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La pose de béton économique dans toute sa diversite L’univers des machines à coffrage glissant de Wirtgen
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La pose de béton économique dans toute sa diversite
L’univers des machines à coffrage glissant de Wirtgen
Introduction 4 -5
Historique 6 -7
La machine à coffrage glissant Offset dans le détail 8 -11
La machine à coffrage glissant Inset dans le détail 12 -17
Un leadership technologique 18 -29
La gamme de produits 30 -31
La technique de production 32 -33
Un service fi able 34 - 35
Des missions dans le monde entier 36 - 37
Le respect de l’environnement 38 - 39
Sommaire
2 //3
INTRODUCTION
Les machines à coffrage glissant donnent forme au béton
Les grands axes routiers et les
pistes de décollage et d’atterris-
sage sont de plus en plus solli-
citées par les poids-lourds et les
avions. Destinés à résister à ces
énormes charges, les revêtements
en béton sont mis en place pour
durer de longues années. Les
machines à coffrage glissant sont
devenues irremplaçables pour la
pose de béton car elles réalisent
des chaussées en béton avec une
rationalité inégalée et un niveau
d’automatisation sans précédents.
En outre, ces engins roulant sur
chenilles ont plus d’une corde à
leur arc et maîtrisent la réalisation
de profi ls monolithiques les plus
divers.
Au fi ol de ses innovations techno-
logiques décisives, Wirtgen a su
acquérir une excellente réputation,
devenant ainsi le chef de fi le in-
contesté de sa branche à l’échelle
internationale. C’est notre ferme
volonté de développer cette posi-
tion tout en explorant de nouvelles
voies qui nous pousse à toujours
aller de l’avant.
L’effi cacité Wirtgen pour la pose de béton
4 //5
HISTORIQUE
Wirtgen, acteur majeur grâce à de multiples innovations
L’exemple du développement du
secteur des machines à coffrage
glissant de Wirtgen illustre claire-
ment qu’il est également possible
de reprendre des technologies
existantes pour les perfectionner
en faisant preuve de suffi samment
d’esprit pionnier et de créativité.
Après avoir repris une entreprise
renommée de la branche, Wirtgen
a posé, pas à pas, les jalons
qui ont permis à cette techno-
logie d’atteindre des sommets
jusqu’alors insoupçonnés. Le
haut niveau d’automatisation du
processus, le développement de
machines Offset pour la pose en
déport ainsi que les applications
de pose de béton bicouche ne
sont que quelques unes de nos
innovations marquantes.
En 1989, Wirtgen se lance dans
la pose de béton en rachetant le
constructeur belge de machines à
coffrage glissant SGME et l’en-
semble de ses technologies. Dé-
sormais, les machines à coffrage
glissant de Wirtgen jouissent d’un
grand prestige sur le marché et se
sont imposés comme engins de
premier choix pour des travaux de
bétonnage exemplaires.
Wirtgen fait les avancées décisives
1989Après le rachat d’un
constructeur, Wirtgen se lance dans la com-
mercialisation et le développement des machines à coffrage
glissant.
1991La SP 1600 est la première machine à coffrage glissant au monde à poser
directement des re-vêtements en béton
bicouche.
1998Avec la SP 850 Vario, Wirtgen propose une largeur de travail de 3,0 m à 6,0 m grâce à un châssis télesco-
pique hydraulique.
2006La SP 1200 a la parti-cularité d’être équipée
d’une goujonneuse, d’un inserteur de
barres de liaison, dune taloche longitudinale
et transversale.
1990Premier dévelop-pement interne de Wirtgen, la SP 500
fait son entrée sur le marché.
1994Extrêmement polyva-lente, la SP 250 est
essentiellement mise en œuvre pour la pose
en déport.
1999Avec seulement deux trains à chenilles par
machine, l’atelier de pose SP 1500 L permet de réaliser une pose de béton
bicouche.
2010Multifonctionnelles, les SP 15 et SP 25
augmentent la renta-bilité des applications de pose en déport ou
sous la machine.
6 //7
1990La SP 850 offre une
largeur de travail variable allant de
2,5 m à 9,0 m.
