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INFORME DE GESTION PERIODO 2012
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informe de gestionperiodo 2012
Informe de Gestión 2012 - Grupo Aerolíneas Argentinas
Sede central: Bouchard 547 9º Piso (C1106ABG) CABARepública Argentina
Presidenta de la NaciónDra. Cristina Fernández de Kirchner
Ministro de Interior y TransporteCdor. Florencio Randazzo
Secretario de TransporteDr. Alejandro Ramos
Presidente Aerolíneas ArgentinasDr. Mariano Recalde
sum
ario
Introducción
1 Inversiones
Cumplimiento del Plan de Flota CEFEPRA Inversiones en Tecnología Aerohandling Inversiones en Mantenimiento Proyecto Hangar 5 Ahorro en combustible
2 Ingreso a SkyTeam
3 Conectividad
7 millones de pasajeros Conectando un país federal
Mejorando la conectividad regional
4 Aerolíneas a Tiempo
5 Mejoras en el servicio
Reconocimiento al mejor servicioInnovaciones en AR PlusSalón CóndorRenovación de sucursalesMás cerca de nuestros pasajerosCargasAerolineas SolidariaANSES - Aerolineas Argentinas
6 Compromiso con el medio ambiente
Programa ColaborAR
Medimos la Huella de CarbonoDesarrolo de biocombustibleAcuerdo para planta de combustible
7 Mejoras para los trabajadores
8 Línea del tiempo
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Gracias al esfuerzo que realiza día a día el Estado para brindar un servicio público que garantice la conectividad de todos los argentinos, los logros al-canzados por nuestra línea aérea de bandera hoy saltan a la vista.En 2012 se alcanzaron a cumplir las metas de renovación de la flota previstas en el Plan de Negocios: se retiraron de servicio las aeronaves antiguas y se incorporaron 57 avio-nes, más modernos y eficientes. La renovación total de la flota como pilar fundamental de crecimiento ha permitido mejorar notablemente la programación, llevándola a un incre-mento del 26% en las frecuencias de todos los destinos del país y generando una red interna sin pre-cedentes, que prioriza las rutas de cabotaje, independientemente de ser o no destinos económicamente rentables, para potenciar el desa-rrollo de economías emergentes. De esta manera, se inauguró la ruta del Corredor Petrolero, la tercera red de conexiones que, sumado a los Co-rredores Federales Norte y Sur, vuela entre ciudades del interior sin pasar por Buenos Aires.Aerolíneas Argentinas volvió a po-sicionarse en el mercado interna-cional. Lo hizo primero con el rein-greso a IATA y lo reafirmó en agosto de 2012 con la membresía plena a la alianza mundial SkyTeam, que reúne a las principales líneas aéreas de to-dos los continentes. Ser parte de una alianza de tales características es un
claro reconocimiento internacional a la gestión de una línea aérea que día a día cumple con los más altos estándares de calidad y servicio. De esta manera, inicia una nueva etapa de crecimiento y consolidación que le permite convertirse en referente de la industria aerocomercial en todo el mundo, como consecuencia de una mejora sustancial en los servicios y productos ofrecidos a los pasajeros.Otra vez, nuestra línea aérea de bandera cuenta con un Centro de Instrucción para pilotos: el CEFE-PRA, donde se albergan los simu-ladores de vuelo para cada una de nuestras flotas, que permiten la ca-pacitación del personal en nuestro país. De esta manera, la Compañía queda dotada con la capacidad pro-pia de formación y entrenamiento de los pilotos para todas las nue-vas aeronaves, lo que se traduce en un importante ahorro económico ya que se evitan los gastos de viáticos y alquileres de simuladores en otros países, a la vez que representa una mayor disponibilidad de personal en el país para optimizar la programa-ción. Representa, a su vez, una nueva oportunidad de negocio al permitir el alquiler de las horas de simulador excedentes. Así, el CEFEPRA consti-tuye una recuperación histórica para la Compañía tras la pérdida del Centro de Instrucción Catalinas, único en la región y desmantelado durante las gestiones privadas.Estos logros y muchos otros más
son los que describe este Informe de Gestión 2012, logros que adquieren una dimensión mucho más significa-tiva teniendo en cuenta el contex-to crítico que atraviesa la industria aerocomercial a nivel mundial como consecuencia de la crisis económica europea y de la suba estrepitosa del precio del petróleo. Muchas líneas aé-reas reconocidas internacionalmente encontraron como solución a la crisis las medidas drásticas de ajuste, cie-rre, reducción de personal y hasta la quiebra o cierre definitivo en algunos casos. Aerolíneas Argentinas, en cambio lejos de adoptar políticas de recorte y achicamiento como muchas de sus colegas, redobló los esfuerzos apostando al crecimiento operativo. Con inversiones en todos los sectores de la Compañía, tanto en tecnología como en herramientas, uniformes, recursos y personal, entre otros, Aerolíneas Argentinas supo transformar el deterioro y la emer-gencia económica en crecimiento y operatividad, gracias al Estado Nacional que invierte día a día para garantizar la conectividad del país y de todos los argentinos. Este in-forme da cuenta del compromiso de la gestión pública en levantar nuestra línea aérea de bandera con acciones concretas que convierten en realidad la recuperación de Ae-rolíneas, llevándola cada vez más Alta en el Cielo.
2012 fue el año en que Aerolíneas Argentinas marcó grandes hitos en la historia de la aviación civil
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1 Inversiones
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CuMPLIMIENTo DEL PLAN DE FLoTA En 2008, cuando el Estado Nacio-nal tuvo la firme decisión de que los argentinos contaran con una línea aérea de bandera, Aerolíneas tenía una flota heterogénea y antigua, con 12 clases distintas de aviones, lo que implicaba mayores costos de mantenimiento, instrucción y com-plicaciones en la venta de pasajes. Hoy, luego de tres años de gestión pública y como parte del plan de recuperación, Aerolíneas cuenta con una flota homogénea y mo-derna: Embraer 190 para los vue-los de Austral, Boeing 737 NG en sus series 700 y 800 para vuelos de cabotaje y regionales de Aero-
líneas, y Airbus 340-200/300 para los vuelos internacionales.Con las nuevas adquisiciones Ae-rolíneas redujo la edad promedio de su flota de 19 a 7 años. Todos los aviones incorporados en 2012 cuentan con los colores de la nueva imagen de la Compañía.La renovación de la flota ha permiti-do mejorar el servicio, la puntualidad en los vuelos y el incremento de los pasajeros transportados, lo que se traduce en importantes avances y beneficios para la Compañía. El crecimiento de la flota de cabo-taje de Aerolíneas Argentinas y la renovación, ya concretada, de
todos los aviones de Austral por modernos Embraer, permitió cu-brir el incremento de frecuencias previsto para 2012 (26% más que en 2011).
14 AVIoNES incorporados en 2012:
4 A340-3004 B737-800 6 B737-700
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En el año 2012 se cumplió el plan estratégico de incorporación y homogenización de flota: Aerolíneas y Austral cuentan con una flota de 57 aviones operativos :20 Embraer 190, 26 Boeing 737-700/800 y 11 Airbus 340-200/300. La incorporación de nuevas aeronaves es un importante paso para optimizar las operaciones, tanto en el consumo de combustible, el confort para los pasajeros y la menor contaminación ambiental. La renovación y homogenización de flota estaba contemplada en el “Plan de Negocios 2010/2014” de la Compañía, presentado oportunamente por el Presidente del Grupo Aerolíneas, Mariano Recalde.
