Installation d'un support GPS Brodit dans un Berlingo ph I Ma grand-mère, qui roule en Berlingo I (1,9D), s'est acheté un GPS Tomtom. Le GPS en lui-même est très bien, par contre l'installation dans sa voiture est totalement inapproprié a une personne de son âge et de sa taille : - Collé à la vitre, le GPS est beaucoup trop loin pour qu'elle puisse l'utiliser - Le système de fixation de Tomtom (cercle a clipser) n'est pas pratique pour ses mains

devenus moins adroites (il me semble qu'elle n'a jamais réussit a le clipser). - Le collage par ventouse et le quart de tour ne sont pas évidents pour elle. Partant de ce constat, je lui ai installé un support permanent beaucoup plus facile à utiliser. Utilisant moi-même un support de marque Brodit et en étant extrêmement satisfait, je me suis tourné vers la même marque. J'ai acheté les différents éléments sur la boutique www.smartroute.fr . Les prix sont dans la fourchette basse, le vendeur que j'ai eu au téléphone était très sympathique, réactif et arrangeant. Seul remarque : la fabrication de certaines pièces étant lancé par lots en fonction de la demande, il m'aura fallut près de 3 mois pour réunir tous les éléments (mais cela ne dépend pas du vendeur). Achat du matériel constituant le support J'ai acheté : - Un support spécifique à monter sur le Berlingo I. Marque : Brodit Réf. 852335 Prix : 19€14 Début décembre 2009 (Mi juin 2010, le prix n'a pas changé)

- Un support spécifique à son GPS (ici Tomtom XL), avec réplicateur de port Marque : Brodit Réf. : 277018 Prix : Je l'ai acheté 28,70 € mais il semble qu'il y avait une erreur sur leur site internet : avec et sans réplicateur de port étaient tous les deux à 28,70 €. Maintenant, le support sans réplicateur est vendu 28,70 € et le support avec réplicateur est vendu 58,60€

- Deux plaquettes de liaison rapide (mâle et femelle) pour pouvoir utiliser le support du GPS dans une autre voiture. Marque : HR Autocomfort Réf. mâle : 1483 Réf. Femelle : 1471 Prix : 3,00 € chaque début Décembre 2009 (mi juin 2010, le prix n'a pas changé). Les plaquettes sont livrées avec leur autocollant (de très bonne qualité) Plaquette mâle :

Plaquette femelle :

Avec un code promo trouvé sur le web et les frais de ports (7,00 €), le montant total de ma commande était de 56,53 €. Maintenant que leur erreur de tarif est rectifiée, le montant serait de 86,43 €. La facture peut sembler élevé, mais tout le matériel est vraiment de très bonne qualité, parfaitement adapté à ce Berlingo et a ce GPS. Finalement, à l'utilisation, on en oublie le montant payé.

Fourniture d'une alimentation permanente Comme j'en parlais dans ma présentation lorsque je l'ai fait dans ma voiture (ZX), je lui ai fourni une alimentation à installer dans le tableau de bord pour alimenter en permanence le GPS lorsque le contact est mis. Cette alimentation est de ma conception, je la lui ai vendu 30,00 €

Montage du support GPS

Le support sera placé à droite du volant, sur les grilles d'aération.

On commence par placer le support du support sur les grilles, ce support est simplement clipsé. On colle par-dessus la plaquette mâle. Les supports ventouse utilisant ce type d'attache rapide ayant le coté mâle, il faut que le coté femelle soit sur le support du GPS et donc que le coté mâle soit sur le support du support (et donc ici)

Après avoir collé la plaquette femelle sur la rotule du support GPS, on vient le clipser à sa place. Il est maintenant orientable dans toutes les directions et démontable si besoin.

Le GPS est installé sur son support, on branche ensuite le cordon d'alimentation sur le réplicateur de port et dans la prise allume cigare.

Le support du GPS est maintenant adapté à ma grand-mère (et à moi aussi d'ailleurs☺) Il suffit de glisser le GPS vers le haut pour le sortir et vers le bas pour le mettre, ce qui est beaucoup plus facile que de clipser le cercle Tomtom. Le câble d'alimentation reste en place puisqu'il est branché sur le réplicateur de port et non directement sur le GPS.

Installation de l'alimentation GPS Il est dommage de s'offrir une installation permanent comme celle-ci et d'avoir un fil qui tombe et qu'il faut brancher / débrancher dans la prise allume cigare. Je lui ai donc installé une alimentation branché sur le réplicateur de port, rangée dans la planche de bord et alimenté avec le contact.

J'ai commencé par sortir les grilles d'aération, je ferai sortir le fils par la grille, ainsi, si on doit démonter le système, il n'en restera aucune trace visible.

J'ai percé un trou de diamètre 4mm juste dans la rainure séparant les deux morceaux principaux. La position du trou le long de la rainure est très importante. Trop sur la gauche, et on ne pourra pas remonter les grilles dans la planche de bord, trop sur la droite le fil gênera l'utilisation du bouton de réglage d'ouverture de l'aération gauche.

J'ai séparé les deux morceaux, il y a quelques clips répartis tout autour.

J'ai passé la prise USB de l'intérieur vers l'extérieur

J'ai maintenu le câble en position sur le demi-trou (trou de 4 mm percé au début), le temps de réassembler les deux parties

Je trouve que cela fait propre.

La prise ressort bien par les grilles d'aération.

L'ensemble support est remonté sur les grilles et la prise branchée

Petite photo pour avoir une vue plus globale J'ai choisi un connecteur utilisant un système à ressort pour maintenir les fils. Ce connecteur est parfaitement adapté à l'automobile, les ressorts résistants mieux aux vibrations que les vis.

On commence par dénuder les fils de 7mm environ avant de les insérer dans le connecteur

Pour insérer le fil, il faut enfoncer un petit tournevis plat dans la fente du haut pour ouvrir le trou du bas. On peut maintenant y mettre la partie dénudée avant d'enlever le tournevis.

J'ai utilisé des prises voleuses pour raccorder les fils a la voiture.

Le boitier d'alimentation sera glissé à gauche de l'autoradio.

J'ai raccordé le moins à la masse de l'autoradio et le plus à la sortie alimentation antenne de l'autoradio.

Petit test, la lumière s'allume, c'est bon ☺ !

En plus de la lumière allumée, le GPS charge. Je peux donc refermer.

Une vue de coté. J'ai volontairement laissé un petit peu plus de fil que nécessaire, cela permet de ne pas limiter l'orientation du support.

Le montage final.

Petit comparatif avant / après :

Voila, il n'y a plus à s'occuper de l'alimentation du GPS, juste le glisser pour le mettre ou l'enlever, il sera directement dans la bonne position et automatiquement alimenté.

Jilks – 21/06/2010