Le , 08 / 03 / 2002

Michel POIRE

CONTRÔLE ANTI POLLUTION

CONTRÔLE ANTI POLLUTION

ANALYSEUR 4 GAZ

SONDE GAZ ECHAPPEMENT

EVACUATION DES GAZ

A mettre en place

CAPTEUR TR/MN.

CÂBLE BOUGIE

SONDE DE T° D’HUILE

PUIT DE JAUGE

SONDE A

OXYGENE / LAMBDA

LIAISON SONDE / ANALYSEUR

VUE D’ENSEMBLE

MOTEUR TOURNANT: PRENDRE TOUTES PRECAUTIONS

?

?

?

?

Type de

véhicule

Date de 1° mise en circulation

Polluant ,Valeurs maxi. , Conditions

Essence tous types

SANS catalyseur

Du 01/10/ 1972

Au 30/09/ 1986

CO < 4,5 % au ralenti .

Moteur chaud 80°

Du 01/10/ 1986

CO < 3,5 % au ralenti .

Moteur chaud 80°

REGLEMENTATION

Type de

véhicule

Date de 1° mise en circulation

Polluant , Valeurs maxi. , Conditions

Essence tous types

AVEC catalyseur

CO < 0,5 % au ralenti .

Moteur chaud 80° et

CO < 0,3 % à 2000 tr/mn

Moteur chaud 80° avec = 1+ 0,03

À compter dû

01/ 01/ 1997

REGLEMENTATION

CONTRÔLE ANTI POLLUTION MOTEUR ESSENCE

NON CATALYSE

HC < 500 ppm . Moyennes souhaitées : 350 carburation

‘’ 150 injection

O2 < 2 % ( lambda ) de 1 à 1,1

CONTRÔLE ANTI POLLUTION MOTEUR ESSENCE CATALYSE

HC = 0 ppm O2 = 0 de 0,98 à 1,03

Plus les valeurs HC et O2 se rapprochent de 0 meilleur est la combustion .

DIAGNOSTIC

MOTEUR CHAUD AU RALENTI NON CATALYSE

SITUATION AIDE AU DIAGNOSTIC

HC > 500ppmCarburant non brûlé : Manque d’air. Système de carburation / Injection. Régime de rotation trop faible.

O2 > 2 % et CO2 > 11%

Excès d’oxygène présent à l’échappement: CO2 important . Prise d’air à l’admission .

O2 > 2 % et CO2 < 11%

Excès d’oxygène présent à l’échappement : CO2 modéré . Prise d’air à l’échappement .

HC > 500 et O2 > 2%

Combustion incomplète due à : L’allumage . à : l’état du moteur .

DIAGNOSTIC

MOTEUR CHAUD A 2000 tr/mn NON CATALYSE

SITUATION AIDE AU DIAGNOSTIC LAMBDA

HC < 500ppm et O2 < 2 %

0,9 = RicheCO trop élevé du à l’accélération : Niveau de cuve trop élevé .

Carbu. Fuite injecteur ou électro.injection.

HC < 500ppm et O2 < 2 % 1,2 = Pauvre

CO trop bas : Niveau de cuve trop

bas .Carbu. Injecteurs encrassés . Injection .

DIAGNOSTIC

MOTEUR CHAUD CATALYSE

SITUATION AIDE AU DIAGNOSTIC LAMBDA

CO > à 0,8 % 1 Pot catalytique HS sonde bonne.

CO > à 0,8 % < 0,97 Sonde HS calée en enrichissement.

VEHICULES CATALYSES Année >1997

Tr/mn RALENTI

VALEUR MAXI

LEGALE

O2 > 2%

Ppm ELEVEES

PAUVRE

IMPORTANT

T° D’ HUILESIGNAUX

VEHICULES CATALYSES Année 1997 <

REMPLACEMENT PERIODIQUE DES

FILTRES

Consulter le mode d’utilisation .

0,8

VEHICULES CATALYSES Année 1997 <

QUEL EST VOTRE DIAGNOSTIC ?

800 tr/mn50

85°

0,9 13,6 1,8

200 0,92