1997Pour l’optimisation des surfaces, la TCM 850 assure un traitement de surface des re-
vêtements en béton fraîchement posés.
2000Destinée aux d’auto-routes et d’aéroports,
la SP 1500 peut être fa-cilement équipée d’une
goujonneuse, d’un inserteur de barres et
d’une poutre correctrice.
2013« AutoPilot » et
« Field Rover » rendent possible la pose auto-matique et précise de
toutes formes de profils sans fil de guidage.
LA MACHINE À COFFRAGE GLISSANT OFFSET DANS LE DÉTAIL
Les caméléons de la pose de béton
8 //9
En règle générale, il est plus
économique de poser des pro-
fi ls monolithiques que d’utiliser
des éléments préfabriqués. Le
plus souvent, les machines pour
la pose en déport réalisent les
profi ls à gauche ou à droite de la
machine. Nos engins offrent un
répertoire diversifi é englobant les
moules les plus variés, de forme
normée ou de fabrication spéciale.
Bordures de chaussées, barrières
de sécurité, canalisations, cani-
veaux ou chemins étroits : tous
les contours possibles et imagi-
nables sont réalisés rapidement
et à coûts avantageux – Wirtgen
fournit le coffrage sur mesure,
parfaitement adapté à la forme
monolithique souhaitée. Il en
résulte des corps de chaussée en
béton continus, compacts et – si
requis – armés, présentant une
qualité irréprochable.
Les profi ls en béton fi nis se
distinguent par leur stabilité, leur
précision aux tolérances minimes,
leurs surfaces sans joints ainsi que
leur simplicité d’entretien.
À chaque profi l son coffrage
LA MACHINE À COFFRAGE GLISSANT OFFSET DANS LE DÉTAIL
Principe de fonctionnement et composants
La technique de la pose en déport
fait généralement intervenir un
malaxeur à béton qui déverse
le béton dans un dispositif de
chargement. Celui-ci amène le
béton en continu dans le coffrage
glissant monté en déport par
l’intermédaire d’un convoyeur ou
d’une vis sans fi n pivotables. Le
coffrage renferme des vibreurs
électriques ou hydrauliques, selon
l’option demandée par le client,
qui assurent un compactage
uniforme des différents types
de béton par vibrations à haute
fréquence. Le coffrage glissant
réalise le profi l monolithique au
fi l de l’avance de la machine. Le
résultat : un ouvrage en béton de
qualité élevée et d’aspect optimal
sur toute sa longueur.
Grâce à la précision de la techno-
logie de nivellement et du système
de direction, les virages étroits ne
posent plus aucun problème dans
la pose de profi ls. Si nécessaire,
une armature en acier placée au
préalable peut être directement
intégrée dans le béton posé pen-
dant l’avance de la machine.
Le béton passe directe-ment du malaxeur dans le coffrage
TRAINS DE ROULEMENT AVANTTrains à chenilles hydrauliques, individuellement directionnels et réglables en hauteur, apportant une grande précision tant pour l’avance que pour la pose du béton
ALIMENTATION EN BÉTON Alimentation en béton à multiples possibilités de réglage, au choix en version convoyeur à bande ou vis d’alimentation, pour acheminer le béton acheminé vers le coffrage glissant
CHÂSSIS TÉLESCOPIQUEChâssis de machine télescopique en longueur et en largeur pour une adaptation optimale de la machine aux conditions du chantier
BRAS PIVOTANTBras pivotant à gauche et à droite pour une adaptation optimale du train de roulement aux conditions du chantier
10 //11
POSTE DE CONDUITEPoste de conduite ergonomique
traversant pour un travail à la fois productif et sans effort
TRIMMERTrimmer aux multiples possibilités
de réglage pour une préparation optimale du sol support
GROUPE D’ENTRAÎNEMENTMoteur diesel puissant et économe
assurant toujours une pose de béton à la puissance et au couple optimaux
VIS TRANSVERSALEVis transversale pour le transport du béton
dans des conditions de chantier diffi ciles
VIBREURSVibreurs électriques ou hydrauliques assurant un
compactage fi able du béton acheminé
COFFRAGE GLISSANT OFFSETCoffrage glissant pour la pose en déport, à
monter à gauche ou à droite de la machine, télescopique des deux côtés
TRAINS DE ROULEMENT ARRIÈREUn ou deux train(s) à chenilles hydrauliques
arrière, déplaçables latéralement et réglables en hauteur pour une adaptation optimale aux
conditions du chantier
LA MACHINE À COFFRAGE GLISSANT INSET DANS LE DÉTAIL
Les usines à routes sur chenilles
Les revêtements en béton ré-
pondent à toutes les attentes en
termes de portance, de robustesse
et de durée de vie. Les machines
à coffrage glissant utilisées pour la
pose par emboîtement sont les ac-
teurs idéaux pour la réalisation éco-
nomique de vastes superfi cies de
béton. Entre leurs trains à chenilles,
ces centrales de bétonnage mo-
biles mettent en place des routes
et des surfaces sur une largeur de
pose pouvant atteindre 16,0 m.
