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La Journée TMS PROS

8 Juin 2016

Enquête télétravail

BTP : Anticiper et réduire les TMS

HORAIRE : 15h15 -16h00

Témoignage Madame LANGLAIS, LUCAS

� Vous sentiez-vous concerné par les TMS ?� Aviez-vous identifié ce risque dans votre Document Unique ?� Quel était l’ampleur du phénomène dans votre établissement :� Meniez-vous des actions particulières sur le sujet ?� La sollicitation de la Carsat a-t-elle été pour vous une occasion à saisir de

se préoccuper du sujet ?

1. En quoi le groupe Lucas est concernés

par les TMS ?

Agence TMS AT manut ETP

Le Mans 53 j 73 j 0,7

Laval 168 j 16 j 0,9

Angers 986 j 532 j 7,6

Gernogep 361 j 0 j 1,8

1568 j 621 j 11,0

TMS Pros : une démarche structurée

• 2. Par quoi commencer ?

• 1. Des objectifs définis au travers d’une lettre de cadrage

– définir les indicateurs pertinents à mettre en place pour l’ensemble dessociétés du Groupe LUCAS

– réaliser un état des lieux du risque TMS dans les 4 entreprises duprojet :o bilan des actions ADAPTo réalisation d’un diagnostic complémentaire à l’aide de nouveauxoutilso identification des postes de travail et/ou facteurs de risques à cibler

– analyser les situations de travail ciblées, les facteurs de risques, lestableaux d’indicateurs, …

– identifier les actions les plus pertinentes à mettre en œuvre pourréduire le risque TMS

– suivre et évaluer la mise en œuvre du plan d’actions

• 2. Informer nos salariés :– Le CHSCT est un acteur majeur et un partenaire de la démarche

d’amélioration des conditions de travail. L’information et lacommunication sur ce projet est organisée au travers de cetteinstance.

TMS Pros : une opportunité à saisir

• 3. Constitution d’un groupe projet

Pour ce projet, des réunions régulières serontnécessaires. Elles sont envisagées comme suit :

– Pilotage : bimensuel entre le DRH et SLA– Société : tous les 2 mois entre la personne relais et

SLA, avec si nécessaire le DST– CHSCT : tous les 3 mois– Général : à la fin de chaque phase avec l’ensemble

des DST, personne relais, DRH et SLA– Téléphonique : tous les mois entre la personne

relais et SLA

Monsieur DUHOUX, SPIE BATIGNOLLES


� Depuis les 1ières assises de la Santé au travail en 2006, le groupe Spie

batignolles a décidé de se donner les moyens de faire progresser la Santé des

collaborateurs et la Qualité des relations au travail en se dotant d’un Plan Santé

et Qualité de vie au travail

� Dans l’ouest, en 2013, nous avons déjà engagé un travail sur les TMS au poste

finisseur

� Les TMS restent une préoccupation:

� identifié et évalué au sein de notre document unique

� Suivi des déclarations MP n° 57/98

� Au vu des enjeux humains, techniques, financiers, image

1. En quoi le groupe SPIE BATIGNOLLES est

concernés par les TMS ?


• Analyse du projet: Contexte (programme national CARSAT, 3 régions

administratives concernées, politique groupe Sb), Enjeux, Objectifs

(amélioration des conditions de travail et des compétences de

l’encadrement), identification d’Indicateurs de performance, Démarche

participative et pluridisciplinaire

• Poste identifié: Coffreur bancheur

• Étape préalable: Validation du projet au comité de direction et mise en

place d’un comité de pilotage filiale (DRH, DEX, service QSSE)

• Accompagnement avec nos partenaires habituels (CARSAT, OPPBTP,

Services Santé au Travail) – note et contrat d’accompagnement (qui fait

quoi)



Organisation du projet:

Comité de pilotage filiale

Comités de pilotage régionaux

Équipes chantiers Bordeaux Nantes

Brest

CTx, CC, compagnons, membres du CHS-CT)

DQSSER, conseillers prévention OPPBTP, IPRP

DRH, DEX, service QSSE, ingénieur prévention OPPBTP,

Médecin du travail

DA, DQSSER, DTx, représentants régionaux ingénieurs prévention

OPPBTP, contrôleurs prévention CARSAT, médecin du travail



• Choix d’une démarche d’analyse du poste de travail:

– En appui des documents RIMTS 3 et des connaissances et expériences du

service QSSE de la filiale

– Mise au point d’une trame étude de poste:

• Descriptif du poste

• Organisation du poste

• Questionnaire opérateur

• Observation du poste de travail

• Présentation du projet aux instances représentatives

• Lancement du projet en région et sur les chantiers:

– Réunion du comité de pilotage régional (présentation, organisation de la

démarche, qui fait quoi, ….)

– Présentation aux équipes travaux lors d’une minute chantier


• 3. état d’avancement à ce jour

• Projet démarré sur 2 régions – 3ième région au 2ieme semestre

• Accompagnement conseiller prévention OPPBTP, IPRP Amébat (PdL)

– Analyse de poste (décomposition des tâches, entretien avec les salariés,

vidéos des phases de travail, mesure vibration – bruit – effort)

– Recueil des données, mise en forme des premiers résultats et des premières

actions


Madame DASSE, Esolia

Métier : Application de sols de résine et réparation des sols.

Clients : industriels, marchés publics.

Zone géographique : le grand Ouest, la région parisienne et leNord de la France. Ce qui demande une grande autonomie dessalariés du fait de l’éloignement des chantiers.

