HOG Spring 2014

LE NUMRO REBONJOUR LA ROUTE

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LE CIRCUIT DU LAC SUPRIEUR / LA VIE. LA MORT. BAJA. / LA MOTO LOW RIDER 2014 / LA TOUTE NOUVELLE MOTO HARLEY-DAVIDSON SUPERLOW 1200T / LART DE LA PERSONNALISATION / RANDONNES DE RALLYE 2014 / LA RGLE DOR ROUTIRE

pour lenthousiaste harley-davidson depuis 1916dition canadienne

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Issue dinnombrables commentaires de motocyclistes et de nombreux kilomtres dessais sur route. Cette sensation de conduite est maintenant si puissante que, si ce ntait pas du nouveau systme de freinage intgral Reflex avec ABS, vous ne seriez peut-tre plus capable de vous arrter. Voici le Projet RUSHMORE et les prochaines motocyclettes Harley-Davidson. Construit par nous tous, pour nous tous.

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2013 H-D ou ses filiales. Harley, H-D, Harley-Davidson et le logo Bar & Shield font partie des marques de commerce de H-D U.S.A., LLC.

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4 hog magazine canada

ARRTS-PINGLETTE 2014 DE H.O.G.

CANADApage 14

Rubriques6 le mot de

bienvenue Enlevez les toiles

daraigne !

7 note du rdacteur et la parole est vous Des lettres des membres

8 dans les coulisses Pimp ma moto

11 la boutiQue

12 Nouvelles NYC

Salle dexposition au Vietnam

Arrts-pinglette H.O.G.

16 Retour en arrire Des pilotes de course

sur piste en terre battue

18 La galerie Un peu de tout de la

part de nos lecteurs

Sur la page couverture: 2014 Dyna Low RiderTM

45 larrire-boutiQue46 Le garage La rgle dor routire Quand la

respecter et quand y droger

Lart de la personnalisation Le plaisir dajouter votre touche spciale votre moto Harley-Davidson

51 Randonnes de rallye Rallyes H.O.G. 2014 des tats

amricains

Formulaire dinscription pour le Rallye national canadien H.O.G. 2014

56 quipement Boom! - Comme si vous traversiez le mur du son

58 Rcits de randonne Par essais et erreurs

Tous les chemins mnent Rome

Le cuir nest pas juste une question de mode

64 Archives Dans les coulisses de lexposition

sur le Projet RUSHMORE

66 chappement Une moto Harley-Davidson Softail rapproche deux tres

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hog magazine canada 5

Articles de fond22 la moto 2014 dYna low ridertm: une FrinGante dans lme Matt King 26 un circuit suprieur mettre tout prix

dans votre liste de projets raliser au cours

de votre vie Dustin A. Woods

32 la vie. la mort. baja. Un dpaysement qui change la vie du tout au tout

Simon Bois Photos : Don Kates / Shooters Images

38 la toute nouvelle moto HarleY- davidson superlowtm 1200t

Ltrange attraction Amanda Lee Photo : Wes Allison et Amanda Lee

MATIRES/printemps 2014TABLE DES

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EnlEvEz lEs toilEs daraignE Et filEz En toutE libErt !

Le printemps. Les bourgeons clatent. Les oiseaux migrateurs reviennent du sud. Et vous et votre moto avez la bougeotte ! Mais avant de sentir le vent dans vos cheveux et le soleil sur votre visage, votre moto a besoin dtre chouchoute aprs sa longue hibernation. Il faut enlever les toiles daraigne, sortir le boyau darrosage et le seau deau, puis procder un bon cirage. Une inspection mcanique simpose aussi, bien sr !

La meilleure faon de vous assurer que votre moto sera prte avaler des kilomtres au maximum de sa performance tout au long de votre nouvelle saison daventures consiste vous rendre chez un dtaillant HarleyDavidson canadien autoris. Mme si vous tes un bricoleur dans lme depuis bien des annes, personne na plus dexprience, de formation et doutils que votre quipe de techniciens HD certifis ! Vous avez beau traiter votre moto aux petits soins, je suis convaincue quils russiront mieux la maintenir en forme.

Cest aussi le moment idal dans lanne pour commencer planifier vos prochaines quipes au cours de cette nouvelle saison de motocyclisme. Rien de tel pour vous inspirer que de vous renseigner sur tous les vnements prvus au programme de 2014. Ce numro arrive point nomm puisquil vous fournit toute linformation dont vous avez besoin sur les rallyes rgionaux et provinciaux ainsi que notre rallye national canadien de 2014 (voir les pages 51 et 54), les arrtspinglette canadiens (page 14) et les rallyes des tats amricains (page 52). De quoi remplir mur mur votre calendrier dactivits !

Cest toujours excitant darriver un vnement et de voir de 50 1500 autres mordus de motos HarleyDavidson, qui sont tous l pour vivre ensemble une exprience du tonnerre sous le signe de la camaraderie et du plaisir de rouler en toute libert.

Prenez un instant pour vous demander pourquoi vous adorez rouler estce le sentiment de voler comme sur un nuage ou la joie de ne pas tre en cage, les occasions de rouler en bonne compagnie ou encore dtre si connect votre machine que vous avez limpression quelle disparat sous vous ? Comme la si bien dit Robert Pirsig dans son Trait du zen et de lentretien des motocyclettes : Vous tes compltement en contact avec tout. Vous tes dans la scne, plus juste en train de la regarder, et la sensation dtre l, bien prsent, est absolument exaltante.

Gina McNeil

CEST ToujourS ExCiTanT darrivEr un vnEmEnT ET dE voir dE 50 1500 autrEs mordus dE motos HarlEydavidson

Pourdmarrer,ilfauttoutsimPlementarrterdenParleretcommencerlefaire.Waltdisney

vous tes compltement en contact avec tout. vous tes dans la scne, plus juste en train de la regarder, et la sensation dtre l, bien prsent, est absolument exaltante. Robert Pirsig

lE mot dE biEnvEnuE / PrinTEmPS 2014

HOG MAGAZINE CANADA EST PUBLI PAR HARLEY OWNERS GROUP CANADA.

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HOGmAGAzineCAnADA.CA

HOG MAGAZINE CANADA REPREND DES SECTIONS PROVENANT DE LDITION

AMRICAINE DE HOG MAGAZINE ET DES DITIONS BRITANNIQUE ET AUSTRALIENNE DE HOG MAGAZINE.

LDITION CANADIENNE EST PUBLIE PAR :GINA MCNEIL GRANTE SERVICES AUx

ENTHOUSIASTESDUARTE PITA RDACTEUR

SCOTT CLARK PRODUCTIONTERESA COLUSSI COMMUNICATIONS

BRAD JANDREW DIRECTEUR DU MARkETING

PRODUCTION, DESIGN ET VENTES :

GORDIE BOWLES PRODUCTIONKAT MORGENROTH DESIGN

DON CAMERON DESIGN EN FRANAISTyLER HUNT CONCEPTION WEB

PAUL SOLOVyOV PROGRAMMEUR

Veuillez adresser toute demande de renseignements au sujet de la publicit

[email protected]

Vous tes prcieux pour nous. Conduisez prudemment, en respectant les autres et la loi et en tenant compte de vos aptitudes. Portez toujours un casque approuv, des lunettes appropries et des vtements de protection et exigezen autant de votre passager. Ne conduisez jamais si vos facults sont affaiblies par lalcool ou des drogues. Familiarisezvous avec votre moto Harley en lisant attentivement le guide du propritaire de la premire page la dernire.

HOG Magazine Canada est publi chaque trimestre par Harley Owners Group Canada. Pour des raisons diverses, certains renseignements dans ce numro sont susceptibles de changer. HarleyDavidson, Harley, HD, le logo H.O.G. et le logo HarleyDavidson font partie des marques de commerce de HD Michigan, LLC.

Aucune section de cette publication ne peut tre reproduite sans lautorisation crite du rdacteur.

En soumettant un document, vous accordez sans condition la HarleyDavidson Motor Company, HarleyDavidson Owners Group of Canada Ltd. ainsi qu leurs filiales et socits affilies le droit, la permission et lautorit dutiliser votre nom et le nom de votre ville de rsidence et dutiliser, de rutiliser, de publier ou de republier toute photographie ou image de vous, y compris tout propos que vous tenez, dans HOG Magazine Canada ou sur hog.com, sans rtribution ou compensation de quelque nature que ce soit. En outre, vous cdez de manire irrvocable tout droit, rclamation ou motif daction que vous pourriez avoir lencontre de la HarleyDavidson Motor Company, de HarleyDavidson Owners Group of Canada Ltd. ainsi que de leurs filiales et socits affilies pour un ddommagement, un libelle ou une atteinte la vie prive ou toute autre responsabilit de quelque nature que ce soit. Harley Owners Group se rserve le droit de rviser les articles pour des questions de contenu, de longueur ou de clart.

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la rvolution du nouvEl anTout en planifiant vos sorties moto pour 2014, pensez organiser un projet daventure unique en son

genre ou, comme pour bien des personnes ( en juger daprs les rcits que je reois), refaire le voyage dont vous gardez un souvenir imprissable. En tant quadeptes des motos HarleyDavidson, nous ne nous contentons pas de ce qui est ordinaire. Chaque jour, mme lors nos trajets les plus frquents, nous vivons de nouvelles situations et de nouvelles motions. Mais cest lorsque nous larguons les amarres et que nous sortons de notre zone de confort que les expriences les plus spectaculaires ont tendance arriver.

