indice - hellopro.fr€¦ · Des éprouvettes de béton sont ... auxiliaires en contact avec le...

mémoire technique02


indice

01 ensemble général 04

02 cuve en béton 06

03 plate-forme de la cuve en béton 08

04 mécanismes 09

05 conteneures 10

06 bornes 14

07 plate-forme de sécurité 15

08 système intelligent 16

09 véhicules de collecte utilisés 17

10 processus de collecte 19

11 mode d’emploi, nettoyage et entretien 21

mémoire technique


1.0 ensemble général

borne

plate-forme de la cuve en béton

conteneur

cuve en béton

1

2

3

4


ensemble général 1.0

verrouillage de la plate-forme de la cuve en béton

charnières

amortisseurs

1

2

3


2.0

cuve en béton2.0

cuve en béton

2.1 descriptionLa cuve en béton est un parallépipède constitué d’une base, de deux parois transversales et de deux parois longitudinales.

Toutes les parois sont dotées de zones creuses permettant de placer les éléments du système de fermeture et d’ouverture ainsi que d’y glisser les parties saillantes du conteneur en polyéthylène. À la base, un espace est destiné à recueillir les liquides ou les produits issus du nettoyage.

2.2 dimensionsHauteur intérieure de la cuve de 3m3: 1,77 m

Hauteur intérieure de la cuve de 5m3: 3,00 m

Longueur intérieure: 1,30 m

Largeur intérieure: 1,25 m

2.3 composants • Béton de classe C30/37

• Acier A-500 à limite élastique

• Cadre métallique en acier métallisé

• Divers éléments destinés au transport et manchons de serrage pré-installés des éléments d’ouverture

• Joint étanche sur tout le périmètre de la bouche de chargement de la cuve

2.4 calculs structurelsPour le calcul structrurel de la cuve, les actions agissantes ont été définies conformément aux dispositions de la Réglementation:

• EN 1990 (Euro code 0 - Bases of Structural Design),

• EN 1991 (Euro code 1 - Actions on Structures),

• EN 1992 (Euro code 2 - Design of Concrete Structures).


cuve en béton 2.0

poidsBéton de poids spécifique: 2,50 t/m3

Poids spécifique de l’acier: 7,85 t/m3

Poids spécifique du terrain (terrain argileux saturé): 2,00 t/m3

Angle de frottement interne: -15º

Enrobage d’armatures: 4 cm

coefficients de sécuritéCharges permanentes: 1,35

Surcharges : 1,50

contrôle de qualitéDes éprouvettes de béton sont prélevées aux fins d’échantillonnage, puis transportées vers un laboratoire certifié dans lequel sont réalisés des essais de résistance et de temps de prise conformément à la norme EN12390-3.

2.5 fabrication2.5.1 moulesIls sont constitués de profilés et de pièces métalliques calculés de façon à absorber les déformations dues aux vibrations et au poids du béton. Ils sont également suffisamment étanches pour éviter la fuite de laitance de béton, assurant ainsi l’obtention de pièces de haute qualité.

2.5.2 armaturesLes armatures sont pliées à froid et à vitesse modéree au travers de moyens mécaniques. L’assemblage des armatures est effectué au moyen de nœuds de soudage en fil de fer.

Tous les séparateurs et autres pièces auxiliaires en contact avec le moule sont en matériaux qui ne se détériorent pas.

2.5.3 application du bétonLe béton est versé dans le moule en couches circulaires de façon à ce que le remplissage soit continu et homogène et qu’il ne se produise pas de ségrégation de ses composants.

2.5.4 priseLa prise est effectuée de manière à garantir le taux d’humidité requis. Si besoin est, les moules sont recouverts de toiles spécifiques à cet effet.

En cas de nécessité, des additifs pourront être utilisés pour améliorer les propriétés du béton.

Le processus de prise se prolonge jusqu’à ce que le béton atteigne au moins 70% de la résistance prévue dans le projet. Il possèdera alors, au bout de 28 jours, une résistance à la compression de 30 Mpa.

2.5.5 démoulageL’opération de démoulage consiste à retirer les parties qui composaient le moule, en utilisant les pratiques habituelles permettant d’éviter les chocs et vibrations sur la pièce.

