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I. Commercialisation du Nouveau Grand C4 Picasso

Nouveau Citroën Grand C4 Picasso vient compléter la gamme du nouveau Citroën C4 Picasso dont le lancement est

très prometteur. Avec cette nouvelle silhouette, nous avons toutes les cartes en main pour redevenir leaders sur le

segment des monospaces compacts.

Nouveau Citroën Grand C4 Picasso marque une nouvelle étape dans son offensive produit : une voiture au style unique

qui se différencie sensiblement de la version 5 places et qui présente un nouvel équilibre entre espace à bord et fluidité

des lignes. Cette nouvelle silhouette reprend les différents atouts mais aussi toutes les innovations technologiques

découvertes sur la silhouette 5 places.

Nouveau Citroën Grand C4 Picasso marque ausssi sa différence, notamment grâce à l’utilisation de la nouvelle

plateforme EMP2, avec un design fort et spécifique, mais également une modularité et une habitabilité de référence.

Un design fort et spécifique

Grâce à un design fort, il se différencie de la version 5 places (face avant technologique spécifique, arches de toit en

signature latérale, feux arrière à leds à effet 3D inédits).

- La vue latérale du nouveau Citroën Grand C4 Picasso porte une signature spécifique en disposant d’arches

de toit qui prennent naissance au pied du pare-brise et dont la partie centrale en aluminium assure une

fonction de portage. Cette signature met en scène l’espace à bord ainsi que les grandes surfaces vitrées pour

souligner l’habitacle généreux et accueillant.

- Le modelé des flancs accentue le caractère très automobile de ses lignes de style.

- Les feux arrière à leds présentent un effet 3D au dessin profond et inédit qui répond tout en finesse à des

codes à la fois futuristes et technologiques.

Une modularité et une habitabilité de référence

Modulaire, la plateforme EMP2 a permis de reculer la roue arrière de 55mm par rapport à la version 5 places et d’adopter

ainsi un empattement long spécifique de 2,84m (le plus grand du segment, 11 cm de plus que le véhicule remplacé et

même supérieur à celui du CITROËN C8).

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Les évolutions de Nouveau Grand C4 Picasso permettent :

- d’offrir encore plus de modularité avec une troisième rangée de sièges escamotables pour embarquer 7

personnes ;

- d’offrir la meilleure habitabilité du segment aux rangs 2 et 3 avec une flexibilité maximum (espaces aux

genoux variables de 67 à 217 mm au rang 2 et de 66 à 108 mm au rang 3) ;

- de disposer de la meilleure accessibilité en rang 3 du segment, avec des dimensions et des angles

d’ouverture de portes optimisés (roue arrière reculée de 55 mm par rapport à la version 5 places) et la plus

grande longueur de réglage longitudinale du rang 2 du segment (150 mm) ;

- d’augmenter volume de chargement avec un coffre qui gagne 69 litres par rapport au précédent Grand C4

Picasso (soit 645 litres VDA et plus de 700 litres lorsque le rang 2 est avancé au maximum). C’est

également le coffre le plus large de la catégorie avec 1,17m entre les passages de roues ;

- Plus de confort avec la possibilité de disposer du pack Multimédia « plug & play » pour visionner des films

sur les 2 écrans intégrés aux appuie-tête avant. Mais aussi de bénéficier des pulseurs d’air dédiés aux

passagers du rang 3, une exclusivité dans la catégorie.

III. Evolutions produit / prix applicables au 1er Juillet 2013

Le détail exhaustif des évolutions produit / prix se trouve en annexe.

Nous souhaitons attirer votre attention sur les principales évolutions ci-dessous :

A. Véhicules particuliers

Citroën C-Zero

Hausse de tarif des options Peinture métallisée (+20 € TTC) et Peinture Blanc Nacré (+30 € TTC).

Nouveau Citroën Grand C4 Picasso

Nouveau Citroën Grand C4 Picasso

Nouveau Citroën Grand C4 Picasso

Nouveau Citroën Grand C4 Picasso

Nouveau Citroën Grand C4 Picasso

Nouveau Citroën Grand C4 Picasso

DOSSIER DE PRESSE

Paris, le 26 juin 2013

NOUVEAU CITROËN GRAND C4 PICASSO : LE TECHNOSPACE VOIT GRAND !

CITROËN CITROËN CITROËN CITROËN marque une nouvelle étape dans son offensive produitmarque une nouvelle étape dans son offensive produitmarque une nouvelle étape dans son offensive produitmarque une nouvelle étape dans son offensive produit en dévoilant les premières images du en dévoilant les premières images du en dévoilant les premières images du en dévoilant les premières images du

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places et qui places et qui places et qui places et qui présente présente présente présente un nouvel équilibre entre espace à bord et fluidité des lignesun nouvel équilibre entre espace à bord et fluidité des lignesun nouvel équilibre entre espace à bord et fluidité des lignesun nouvel équilibre entre espace à bord et fluidité des lignes. . . . LLLL’’’’efficienceefficienceefficienceefficience de la de la de la de la

nouvelle platenouvelle platenouvelle platenouvelle plate----forme EMP2 forme EMP2 forme EMP2 forme EMP2 lui permet lui permet lui permet lui permet en effet en effet en effet en effet d’offrird’offrird’offrird’offrir la meilleure synthèse la meilleure synthèse la meilleure synthèse la meilleure synthèse dudududu marché en termemarché en termemarché en termemarché en termessss de de de de

modularité, d’habitabilitémodularité, d’habitabilitémodularité, d’habitabilitémodularité, d’habitabilité et d’accessibilitéet d’accessibilitéet d’accessibilitéet d’accessibilité. . . . IlIlIlIl affiche aussi affiche aussi affiche aussi affiche aussi des émissions de COdes émissions de COdes émissions de COdes émissions de CO2222 record record record record avec avec avec avec une une une une versionversionversionversion à à à à

seulement 98g/kmseulement 98g/kmseulement 98g/kmseulement 98g/km. . . . IIIIllll inaugurinaugurinaugurinaugureeee également également également également la toute nouvelle technologie BlueHDi avec une version la toute nouvelle technologie BlueHDi avec une version la toute nouvelle technologie BlueHDi avec une version la toute nouvelle technologie BlueHDi avec une version

délivrant délivrant délivrant délivrant une puissance de une puissance de une puissance de une puissance de 150150150150 ch ch ch ch etetetet n’émettant quen’émettant quen’émettant quen’émettant que 110 g/km de CO110 g/km de CO110 g/km de CO110 g/km de CO2222....

La nouvelle plate-forme modulaire EMP2 (Efficient Modular Platform 2) rend possible l’utilisation d’un

empattement long empattement long empattement long empattement long spécifique spécifique spécifique spécifique de 2,84m (le plus grand de la catégorie)de 2,84m (le plus grand de la catégorie)de 2,84m (le plus grand de la catégorie)de 2,84m (le plus grand de la catégorie) qui permet, en conservant la

longueur de la précédente génération (4,59m), d’offrir encore plus :

- de modularitémodularitémodularitémodularité avec une troisième rangée de sièges escamotables pour embarquer 7 personnes;

- d’habitabilitéhabitabilitéhabitabilitéhabitabilité avec le plus grand espace du segment en rangs 2 et 3;

- d’accessibilitéaccessibilitéaccessibilitéaccessibilité à bordà bordà bordà bord,,,, notamment au rang 3, grâce à des ouvertures de portes optimisées ;

- de volume de chargementvolume de chargementvolume de chargementvolume de chargement avec un coffre augmenté de 69 litres (645 litres VDA645 litres VDA645 litres VDA645 litres VDA et plus de 700

litres lorsque le rang 2 est avancé au maximum).

