La voiture qui pense par ordinateur

La nouvelle 2oosx est une oeuvre d'art. cette voiture exceptionnelle fait des jaloux partout où elle passe; et son passage est toujours une performance.

Le coupé Hardtop donne le ton du style des Datsun en 80. Le modèle hatchback, avec son élégante fenêtre arrière, ajoute une dimension spéciale à la voiture ultra-moderne.

créée et mise au monde pour le style, la 2oosx peut en remontrer à plusieurs concurrentes. C'est une individualiste, d'une beauté incontestable. Mais c'est à l'intérieur que la 2oosx est encore plus impressionnante.

on v est entouré du charme le plus exquis. Le tableau de bord coussiné s'harmonise avec le volant sport. une épaisse moquette recouvre le

plancher et les instruments de pilotage sont éclairés de l'arrière. Deux sièges baquets à dossiers articulés ont une finition en tissu ou imitation de cuir qui donnent à cette petite limousine un véritable air de distinction. L'agencement des couleurs est d'un goût raffiné.

Au coeur de la voiture, sous le capot, on trouve le nouveau moteur NAPS Z20E, merveille de technologie.

L'alimentation est à injection électronique: douceur et docilité. La 2oosx possède un puissance relative (poids-moteun supérieure dans sa catégorie.

La transmission à cinq vitesses, avec surmultiplication, est synchronisée et compte parmi les plus perfectionnées de l'heure. Les freins

assistés commandent des disques aux quatre roues et sont d'une efficacité supérieure. cette caractéristique ne se retrouve que sur les voitures de très grand prix.

L'ordinateur de bord garde un contrôle absolu de tous les organes de la voiture. un simple coup d'oeil vous renseigne précisément sur le lave­glace, la batterie et même les niveaux d'essence et de liquide dans le

radiateur. L'électronique vérifie le tout et répond OK si tel est le cas.

Au-delà de la logique, de l'élégance raffinée, de la puissance et du confort, la 2oosx en so fera de vous l'homme le plus satisfait de l'année!

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Tout s'explique dans la 200 sx, même la beauté

Les constructeurs de la 2oosx ont voulu démontrer leur savoir-faire, tant pour l'apparence que pour l'ingénierie. Pour eux - ingénieurs et designers -la minute de vérité se trouve sur un pavé mouillé, au coin d'une rue, sur la pente raide d'une montagne. Partout, la 2oosx s'en tire élégamment. En s'agrippant au sol, avec moins de roulis et tangage. Elle encaisse les soubresauts sans dévier de sa route grâce aux stabilisateurs avant et ' arrière. Pour ce faire, ses pneus à carcasse radiale ceinturés d'acier ne nuisent pas! Non plus que sa direction à circuits de billes. Et la distribution du poids est équitablement répartie.

Et l'on peut dire que les concepteurs visuels de la 2oosx ont travaillé en saine émulation avec les ingénieurs. Cela est vérifiable dans tous les recoins de la voiture.

C'est pourquoi la 2oosx est dotée de son compte-tours, totalisateur journalier, voltmètre et autres voyants sur la température du moteur, le niveau d'huile, etc. Le rétroviseur extérieur est à télécommande électrique. Le volet de remplissage du réservoir s'ouvre par commande à distance, de même que le coffre à bagages et le hayon. La banquette arrière a des dossiers rabattables pour faciliter le transport d'articles encombrants, comme bâtons de golf cannes de pêche ou commandes ' d'épicerie. Il y a même un essuie-glace et un lave-glace sur la lunette du hayon.

Le passager qui monte derrière bénéficie d'un dispositif d'accès au siège arrière. Et les ceintures de sécurité sont connectées sur un avertisseur au son de cloche, plutôt que sur vibreur. Encore du côté du passager, le pare-soleil est muni d'un miroir.

une fois dans la voiture, on n'aperçoit qu'un bel habitacle, spacieux et bien isolé, avec une claire vision des choses. Les multiples qualités de cette voiture ne sont certes pas l'effet du hasard, mais l'effet de la qualité bien organisée.