11 AIRBUS4 A340-200 - 7 A340-300
Compromiso cumplido
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26 BoEING 22 BoeiNG 737-700 - 4 BoeiNG 737-800
20 EMBRAER 190
CeFePra
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Centro de Formación y Entrenamiento de Pilotos de la República Argentina
Nuestra línea aérea de bandera vuel-ve a tener un centro de instrucción integral, luego del cierre del CIV Cata-linas en 1994 durante las gestiones privadas. Con una inversión total de 125 millones de pesos, entre obra civil y compra de simuladores, las primeras actividades del CEFEPRA comenzaron con éxito.
Durante el 2012, los simuladores instalados en el CEFEPRA brindaron más de 9000 horas de instrucción a pilotos de nuestra Compañía, lo que
genera un ahorro económico que supera los 12 millones de dólares, al evitar los gastos de viáticos y al-quiler de simuladores en distintas partes del mundo.
Además, el CEFEPRA genera una nueva fuente de ingresos, al alqui-lar las horas vacantes de simulado-res. Tan sólo a 7 meses de su puesta en marcha, el simulador de Embraer ya prestó servicios a otras compa-ñías: 176 horas de instrucción alqui-ladas por terceros. Esta posibilidad
de generar nuevos ingresos permitirá que la tasa interna de retorno de in-versión se estime en tan sólo 5 años.
$60.465.585 DE AHoRRo Gracias a la puesta en marcha del CEFEPRA, 9.000 horas de instrucción sólo a pilotos de
la Compañía
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Plan tecnológico para las operaciones
Mediante la incorporación de nue-vas tecnologías con una inver-sión que alcanza los 55.427.000 millones de pesos, Aerolíneas Argentinas presentó la optimiza-ción de los procesos operativos a partir de las nuevas plataformas informáticas que comenzaron a implementarse en los distintos sectores de la Compañía. En este sentido, se han encarado distintas iniciativas orientadas a mejorar el nivel de eficiencia y efectividad en los principales procesos de negocio. Están involucrados en la aplicación y desarrollo de las nuevas platafor-mas informáticas más de 4.500 em-
pleados de las distintas áreas de la Compañía. La incorporación de esta tecnología de punta se traduce en una impor-tante optimización de los procesos operativos que hacen a la rutina de trabajo y posiciona a la Compañía a la vanguardia en materia tec-nológica, superando los años de atraso y de falta de inversión. Lufthansa Systems y Sabre son los socios tecnológicos que brindan las soluciones informáticas concer-nientes a las áreas operativas y co-merciales.
Sabre Interact
Aerolíneas Argentinas migró su sistema comercial a la nueva he-rramienta que brinda Sabre, dejan-do atrás más de 12 años de atraso tecnológico. El cut-over se realizó con éxito en todas las escalas y oficinas de venta de la Compañía, tanto del interior como del exte-rior del país. Para lograrlo, se han impartido cursos sobre la nueva aplicación a más de 2.200 trabaja-dores en todo el mundo.
Inversiones en tecnología
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Destino SAP, subite al vuelo
En el 2012 avanzamos hacia nues-tro próximo gran objetivo: la imple-mentación de esta herramienta de gestión administrativa y contable, modelo standard en la mayoría de las industrias de todo el mundo. Con una inversión de $85.660.000 y luego de más de dos años de análisis para su contratación, comenzó el proceso
de implementación de la tecnología SAP en nuestra Compañía.SAP perfeccionará los procesos de gestión y administración ayudán-donos a adoptar las mejores prác-ticas administrativas y contables. Además, permitirá optimizar las decisiones en base a datos preci-sos, oportunos y más completos.
El proceso de implementación del sistema SAP en nuestra Compañía durará 18 meses, divididos en cinco etapas de acuerdo a los objetivos de mediano plazo.
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La renovación de flota y el aumento de frecuencias en todos los vuelos de la Compañía conllevan la necesaria actualización de los equipos de Aerohandling, empresa del Grupo Aerolíneas que presta servicios en rampa.
+15 Micros nuevos 0 km para el transporte de pasajeros
+15 Micros carrozados
+60 Redes para pallets
+60 Pallets
+50 Dollies
+40 Carros
+6 Barras de remolque
+2 Cinta para equipaje
+8 Escaleras
+1 Bara EMB +1 Barra B-737
+1 Carro aguatero
+1 Carro sanitario
+1 Tractor GT-35
+1 Arranque TMD-170
$18.478.000 de inversión total en equipamiento para Aerohandling
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Con la llegada de los 20 Embraer para Austral, en 2011 se adquirió y renovó un nuevo hangar en Aero-parque, recuperando talleres pro-pios para Austral, los que se habían perdido durante las gestiones pri-vadas. El nuevo Hangar para Austral posibilita el trabajo en forma inte-gral de la flota Embraer. En Ezeiza, mientras se construye el nuevo Hangar 5, se ha realizado una importante inversión en herramien-tas y en capacitación de personal, quienes recibieron instrucción en el Centro del fabricante de moto-
res General Electric en Cincinatti, EEUU, que permitió la posibilidad de que nuestra línea aérea de bandera prestara servicios a terceros, prác-tica perdida durante las gestiones privadas.
Servicios a terceros
Bahamasair contrató nuestros ser-vicios para alistar y reparar sus aero-naves, con requerimientos específi-cos tanto en sus configuraciones de cabina como en la pintura externa. Con el profesionalismo de nuestro
equipo de trabajo se logró la contra-tación en dos oportunidades para trabajos en la línea aérea bahameña, cuyas autoridades gubernamentales felicitaron a nuestra Compañía por los excelentes resultados. Martin Air: Las máximas autorida-des de la compañía de carga holan-desa destacaron el excelente traba-jo realizado por nuestros mecánicos en la reparación del motor Nº2 de su MD11
Inversiones en Mantenimiento
La renovación de la flota requirió de la actualización de materiales en mantenimiento, con capacitaciones específicas para técnicos y mecánicos
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Luego de la homogeneizaición de la flota y la inauguración del han-gar para Austral en Aeroparque, comenzaron los trabajos para la habilitación de inspecciones mayo-res a los nuevos aviones Embraer 190. Por tal motivo, se organizó el proceso de soporte de materiales, adquisición de herramientas, provi-sión de recursos de infraestructura e informáticos, adecuación de pro-cesos y entrenamiento del personal técnico, acorde a las especificacio-nes propias de dicha flota.
De esta manera, obtuvimos la ha-bilitación otorgada por la Adminis-tración Nacional de Aviación Civil (ANAC), lo que permitirá seguir de-sarrollando de manera significativa las capacidades técnicas del área de mantenimiento de Austral, ya que generan un importante ahorro al evitar traslados al exterior para el proceso de inspecciones mayores, a la vez que potencia una nueva opor-tunidad para la realización de traba-jos a terceros, en un mercado con demanda en crecimiento.
Habilitación para inspecciones mayores
Durante todo el 2012 se trabajo en el proyecto Basic Check para nues-tras aeronaves EMBRAER 190 con inversiones en herramientas, cons-trucción de Docks de trabajo, entre-namientos y recursos informáticos.
En diciembre 2012 ANAC habilitó el proceso para las inspecciones, lo que nos permitirá implementar el Basic Check durante 2013.
El proyecto implicó:• 200 personas involucradas en el proyecto, de distintos sectores de la Compañía, principalmente de man-tenimiento. • 2100 horas de instrucción. • 12.856.114 pesos de inversión en herramientas especializadas y 1.799.856 pesos en mejoramientos y adecuación de infraestructura edi-licia.