Le nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso dispose d’une nouvelle motorisation BlueHDiBlueHDiBlueHDiBlueHDi qui répond à la

norme Euro 6 en intégrant un module SCR (Selective Catalytic Reduction), la seule technologie capable

de réduire fortement les émissions de NOx (- 90%) tout en diminuant les émissions de CO2. Il en résulte

un bilan performances/consommations totalement inédit dans la catégorie : une puissance de 150150150150 ch ch ch ch

pour pour pour pour seulement 110seulement 110seulement 110seulement 110 gggg/km/km/km/km de COde COde COde CO2222 en boîte de vitesses mécanique, et en boîte de vitesses mécanique, et en boîte de vitesses mécanique, et en boîte de vitesses mécanique, et 117117117117 gggg/km/km/km/km avec la boîte de avec la boîte de avec la boîte de avec la boîte de

vitesses automatique de vitesses automatique de vitesses automatique de vitesses automatique de toute toute toute toute dernière générationdernière générationdernière générationdernière génération.

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Grâce à Grâce à Grâce à Grâce à un design fortun design fortun design fortun design fort,,,, ilililil se dise dise dise différencie fférencie fférencie fférencie nettenettenettenettement ment ment ment de la version 5 places de la version 5 places de la version 5 places de la version 5 places (face avant technologique

spécifique, arches de toit en signature latérale, feux arrière à leds à effet 3D inédits). Il réunit aussi tous les

atouts de la nouvelle génération de C4 Picasso en bénéficiant :

- d’un inininintérieur traité dans un esprit lofttérieur traité dans un esprit lofttérieur traité dans un esprit lofttérieur traité dans un esprit loft avec une ambiance épurée et un confort exceptionnel pour

chaque passager en disposant, en plus du pack lounge, de pulseurs d’air dédiés au rang 3.

- de technologies au service du bientechnologies au service du bientechnologies au service du bientechnologies au service du bien----êtreêtreêtreêtre avec une interface de conduite 100interface de conduite 100interface de conduite 100interface de conduite 100 % tactile% tactile% tactile% tactile associée à un

écran panoramique 12’’ haute définition ;

- d’innovations pour une conduite toujours plus facileinnovations pour une conduite toujours plus facileinnovations pour une conduite toujours plus facileinnovations pour une conduite toujours plus facile en inaugurant dès le lancement une exclusivité

dans ce segment, la Vision 360Vision 360Vision 360Vision 360;

- d’une synthèse confortconfortconfortconfort/tenue de routetenue de routetenue de routetenue de route en rupture par rapport aux générations précédentes avec une

direction assistée électrique et une liaison au sol optimisée.

3

Un design aux lignes fluides qui suggèrent l’espace à bordUn design aux lignes fluides qui suggèrent l’espace à bordUn design aux lignes fluides qui suggèrent l’espace à bordUn design aux lignes fluides qui suggèrent l’espace à bord

Le nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso propose un nouvel équilibre entre fluidité et espace à bord. Il

adopte un design spécifique dont les proportions sont en rupture avec celles du segment. La plate-forme

modulaire EMP2 a en effet permis d’augmenter considérablement son empattement (2,84 m, soit 11

cm de plus que le véhicule remplacé) au bénéfice de l’espace à bord et du volume de coffre (69 litres de

plus que la version précédente) mais aussi du design en offrant plus de libertés aux stylistes. Le porte-à-

faux avant a pu être réduit de 11,6 cm (le plus court de la catégorie), le bloc moteur et le plancher

abaissé (- 50 mm pour le moteur ; - 20 mm pour le plancher) et les voies élargies (+ 82 mm à l’avant ; + 31 mm à l’arrière).

En plus de ses proportions inédites, le nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso présente également un

style fort qui le différencie nettement de la version 5 places :

- La vue latérale du nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso porte une signature spécifique en

disposant d’arches de toit qui prennent naissance au pied du pare-brise. Cette signature met en scène

l’espace à bord ainsi que les grandes surfaces vitrées pour souligner l’habitacle généreux et accueillant.

Et pour allier style et praticité, la partie centrale des arches en aluminium assure la fonction de

portage. Le modelé des flancs accentue le caractère très automobile de ses lignes de style.

- La face avant, au traitement particulièrement fluide, marque la nouvelle identité du style CITROËN

avec un bloc moteur aux lignes horizontales affirmées et des chevrons qui se prolongent jusqu’à

tourner autour des feux diurnes à leds. Juste en dessous se logent des projecteurs affinés qui

participent au regard technologique de la face avant. Les feux antibrouillard complètent cette signature

lumineuse tout à fait originale.

- Les feux arrière à leds présentent un effet 3Deffet 3Deffet 3Deffet 3D au dessin profond et inédit qui répond tout en finesse à

des codes à la fois futuristes et technologiques. De plus, la vue arrière est dynamisée par l’adoption

d’un volet coiffant suggérant robustesse et générosité du coffre. Ouvert, ce volet permet un accès large

et facile au coffre.

Pour mettre en avant ces atouts de style, le CITROËN GRAND C4 Picasso dispose d’un éventail de huit

teintes allant des raffinés gris Shark, gris Aluminium, brun Hickory, blanc Banquise et noir Onyx aux

lumineux rouge Rubi, bleu Teles et bleu Kyanos. A cela, s’ajoutent trois jantes alliage 16’’, 17’’ et 18’’.

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Un intérieur traité dans un esprit loftUn intérieur traité dans un esprit loftUn intérieur traité dans un esprit loftUn intérieur traité dans un esprit loft

L’intérieur épuré et libéré du nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso a été imaginé dans un esprit loft.

Impression renforcée par le pare-brise panoramique de série et le grand toit vitré qui baignent le nouveau

CITROËN GRAND C4 Picasso d’une lumière naturelle. Il bénéficie en effet d’une surface vitrée de surface vitrée de surface vitrée de surface vitrée de

référence référence référence référence dededede plus de plus de plus de plus de 5,705,705,705,70 mmmm2222. De nuit, les éclairages blancs à leds participent également à cette

impression de bien-être en créant une ambiance feutrée (plafonnier, rétro-éclairage des rangements, des

tablettes situées au dos des sièges avant et des poignées intérieures de porte).

L’esprit loft du nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso se retrouve aussi dans la qualité des matériauxqualité des matériauxqualité des matériauxqualité des matériaux

utilisés et le soin apporté à chaque détail : la qualité perçue du nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso

se situe au meilleur niveau de la catégorie.

La planche de bord, au dessin asymétrique, associe différentes teintes et matières. Côté conducteur, le

noir, à connotation technologique, domine et fait écho à la partie passager dans une teinte plus claire

(Ardoise ou Champagne suivant l’harmonie choisie), avec un effet pailleté. Et pour apporter sa touche

personnelle, le large écran panoramique de 12 pouces placé au centre de la planche de bord permet

même d’afficher une photo en haute définition.

Des chromes satinés et des inserts noir brillants viennent agrémenter l’ensemble. Les panneaux de portes

sont également traités avec beaucoup de soin : la crosse est habillée d’un motif inédit obtenu par gravage

laser. Soin et raffinement sont apportés aux moindres détails.

Chaque passager du nouveau GRAND C4 Picasso bénéficie d’un traitement particulier pour se sentir

comme chez soi :

- la confection des sièges avant au dessin asymétrique est traitée avec un effet graphique qui suggère

l’esprit sofa de la banquette;

- le rang 2 dispose de trois fauteuils indépendants avec assise et inclinaison de dossier réglables;

- des pulseurs d’air pulseurs d’air pulseurs d’air pulseurs d’air sontsontsontsont dédiésdédiésdédiésdédiés aux passagers du rang 3aux passagers du rang 3aux passagers du rang 3aux passagers du rang 3, une exclusivité dans la catégorie, une exclusivité dans la catégorie, une exclusivité dans la catégorie, une exclusivité dans la catégorie.

Elégance et confort prédominent avec des confections inspirées de l’univers du design d’intérieur : un

garnissage en cuir Nappa bi-ton en harmonie claire et un garnissage en cuir Mistral sont proposés.