En outre, diverses méthodes de
traitement des surfaces permettent
d’altérer les propriétés du corps de
la chaussée de façon ciblée. Même
après de nombreuses années d’uti-
lisation, ces revêtements en béton
haut de gamme ne présentent ni
ornières, ni irrégularités.
Les machines à coffrage glissant se
prêtent parfaitement à la réalisation
de grands axes routiers fortement
fréquentés par les poids-lourds,
de pistes de décollage et d’at-
terrissage d’aéroports, de tracés
de voies ferrées, de parkings ou
encore d’aires industrielles hau-
tement sollicitées, utilisées par
exemple comme aires de stockage
de conteneurs.
Réaliser des chaussées durables avec rentabilité
12 //13
LA MACHINE À COFFRAGE GLISSANT INSET DANS LE DÉTAIL
Principe de fonctionnement et composants
Dans la technique de la pose par
emboîtement, les camions d’en-
robé déchargent le béton devant
la machine à coffrage glissant.
Ensuite, une vis répartitrice ou
une lame de répartition, selon le
modèle de machine, étale le maté-
riau de façon homogène sur toute
la largeur de pose. Le coffrage
glissant robuste forme le revête-
ment en béton pendant l’avance
de la machine. Parallèlement, des
vibreurs électriques assurent un
compactage optimal du matériau
grâce à des vibrations à haute
fréquence.
La goujonneuse automatique place
les goujons dans le béton, à inter-
valles librement réglables, parallè-
lement à l’avance de la machine.
L’inserteur automatique de barres
de liaison introduit les barres trans-
versales et latérales à intervalles
librement réglables perpendiculai-
rement à l’axe de la chaussée. La
poutre correctrice et la taloche lon-
gitudinale lissent ensuite la chaus-
sée sur toute la largeur. Enfi n, des
machines de traitement de surface
apportent à la surface la structure
appropriée selon les spécifi cations
de l’appel d’offres.
Pose entre les trains de roulement
TALOCHE LONGITUDINALETaloche longitudinale permettant de produire une surface parfaitement lisse
TRAINS DE ROULEMENTTrains à chenilles hydrauliques, individuellement directionnels et réglables en hauteur apportant une grande précision tant pour l’avance que pour la pose du béton
CHÂSSIS TÉLESCOPIQUEChâssis de machine télescopique en longueur et en largeur pour une adaptation optimale de la machine aux conditions du chantier
BRAS PIVOTANTBras pivotant pour une adaptation optimale du train de roulement aux conditions du chantier
POUTRE CORRECTRICEPoutre correctrice entraînée par excentrique permettant d’égaliser les irrégularités
INSERTEUR DE BARRES DE LIAISON LONGITUDINALESInsertion automatique de barres de liaison longitudinales destinées à éviter l’écartement des plaques
14 //15
POSTE DE CONDUITEPoste de conduite ergonomique
traversant pour un travail à la fois productif et sans effort
RÉPARTITION DU BÉTON Lame ou vis de répartition assurant la répartition uniforme du béton déversé
devant le coffrage glissant Inset
GROUPE D’ENTRAÎNEMENTMoteur diesel puissant et économe assurant toujours une pose de béton à la puissance et
au couple optimaux
VIBREURSVibreurs électriques
ou hydrauliques assurant un
compactage fi able du béton
COFFRAGE GLISSANT INSETCoffrage glissant Inset pour la pose entre les trains à chenilles, à monter sous la machine
GOUJONNEUSEInsertion automatique de goujons destinés à garantir le niveau des plaques adjacentes
INSERTEUR DE BARRES DE LIAISON LATÉRALES
Insertion automatique de barres de liaison latérales pour la pose de plaque adjacentes
LA MACHINE À COFFRAGE GLISSANT INSET DANS LE DÉTAIL
Pose de béton bicouche avec une ou deux machines à coffrage glissant
Dans un premier temps, la SP 1600,
équipée d’un module supplémen-
taire, fonctionne de façon auto-
nome et pose comme à l’accoutu-
mée un revêtement en béton. Un
engin d’alimentation, par exemple
un excavateur, déverse le béton
dans la trémie réceptrice. Le maté-
riau est alors amené par convoyeur
vers la partie arrière de la machine
pour y être répandu sur la couche
inférieure venant juste d’être posée.