Cette opération ne sera réalisée que lorsque le béton aura obtenu la résistance indiquée dans le processus de prise.


plate-forme de la cuve en béton3.0

3.0plate-forme de la cuve en béton

3.1 description Structure construite en tôle d’acier laminé qui pourra être recouverte des revêtements suivants:

• Résine époxy anti-dérapante de plusieurs couleurs

• Pavés en calcaire

• Pierre en granit foncé

• Pierre en granit clair

• Pierre en granit jaune

D’autres types de revêtements peuvent être utilisés sur demande.

3.2 traitement anti-corrosionLes métaux, la base de la plate-forme, les supports des amortisseurs et leurs plaques de protection ont reçu les traitements suivants:

• Décapage avec grain 3 selon les normes SIS 055900, à base de grenailles de fer.

• Métallisation au zinc pur, appliqué au pistolet et fondu avec de l’oxygène et du propane - moyenne de 60 microns (norme UNE 37.501) ou galvanisation à chaud - épaisseur moyenne de 55 microns (Norme EN ISO 1461).

Tous les boulons et goupilles sont en acier inoxydable. Les charnières sont dotées de douilles en laiton.

Nous sommes en mesure d’assurer que la protection contre l’oxydation du matériel est maximale dès lors que les superficies métalliques ne font pas l’objet d’actes de vandalisme ou ne sont pas incorrectement manipulées.

3.3 résistanceA resistência da tampa é de 650 Kg/m2.

3.4 dimensions extérieures de la plate-formeLongueur: 1,85 m

Largeur: 1,82 m

Surface occupée: 3,367 m2


4.0mécanismes

4.0mécanismes

4.1 mécanismes d’ouverture et de fermeture de la plate-forme de la cuve en bétonLe système de fermeture de la plate-forme de la cuve en béton est élaboré de façon à ce qu’il puisse être aisément manipulé par un seul opérateur.

La plate-forme est dotée de charnières qui permettent de l’ouvrir en tournant sur le cadre de la cuve en béton jusqu’à un angle d’environ 90°.

L’ouverture de la plate-forme se fait à partir d’une clé. Immédiatement après avoir tourné la languette assurant la fermeture du système, la plate-forme s’ouvre automatiquement. Au bout de quelques centimètres, l’opérateur aide la plate-forme à s’ouvrir et la retient à la fin du mouvement.

L’effort de base de l’ouverture de la plate-forme est effectué à l’aide de deux cylindres articulés sur deux supports placés à l’intérieur de la cuve en béton et sur deux autres supports identiques se trouvant sur la plate-forme.

La fermeture de la plate-forme est manuelle. L’opérateur aide au début de la fermeture afin de faciliter la première partie du mouvement. La plate-forme continue automatiquement le mouvement jusqu’à ce qu’elle soit semi-fermée. L’opérateur monte sur la plate-forme et complète le mouvement à l’aide de son propre poids, puis ferme avec la clé utilisée pour l’ouverture. Est alors tournée la languette en acier inoxydable fixée à la plate-forme qui s’encastre dans la rainure placée sur le cadre fixé à la cuve en béton.

Toutes les plates-formes sont également équipées d’un système de fermeture de sécurité doté d’un crochet vertical de blocage de la languette.

4.2 amortisseurs à gazL’ouverture et la fermeture de la plate-forme s’effectuent au moyen de deux cylindres à gaz industriels fonctionnant comme suit:

• L’amortisseur est un élément régulateur hydro-pneumatique composé d’un tube de pression et d’un piston à tige doté des ajustements de raccordement nécessaires.

• Un système spécial de guide hermétique sépare le milieu ambiant de la chambre intérieure. L’intérieur de l’amortisseur contient du nitrogène comprimé qui agit avec la même pression dans toutes les différentes sections du piston. La pression exerce un effet sur la surface de la section transversale du levier du piston, en créant une force de dilatation pouvant être réglée librement dans les limites physiques. Si la force de dilatation de l’amortisseur est supérieure à la force du contre-poids, le levier du piston se dilate. Dans le cas contraire, le levier du piston se comprime.

• La chambre intérieure de l’amortisseur contient, outre du nitrogène, un volume déterminé d’huile, autant pour garantir une lubrification optimale du piston et du système de guide hermétique que pour amortir hydrauliquement l’impact lors de la position finale.