Basic Check
AhorroLa implementación del Basic Check significará un ahorro de 514.244 pesos aproxi-madamente en cada Basic Check, respecto de lo que
costaría realizarlo en talleres externos.
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Proyecto Hangar 5
La construcción del nuevo Hangar surge como resultado de la incorporación de nuevos aviones y el consecuente incremento de la operación diaria. Con una estructura de pórticos metálicos reticulados, el Hangar 5 tendrá la ca-pacidad para albergar aeronaves de gran porte, incluyendo el avión comer-cial más grande del mundo, el Airbus A-380.
En julio se firmó el acuerdo con Aeropuertos Argentina 2000, aprobado por el ORSNA, que materializa el proyecto de construcción del nuevo Hangar 5 en Ezeiza.
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Durante el 2012, se realizaron las tareas preliminares de preparación del terreno, como el desguace de aviones abandonados sobre el terre-no, la colocación del cerco perime-tral y la instalación de una barrera deflectora, lo que habilita la conti-nuación de la obra. El Hangar 5 contará con una superfi-cie libre de columnas, y tres puentes
grúas, con una capacidad que permi-tirá realizar el mantenimiento mayor a todas las aeronaves de fuselaje ancho que posee la Compañía. Serán en total 12.017 m2, superando las dimensiones de los actuales Hanga-res 3 y 4, construidos hace más de 60 años e inaugurados durante la primera presidencia del General Pe-rón, el 30 de abril de 1949.
Aviones “tirados” en un terreno baldío muestran el estado de aban-dono y desinterés de las gestiones anteriores. Hoy, ese mismo terreno se prepara para convertirse en el hangar más moderno del país. Ae-rolíneas da vuelta el abandono y lo
transforma en crecimiento, con la firme decisión de cortar con el atra-so tecnológico, para poder posicio-narse de cara al futuro, y construir una línea aérea emblema de los ar-gentinos.
Paso a paso en las primeras etapas
Transformamos el abandono en crecimiento
El nuevo hangar tendrá capa-cidad para albergar aviones de
fuselaje ancho, con puentes grúas que mejorarán la forma
de trabajo sobre nuestras aeronaves
Será el hangar con mayor porte en el país: 12.017 m2. Supera las dimensiones de los hanga-res actuales, inaugurados hace
más de 60 años por el Presi-dente Juan Domingo Perón
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El incremento de los precios del barril de petróleo a nivel mundial ha generado grandes conflictos en la industria aerocomercial. Muchas empresas han optado por reducir sus operaciones, cerrar rutas, reducir el personal, hasta algunas declararon la quiebra y cancelaron sus servicios. Aerolíneas ha puesto en marcha un Comité de Combus-tible, destinado a optimizar las estrategias de ahorro de combustible, para así optimizar los recursos y afrontar la gran crisis del mercado mundial. Gracias a las medidas analizadas y adoptadas dentro del marco del Comité de Combustible, referentes a la reducción del consumo de
combustible y la generación de ingresos extras, se alcan-zó un ahorro total de $66.853.104 durante el 2012.
MEJORAS EN LOS ACUERDOS
Durante el 2012 Aerolíneas ha conseguido un importan-te renovación en los acuerdos de suministro de combus-tible, tanto en Argentina como en las escalas del exte-rior. Las mejoras en reducción de precios y condiciones de pago en los acuerdos implicaron un ahorro anual de $1.693.616.
Ahorro de Combustible
$66.853.104 DE AHoRRo ECoNoMICoGRACIAS A LAS MEDIDAS ANALIzADAS y
ADOPTADAS DURANTE EL 2012.
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2 Ingreso a SkyTeam
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El pRESEnTE qUE EScRIBE lA hISToRIA
AeroLineAs InGRESoA lA AlIAnZA MUnDIAl sKYteAm
El pRESEnTE qUE EScRIBE lA hISToRIA
Aerolíneas Argentinas inició un nuevo capítulo en su his-toria. El 29 de agosto de 2012 quedará marcada como una fecha histórica: por primera vez Aerolíneas pertenece a una de las 3 alianzas internacionales.
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Nuestra línea aérea de bandera es la única compañía Sudamericana que pertenece a la alianza, lo que impli-ca la transformación de Buenos Ai-res en un HUB estratégico que suma los 35 destinos nacionales y los 18 internacionales de Aerolíneas Ar-gentinas a los destinos de la alianza, logrando un total de 993 destinos en 186 países de todo el mundo. De esta manera, los pasejeros de Aerolíneas se beneficiarán con una conectividad mundial sin preceden-tes, a través de los centros de dis-
tribución y redes de la alianza en Europa, América y Asia, y también tendrán acceso a una amplia varie-dad de productos SkyTeam. Entre los grandes beneficios que la alian-za brinda se encuentra el extenso programa de millas que abarca a las 19 aerolíneas miembro, permitien-do redimir las millas del programa Aerolíneas Plus en rutas operadas por nuestros socios en la alianza. El ingreso a SkyTeam representa el reconocimiento de la industria por el esfuerzo y compromiso de
nuestra línea aérea de bandera, que vuelve a posicionarse dentro los estándares de las mejores en el mercado mundial.Pertenecer a una alianza mundial es un hito que marca la historia de Ae-rolíneas Argentinas. Este logro fue posible gracias a la implementación del Plan de Negocios quinquenal, presentado en 2010. En tan sólo tres años fue posible la renovación de la flota con la incorporación de más de 50 aeronaves que permiten brindar un mejor servicio a nuestros
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pasajeros. Con una flota homogé-nea y moderna, con inversiones en tecnología y equipamiento y con un equipo de trabajo compro-metido con el crecimiento de la Compañía, se logró garantizar la conectividad de todo el país, ex-tendiendo los servicios al merca-do regional y mundial.Michael Wisbrum, Director General de SkyTeam, reconoció con gran asombro la transformación que lo-gró la Compañía desde la firma del acta en septiembre de 2010 hasta
la fecha y destacó el diseño del plan de reestructuración: “nos impresio-nan las medidas y los pasos signi-ficativos dados; se ha podido ree-nergizar Aerolíneas Argentinas convirtiéndola en una aerolínea sustentable”.
En el cierre del evento se descubrió uno de los nuevos Boeing 737/700 NG adquiridos por la línea aérea de bandera pintado con el logo de SkyTeam, como símbolo de perte-nencia a una alianza que reúne a 18 líneas aéreas de todo el mundo.
40% de incremento en los cupones recibidos de otras compañías, lo que significa que otras líneas aéreas
pertenecientes a la alianza SkyTeam vendieron 36.972 cupones de Aerolíneas durante el 2012.
2500 personas asistieron a la Ceremonia de Ingreso, el 29 de agosto de 2012. Estuvieron presentes los CEO de distintas líneas aéreas miembro de la alianza.
