase et la loque américaine. C’est pourquoi des méthodes al-ternatives doivent être envisagées. Parmi celles-ci, les méthodes de lutte intègre en utilisant différents outils chimiques, biotechniques et biologiques peuvent constituer de bonnes solutions. Certaines lignées d’abeilles résistantes au parasite ont été sélectionnées et sont actuellement à l’étude, mais leur commercialisation ne s’est pas encore développée.Le thorax formé de trois anneaux fusionnés, portant chacun une paire de pattes. Les six pattes de l’abeille se terminent par deux crochets, ainsi qu’un organe adhésif leur per-mettant de prendre prise sur de nombreux types de surfaces. L’abeille utilise également une sorte de peigne, composé de poils rigides sur ses deux pattes avant, pour nettoyer ses antennes. Ce nettoyage s’effectue lorsqu’elle y glisse ses antennes et relève la tête.

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L’essaim

L’hiver elles se nourrissent du miel de la ruche jusqu’au gel, puis elle s’engourdissent et dorment jusqu’au printemps. Les faux bour-dons meurent car ils sont expulsés de la ruche d’abeille pour ne pas avoir à les nourrir et ne servent qu’à la reproduction.

Si une abeille se trouve menacée ou l’essaim d’abeilles, elles peuvent piquer l’ennemi avec leur dard. Une piqûre d’abeille n’est pas dange-reuse sauf pour ceux qui ont des allergies. Quand une abeille vous approche, il faut rester calme et elle s’éloignera après quelques secon-des. Plusieurs piqûres d’abeilles peut être plus dangereux.

Le miel a un goût différent selon les fleurs qui sont butinées. Les pro-ducteurs de miel déménagent les ruches selon la sorte de miel qu’ils veulent obtenir. Miel de rose, bluet, trèfle etc.....Le transport des ruches doit se faire la nuit, afin que les abeilles ne se rendent pas compte qu’elles ont changé d’endroit, autrement elles s’enfuiraient de la ruche et essaime-

les ruches

raient ailleurs. Les producteurs trans-portent les ruches aussi loin que le Lac St-Jean afin que les abeilles butinent les fleurs des bleuets. Ils font de même pour les roses le trèfle et toute autre sorte de miel qu’ils veulent que les abeilles produisent.

La cire d’abeille est aussi utilisée pour bien des choses comme les chandelles et autres produits que les producteurs de miels offrent parfois en plus du miel de leur élevage d’abeilles. Les fleuristes utilisent sou-vent des essaims d’abeilles naturels pour faire des arrangements floraux. Le miel, la cire, le nid d’abeille, l’aide à la pollinisation des fleurs... l’abeille est vraiment un insecte utile.

La durée de vie de l’abeille est de 45 jours.

Les maladies dans les ruches

Il existe des méthodes biotechni-ques comme le retrait du couvain de mâles qui contient une partie des parasites, mais ces méthodes sont coûteuses en temps pour l’apicul-teur. Certaines lignées d’abeilles résistantes au parasite ont été sélectionnées et sont actuellement à l’étude, mais leur commercialisa-tion ne s’est pas encore développée. Un espoir alors que les colonies sauva-ges avaient disparu en France dans les années 1985-1995, on observe leur retour dans les cheminées et arbres creux de certaines de nos régions et on commence à voir apparaître des abeilles de même, le pouvoir pathogène de varroa est lié à l’expression ou la multiplication de certains virus de l’abeille; il se peut que l’abeille soit devenue plusrésistante à ces virus et qu’elle puis-se ainsi survivre mieux et plus long-temps à la pression parasitaire.Enfin, ces colonies qui survivent aux varroas sont souvent sauvages ou

abandonnées par les apiculteurs; peut-être que les méthodes d’éle-vage des abeilles, en particulier les méthodes intensives, sont à mettre en cause dans le développement de cette parasitose.Les maladies dans les ruches.Il existe des méthodes biotechni-ques comme le retrait du couvain de mâles qui contient une partie des parasites, mais ces méthodes sont coûteuses en temps pour l’apicul-teur. Certaines lignées d’abeilles résistantes au parasite ont été sélectionnées et sont actuellement à l’étude, mais leur commercialisation ne s’est pas encore développée. Un espoir alors que les colonies sauva-ges avaient disparu en France dans les années 1985-1995.