L’amortisseur fonctionne sans aucun entretien. Sa durée de vie moyenne est estimée à 50 000 cycles.


conteneurs5.0

5.0conteneurs

5.1 descriptionDe par sa conception, le conteneur est doté d’une résistance mécanique exceptionnelle. Il ne possède au-cun élément métallique en contact avec les déchets et est composé des éléments suivants:

• Bac et plate-forme inférieure: de couleur noire, ils sont fabriqués en polyéthylène à densité moyenne contenant des additifs résistant aux rayons ultraviolets.

• Kit de pièces métalliques: fabriquées en acier galvanisé à chaud, elles servent à manipuler le conteneur lors de la collecte.

• Kit de pièces filetées et raccords: fabriqués en acier inoxydable AISI 316, ils servent à serrer les pièces métalliques et les composants du conteneur.

5.2 dimensionsBouche: 1,35 x 1,30 m

Hauteur du conteneur de 3 m3: 1,70 m

Hauteur du conteneur de 5 m3: 2,80 m

5.3 fabricationLe bac et les plates-formes inférieures du conteneur sont fabriqués en polyéthylène haute densité (PEHD) rotomoulé de densité moyenne (0,934), indice VICAT 111 °C et résistance à la traction de 16 Mpa (163 kg/cm2).

Les pièces métalliques sont en acier galvanisé à chaud conformément à la norme EN ISO 1461.

Les pièces filetées et raccords sont en acier inoxydable AISI 316 et certifiés selon la norme EN 10204.

spécifications techniques du polyéthylènePropriétés physiques Valeur (unité) Méthode d’essai

Densité 934 kg/m3 ISO 1183

ÍIndice de fluidité (190 C; 2.16 kg) 3.6 g/10 min ISO 1133

Charge de traction (50 mm/min) 15 MPa ISO 527

Module de flexion (2 mm/min) 520 MPa ISO 178

Dureté (Shore D) 52 Shore D ISO 868

Température Vicat A/50 (10N) 111 °C ISO 306

Température de résistance -70 °C ISO 974

Résistance à la fissuration (100%) >100 h ASTN D 1693

Autres données

Poids des bacs de 3 m3: 60 kg

Poids des plates-formes inférieures: 20 kg

Couleur: Negro


5.0conteneures

conteneur à déchets indifférenciésD’une capacité de 3 m3, le conteneur à déchets du kit Sotkon Urb possède les caractéristiques suivantes:

• Bac totalement fermé et étanche pour éviter la fuite de lixiviats

• Panneau frontal permettant le vidage par basculement dans les camions standards équipés de compacteurs

• Supports latéraux en acier pour le basculement

anse

chaîne et mousqueton pour support de l’anse

supports latéraux

panneau frontal

axe du support de l’anse

1

2

3

4

5

12mémoire technique

conteneures5.0

conteneur à verreD’une capacité de 3 m3, le conteneur à verre du kit Sotkon Glass possède les caractéristiques suivantes:

• Pièces métalliques spéciales, renforcées pour supporter le poids élevé du verre

• Anses conçues de manière à faciliter le processus d’emboîtement avec la grue du camion

• Plate-forme inférieure renforcée avec un réservoir permettant de collecter environ 70 litres de lixiviats

• Système doté de deux anses permettant le vidage au moyen du système à double anneau

anses

guide

tube de support

chaîne

plate-forme inférieure avec réservoir pour lixiviats

1

2

3

4

5


conteneures 5.0

conteneur à papier/carton ou à emballagesD’une capacité de 3 ou de 5 m3, le conteneur à papier/carton du kit Sotkon Paper et le conteneur à emballages du kit Sotkon Pack possèdent les caractéristiques suivantes:

• Plate-forme inférieure avec un réservoir permettant de collecter environ 70 litres de lixiviats

• Système doté de deux anses permettant le vidage au moyen du système à double anneau

anse mobile

guide

anse fixe

plate-forme inférieure avec réservoir à lixiviats

charnière avec axe extérieur

chaîne

tube de support

1

2

3

4

5

6

7


bornes6.0

6.1borne standarddescriptionBorne de remplissage circulaire construite en acier inoxydable AISI 316 ayant subi un traitement à la cire 3M afin de préserver l’aspect extérieur. Elle possède un couvercle étanche en acier inoxydable doté d’une poignée pour déposer les déchets. Toutes les pièces métalliques et pièces filetées sont également en acier inoxydable. Chaque borne est identifiée par une signalétique avec informations graphiques indiquant le type de déchets auxquels elle est destinée.