Dans le nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso, tous les passagers voyagent en première classe grâce au

Pack Lounge, une exclusivité dans ce segment, composé de sièges massant à l’avant, d’un siège Relax

permettant au passager avant d’étendre ses jambes et, pour tous, d’un appui-tête Relax pour soutenir la

nuque. Et toujours comme en première classe les passagers du rang 2 peuvent bénéficier du pack

Multimédia « plug & play » pour visionner leur films préférés sur les 2 écrans intégrés aux appuis-tête

avant.

5

Une interface de conduite 100Une interface de conduite 100Une interface de conduite 100Une interface de conduite 100 % digitale, 100% digitale, 100% digitale, 100% digitale, 100 % tactile % tactile % tactile % tactile

Le nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso propose une interface de conduite 100 % digitale à la fois

intuitive et esthétique. La planche de bord épurée est structurée autour de deux écrans, situés en partie

centrale : une tablette tactile 7" et un écran 12" HD panoramique.

De série, la tablette tactile 7’’tablette tactile 7’’tablette tactile 7’’tablette tactile 7’’, associée à ses 7 pushs sensitifs, permet de commander l‘ensemble des

fonctions du véhicule : climatisation bizone, navigation, audio, téléphone, aides à la conduite, services

connectés…Toutes les commandes sont à portée de doigts !

Spectaculaire, l’écran 12’’ HD panoramiqueécran 12’’ HD panoramiqueécran 12’’ HD panoramiqueécran 12’’ HD panoramique affiche les informations essentielles de conduite et est

configurable à tout instant par le conducteur. Celui-ci peut choisir d’afficher les informations de navigation

ou encore les aides à la conduite en fonction de ses envies. Le conducteur peut même y afficher une

photo personnelle en fond d’écran, très simplement via une clé USB. La voiture devient ainsi un véritable

espace de vie où toutes les informations nécessaires au conducteur sont situées dans son champ de

vision. Un nouveau thème de personnalisation ‘Graphic’ viendra compléter les deux thèmes présentés au

lancement de la version 5 places.

Et, pour être toujours connecté, le nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso dispose d’un portail

d’applications connectées, CITROËN Multicity ConnectCITROËN Multicity ConnectCITROËN Multicity ConnectCITROËN Multicity Connect, piloté depuis la tablette tactile 7’’. Adaptées à

un usage automobile, ces multiples applications facilitent la vie du conducteur et de ses passagers : - en le guidant vers la station-service la plus proche et/ou la moins chère grâce à l’application

« Carburant » ; - en lui permettant de rechercher un hôtel ou un restaurant avec les applications « Pages Jaunes » et

« Trip Advisor » ;

- en l’informant sur l’état du de la circulation grâce à l’application « Michelin Trafic»

- en l’alertant des zones de circulation à risques grâce à l’application « Coyote » Toutes ces applications sont entièrement intégrées à l’interface de conduite et peuvent prendre en compte

les informations du véhicule (position, vitesse, itinéraire de navigation, niveau de carburants,…) pour

délivrer une information pertinente et au meilleur moment afin d’anticiper les besoins du conducteur dans

toutes les situations.

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Une conduite détendue et facileUne conduite détendue et facileUne conduite détendue et facileUne conduite détendue et facile

Au-delà des fonctions utiles au quotidien comme l’accès et démarrage mains libres (ADMLADMLADMLADML), le volet volet volet volet

motorisémotorisémotorisémotorisé, la prise 220 Volts, les tablettes rétroéclairées ou encore la caméra de reculcaméra de reculcaméra de reculcaméra de recul, le nouveau

CITROËN GRAND C4 Picasso propose des innovations pour une conduite facile et détendue comme :

- le système de VisionVisionVisionVision 360360360360, une exclusivité sur le segment : grâce à quatre caméras disposées autour de

la voiture, le conducteur peut profiter, au choix, d’une vue de la voiture de type vol d’oiseau ou d’une

vue arrière seule, ou encore d’une vue avant panoramique, pratique pour les sorties de garage ! Ainsi,

il bénéficie d’une vue complète de l’environnement proche de la voiture. La vision est étendue, les

manœuvres facilitées ;

- le système PPPPark Assistark Assistark Assistark Assist : cette aide au stationnement assiste le conducteur lors de sa recherche de place de

parking et effectue une manœuvre automatique une fois l'emplacement détecté, aussi bien en créneau

qu’en bataille. Le conducteur n'a plus qu'à gérer l'accélération et le freinage.

Des technologies au service de la sécurité Des technologies au service de la sécurité Des technologies au service de la sécurité Des technologies au service de la sécurité

Le nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso est un concentré de technologies au service de l’anticipation

et de l’assistance pour une conduite toujours plus sûre et sereine :

- un système desystème desystème desystème de régulation de vitesse actifrégulation de vitesse actifrégulation de vitesse actifrégulation de vitesse actif, utilisant un radar situé dans le bouclier avant, détecte et

alerte de tout ralentissement du véhicule situé devant, et maintient un écart constant en agissant sur

l'accélération et le frein moteur dans une limite de plus ou moins 25 km/h. Une fois la route

dégagée, la voiture revient automatiquement à la vitesse de consigne. Cette évolution du système de

régulation de vitesse classique apporte un confort supplémentaire à l’usage et est proposée en série sur

le niveau exclusive;

- l’alerte anticollisionalerte anticollisionalerte anticollisionalerte anticollision, utilise également le radar implanté à l’avant pour prévenir le conducteur que son

véhicule est trop près de celui qui le précède. Cette alerte fonctionne à partir de 30 km/h avec 3

niveaux d’alertes en fonction du risque (visuelle, sonore et via la tension de la ceinture de sécurité).

- Le contrôle de traction intelligentcontrôle de traction intelligentcontrôle de traction intelligentcontrôle de traction intelligent, un système électronique qui améliore la motricité sur les terrains à

basse adhérence. Pour du confort et de la tenue de route dans toutes les situations, même les plus

extrêmes !

- les ceintures de sécuritéceintures de sécuritéceintures de sécuritéceintures de sécurité activesactivesactivesactives du conducteur et du passager avant sont équipées de moteurs qui

tendent la ceinture automatiquement en cas de danger pour une protection maximale. De plus, en

7

relation avec l’AFILAFILAFILAFIL vidéovidéovidéovidéo (Alerte de Franchi(Alerte de Franchi(Alerte de Franchi(Alerte de Franchissement Involontaire de Lignes)ssement Involontaire de Lignes)ssement Involontaire de Lignes)ssement Involontaire de Lignes), le conducteur est alerté du

franchissement de ligne par des vibrations dans la ceinture ;

- le traitement des images issues d’une caméra miniature intégrée dans le rétroviseur intérieur gère les

feux de route automatiquesfeux de route automatiquesfeux de route automatiquesfeux de route automatiques, c’est-à-dire l’activation et la désactivation automatiques des feux de route

selon les conditions d’éclairage et de circulation environnantes. Cette technologie permet d’utiliser ses

feux de route 5 fois plus souvent que lorsqu’on les actionne manuellement. Cela permet également de

disposer d’une nouvelle génération plus prédictive d’alerte au franchissement involontaire de ligne (AFILAFILAFILAFIL

vidéovidéovidéovidéo) ;

- le système de surveillance d’angle mortsystème de surveillance d’angle mortsystème de surveillance d’angle mortsystème de surveillance d’angle mort à ultrasons informe le conducteur de la présence d’un véhicule

dans les angles morts par une diode orange placée dans l’angle des rétroviseurs extérieurs. Composé

de 4 capteurs situés dans les boucliers avant et arrière, ce système, actif entre 12 et 140 km/h,

contrôle la zone délimitée à l’avant par le rétroviseur extérieur et s’étend jusqu’à environ 5 m derrière le

pare-chocs arrière et 3,5 m sur le côté du véhicule.

- CITROËN eTouchCITROËN eTouchCITROËN eTouchCITROËN eTouch, service qui comprend un système d’appel d’urgence et d’assistance localisés

(suivants les pays), deux services gratuits et disponibles 24 h/24, 7 j/7 grâce à une carte SIM

intégrée, qui garantissent en cas d’incident ou d’accident une localisation précise et une intervention

rapide des secours.

