HAuts de MAzArgues - MArseille...Boulevard Urbain Sud crée de nouveau accès aux quartiers. Si la...

MArseille / MAzArguesla soude, la jarre, la cayolle

Alain Marguerit Paysagiste Urbaniste

Centre des ressources ANRU13 Janvier 2010

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Centre des ressources ANRU

HAuts de MAzArgues - MArseilleJANVier 2009




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Les trois quartiers concernés situés aux confins de la ville sont cadrés par deux axes de communication historique entre la ville et le massif collinaire de Marseilleveire. Le chemin

du Roy d’Espagne mène au col de Sormiou et le chemin de Morgiou mène au col des Baumettes.A ces deux relations viaires, le projet de renouvellement urbain propose une liaison centrale inter-quartier de Mazargues au Parc Naturel des Calanques. Ainsi la ville constituée peut être mise en relation avec l’espace naturel. Cette relation territoriale peut devenir une relation d’usage à l‘échelle de la ville et des quartiers et être valorisée dans le projet urbain.

Parallèle au chemin du Roy d’Espagne et au chemin de Morgiou qui reste la desserte viaire principale de ces quartiers, ce nouvel axe vert inter-quartier peut devenir le support d’une nouvelle valorisation de haute qualité environnementale.- Par la construction de bâtiments basse consommation voire passif en prenant en compte l’exposition aux éléments climatique- Par la typologie de logement avec une mixité entre locatif et propriété au coeur même des nouveaux ilôts.- Par l’aménagement des espaces publics et la desserte alternative des nouveaux bâtiments et des résidence existantes- Par une desserte routière lisible qui s’accroche aux axes structurant et évite le transit dans les résidences.Au-delà des quartiers concernés par le renouvellement urbain, le nouvel axe que nous appellerons l’allée des Calanques relie l’ensemble des espaces publics et des parcs existants ou déjà créé du parc Borely jusqu’au futur Parc National des Calanques. En reliant parc urbain et parc naturel, cette allée devient structurante à l’échelle de la ville.

Ce tracé induit une évolution de la connexion avec le boulevard urbain Sud (BUS); Le projet actuel du BUS est dessiné sous forme d’un Park Way, qui traverse les quartiers. Si le tracé doit garder sa cohérence, les traversées, dessertes, valorisations foncières, ouvertures ou protections doivent se nourrir de la diversité des quartiers ou sites traversés.

Au-delà du projet de renouvellement urbain actuel le Boulevard Urbain Sud crée de nouveau accès aux quartiers. Si la mise en œuvre du BUS peut être adaptée à une réflexion urbaine, on peut imaginer des nouveaux pôles d’échanges et de valorisation des activités.

Les tracés actuels définissant 4 lieux de connexions potentiels d’Ouest en Est :- Le chemin du Roy d’Espagne- L’avenue de la Jarre- L’avenue de la Soude- Le chemin de Morgiou Auxquels il faut rajouter la nouvelle allée des calanques qui serait essentiellement affectée aux déplacements doux.

Sur ces cinq croisements, le type de connexion (transport en commun, piétons, cycle et desserte de quartier) doit être étudié en considérant le projet de renouvellement urbain à long terme en intégrant :1. La dynamisation commerciale de la valorisation des centres commerciaux existants (leclerc, conforama, décathlon ...).2. Zones d’activités actuelles (la Soude, la Jarre, Marseille Sud ... ).3. L’évolution de la typologie résidentielle. (Du locatif social à la propriété)

Le projet de renouvellement urbain, objet du dossier ANRU, n’est donc qu’une étape d’un projet d’urbanisme et de développement qui s’inscrit dans la durée.

Par le nouveau Boulevard Urbain Sud, l’axe de connexion (viaire et transport en commun) est à l’échelle de la ville, et la nouvelle allée des calanques (piétons, cycles) à l’échelle des quartiers qui complètent les chemins du Roy d’Espagne et de Sormiou dont il faudrait « urbaniser » l’aménagement trop routier, le réseau des espaces structurants de ces quartiers Sud se complexifie et peut permettre une valorisation sociale, économique et environnementale de cette partie Sud de Marseille quelque peu abandonnée au pied des collines.

Ainsi le projet de renouvellement des 3 pôles devient un projet inter-quartier durable.

Préambule




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PHoto AérieNNe - 1975 PHoto AérieNNe - 1992HistoriQue

INtRODUCtION - HIStORIQUE




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PHotA AerieNNe 2008PlAN iCoreM - 1980 le sud de MArseille : eNtre CeNtre Ville et MAssiF

INtRODUCtION - HIStORIQUE




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AU CENtRE DE DEUx LIAISONS ROUtIèRES UNE NOUvELLE LIAISON URBAINE DOUCE INtER-QUARtIERS : l’Allée des CAllANQues

EtUDE GRANDE éCHELLE




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Le projet de renouvellement urbain inter-quartier s’appuie sur 4 leviers.