Nous adorons limmense sentiment de libert que nous prouvons en dcouvrant une nouvelle route formidable ou en voyant les regards fascins des passants. Alors pourquoi ne pas faire de 2014 lanne dinoubliables randonnes au long cours ? Le Manuel des randonnes H.O.G. 2014 est la bible consulter ; il comprend les adresses des dtaillants HD, des suggestions de randonnes de plaisance et les lois qui rgissent les motos pour toute lAmrique du Nord. Si HOG Magazine Canada ne vous suffit pas comme source dinspiration, vous pouvez aussi consulter le Rpertoire des randonnes sensationnelles au www.hogmagazinecanada.ca, o sont indiqus les divers arrts faire le long des chemins les plus frquents par les membres H.O.G.

Pendant que vous enrichissez ainsi vos albums de souvenirs, noubliez pas de partager vos expriences en nous faisant parvenir un article pour HOG Magazine Canada en laccompagnant de vos meilleures photos, ce qui vous vaudra une pinglette de photographe H.O.G. (tous les dtails la page 65).

Bonne route sous le signe de la prudence !

Duarte PitaRdacteur, HOG Magazine Canada

go, argos, go !Jai bien aim larticle de Dustin Woods intitul Destination: le Distillery District dans le numro Automne 2013 de HOG Magazine Canada. Cette lecture ma rappel quel point javais de la chance dhabiter juste au nord de cette ville, que je ne visite malheureusement pas assez souvent. Le Distillery District est effectivement un coin de Toronto que tout le monde devait prendre la peine daller voir, moi compris. Il est clair toutefois que Dustin nest pas un amateur de football ; je suis certain que bien des amateurs comme moi ont d sourciller en lisant: Comment redorer le blason de nos quipes de sport professionnelles qui la victoire chappe sans cesse ?. Les Argonauts de Toronto ont remport la Coupe Grey 16 fois, dont la dernire fois en 2012, et sils ont rat leur chance en 2013, je suis convaincu quils vont se reprendre en 2014 !mike Gormansharon, Ontario

au sEc Et labri du dangEr Dans le numro Hiver 2014 de HOG Magazine Canada, Becky Tillman crit dans son article Doucement! : vous naurez pas ncessairement objection ce que vos jeans soient lgrement mouills si le temps est doux. Jai un ami qui a t surpris par la pluie son retour du travail et qui a dcid de continuer sa route sans mettre son impermable. Il sest arrt un feu et a mis le pied par terre. Lorsque lune de ses jambes, qui taient mouilles, sest trop rapproche du tuyau dchappement, il a t gravement brl en un rien de temps. Il faut se passer le mot: pantalons mouills et tuyaux chauds ne font pas bon mnage ! W. Droom par courriel

doucEmEnt ! Dans larticle Doucement!, on ne mentionne pas que, lorsquil pleut, ce qui devient mouill en premier, ce sont

les mains ! Cest trs difficile de piloter une moto quand on a froid et mal aux mains. Si vous navez pas de gants hydrofuges, mettez une paire de gants en latex de nitrile ou en caoutchouc sous vos gants de tous les jours et le tour est jou. Emportezen toujours plus dune paire parce que vos copains en voudront une quand ils vous verront faire.p. mcmilinpar courriel

location En EuropEAprs avoir lu larticle Rver de rouler et rouler pour rver paru dans le numro Hiver 2014 de HOG Magazine Canada, je ne peux mempcher de vous crire pour vous dire que, moi aussi, je nai eu que de bonnes expriences avec toutes mes locations. Je vais en Europe

La question du jour : O les rvolutions de nos pneus vont-elles vous mener en cette nouvelle anne ?

chaque anne pour affaires, mais je mefforce toujours de louer une motocyclette, ne seraitce que pour une journe, juste pour aller admirer le paysage et prendre lair. La location se fait facilement, les dtaillants sont gentils et serviables et, dans la plupart des endroits, lquipement de protection est compris ! Courriel non sign

notE du rdactEur + la parolE Est vousdeslettresdenosmemBres PrinTEmPS 2014

Note du rdacteur

Nous sommes toujours heureux de vous lire. Veuillez faire parvenir vos lettres et commentaires (max. de 100 150 mots) [email protected] en prenant soin dcrire La parole est vous dans la ligne objet et dindiquer vos nom, numro de tlphone et adresse de courriel. Nous nous rservons le droit de rviser vos textes pour des raisons de longueur et de clart.

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DANS LES COULISSES /PRINTEMPS 2014

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PimP ma motoConfiguration, fonctionnalit, style et performance, voil autant de facettes prendre en compte quand vous voulez personnaliser votre moto Harley-Davidson. Du guidon au pneu arrire en passant par la selle, le Programme de personnalisation H-D1 vous permet de concevoir un chef-duvre en fonction de votre gabarit, de vos gots et de votre style de conduite. Vous trouverez la page 48 de plus amples dtails sur lart de personnaliser votre moto Harley-Davidson.

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La photo provient des archives de la Harley-Davidson Motor Company. Copyright H-D.

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Des rcompenses qui tiennent la route.

Depuis de nombreuses annes, Best WesternMD est au cur du tourisme daccueil et des voyages au Canada. Nous nous soucions des besoins des motocyclistes qui voyagent. Cest pourquoi nous avons conu le programme gratuit Ride RewardsMD lintention des amateurs de Harley-Davidson. Les membres du H.O.G. obtiennent le statut lite Platine ladhsion : vous obtiendrez donc des nuites gratuites plus rapidement.

Vous pouvez parcourir les routes en sachant que vous pouvez arrter plus de 100 htels adapts aux motocyclistes au Canada*. Vous trouverez srement le Best Western quil vous faut.

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*Ce nombre est approximatif et peut fl uctuer. Best Western et les marques Best Western sont des marques de service ou des marques de service dposes de Best Western International, Inc. 2013 Best Western International, Inc. Tous droits rservs. Harley-Davidson, le logo Bar & Shield et H.O.G. font partie des marques de commerce de H-D U.S.A., LLC. Chaque htel de la marque Best WesternMD est exploit par un propritaire indpendant.

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Nouvelles NYC

Salle dexposition au Vietnam

Arrts-pinglette H.O.G.

RetouR eN aRRiRe Des pilotes de course sur piste en terre battue

la galeRie Un peu de tout de la part de nos lecteurs

Photo : Dan Lim

LA BOUTIQUE/PRINTEMPS 2014

10_21_FR_Frontshop.indd 11 3/4/14 7:25 PM


Vietnam

Australie

Amrique du Nord

Un nOUvEAU vEnU dAns LArnE HArLEy- dAvIdsOn Of nyC

La nouvelle salle dexposition de prestige de Harley-Davidson of NYC est luvre dun architecte visionnaire, Sean Karns, de Jordan Parnass Digital Architecture. Aprs avoir ras lancienne boutique de souliers David Z, il a ajout une fenestration imposante le long de Broadway et de White, un monte-charge pour les motos entre le rez-de-chausse et le sous-sol, un ascenseur central spectaculaire et un bar caf en faade. Cette salle dexposition a une superficie totale de 17 000 pi2 (1 580 m2), mais elle donne limpression dtre plus grande encore. Il y a une autre salle dexposition de Harley-Davidson of NYC dans le district de Long Island City, aucune nexistait Manhattan depuis longtemps,

(maintenant H Chi Minh-Ville) au cours de la guerre du Vietnam dans les annes 60. Ces derniers temps, la motocyclette a de plus en plus la cote dans les rues de Hano. Aujourdhui, la salle dexposition dans le Phu My Hung, le District 7 de H Chi Minh-Ville, prsente 27 variantes de cinq modles Sportster, Dyna, Softail, VRSC, Touring et Custom Vehicle Operations.

Le Vietnam a ouvert son march aux motos de plus de 150 cm3 en 2008. Toutefois la dlivrance des permis de conduire pour les motos de grosse cylindre est trs limite, une situation qui va changer le 1ermars 2014. Le ministre des Transports a supprim les rglements concernant les permis spciaux A2 pour les motos quipes de

moteurs de plus de 175 cm3. Ce permis ntait accord qu des demandeurs particuliers: officiers de police, personnel militaire et athltes dans le domaine des sports motoriss, par exemple. vietnam.net

LULTIME COMBATTAnT nATIOns : CAnAdA C. AUsTrALIE

Sassociant de nouveau avec lUltimate Fighting Championship, Deeley Harley-Davidson Canada est le fier commanditaire de LUltime

avant larrive dAvi Jacobi comme dtaillant exploitant. Si la salle dexposition est dabord et avant tout axe sur les motos certains modles ne sont offerts quici et quil est possible de concevoir sa propre moto dans les kiosques cran tactile, des marchandises Harley-Davidson y sont aussi en vedette casques, tee-shirts, accessoires et oursons en peluche. Mme les bikers ont besoin de clins de temps autre. nycharleydavidson.com

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La lgendaire moto Harley-Davidson a dabord t popularise Saigon

LA BOUTIQUE / PRINTEMPS 2014NOUVELLES RETOUR EN ARRIRE LA GALERIE


LA 8e dITIOn dE LA JIMf sApprTE frACAssEr dEs rECOrds

Taso Mascalidis, Grant en chef, publicit et promotions

sintresser la pratique de ce loisir.La JIMF est devenue un symbole

plantaire de la camaraderie des femmes et de leur passion pour le motocyclisme. Cet vnement unique, porteur dautonomie, sert de trait dunion entre des femmes de diverses cultures, coutumes et langues. La dcision de tenir la JIMF le samedi va certainement faire bondir le nombre dactivits et de participantes. Et depuis le dbut, un nombre impressionnant de membres H.O.G. de par le monde se sont dclares partantes. motoress.com/femalerideday.asp


combattant - Nations : Canada c. Australie, prsente par Xbox One. Cette srie de tlralit, qui a commenc tre diffuse en janvier, met aux prises les meilleurs espoirs du Canada et de lAustralie chez les combattants en arts martiaux mixtes (AMM). LUFC offrira au grand vainqueur un contrat dans les six chiffres.