A droite : ruche traditionnelle Française. La première ruche fabriquée fut en 1721.Page de droite : essain formé sur un arbre. Les abeilles émigrent à cause de la chaleur mais en principe.

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A l’état naturel, les abeilles peuvent établir leur colonie à l’air libre (suspendu à une branche d’arbre), dans des infractuosités (arbre creux, rochers, cheminée...)

Livre pages intérieures format ouvert : 270 x 160 mm

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Ce livre s’adresse aux personnes qui souhaite en savoir plus sur cet in-secte qui est, en autre, un élément important de la chaine alimentaire.Si l’abeille venait à disparaître, l’homme n’aurait plus que quelques années à vivre.Apparues sur la terre il y a 80 millions d’années, les abeilles ont accompagné les pérégrinations humaines. Mais sensibles aux insec-ticides, aux virus, à la pollution et aux agents parasitaires diverses, elles sont menacées de disparition. Malformations, troubles du sys-tème nerveux, désorientation, troubles du comportement, les abeilles présentent toutes sortes de symptômes qui révèlent un état de santé fragile. Le rôle de l’abeille est capital dans les divers cycles de la vie des diverses espèces.Pas d’abeilles, pas de miel mais surtout non reproduction et disparition d’espèces végétales, donc disparition de certaines espèces animales.

Les abeilles 4Les ruches 24Le miel 34Les maladies 46La reine 58Le rôle de chaque abeille 64La chaine alimentaire 76La prédation 86L’abeille indispensable 88

Avant-propos sommaire

Couverture de la collection

Les éditions Zulma sont à la recherche d’une identité visuelle pour leurs couvertures de roman policier. Cette nouvelle collection à pour but d’attirer les lecteurs grâce à une identité forte et propre au polar.

ROMAN POLICIER

Antoine SerlutAlbert Delorme

La mort les guette, à tout moment l’homme se trouve en danger. L’histoire d’un petit village dans les pyrénées, qui fut envahi par un animal malin, féroce et vorace.

-Cette histoire d'ours me paraît trop invraisemblable. Cela fait des siècles qui n'y a plus d'ours dans notre région.-Mais les traces de pas prouvent bien que c'en est un, et les griffures sur le visage de ce cadavre sont trop profondes pour que ce soit un autre animal.-A quelle heure remonte la mort de cette personne ?-Je dirais cette nuit entre deux heures et quatre heures du matin, là où, la nuit y est vraiment sombre.

-Cette histoire d'ours me paraît trop invraisemblable. Cela fait des siècles qui n'y a plus d'ours dans notre région.-Mais les traces de pas prouvent bien que c'en est un, et les griffures sur le visage de ce cadavre sont trop profondes pour que ce soit un autre animal.-A quelle heure remonte la mort de cette personne ?-Je dirais cette nuit entre deux heures et quatre heures du matin, là où, la nuit y est vraiment sombre.

L'oursAlbert Delorme

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L'ou

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Del

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Albert Delorme

Roger Didiero

Couverture 125 x 175 mm

Couverture en volume

LogoPapeterieBrochureDépliantCyclobusT-shirt

Roue Libre est une association créer par la RATP, pour pousser les personnes à se déplacer à vélo dans un but écologique. Elle loue des vélos, dispose de parcs, fait du gardiennage surveillé, organise des balades guidées dans Paris et sa région.

ROUE LIBRE

Logo

La maison roue libre des Halles1, passage Mondétour75001 Pars

La maison roue libre des bords de marneparvis de la gare RER 93360 Neuilly- plaisance

La maison roue libre d'Antonygare RER92160 Antony

info@rouelibre.fr www.rouelibre.fr

Papeterie

Même si nos parcs sont sûrs, la prudence s'impose. Disposer de parcs à vélos avec des attaches robustes c'est bien, mais c'est insuffisant si vous n'avez pas un bon antivol à votre disposition. Choisissez-en un de préférence de type U pour pouvoir attacher le cadre et une roue de votre vélo à un support fixe.