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4 conectividad
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1 millón más de pasajeros que en el 2011
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Aerolíneas Argentinas recibió a su pasajera 7 millones de 2012. Se con-cretó un incremento de 1 millón de pasajeros respecto al año anterior. La pasajera, Nadia Cancino, llegó a Buenos Aires el 27 de diciembre, en un vuelo procedente de Formosa y acompañada por su hijo de 7 meses. La recibieron el Dr. Mariano Recal-de, Gerente General de Aerolíneas Argentinas, junto con el Ministro de Turismo Enrique Meyer y el pre-sidente de la Cámara Argentina de Turismo, Oscar Ghezzi.un millón más de pasajeros en el
2012 representa un crecimiento del 20% respecto al año anterior, pero significa por sobre todas las cosas, que Aerolíneas recuperó la confianza de los pasajeros. Enrique Meyer, por su parte, desta-có el progreso de los últimos años de la línea aérea de bandera que incluyen no sólo la modernización de la flota sino también la mejora en la conectividad y manifestó que “Aerolíneas Argentinas es una pieza fundamental para el desa-rrollo del turismo en la Argentina ya que conecta la mayoría de los
destinos de nuestro país.”“Viajo siempre por Aerolíneas y cuando llegué me dijeron que me esperaba una sorpresa, pero nunca pensé que sería esto”, dijo Cancino, mientras recibía flores y presentes de parte de la Empresa. Afirmó, a su vez, que gracias a Aerolíneas puede viajar, ya que es la única línea aé-rea que opera a la ciudad de For-mosa y garantiza la conectividad del país.
7 MILLoNES DE PASAjERoS TRANSPoRTADoS DuRANTE EL 2012
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Salta
Resistencia
San Salvador de Jujuy
Rosario
Puerto IguazúFormosa
La Rioja
San Juan
Mendoza
San Rafael
Santa Fe
Buenos Aires
Mar del Plata
Viedma
Bahía Blanca
Santa Rosa
Neuquén
Esquel
San Carlos de Bariloche
El Calafate
Río Gallegos
Ushuaia
Río Grande
Islas Malvinas (Arg)
Trelew
Comodoro Rivadavia
Corrientes
Posadas
Sgo. del Estero
San Luis
Termas de Río Hondo
Córdoba
San Martín de los Andes
Antártida Argentina
San Miguel de Tucumán
San Fernando del Valle de Catamarca
Corredor Federal Norte
Corredor Federal Sur
Corredor Petrolero
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Conectando un país federal
Con el objetivo de conectar a los argentinos y contribuir a la integración y el desarrollo económico y social del país, Aerolí-neas ha diseñado un Plan Operativo que prioriza la conectivi-dad interna. Se trata de una red sin precedentes, que implica un aumento en las frecuencias de cabotaje de un 26% respecto al año anterior, incremento posible gracias a la renovación total de la flota.
+54% CORRIENTES+54% JUJUy+81% SAN LUIS
+76% SANTA FE +63% NEUqUéN +121% RíO NEGRO
Aumento en las frecuencias:
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Salta
Puerto Iguazú
MendozaBuenos Aires
Córdoba
Mendoza
Buenos Aires
Neuquén
Comodoro Rivadavia
Córdoba
Mendoza Buenos Aires
San Carlos de Bariloche
Corredor Federal Norte Corredor Federal sur Corredor petrolero
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Como verdadero servicio público, Aerolíneas Argentinas es la úni-ca línea aérea que llega a desti-nos como Corrientes, Catamarca, Formosa, Posadas, Resistencia, Santiago del Estero, San Rafael, La Rioja, Termas de Río Hondo, Santa Rosa, Viedma y Chapelco. De esta manera, la línea aérea de bandera no analiza las rutas de ca-botaje en términos de rentabilidad o competitividad, si no que asume el compromiso de garantizar la CO-NECTIVIDAD del país. Aerolíneas ofrece un servicio fede-ral al disponer de una red interna que permite evitar el paso por Bue-nos Aires:
El Corredor Federal Norte conec-ta con 4 frecuencias semanales las ciudades de Córdoba, Salta e Iguazú, por un lado, y con 3 frecuencias se-manales las ciudades de Mendoza, Salta e Iguazú.
El Corredor Federal Sur, opera 4 frecuencias semanales en las ciu-dades de Córdoba, Mendoza y San Carlos de Bariloche.
El Corredor Petrolero se inaguró el 1° de Junio de 2012 para sumarse a la conectividad federal iniciada con los corredores Sur y Norte, vigentes desde agosto de 2010. Con 3 fre-cuencias semanales, el C las prin-ciporredor Petrolero conecta las principales zonas productoras de petróleo del país: Córdoba-Mendo-za-Neuquén-Comodoro Rivadavia. Los modernos Embraer 190 operan esta ruta que lleva transportados 23.588 pasajeros en tan sólo 6 meses desde su inauguración. El principal objetivo de los Corredo-res es promover el territorio nacio-nal como destino turístico, cultural y de negocios, contribuyendo a la conectividad federal del país.
NuEvA RuTA NACIONAl: TERMAS DE RíO HONDO
Desde julio de 2012 Aerolíneas opera dos frecuencias semanales al nuevo Aeropuerto Internacional Termas de Río Hondo construido con el aporte de fondos del Estado Nacional.
En el acto inaugural, nuestra Presi-denta Cristina Fernández de Kirch-ner, destacó: “Estamos inaugurando este fantástico aeropuerto que les va a cambiar la vida y va a potenciar lo oferta turística característica de Rió Hondo, para ello van a tener dos vuelos semanales de nuestra línea aérea de bandera recuperada”.
Como una muestra más de la prioridad puesta en asegurar la conectividad aérea argentina, la inauguración de este nuevo destino es un paso más que
hemos dado en la recuperación de rutas nacionales.
