Jean-‐Philippe DELORME CEREMA DISPOSITIFS DE RETENUE ...

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> JeanPhilippe DELORME CEREMA DISPOSITIFS DE RETENUE ROUTIERS : PRÉSENTATION DE L'ARRÊTÉ RNER

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>  Jean-­‐Philippe  DELORME        CEREMA      

DISPOSITIFS  DE  RETENUE  ROUTIERS  :  PRÉSENTATION  DE  L'ARRÊTÉ  RNER  

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SOMMAIRE

L'arrêté  RNER  2

Rappel  sur  le  contexte  réglementaire  1

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RAPPEL SUR LE CONTEXTE RÉGLEMENTAIRE

Les  grandes  étapes  du  passage  du  NF  au  CE  

1988 DPC

1998

1ère norme NF EN 1317

2008

Arrêté DAEI

2009

Arrêté RNER

2013

RPC

2014

Complément RNER

2008 2011 2014 stock

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RAPPEL SUR LE CONTEXTE RÉGLEMENTAIRE

UE Les normes européennes

NF EN 1317 définissent des performances communes (niveaux de retenue par

exemple : N1, N2, H1, H2…)

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L'ARRÊTÉ RNER

Réglementa3on  Na3onale  des  Equipements  de  la  Route  (RNER)  :  arrêté  du  2  mars  2009  et  ses  arrêtés  modifica3fs  du  28  août  2014  et  du  3  décembre  2014  

è    Rela3f  aux  performances  et  aux  règles  de  mise  en  service  des  disposi3fs  de  retenue  rou3ers  

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L'ARRÊTÉ RNER

À  quoi  sert  l'arrêté  RNER  ?  

UE Exigences d'emploi fixées par chaque pays

Niveaux de retenue minimum en TPC

               N2                    H1                      H2                      H3    

RNER

RNER

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L'ARRÊTÉ RNER ArHcle  1    

L'arrêté  RNER  traite  des  disposiHfs  de  retenue  (DR)  suivants    :  

•  Barrières  de  sécurité  (CE  et  ouvrages  en  béton  coulés  en  place)  

•  ARénuateurs  de  choc  (CE)  

•  Raccordements  

•  Extrémités  de  file  

•  Répara3ons  

L'arrêté  précise  les  performances  et  les  condi3ons  d'implanta3on  des  

disposi3fs  de  retenue  rou3ers  sur  les  voies  dont  la  limita3on  de  vitesse  est  

supérieure  ou  égale    à  70  km/h  

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L'ARRÊTÉ RNER ArHcle  2    

 

Si  mise  en  place  d'un  DR,  le  niveau  de  performance  dépend    

•  de  l'analyse  effectuée  

•  tout  en  respectant  les  minima  fixés  par  l'arrêté.  

 

 

La  décision  d'installaHon  d'un  DR  résulte  d'une  analyse  de  la  configuraHon  de  la  secHon  de  voie  

                       L'arrêté  RNER  n'impose  pas  de  meRre  des  DR,  mais  donne  des  performances  !  

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L'ARRÊTÉ RNER ArHcle  3    

Ne peuvent être installés que s'ils sont marqués CE et doivent respecter les performances fixées par l'arrêté

cf. article 9

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L'ARRÊTÉ RNER ArHcle  4  (accotement)    

SecHon  courante  :  

WN  

Avant choc

Après choc

OA  :    •  Niveau  de  retenue  adapté  au  risque  encouru  (trafic  PL,  hauteur  de  chute…)  •  Niveau  de  retenue  au  moins  égal  à  celui  de  la  sec3on  courante    

Accotement

N1

mini

Vlimite < 90 km/h Vlimite ≥ 90 km/h

N2

mini

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L'ARRÊTÉ RNER ArHcle  6  (TPC)    

SecHon  courante  :  

è Exigences  spécifiques  aux  TPC  de  chaussées  décalées  de  pente  supérieure  à  25%  OA  :  Niveau  de  retenue  au  moins  égal  à  celui  de  la  sec3on  courante    

N2

mini

Vlimite < 90 km/h Vlimite ≥ 90 km/h

TPC ≥ 5,00 m

N2

mini 2+1 ou 2x1

N2

mini

2x2

H1

mini

2x3 et +

H2

mini

TPC < 5,00 m

Nombre de voies

TPC

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L'ARRÊTÉ RNER ArHcle  5    

 

DérogaHons  :    

•  Sur  routes  à  caractéris3ques  réduites  (comme  celles  en  relief  difficile)  

•  Sur  OA,  lorsque  niveau  H  et  contraintes  fortes  de  profil  en  travers

Risque pour les riverains ou vis-à-vis de la pollution

Accotement et TPC

Dénivelé important

H2 mini

Risque collisions avec autres voies routières ou ferrées

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L'ARRÊTÉ RNER ArHcle  7    

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L'ARRÊTÉ RNER ArHcle  8    

L'arrêté  ne  concerne  pas  les  opéraHons  de  rehausse  de  DR  existants    

L'arrêté  s'applique  pour  :  

•  des  nouvelles  mises  en  service  de  DR  

•  des  travaux  d'aménagement  rou3ers  dont  l'emprise  englobe  des  DR  existants  

•  des  travaux  de  réhabilita3on  sur  un  linéaire  important

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L'ARRÊTÉ RNER ArHcle  9  

Concerne  tout  ce  qui  n'est  pas  soumis  au  marquage  CE  :  

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L'ARRÊTÉ RNER ArHcle  9      §9.1.1    

Exigences  pour  les  raccordements  :  

•  Vérifica3ons  et  essais  exigés  sont  fixés  dans  le  tableau  annexé    à  l'arrêté  du  28  août  2014  

•  Modalités  d'essais  se  font  selon  la  norme  expérimentale  européenne  

ou toute autre marque d'attestation de conformité

équivalente

Au  1er  juin  2015  

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L'ARRÊTÉ RNER ArHcle  9      §9.1.2    

•  Extrémités  «  performantes  »  conformes  à  la  norme  expérimentale  européenne  

ou toute autre marque d'attestation de conformité

équivalente Limitation de vitesse de la section

70 km/h 90 km/h 110 km/h 130 km/h

P1 ou P2 mini

P4 mini

P1 ou P2 mini

P3 mini

Deux  types  d'extrémités  sont  autorisés  :

Au  1er  juin  2015  

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L'ARRÊTÉ RNER ArHcle  9      §9.1.2    

ü  déportées  enterrées  dans  un  talus  •  Extrémités de type « dispositions constructives » :

ü  déportées,  abaissées  et  enterrées  dans  le  sol  

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L'ARRÊTÉ RNER ArHcle  9      §9.2    

Ouvrages  en  béton  coulés  en  place  (type  GBA  ou  DBA)  :  

è Ils  doivent  respecter  les  mêmes  performances  que  les  barrières  de  sécurités  CE    

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L'ARRÊTÉ RNER ArHcle  9      §9.3    

Linéaire  endommagé

Moins  de  200  mètres Plus  de  200  mètres

Barrières  de  sécurité  

CE   CE CE

Non  CE -­‐  À  l'iden3que  ou    -­‐  CE  (mise  en  conformité)

CE  (mise  en  conformité)

Autres  DR  :  remplacement  à  l'iden3que  ou  mise  en  conformité

Barrière  de  sécurité