-Tous les jours (du lundi au vendredi), sauf aux heures de pointe, entre 6H30 et 9H30 et entre 16H30 et 19H00.-Les samedis, dimanches et jours fèriés, sans rétriction. Sur les lignes A et B du RER, les vélos doivent être embarqués dans les voitures marqués du picto "vélo".-En revanche, les vélos sont interdits dans le tramway et le métro, sauf sur la ligne 1 le dimanche.

Découvrez où garer votre vélo en toute sécurité

où vais-je garer mon vélo sans souci ?

Facile ! Aujourd'hui 250 sites en Ile-de-France sont déjà équipés, ce qui représente 6000 places de stationnement sécurisées pour les vélos. Il y a bien une place pour le vôtre...Jetez un coup d'oeil sur le plan et localisez les parcs à vélos sécurisés qui vous intéressent : ensuite, c'est à vous de pédaler !

En Ile-de-France les vélos sont acceptés gratuitement dans les trains et RER et dans certains TER desservant Paris.

Pour les Franciliens, mettre son vélo dans le train c'est possible.

RATPRATP

Parcs à vélos et transports publicsen Ile de France

P PPAbris éclairés

Parcs gardiennés proposant des locations

Parcs gardiennés proposantdes locations à mettre enservice courant 2005

Parcs clôturés à mettreen service courant 2005

Parcs gardiennésParcs clôturés

Abris éclairées à mettre en service courant 2005

Parcs gardiennés à mettreen service courant 2005

Prendre le vélo pour aller travailler, un jour ou l'autre vous y viendrez

6000 places sécurisées. Entre vélo et région, c'est une liaison faite pour durer.

Laissez la voiture et prendre le vélo:

Pour aller travailler, comme de nombreux Franciliens, vous y pensez de plus en plus souvent. Alors, ne remettez pas à plus tard ce que vous pourriez faire le jour même. Faire un peu de vélo chaque jour est une excellente façon d'entretenir votre forme en général, et votre coeur en particulier... Et quelle liberté ! Sachant qu'en moyenne, quelques minutes à bicyclette suffisent pour faire le trajet qui va de votre domicile aux stations de transports en commun les plus proches, on ne voit pas ce qui vous retient d'essayer. Serait-ce la crainte de ne pas retrouver votre "Petite Reine" au retour ?

Le conseil régional d'Ile-de-France privilégie les circulations douces, et favorise le développement de parcs à vélos auprès des gares et des stations.Pour connaître les 250 sites existants ou en projet dans la région, consultez nos plans et le site internet: www.iledefrance.fr

Les parcs à vélos

Trois styles de parcs à vélos pour répondre à tous les besoins de stationnement

Métro, tramway, RER ou gares du réseau Transilien... Voici comment garer votre vélo aux abords des gares et des stations de métroCes différents abris sont financés par la région Ile de France, la SNCF, la RATP et la STIF.

Les abris éclairésDeux modèles d'abris sont implentés aux abords du réseau RATP et des gares SNCF. Sous les yeux et sous la main, chaque emplacement est éclairé et toujours proche des accès. Parfait contre les intempéries et pour la sécurité.

Les parcs gardiennésA l'initiative de collectivités particulièrement impliquées, plusieurs sites bénéficient d'un service avec du personnel assurant le gardiennage, offrant également des prestations telles que l'entretien et la location...

Les espaces clôturésInitiés par la SNCF, avec la participation des communes, des équipements sous forme d'espaces clos collectifs ou individuels (boxes) apportent une réponse adaptée au cas des gares nécessitant une sécurité renforcée.

P Abris éclairés

Parcs gardiennés proposant des locations

Parcs gardiennés proposantdes locations à mettre enservice courant 2005

PP Abris éclairées à mettre en service courant 2005

Dépliant 4 volets en accordéon / format ouvert : 480 x 167 mm

Location et balades guidéesen Ile-de-France

VALVERTfrance telecom

GMFRATPRATP

Paris Ile-de-FranceComité Régional du Tourisme

s a e m e s

Gardiennagejournéecarte de 10 journéessemainemoissemestreannéeforfait gardiennage + entretien (année)

3 €8 €

12 €14 €20 €

6 €15 €30 €50 €80 €

110 €

1.50 €12 €

6 €12 €40 €60 €

100 €

Balades guidéebalade urbaine (1h30)adultes -12 ansbalade découverte (1/2 journée)adultes -12 ansbalade découverte (1 journée) adultes-12 ans