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Ciudad JuárezMexicali
Matamoros
Reynosa
Torreón
Tapachula
Cancún
Cozumel
Mérida
Villahermosa
La Paz
Moleria
Puerto Vallarta
Oaxaca
Nuevo Laredo
Ciudad del Carmen
Tuxtla Gutiérrez
Poza Rica
Tampico
Guadalajara
Hermosillo
Ciudad Obregón
San José Cabo
Veracruz
Minatitlan
Campeche
Los Mochis
Mazatlán
Durango
Monterrey
Chihuahua
Culiacán
Acapulco
Ixtap Zihuatanejo
Puebla
León
Zacatecas
Aguas Calientes
México DF
Potosí San Luis
Ciudad JuárezMexicali
MatamorosReynosa
Torreón
Tapachula
CancúnCozumel
Mérida
Villahermosa
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MoleriaPuerto Vallarta
Oaxaca
Nuevo Laredo
Ciudad del Carmen
Tuxtla Gutiérrez
Poza Rica
Tampico
Guadalajara
Hermosillo
Ciudad Obregón
San José Cabo
Veracruz
Minatitlan
Campeche
Los Mochis
Mazatlán
DurangoMonterrey
Chihuahua
Culiacán
AcapulcoIxtap Zihuatanejo
Puebla
LeónZacatecas
Aguas Calientes
México DF
Potosí San Luis
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San Miguel de Tucumán
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Puerto Iguazú
Formosa
San F. del Valle de Catamarca
Córdoba
La Rioja
San Juan
MendozaSan Rafael
Santa Fe
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Mar del Plata
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Bahía Blanca
Santa Rosa
Neuquén
Esquel
San Carlos de Bariloche
Río Gallegos
Ushuaia
Río Grande
Islas Malvinas (Arg)
Trelew
Comodoro Rivadavia
Corrientes
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Sgo. del Estero
San Martín de los Andes
San Luis
Termas de Río Hondo
Jeddah
Riyadh
Los Ángeles
New York
Atlanta
Minneapolis
Detroit
Guadalupe
Puerto Príncipe
Marsella
Lyon
VigoBilbao
Las PalmasTenerife
Lisboa
LondresAmsterdam
Valencia
Estambul
Atenas
Cairo
MaltaTúnezArgel
Viena
Belgrado Bucarest
Kiev
San Petersburgo
Varsovia
Moscú
Niza
Amman
Beirut
Tel Aviv
Praga
Munich
Frankfurt
Sofia
Palma de MallorcaMenorca
Nueva Delhi
Antofagasta
Copiapo
CalamaIquique
Temuco
Concepción
Puerto Montt
Balmaceda
Punta Arenas
Manaus
Belém
São Luis
FortalezaTerecinaNatal
João PessoaRecife
MaceióAracaju
Salvador de Bahía
Vitória
CuritibaJoinville
Navegantes
Belo Horizonte
BrasiliaGoiânia
Cuiabá
Campo Grande
Miami
MadridRomaBarcelona
Burdeos
ToulouseMilán
Ginebra
San PabloRío de Janeiro
Santa Cruzde la Sierra
AsunciónIguazú
Montevideo
Islas Malvinas (Arg)
Santiago
Lima
Bogotá
Punta del EsteMendoza
Porto Alegre
Florianópolis
Cancún
Caracas
Buenos Aires
México DF
Monterrey
Seoul
Shanghai
TaipeiGuangzhou
Ho Chi Minh City
Auckland
Perth
AdelaideAlbury
Melbourne
Launceston
Hobart
Christchurch
CairnsTownsville
Hamilton Islands
Hervey BayRockhampton
Brisbane
Coffs Harbour
Mackay
Maroochydore
Darwin
Sydney
Nuku´alofa
Denpasar
Nadi
Coolangatta / Gold Coast
Ayers Rock
Milán
Bari
Lamezia Terme
Reggio Calabria
CataniaPalermo
Cagliari
Turín
Ancona
TriesteVerona
BrindisiAlghero
Crotone
Roma
Nápoles
Florencia
PisaBologna
Venecia
Genova
Desde / From: Buenos Aires Asunción 1:55
Bogotá 6:30
Caracas 7:00
Florianópolis 2:00
Lima 5:25
Madrid 12:15
Miami 9:10
Montevideo 0:45
Porto Alegre 1:35
Punta del Este 0:50
Río de Janeiro 3:00
Roma 13:20
San Pablo 2:45
Sta. Cruz de la Sierra 3:05
Santiago, Chile 2:15
Sydney 15:50
Horas aprox. de vueloFlight Time
Horas aprox. de vueloFlight Time
Destino / Destination Destino / Destination
Cancún 8:30
Budapest
FuerteventuraLanzarote
Ibiza
París
Bruselas
Alianza SkyTeamAeroméxicoAero�otAir FranceAir EuropaAlitaliaChina AirlinesChina EasternChina SouthernCSA Czech AirlinesDelta Air LinesKLMKorean AirMEA Middle East AirlinesSaudiaTAROMVietnam Airlines
Referencias
Aerolíneas Argentinas
Otros PartnersGol Linhas AereasSky AirlineVirgin Australia
Belém
RED DE CONECTIVIDAD REGIONAL E INTERNACIONAL
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Ciudad JuárezMexicali
Matamoros
Reynosa
Torreón
Tapachula
Cancún
Cozumel
Mérida
Villahermosa
La Paz
Moleria
Puerto Vallarta
Oaxaca
Nuevo Laredo
Ciudad del Carmen
Tuxtla Gutiérrez
Poza Rica
Tampico
Guadalajara
Hermosillo
Ciudad Obregón
San José Cabo
Veracruz
Minatitlan
Campeche
Los Mochis
Mazatlán
Durango
Monterrey
Chihuahua
Culiacán
Acapulco
Ixtap Zihuatanejo
Puebla
León
Zacatecas
Aguas Calientes
México DF
Potosí San Luis
Ciudad JuárezMexicali
MatamorosReynosa
Torreón
Tapachula
CancúnCozumel
Mérida
Villahermosa
La Paz
MoleriaPuerto Vallarta
Oaxaca
Nuevo Laredo
Ciudad del Carmen
Tuxtla Gutiérrez
Poza Rica
Tampico
Guadalajara
Hermosillo
Ciudad Obregón
San José Cabo
Veracruz
Minatitlan
Campeche
Los Mochis
Mazatlán
DurangoMonterrey
Chihuahua
Culiacán
AcapulcoIxtap Zihuatanejo
Puebla
LeónZacatecas
Aguas Calientes
México DF
Potosí San Luis
Salta
Resistencia
San S. de Jujuy
San Miguel de Tucumán
Rosario
Puerto Iguazú
Formosa
San F. del Valle de Catamarca
Córdoba
La Rioja
San Juan
MendozaSan Rafael
Santa Fe
Buenos Aires
Mar del Plata
Viedma
Bahía Blanca
Santa Rosa
Neuquén
Esquel
San Carlos de Bariloche
Río Gallegos
Ushuaia
Río Grande
Islas Malvinas (Arg)
Trelew
Comodoro Rivadavia
Corrientes
Posadas
Sgo. del Estero
San Martín de los Andes
San Luis
Termas de Río Hondo
Jeddah
Riyadh
Los Ángeles
New York
Atlanta
Minneapolis
Detroit
Guadalupe
Puerto Príncipe
Marsella
Lyon
VigoBilbao
Las PalmasTenerife
Lisboa
LondresAmsterdam
Valencia
Estambul
Atenas
Cairo
MaltaTúnezArgel
Viena
Belgrado Bucarest
Kiev
San Petersburgo
Varsovia
Moscú
Niza
Amman
Beirut
Tel Aviv
Praga
Munich
Frankfurt
Sofia
Palma de MallorcaMenorca
Nueva Delhi
Antofagasta
Copiapo
CalamaIquique
Temuco
Concepción
Puerto Montt
Balmaceda
Punta Arenas
Manaus
Belém
São Luis
FortalezaTerecinaNatal
João PessoaRecife
MaceióAracaju
Salvador de Bahía
Vitória
CuritibaJoinville
Navegantes
Belo Horizonte
BrasiliaGoiânia
Cuiabá
Campo Grande
Miami
MadridRomaBarcelona
Burdeos
ToulouseMilán
Ginebra
San PabloRío de Janeiro
Santa Cruzde la Sierra
AsunciónIguazú
Montevideo
Islas Malvinas (Arg)
Santiago
Lima
Bogotá
Punta del EsteMendoza
Porto Alegre
Florianópolis
Cancún
Caracas
Buenos Aires
México DF
Monterrey
Seoul
Shanghai
TaipeiGuangzhou
Ho Chi Minh City
Auckland
Perth
AdelaideAlbury
Melbourne
Launceston
Hobart
Christchurch
CairnsTownsville
Hamilton Islands
Hervey BayRockhampton
Brisbane
Coffs Harbour
Mackay
Maroochydore
Darwin
Sydney
Nuku´alofa
Denpasar
Nadi
Coolangatta / Gold Coast
Ayers Rock
Milán
Bari
Lamezia Terme
Reggio Calabria
CataniaPalermo
Cagliari
Turín
Ancona
TriesteVerona
BrindisiAlghero
Crotone
Roma
Nápoles
Florencia
PisaBologna
Venecia
Genova
Desde / From: Buenos Aires Asunción 1:55
Bogotá 6:30
Caracas 7:00
Florianópolis 2:00
Lima 5:25
Madrid 12:15
Miami 9:10
Montevideo 0:45
Porto Alegre 1:35
Punta del Este 0:50
Río de Janeiro 3:00
Roma 13:20
San Pablo 2:45
Sta. Cruz de la Sierra 3:05
Santiago, Chile 2:15
Sydney 15:50
Horas aprox. de vueloFlight Time
Horas aprox. de vueloFlight Time
Destino / Destination Destino / Destination
Cancún 8:30
Budapest
FuerteventuraLanzarote
Ibiza
París
Bruselas
Alianza SkyTeamAeroméxicoAero�otAir FranceAir EuropaAlitaliaChina AirlinesChina EasternChina SouthernCSA Czech AirlinesDelta Air LinesKLMKorean AirMEA Middle East AirlinesSaudiaTAROMVietnam Airlines
Referencias
Aerolíneas Argentinas
Otros PartnersGol Linhas AereasSky AirlineVirgin Australia
Belém
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HuB EZEIZA
Para potenciar la conectividad de Argentina con el mundo, a partir julio de 2012 se consolidó el HuB Ezei-za, ampliando el centro de conexio-nes desde y hacia los principales destinos del país: Rosario, Córdo-ba, Mendoza, Bariloche, Iguazú, Río Grande, Ushuaia, Trelew y El Calafa-te, conectando con las rutas regio-nales e internacionales que opera la Compañía desde el aeropuerto Mi-nistro Pistarini.Estos cambios implicaron un creci-miento de frecuencias del 11 % en la programación internacional de la flota de fuselaje ancho (di-ciembre 2012 en comparación a di-ciembre 2011) y un 21 % respecto del 2010.