fermeturePositionnement du couvercle sur le corps de la borne par pression.

couvercle supérieurLe couvercle supérieur est muni d’un cadre tube de renforcement. L’isolation est réalisée à l’aide d’un joint en caoutchouc pour éliminer les bruits et éventuelles mauvaises odeurs. Située à environ 90 cm, la bouche est inclinée et possède une ouverture latérale pour des raisons ergonomiques.

dimensionsHauteur frontale : 900 mm

Hauteur de la partie arrière : 1 000 mm

Ø intérieur de la bouche : 510 mm

fabricationLa borne est construite par soudure. Les cordons de soudure du cadre de la bouche et du couvercle sont ébarbés. Le cadre du couvercle et les charnières sont polis.

options• Base ronde ou base carrée de 600 x 600 mm pour positionnement sur les plates-formes de la cuve en béton

• Avec des anneaux circulaires qui entourent le corps

• Pédale permettant d’ouvrir le couvercle

• Diamètre intérieur de 600 mm

• Signalétique de différents types

• Limitateur pour la dépose de verre

• Limitateur pour la dépose de verre avec récipient à piles ou bouchons

• Collier équipé d’une signalétique en tôle par découpage au laser


plate-forme de sécurité 7.0

7.0plate-forme de sécurité

7.1 description

Construit en acier, ce dispositif occupe la totalité de la bouche de la cuve en béton lorsque le conteneur est retiré de l’intérieur de la cuve. Il permet ainsi d’éviter une chute accidentelle au moment de la collecte.

La plate-forme de sécurité reste cachée tout près de l’une des parois de la cuve enterrée dès lors que le conteneur est placé à l’intérieur de cette cuve. Lorsque le conteneur est soulevé au moment de la collecte, le dispositif bascule jusqu’à la position horizontale et couvre ainsi la bouche de la cuve.

Lorsque le dispositif de sécurité se trouve dans la position horizontale au cours de l’enlèvement du conteneur, deux verrous placés sur la paroi frontale de la cuve en assurent la sûreté et la stabilité. Lorsque le conteneur est replacé dans la cuve enterrée, les verrous sont mécaniquement libérés à l’aide de deux pédales qui sont pressées en même temps par le conteneur, ce qui oblige le dispositif à rebasculer et à revenir à sa position initiale.

7.2 traitement anti-corrosionLes métaux sont galvanisés à chaud - épaisseur moyenne de 55 microns (norme EN ISO 1461).

Tous les boulons sont en acier inoxydable.

Les charnières sont dotées de douilles en laiton et de goupilles en acier inoxydable.

7.3 résistanceLa plate-forme résiste à une charge de 150 kg, quel que soit le point sur lequel elle s’applique.


système intelligent8.0

8.0système intelligent

Le système de gestion intelligente des déchets évite la surcharge des conteneurs et facilite la gestion des tournées des camions de collecte. Le système inclut des capteurs placés à l’intérieur de chaque conteneur, un totem et une unité de commande indiquant le niveau de remplissage de chaque unité centrale.

La sonde volumétrique, à placer dans un boîtier étanche anti-corrosion installé sur le couvercle de chaque conteneur enterré à déchets indifférenciés, permet de détecter les niveaux de remplissage des conteneurs (25%, 50%, 75%) pour des horaires prédéfinis programmables à distance.

Placé sur chaque îlot écologique, le totem en profilé d’aluminium, d’une largeur de 250 mm et d’une hauteur d’environ 3,20 m, sert de support aux cellules photovoltaïques et à l’unité de commande.

L’unité de commande alimente les sondes en électricité, traite les informations relatives au volume des déchets se trouvant à l’intérieur du conteneur et les envoie à l’unité centrale au moyen du système de communication GSM (protocole SMS). L’unité de commande est composée des éléments suivants : batterie, régulateur solaire, micro-processeur et modem. Elle est équipée d’un système qui alerte en cas de batterie faible, de vol ou lorsque le tableau est débranché. Ces alertes sont automatiquement envoyées par SMS. Il est également possible de consulter son état à distance.