Ces technologies intelligentes rendent la route plus sûre pour le conducteur, les passagers et les autres

pour que, plus que jamais, la conduite soit un moment de plaisir et de sérénité. Pour cette nouvelle

génération de C4 Picasso ce sont plus de 3,5 millions de kilomètres de roulage de mise au point qui ont

été effectués, dans plusieurs pays et dans les situations les plus extrêmes, pour garantir une totale sérénité

d’utilisation.

8

Une architecture Une architecture Une architecture Une architecture efficiente pour toujours plus de modularitéefficiente pour toujours plus de modularitéefficiente pour toujours plus de modularitéefficiente pour toujours plus de modularité et et et et d’habitabilitéd’habitabilitéd’habitabilitéd’habitabilité

Le nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso offre de nouvelles références en termes d’architecture.

Modulaire, la plate-forme EMP2 a permis de reculer la roue arrière de 55mm par rapport à la version 5

places et d’adopter ainsi un empattement long spécifique de 2,84m (le plus grand du segmentle plus grand du segmentle plus grand du segmentle plus grand du segment et même

supérieur à celui du CITROËN C8). Tout en conservant la même longueur que la génération précédente,

le nouveau CITROËN C4 Picasso permet :

- d’embarquer jusqu’à 7 p7 p7 p7 personneersonneersonneersonnessss grâce à sa troisième rangée de sièges escamotables ;

- de libérer plus de 2,75m de longueur de chargement2,75m de longueur de chargement2,75m de longueur de chargement2,75m de longueur de chargement avec la mise en tablette du siège

passager avant;

- d’offrir la meilleure habitabilité meilleure habitabilité meilleure habitabilité meilleure habitabilité du segment aux rangs 2 et 3du segment aux rangs 2 et 3du segment aux rangs 2 et 3du segment aux rangs 2 et 3 avec une flexibilité maximum (espaces

genoux maximum de 217 mm au rang 2 et de 108 mm au rang 3) ;

- de disposer de la meilleure meilleure meilleure meilleure accessibilité accessibilité accessibilité accessibilité en rang 3en rang 3en rang 3en rang 3 du segment, avec des dimensions et des angles

d’ouverture de portes optimisés (roue arrière reculée de 55 mm par rapport à la version 5 places) et

la plus grande longueur de réglage longitudinale du rang 2 du segment (150 mm) ;

- de bénéficier d’un volume de chargement augmenté de 69 litres par rapport à la génération

précédente, avec un coffre de 645 litres VDA et de plus de 700 litres lorsque le rang 2 est avancé

au maximum. C’est également le coffre le plus large de la catégoriele coffre le plus large de la catégoriele coffre le plus large de la catégoriele coffre le plus large de la catégorie avec 1,17m entre les passages

de roues.

Ces dimensions optimisées (L : 4,59 m / l : 1,83 m / H : 1,63 m), associées à une direction assistée

électrique et un rayon de braquage de 11 m, font du nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso un

véhicule agile qui s’adapte à toutes les situations de conduite.

Le nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso propose aussi de nombreuxnombreuxnombreuxnombreux rangementsrangementsrangementsrangements,,,, toujours plus

astucieux et pratiques, répartis dans l’habitacle. A l’image du rangement éclairé en partie centrale de la

planche de bord doté de prises jack, USB et 220 V, idéal pour brancher son Smartphone ou sa tablette

tout en restant à l’abri des regards indiscrets. Ou encore, la console, amovible sur les versions équipées

d’une boîte de vitesses pilotée, entre les sièges passager et conducteur, pour avoir à portée de main ses

effets personnels. Et bien sûr des rangements sous les sièges à l’avant et dans les panneaux de portes,

des filets de rangements, des tablettes au dos des sièges de rang 1 avec éclairage à leds et des trappes de

rangement dans le plancher au rang 2, pratiques au quotidien.

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Leader du segment en termes Leader du segment en termes Leader du segment en termes Leader du segment en termes d’émissions de COd’émissions de COd’émissions de COd’émissions de CO2222 et de consommationet de consommationet de consommationet de consommation

Pour gagner le défi de la réduction des émissions de CO2, le nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso a

été allégé de plus de 100 kg par rapport à l’ancienne génération et cela grâce à :

- la nouvelle plate-forme EMP2 pour 60 kg, qui utilise de l’aluminium et de l’acier THLE (très haute

limite élastique) sur certaines pièces et bénéficie d’un plancher arrière en composite ; - la silhouette pour également 40 kg supplémentaires, grâce à des dimensions extérieures optimisées et

à l’utilisation de nouveaux matériaux comme un capot en aluminium et un volet en composite, par

exemple.

Et dans le cas de la motorisation e-HDi 115 ce sont près de 110kg qui ont été gagnés par rapport à la

version équivalente de l’ancienne génération !

Cette masse réduite, associée à un traitement aérodynamique poussé (SCx de 0,70, record du segment)

et à une gamme moteurs optimisée, apporte une diminution importante des émissions et de la

consommation : en moyenne, ce sont 30 grammes de gagnés, soit plus de plus de plus de plus de 1 litre au1 litre au1 litre au1 litre auxxxx 100 km100 km100 km100 km par

rapport à la génération précédente.

Par ailleurs, le nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso est le premier grand monospace équipé de

motorisations thermiques qui affichent moins de 100 g/km de CO2. En effet, sa motorisation e-HDi 90

Airdream, dotée de la nouvelle génération de boîte de vitesses pilotée 6 vitesses, ETG6, n’émet que 98 98 98 98

g/km g/km g/km g/km de CO2, soit une consommation mixte de 3,8 l/100 km, un record dans la catégorie !

En outre, la gamme moteurs du nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso se distingue par des atouts

notables :

- en Diesel, la technologie Stop&Starttechnologie Stop&Starttechnologie Stop&Starttechnologie Stop&Start équipe l’ensemble des motorisations ;

- le cœur de gammecœur de gammecœur de gammecœur de gamme eeee----HDi 115HDi 115HDi 115HDi 115 affiche 104affiche 104affiche 104affiche 104 gggg de CO2 en boîte ETG6 (105 grammes de CO2 en boîte

manuelle) et une consommation mixte de 4 l/100 km ;

Le nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso est le premier modèle CITROËN à bénéficier d’une

motorisation BlueHDi, répondant aux normes Euro 6 : le BlueHDi 150BlueHDi 150BlueHDi 150BlueHDi 150 présente un niveau d’émissions

de CO2 record dans la catégorie pour ce niveau de puissance : 150 ch et seulement150 ch et seulement150 ch et seulement150 ch et seulement 110 g/km de CO110 g/km de CO110 g/km de CO110 g/km de CO2222

(117g/km de CO2 en boîte automatique). Il intègre un module SCRmodule SCRmodule SCRmodule SCR (selective catalytic reduction), la

seule technologie capable de réduire fortement les émissions de Nox (- 90 %) tout en diminuant les

émissions de CO2 (dans toutes les situations de vie). En effet, grâce à son implantation juste en amont du

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filtre à particules, le SCR est efficace dès les phases de montée en température du moteur et reste

complètement opérationnel lors des phases de roulage en milieu urbain. Cette situation permet

d’augmenter le rendement des moteurs, grâce en particulier à une progression du rapport volumétrique,

et d’obtenir une réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 de l’ordre de 2 à

4%.