21 €14 €

25 €15 €

29 €22 €

Location week-end, jours fériésune heuredemi-journéejournée24 heuresweek-end

Tarifs semaineune journée semaine de 5 jourssemaine de 7 jours un moisun semestreun an

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SOMMAIRE

La RATP et le vélo

Les services Roue Libre

Espace de location

Balade guidées

Parcs à vélos

Sécurité

Guide pratique

partenaires de Roue Libre

Plan de situation

Pour favoriser cette complémentarité, elle poursuit 4 axes de progrès :

Le réseau RER et les stations de métro en périphérie de Paris sont actuellement tous équipés de parcs de stationnement pour les vélos. Depuis 2003 plus de 170 sites sont équipés soit environ 1800 places. Toutes les nouvelles stations et gares sont systématiquement équipées de parcs de stationnement vélos.

Après concertation avec les associations de cyclistes, la préfecture de police et la ville de Paris, il a été décidé d'ouvrir progressivement les

couloirs de bus aux vélos. Dans ce dossier, la RATP a eu pour souci majeur de garantir une

cohabitation conviviale et sécuritaire des cyclistes et des conducteurs de bus. Aujourd’hui environ 120 km de couloirs de

bus sont proposés aux parisiens.

La RATP et Roue Libre s'unissent pour favoriser une mobilité plus écologique:En Ile-de-France, la RATP, au-delà de sa mission de transporteur multiple, entend jouer pleinement son rôle d’acteur public porteur des valeurs de l’écologie urbaine favorisant des mesures significatives pour que la ville devienne plus attractive et plus respirable, et pour qu’on y vive de mieux en mieux.Dans ce cadre, l’approfondissement d’une alliance intelligente entre les vélos et les transports en commun occupe une place naturelle et stratégique dans l’action visible de la RATP.

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Voilà plus de 20 ans que la RATP montre son intérêt pour le vélo urbain. Ces dernières années, elle a intensifié ses actions visant à promouvoir la complémentarité entre le vélo urbain et les transports en commun. Avec 150.000 locations depuis 1998 et plus de 10.000 participants aux balades guidées, la RATP est le premier transporteur à vélo à Paris et en Île-de-France. Par

l’utilisation du vélo urbain, vous contribuez à la valorisation de ce mode de déplacement

complémentaire aux transports en commun. La RATP contribue à développer la part du vélo

dans les déplacements des franciliens pour la préservation de l’environnement, la réduction

de la pollution de l’air et une meilleure qualité de vie.

Avec votre vélo vous pouvez utiliser les lignes et et l'ensemble des correspon-dances entre toutes les lignes du RER. L'entrée et la sortie sont possibles dans toutes les gares.Vous pouvez vous déplacer avec votre vélo toute la journée, excepté pendant les heures de pointe en semaine : de 6h30 à 9 h et de 16 h 30 à 19 h. Utilisez les voitures marquées du symbole , elles disposent d'une plate-forme destinée à cet effet.

L’installation de parcs à vélos en rabattement

L’ouverture du réseau RATP au transport des vélos

Le service Roue Libre, leader régional de la location de vélos

La RATP et le vélo

L’optimisation de la circulation combinée des bus et des cyclistes

Brochure format ouvert : 214 x 163 mm

Les Maisons Roue Libre, structures permanentes ouvertes toute l’année, regroupent un ensemble de services pour vous faciliter l’usage du vélo en Ile-de-France. Les services Roue Libre ont été conçus dans un souci de qualité, pour répondre à tous type de déplacements à vélo, qu’ils soient quotidiens ou de loisirs.D’accès rapide en métro ou en RER, chaque Maison Roue Libre vous propose :

La location de vélos

Nos VTC mixte et junior et nos VTT enfants vous attendent sur nos sites. Ces vélos tout confort vous offrent également toutes les sécurités : assurances complètes, casques, anti-vols et sièges bébé.

Les balades guidées

Des balades partent des Maison Roue Libre pendant toute l’année. Commentées par des professionnels multilingues, elles vous feront voyager au cœur de la ville, mais aussi vers d’autres destinations en Ile-de-France.