Grâce à l’installation d’antennes RFID sur la partie arrière du camion de collecte et TGAS d’identification sur tous les conteneurs à déchets indifférenciés à basculement, il est possible d’identifier le conteneur au moment de la collecte.

Ce système peut être programmable et relié à n’importe quel logiciel de gestion de tournées, ce qui permet d’obtenir de nombreuses informations sur la planification de la gestion de tournées des camions de collecte.


9.0véhicules de collecte utilisés

9.1.véhicules à charge arrièreLes véhicules à charge arrière nécessitent une grue placée sur la caisse du camion.

type 1 - compacteurdéchets• Matière organique

• Papier et carton

• Emballages

• Déchets indifférenciés

type 2 - bi-compartimentédéchets• Matière organique


type 3 - polyvalent(adapté à la charge arrière ou supérieure)

déchets• Matière organique


• Emballages



véhicules de collecte utilisés9.0

9.2véhicules à charge supérieureLes caractéristiques techniques des véhicules permettent la collecte simultanée de conteneurs de surface et de conteneurs enterrés.

type 1 - caisse ouvertedéchets• Verre


• Emballages

type 2 - compacteurdéchets• Déchets indifférenciés


• Emballages

type 3 - polyvalent (adapté à la charge arrière ou supérieure)

déchets• Matière organique


• Emballages



processus de collecte 10

10.1processus de collecte avec conteneur à basculement

Après rotation de la clé, l’ouverture de la plate-forme s’effectue au moyen de 2 amortisseurs à gaz.

L’opérateur insère le crochet de la grue dans l’anneau de l’anse du conteneur.

Le conteneur est soulevé uniquement par une grue se trouvant sur le camion. Mieux que des mécanismes de levage compliqués pour chaque conteneur. L’opération est d’une grande simplicité.

Le conteneur se vide au moyen du système universel de basculement. Comme le conteneur est étanche, les lixivi-ats sont basculés avec les déchets dans le camion.

L’ensemble du processus peut être réalisé par un seul opérateur.

Temps de collecte estimé: 2 à 3 minutes.


processus de collecte10

10.2processus de collecte avec conteneur à ouverture inférieure

Après rotation de la clé, l’ouverture de la plate-forme s’effectue au moyen de 2 amortisseurs à gaz.

L’opérateur insère les deux crochets de la grue dans les anneaux des anses du conteneur.

On peut utiliser les mêmes véhicules qui effectuent la col-lecte des conteneurs de surface.

Le conteneur se vide à l’aide du système universel à double anneau. Les lixiviats se trouvant dans le réservoir inférieur sont versés avec les déchets dans le camion.

L’ensemble du processus peut être réalisé par un seul opérateur.

Temps de collecte estimé : 2 à 3 minutes.


mode d’emploi, nettoyage et entretien 11

11mode d’emploi, nettoyage et entretienEn ce qui concerne le nettoyage du système, il est important de:• Nettoyer à sec les gouttières à l’aide d’une brosse

• Si l’on utilise un tuyau d’eau sous pression, ne pas diriger directement le jet vers les gouttières. Le jet doit toujours être dirigé vers la partie supérieure du couvercle du conteneur et le débit réglé de manière à ce que l’eau ne déborde pas des gouttières

L’entretien se résume aux points suivants:• Joint entre la plate-forme et la cuve : si, au bout d’un an, de l’eau entre dans la cuve, vérifier:

Si la cuve est bien installée;

S’il y a accumulation d’eau autour des plates-formes;

Si les gouttières et les tubes d’écoulement des eaux sont bouchés;

• Charnières:

Lubrifier les charnières tous les 6 mois;

Vérifier annuellement l’état de conservation et remplacer la broche, si nécessaire;

• Joint en caoutchouc:

Si, sous l’effet du vieillissement, le caoutchouc est fendu ou durci, remplacer le joint par un neuf en le collant au béton de la cuve avec du polyuréthane;

• Caoutchouc du couvercle de la borne:

Vérifier tous les 6 mois;

Si, sous l’effet du vieillissement, le caoutchouc est rigide ou déplacé, le remplacer par du caoutchouc neuf.

indice - hellopro.fr€¦ · Des éprouvettes de béton sont ... auxiliaires en contact avec le...

Documents

Transcript of indice - hellopro.fr€¦ · Des éprouvettes de béton sont ... auxiliaires en contact avec le...