Modèle deluxe La nouvelle 2oosx se présente en

deux versions : les modèles deluxe et SL. La liste de l'équipement standard du modèle deluxe dira jusqu'à quel point cette voiture est complète :

□ Moteur de 2 litres à arbre à came en tête, à injection électronique □ Allumage électronique □ Boite à cinq vitesses □ Freins assistés à disques aux quatre roues, pneus à carcasse radiale ceinturés d'acier □ Stabilisateurs devant et derrière □ Compte-tours, totalisateur journalier □ Essuie-glace à fonctionnement intermittent □ Phares rectangulaires jumelés, essuie-glace dissimulé, chapeaux de

roues type mag-turbine □ couleurs harmonisées à l'intérieur, sièges baquets à dossiers articulés □ Moquette épaisse, dispositif d'accès au siège arrière □ Horloge au quartz, allume-cigare, miroir au pare-soleil □ Glaces teintées, désembueurs latéraux □ Dégivreur électrique de lunette □ commande à distance du coffre à bagages et du hayon □ commande à distance du volet de remplissage du réservoir □ Avertisseur sonore pour les ceintures de sécurité □ Dossiers arrière rabattables dans la hatchback □ Essuie-glace et lave-glace de lunette (hatchbackl

L'embrayage de cette 2oosx est fait d'une boite à cinq vitesses dont l'utilisation vous donne une super­efficacité puissance-essence. vous pouvez aussi obtenir la transmission automatique à trois vitesses, pour une conduite plus reposante. ce n'est qu'au volant d'une 2oosx qu'on peut en découvrir tous les charmes.

Modèle SL, élégance suprême

Celui qui ne veut rien manquer de tous les raffinements de la 2oosx voudra tout simplement conduire le modèle SL. ses sièges baquets sont recouverts de velours et ses dossiers avant sont articulés. La place du conducteur est agrémentée d'un support réglable pour les cuisses et d'un support lombaire également réglable. La servodirection fait de

cette voiture une légère à conduire. Pour ajouter à son luxe visuel, quatre haut-parleurs sont branchés sur la radio AM-FM et un bouton d'ajustement permet de régler à volonté l'ampleur du son. De même, on peut régler la puissance de l'antenne juste par le toucher. Tout à côté se trouve la commande à distance d'ajustement des rétroviseurs extérieurs.

La 2oosx SL est équipée d'essuie­glace à fonctionnement intermittent variable, raffinement propre aux

voitures de grand luxe. Par beau temps, vous apprécierez le toit-soleil à quatre positions avec panneau intérieur amovible et housse de rangement. En tout temps, l'ordinateur de bord de la voiture vous renseignera sur ses organes vitaux et l'horloge au quartz à affichage numérique vous donnera l'heure juste (et la dateD.

Le luxe, ici, est partout présent. Le bas des portières, à l'intérieur, est

garni d'appliques de tissu. Le modèle Hardtop roule sur des pneus à flanc blanc, tandis que le modèle hatchback porte des pneus à lettrage blanc en relief. La transmission automatique, facultative, est reliée à un régulateur automatique de vitesse. ceux qui en ont besoin peuvent équiper leur 2oosx d'un climatiseur. Et ceux qui en ont le goût peuvent la choisir avec peinture métallique en deux couleurs extérieures (modèle Hardtopl.

Le moteur NAPS Z20E l'une des meilleures réussites de l'ingénierie

automobile de la décennie ce n'est pas une tâche facile que

d'augmenter l'économie d'essence d'un moteur tout en le rendant moins polluant pour l'atmosphère. Et vou loir en même temps ajouter de la puissance et de l'accélération au même moteur, c'est tenter d'accomplir beaucoup plus que la plupart des constructeurs de voitures. Et réussir un tel programme, c'est mériter les plus grands honneurs de l'industrie automobile. Celle-ci n'a pas été avare d'éloges pour le moteur NAPS* Z20E.