Ce moteur BlueHDi 150 est également proposé avec une boîte de vitesses automatique à 6 boîte de vitesses automatique à 6 boîte de vitesses automatique à 6 boîte de vitesses automatique à 6 rapports de rapports de rapports de rapports de

dernière générationdernière générationdernière générationdernière génération qui présente des améliorations :

- de la consommation grâce notamment à la réduction des frottements internes

- de la rapidité de passage des vitesses

- des vibrations en améliorant l’absorption des acyclismes moteurs

Pour améliorer encore son efficience en termes de consommation et d’émissions de CO2, cette nouvelle

boîte de vitesses automatique est également associée àassociée àassociée àassociée à la technologie Stop ala technologie Stop ala technologie Stop ala technologie Stop and Startnd Startnd Startnd Start grâce à une

innovation qui permet de maintenir la pression de l’huile lorsque le moteur est à l’arrêt.

La boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, disponible sur toutes les motorisations diesel (sauf HDi 90),

est complétée d’une nouvelle nouvelle nouvelle nouvelle boîte dboîte dboîte dboîte de vitessee vitessee vitessee vitessessss pilotée 6 vitessespilotée 6 vitessespilotée 6 vitessespilotée 6 vitesses, aux prestations améliorées : l’EEEETGTGTGTG6666

(Efficient Tronic Gearbox 6 speeds), disponible sur les motorisations e-HDi 90 et e-HDi 115. Elle offre la

possibilité au conducteur de basculer d’un mode (manuel ou automatisé) à un autre en fonction de ses

envies et de son environnement. Cette boîte bénéficie d’une fonction rampage et d’une cartographie de

pédale optimum permettant une meilleure dosabilité, pour des démarrages tout en douceur et un meilleur

agrément de conduite. Elle bénéficie, par ailleurs, d’une modulation plus nette des régimes de passage

en fonction des sollicitations du conducteur pour plus de dynamisme et de confort. Elle est, enfin, plus

efficiente grâce à des lois de passage de vitesses optimisées.

11

L’alliance duL’alliance duL’alliance duL’alliance du confort et de la tenue de routeconfort et de la tenue de routeconfort et de la tenue de routeconfort et de la tenue de route

Axe fort de ce nouveau CITROËN GRAND C4 Picasso : la conduite. Au confort reconnu du CITROËN

C4 Picasso, cette nouvelle génération apporte davantage d’agilité, de maniabilité et d’aisance pour une

conduite plus facile et sereine.

Ainsi l’allègement de masse et l’abaissement du centre de gravité offrent un nouvel équilibre entre le

confort et la tenue de route, avec à la fois plus d’agrément de conduite, plus de sécurité et un confort de confort de confort de confort de

suspensionsuspensionsuspensionsuspension inégalé grâce à :

- des amortisseurs implantés verticalement,

- une accroche de train située au-dessus du centre de roue.

Le confort acoustique et vibratoireconfort acoustique et vibratoireconfort acoustique et vibratoireconfort acoustique et vibratoire est également remarquable grâce à :

- la direction assistée électrique pour un meilleur filtrage des remontées de la route dans la colonne de

direction :

- l’atténuation des bruits de roulement avec le filtrage du berceau à l’avant ;

- la nouvelle cale acoustique bi-matière sur le train arrière.

Dans leur majorité, ces améliorations sont apportées par la nouvelle plate-forme EMP2.

:

:

:

12

La La La La mmmmarque CITROËNarque CITROËNarque CITROËNarque CITROËN CITROËN est née il y a 90 ans au pied de la Tour Eiffel en France. Marque dynamique et créative, CITROËN a lancé en 2010 la ligne DS, une nouvelle ligne de produits distinctifs produite en France, composée aujourd’hui des CITROËN DS3, DS4 et DS5. Forte de son positionnement 'Créative Technologie', CITROËN propose dans sa gamme une voiture 'Full Electric' et des véhicules équipés des technologies microhybride - e-HDi - et 'Full hybrid'- Hybrid4 -. Une avancée technologique qui se retrouve aussi en WRC où CITROËN affiche 8 titres de champion du monde des constructeurs. La Marque innove également en matière de services avec CITROËN MULTICITY, son offre de mobilité. CITROËN, c’est 10 000 points de contacts avec ses clients, une présence dans 90 pays et 1 265 000 véhicules vendus en 2012.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET ÉQUIPEMENTS

NOUVEAU CITROËN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO

NOUVEAU CITROËN C4 PICASSO CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Juillet 2013

AUTOMOBILES CITROËN : Société Anonyme au capital de 159 000 000 euros. Siège social : 6, rue Fructidor, 75017 Paris 17 - RCS Paris 642 050 199.

VERSIONS VTi 120 BVM THP 155 BVM6 HDi 90 BVM e-HDi 90 Airdream ETG6 e-HDi 115 BVM6 e-HDi 115 ETG6

Attraction

Confort

Intensive

Exclusive

Attraction

Confort

Attraction

Confort

Attraction

Confort

Intensive

Exclusive

Attraction

Confort

Intensive

Exclusive

MOTEUR

Puissance administrative (CV) 7 9 5 5 6 6

Type

Essence Injection électronique

multipoint 16 soupapes

Diesel Turbo à géométrie variableInjection directe haute pression

Échangeur air/air

Nombre de cylindres 4 cylindres en ligne - Position transversale avant

Cylindrée en cm3 1598 1598 1560 1560 1560 1560

Puissance maxi en kW CEE (ch CEE) à tr/min 88 (120)/6000 115 (156)/6000 68 (92)/4000 68 (92)/4000 85 (114)/3600 85 (114)/3600

Couple maxi en Nm CEE à tr/min 160/4250 240/1400 230/1750 230/1750 270/1750 270/1750

Normes de dépollution EURO 5 EURO 5 EURO 5 EURO 5 EURO 5 EURO 5

TRANSMISSION

Boîte de vitesses Manuelle Manuelle Manuelle Pilotée Manuelle Pilotée

Nombre de rapports 5 6 5 6 6 6

DIRECTION

Direction à assistance électrique variable Série Série Série Série Série Série

Diamètre de braquage entre trottoirs en m 10,80 10,80 10,80 10,80 10,80 10,80

LIAISON AU SOL - FREINS - PNEUMATIQUES

Liaison au sol

Avant : roues indépendantes. Essieu pseudo Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.

Arrière métallique : traverse semi-déformable avec fonction antiroulis, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques.

Freins avant/arrière Disques ventilés/Disques

Pneumatiques Consulter les pages équipements

VOLUMES - en litres (normes VDA)

Nombre de places 5 5 5 5 5 5

Volume du coffre sous cache-bagages maxi AR 537 537 537 537 537 537

Volume du coffre sous cache-bagages maxi AV 630 630 630 630 630 630

NOUVEAU CITROËN C4 PICASSO CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES (suite) Juillet 2013

● Série ●● Option

AUTOMOBILES CITROËN : Société Anonyme au capital de 159 000 000 euros. Siège social : 6, rue Fructidor, 75017 Paris 17 - RCS Paris 642 050 199.

VERSIONS VTi 120 BVM THP 155 BVM6 HDi 90 BVM e-HDi 90 Airdream ETG6 e-HDi 115 BVM6 e-HDi 115 ETG6

Attraction

Confort

Intensive

Exclusive

Attraction

Confort

Attraction

Confort

Confort

Intensive

Exclusive

Confort

Intensive

Exclusive

MASSES (en kg)

Masse à vide mini CEE (1) 1252 1296 1279 1289 1298 1295

Charge utile (2) 648 644 641 651 642 645

Masse totale admise en charge CEE (MTAC) 1900 1940 1920 1940 1940 1940

Masses maxi remorquables (en kg)

remorque non freinée 660 685 675 680 685 685

remorque freinée sans report de charge 1000 1420 1250 1200 1400 1400

remorque freinée avec report de charge (3) 1200 1620 1450 1400 1600 1600

Masse totale roulante autorisée (MTRA) 2900 3360 3170 3140 3340 3340

Charge maxi sur fl èche 70 70 70 70 70 70

PERFORMANCES (conducteur seul)

Vitesse maxi en km/h 187 209 173 175 189 189

1000 m départ arrêté en secondes 33,4 29,9 34,5 34,9 33,4 34,0

0 -100 km/h en secondes 12,3 9,0 12,9 13,7 11,8 12,3

CONSOMMATIONS (normes CEE 1999 - 100)

Urbaine (ECE) (l/100 km) 8,5 8,2 (4) 8,3 (5) 4,8 4,2 4,5 4,4 (6) 4,5 (7)

Extra-urbaine (EUDC) (l/100 km) 4,9 4,8 (4) 4,9 (5) 3,8 3,5 3,8 3,7 (6) 3,8 (7)

Mixte (l/100 km) 6,3 6,0 (4) 6,1 (5) 4,2 3,8 4,0 4,0 (6) 4,0 (7)

Emission de CO2 (g/km) 145 139 (4) 142 (5) 110 98 105 104 (6) 105 (7)

CARBURANT (capacités en litres)

Super sans plomb 95 et 98 RON 57 57

Gazole 55 55 55 55

(1) Les masses peuvent augmenter en fonction des équipements.