Si les combattants pensaient que participer au plus difficile tournoi sportif prsent la tlvision tait laborieux, imaginez comment ils se sentiront en ayant la pression de tout un pays sur leurs paules, a fait remarquer Dana White, prsident de lUFC.

Filme juste au nord de Montral, la srie comprendra 12 pisodes prsents les mercredis ; le vainqueur de chaque pisode passe ltape suivante du tournoi par limination, dont le point culminant sera une finale dune dure de trois heures. Lquipe Canada a pour entraneur Patrick Ct ; originaire de Rimouski, au Qubec, ce vtran de lUFC depuis neuf ans compte entre autres son actif un combat de championnat contre celui qui tait alors champion des poids moyens de lUFC, Anderson Silva. Lentraneur de lquipe australienne est un autre vtran de lUFC, Kyle Noke.

Ayant les seules motos dignes dtre lintrieur de lOctogone, Harley-Davidson est fire de sassocier lUFC et TUF Nations. Notre marque mise sur la ralisation des rves ; cest pourquoi nous sommes heureux de contribuer au lancement de la carrire de lun de ces jeunes combattants en AMM, a soulign Brad Jandrew, directeur du marketing chez Deeley Harley-Davidson Canada.

Deeley Harley-Davidson Canada sest associe Movember pour aider changer la faon dont est perue la sant masculine. titre de lun des deux partenaires principaux de cette cause valable, lentreprise sest fix des objectifs ambitieux pour la campagne de cette anne. La rponse des membres H.O.G., des dtaillants, des associs des familles et des amis a t incroyable ! La campagne a t lance en octobre 2013 avec la premire randonne Cultivons la lgende en faveur de Movember, qui a eu lieu dans diverses localits dun ocan lautre. En tout, 585 Mo Bros et Mo Sistas dans le rseau Harley-Davidson pancanadien ont particip, ce qui a permis de rcolter plus de 220000 $ en incluant le don de Deeley Harley-Davidson Canada. Le rseau Harley-Davidson sest ainsi class neuvime au Canada parmi les collecteurs de fonds.

De nouveau cette anne, le soutien des Canadiens lgard de Movember a t incomparable. Les Canadiens ont recueilli, au moment de mettre sous presse, plus de 31millions de dollars la somme plus imposante de tous les pays. titre de partenaire majeur, Deeley sest implique dans la commandite de plusieurs prix, dont une moto Harley-Davidson Fat Bob 2014

Cette anne marque une cuve spciale de la Journe internationale du motocyclisme fminin cette huitime randonne synchronise lchelle internationale aura lieu un samedi (le 3 mai) pour la premire fois de son existence. Toujours axe sur le thme On roule moto !, la campagne invite toutes les femmes de par le monde enfourcher leur monture. Lvnement salue les femmes motocyclistes, peu importe leur ge, leur gabarit et leur style de conduite, tout en incitant dautres femmes

Vicki Gray

MOvEMBEr 2013: UnE CAMpAgnE rgLE AU pOIL

tire au sort parmi les collecteurs de 100 $ en dons. Il semble bien que la moto Harley-Davidson ait trouv un nid douillet chez le gagnant de cette anne, Ryan Parnell, capitaine de lquipe Telus Mo Bros. Je mimplique dans Movember depuis huit ans, prcise Ryan qui a perdu trois membres de sa famille cause du cancer de la prostate, et je sais que le soutien de mes collgues, de ma famille et de mes amis a vraiment fait une diffrence. Lquipe de Ryan a rcolt prs de 9000 $ en incluant la contribution dun peu plus de 1000 $ de son capitaine. Flicitations, Ryan, davoir ainsi contribu cultiver la lgende !


Les membres H.O.G. peuvent se procurer gratuitement une pinglette-souvenir et en profiter pour bavarder avec le personnel de H.O.G. Canada aux arrts-pinglette indiqus ci-dessous. Vous devez tre un membre H.O.G. national et prsenter sur place une carte de membre valide, aux heures affiches.

DATES: PD 13Port Dover, Ontario13 juin 20149 h 16 hwww.pd13.com

BikErS rEunionNew Liskeard, Ontario27 au 29 juin 201410 h 18 hwww.bikersreunion.ca

WhArf rAT rAllyDigby, Nouvelle-cosse27 au 31 aot 201410 h 18 hwww.wharfratrally.com

Modle Harley-Davidson Softail Custom dans le film Mon ami Spot, 2001Modle H-D Electra Glide Ultra Classic dans le film Larry Crowne, 2011Modle H-D Police Electra Glide dans le film Assaut sur la Maison-Blanche, 2013Modle H-D V-Rod Muscle dans le film Iron Man 3, 2013

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dEs pILOTEs dE COUrsE sUr pIsTE En TErrE BATTUEJimmy Chann, pilote de course sur piste en terre battue de Harley-Davidson, remporte le premier de trois Grand National Championships conscutifs de lAMA en 1947. De gauche droite: Lee Anthony (23), John E. Harley (avec le chapeau), Jimmy Chann (16), Billy Huber (7).

La photo provient des archives de la Harley-Davidson Motor Company. Copyright H-D.



cindy lou Tache de St. Catherines, en Ontario, sur sa moto Harley-Davidson Heritage Softail Classic 2013 en juillet 2013.

Steve Moyer de Windsor, en Ontario, sur la Tail of the Dragon (Tennessee) en juillet 2012.

linda fredette de Gatineau, au Qubec, en route vers un pique-nique sur la Howe Island (situe dans le fleuve St-Laurent).

karen Palmer et rick Gibson de Kamloops, en Colombie-Britannique, au cours dune pause sur la 5A prs dAspen Grove, en Colombie-Britannique, pendant lt 2013.

Sarah, la fille de John Stefanski, ct de sa moto Super Glide 2003 au cours de la Randonne pour papa de Niagara Falls, en Ontario, le 1er juin 2013.

Il a bien donn sa fille en mariage, mais jamais il ne se dpartira de sa moto Harley. Tim Dirks et nikki Tell de Lockport, au Manitoba.


LA gALErIE dEs MEMBrEs

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cindy lou Tache de St. Catherines, en Ontario, sur sa moto Harley-Davidson Heritage Softail Classic 2013 en juillet 2013.

Mike Smith de Prince George, en Colombie-Britannique, sur sa moto Electra Glide Ultra Limited 2012 dans le Wyoming en aot 2012.

Mark Tobin de Terre-Neuve et sa moto Screamin Eagle 2006, St. Philips, dans sa province.

Jopy, le petit yorkshire-terrier de Milos Avramovic, au cours de la Randonne des jouets en octobre 2013 Coquitlam, en Colombie-Britannique.



keith norris de Waterloo, en Ontario, ct de sa moto Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 2011.

luc Quenneville de Surrey, en Colombie-Britannique, Rugby, dans le Dakota du Nord, en aot 2013.

Melody Mercier et Brian Duff de Kemptville, en Ontario, heureux dexhiber leurs plaques personnalises.

Le Chapitre Bow Valley ct dun bombardier Lancaster restaur rcemment lun des quatre au monde avec un moteur encore en tat de fonctionnement.


LA gALErIE dEs MEMBrEs

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Stphane Valois de Calixa-Lavalle, au Qubec, et ses amis au cours dune randonne jusqu Burlington, au Vermont, en novembre 2012.

La moto de John Varga, de Hamilton, en Ontario: un modle Harley-Davidson Wide Glide 2010.

Le Chapitre Milton de lOntario au cours dune pause-lunch au Harleys Pub & Perk Mildmay, en Ontario.



La motoFRINGaNtE DaNSLmELoW RIDER : UNE

22-25_FR_My 14.5 Product #1.indd 22 3/5/14 5:00 PM


Remontons un peu dans le pass ensemble. Nous sommes en 1977. Le disco bat son plein et les pantalons pattes dlphant ont la cote. La Harley-Davidson Motor Company est plus qu mi-chemin dans sa relation tumultueuse avec AMF et les temps sont durs surtout pour les secteurs automobile et manufacturier, et pour des villes amricaines comme Milwaukee. Et puis est arrive la moto Low Rider.

Bien que Harley-Davidson ait invent le concept de la custom dusine quelques annes auparavant avec la moto Super Glide, qui combinait la partie avant troite du modle Sportster avec le chssis costaud et le moteur Big Twin de la famille FL, le style de la selle et du garde-boue Boat Tail originaux de ce modle en fibre de verre polarisait pas mal les esprits. Mais lorsque la moto Low Rider est entre en scne avec son moteur noirci, son rservoir carburant compact de 3,5 gallons, son guidon de style drag, sa selle deux places surbaisse, ses roues en magnsium neuf rayons et son chappement 2-1-2 Slash-cut si caractristique, elle est devenue le modle le plus vendu. Si la moto Super Glide est la monture qui a lanc le segment de la custom dusine, cest la moto Low Rider qui en a fait un succs commercial. La moto Low Rider est reste fidle au poste au sein de la gamme Harley-Davidson au cours des trois dcennies suivantes tout en conservant un grand nombre de ses principaux atouts stylistiques et, bien sr, sa caractristique cl la selle surbaisse qui donne limpression dtre assis dans la moto plutt que sur elle.

En 2009, le modle Low Rider a t abandonn, mais le voil de retour, fidle ses racines une vraie moto de croisire hot rod surbaiss et dpouill pour qui les rues nont aucun secret.

De nombreux atouts stylistiques du modle FXS Low Rider 1997 refont leur apparition, notamment lchappement 2-1-2, les roues costaudes en aluminium coul, la console de couleur noir vermicul, la casquette du phare et les supports noirs ajours du garde-boue arrire. Mme le motif sur la selle est de retour.