Le concept du moteur est fort simple. La forme de la chambre de combustion permet de placer la bougie vers le centre du cylindre, ce qui réduit la distance de propagation de l'étincelle. Par conséquent, le temps de combustion se fait plus rapidement que dans les moteurs conventionnels et l'essence est alors consommée plus adéquatement avant que ne s'ouvre la soupape d'échappement.

Pour le conducteur d'une Datsun, le moteur Z20E garantit un roulement en douceur, des reprises sans hésitation ni faiblesse dans l'échelle de puissance.

ouant au dispositif électronique d'injection d'essence, il exige un double collecteur d'échappement. C'est ce qui explique l'emplacement des orifices d'admission : 1 et 4 d'un côté, 2 et 3 de l'autre. cette disposition facilite l'échappement et augmente l'efficacité du moteur.

Elle réduit aussi l'émission dans l'atmosphère des agents polluants, tandis que le moteur se montre plus puissant, plus nerveux, plus économe et tout aussi durable. *Système antipol/uant de Nissan

L'injection élect ronique ce dispositif remplace le

carburateur avec beaucoup d'avantages. Ce sont : puissance accrue, réduction de la consommation et moins de résidus polluants à l'échappement.

La caractéristique de base du système électronique d'injection d'essence est qu'il peut doser avec précision la quantité de carburant qui doit être admise avec l'air dans la chambre de combustion pour répondre aux besoins du moteur dans toutes les conditions de roulement, sans égard au poids total. un doseur d'air s'occupe de régler la quantité d'essence par rapport à la quantité d'air requise.

Les injecteurs d'essence fonctionnent simultanément. Afin d'obtenir une combustion maximum, l'essence est injectée à chaque révolution complète du vilebrequin. Chaque injection admet la moitié de la quantité d'essence requise pour un cycle complet du moteur. Les pulsations d'arrivée de l'essence font partie du système normal de l'allumage.

Datsun est entré de plein pied dans l'ère électronique. C'est pourquoi les voitures Datsun sont les premières sur le marché à utiliser l'injection électronique de l'essence, dans une catégorie de moteurs à prix moyen. Technologie d'avant-garde, performance et économie, trois qualités centrées sur le moteur dernier-cri NAPS Z20E de toutes les 2oosx de 1980: l'avenir roule en Datsun.

Fiche Technique - 200SX*

Dimensions Longueur mm Ipo.1 Largeur mm Ipo.1 Hauteur mm Ipo.1 Empattement mm Ipo.1 Voie Avant mm Ipo.1 Voie Arrière mm Ipo.1 Garde au sol mm Ipo.1 Poids en ordre de marche

Boite manuelle kg llb.1

PERFORMANCE

coupé Hardtop 44B0 1176.4) 16801661) 13101516) 24001945) 1345153.0l 1345153.0l 17016.7)

118412614)

tPuissance maximum ISAE nette) 100 à 5200 tr/mn. couple maximum ISAE netl 112 à 3200 tr/mn.

Hatchback Sport 44B0l1764l 1680166.1) 1310151 6) 24001945) 1345153.0l 1345I53.0l 17016.7)

119612637)

Diamètre minimum de braquage Imur à mun m ipi.l 37.4I11.4L

MOTEUR 4 cylindres en ligne, arbre à came en tête, vilebrequin à 5 paliers principaux Cylindrêe: 1952 cc 1119.1 PO. CU.) Alésage et course mm IP0.185 x 8613.35 x 3.39L Rapport de compression, 8.51 .

CONTENANCES Huile moteur f !pinte) - 4.4 13 3/al . Liquide de refroidissement f Ipintel - 7.5 16¾). Boite de vitesses - 5 vitesses f Ipintel - 1.7 I3L

Automatique f ipintel - 5.5 I4 7/al. Réservoir d'essence Hardtop 53 111 . 7l Hat ch back 60 113.2)

EQUIPEMENT ELECTRIQUE Batterie de 12 volts, 65 amp/hre. Alternateur de 50 amp. Allumage à circuit intégré

Automobiles Nissan du canada Ltée LE NOMOEOUA.LI Tt

NISSAN MOTOA CO.lTO

Siège social & Région du Pacifique: 480 Audley Blvd., Annacis lndustrial Estate New Westminster, B.C. V3L 5A1 Région des Prairies: 5716 Burbank crescent, Calgary, Alta. T2H 1Z6 Région centrale et de l'Atlantique: 177 Snidercroft Road, Concord, ont L4K 1B6 Région du Québec:

ALIMENTATION Injection électronique d'essence IL·Jetronicl.

