UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO FACULTAD DE INGENIERA CIVILCARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL CURSO:AEROPUERTOSTEMA: INSTALACIONES DE CARGA AREADOCENTE: ING. ENRIQUE SALOMA GONZALEZALUMNO:GALDOS ROMAN GIMI JOSEPH CDIGO:124731-ISEMESTRE: 2015-I

CUSCO PER2015Pg. 335-344

9. INSTALACIONES DE CARGA AREA

9.1 LA IMPORTANCIA DE LA CARGA AREAConstituye un rea Importante.

PROYECTISTA

TABLA 9.1.-VOLUMEN DEL TRFICO MUNDIAL INTERNACIONAL Y DOMSTICO 1971-1980La tabla 9.1. Muestra la tasa de crecimiento que flucta significativamente entre 1971-1980 sobre una media del 9.1%; comparable con la del 8.7% que tuvo el crecimiento medio anual de pasajeros y carga transportada en Tn-km.Tambin muestra una gran evidencia de que el mercado de la carga se ha estabilizado con una predecible participacin en el mercado del transporte areo total.

AoMercanca (Tn)Mercanca (Tn-km)Total Mercancas y pasajeros (Tn-km)Mercancas como porcentaje del total (Tn-Km)MillonesIncremento anual (%)MillonesIncremento anual (%)MillonesIncremento anual (%)19716.79.613.239.660.476.721.919727.39.215.0213.668.1712.72219738.212.917.5316.775.7911.223.119748.75.219.028.580.76.523.519758.70.719.371.884.785.122.819769.37.421.5411.293.271023.11977107.523.639.7100.447.723.5197810.6625.949.8113.541322.8197910.95.727.977.8125.9510.922.21980110.929.053.9129.322.722.4

9.2 FUNCIONES DE UN TERMINAL DE CARGACONVERSINCLASIFICACINALMACENAMIENTODESPACHO Y DOCUMENTACION

9.2.1 LA CONVERSINEl tamao de la carga se modifica al combinar una serie de pequeos paquetes en una unidad superior, tal como un pallet o container, el cual puede ser de ms fcil manejo en el lado del aire. Tambin tiene lugar una casi conversin en los itinerarios de flujos. El flujo en el lado tierra se caracteriza por la continua llegada y salida de pequeos paquetes, los cuales pueden formar una carga completa o parte de la carga de un camin. Estas cargas se distribuyen en diferentes aviones.

9.2.2 LA CLASIFICACINTiene lugar cuando el terminal acepta la carga, distribuyndola en parcelas para una serie de destinos diferentes, combinndolas y formando cargas de avin para cada destino aislado.

9.2.3 EL ALMACENAMIENTOEs necesario para permitir reunir la carga por conversin y clasificacin. Dado que los flujos en cantidad y forma en el lado aire y en el lado tierra son totalmente distintos.

9.2.4 EL DESPACHO Y DOCUMENTACINSe lleva a cabo en el terminal de carga, donde frecuentemente tiene lugar una transferencia fsica entre carga, donde frecuentemente tiene lugar una transferencia fsica entre el transportista de superficie y el areo, y donde se desarrollan generalmente los controles gubernamentales, como las aduanas. La actuacin eficaz de un gran terminal de carga moderno depende fundamentalmente de los modernos procedimientos de documentacin de procesos de datos mediante ordenador electrnico en gran un gran terminal de carga se describe en la seccin 9.7.

9.3 FACTORES QUE AFECTAN A LA FORMA Y TAMAO DE UN TERMINAL DE CARGALa mezcla y las caractersticas del flujo de cargaLas caractersticas de los vehculos de superficie y areos.Las tcnicas del manejo de materiales, documentacin y comunicacin.Grado de Inversin

9.3.1 LA MEZCLA Y CARACTERSTICAS DE FLUJO DE CARGA

9.3.2 LAS CARACTERSTICAS DE LOS VEHCULOS DE SUPERFICIE Y AREOS

9.3.3 GRADO DE INVERSINBaja TecnologaMedia TecnologaAlta Tecnologa

9.3.4 LAS TCNICAS DEL MANEJO DE MATERIALES, DOCUMENTACION Y COMUNICACIN.

Muchasgraciasporsuatencin!

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