Texte : MATT KING

FRINGaNtE DaNSLoW RIDER : UNE



La plate-forme Dyna a toujours t synonyme de performance Big Twin au sein de la gamme Harley-Davidson. Dans le droit fil de cet hritage, la nouvelle moto Low Rider, dont la tonalit rauque de lchappement est immdiatement reconnaissable, est quipe de freins avant disque double, dun indicateur de vitesse et dun compte-tours superposs monts sur la console et dune suspension recalibre sans oublier le puissant groupe motopropulseur Twin Cam 103 noir et chrome, nich dans le cadre. La moto Low Rider est une monture qui ne rechignera pas avaler des kilomtres ; cest le genre de machine pour le motocycliste qui aime partir pour un week-end avec seulement un sac de couchage et une liasse de billets.

cause de sa selle surbaisse, la moto Low Rider originale tait aussi trs populaire auprs des clients de plus petite taille voulant jouir de la puissance et de la performance dun modle Big Twin. Lun des principaux objectifs viss avec le nouveau modle Low Rider a t dlargir cette enveloppe de confort de manire plaire au plus vaste ventail possible de motocyclistes sans les obliger acheter des accessoires la cible des 5 pi 1 po 6 pi 1 po (155 185 cm) comprend les motocyclistes dont la taille se situe entre le 50e percentile des femmes japonaises et le 90e percentile des hommes amricains. Il a fallu, pour y arriver, faire appel aux subtilits de la science de lergonomie. Trois lments cls permettent

un aussi grand nombre de motocyclistes de se sentir bien confortables sur une moto Low Rider :> Support de guidon rglable: Le guidon peut tre ajust il y a un jeu de 2,4 po (6,1 cm) de manire permettre datteindre les commandes en tout confort.> Emplacement des appui-pieds: Les appui-pieds ont t avancs de 2 po (5 cm) par rapport o ils se trouvent sur la moto Dyna Super Glide actuelle; cest la meilleure position pour assurer le confort du motocycliste, faciliter les virages et permettre bien des motocyclistes de poser leurs pieds au sol.> Selle deux positions: La nouvelle selle est quipe dun coussin amovible qui permet au motocycliste de se rapprocher du guidon de 1,5 po (3,8 cm). Il senlve facilement pour laisser place une selle lgante aux caractristiques ergonomiques standard.

Sinspirant des roues en magnsium du FXS original, les nouvelles roues en

aluminium coul cinq rayons fendus exhibent un fini noir fonc et des dtails usins. Il sagit de roues standard en Amrique du Nord, les roues treillis installes en usine tant offertes en option (elles seront standard pour certains marchs dexportation). Le nouveau dcor peint en deux tons est surmont dun audacieux graphique de rservoir Harley-Davidson ; la selle comprend un revtement perfor dallure moderne avec des surpiqres classiques. Des dtails contrastants en chrome et en noir sur les supports des garde-boue et le botier de batterie, les roues, la casquetteet le cuvelage de phare ainsi que sur le moteur viennent renforcer la thmatique rtro. Autre touche trs cool: un commutateur dallumage style grenade.

Avec un prix de dpart de 17429 $, la nouvelle moto Low Rider ramne une icne dans un crneau abordable. Pour en savoir plus au sujet de la moto Low Rider 2014, visitez le h-d.com/lowrider.

RELEVEZLE DFILes supports de guidon de la moto Low Rider peuvent tre ajusts il y a un jeu de 2,4 po (6,1 cm) de manire convenir un vaste ventail de motocyclistes.


Le bon casque est lquipement le plus important pour vous protger et rduire la fatigue. Le cycle de vie moyen dun casque est de 3 5 ans. Quand avez-vous fait vrifier votre casque pour la dernire fois ?

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Texte et photos : Dustin A. WooDs

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UN CIRCUIT

SU

PRIE

UR

26_31_FR_Lake _Superior.indd 26 3/5/14 5:48 PM


CC haque fois que des passionns de la moto commencent discuter ensemble des meilleurs endroits o aller faire de la moto, les grands classiques comme le Pacific Coast Highway, la piste Cabot et Deals Gap sont souvent mentionns. Ces derniers temps, jentendais parler de plus en plus dun autre parcours qui est juste dans ma cour le circuit du lac Suprieur.

Vous connaissez peut-tre la ballade de Gordon Lightfoot sur le naufrage de lEdmund Fitzgerald qui a entran la mort de ses 29 membres dquipage. Ce tragique accident sur le lac Suprieur rappelle les terribles prils auxquels peut exposer cette tendue deau. Sa superficie de 82 103 km en fait le plus grand lac deau douce au monde ; il atteint par endroits une profondeur de 465 m. Si ce lac peut se rvler furieux et tourment, il est aussi la source dune beaut incomparable.

Le circuit du lac Suprieur traverse trois tats et une gigantesque province. Inutile de dire que ma curiosit tait pique, mais jallais devoir planifier le voyage et surtout trouver le temps de le faire. Aprs avoir conclu que des vacances taient plus que mrites et dcid de me rendre aux rcentes clbrations du 110e anniversaire de la Harley-Davidson Motor Company Milwaukee moto plutt que par avion, jen ai profit pour ajouter une autre semaine et prendre le chemin de retour le plus long.

UN CIRCUIT

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I dont like doing the same thing over and over. I like some edge to feel alive. So when an invitation to ride the Baja peninsula hit the desk of my comfortable but stale office where the view consists of four walls and my Harley-Davidson motorcycle, parked it got my attention.

Calumet, autrefois lpicentre florissant de lindustrie du cuivre. Une fois les gisements puiss, lconomie a priclit et les rsidents ont disparu. Calumet aurait pu devenir une autre ville-fantme, mais le district fait maintenant partie des Sites historiques nationaux si bien quon y trouve des boutiques de cadeaux, des restaurants et un muse modeste mais fascinant sur lvolution en dents de scie de lindustrie du cuivre dans la rgion jusqu son effondrement total.

Javais hte non seulement de visiter Calumet pour faire des photos de la moto Harley-Davidson dans ce dcor inusit, mais aussi de dcouvrir les routes au-del de ce hameau vtuste dont javais tant entendu parler. Sans aucun stop, ni rue secondaire, ni circulation, le Highway 41 serpente jusqu Copper Harbor en offrant un plus grand divertissement que certaines des pistes de course que jai eu loccasion demprunter. Une fois lextrmit nord de lUpper Peninsula du Michigan, jai circul

Aprs la folie des cinq jours et nuits faire la fte en compagnie de plus de 100 000 motocyclistes aux retrouvailles de Harley-Davidson, jtais heureux de faire le reste du voyage bien tranquille tout seul avec moi-mme. Jai quitt Milwaukee en prenant lInterstate 43 North en direction de Green Bay, puis tout simplement fil en ligne droite pendant des heures avant de poursuivre sur la 41 jusqu Houghton o jai soup dans un Quincys Restaurant et dormi sur mes deux oreilles au Magnuson Franklin Square Inn. Heureusement que lauberge offrait un stationnement couvert pour les motos, car il y a eu du gel cette nuit-l. Houghton est une belle petite ville dote dun campus ; on y compte de nombreux cafs et la vie nocturne y bat son plein pour le plus grand bonheur de ceux qui ont encore assez dnergie pour rester debout pass 22 h aprs une longue journe moto.

Le lendemain main, jai mis le cap sur



le long de la 26 West jusqu Eagle Harbor o les routes deviennent plus cahoteuses, mais non moins intressantes, dautant que le paysage est merveilleux. Les grosses vagues qui viennent se fracasser sur les rochers tmoignent de limpitoyable frocit de la vaste tendue deau douce. Loin de tout et pour ainsi dire inhabite, la rgion est dune beaut presque inconcevable, mais elle aussi impitoyable et imprvisible. Le temps peut changer en un tournemain, comme jai pu le constater. Soudain, le vent sest lev, le mercure a baiss, de gros nuages noirs sont apparus et il a commenc tomber des clous.

Aprs avoir brav la pluie, le vent et le froid presque tout laprs-midi, jtais heureux de voir le soleil rapparatre et me chauffer la couenne lapproche du Canal Park Lodge Duluth, au Minnesota, o jallais passer la nuit. Sur la rue principale, qui sest refait une beaut, on peut assister

chaque soir dt un dfil de trs belles voitures anciennes. Ce soir-l de septembre, jai vu quelques Corvette, une Chevelle SS, une Gran Torino, plusieurs Mustang, un Hot Rod dpouill lextrme et toute une kyrielle de motocyclettes.

Jen ai profit pour enfiler quelques bires de la Canal Park Brewing Company en compagnie de Dennis Kachelmyer, prsident de Harley-Davidson Sport Center, qui a tenu venir me saluer. Bienvenue au grand lac, ma-t-il dit lorsque je lui ai racont mon aventure avec les rapides fluctuations de la mto. Ici, le temps peut changer en un clin dil ; il

faut tre prt tout. Le lendemain matin, Kachelmyer, qui

reprsente la deuxime gnration au sein de lentreprise fonde il y a 62 ans, ma fait faire le tour du propritaire. Construit sur mesure, ltablissement de classe mondiale est un vritable monument la tradition de motocyclisme perptue par sa famille. Au fil des ans, ils ont vu dfiler toute une galerie de personnages hauts en couleurs, dont Larry Bartlett, un visiteur

Longtemps aprs le voyage, jai encore lesprit, au moment daller dormir, de magnifiques paysages qui dfilent sur la trame sonore du vrombissement de mon moteur V-Twin.

la source dune beaut

incomparable



rgulier que jai eu la chance de rencontrer. Survivant du cancer de la vessie pour la seconde fois, ce presque octognaire, qui cumule dordinaire 150 000 km par anne, tait sur sa moto le lendemain de son opration. Je suis all aux clbrations des 100e et 105e anniversaires de Harley-Davidson et jtais bien du davoir rat celles du 110e, mais il tait impossible de reporter mon opration, ma-t-il lanc tout en enfourchant allgrement sa moto Heritage Softail, impeccablement entretenue, mais certainement dj mise rude preuve. Quand je lui ai propos quon se voie au 115e anniversaire, il ma rponduen souriant: Absolument !.

