Journées techniques Ouvrages d’Art...

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Les Plénières Journées Techniques Ouvrages d’Art 2011 Prénom Nom Intervenant Les Plénières Journées Techniques Ouvrages d’Art 2011 Prénom Nom Intervenant PERRIN Thibaut Jeudi 29 juin 2011 Journées techniques Ouvrages d’Art 2011 Marseille Marseille Mercredi 29 et Jeudi 30 juin Mercredi 29 et Jeudi 30 juin

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Les Plénières Journées Techniques Ouvrages d’Art 20 11

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PERRIN ThibautJeudi 29 juin 2011

Journées techniques Ouvrages d’Art 2011

MarseilleMarseille

Mercredi 29 et Jeudi 30 juinMercredi 29 et Jeudi 30 juin

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PERRIN ThibautJeudi 29 juin 2011

Étude des passages faunes :

Traitement des continuitTraitement des continuitééss

éécologiques le longcologiques le long

du RRNdu RRN

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Problématique et Plan

Comment aménager des infrastructuresafin de rétablir la continuité écologique ?

1. Analyse du sujet

2. Études réalisées

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Les lieux ciblés (Interaction chemins migratoires / infrastructures)

• Activités liées aux déplacements des animaux :– Alimentation,– Reproduction,– Mise bas,– Migration,– Repos.

Source : Guide SETRA (passage grande faune)

Réseau de voies préférentielles

Source : Guide SETRA (passage grande faune)

Modification des échanges

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Les espèces ciblées

• Petits animaux : Lapins, Hamsters, Blaireaux, Hérissons, ...

• Grands animaux : Chevreuils, Cerfs, Sangliers

• Animaux aquatiques : Poissons, Amphibiens

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Type de passage

Source : Guide SETRA (passage grande faune)

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Contexte et Objectifs

• Contexte :– Recensement des OA le long de l'A35 et de l'A36 pouvant

permettre de rétablir des continuités écologiques :• Optimiser le fonctionnement,• Création d'un nouvel éco-pont.

• Objectif :– Permettre à la DREAL Alsace de répartir au mieux

l'investissement prévu dans le cadre du PDMI 2009-2014,– Établir la faisabilité et le coût d'opérations visant à rétablir

la continuité écologique.

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Situation de référence

• 6 situations :– Remplacement d'un tuyau

obstrué (N°9)– Aménagement d'un pied

sec (N°1)– Réfection de petits

conduits (N°3)– Remise à sec de

passages existants (N°7 et N°19)

– Aménagement de passages agricoles (N°B)

– Rétablissement de corridors pour la faune

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Fiches d’ouvrage

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Ouvrage n°1 : Lauterbourg

• Description :– Frontière France / Allemagne– Buse métallique sous l'A35

• Objectif :– Aménager des accès jusqu'à l'ouvrage pour la faune– Permettre le passage de la faune dans l'ouvrage

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Ouvrage n°1 : Lauterbourg

• Aménagements proposés :– Talus continu

Descriptif : Réalisation d’un pied sec d’environ 2 à 3 m par remblai en enrochement ou gabion et raccordement aux berges.

Avantages : Peu de modifications du fonctionnement de la buse.La rugosité de surface du sol peut être simplement adaptée pour la faune à l'aide des dallettes.

Estimatif :• 1000 m3 de remblais• 20 m3 de dallettes• 70 000 € de travaux

Inconvénients : Modification de l'écoulement (augmentation de la vitesse du courant : 1,3 m/s).

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Ouvrage n°1 : Lauterbourg

• Aménagements proposés :– Dalle sur appuis

Descriptif : Réalisation d’un pied sec d’environ 2 à 3 m sur appuis ponctuels et/ou raccordement aux berges.

Avantages :Perturbe moins l'écoulement.Ancrage non-immergé.

Estimatif :• 300 m3 de remblais• 50 m3 de béton• 90 000 € de travaux

Inconvénients :Option 1 : Durabilité douteuse, Structure frêle, réalisation délicate.Option 2 : Manutention des dalles difficile. L'aspect de surface du sol est à soigner. La souplesse de la structure peut dissuader l'utilisateur.

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Ouvrage n°1 : Lauterbourg

• Aménagements proposés :– Abords de l'ouvrage

Descriptif : Création de deux passerelles Avantages : Permettre à le faune d'accéder à l'ouvrage.

Estimatif :20 000 €

Inconvénients : Accès difficile

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Ouvrage n°7 : Schaffhouse-près-Seltz

• Description :– Buse métallique sous l'A35 (deux

diamètres)– Présence d'un pied sec (0,60 m de

large) ennoyé coté Sud (coté aval)

• Objectifs :– Rendre possible le

passage de la faune– Aménager les

abords

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Ouvrage n°7 : Schaffhouse-près-Seltz

• Aménagements proposés :– Re-profilage du pied sec

coté aval

Descriptif : Re-profilage du pied-sec sur la moitié de sa longueur pour mettre hors d'eau le passage (+ 20 cm à l'aval) à l'aide de dalles préfabriquées de 50 cm de longueur.

Avantages :Permettre l'utilisation de l'ouvrage par la faune

Estimatif :10 000 €

Inconvénients :

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Ouvrage n°7 : Schaffhouse-près-Seltz

• Aménagements proposés :– Abords de l'ouvrage

Descriptif :Aménagement local par création d'un chemin

Avantages :Facilite l'accès à l'ouvrage et favorise ainsi son utilisation

Estimatif :5 000 €

Inconvénients :

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Ouvrage n°9 : Seltz

• Description :– Buse métallique

(de diamètre 1000)– Ouvrage totalement

bouché (inondé)

• Objectifs :– Rendre possible le passage

de l'autoroute par la faune

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Ouvrage n°9 : Seltz

• Aménagements proposés :– Création d'un passage faune à

proximité de l'ouvrage

Descriptif : Fonçage d’une buse préfabriquée équipée pour assurer le passage de la faune au droit de l’ouvrage N° 9.