(2) Différence entre MTAC et la masse à vide mini CEE.

(3) Dans la limite de la MTRA et la masse à vide mini CEE.

(4) Avec pneumatiques 16" et 17".

(5) Avec pneumatiques 18".

(6) Avec pneumatiques 16".

(7) Avec pneumatiques 17".

NOUVEAU CITROËN GRAND C4 PICASSO CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Juillet 2013

AUTOMOBILES CITROËN : Société Anonyme au capital de 159 000 000 euros. Siège social : 6, rue Fructidor, 75017 Paris 17 - RCS Paris 642 050 199.

VERSIONS VTi 120 BVM THP 155 BVM6 e-HDi 115 BVM6 e-HDi 115 ETG6

Attraction

Confort

Intensive

Exclusive

Attraction

Confort

Intensive

Exclusive

Attraction

Confort

Intensive

Exclusive

MOTEUR

Puissance administrative (CV) 7 9 6 6

Type

Essence Injection électronique

multipoint 16 soupapes

Diesel Turbo à géométrie variableInjection directe haute pression

Échangeur air/air

Nombre de cylindres 4 cylindres en ligne - Position transversale avant

Cylindrée en cm3 1598 1598 1560 1560

Puissance maxi en kW CEE (ch CEE) à tr/min 88 (120)/6000 115 (156)/6000 85 (114)/3600 85 (114)/3600

Couple maxi en Nm CEE à tr/min 160/4250 240/1400 270/1750 270/1750

Normes de dépollution EURO 5 EURO 5 EURO 5 EURO 5

TRANSMISSION

Boîte de vitesses Manuelle Manuelle Manuelle Pilotée

Nombre de rapports 5 6 6 6

DIRECTION

Direction à assistance électrique variable Série Série Série Série

Diamètre de braquage entre trottoirs en m 10,80 10,80 10,80 10,80

LIAISON AU SOL - FREINS - PNEUMATIQUES

Liaison au sol

Avant : roues indépendantes. Essieu pseudo Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.

Arrière métallique : traverse semi-déformable avec fonction antiroulis, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques.

Freins avant/arrière Disques ventilés/Disques

Pneumatiques Consulter les pages équipements

VOLUMES - en litres (normes VDA)

Nombre de places 7 7 7 7

Volume du coffre sous tendelet rang 2 645 645 645 645

Volume du coffre sous tendelet rang 2 maxi AV 704 704 704 704

Volume du coffre sous tendelet rang 2 maxi AR 575 575 575 575

Volume du coffre rang 3 130 130 130 130

Volume de coffre sous pavillon en arrière du rang 1

NOUVEAU CITROËN GRAND C4 PICASSO CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES (suite) Juillet 2013

● Série ●● Option

AUTOMOBILES CITROËN : Société Anonyme au capital de 159 000 000 euros. Siège social : 6, rue Fructidor, 75017 Paris 17 - RCS Paris 642 050 199.

VERSIONS VTi 120 BVM THP 155 BVM6 e-HDi 115 BVM6 e-HDi 115 ETG6

Attraction

Confort

Intensive

Exclusive

Confort

Intensive

Exclusive

Confort

Intensive

Exclusive

MASSES (en kg)

Masse à vide mini CEE (1) 1278 1313 1320 1320

Charge utile (2) 832 837 830 830

Masse totale admise en charge CEE (MTAC) 2110 2150 2150 2150

Masses maxi remorquables (en kg)

remorque non freinée 675 690 695 695

remorque freinée sans report de charge 800 1250 1200 1200

remorque freinée avec report de charge (3) 1100 1550 1500 1500

Masse totale roulante autorisée (MTRA) 2860 3350 3350 3350

Charge maxi sur fl èche 70 70 70 70

PERFORMANCES (conducteur seul)

Vitesse maxi en km/h 187 209 189 189

1000 m départ arrêté en secondes 33,6 30,2 33,6 34,2

0 -100 km/h en secondes 12,6 9,2 12,1 12,6

CONSOMMATIONS (normes CEE 1999 - 100)

Urbaine (ECE) (l/100 km) 8,5 8,2 (4) 8,3 (5) 4,5 4,4 (6) 4,5 (7)

Extra-urbaine (EUDC) (l/100 km) 4,9 4,8 (4) 4,9 (5) 3,8 3,7 (6) 3,8 (7)

Mixte (l/100 km) 6,3 6,0 (4) 6,1 (5) 4,0 4,0 (6) 4,0 (7)

Emission de CO2 (g/km) 145 139 (4) 142 (5) 105 104 (6) 105 (7)

CARBURANT (capacités en litres)

Super sans plomb 95 et 98 RON 57 57

Gazole 55 55

(1) Les masses peuvent augmenter en fonction des équipements.

(2) Différence entre MTAC et la masse à vide mini CEE.

(3) Dans la limite de la MTRA et la masse à vide mini CEE.

(4) Avec pneumatiques 16" et 17".

(5) Avec pneumatiques 18".

(6) Avec pneumatiques 16".

(7) Avec pneumatiques 17".

NOUVEAU CITROËN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS Juillet 2013

VERSIONS C4 PICASSO GRAND C4 PICASSO

Attraction Confort Intensive Exclusive Attraction Confort Intensive Exclusive

LIGNE ET STYLEArches de toit ●● ● ●

Enjoliveurs de roues 16" EGOA (quatre), pneumatiques 205/60 R16 ●

Enjoliveurs de roues 16" LOO (quatre), pneumatiques 205/60 R16 ●

Feux arrière 3D à LED (entraîne les vitres arrière surteintées) ● ● (1) ● ● ● (1) ●

Feux diurnes à LED ● ● ● ●

Feux diurnes à LED et clignotants à LED ● ● ● ●

Jantes alliage 16" NOTOS (quatre), pneumatiques 205/60 R16 ● ● ● ●

Jantes alliage 17" AQUILLON (quatre), pneumatiques 205/55 R17 ● ● (1) ●

Jantes alliage 17" bi-ton ZEPHIR (quatre), pneumatiques 205/55 R17 ● ● (1) ●

Jantes alliage 18" bi-ton EOLE (quatre), pneumatiques 225/45 R18 (sur THP 155) ●● ●● ●● ●●

Peinture métallisée ou nacrée ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●●

Peinture noire vernie ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●●

Signature latérale chromée ● ●

Vitres latérales surteintées (entraîné par les feux arrière 3D à LED) ● ● (1) ● ● ● (1) ●

CONFORT ET FONCTIONNALITÉAccès et démarrage mains libres ● ● ● ●

Accoudoirs centraux avant réglables en inclinaison ● ● ● ● ● ●

Appuie-têtes Relax aux cinq places (en rangs 1 et 2) (2) ● (2) ●

Bacs de portières avant avec logements pour bouteilles ● ● ● ● ● ● ● ●

Cendrier amovible ● ● ● ● ● ● ● ●

Climatisation ● ●

Climatisation automatique bizone ● ● ● ● ● ●

Commandes de la boîte de vitesses au volant par sélecteur et palettes (si ETG6) ● ● ● ● ● ● ● ●

Condamnation centralisée avec PLIP ● ● ● ● ● ● ● ●

Console centrale amovible en ETG6 et fi xe en BVM ●

(en BVM uniquement)

● ● ● ●

(en BVM uniquement)

● ● ●

Ecran panoramique 12" HD ● ● ● ●

Essuie-vitre arrière ● ● ● ● ● ● ● ●

Essuie-vitre avant avec intermittence indexée à la vitesse ● ● ● ● ● ● ● ●

Essuie-vitre avant à cadencement et déclenchement automatique ● ● ● ● ● ●

Indicateur de changement de rapport ● ● ● ● ● ● ● ●

Lampe nomade ● ● ● ●

Lève-vitres électriques avant et arrière séquentiels et antipincement ● ● ● ● ● ● ● ●

AUTOMOBILES CITROËN : Société Anonyme au capital de 159 000 000 euros. Siège social : 6, rue Fructidor, 75017 Paris 17 - RCS Paris 642 050 199.