Kachelmyer et sa charmante pouse, Suzanne, ont pris le temps, malgr leurs horaires trs chargs, de me montrer quelques-uns de leurs nombreux parcours favoris. Aprs une monte tout en courbes jusquau sommet dune montagne, nous avons eu droit des vues spectaculaires, surtout depuis la tour dobservation Enger, qui surplombe Duluth depuis 1939.

En prenant cong deux, jai continu le long de la rive nord sur la 61 pour marrter au Split Rock Lighthouse, dont la construction a dbut peu aprs un orage

aprs avoir brav la pluie, le vent et le froid presque tout laprs-midi, jtais heureux de voir le soleil rapparatre et me chauffer la couenne lapproche du canal park lodge duluth.

Loin de tout et pour ainsi dire inhabite, la rgion est dune beaut presque inconcevable, mais elle aussi impitoyable et imprvisible.



Pour terminer mon parcours autour du grand lac, je suis revenu vers Sault Ste. Marie, un excellent point de dpart pour diverses randonnes dune journe sur des routes formidables qui rivalisent avec les meilleures quon puisse trouver ailleurs. Descendant dune longue ligne de pilotes, je me fais toujours un point dhonneur de visiter le Canadian Bushplane Heritage Centre, qui runit une collection impressionnante dhydravions et diverses prsentations interactives. Pour la dernire nuit de mon odysse, jai dormi au Carolyn Beach Motor Inn Thessalon, en Ontario.

Deux semaines moto mapportent ce quun week-end dans un spa apporte la plupart des gens un sentiment dquilibre et de quitude. Longtemps aprs le voyage, jai encore lesprit, au moment daller dormir, de magnifiques paysages qui dfilent sur la trame sonore du vrombissement de mon moteur V-Twin. Chaque randonne est diffrente ; chaque exprience est unique. Peu importe votre propre parcours, cest vous den profiter pleinement. Ny a-t-il pas des projets que vous aimeriez accomplir pour jouir de cette belle randonne quest la vie ?

Pour en savoir plus, consultez le www.ridelakesuperior.com.

dhtel est trop loin. Le Wawa Motor Inn accueille des motocyclistes durant lt et des motoneigistes lhiver ; alors ils ont prvu le coup. Les chambres principales comprennent deux accs lhtel et laire de stationnement et les cabines, qui donnent sur le golf, vous permettent de stationner votre source de fiert et de joie juste devant la porte. On fournit mme des serviettes supplmentaires pour nettoyer votre machine, probablement pour viter que les htes ne se servent de leurs bonnes serviettes quoi quil en soit, cest une attention qui mrite dtre souligne. Le Youngs General Store, qui est directement en face, fait la fois office dpicerie, de station-service et de boutique de cadeaux ; on y trouve mme des appts et la meilleure saucisse que jai mange de ma vie. Je salive juste y penser. Et, oui, jai vu loutarde.

La plupart des haltes routires ne comprennent souvent que des tables de pique-nique et des toilettes, mais, sur la route entre Thunder Bay et Sault Ste. Marie, chacune de ces haltes vaut un arrt, car elle offre un point de vue dune beaut unique. Il faut marcher un peu pour contempler la majest des chutes Aguasabon, mais vous ne le regretterez pas.

particulirement violent qui a entran la destruction de 29 bateaux. Lorsquil a t inaugur en 1910, ctait le phare le plus isol des Grands Lacs ; comme on ne pouvait y accder par la route, il a fallu hisser tous les matriaux le long dune falaise de 130 pieds (40 m). Jai lunch juste un peu plus loin un endroit trs rput, le Lutsen Resort, peu prs mi-chemin entre Duluth et Thunder Bay. Cest dailleurs pour la bonne bouffe et les paysages splendides que les chapitres H.O.G. de ces deux villes ont lhabitude dy tenir leur rencontre Meet in the Middle.

La traverse de la frontire canadienne a t suivie de belles routes larges peu frquentes. Jai quand mme fait bien attention ma vitesse mesure que je revenais dans la civilisation. Je me suis arrt pour dner au restaurant Bight Thunder Bay. Situ dans le Winter Garden Pavilion sur le Prince Arthurs Landing, cet excellent restaurant en bordure de leau est le joyau dun projet de modernisation de plusieurs millions de dollars visant rtablir les liens de la ville avec son port. Jai d faire le tour plus dune fois avant de trouver le McVicar Manor Bed & Breakfast o jallais passer la nuit. Ce manoir centenaire qui occupe un acre (0,4 h) au cur du centre-ville est le secret le mieux gard de Thunder Bay ! Ses propritaires, Tom and Dorothy, sont super-accueillants, les chambres mritent cinq toiles et la table se compare avantageusement la plupart des autres restaurants.

Je me fais toujours un devoir de marrter au mmorial de Terry Fox. Terry a entrepris son Marathon de lespoir alors quil tait amput dune jambe. Cest aprs 143 jours et 5373 km de course quil a t oblig de sarrter prs de Thunder Bay. Cette visite maide toujours mettre les choses en perspective. Ce jour-l, jai ensuite fil sur la Transcanadienne jusqu Wawa en gotant labsence de trafic, de feux de circulation et de btes sauvages tout au long de la journe. Comme tout motocycliste le sait, ce nest pas drle davoir dcharger son stock le soir aprs une longue journe sur la route pour le remettre en place le lendemain lorsque la chambre


L A V I EL A M O R T

B A J A

32_37_FR_Life. Death. Baja_V2.indd 32 3/5/14 6:07 PM

T e x t e : S i m o n B o i S

P h o t o s : D o n K a t e s / s h o o t e r s I m a g e s

L A V I EL A M O R T

B A J AU n d p a y s e m e n t q u i c h a n g e l a v i e d u t o u t a u t o u t



Je naime pas la routine. Cest lorsque je prends des risques que je me sens bien vivant. Alors, quand une invitation dcouvrir moto la pninsule de Basse-Californie (Baja California, en espagnol) a atterri sur mon bureau o la vue se rsume quatre murs et ma moto Harley-Davidson stationne en face , cela ma tout de suite intress.

J E s u I s u NA N T I c O N f O R M I s T E .



Muleg pour aboutir Loredo. Un voyage aller-retour de 2 500 kilomtres.

notre grande surprise, les routes taient en bon tat. La Basse-Californie est clbre pour ses dserts brlants, ses tendues sauvages de terre rouge et ses concrtions rocheuses. Pour me protger du soleil, je portais un bandana, des manches longues et un pantalon.

Les lagunes turquoise sur la cte du Pacifique tincelaient de beaut le long de notre chemin. Les routes taient dpourvues de glissires de scurit malgr les ravins escarps bordant la mer de Corts. De petits monuments commmoratifs environ tous les 80 kilomtres taient dailleurs l pour nous rappeler la fragilit de la vie. Les tempratures oscillaient de 46 0 C le jour environ 150 C la nuit. Le plein de gasolina se faisait partir de barils

Cette rgion au sud de la frontire amricaine est souvent dcrite comme le repaire de cartels de la drogue et des Amricains en qute daventure. Mais moi, ce qui minspirait, ctait la perspective dexplorer des terres inconnues dune beaut inimaginable. Javais besoin de paysages qui navaient rien voir avec mon pays dorigine, le Canada; je savais que la Basse-Californie rpondrait ce critre et cest dailleurs pourquoi elle faisait partie de ma liste des trajets effectuer avant ma mort. En dpit des questions, des objections et des froncements de sourcils de ma femme, de mes parents et de mes amis, jtais partant.

Litinraire tait le suivant: dpart de Tecate, puis Ensenada (La Bufadora), San Quintn, El Rosario, Catavia, Guerrero Negro, San Ignacio, Santa Rosala et

J E s u I s u N

Page prcdente : En route vers Santa Rosala.

Ci-dessus : Un restaurant entre El Rosario et Catavia.

A N T I c O N f O R M I s T E .



siphonns la main dans des postes de ravitaillement isols. Des soldats arms de mitraillettes et de grenades nous fouillaient aux postes de contrle pour sassurer que nous ntions pas des trafiquants de drogue. Comme nous roulions sur des motos Harley-Davidson, ils nous traitaient souvent comme des rock stars. Dans la population, la vue de nos montures suscitait de lexcitation et du respect peine camoufls. Les femmes mexicaines prfraient nettement ma moto Fat Boy fonce. Cest le seul bike du lot qui faisait lobjet dautant de demandes de photos.

La camaraderie et une bonne chimie rgnaient en matre dans notre groupe grce lattitude de respect et dhonntet de chacun. La randonne en elle-mme tait intense la fois cause des tempratures extrmes et des aptitudes exiges. Ma moto Fat Boy ntait pas seulement une jolie monture qui plaisait aux chicas ; elle tirait bien son pingle du jeu et dpassait mme toutes mes attentes.

Si larchitecture mexicaine tait un bonbon pour les yeux, les chiens, les

chevaux et les vaches rachitiques faisaient peine voir. Des enfants couverts de poussire se rendaient lcole cheval ou pieds nus. Or, bien des gens avaient lair plus heureux que nous qui vivons dans la ouate. Dans mon journal, ce soir-l, jai crit: Le confort matriel est-elle la vritable richesse ? Est-ce que le fait dtre riche contribue la sant de lme ? Et dans quelle direction la mienne sen allait-elle ?