SUSPENSION ET ESSIEUX Avant Indépendante à jambes de force avec ressorts hélicoïdaux et stabilisateur. Arrière, 4 tringles Montage sur rondelles de caoutchouc pour réduire bruit et vibrations. Stabilisateur.

FREINS Freins assistés à Master-vac. Maitre-cylindre en tandem Voyant avertisseur. SOupage NP anti·blocage. Avant disque Arrière, tambours.

TRANSMISSION ET DIFFl!:RENTIEL Boite manuelle à 5 vitesses et embrayage de type à diaphragme autoréglable hydrauliquement avec disque unique de 42.5 mm I73/a po.1 ou boite entièrement automatique à 3 vitesses. Différentiel hypoide. Rapports d'engrenage Première Deuxième Troisième Quatrième Cinquième Marche arrière

ROUES ET PNEUS

svltesses 3.321 2.077 1308 1.000 0.864 3.382

Automatique 2.458 1.458 1.000

2.182

Roues d'acier 5J·14. Pneus radiaux ceinturés d'acier, à flanc noir, 185/70SR·14.

11.a puissance nette variera se/on /'équipement du véhicule.

8710, boulevard Pascal-Gagnon, Montréal, Québec H1P 1z2

Litho au canaaa 99999-01355

364 Bleu Cie nUit 505 Noir Cie jais 66301amant

805 Blanc alpin 807 ROuge ra11Ye sœca met

809 Bleu tendre 882 Bleu ae nuit-satin

884 caramel-Café noir 885 Diamant-Noir

'Les voitures illustrées □ans cette brochure comportent un certain nombre d'accessoires facUltatifS, □ont l'obtention entraîne □es frais supplémentaires. Ils peuvent ajouter à votre plaisir Cie conduire, ou même à votre confort. Les Automobiles Nissan au canada Ltée. se réservent le droit □"effectuer □es changements, sans préavis, aux couleurs, à l'éqUipement, aux détails Cie construction, aux prix et aux modèles □es voitures, tout comme a·aoanaonner la construction Cie certains modèles. Le même Cirait s'applique aux spécifications, pièces ou équ,pement sans obligation Cie la part Cie Nissan à éQUiper Cie tous ces articles les voitures construites avant la aate audit changement. Cette Datsun peut être identifiée par le numéro Cie châssis s 110 □ans certaine documentation.

ff~k-'fil{JA~A~A~~À~À~À~~~~~ 1 f:';;~~~ion couvre tout propriétaire d'un véhicUle oatsun contre ~ ~ toute aefectuos1te □ans les matenaux et la fabrication, durant les ~ (j: 12 premiers mois d'usage ou jusqu'à 20 OOJ kilomètres /selon la ,~ ~ première_ éventualité/. Les détails Cie la garantie limitée sont aè_crits ~ (j, □ans le carnet □'Entretien et Cie Garantie, fourni avec chaaue vehicule. ~

~ Protection contre la rouille Tous les véhicules oatsun 1980 venaus au canada sont protégés par notre Politique anti· corrosion pendant 6 ans. selon la garantie 1980, tout concessionnaire oatsun autorisé au canada réparera ou remplacera gratuitement toute pièce, à l'exception □es organes au système d'échappement, Qui sous usage normal, sera perforée par la corrosion □ans les 36 premiers mois Cie service au véhicUle. Nous offrons aussi une protection contre tout défaut □'un élément structural majeur Cie carrosserie peur cause Cie corrosion au cours □es 6 premières années Cie service au véhicule. Pour plus Cie détails, veuillez consUlter votre concessionnaire oatsun.

maJ.f

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