Rutas y frecuencias internacionales
La incorporación de nuevas frecuen-cias en rutas internacionales conso-lidó la red con crecimiento de operaciones directas y con una flota homogénea. La nueva programación fue posible gracias a la estandariza-ción de la flota de fuselaje ancho. De esta manera, optimizamos las opera-ciones en las rutas internacionales, haciendo más eficientes las frecuen-cias y logrando un importante ahorro en los costos operativos.
Aumentamos las frecuencias en5 destinos internacionales
5 frecuencias semanales a Caracas.4 frecuencias semanales a Bogotá. 2 frecuencias diarias a Miami.5 frecuencias semanales a Barcelona.4 frecuencias semanales a Sydney.
Vuelo directo a Sydney
Marcando otro hito en la historia de la aviación comercial, Aerolíneas es la primera línea aérea en unir las ciudades de Buenos Aires y Syd-ney en un vuelo directo, desde julio de 2012. De esta manera, se reducen 3 horas en el tiempo total de vuelo, lo que conlleva a un importante aho-rro de combustible y mayor disponi-bilidad de recursos.
Abriendo las fronteras
Durante 2012 Austral sumó destinos regionales:
+ SANTIAGO DE CHILE+ SAN PABLO+ RíO DE JANEIRO+ PUNTA DEL ESTE (en época estacional)
Mejorando la conectividad regional
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3 Aerolíneas a Tiempo
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Con el objetivo de alcanzar la con-fiabilidad operativa vinculada con la puntualidad, Aerolíneas Argentinas lanzó su programa de mejora conti-nua, Aerolíneas a Tiempo, en el que participan trabajadores que integran los distintos sectores de la Compa-ñía vinculados con la operación dia-ria, bajo la modalidad de talleres se-manales. AErolínEAs A TiEmpo es un pro-grama integral orientado a iden-tificar oportunidades de mejora operacional internas y externas a la Compañía que permita elevar los niveles de puntualidad y con-fiabilidad para brindar un mejor servicio a nuestros pasajeros. Los talleres consistieron en la revi-sión de los procesos y la identifica-ción de la causa raíz de la demora, para encontrar así la mejor solución. El programa de Aerolíneas a Tiempo fue creado sobre 2 pilares funda-mentales. El primero se desarrolla
trabajando con los distintos organis-mos para solucionar aquellas causas externas que hacen a la puntuali-dad. El segundo pilar está basado en los talleres de Mejora continua para lo que fueron convocados refe-rentes de distintas áreas de la Com-pañía. En ellos se está realizando un trabajo interdisciplinario, abordando problemáticas que hacen a la pun-tualidad o simplemente detectar oportunidades de mejora dentro de los procesos actuales. De esta ma-nera, nuestra línea aérea de bandera propició distintos encuentros en los que se reunieron organismos oficia-les que intervienen directamente en las operaciones de nuestra em-presa, tales como la Secretaría de Transporte, ANAC, ORSNA, Servicio Meteorológico Nacional y autorida-des de Tránsito Aéreo. El objetivo de dichos encuentros fue diagramar políticas conjuntas en materia de trasporte aéreo para lograr una
mayor eficiencia en las operacio-nes aeroportuarias.Los resultados de un trabajo en conjunto saltan a la vista: las medi-ciones de la Asociación Argentina de Derecho del Turismo (AADETUR), ubicaron a Aerolíneas Argentinas liderando el ranking de puntua-lidad y regularidad en la mayoría de las fechas pico (fines de sema-na largo, recesos, etc) durante el 2012.
CANCELACIoNESREGISTRADAS
2007: 3.669(Gestión privada)2012: 1.461
(Gestión pública)
PROGRAMA DE MEJORA CONTINUA
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Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
84%
75%
82% 82%83%
77% 76%
79%
75%74%
67%
73%META
PuNTuALIDAD ToTAL ANuAL SIN CoNSIDERAR LAS DEMoRAS PoR ATC : 77%
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AErolínEAs A TiEmpo fijó su mETA dE punTuAlidAd AnuAl 2012: 74%,Descontando los inconvenientes como consecuencia del conflicto de los controladores aé-
reos durante los meses de temporada alta invernal, en el que intereses ajenos a la Compañía
ocasionaron problemas operativos en el aeroparque Jorge Newbery, Aerolíneas Argentinas
alcanzó el 77% de puntualidad en su operación, superando la meta establecida.
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5 Mejoras en el servicio
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Reconocimiento al mejor servicioAerolíneas ganó en 2012 y por tercer año consecutivo el máximo galardón de los premios Bitácora. Los premios fueron entregados en reconocimiento al mejor servi-cio brindado en la industria turística nacional y a aquellos que han desarrollado su tarea con excelencia.
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Desde marzo Aerolíneas modernizó el programa de Pasajero Frecuente, migrando el sistema de puntos a millas. Entre los importantes cam-bios se encuentra la implementación de nuevas categorías que benefician a los socios de Aerolíneas Plus con más millas acumuladas: Elite Oro (Eli-te SkyTeam) y Elite Platino (SkyTeam Elite Plus). De esta manera, Aerolí-neas equipara su programa de pa-sajeros frecuentes con los de las otras líneas aéreas pertenecien-tes a la Alianza SkyTeam.
+ BANCoS
En 2012 Aerolíneas se convirtió en la segunda línea aérea del mundo y primera en el continente ameri-cano que ofrece a sus pasajeros el sistema multibancos, al firmar convenio con los Bancos del Gru-po Macro, Hipotecario, Nación, Provincia, Credicoop, la tarjeta Aemerican Express y la renova-ción con el Banco Galicia.
+ DESTINoS
Ser miembro SkyTeam permite a nuestros pasajeros canjear sus mi-llas Aerolíneas Plus por pasajes a los más de mil destinos en el mundo que ofrecen nuestros socios de la alianza internacional.
+ CoNFoRT
Permite que socios Platino y Oro accedan a un up-grade y disfrutar los más de 520 salones de todo el mundo.