En fait, vers une voie bien sinistre. Jtais prt physiquement et

mentalement pour les dangers que pouvait prsenter le Mexique. Mais rien ne mavait prpar ce qui sest effectivement pass. Mon grand ami, David, de la Nouvelle-cosse, est mort, laissant dans le deuil ses deux enfants chris, Kayla et Josh, qui habitent toujours en Nouvelle-cosse. Une minute avant, il tait l, dans mon rtroviseur ; la minute daprs, il avait disparu.

Jai t le premier trouver son corps sans vie, la borne 124, 80 kilomtres au sud dEl Rosario, au Mexique, 13 h, heure locale. Je criais son nom dans une vaine

tentative de la ramener la vie. Nous sommes rests assis sous le soleil du dsert prs de lui pendant une heure avant que la premire voiture passe. Pas de



mettre le cur nu.La cause de laccident tait plus

insidieuse que tout danger visible: dshydratation et crise cardiaque, selon lautopsie. Dave a tout simplement perdu connaissance pendant quil roulait. Le souper sest droul dans une ambiance recueillie. Le lendemain, nous reprenions la route, bien dcids finir notre voyage.

Je suis revenu du Mexique, lme change, et avec une autre perspective sur la vie. Voici ce que jai crit dans mon journal: Baja est bonne pour lme

dun motocycliste. Si tu crois que tu sais tout, si tu crois que tu peux tout faire tout seul ou si tu as un ego gros comme un lphant, Baja va te gurir de cela.

Assis aujourdhui dans ma chaise de bureau bien confortable, mes compagnons de route me manquent terriblement. Nous aimerions tous nous retrouver pour faire de nouveau une grande randonne moto ensemble.

Simon invite les lecteurs lui rendre visite sur Facebook facebook.com/floridanighttrain.

signal pour les cellulaires, pas de signal radio, aucun moyen dappeler au secours. Nous pleurions, assis l, compltement sous le choc, les yeux dans le vide.

Ces moments sont gravs dans ma mmoire jamais.

Le retour lhtel moto a t pnible. Jai lanc un cri vers Dieu. Jai dclar que je nallais perdre espoir ni en lui ni dans la vie. Je Lai remerci pour ma famille et je Lai implor de me ramener sain et sauf la maison. Nous sommes arrivs lhtel physiquement et motivement puiss. Nous nous sommes serrs dans nos bras et nous avons pleur. Un silence de plomb rgnait dans la pice. Quelquun a commenc distribuer des boissons et nous avons lev nos verres Naked Dave et chang nos souvenirs son sujet.

Ce surnom lui avait t donn cause dune photo que Don avait prise de lui moto ; Dave roulait sans chemise, mais, cause de langle de lappareil, il avait lair tout nu. Et puis, il faut dire que ce surnom lui allait admirablement bien parce que Dave tait le gars qui, dans la vie, nhsitait pas se

Jtais prt physiquement et mentalement pour les dangers que pouvait prsenter le Mexique. Mais rien ne mavait prpar ce qui sest effectivement pass.

Page prcdente : The Boulders. En train dallumer des cierges la mission San

Javier. Notre dernire soire. Ci-dessus : Ma premire journe de randonne, entirement

absorb dans le moment prsent.



LtrangeattractionTexte:Amanda Lee Photos:Wes Allison et Amanda Lee



attraction Monrtroviseurdegauchecaptelesoleildelaprs-midisouslaformedunclairjauneaveuglanttandisquejedportemonpoidspourngocierlevirageenacclrantdoucement.Jeplisselesyeuxpourchasserlesrefletsfantomatiquesvertetjaunequidansent.



JesuisentraindefilerverslestlelongduJulianHighway,quitraverseledsertdAnza-Borrego,surmamontureHarley-DavidsonSuperLow1200Tflambantneuve,unemotodecroisirequisemanuvrecommeuncharmeetquiestquipedetouslesatoutstouringessentielspourunlongweek-endcommecelui-ci.

L image dune randonne effectue il y a prs dun an dans le coin de Niland, en Californie, me revient soudainement en tte. Niland est un village tranquille et poussireux, situ au sud-ouest de la Salton Sea, en plein cur de la valle du dsert de Colorado et au pied des Chocolate Mountains. Cest le genre dendroit dont on ignore totalement lexistence moins davoir une raison de sy intresser. En circulant le long de la rue principale lan dernier, je nai pu mempcher de me demander pourquoi ses quelque 1000 rsidents avaient choisi dhabiter dans un lieu apparemment aussi triste?

Mais il y a quelque chose de spcial qui attire les gens Niland. Cest dailleurs ce qui a attir mon frre et sa copine lors dune longue randonne moto il y a deux ts et qui a fait en sorte que, lan dernier, toute la famille sy est runie pour leur mariage. Et maintenant, jy revenais encore cette anne, cette fois toute seule.

Grce au pare-brise de 14 po (35,5 cm) de ma moto SuperLow 1200T, jai pu rouler confortablement toute la journe depuis Los Angeles en me protgeant contre les vents parfois cinglants du dsert. Quand le soleil se couche, lair du dsert se refroidit. Heureusement que les deux sacoches rigides verrouillables sur la moto peuvent contenir mes vtements de rechange pour quatre jours, en plus de mes jambires en cuir de luxe et de ma veste capuchon Relay RCS, que jaime enfiler sous mon blouson de cuir. Dans mon sac dos, je range mon ordi, mes appareils-photos et dautres bidules.

4 milles (6,4 km) de Niland, au bout dun chemin de desserte plein de trous, qui passe devant le dpotoir municipal et traverse une srie de voies ferres, se trouve le dernier territoire libre en Amrique: Slab City !

Slab City compte 150 rsidents permanents, les Slabbers, et

des milliers de snowbirds, squatteurs, excentriques, artistes et touristes vagabonds qui viennent ici pour y vivre en marge. Il ny a ni taxes et loyer payer. The Slabs, lautre nom de Slab City, chappe tout contrle et ne comporte essentiellement aucune rgle. Cette communaut de fortune nest pas sans son lot de problmes, dont labus de drogues dures et la criminalit violente. Ici, pas deau courante, pas dlectricit, pas de ramassage dordures, pas de systme dgout et pas de douches ni de toilettes. On dirait le dcor dun film Mad Max. Comment est-ce possible quun tel endroit existe dans lAmrique moderne ?

chacun son cheminDesscnessurprenantesabondentdanslepaysagebizarredeSlabCity.Cestlendroitparfaitoseperdredansnosrflexionssurcequinousamnepartirlaventuresurdeuxroues.



restriction ou disposition pour son utilisation ni aucune clause de rcupration. Le DOD a simplement donn le terrain. Le site a t abandonn pendant quelques annes jusqu ce que des travailleurs engags pour ramasser des feuilles de crosote dcident dutiliser les dalles pour riger un camp de base temporaire. Ils sont arrivs avec leurs remorques, leurs tentes et leurs VR et cest ainsi que Slab City a vu le jour. Au mme moment, non loin de l Mecca, un groupe de campeurs a reu lordre de quitter leurs camps quasi-permanents Painted Canyon. Certains sont alls sinstaller tout prs, Bombay

The Slabs a dabord t, en 1942, le Camp Dunlap, une base militaire pour lentranement des soldats durant la Seconde Guerre mondiale. la suite de la rationalisation des oprations militaires en 1949, le camp ne fut plus occup que par une quipe rduite jusqu son dmantlement en 1956. Ne sont rests que les dalles de bton slabs en anglais sur lesquelles avaient t rigs les btiments.

Au dbut des annes 1960, le Department of Defense (DOD) a transfr le Camp Dunlap la Californie par un acte de transport par renonciation ne contenant aucune

Beach, sur la rive est de la Salton Sea, et dautres ont rejoint les squatteurs Slab City.

Slab City est en volution constante ; il y a des gens qui vont et viennent et dautres qui y ont lu domicile. Lune des attractions les plus populaires est East Jesus, un refuge pour artistes, crivains et musiciens dsireux de crer une communaut improvise fonctionnelle. East Jesus est une installation exprimentale habitable qui runit des inconditionnels de lart radical et de lextrme dbrouillardise. La communaut est entirement autonome, a recours uniquement lnergie solaire et ses habitants recyclent



la moindre parcelle de dchet en vue de crer les uvres absolument tranges, qui sont exposes lintrieur de ses frontires. Lune de mes prfres est un mur entirement compos de bouteilles de verre aux couleurs vives et tenues ensemble avec du mortier. Le reflet de la lumire travers ces bouteilles donne limpression dun vitrail.

Un autre coin clbre dans Slab City est The Range une sorte de scne extrieure avec clairage, amplis et haut-parleurs, tous aliments par des gnratrices et des batteries solaires, le tout gr par Builder Bill, un rsident de longue date. Des tables dpareilles et des divans lims servent de siges aux rsidents et aux visiteurs qui sy runissent chaque samedi la tombe du jour pour un spectacle mettant en vedette des musiciens, des potes et des artistes de la scne de Slab City.

lentre de Slab City se trouve limpressionnante et insolite Salvation Mountain, une installation de trois tages de haut qua cre, au milieu des annes 1980, Leonard Knight pour rendre grce Dieu aprs sa conversion. La colline a t rige petit petit avec des dchets, de la paille et du sable compacts et recouverts dune terre argileuse ; elle est entirement tapisse de murales fantaisistes, de versets bibliques et de prires. On dit que plus de 200000 gallons de peinture tous des dons ont t utiliss dans cette uvre toujours en cours de ralisation depuis 27 ans. Depuis lan 2000, la Salvation Mountain est considre par la Folk Art Society of America comme un trsor national et un

SlabCitycompte150rsidentspermanents,lesSlabbers,etdesmilliersdesnowbirds,squatteurs,excentriques,artistesettouristesvagabondsquiviennenticipouryvivreenmarge.Ilnyanitaxesetloyerpayer.TheSlabs,lautrenomdeSlabCity,chappetoutcontrleetnecomporteessentiellementaucunergle.



site dart populaire mritant dtre protg. Lattraction est gratuite et ouverte au public durant toute lanne. Une quipe forme de bnvoles et un conseil dadministration continuent soccuper de son entretien afin garder bien vivant le rve de Knight depuis quil a d, en 2011, lge de 80 ans, aller vivre dans un tablissement de soins de longue dure.