NOUVEAU CITROËN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS (suite) Juillet 2013

AUTOMOBILES CITROËN : Société Anonyme au capital de 159 000 000 euros. Siège social : 6, rue Fructidor, 75017 Paris 17 - RCS Paris 642 050 199.

VERSIONS C4 PICASSO GRAND C4 PICASSO

Attraction Confort Intensive Exclusive Attraction Confort Intensive Exclusive

CONFORT ET FONCTIONNALITÉ (suite)Mémorisation de la position des rétroviseurs extérieurs (3) (3) (3) (3)Miroir de conversation et de surveillance enfants (4) ● ● (4) ● ●

Ordinateur de bord multifonction ● ● ● ● ● ● ● ●

Pare-soleil coulissants conducteur et passager avant avec miroir de courtoisie occultable ● ● ● ● ● ● ● ●

Plafonnier avant avec éclairage ● ● ● ● ● ● ● ●

Poches aumonières au dos des sièges avant ● ● ● ● ● ● ● ●

Prise 12 volts à l’avant et à l’arrière ● ● ● ● ● ● ● ●

Rangement sous siège conducteur (non disponible si Cuir) ● ● ● ● ● ●

Rangement sous siège passager ● ● (5) ● ● (5)Prise 230V ●● ● ● ● (6) ●

Rétroviseur intérieur électrochrome (7) ● (7) ●

Rétroviseurs extérieurs dégivrants et réglables électriquement ● ● ● ● ● ● ● ●

Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d’approche à LED (8) ● ● (8) ● ●

Rétroviseurs extérieurs indexés à la marche arrière (3) ● (3) ●

Rideaux pare-soleil rang 2 (4) ● ● (4) ● ●

Tablette tactile 7" de contrôle des fonctionnalités ● ● ● ● ● ● ● ●

Siège passager avec mise en tablette (non disponible si Cuir Nappa Bi-ton) ● ● ● ● ● ●

Siège conducteur avec réglage lombaire (2) ● (2) ●

Siège conducteur réglable en hauteur ● ● ● ● ● ● ● ●

Siège passager réglable en hauteur ● ● ● ● ● ●

Sièges arrière (trois) de même largeur et escamotables sur le plancher en rang 2 ● ● ● ● ● ● ● ●

Sièges arrière (trois) en rang 2 réglables longitudinalement (4) ● ● ● ● ● ●

Sièges arrière (deux) en rang 3 ● ● ● ●

Sièges avant chauffants (3) (3) (3) (3)Siège passager Relax semi-électrique avec confort étendu (2) ● (2) ●

Surtapis avant et arrière ●● ● ●● ●

Tablette aviation (avec liseuses si Pack Lounge ou Cuir) au dos des sièges avant ● ● ● ● ● ●

Tablette cache bagage dans le coffre ● ● ● ●

Tendelet de coffre ● ● ● ●

Toit vitré panoramique ●● ●● ●● ●●

Trappe à carburant à ouverture commandée depuis l’habitacle ● ● ● ● ● ● ● ●

Vitrages latéraux feuilletés et acoustiques ● si HiFi ● ● si HiFi ●

Volant cuir pleine fl eur à quatre pavés de réglage ● ● ● ●

Volant gainé croûte de cuir à deux pavés de réglage ● ● ● ●

Volet arrière motorisé avec vitre de volet arrière surteintée ●● ● ●● ●

NOUVEAU CITROËN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS (suite) Juillet 2013

VERSIONS C4 PICASSO GRAND C4 PICASSO

Attraction Confort Intensive Exclusive Attraction Confort Intensive Exclusive

SÉCURITÉ

ABS avec répartiteur électronique de freinage (REF) et aide au freinage d’urgence (AFU) ● ● ● ● ● ● ● ●

Aide au stationnement arrière (8) ● (8) ●

Aide au stationnement avant et arrière et mesure de place disponible (9) ● (9) ●

Airbags frontaux pour conducteur et passager avant ● ● ● ● ● ● ● ●

Airbags latéraux ● ● ● ● ● ● ● ●

Airbags rideaux ● ● ● ● ● ● ● ●

Aide au démarrage en pente ● ● ● ● ● ● ● ●

Alarme ●● ●● ●● ●● ●● ●●

Alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL) (7) (7) (7) (7)Allumage automatique des feux de détresse en cas de forte décélération ● ● ● ● ● ● ● ●

Allumage automatique des projecteurs de croisement en fonction de la luminosité ● ● ● ● ● ●

Caméra de recul ● ● ● ●

Ceintures de sécurité actives (7) ● (7) ●

CITROËN eTouch ● ●

Condamnation automatique du coffre et des portes en roulant ● ● ● ● ● ● ● ●

Contrôle dynamique de stabilité (ESP) et antipatinage (ASR) ● ● ● ● ● ● ● ●

Contrôle de traction intelligent ● ● ● ● ● ● ● ●

Commutation automatique des feux de route (7) (7) (7) (7)Fixations ISOFIX 3 points pour sièges enfants aux 3 places de rang 2 ● ● ● ● ● ● ● ●

Frein de stationnement électrique automatique ● ● ● ● ● ● ● ●

Indicateur de température extérieure avec alerte risque de verglas ● ● ● ● ● ● ● ●

Kit de dépannage provisoire de pneumatiques (avec compresseur et produit de colmatage) ● ● ● ● ● ● ● ●

Lave-projecteurs (10) (10) (10) (10)Park Assist (9) ● (9) ●

Projecteurs antibrouillard avant ● ●

Projecteurs antibrouillard avec éclairage statique d’intersection ● ● ● ●

Projecteurs halogène ● ● ● ● ● ● ● ●

Projecteurs directionnels xénon bi-fonction ● ● (11) ● ● (11) ● ● (11) ● ● (11)Régulateur de vitesse actif (7) ● (7) ●

Régulateur / limiteur de vitesse progammable ● ● ● ● ● ● ● ●

Roue de secours galette (entraîne la suppression du kit de dépannage de pneumatique) ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●●

Sécurité enfants sur portes arrière ● ● ● ● ● ● ● ●

Système de surveillance d’angle mort (9) ● (9) ●

Témoin et alerte de débouclage des ceintures de sécurité en rang 2 ● ● ● ● ● ● ● ●

Témoin et alerte de non-bouclage des ceintures de sécurité avant ● ● ● ● ● ● ● ●

Direction à assistance électrique ● ● ● ● ● ● ● ●

Vision 360 (entraîne les lave-projecteurs) (10) ● ● (10) ●●

SYSTÈMES AUDIO ET TÉLÉMATIQUE

Connecting Box (prise jack, prise USB et kit mains libres Bluetooth ● ● ● ● ● ● ● ●

Système audio et commandes au volant ● ● ● ● ● ● ● ●

Système HiFi JBL avec amplifi cateur numérique, 8 HP et un caisson de basses ● ● (12) ●● ● ● (12) (13) ● ● (13)Système de navigation sur tablette tactile 7" ●● ● ● ●● ● ●

Système Multimédia Plug&Play - 2 écrans arrières ● ● (13) ● ● (13)

AUTOMOBILES CITROËN : Société Anonyme au capital de 159 000 000 euros. Siège social : 6, rue Fructidor, 75017 Paris 17 - RCS Paris 642 050 199.