La couche supérieure est alors
posée sur la couche inférieure au fi l
de l’avance de la machine.
Lors de la mise en œuvre d’un
atelier de pose – composé de
deux machines à coffrage glis-
sant SP 1500 ou SP 1500 L –, la
première machine pose comme à
l’accoutumée un revêtement en bé-
ton, le béton de couche inférieure.
Un engin d’alimentation déverse le
béton pour la couche supérieure
dans une trémie réceptrice don-
nant sur un convoyeur distinct. Le
béton est acheminé par-dessus la
machine chargée de la couche in-
férieure avant d’être déposé devant
la deuxième machine sur la couche
inférieure. La machine chargée de
la couche supérieure pose alors le
matériau directement sur le béton
de la couche inférieure.
Pose bicouche en un seul passage
Machine à coffrage glissant pour la couche supérieure
Couche de béton supérieure
Matériau déposé pour la couche supérieure
Couche de béton inférieure
Couche de béton inférieure
Trémie de chargement pour la couche supérieure
Couche de béton inférieure
Couche de béton supérieure
Coffrage glissant pour la pose de la couche supérieure
Direction de travail
Direction de travail
Pose de béton bicouche avec une machine à coffrage glissant
Pose de béton bicouche avec deux machines à coffrage glissant
16 //17
Machine à coffrage glissant pour la couche inférieure
Convoyeur
Convoyeur
Trémie réceptrice pour la couche supérieure
Trémie réceptrice pour la couche supérieure
Coffrage glissant pour la pose de la couche inférieure
La règle d’or pour la pose de
profi lés en béton de tous types
est une alimentation ininterrompue
en béton homogène. Pour la pose
en déport, le convoyeur offre un
nettoyage simple et une usure
minime. D’un autre côté, une vis
sans fi n permet de malaxer encore
le béton avant la pose. De plus, la
vis sans fi n offre une plus forte in-
clinaison. Une vis transversale est
nécessaire par exemple lorsque
le coffrage glissant est fi xé loin du
châssis et que le camion malaxeur
est contraint de rouler sur la même
voie que la machine. Dans ce
cas, le béton est transporté du
convoyeur ou de la vis d’alimenta-
tion au coffrage glissant par l’inter-
médiaire de la vis transversale.
Pour une répartition homogène du
béton sur toute la largeur de travail
de la machine à coffrage glissant
de pose sous la machine, l’utilisa-
teur a le choix entre une vis ou une
lame de répartition.
