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Histoire de l'aéronautique CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université...
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Histoire de l'aéronautique
CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8
Guerre de 1914 - 1918
Premier combat aérien de l'histoire.
Victoire des français Louis QUENAULT (mécano) et Joseph FRANTZ (pilote) aux commande d'un biplan Voisin III.
les as et legendes
le 5 octobre 1914 :
14-18 part 114-18 part 1
Escadrille des Cigognes...
Devenu le plus célèbre des appareils de la première guerre mondiale grâce au jeune Capitaine George GUYNEMER, l’As le plus médiatique de l’époque. Il est également piloté par l’As des As français René FONCK.
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Le SPAD XIII
SPAD XIIISPAD XIII
Escadrille des Cigognes...
Données : moteur 8 cylindres en
V puissance : 235 ch poids en charge : 820 kg 2 mitrailleuses 7,7 mm 222 km/h
L’un des appareils les plus construit durant la grande guerre. Nombre d’exemplaires seront utilisés par l’aviation civile d’après guerre, pour l’acheminement du courrier en particulier.
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Le Bréguet XIV
Bréguet XIVBréguet XIVet l'Aéropostaleet l'Aéropostale
Données : moteur 12 cylindres en
V puissance : 300 ch poids en charge : 1 915 kg 3 mitrailleuses 7,7 mm 300 kg de bombes 177 km/h autonomie : 2h45'
Bréguet XIVBréguet XIV
PrésentationPrésentationBréguet XIVBréguet XIV
En service dans la célèbre escadrille appelée "Cirque Volant Richthofen".
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Le Fokker triplan Dr.I
Le Dr.I n° 425/17 du pilote Manfred Von RICHTHOFEN appelé "Le Baron Rouge", était totalement rouge.
Données :
moteur rotatif 9 cylindres puissance : 110 ch poids en charge : 585 kg 2 mitrailleuses 7,93 mm 185 km/h autonomie : 300 kmJasta 11Jasta 11
reconstitution de l'escadrille du "Baron Rouge"
425/17425/17
réplique de l'avion du "Baron Rouge"
Manfred Von RICHTHOFEN appelé "Le Baron Rouge"
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Les AS des AS Pour être "AS", un pilote doit se voir attribué au moins 5 victoires homologuées. La France et l'Allemagne ayant les critères les plus stricts en la matière.
Il sera abattu le 2 avril 1918
René FONCK
80 victoires
73 victoires (1894-1953)Général de l’aviation
militaire française après guerre.William Avery BISHOP
72 victoires (1894-1956)Il terminera Lt
ColonelEdward MANNOCK
61 victoires (1887-1918)Il sera abattu au-dessus
des lignes allemandes
Edward Vernon RICKENBAKER 26 victoires Futur PDG de la Eastern
Airline
A suivre...
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