+ FACILIDADES DE PAGo Combinación de “millas + pesos” para todos los destinos nacionales e internacionales de Aerolíneas y Austral.
Innovaciones en AR PLUS
VALID
UNTIL
VALID
UNTIL
VALID
UNTIL
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Sumarnos a la alianza internacional SkyTeam representó una expansión en destinos, beneficios y también un incremento en el volumen de pasajeros recibidos en nuestro Sa-lón Cóndor de Ezeiza. Durante el 2012 recibimos 75.254 pasajeros,
40.000 más que en el 2011. Dado el incremento de tráfico de pasajeros en nuestra sala VIP, don-de circulan más de 400 pasajeros diarios, ampliamos las instalaciones del Salón Cóndor, que cuenta ahora con 1200 m2. Allí se agregó un salón
exclusivo para personalidades de renombre, además de 130 asientos más, una sala de lectura, una sala de relax con sillones masajeadores y un nuevo bar que se suma a las instala-ciones ya existentes: Business Cen-ter, Kid’s Club.
Salón CONDOR
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Renovación de sucursales
En el transcurso de 2012 se renovaron con la nueva imagen empresaria las sucursales:
JuJuyRESISTENCIA FORMOSA SANTA FE ROSARIO CORDOBA SAN JuAN El CAlAFATE COMODORO RIvADAvIA TRElEW uSHuAIA
“Estamos muy orgullosos de que la línea aérea de bandera vuelva a abrir sus ofici-nas en El Calafate y que vuelva a estar pre-sente en los principales destinos turísticos del país” Cristina Fernández de Kirchner en referencia a la reinauguración de la sucursal el Calafate.
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Más cerca de nuestros pasajeros la Cercanía con nuestros pasajeros es un valor fundamental para la Compañía. En sintonía con el cre-ciente uso de tecnología y para brindar un mejor servicio, Aerolíneas cuenta con varias herramientas:
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Aerolineas.com
A través de nuestra pá-gina web los pasajeros pueden acceder a reser-var y comprar sus bille-tes aéreos, realizar web check-in, inscribirse en el programa de millas Aero-líneas Plus, consultar el estado de su cuenta y en-terarse de todos los be-neficios y promociones.
179.694.242 visitas a nuestra web
71% de aumento en ventas web
1.897.241 Bording pass emitidos a través de WEB CHECK-IN
Blog
En donde nuestros pasaje-ros pueden encontrar to-das las noticias acerca de la línea aérea de bandera seguir nuestro crecimiento bien de cerca.
ww.aerolineas.com.ar/ges-tionpublica
Redes Sociales
Aerolíneas cuenta con perfiles en las principales redes sociales que nos permiten tener una inte-racción rápida, eficiente y compartir con nuestros pasajeros novedades y promociones.
158.830 fans de Aerolíneas en Facebook
112.901 seguidores en Twitter
Mail personalizado
Aerolíneas cuenta con un servicio de envío de correo electrónico para ampliar la información personalizada para cada pasajero. 48 horas antes de la parti-da, el pasajero recibe la in-formación necesaria acerca de su vuelo: confirmación de horario y estado de vue-lo, hora de presentación requerida en el aeropuerto.
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Cargas
Aerolíneas acompaña con creci-miento la expansión que vive el transporte de carga aérea mundial, ofreciendo como línea aérea de ban-dera, la conectividad nacional e in-ternacional necesaria para impulsar el desarrollo económico del país. En 2012 nuestros principales avances en el área de cargas incluyeron las siguientes medidas:
Inicio de vuelos de fuselaje an-cho (A340) EZE-uSH-EZE: logra posicionarnos en la ruta para el transporte de materias primas requeridas por el polo tecnológico industrial de Ushuaia.
Apertura de 4 puntos de ventas en Buenos Aires y dos nuevas escalas: Esquel y Río Hondo.
Firma de más acuerdos interli-neales: con los principales miem-bros SkyTeam que operan en la región y con otras compañías.
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Aerolíneas Solidaria
Aerolíneas Argentinas tiene el firme compromiso de garantizar la conec-tividad para el conjunto de los ar-gentinos. En este sentido, durante el 2012 se otorgaron más de 100 pasajes sin cargo por casos de ayu-da humanitaria, en su gran mayoría para tratamientos de pacientes del interior en el Hospital de Pediatría Dr. Juan Pedro Garrahan.Por otra parte, Aerolíneas facilitó el traslado de nuestros deportistas de
básquet y handball en silla de ruedas para competir en distintas provin-cias del país. Como todos los años, las bodegas de Aerolíneas transportan cargas con fines de beneficencia comunitaria a destinos de toda América del Sur y a distintas provincias de nuestro país. Útiles escolares, medicamentos, ropa, sillas de ruedas y comida son las principales cargas distribuidas por nuestra línea aérea de bandera.
Nuestra línea aérea de bandera abrió sus puertas para recibir a estudian-tes de distintas escuelas técnicas que visitaron los talleres de la Planta Industrial Ezeiza. Allí, 185 estudian-tes pudieron apreciar de cerca los temas trabajados en las aulas de sus instituciones educativas.
VISITAS DE ESCuELAS TECNICAS
TRANSPoRTANDo VIDA
42.817 kg.envios de donaciones
al interior del país
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Desde julio, Aerolíneas ofrece a los jubilados un importante programa de acceso a pasajes de cabotaje a pagar a través de un crédito con un monto máximo de $10.000 finan-ciado hasta 40 cuotas mensuales,
otorgado por el ANSES.Comprender las necesidades de nuestros jubilados y pensionados y acercarles soluciones es el valor fundamental en el que se inscribe la nueva línea de créditos.
De esta forma, la línea aérea de bandera, sigue demostrando su firme compromiso con la sociedad argentina.
ANSES-AEROlINEAS ARGENTINAS
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6 Compromiso con el medio ambiente
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Programa ColaborAr
El programa ColaborAR surge de la Política Ambiental y de la Guía Uniforme Integral Ambiental (GUIA) vigentes en Aerolíneas Argentinas desde Octubre de 2010.El cuidado del medio ambiente es una responsabilidad indelegable en todos los niveles de gestión e in-cluye al total de las personas de la Compañía. Uno de los principales
objetivos del programa consistió en conformar un equipo integrado por trabajadores voluntarios provenien-tes de diversos sectores y escalas, para que en sus lugares de trabajo y entre sus propios compañeros di-fundan, concienticen y observen las buenas prácticas ambientales en el entorno laboral. En noviembre de 2012 se realizó la
primera jornada del programa Cola-borAR, en la que participaron tra-bajadores de distintas escalas del país. Allí se presentaron las políticas ambientales y se trató, a su vez, la aplicación de actividades relacio-nadas con la protección del medio ambiente.
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Medimos nuestra Huella de Carbono
En el mes de noviembre de 2012 Aerolíneas firmó un convenio de coo-peración técnica con la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Susten-table que tiene como objetivo la me-dición y determinación de la emisión de dióxido de carbono, mediante el análisis de su propia huella de car-bono. La medida hace posible contar con las herramientas necesarias para hacer más eficientes los procesos que permitan la reducción de consu-mos y, por ende, el ahorro de energía, agua y combustibles.De esta forma Aerolíneas Argen-tinas, busca alinearse con las po-líticas de medio ambiente inter-nacionales, tomando conciencia de la necesidad de contribuir al cuidado del planeta.