Le soleil se couche mon dpart de Niland sur ma moto SuperLow Candy Orange en direction de Slab City. Je pense ce que le pote mystique Rumi a dit un jour: Laisse-toi guider secrtement par ltrange attraction de ce que tu aimes vraiment. Elle ne tinduira pas en erreur. Plus je mapproche de la Salvation Mountain, plus mon cur bat vite.

Je me rappelle soudainement les matins de mon enfance lorsque je me rveillais lt en entendant le pote-pote-pote de la moto Super Glide 1975 de mon pre qui sen allait travailler laube. Je restais dans mon lit et je rvais quun jour, moi aussi, je partirais au petit matin sur ma propre moto Harley pour aller vivre une grande aventure.

Je passe devant un poste lectrique et je traverse les voies ferres en pensant Rumi et tout ce qui ma conduite cet instant prcis. Je ne peux que mmerveiller des tranges chemins que prennent parfois nos vies. Oui, tout arrive pour une raison ; mme les vnements qui semblent un pur hasard peuvent se goupiller de telle sorte nous relier profondment les uns aux autres.

Quest-ce qui incite des milliers de gens vivre avec si peu de moyens dans Slab City chaque anne ? Et quelle trange attraction sest exerce sur Knight il y a de nombreuses annes pour quil rige une colline aussi fascinante au beau milieu du dsert ? Quest-ce qui a amen mon frre et sa copine se lancer dans cette grande randonne dire, en mettant le doigt sur la carte: Cest l que nous irons et, une fois sur place, mus par la vue de la Salvation Mountain au coucher du soleil, prendre la dcision de se marier? Quest-ce qui ma amene profiter de cette occasion-ci pour y retourner ? Comment senchane le grand domino de la vie ?

La Salvation Mountain apparat au sortir du virage, sa surface multicolore magnifie par le soleil couchant.

Et si la plus grande aventure dans la vie consistait lcher prise et se laisser guider secrtement, sans poser toutes sortes de questions ?

La cuve 2014 du modle Harley-Davidson SuperLow 1200T mise sur le succs commercial du modle SuperLow 883, fort aim des motocyclistes en qute dune machine facile manuvrer en toute confiance. Combinant le chssis

SuperLow, la surpuissance du moteur Evolution de 1 200 cm3 et des atouts touring essentiels, la moto SuperLow 1200T plaira ceux et celles qui sont prts se lancer dans leur premire exprience touring.

quipe dun pare-brise amovible de 14 po (35,5 cm), de sacoches verrouillables recouvertes de vinyle, damortisseurs arrire ajustables, dune selle deux places et de mini appui-pieds confortables pour le pilote comme pour le passager, la moto SuperLow 1200T est idale pour les trajets moyennement longs. La quincaillerie de montage des sacoches incorpore des points de fixation dmontage rapide ; il est donc facile dajouter un support ou une barre Sissy et un dosseret.

Conu pour le confort des personnes mesurant de 5 pi 1 po 5 po 7 po (155 170 cm), le modle SuperLow 1200T permet tout motocycliste de poser les pieds plat au sol et datteindre facilement le guidon et les commandes au pied. Les dimensions des roues, les pneus radiaux et la gomtrie volue de la partie avant expliquent la manuvrabilit exceptionnelle de cette moto et, avec son poids denviron 600 lb (272 kg), elle est plus lgre presque 120 lb (55 kg) de moins quun modle Switchback.

La hauteur de la selle est de 28,6 po (72,6 cm) ; la moto SuperLow 1200T est offerte avec une selle deux places Reduced Reach de srie. En plus de rapprocher le pilote du guidon, cette selle le met dans une position de conduite telle quil peut en toute confiance non seulement atteindre le guidon, mais le tourner. Et comme les appui-pieds du pilote ont t dplacs vers lavant de 3 po (5,8 cm), il lui est plus facile de descendre ses pieds la verticale vers le sol, surtout quand il a un passager.

Bien quelle soit plus petite et plus lgre quun Big Twin, la moto SuperLow 1200T nen projette pas moins tout le prestige de la marque Harley-Davidson. Pour le motocycliste qui senorgueillit de possder une monture avec un dcor peint exclusif en deux tons, des roues en aluminium de luxe et du chrome revendre, le modle Harley-Davidson SuperLow 1200T exhibe beaucoup de classe pour 14499 $.

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Le garageLa rgle dor routire Quand la respecter et quand y droger

Lart de la personnalisation Le plaisir dajouter votre touche spciale votre moto Harley-Davidson

randonnes de raLLyeRallyes H.O.G. 2014 des tats amricains

Formulaire dinscription pour le Rallye national canadien H.O.G. 2014

quipementBoom! - Comme si vous traversiez le mur du son

rcits de randonnePar essais et erreurs

Tous les chemins mnent Rome

Le cuir nest pas juste une question de mode

archivesDans les coulisses de lexposition sur le Projet RUSHMORE

chappementUne moto Harley-Davidson Softail rapproche deux tres

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La position 1Envisagez chaque voie de circulation comme si elle tait divise en trois de gauche droite,

conformment lordre des chiffres 1, 2 et 3 sur lillustration ci-dessus. Chaque position a ses avantages et ses inconvnients selon les situations.

Commenons par la position 1. Le fait de circuler dans cette position ne veut pas ncessairement dire quon est au milieu du premier tiers gauche de la voie. Cela signifie le plus souvent quon se trouve juste gauche de la ligne imaginaire entre les positions 1 et 2. Autrement dit, on circule dans le trac du pneu gauche du vhicule devant nous. Il est vrai que la position 1 offre bien des avantages. Entre autres, cest souvent le meilleur endroit pour voir et tre vu:

> Les conducteurs devant vous peuvent vous voir dans leurs rtroviseurs extrieurs et intrieur.> Sur une route deux voies ou sur la voie de gauche dune route voies multiples sans terre-plein central,

les conducteurs venant en sens inverse peuvent vous voir plus vite ; vous tes moins cach par lauto devant.Autre avantage de la position 1: le vhicule devant vous peut vous donner des indices de ce quil y a

devant. Imaginez quil y a un petit obstacle sur la route. Si lobjet se trouve au milieu de la voie (position 2), le conducteur qui vous prcde ne ragira aucunement ; il va juste passer par-dessus. Si vous le suivez au milieu de la voie, vous ne saurez pas que lobstacle est l juste devant vous, ce qui vous laisse trs peu de chance de ragir (deux secondes si vous respectez la rgle pour la distance conserver entre les vhicules). Si, par contre, vous tes dans la position 1, vous viterez lobstacle sans avoir dvier ou changer de position.

Si lobstacle se trouve dans le tiers gauche de la voie, le conducteur devant vous va probablement changer de position pour viter de rouler par-dessus, ce qui vous avertit que vous aurez faire de mme.

La position 1 vous aide aussi vous approprier lespace dans lequel vous circulez. Imaginez une route quatre voies. La circulation est dense et vous roulez sur la voie de droite. En restant dans la position 1, il y a moins de risque quun conducteur de voiture essaie de vous tasser pour prendre votre place.

La position 2Il est probablement juste de dire que cette position est celle du dernier recours. Certains diront quil

ne faut jamais circuler au milieu de la voie, mais je nirais pas jusque-l. Alors pourquoi lviter ? Cest l

La rgLe dor routireQuand la respecter et quand y droger

Becky Tillman est formatrice RiderCoach de la MSF, instructrice Riders Edge et grante sur le terrain marketing la Harley-Davidson Motor Company.

Circuler dans le premier tiers gauche de la voie, telle est souvent la premire stratgie de conduite que les nouveaux motocyclistes apprennent, en classe ou dun ami. Ce nest pas une mauvaise rgle suivre, mais, en vrit, ce nest pas du tout une rgle absolue. La bonne position sur une voie dpend de nombreux facteurs et cest au motocycliste de dcider de ce qui est prfrable dans une situation donne.

Becky Tillman

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En groupELa position 3 est aussi un endroit pris lors des randonnes en

groupe. Dans la formation classique en quinconce, le pilote de tte se place en position 1, le second derrire lui en position 3, le troisime en position 1 et ainsi de suite, chacun maintenant une distance de scurit de deux secondes par rapport au motocycliste directement avant lui (une seconde par rapport au motocycliste qui le prcde dans la position oppose).

Mais en roulant en groupe, vous ne renoncez pas votre droit de prendre de bonnes dcisions pour vous-mme tout en respectant, bien sr, les autres motocyclistes.

Imaginez, par exemple, que vous faites une randonne en groupe sur la route deux voies dont nous avons dj parl et que la circulation est dense. Dans ce cas, passer de la position 1 la position 3 aurait pour effet de rompre la formation. Est-ce acceptable ? Cela dpend. Cest une bonne question poser lors de la rencontre avant la randonne en groupe.

Lune des options consiste ne pas changer de position compltement. Quand vous voyez un gros camion sapprocher, vous pourriez sans dranger la formation vous dplacer lgrement vers la droite, en position 2, puis revenir l o vous tiez, une fois le camion pass. Si la circulation demeure soutenue, vous voudrez peut-tre rester en position 3. Dans ce cas, vous devez dabord augmenter la distance de scurit entre vous et le motocycliste qui vous prcde et qui est probablement dj en position 3. Il vous faudra aussi signaler au motocycliste qui vous suit votre intention de rester l ; pour ce faire, levez un doigt, indiquant ainsi une formation en file simple, ou faites un appel de phare en appliquant une faible pression sur le levier de frein de manire rapide et rpte.

