La gare au cœur d’intérêts divergents. · 10 Orientations En principe, installations de...
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© CFF • Infrastructure et Immobilier • février 2012 La gare au cœur d’intérêts divergents. Markus Streckeisen responsable Gérance CFF Immobilier
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© CFF • Infrastructure et Immobilier • février 2012
La gare au cœur d’intérêts divergents. Markus Streckeisenresponsable GéranceCFF Immobilier
© CFF • Immobilier • Economie d'entreprise • mai 2012
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Près de 980 000 voyageurs montent chaque jour à bord des trains CFF.
Près de 980 000 personnes montent chaque jour à bord des trains CFF.
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Chaque passager est un client potentiel d'Immobilier, en gare de départ et d'arrivée.
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La gare
Accès aux trains
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Centre de service multifonctionnel pour des prestations ferroviaires et annexes de qualité en matière d'aménagement et de fonctionnalité.
La gare
Les clients se sentent orientés, informés et en sécurité.
Les clients se sentent les bienvenus aux CFF. Ils sont bien servis, sur toute la ligne.
Les correspondances, les accès et les liaisons entre le train et la commune sont simples et directs.
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La gare
Centre de mobilité combinée
Voiture
Bus, taxi, Carsharing et e-Carsharing
(Mobility), P+Rail, Kiss+Rail
Système de mobilité combinée.
Coopération efficace entre la route et le rail.
Système de transport Le TIM et les TP constituent un système global coordonné et efficace
Population mobile- Les voyageurs profitent tant des avantages des TI que des TP.- Les usagers occasionnels deviennent des usagers habituels
CFF • Voyageurs • RV-MCH-MA • 17.04.2012
Centre de mobilité combinée
La gare
Produits du premier et du dernier kilomètre.
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Options actuelles de mobilité à la gare.
Premier kilomètrePremier kilomètre
P+Rail: parking à la gareP+Rail: parking à la gareCarsharingCarsharing
RailTaxi: service de taxi à la gareRailTaxi: service de taxi à la gare
Vélo de locationVélo de location
Dernier kilomètreDernier kilomètre
BikeParking: stationnement des vélos à la gare.BikeParking: stationnement des vélos à la gare.
Mobilité intégréede porte à porte – concept CFF
Voiture de location Click&DriveVoiture de location Click&Drive
(e-)bikesharing avec PubliBike(e-)bikesharing avec PubliBike
RailTaxi: RailTaxi:
Chargement des vélos par les voyageursCFF • Voyageurs • RV-MCH-MA • 17.04.2012
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La gare
Centre de mobilité combinée
Deux-roues
Stationnement Bike+Rail,
(e-)bikesharing
(Publibike, Rent a Bike)
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Orientations En principe, installations de stationnement pour
deux-roues de plain-pied, standardisées, non surveillées et gratuites dans toutes les gares.
A l'échelle nationale, 80 000 places de stationnement pour deux-roues sont proposées devant les gares, + 2500 par année.
Si aucune surface CFF disponible: participation à l'aménagement de places de stationnement de plain-pied, standardisées, non surveillées sur le terrain de la commune dans la zone centrale de la gare.
Grandes gares: participation à l'aménagement de vélostationssurveillées avec présence de personnel dans les bâtiments CFF.
Bâtiments existants de gares moyennes: les CFF mettent aussi à disposition des locaux vides pour des vélostations surveillées; pour les nouveaux bâtiments avec financement à convenir par la commune.
Plus de places de parc pour deux-roues à la gare.
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La gare
Centre commercial
Les clients se sentent les bienvenus aux CFF. Ils peuvent couvrir leurs besoins quotidiens.
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La gare
Centre commercial
Les clients se sentent les bienvenus aux CFF. Ils peuvent couvrir leurs besoins quotidiens.
Aliments, vêtements, fleurs, dentiste, médecin, journaux, magazines, etc.
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Orientations
En principe, une zone d'attente couvertedans chaque gare.
Grandes gares avec zones d'attente chauffées.
Gares petites et moyennes avec zones d'attente dans le bâtiment ou zones d'attente protégées dans la gare.
Exploitation standardisée (fermeture, nettoyage) et, dans certains cas, adaptée aux besoins locaux (en collaboration avec les communes, p. ex. vandalisme).
Programme d'assainissement des CFF pour la remise en état, l'entretien ou la rénovation (y c. aménagements pour les usagers tels que mobilier, etc.).
Plus de zones d'attente protégées pour les clients.
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Plus de toilettes ouvertes pour les clients.
Orientations
Centre d'hygiène dans les grandes gares.
Les toilettes publiques existantesdans les gares petites et moyennes sont ouvertes.
Les toilettes existantes sont assainies si nécessaire.
Aménagement de nouvelles toilettesdans les gares moyennes selon la situation.
Les nouvelles toilettes et les toilettes assainies sont en principe payantes pour éviter le vandalisme.
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La gare MANAGEMENT DES GARES CFF
Communication améliorée et collaboration simplifiée avec les villes, les communes et les cantons.
Un interlocuteur par gare.
Le nouveau management des gares des CFF.