Avantages : Permet de rétablir la continuitéécologique au niveau de l'ouvrage n°9.

Estimatif :800 000 € pour un cadre de 3 x 3 m et sur une longueur de 60 m.

Inconvénients : Solution difficile à mettre en œuvre (problème d'eau) : faisabilité à étudier (altimétrie). Solution très couteuse.

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Ouvrage n°9 : Seltz

• Aménagements proposés :– Utiliser l'ouvrage n°8 pour le

passage de la faune

Descriptif : Réalisation de passages permettant l'accès à l'ouvrage n°8'.

Avantages : Peu de modification àfaire, Investissement financier faible.

Estimatif :1 000 €

Inconvénients : Pas d'amélioration pour l'ouvrage n°9.

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Ouvrage n°18 : Drusenheim

• Description :– 9 x 2 conduits en béton

(diamètre de 40 cm)– 7 conduits semblent bouchés

• Objectifs :– Nettoyer les conduits et les

abords du crapauduc– Remplacer les éléments

béton endommagés

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Ouvrage n°18 : Drusenheim

• Aménagements proposés :– Nettoyer et réparer les conduits et les caniveaux

Descriptif : Nettoyer les abords et le caniveau Remplacer les plaques cassées. Reprendre l'assise de certains éléments du caniveau extérieur.

Avantages : Intervention d'entretien facile et rapide.

Estimatif :• Débouchage des conduits 500 € / conduit• 10 000 € pour les petits travaux extérieurs, soit environ 20 000 €.

Inconvénients :

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Ouvrage n°18 : Drusenheim

• Aménagements proposés :– Abords de l'ouvrage ( liaisons

entre la lisère et les gravières)

Descriptif : Réalisation de fossés de liaison permettant l'accès au crapauduc.

Avantages : Peu de modification à faire, Investissement financier faible.

Estimatif :2 000 €

Inconvénients : Emprise sur les terres agricoles.

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Ouvrage n°19 : Drusenheim

• Description :– Passage inférieur en béton armé– Ouvrage inondé (sous le niveau de

la nappe)

• Objectifs :– Identifier la (les) cause(s) de

l'inondation– Réparer et assainir l'ouvrage

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Ouvrage n°19 : Drusenheim

• Proposition d'action :– Pompage de l'eau

Descriptif : Vider en partie ou en totalitél’eau pour identifier d’où provient cette eau (infiltration et/ou eau de pluie).

Avantages : Permet de diagnostiquer le problème et de trouver une solution adéquate. Rétablissement d’un passage construit spécialement pour la faune.

Estimatif :• Pompage : Volume 600 m3,• Coût : 5 000 € (pompes solaires).

Inconvénients : Pompage de l'eau.

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Ouvrage n°19 : Drusenheim

• Aménagements proposés :– Éloigner les chemins

latéraux

Descriptif : Éloigner, d'une centaine de mètres, les chemins latéraux de l'entrée du passage faune.

Avantages : Favoriser l'attractivité du passage faune.

Estimatif :50 000 €(décapage + abattage des arbres + terrassement + réalisation des chemins).

Inconvénients : Déboisement

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Ouvrage n°B : Geispolsheim

• Description :– Passage supérieur– Pont dalle en béton précontraint

• Objectifs :– Permettre à la faune

d'emprunter l'ouvrage

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Ouvrage n°B : Geispolsheim

• Aménagements proposés :– Créer un passage mixte (engins

agricoles / faune)

Descriptif : Revêtement (ni enrobé, ni enduit), Écrans latéraux, Végétalisation et mise en place de grave.

Avantages : Création d'un continuité de l'environnement, Cadre agréable pour les vététistes et les piétons.

Estimatif :80 000 € (dépose + pose).

Inconvénients : Déviation sur des ouvrages proches pour les véhicules non-agricoles.

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Ouvrage n°B : Geispolsheim

• Aménagements proposés :– Abords de l'ouvrage

Descriptif : Prolonger la bande végétalisée hors-ouvrage , créer des zones d'attractivité.

Avantages : Création d'un continuité de l'environnement aux abords de l'ouvrage.

Estimatif :Compris dans les 80 000 € de l'aménagement

Inconvénients : Légère emprise sur des terres agricoles.

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Ouvrage neuf

• Description :– Rétablissement de

corridors pour la faune– Création de deux

passages supérieurs (Nord et Sud)

• Objectifs :– Répondre au besoin, en

terme de déplacement, de la faune

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Ouvrage neuf

• Proposition :– Construire en surgabarit un pont

de type PSI DP,– Lançage d'un ouvrage de type

PSI DP,– Lançage d'un pont à poutres

métalliques de type multipoutres,– Pose à la grue de poutrelles

métalliques (poutrelles enrobées).

• Contrainte :– D'exploitation :

circulation sur l'A35,

– D'aménagement : A35 souvent au niveau du terrain naturel.

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Conclusion

Comment aménager desinfrastructures afin de rétablir

la continuité écologique ?

• Solution au cas par cas,

• Conception réfléchie du passage sous ou sur la voie franchie,

• Bonne mise en œuvre de l’ouvrage,

• Aménagements des abords,

• Entretien régulier.

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