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Histoire de l'aéronautique CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8 CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8 Guerre de 1914 - 1918 Premier combat aérien de l'histoire. Victoire des français Louis QUENAULT (mécano) et Joseph FRANTZ (pilote) aux commande d'un biplan Voisin III. les as et legendes le 5 octobre 1914 : 14-18 part 1 14-18 part 1

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Histoire de l'aéronautique

CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8CIFAG - BIA Christian ZIARCZYK - IUT Tremblay en France - Université Paris 8

Guerre de 1914 - 1918

Premier combat aérien de l'histoire.

Victoire des français Louis QUENAULT (mécano) et Joseph FRANTZ (pilote) aux commande d'un biplan Voisin III.

les as et legendes

le 5 octobre 1914 :

14-18 part 114-18 part 1

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Escadrille des Cigognes...

Devenu le plus célèbre des appareils de la première guerre mondiale grâce au jeune Capitaine George GUYNEMER, l’As le plus médiatique de l’époque. Il est également piloté par l’As des As français René FONCK.

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Le SPAD XIII

SPAD XIIISPAD XIII

Escadrille des Cigognes...

Données : moteur 8 cylindres en

V puissance : 235 ch poids en charge : 820 kg 2 mitrailleuses 7,7 mm 222 km/h

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L’un des appareils les plus construit durant la grande guerre. Nombre d’exemplaires seront utilisés par l’aviation civile d’après guerre, pour l’acheminement du courrier en particulier.

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Le Bréguet XIV

Bréguet XIVBréguet XIVet l'Aéropostaleet l'Aéropostale

Données : moteur 12 cylindres en

V puissance : 300 ch poids en charge : 1 915 kg 3 mitrailleuses 7,7 mm 300 kg de bombes 177 km/h autonomie : 2h45'

Bréguet XIVBréguet XIV

PrésentationPrésentationBréguet XIVBréguet XIV

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En service dans la célèbre escadrille appelée "Cirque Volant Richthofen".

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Le Fokker triplan Dr.I

Le Dr.I n° 425/17 du pilote Manfred Von RICHTHOFEN appelé "Le Baron Rouge", était totalement rouge.

Données :

moteur rotatif 9 cylindres puissance : 110 ch poids en charge : 585 kg 2 mitrailleuses 7,93 mm 185 km/h autonomie : 300 kmJasta 11Jasta 11

reconstitution de l'escadrille du "Baron Rouge"

425/17425/17

réplique de l'avion du "Baron Rouge"

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Manfred Von RICHTHOFEN appelé "Le Baron Rouge"

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Les AS des AS Pour être "AS", un pilote doit se voir attribué au moins 5 victoires homologuées. La France et l'Allemagne ayant les critères les plus stricts en la matière.

Il sera abattu le 2 avril 1918

René FONCK

80 victoires

73 victoires (1894-1953)Général de l’aviation

militaire française après guerre.William Avery BISHOP

72 victoires (1894-1956)Il terminera Lt

ColonelEdward MANNOCK

61 victoires (1887-1918)Il sera abattu au-dessus

des lignes allemandes

Edward Vernon RICKENBAKER 26 victoires Futur PDG de la Eastern

Airline

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A suivre...

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