GRAPHAB 2Graphes paysagers pour évaluer et atténuer

l’impact des grandes infrastructures de transport sur les espèces

ITTECOPProjet 2012-2014

Université de Franche-Comté USR 3124 MSHE Ledoux

UMR 6049 ThéMA UMR 6249 Chrono-

EnvironnementUMR LEHNA

UMR LIRIS

Participants au projet : Eve Afonso, Céline Clauzel, Serge Fenet, Jean-Christophe Foltête, Xavier Girardet, Patrick Giraudoux, Pierre Joly, Li Li, Jérôme Prunier, Pierline Tournant, Gilles Vuidel

GRAPHAB 2

1. Contexte et problématique

2. Bilan de Graphab 1 (2009-2011)

3. Graphab 2 (2012-2014)

Plan de la présentation

1. Contexte et problématique

Les infrastructures de transport : un effet de barrière affectant les mouvements potentiels des espèces animales

diminution de la connectivité

1. Contexte et problématique

Déterminer les conséquences d’une diminution de la connectivité occasionnée par une infrastructure

Réseaux écologiques : éléments fonctionnels non matérialisés physiquement

Impact d’une infrastructure très variable selon les espèces (et leur capacité de déplacement)

1. Contexte et problématique

Deux approches possibles pour évaluer les impacts :

1. Conséquences sur l’habitat 2. Conséquences sur la distribution d’une espèce

1. Contexte et problématique

Proposition :utiliser les méthodes fondées sur les graphes paysagersUrban DL, Keitt TH, 2001. Landscape connectivity: a graph theoretic approach. Ecology 82: 1205-1218.Urban DL, Minor ES, Treml EA, Schick RS, 2009. Graph models of land mosaics. Ecology Letters 12: 260-273.

1. Contexte et problématique

- Mise en place d’une méthode permettant d’utiliser les graphes paysagers dans des modèles de distribution d’espèces ;

- Application pour mesurer et cartographier l’impact de la LGV pour plusieurs espèces

- Développement d’un outil logiciel rassemblant l’ensemble des méthodes proposées

Graphab 1 – objectifs Graphab 1 – objectifs

2. Bilan de Graphab 1 (2009-2011)

Protocole visant à estimer l’impact d’une grande infrastructure de transport sur la distribution d’une espèce

t0 : avant LGV t1 : après LGV

Cartographie du paysage

Modélisation de la connectivité

Taux de variation et distance à la LGV

Extrapolation de la probabilité de présence de l’espèce

2. Bilan de Graphab 1 (2009-2011)

Modélisation prédictive : l’impact de la LGV est estimé et non réellement mesuré.

Cartographie des zones potentiellement perturbées

Test sur une espèce virtuelle Test sur la rainette arboricole

2. Bilan de Graphab 1 (2009-2011)

Comparaison des résultats du modèle avec les relevés de terrain (juin 2011)

185 points d’absence 42 points de présence

2. Bilan de Graphab 1 (2009-2011)

création de l’outil logiciel Graphab 1.0 dédié à la construction et l’exploitation de graphes paysagers

http://thema.univ-fcomte.fr/productions/graphab/

Méthode pour combiner graphe et modèle de distributionFoltête JC, Clauzel C, Vuidel G, Tournant P. 2012. La modélisation des réseaux

écologiques par les graphes paysagers. Méthodes et outils. Revue Internationale de Géomatique (à paraître)

Foltête JC, Clauzel C, Tournant P. Vuidel G, 2012. Integrating graph-based connectivity metrics into species distribution models. Landscape Ecology . 27:557–569

Intégration des méthodes dans un outil logicielFoltête JC, Vuidel G, Clauzel C. 2012. A software tool dedicated to the modelling of

landscape networks. Environmental Modeling and Software. 38: 316-327.

Impact de l’étalement urbain sur la connectivitéTannier C, Foltête JC, Girardet X. 2012. Assessing the capacity of different urban forms

to preserve the connectivity of ecological habitats, Landscape and Urban Planning. 105: 128-139.

4 articles publiés ou acceptés

2. Bilan de Graphab 1 (2009-2011)

2. Bilan de Graphab 1 (2009-2011)

Qualité des observations de terrain ?

Précision des données paysagères ?

Localisation des mesures compensatoires ?

Points de discussionPoints de discussion

3. Graphab 2 (2012-2014)

1. Plus grande significativité écologique des estimations d’impact

2. Analyse de sensibilité des méthodes pour tester la reproductibilité de la démarche dans des cas opérationnels.

3. Aide à la décision en matière d’aménagement des passages à faune

Objectifs Objectifs

3. Graphab 2 (2012-2014)

1) Estimation d’impact sur la structure génétique : quelle viabilité d’une population après la mise en place d’une infrastructure de transport ?

Enjeux et résultats attendusEnjeux et résultats attendus

Caractériser les profils génétiques

des individus

Évaluer le lien entre distances génétiques/ distances paysagères(avant infrastructure)

Estimer les distances génétiques après

infrastructure

Analyse diachronique : Evaluer le degré d’éloignement génétique

probable des sous-populations dû à l’effet de barrière

3. Graphab 2 (2012-2014)

2) Test de reproductibilité des méthodes proposées : analyse de sensibilité aux données

Enjeux et résultats attendusEnjeux et résultats attendus

10m résolution – 13 classes 50m résolution – 13 classes

10m résolution – 5 classes

3. Graphab 2 (2012-2014)

3) Contribution à la mitigation des impacts par l’optimisation des passages à faune

Enjeux et résultats attendusEnjeux et résultats attendus

3. Graphab 2 (2012-2014)

o Branche Est LGV Rhin-Rhône (petit rhinolophe et rainette arboricole) CETE de l’Est, DREAL, LPO, RFF, UMR Chrono-environnement

o Triton alpestre et impact de l’autoroute A6 en Bourgogne Ecosphère et UMR LEHNA-Lyon 1

o Rhinopithèque brun dans le Yunnan (Chine) UMR Chrono-environnement, Université des finances et de l’économie du Yunnan

o Autres cas d’étude en phase de projet ONF, RFF, …

Données d’applicationDonnées d’application

USR 3124 MSHE Ledoux UMR 6049 ThéMA

UMR 6249 Chrono-EnvironnementUniversité de Franche-Comté

Merci de votre attention…

ITTECOPProjet 2012-2014