Services groupe et événementiel

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Toute l’équipe Roue Libre met à la disposition des entreprises, comités d’entreprises, associations, communes, agences de communication, son savoir- faire et sa logistique pour donner une dimension inédite à leurs événements (séminaires, congrès, lancements de produits,…). Avec un parc de 1500 vélos, une équipe compétente et rodée, une flotte de véhicules conséquente, Roue Libre vous permet d’organiser et vous aide à

Maisons Roue Libre

Porte d’Auteuil : Porte d’Auteuil Sortie gare Bus Accès : métro Porte d’Auteuil Ligne 10

Bassin de La Villette : face au 64 Quai de la LoireAccès : métro Jaurès ou Stalingrad Lignes 2 ou 5

Hôtel de Ville : face au 6 Avenue Victoria (ouvert uniquement le dimanche)Accès : métro Hôtel de Ville Lignes 1 ou 11

Vincennes : Esplanade du château de Vincennes(face entrée du Parc Floral)Accès : métro Château de Vincennes Ligne 1ou RER Ligne a

concevoir des animations originales autour de : location de vélos, balades guidées, dépôt et reprise de vélos en un lieu donné, etc. Roue Libre offre également à votre entreprise, organisme, hôtel la possibilité de location longue durée d’une flotte devélos neufs et révisés tous les 15 jours que vous pouvez louer ou prêter à vos clients, collaborateurs, visiteurs.

Le gardiennage Premier service de gardiennage surveillé en Ile-de-France. Nous pouvons protéger votre vélo contre les risques de vol ou de détérioration en le gardiennant à la Maison Roue Libre. Plusieurs formules au choix : à l’heure, à la journée, au mois…

Les cyclobus

Les cyclobus sont d’anciens autobus RATP reconvertis en points de location Roue Libre. Au moment des beaux jours, vous risquerez de les rencontrer du côté des Bois de Vincennes et de Boulogne, le long des quais de Seine ou encore au bord du canal de l’Ourcq... Nos cyclobus sont ouverts de 9h à 19h les week-ends et les jours fériés d’avril à septembre. Chaque bus contient 60 vélos très confortables de différents types : VTC mixtes et junior et VTT junior et enfant.Localisation des Cyclobus :

Espace de location

La maison Roue Libre des bords de Marneparvis de la gare RER93360 Neuilly-PlaisanceTél : 01 48 15 28 88 Télécopie : 01 48 15 28 87 E-mail : marne@rouelibre.fr

les cyclobus

La maison Roue Libre d'Antonygare RER92160 AntonyTél : 01 48 15 28 87 Télécopie : 01 48 15 28 86 E-mail : antony@rouelibre.fr

La maison Roue Libre des Halles1, passage Mondétour 75001 ParisTél : 01 10 44 15 34 Télécopie : 01 44 76 85 62 E-mail : leshalles@rouelibre.fr

La maison Roue Libre, structure permanente ouverte toute l'année située au coeur de Paris, offre toutes facilités aux usagers du vélo pour profiter pleinement de ce moyen de locomotion pratique et de loisir, complémentaire des transports en commun. Elle se propose de constituer un pôle d'échange d'idées, d'informations et d'expèriences. Elle centralise l'ensemble des services Roue Libre.

Au coeur du nouveau Pôle multimodal de la gare RER d'Antony,la maison Roue Libre d'Antony vous propose:- la location vélo pour vos loisirs ou vos trajets quotidiens.-les balades guidées pour découvrir la Maison de Chateau-briand, le parc de Sceaux et la Coulée Verte.-le gardiennage avec un accès par badge magnétique pendant les horraires d'ouverture de la gare RER -la petite maintenance.-les conseils sur le vélo.