Engagée dans le programme TMS PRO en souhaitant adaptercette démarche à son organisation particulière et à sa petitetaille.

Témoignage de madame Hélène DASSEResponsable administrative et financière

Madame DASSE, Esolia

� Vous sentiez-vous concerné par les TMS ?

� Quelle était l’ampleur du phénomène dans votre établissement

� Aviez-vous identifié ce risque dans votre Document Unique ?

� La sollicitation de la Carsat a-t-elle été pour vous une occasion à saisir de

se préoccuper du sujet ?

1. En quoi l’entreprise est-elle concernée par les TMS ?

Une démarche menée en toute autonomie

• 2. Par quoi avez-vous commencé ?

• Elaborer de Fiches de postes,

• Identifier les tâches à risque

• Prioriser les actions

• Présenter à l’équipe

• Demander de l’appui

3 . Comment agir?� Notre problématique …

-Notre idée de départ>Enchainement de nos actions

-visite chantiers-conseils ( ergonome)-synthèse ( présentation

équipe)-formation-demande aides financières-formation PRAP IBC-réunion avec l’ensemble des

salariés

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Etape 3 : comment démystifier l’action?

Des difficultés, des réussites et des attentes

• Difficultés rencontrées :– L'éloignement de nos chantiers et de notre personnel.

– Sentiment de solitude, d’aides extérieures

• Points de réussite :– Soutien de la direction, mobilisation des équipes « responsables »– Attention de l’ensemble des salariés sur le sujet– Implication du personnel et reconnaissance– Dialogue avec nos salariés– Reprise des risques poussières et chimiques

• Attentes :– Réaliser nos investissements grâce à l’aide financière de la CARSAT.– Améliorer la qualité et la rentabilité de nos chantiers tout en

préservant le bien être de notre personnel,– Réduire notre taux d’AT.

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Une démarche contraignante mais positive

Que souhaitez vous nous dire aujourd’hui sur votre démarche ?

Témoignage Monsieur DUTIER, Bouygues

• Illustration de l’optimisation d’une tache de production permettant l’amélioration de la performance et des conditions de travail :

• La démolition d’appui de fenêtre

La démarche Lean

Construction : des

similitudes avec la démarche

TMS Pros

Déposes appuis béton existants

Intervenant: Gilles DUTIER – Chef de chantier Bouygues Bâtiment Gd Ouest

TACHES A REALISER: Déposes d’appuis béton existants pour restructuration d’un bâtiment – Lycée R. ELIZE Sablé Sur Sarthe

– Nombre: 320 unités– Cadence initiale: 10 appuis/jour = 32 jours à 2 compagnons– Poids d’un appui: 140kg

Appui béton à déposer pour changement MEXT

17 juin 2016 Titre de la présentation 21

Objectif: Suppression / Diminution d’exposition à des risques et amélioration des conditions de travail (moins de pénibilité)

Risques / Pénibilité

Méthode « classique » : lapidaire 230 avec kit

d’aspiration + chèvre pour manutention+ burineur

Méthode utilisée :Crock hydraulique + chèvre pour

manutention

Exposition poussières de silice OuiEn l’absence d’aspiration à la source

NON

Exposition au bruit OuiObligation du port du casque auditif

Pas nécessaire pour ce poste

Position de travail contraignante = pénibilité

OuiObligation de travail sur un poste de

travail en hauteur

NON Travail au sol à hauteur d’homme

Chute de hauteur OuiObligation d’utiliser une PIRL

adaptée pour assurer position de travail

NON Pas nécessaire = Travail à hauteur

d’homme depuis le sol

Coupure / Vibrations OuiA l’utilisation d’un outil

électroportatif

NON Pas d’utilisation d’outil électroportatif

Méthode de travail


Crock hydraulique chèvre pour manutention des appuis

Mode opératoire retenu en images


Elingage de la pièce à découper

Découpe de l’appui à l’aide du CROCK hydraulique

Mode opératoire retenu en images


� 16 appuis moyens par jour en 8h de travail = Gain de 12 jours sur le planning soit une amélioration de 37,5% sur l’estimation initiale

� Meilleure productivité

� Moins de pénibilité ressentie par les compagnons : bruit, poussières, postures contraignantes, vibrations

� Amélioration des conditions de travail

� Moins de matériels au poste� Encombrement du poste réduit, circulation dégagée et moins de manutentions

� Evacuation des déchets facilitée : gestion des gravats par matériels roulants et monte-matériaux

� Manutentions et expositions aux poussières limitées

� Absence de bruit par rapport à l’environnement (lycée en fonctionnement) � Bonne relation avec le client

� Moins de consommables � gain financier (disque diamant…) et gains sur les délais de mise en œuvre

(remplacement des consommables, remplacement des sacs et gestion des déchets…)

Entre les 2 méthodes : Gain financier de 30%

avec de meilleures conditions de travail et de sécurité

Constats avec la méthode du crock hydraulique

Evaluation de la démarche du CROCK HYDRAULIQUE

� Moins de fatigue et de pénibilité pour l’équipe (risques différés et TMS)

� Moins de risques d’accident

� Gestion du poste simplifiée

� Moins de matériels nécessaires = Moins de dépenses = poste moins encombré

� Gain en rentabilité = Gain en délai sur planning = Gain financier

� Retour des 2 compagnons : Satisfaction de l’équipe affectée à la tâche avec les moyens mis en place pour leur santé et sécurité et absence de fatigue en fin de journée

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