Des solutions éprouvées dans la pratique
UN LEADERSHIP TECHNOLOGIQUE
Une alimentation en béton exemplaire
18 //19
UN LEADERSHIP TECHNOLOGIQUE
Insertion d’armature entièrement automatique
De la haute technologie dans le béton
Nos composants intégrés char-
gés de l’insertion d’armature sont
dotés d’une technologie hautement
sophistiquée. Entièrement automa-
tiques, les dispositifs introduisent
les goujons et barres de liaison
dans le béton précompacté encore
frais, et ce, à la longueur désirée et
à intervalles librement réglables. La
pose de goujons parallèlement à la
direction de travail de la machine
se révèle particulièrement écono-
mique : pour ne pas interrompre
l’avance de la machine à coffrage
glissant, la goujonneuse à montage
mobile reste au-dessus de la zone
de pose aussi longtemps que dure
l’intervention. Les goujons assurent
le niveau de hauteur des bandes
de béton adjacentes ainsi que
la transmission transversale des
forces de plaque en plaque. Pour la
pose d’armature perpendiculaire-
ment au sens de la pose, l’inserteur
de barres de liaison longitudinale
introduit des barres de liaison
qui empêchent l’écartement des
bandes. L’inserteur automatique
de barres de liaison latérales insère
latéralement dans le revêtement en
béton les barres qui permettent de
poser des bandes adjacentes.
20 //21
UN LEADERSHIP TECHNOLOGIQUE
Des surfaces parfaitement lisses
Afi n de donner à la surface une
planéité optimale, nous misons sur
plusieurs raffi nements techniques
en matière d’application.
Entraînée par excentrique, la
lourde poutre correctrice fait
des mouvements de va-et-vient
perpendiculairement à la direction
de l’avance. Elle lisse la surface
et compense les irrégularités
formées par exemple lors de
l’insertion des goujons. Ensuite, la
taloche longitudinale en matériau
haut de gamme oscille sur toute la
surface, effectuant un mouvement
combiné dans les sens longitu-
dinal et transversal, et aplanit les
dernières irrégularités dans la zone
supérieure de la boue de béton.
La combinaison des coffrages
latéraux réglables par commande
hydraulique montés des deux
côtés et des coffrages traînés et
coffrages bas, eux aussi montés
des deux côtés, permet de réaliser
des arêtes de bordure nettes et de
garantir un parfait déroulement du
processus de travail.
Une planéité parfaite pour un meilleur confort de conduite
22 //23
UN LEADERSHIP TECHNOLOGIQUE
Un traitement de surface effi cace
Des surfaces à l’adhérence parfaite, un durcissement optimal
Pendant la phase de durcisse-
ment, il est indispensable de
protéger le béton afi n d’éviter une
dessiccation précoce qui risque-
rait de provoquer des tensions
pouvant entraîner la formation de
fi ssures. C’est pourquoi, lors de la
pose du béton, la machine de trai-
tement de surface, équipée d’un
système automatique d’arrosage
et de brossage, suit directement
derrière la machine à coffrage glis-
sant. Une brosse passe sur toute
la surface en béton et donne au
revêtement la structure souhaitée.
Ensuite, le système d’arrosage
pulvérise une dispersion sur le
revêtement en béton frais, em-
pêchant ainsi toute évaporation
précoce.
Selon l’appel d’offres, il est pos-
sible, pour obtenir l’adhérence
requise, de passer une brosse, une
toile de jute ou du gazon artifi ciel
avec la machine à coffrage glissant
directement sur le revêtement en
béton encore humide. La technique
mise en œuvre pour le béton dé-
sactivé est de plus en plus utilisée.
24 //25
UN LEADERSHIP TECHNOLOGIQUE
Une commande de machine intelligente
26 //27
Wirtgen propose différents
systèmes de commande de la
machine en fonction des besoins.
La machine à coffrage glissant
peut être ainsi équipée de pal-
peurs sensibles qui palpent un fi l
de guidage tendu au préalable.
Le système de guidage 3D de
Wirtgen, sans fi l de guidage,
représente la classe d’effi cacité
supérieure : ici, une station totale
suit en permanence par rayon laser
un prisme situé sur la machine à
coffrage glissant. Elle compare les
données à un modèle géodésique
du terrain et garantit une pose de
béton au millimètre près.
Le top des systèmes de guidage
est sans conteste « AutoPilot »,
développé en interne et peu coû-
teux : il rend en effet superfl us les
fastidieux travaux de mesurage,
de mise en place et de démontage
des fi ls de guidage, tout comme
la réalisation d’un modèle géo-
désique du terrain. L’innovante
canne à plomber « Field Rover »
ainsi qu’un logiciel spécial per-
mettent de déterminer sur le chan-
tier un fi l de guidage virtuel précis
et de l’intégrer dans le système de
contrôle.