Les attentes varient dun groupe lautre. Aussi est-ce important den discuter avant de faire la randonne ensemble.

autrEs ConsidrationsLes camions: Les gros camions prennent beaucoup de

place sur la route et intimident, pour de bonnes raisons, de nombreux motocyclistes. Les camions ont bien des angles morts, ne permettent pas des manuvres rapides et crent des dplacements dair. Si vous ne pouvez pas viter de rouler prs deux, adoptez la position qui vous permet de rester visible, restez en dehors de leur sillage et prvoyez une voie de repli.

Le moment de la journe: En cas dblouissement, comme lorsque vous roulez face un soleil couchant, le fait de changer de position sur la route pour viter la lumire directe du soleil peut vous aider mieux voir. La nuit, l o des animaux peuvent surgir, la position 2 peut vous fournir, des deux cts, un meilleur coussin.

Les courbes: Ne restez pas prisonnier de votre position dans les virages. Choisissez la trajectoire idale pour ngocier la courbe de manire voir ce qui sen vient et maintenir une vitesse constante. (Pour en savoir plus, consultez Le garage dans le numro Printemps 2013 de HOG Magazine Canada.)

Au final, la position choisir dans votre section de la voie nest pas une question de rgles absolues, mais bien plutt de dcisions avises prendre selon les circonstances. Demeurez vigilant et actif. Roulez l o vous pouvez voir, tre vu, jouir dun bon primtre de scurit et disposer, en cas de besoin, dune voie de repli. Ainsi vous serez en position de profiter en toute scurit du plaisir de rouler !

o se dpose lhuile qui schappe des vhicules et o saccumulent souvent les salets et les dbris, les pneus des vhicules contribuant garder un peu plus propres les autres sections de la voie.

Reprenons lexemple ci-dessus concernant la prsence dun obstacle sur la route un vieux soulier ou quelque chose du genre. Ce type de dbris a tendance aboutir l o il est le moins susceptible dtre heurt par une roue, cest--dire soit entre les voies, soit au milieu dune voie.

Dans la position 2, vous tes souvent aussi moins visible. Pensez ce gros camion devant vous ou mme une semi-remorque sans vitre arrire ou encore une mini-fourgonnette familiale dont la lunette est bloque par des bagages. Ces conducteurs ne peuvent pas vous voir dans leur rtroviseur intrieur et, si vous circulez au milieu de la voie, vous avez moins de chance dtre dans un angle couvert par les rtroviseurs latraux.

Il y a quand mme des cas o vous pourriez envisager de circuler au centre: par exemple, lorsque la circulation est dense et que vous avez de la difficult conserver un coussin adquat autour de vous. En roulant au centre, vous pourriez vous donner un peu plus de marge de manuvre des deux cts. Mais il faut comparer cet avantage aux autres facteurs prcits afin dtre en mesure de prendre une dcision claire.

Noubliez pas de recourir, en tout temps, la stratgie S.E.E. (Search, Evaluate, Execute) de la MSF: scrutez continuellement les alentours et restez ainsi lafft de tout ce qui se passe, valuez la situation et excutez en toute confiance la manuvre approprie.

La position 3Cette position est un bon choix dans plusieurs situations: par

exemple, lorsque vous roulez sur une route deux voies et quil y a beaucoup de circulation en sens inverse. Dans la position 1, de nombreux motocyclistes naiment pas du tout le sentiment dtre frl par ces vhicules filant toute vitesse et on les comprend! En plus davoir ce stress, un motocycliste dans cette situation est expos de nombreux dangers potentiels.

Pour commencer, votre monture peut tre secoue par les coups de vent provoqus par le passage des camions et dautres gros vhicules. De plus, vous risquez davantage dtre frapp par des dbris morceaux de pneu clat, par exemple soulevs par un autre vhicule. Lorsquil pleut, leau qui ruisselle des pneus peut affecter votre visibilit. Et, surtout, le risque dune collision est bien rel si vous ou le vhicule en sens inverse dviez involontairement dans lautre voie.

Dans cette situation, la position 3 peut vous servir de refuge. Si la circulation en sens inverse se fait rare, restez dans la position 1 si vous le prfrez et passez la position 3 au besoin. Dans le cas dune circulation continue, nhsitez pas vous installer du ct droit de la voie sans oublier toutefois les considrations de visibilit dont nous avons parl. Si le fait de passer la position 3 vous rend moins visible pour le vhicule devant vous, augmentez votre distance de scurit ou effectuez dautres ajustements pour faire en sorte dtre vu.

noubliez pas: conduire prudemment exige souvent des compromis. Cest vous de peser les avantages et les inconvnients relis toutes vos options et de prendre les dcisions qui simposent.



Lart de La personnaLisation

Rien ngale le plaisir dajouter votre touche spciale votre moto Harley-Davidson.

tre propritaire dune moto Harley-Davidson et exercer sa libert dexpression vont forcment de pair et cest sans doute parce que lenvie de personnaliser votre moto est inscrite dans votre ADN. La bonne nouvelle, cest quil existe plus de 10 000 pices et accessoires Genuine Motor Parts & Accessories Harley-Davidson !

Il y a un nombre infini davenues possibles pour quiconque veut personnaliser sa monture. vous de dcider de la destination finale! Il ny a pas de rgles tablies ni de bonne ou de mauvaise faon de procder. Vous pouvez puiser votre inspiration plus dune source: dans la Galerie dinspiration Harley-Davidson (au

http://accessories.harley-davidson.ca/ inspiration-gallery), dune machine personnalise que vous avez aperue dans la rue, un salon de la moto, chez un dtaillant Harley, dans un film ou un magazine, ou encore tout simplement dans votre imagination dbordante. Vous avez possiblement lesprit une vision densemble bien claire pour raliser votre rve dun seul coup ou vous prfrez peut-tre y aller par petites touches en ajoutant des accessoires graduellement. Il serait bon de vous familiariser avec limpact des modifications sur votre moto ; cet gard, votre dtaillant Harley-Davidson canadien autoris se fera un plaisir de vous conseiller.

Voici, pour vous guider, les divers

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lments prendre en considration lors de la personnalisation de votre moto, savoir la configuration, la fonctionnalit, le style, la performance et le garage.

Configuration

La configuration optimale est celle qui vous permettra de vivre la meilleure exprience sur la route et ce, en tout confort. Chaque personne est diffrente. Divers facteurs, comme votre morphologie, votre style de conduite et les distances que vous parcourez, devraient entrer

en ligne de compte dans votre choix daccessoires.

Ainsi votre dtaillant Harley peut personnaliser la configura-tion de votre monture en veillant ce que le style et la position de votre guidon soient indiqus pour vous, en changeant la position et la hauteur des commandes au pied ou encore en modifiant votre hauteur de conduite par un ajustement de la suspension ou le choix dune autre selle.

Le Programme de person-nalisation de selle Harley- Davidson vous offre le fil conducteur par excellence. Affichez votre personnalit en choisissant le motif et la couleur de la piqre ainsi que la matire et la couleur de lincrustation. Choisissez entre la selle solo Brawler ou la selle biplace Sidekick ; leur design est conu pour accentuer les lignes de certains modles Sportster, Dyna, Softail et Touring tout en offrant un confort maximal.

fonCtionnaLit

La fonctionnalit fait rfrence la faon dont la moto rpond aux besoins du motocycliste. Que votre machine vous serve faire des petites balades en ville ou de trs longues randonnes, un vaste ventail daccessoires Genuine Motor Accessories Harley-Davidson peut contribuer optimiser la fonctionnalit de votre moto.

Vous pouvez, par exem-ple, ajouter des accessoires dclairage pour mieux voir la route et tre vu. Si vous voulez ajouter votre confort et celui du passager, vous aimerez lventail des accessoires qui protgent con-tre le vent ou qui permettent de ranger votre attirail sans oublier les barres Sissy et les dosserets. Et que dire de lexcellent systme de son ambiophonique Boom! Audio !

stYLE

La marque Harley-Davidson a toujours t synonyme de style. Et vous pouvez crer un look bien vous !

Pour une allure spectacu-laire, optez pour des roues diffrentes il en existe plus de 40 modles ou encore une peinture spciale, que ce soit avec de grosses paillettes ou la touche rtro cool de la gamme Candy Custom, ou encore le look avant-gardiste de la Burst Collection. Vous aurez lembarras du choix !

Si vous recherchez lexclusivit lchelle mondia-le, alors la peinture custom srie limite Color Shop est pour vous. Des flammes jusquaux crnes en passant par des couleurs deux tons classiques, 150 dcors peints exclusifs, numrots individuel-lement, sont proposs la grandeur de la plante tout au cours de chaque anne modle.

pErforManCE

Pour un grand nombre dentre nous, la perfection en matire de personnalisation est moins une question de cosmtique que de mcanique interne. Avec la collection de pices Screamin Eagle Performance, vous pou-vez optimiser la performance et le son de votre machine en fonction de vos gots. Il est pos-sible damliorer la puissance et le couple du moteur et mme lconomie de carburant grce une vaste panoplie dajouts, qui comprend une multitude de systmes dchappement, de kits de filtre air et divers autres composants de mise niveau du moteur.

garagE

Lentretien de votre moto personnalise passe, bien sr, par la protection contre les lments et lenvironnement.

Il est excitant denvisager de personnaliser sa machine, mais par o commencer pour russir obtenir le look dsir ? Voil u

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