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Desarrollo de biocombustible aeronáutico
Aerolíneas Argentinas, junto con la Subsecretaría de Transporte Aero-comercial, la Administración Nacio-nal de Aviación Civil (ANAC), yPF, INTI, INTA, Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación y la Cámara Argentina de Biocom-bustibles rubricaron un Convenio Marco de Cooperación por el cual las partes firmantes aunarán esfuerzos y participarán en forma conjunta en
el desarrollo de planes de acción, plazos, recursos y presupuestos ne-cesarios para determinar la factibi-lidad técnica-económica del uso de biocombustible aeronáutico.El Convenio firmado representa un importante hito en la creación de fuentes renovables de combustible para los aviones de nuestra línea de bandera. La conjunción y el trabajo mancomunado efectuado con los
mejores técnicos en la materia re-presentan, una vez más, un claro apoyo del Estado a la innovación tecnológica en materia de biocom-bustible aeronáutico, lo que nos permitirá estar a la vanguardia tanto a nivel regional como inter-nacional.
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Acuerdo para la construcción de planta de combustible
El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Aerolíneas Argentinas, Aeropuertos Argentina 2000 (AA 2000) e yPF firmaron un acuerdo para instalar y operar una planta de almacenamien-to y distribución de combustible de uso aeronáutico dentro del Aero-puerto Internacional Ministro Pista-rini en Ezeiza.El convenio, rubricado ante el Sub-
secretario de Transporte Aeroco-mercial de la Nación, establece la factibilidad y conveniencia de desa-rrollar, en forma conjunta, la cons-trucción, operación y administración de la mencionada planta, así como la recepción, almacenamiento de com-bustible, distribución a través de la red de hidrantes del aeropuerto y carga into plane.La planta de abastecimiento y
distribución es una idea gestada hace muchos años. Es una obra de infraestructura muy importante que puede comenzar a palparse ahora, gracias a un Estado que se hace cargo de las empresas es-tratégicas para el crecimiento de la Argentina, como Aerolíneas Ar-gentinas e YPF.
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7 Mejoras Para los trabajadores
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Mejoras para los trabajadoresLa política de recuperación de la lí-nea aérea de bandera establecida en el Plan de Negocios 2010-2014 plantea afrontar la crisis a partir del crecimiento: nuevos aviones, más frecuencias, nuevas herramientas, etc. El progreso continuo que ha desarrollado la Compañía desde su recuperación por parte del Estado Nacional no hubiera sido posible sin el crecimiento paralelo de la dota-ción de personal. Durante el 2012
se incorporaron más de 500 traba-jadores, llevando a 11.060 el total de empleados, lo que significa un crecimiento del 19% desde la rees-tatización de nuestra línea aérea de bandera. Como todos los años, se sus-cribieron acuerdos salariales entre la Compañía y las Asociaciones sindi-cales, compuestos de un incremen-to escalonado que alcanza un 25% remunerativo y 3% no remunerativo, que se suma a la implementación de
la Unidad de Planificación Estratégi-ca, cuyas principales funciones son la adecuación de los recursos humanos a las actividades necesarias para op-timizar la operación diaria. Además, se ha sistematizado de ma-nera integral el control de horarios y accesos, con una nueva herramienta acorde a las necesidades actuales de la Compañía, que también ha permi-tido la digitalización integral de los legajos de todos los trabajadores.
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Capacitación al Personal
Formación en Segundas LenguasSiguiendo con el Programa de For-mación en Inglés iniciado en el 2011, se continuó con la formación en idio-mas para el personal. El programa comprende tres modalidades: Inglés Ejecutivo (destinado a Gerentes y Jefes de Unidad), Inglés Focalizado (destinado a grupos de trabajo cuyas tareas se encuentran vinculadas al uso cotidiano del idioma) y Modali-dad General (destinado a empleados de distintas áreas de la Compañía). Por otra parte, se continuó con la im-plementación del dominio del idioma como requisito para SkyTeam, para el personal de contacto con el pasajero exclusivamente, alcanzando a 570 empleados durante el 2012.
Actitud SkyTeam
Se realizó una gran campaña de fami-liarización con los nuevos servicios y productos que incorporó la Compañía a partir de su ingreso a SkyTeam. Par-ticiparon empleados del Call Center y representantes de distintos sectores de atención al público (aeropuertos y sucursales de ventas).
Formación Proyecto SAP
Acompañando el lanzamiento del Proyecto SAP desde su etapa inicial, se dictaron 23 cursos que alcanzaron a 500 participantes y se designaron representantes para colaborar en la gestión del cambio, que acompaña-rán el proyecto durante los 18 meses del proceso de implementación.
ACTITUD SKYTEAMESTAMOS HACIENDO HISTORIA
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8 Línea de tiempo
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Regionalización de Aeroparque
Comienza el proceso de adecuación para ingresar a SkyTeam
Conectividad: Inauguración del Corredor Federal
Salta
Resistencia
San Salvador de Jujuy
Rosario
Puerto IguazúFormosa
La Rioja
San Juan
Mendoza
San Rafael
Santa Fe
Buenos Aires
Mar del Plata
Viedma
Bahía Blanca
Santa Rosa
Neuquén
Esquel
San Carlos de Bariloche
El Calafate
Río Gallegos
Ushuaia
Río Grande
Islas Malvinas (Arg)
Trelew
Comodoro Rivadavia
Corrientes
Posadas
Sgo. del Estero
San Luis
Termas de Río Hondo
Córdoba
San Martín de los Andes
Antártida Argentina
San Miguel de Tucumán
San Fernando del Valle de Catamarca
Aprobación del Plan de Negocios 2010-2014
Nueva imagen corporativa
Nueva clase Club Economy
Regionalización de Aeroparque
Se inicia el programa de renovación de flota con la compra de 20 Embraer E190
Recuperación de la sucursal Madrid
Inicio del proceso de reincorporación a IATA
lanzamiento de AR vACACIONES
Programa visiteArgentina Self Check in en Aeropuertos
Nuevo Catering Cabotaje
licitación SAP
2010
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Aerolíneas vuelve a integrar el Clearing House de IATA
Inauguración terminal “C” en Ezeiza exclusiva para las operaciones de Aerolíneas.
Comienza la construc-ción de CEFEPRA
Austral:renovación total de laflota. 20 nuevos Embraer E-190.
Éxito en auditorias IOSA
Nuevo Hangar en Aeroparque para la flota Embraer E190.
2011
Avances en el ingreso a la alianza SkyTeam
Levantamiento del concurso preventivo luego de 10 años
Inicio de construcción de Hangar en Ezeiza
Compromiso con el medio ambiente: Proyecto de Biocombustible aeronáu-tico. Éxito en verificación de emisiones de CO2
Ampliación del Corredor Federal: Sur y Norte en cabotaje. vuelos regio-nales en conexión.
HuB Córdoba
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Aerolíneas Plus renovado con más beneficios
Conectividad: 26% de aumento en las frecuencias de cabotaje
Nuevo Corredor Petrolero
Mendoza
Buenos Aires
Neuquén
Comodoro Rivadavia
Córdoba
Compromiso con el medio ambiente: Convenio Huella de Carbono Desarrollo de Biocombustible
Proyecto SAP: comienza la imple-mentación del nuevo sistema administrativo
Homogenización y moderni-zación de flota: 57 aviones operativos. Proyecto cumplido
Aerolíneas ingresaa SkyTeam
2012
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El CEFEPRA en sus primeras actividades
HuB EZEIZA
Más presencia enredes sociales
Inicio de construcción Nuevo Hangar 5
Récord de pasajerostransportados: 7 millones