La garantie d’une pose précise
UN LEADERSHIP TECHNOLOGIQUE
Un savoir-faire professionnel pour la pose de béton complexe
« Chaussées rigides » et tunnels
C’est essentiellement à Wirtgen
que l’on doit le développement du
procédé des « chaussées rigides ».
La machine à coffrage glissant
réalise un tracé en béton présen-
tant un profi l de surface spécifi que
à la précision millimétrique. La
« chaussé rigide », qui peut prendre
toutes sortes de formes, sert de
ballast stable par exemple pour les
trains à grande vitesse, moyen de
transport qui se développe de plus
en plus. Compte tenu des forces
élevées qui s’exercent alors sur la
voie, les rails ne sont pas posés
sur du ballast, mais scellés dans
le béton. Les avantages détermi-
nants d’une pose sans ballast sont
la longévité, la précision de posi-
tionnement des rails, la réduction
des émissions sonores et la facilité
d’entretien.
Wirtgen bénéfi cie également de
nombreuses années d’expérience
dans la pose de radiers de tun-
nels en espace particulièrement
exigu. Pour certaines missions
complexes, nous avons donné à
la machine une confi guration sur
mesure parfaitement adaptée.
28 //29
LA GAMME DE PRODUITS
Une équipe de pose imbattable pour toutes les largeurs
Pour toutes les applications standard et spéciales
Le portefeuille de produit complet
de Wirtgen compte douze ma-
chines à coffrage glissant pour
toutes les catégories de puissance
et tous les domaines d’application
de pose de béton de précision.
Les largeurs de pose standard
vont de 1,0 m à 16,0 m pour des
épaisseurs de pose standard
pouvant atteindre 450 mm. Les
barrières de sécurité en béton per-
mettant d’éviter les collisions sur
autoroutes peuvent être produites
en série jusqu’à une hauteur de
2,2 m. D’autres paramètres de
pose sont réalisables à la de-
mande du client.
Outre la vaste palette de machines
à coffrage glissant, Wirtgen pro-
pose également deux machines
de traitement de surface et un ali-
mentateur latéral qui garantissent
une pose de béton optimale. Des
coffrages de fabrication standard
ou spéciale, au système métrique
ou impérial, sont également
disponibles afi n de satisfaire aux
normes nationales spécifi ques et
d’offrir un vaste éventail d’appli-
cations.
30 //31
SP 15 SP 15 i SP 25 SP 25 i SP 500 SP 82 i
SP 84 i SP 850
TCM 950
SP 1200
TCM 1800
SP 1500 SP 1500 L SP 1600
ISF 850
LA TECHNIQUE DE PRODUCTION
Des machines durables grâce à une production moderne
Des méthodes sophistiquées,
une expertise en techni que de
production, des produits adap-
tés à la demande du client, un
contrôle-qualité complet et des
collaborateurs autonomes, tels
sont les piliers de la construction
des machines à coffrage glissant
à l’usine Wirtgen à Windhagen
en Allemagne. Ces objectifs se
retrouvent dans les équipements
de production modernes en partie
assistés par ordinateur, une forte
intégration des opérations ainsi
que des équipes parfaitement
qualifi ées. La grande diversité de
modèles et de pièces spéciales
produits en interne permet d’offrir
des options d’équipements extrê-
mement variées en fonction des
demandes des clients. L’utilisation
de matériaux de pointe garantit le
bon fonctionnement et la longue
durée de vie des machines.
Notre réussite nous donne raison :
seules les machines présentant
les meilleures caractéristiques
possibles quittent nos ateliers de
production.
Nous produisons de la qualite
32 //33
UN SERVICE FIABLE
Un service après-vente international qui fait la différence
Les spécialistes apprécient notre proximité au client
Wirtgen allie une technologie
sophistiquée et inno-vante à un
dense réseau de service après-
vente, représenté dans le monde
entier par nos fi liales, nos conces-
sionnaires et nos partenaires
commerciaux compé- tents. Cette
combinaison garantit à nos clients
une véritable plus-value, en tout
lieu et 24h sur 24h. Un service op-
timal, cela signifi e pour nos clients :
de courts délais de livraison des
machines, des pièces de rechange
et d’usure, d’impor-tants stocks
de pièces de rechange et d’ac-
cessoires, une assistance-conseil
qualifi ée, des démonstrations
effectuées sur place par un per-
sonnel bien qualifi é ainsi que des
forma- tions auprès des clients.