NOUVEAU CITROËN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS (suite) Juillet 2013

VERSIONS C4 PICASSO GRAND C4 PICASSO

Confort Intensive Exclusive Confort Intensive Exclusive

PACKS

Pack Urbain

•Aide au stationnement arrière

•Rétroviseurs rabattables électriquement●● ● ● ●● ● ●

Pack Enfant

•Miroir de conversation

•Rideaux pare-soleil en rang 2

• Coulissement des sièges arrière en rang 2 (série sur Grand C4 Picasso)

●● ● ● ●● ● ●

Pack Lounge

•Siège passager Relax avec confort étendu

•Sièges conducteur et passager massant

•Liseuses au dos des sièges avant

•Appuie-tête Relax enveloppant aux 5 places (rangs 1 et 2)

●● ● ●● ●

Pack Style (Non disponible sur e-HDi 90 Airdream)

•Feux arrière 3D à LED

•Jantes alliage 17"

•Roue se secours

•Vitres arrière surteintées

●● ●●

Pack Cuir

•Garnissage des sièges en Cuir grainé Mistral

•Siège conducteur électrique avec mémorisation

•Pack Lounge (série sur Exclusive)

•Sièges avant chauffants

●● ●● ●● ●●

Pack Cuir Nappa

•Garnissage des sièges en Cuir Nappa bi-ton

•Pack Lounge (série sur Exclusive)

•Sièges avant électrique avec mémorisation conducteur

•Sièges avant chauffants

●● ●● ●● ●●

Pack Park Assist

•Aide au stationnement avant

•Mesure de place disponible

•Système de parking automatique Park Assist

•Système de surveillance d’angle mort

●● ● ●● ●

Pack Park Assist 360

•Lave-projecteurs

•Pack Park Assist

•Vision 360

●● ●●

(1) Inclus dans le Pack Style.

(2) Inclus dans le Pack Lounge, le Pack Cuir et le Pack Cuir Nappa.

(3) Inclus dans le Pack Cuir et le Pack Cuir Nappa.

(4) Inclus dans le Pack Enfant.

(5) Incompatible avec le Pack Lounge, le Pack Cuir et le Pack Cuir Nappa.

(6) Inclus dans le Pack Multimédia.

(7) Inclus dans le Pack Drive Assist, Drive Assist 2 et Drive Assist 3.

(8) Inclus dans le Pack Urbain.

(9) Inclus dans le Pack Park Assist et dans le Pack Park Assist 360.

(10) Inclus dans le Pack Drive Assist 3 et dans le Pack Park Assist 360.

(11) Inclus dans le Pack Drive Assist 3.

(12)

(13) Inclus dans le Pack Multimedia.

● Série ●● Option

AUTOMOBILES CITROËN : Société Anonyme au capital de 159 000 000 euros. Siège social : 6, rue Fructidor, 75017 Paris 17 - RCS Paris 642 050 199.

NOUVEAU CITROËN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS (suite) Juillet 2013

VERSIONS C4 PICASSO GRAND C4 PICASSO

Confort Intensive Exclusive Confort Intensive Exclusive

Pack Drive Assist

•Régulateur de vitesse actif (série sur Exclusive)

•Ceintures de sécurité actives (série sur Exclusive)

•Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne

•Rétroviseur intérieur électrochrome (série sur Exclusive)

•Commutateur automatique des feux de route

●● ●● ●● ●●

Pack Drive Assist 2

•Pack Drive Assist

•Pack Park Assist●● ●●

Pack Drive Assist 3

•Parck Drive Assist

•Pack Park Assist (série sur Exclusive)

•Projecteurs directionnels xénon bi-fonction

•Lave-projecteurs

•Vision 360

●● ●● ●● ●●

Pack Multimédia

•Lecteur CD

•Prise 230 V (série sur Exclusive)

•Système Multimédia Plug&Play - 2 écrans arrières

•Système audio Hifi JBL

•Vitres latérales feuilletées et accoustiques (série sur Exclusive)

●● ●●

Entraîne les vitres feuilletées et acoustiques.

NOUVEAU CITROEN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO TEINTES ET GARNISSAGES Juillet 2013

● Série ●● Option

(1) Et autres matières d’accompagnement. (2) Pour connaître le détail des sièges en cuir et autres matériaux,

se reporter au document téléchargeable sur le site : www.citroen.fr/mentions-legales

VERSIONS Attraction Confort Intensive Exclusive Intensive / Exclusive

Harmonie Harmonie bi-ton

Noir / Gris Ardoise

Harmonie bi-ton

Noir / Gris Ardoise

Nacré

Harmonie bi-ton

Noir / Champagne

Nacré

Harmonie bi-ton

Noir / Gris Ardoise

Nacré

Harmonie bi-ton

Noir / Champagne

Nacré

Harmonie bi-ton

Noir / Gris Ardoise

Nacré

Harmonie bi-ton

Noir / Champagne

Nacré

Harmonie bi-ton

Noir / Champagne

Nacré

Garnissages

Teintes extérieures

Série Série Série Série Option Option

Tissu Milazzo

Mistral (1)

Tissu Ondulice

Mistral / Milazzo

Gris (1)

Tissu Ondulice

Mistral / Milazzo

Gris (1)

Tissu Ondulice

Mistral / Milazzo

Champagne (1)

Mixte Cuir

Gris Ardoise / Finn

(1)(2)

Mixte Cuir

Champagne / Finn

(1)(2)

Cuir Grainé

Mistral (1)(2)

Cuir Nappa

Gris / Champagne

(1)(2)

OpaquesBlanc Banquise ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Noir Onyx ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●●

Métallisées

Bleu Télès ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●●

Bleu Kyanos ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●●

Gris Aluminium ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●●

Nacrées

Gris Shark ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●●

Hickory ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●●

Rouge Rubi ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●●

AUTOMOBILES CITROËN : Société Anonyme au capital de 159 000 000 euros. Siège social : 6, rue Fructidor, 75017 Paris 17 - RCS Paris 642 050 199.

NOUVEAU CITROEN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO CARROSSERIE ET DIMENSIONS Juillet 2013

AUTOMOBILES CITROËN : Société Anonyme au capital de 159 000 000 euros – Siège social : 6 rue Fructidor - 75835 Paris Cedex 17 - RCS 642 050 199. Ce document ne concerne que les véhicules commercialisés en UE. Les informations sur les modèles et leurs caractéristiques correspondent à une défi nition au moment de l’impression de ce document ; elles ne peuvent être considérées

comme contractuelles. Citroën se réserve le droit de modifi er sans préavis les caractéristiques des modèles présentés, sans être tenu de mettre à jour ce document. AUTOMOBILES CITROËN atteste, par application des dispositions de la directive CEE n° 2000/53 CE du 18 septembre 2000 relative aux véhicules hors d’usage, qu’elle atteint les objectifs fi xés par celle-ci et que des matières recyclées

sont utilisées dans la fabrication des produits qu’elle commercialise. La représentation des teintes est indicative, les techniques d’impression ne permettant pas une reproduction fi dèle des couleurs. Les véhicules transformés par des carrossiers peuvent présenter des caractéristiques techniques, des performances, des consommations, des émissions de CO2, et des équipements différents. Si, malgré le soin apporté à

la réalisation de ce catalogue, vous pensez qu’il comporte une erreur, n’hésitez pas à nous contacter. Pour tout renseignement, téléphonez à Citroën Information Clientèle au 09 69 39 18 18 ou connectez-vous : www.citroen.fr - Pour toute information sur le Service Citroën, contactez l’un des Points de Vente de notre Réseau en France. Citroën Assistance : 0 800 05 24 24 (appel gratuit).

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