1. La mutation du réseau de déplacements en mettant au centre les déplacements doux et les transports en commun :- Nord-Sud : l’allée des calanques et le réseau tC existants- Est-Ouest : le boulevard urbain Sud support d’un nouveau réseau de tC

Le projet doit ici être à l’échelle de la ville entre le Parc Borelly, l’avenue du Prado et le Parc National des Calanques.A cette échelle peut s’organiser un réseau de transport urbain entre ville constituée et espace naturel.

2. Le développement économique avec la valorisation des activités commerciales et tertiaires existant dont le Boulevard Urbain Sud peut créer une « accroche » à l’échelle de la ville voire de l’agglomération.

3. La valorisation des différents modes d’habiter du pavillon au logement collectif, du studio jusqu’au � pièces, du locatif jusqu’à la propriété etc …Par la réhabilitation des ensembles existant (déjà très diversifiés) et la création de nouvelles formes urbaines et typologie architecturale. C’est l’ensemble du parcours résidentiel qui doit être travaillé.

4. Une expérimentation du tourisme urbain en s’appuyant sur le point N° 1 les transports en communs. Resituer les quartiers Sud dans la ville non plus comme une extrémité mais comme une entrée dans la ville depuis le Sud (la Ciotat, Cassis, le Parc des Calanques, le Parc Borely, Parc Charrat, le centre ville …). Le Boulevard Urbain Sud peut devenir une nouvelle entrée dans la ville depuis l’Est de l’agglomération.

Le projet de renouvellement Urbain

«l’Allée des CAlANQues» AU CENtRE D’UN RéSEAU DE PARCS Et D’ESPACES PUBLICS DU PARC BORELy AU PARC NAtIONAL DES CALANQUES

EtUDE GRANDE éCHELLE

Parc Borely

Parc école d’horticulture

Parc de la jarre

Parc national des calanques

PRADO

Boulevard Michelet




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Carte déplacement

LES éQUIPEMENtS Et LES PôLES D’ACtIvItéUn développement voire de nouvelles orientations d’activités économiques peuvent intégrer les zones existantes d’activités.

Les connexions au Boulevard Urbain créant des accès plus lisibles à l’échelle de l’agglomération.

LES DéPLACEMENtSLe réseau viaire existant est complété pour desservir et relier les ensembles résidentiels et d’activités. Les transports en

commun et déplacement doux deviennent structurant de l’échelle résidentielle à l’échelle de la ville.

ANALySE tHéMAtIQUE

Projet BUS

transport en commun

Réseau viaire existant

Réseau viaire projeté

Pôle d’intermodalité

Périmètre réservé BUS

Pôle de valorisation des activi-tés et du commerce

Equipement0

�00 m




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RéSIDENtIALISAtION - éQUIPEMENtSAvec la réalisation de nouvelles formes urbaines et typologies architecturales et la réhabilitation du bâti existant (intégrant le

grenelle 2), le parcours résidentiels, la mixité sont favorisés.

ANALySE tHéMAtIQUE

LE RéSEAU DES PARCS

Nouveaux équipements

Résidentialisation

Parc Borely

Parc école d’horticulture

Parc de la jarre

Parc national des calanques

PRADO

Boulevard Michelet




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SECtEUR CAyOLLE - JARRESECtEUR CAyOLLE - JARRE - SOUDE

ESQUISSES INtERMéDIAIRES




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Centre des ressources ANRUPRoJet




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ExIStANt - PHOtO AéRIENNE PROJEt

FONCtIONNEMENt

0

�00 m

0

�00 m




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Centre des ressources ANRUFoNCtioNNemeNt

existANt PRoJet




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RéSEAU vIAIRE ExIStANt RéSEAU vIAIRE PROJEt

FONCtIONNEMENt

0

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0

�00 m




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RéseAU viAiRe existANt

RéseAU viAiRe PRoJet




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RéSEAU MODE DOUx ILOt à BAtIR

FONCtIONNEMENt

0

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0

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RéseAU mode doUx

iLot à bAtiR




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Centre des ressources ANRUdétAils dU PRoJet - seCteUR soUde

A

A’

1000




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Coupe AA’ - 1/500

détAils dU PRoJet - seCteUR soUde

Trot

toir

Voie

Auto

Trot

toir

Ilôt à bâtir Stade Rouvier

7 m 6 m 7 m 12 m

20 m 24 m

12 m

Jardin résidentiel

120 m

Stat

.

5 2 52

Stat

.