En cas de besoin, les techniciens
de service Wirtgen mettent toute
leur compétence au service des
clients en les accompagnant pen-
dant la mission. Les techniciens de
service sont des spécialistes dotés
d’un équipement optimal, parfaite-
ment familiarisés avec l’ensemble
de la gamme de produits Wirtgen.
Toujours joignables, ils veillent à ce
que les pièces commandées soient
livrées dans les plus brefs délais.
34 //35
DES MISSIONS DANS LE MONDE ENTIER
Les machines à coffrage glissant de Wirtgen à la conquête du globe
Peu après la reprise de la tech- nologie par Wirtgen se dessi-
nent nettement les contours d’un leader international dans la
construction d’engins de chantier. En effet, le secteur d’acti-
vités des machines à coffrage glissant se lance rapidement
à la conquête des marchés : située tout d’abord en Europe
centrale, la demande s’étend par la suite à l’Europe de l’Est
et à de nombreux pays asiatiques. Depuis quelques temps,
Amérique du Nord représente également un marché de
plus en plus important pour l’écoulement de nos machines.
Les machines à coffrage glissant de Wirtgen, appréciées
en particulier pour leur extrême longévité, sont présentes
dans le monde entier : « Made in Germany » est leur marque
distinctive.
Une expansion internationale réussie
se de la tech- nologie par Wirtgen se dessi-
contours d’un leader international dans la
gins de chantier. En effet, le secteur d’acti-
s à coffrage glissant se lance rapidement
marchés : située tout d’abord en Europe
de s’étend par la suite à l’Europe de l’Est
pays asiatiques. Depuis quelques temps,
représente également un marché de
tant pour l’écoulement de nos machines.
offrage glissant de Wirtgen, appréciées
leur extrême longévité, sont présentes
ier : « Made in Germany » est leur marque
on e réussie
36 //37
LE RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
Nous relevons le défi de l’environnement
Des technologies écologiques
Wirtgen s’engage expressément
à ménager l’environne ment, à
fabriquer des produits fi ables et
respectueux de l’environnement,
ainsi qu’à développer des tech-
nologies et des produits parti-
culièrement durables sur le plan
écologique.
Les machines à coffrage glissant
sont des machines économiques
sur le plan énergétique qui con-
somment peu de carburant en ne
dégageant que peu d’émissions.
Elles produisent des revêtements
et des profi ls en béton d’une
longue durée de vie. La longue
période qui s’écoule jusqu’à une
nouvelle construction ou une
réfection est autant de temps
gagné pour l’environnement : les
émissions et les besoins énergé-
tiques sont réduits, et les res-
sources naturelles épargnées. Ce
procédé n’entrave que faiblement
la circulation, permettant ainsi de
ménager l’environnement. Par leur
faible résistance au roulement, les
chaussées en béton permettent de
réduire la consommation énergé-
tique des véhicules.
ouple du moteur
les
émiss
ions
polluantes et sonores réduites
les é
mis
sion
s po
lluan
tes
et s
onor
es r
édui
tes
émissions sonores réduits
Comm
ande
de
mac
hine
mo
der
ne
Un
mot
eur à
la te
chnique moderne
38 //39
La pose de béton de Wirtgen
Suspension so
Insonorisation
ménage les ressources
les vibrations et des
les émissions sonores réduits
Wirtgen GmbHReinhard-Wirtgen-Strasse 2 · 53578 Windhagen · Allemagne
Tél.: +49 (0) 26 45 / 131-0 · Fax: +49 (0) 26 45 / 131-392Internet: www.wirtgen.com · E-Mail: [email protected]
Illustrations et textes non contractuelles, pouvant contenir des équipements en option. Sous réserve de toutes modifi cations techniques.Rendements dépendent des conditions d’emploi. Nr. 2176309 01-73 FR-10/14 © by Wirtgen GmbH 2014. Imprimé en Allemagne