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Un nouveau concept en Ile-de-FranceCe batiment lumineux de 560m² regroupe un ensemble de services pour favoriser la combinaison du vélo et des transports en commun: gardiennage, location loisir et utilitaire, entretien- réparation, balades guidées et informa-tions sur le vélo. La maison Roue Libre des bords de Marne se situe à la gare RER de Neuilly-Plaisance, à 20 minutes en RER de Châtelet-Les Halles et à 100 mètres des pistes cyclabes des bords de Marne

Porte d’Auteuil : Porte d’Auteuil Sortie gare Bus Accès : métro Porte d’Auteuil Ligne 10

Bassin de La Villette : face au 64 Quai de la LoireAccès : métro Jaurès ou Stalingrad Lignes 2 ou 5

Vincennes : Esplanade du château de Vincennes - face entrée du Parc Floral Accès : métro Château de Vincennes Ligne 1 ou RER Ligne a

Hôtel de Ville : face au 6 Avenue Victoria (ouvert uniquement le dimanche) Accès : métro Hôtel de Ville Lignes 1 ou 11

Balades guidées

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adultes : 25 euro

participant avec vélo personnel : 15 euro

jeune de moins de 26 ans : 20 euro

exemples de balades guidées

Balade Paris en Musiques et en ChansonsSur les traces des célèbres compositeurs et interprètes de la capitale...

de Chopin à Montant, d’Offenbach à Brassens, balade mélodieuse à la découverte de grands noms de la musique, de scènes renommées,

d’ateliers de luthiers ou de cabarets pour chansonniers.

Balade Les Enceintes de Paris et le Château de Vincennes Paris, ville fermée ! Découvrez la ville aux sept murailles, de l’enceinte de Philippe- Auguste aux « Fortifs » de Thiers, grâce aux nombreux vestiges encore visibles : tours, courtines, contrescarpes, fossés, octrois, barrières et bornes. Après un peu de verdure dans la Coulée Verte et le Bois de Vincennes, ne manquez pas la visite du château de Vincennes, son pont-levis et son chemin de ronde.

Balade Le Marais et l'Ile St LouisPromenade de charme dans le Marais d'hier et d'aujourd'hui...Sur les traces des hôtels particuliers de l’aristocratie du XVIIème siècle et d’hôtes prestigieux : Henri II, Mme de Sévigné, la Reine Margot. Découverte également du Marais d’aujourd’hui à travers les quartiers juifs, chinois et gays.

Balade Paris courtois et coquinEvocation de lieux actuels ou disparus, sur le thème de l’amour passionnel...Adresses célèbres de rendez-vous ou histoire de couples libertins, le Paris coquin vous conduira de la voie royale St-Denis au quartier de Pigalle, en passant par la Nouvelle Athènes des « Lorettes » et le Palais Royal où flotte encore le parfum

sulfureux de courtisanes et de maisons closes célèbres.

Toutes nos balades se font en compagnie d’un guide conférencier diplômé d’état et expérimenté. Le prix de la balade inclus le vélo et les accessoires (casques, paniers, antivols), l’assurance multirisques GMF et l’accueil du boulanger le dimanche matin (café, jus de fruits).C’est une occasion unique de découvrir Paris et sa région sous un autre angle.

Groupes : à partir de 15 personnes, nous organisons votre balade guidée sur mesure : vous choisissez la date, le thème, la langue et les options (livraison, quiz, restauration, etc.)

Les tarifs comprennent la location de vélo, le guide, l’assurance et l’assistance mais ne comprennent ni la restauration ni le transport.

Balade Da Vinci Bike Lieux parisiens, mythes et réalités du best seller mondial "Da Vinci Code". L’essentiel de l’action de ce roman se déroule dans un Paris réel ou imaginaire, de St Sulpice au Ritz, en passant par les pyramides du Louvre.Lieu : le Louvre; la Place Vendôme; l'église St Sulpice

Paris nocturneDe nuit, pleins feux sur la Ville Lumière!...Suivez notre guide pour un «Paris by night» original, sur les places et

monuments illuminés, sur les Grands Boulevards animés et le long d'autres lieux ouverts toute la nuit

jusqu’à l'heure de la soupe à l'oignon.

Balade Paris Nostalgie, Rive droite Plongez-vous dans les charmes du Paris du XIXè siècle, découvrez des lieux insolites et intimes...Réservés aux initiés, celui des places cachées, des histoires d’amours, du mouvement Romantique, des lieux de vie de couples célèbres, d'hôtels particuliers et vieux cafés, de

passages discrets derrière les Grands Boulevards et dans les rues pleines de

charme du quartier de la Nouvelle Athènes.

Brochure format ouvert : 214 x 163 mm

Mise en situation dépliant et brochure

Adhésif bus

T-shir t homme et femme