RdC activité ou équipement




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Centre des ressources ANRUdétAils dU PRoJet - seCteUR CAyolle - sARde - PhAse 1

A’

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C’

1000




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Centre des ressources ANRUDétAILS DU PROJEt - SECtEUR CAyOLLE - SARDE - PHASE 1

Accè

s piét

on

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erte

Jard

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rivés

Jard

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Coupe BB’ - 1/�00

Nouvelle esplanadeBâ

timen

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istan

ts

Ilot à bâtir

Accè

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on

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erte

Jard

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rivés

Jard

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résid

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Coupe AA’ - 1/�00

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Bâtim

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Trot

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Piste

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Ilot à bâtir

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�.�m4.5m3m 4.5m 2.� � m 2.�

12 m 3� m 10 m

Jard

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Coupe CC’ - 1/�00

12 m

Références architecturalesEco-quartier de la Cartoucherie

Alain Marguerit Atelier des paysages / Atelier Bernard Paris & AssociésPascal Amphoux / ETC Philippe Massé / Les Eclairagistes Associés

26 novembre 2009

IllustratIon de typologIe

IntermédIaIre

AFFOLTERN, Metron - Architectes

VAULX EN VELIN, Unanimes, Architectes

HOLLAINHOF, Neutelings Riedjick, Architectes

Eco-quartier de la CartoucherieAlain Marguerit Atelier des paysages / Atelier Bernard Paris & AssociésPascal Amphoux / ETC Philippe Massé / Les Eclairagistes Associés

26 novembre 2009


IntermédIaIre

AFFOLTERN, Metron - Architectes

VAULX EN VELIN, Unanimes, Architectes

HOLLAINHOF, Neutelings Riedjick, Architectes


26 novembre 2009


IntermédIaIre

PARIS XI, Julien Bartélémy, Architectes GRENOBLE - Quartier Leconte de Lisle


26 novembre 2009


IntermédIaIre

PARIS XI, Julien Bartélémy, Architectes GRENOBLE - Quartier Leconte de Lisle




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Coupe CC’ - 1/�00

Parking en Silot

DétAILS DU PROJEt - SECtEUR CAyOLLE - SARDE - PHASE 2

A’

A

1000

Coupe AA’ - 1/�00

Négo

ciatio

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Ilot à bâtir

�.�m4.5m3m 4.5m

12 m 3� m




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Centre des ressources ANRUDétAILS DU PROJEt - SECtEUR CAyOLLE - SARDE - PHASE 2

Ilot à bâtir

Trot

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Voirie

de

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otto

ir

2.� � m 2.�3� m 10 m

Accè

s liv

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10 m

Centre commercial habité

100 m 1� m

Galeriecommerciale

Commerces

1� m

Logement sur centre commercial en façade du

chemin de Sormiou

Activité ou logement sur centre commercial


26 novembre 2009

IllustratIons des toIts habItés :

Maitre d’ouvrage: PARIS HABITAT - OPHMaitrise doeuvre:TOA, Architectes Associés / Paysages et Lumières, Paysagistes AssociésPARIS - 2009


26 novembre 2009

IllustratIons des toIts habItés :

Maitre d’ouvrage: PARIS HABITAT - OPHMaitrise doeuvre:TOA, Architectes Associés / Paysages et Lumières, Paysagistes AssociésPARIS - 2009

CASTRIES - ETUDE URBAINE : Définition d’un projet d’ aménagement à l’échelle du village de Castries

Atelier des Paysages A. Marguerit /A. Bruguerolle / SOBERCO

Synthèse Dossier FinalMars 2009

Ville de CastriesMontpellier Agglomération

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phase 1Construction du nouveau supermarché et de ses parkings et construction de la première phase de logements et des commerces/activités

phase 2Démolition du supermarché existant - Finitionde l’ilôt et construction de logements, parking et comerces/activités

SECTEUR 1 - ILLUSTRATION DE L’IMpLANTATION D’ACTIvITé COMMERCIALE EN COEUR D’ILOT ET pRINCIpE DE phASAGE

Références architecturales



Centre des ressources ANRUJanvier 2010

secteur soude

secteur Jarre

secteur Cayolle

Marseille - Mazargues SURFACES

1.Nouvelle Liaison Nord Sud "L'allée des Calanques"

Secteur Cayolle (Parc des calanques à Avenue Colgate) 4100 m²Secteur Jarre (Avenue Colgate au BUS) 15950 m²Secteur Soude (Bus au Parc de Mazargues) 27000 m²

TOTAL nouvelle liaison 47050 m²

2.Espaces publics - Places et Parc

Secteur Cayollea.Esplanade du parc des calanques 3100 m²b.Espace public de l'école 4600 m²c. Espace public du centre social 9600 m²

Secteur Jarrea. Esplanade du parc 5400 m²b. Liaison piétonne du canal 6100 m²c. Parc 39000 m²

Secteur Soudea. Avenue de la martheline et liaisons inter-quartier 16000 m²b.Stade Rouvier - Avenue Barquière 7600 m²

TOTAL Espace public Places et Parcs 91400 m²

3.Ilots à bâtir

Secteur Cayolle 16450 m²Secteur Jarre 11238 m²Secteur Soude 1600 m²

TOTAL Ilots à bâtir 29288 m²

Surfaces

Secteurs



Centre des ressources ANRUJanvier 2010Surfaces

L’allée des calanques Places et Parcs Ilots à bâtir

Parc

Liaison du canal

Esplanade du Parc

Centre social

Ecole

Esplanade des Calanques

Avenue de la MarthelineStade Rouvier

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