GUIDE PRATIQUE DU CENTRE DE TESTS - Cemafroid des centres de... · 2013-12-09 · 5/42 Guide du...

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GUIDE PRATIQUE DU CENTRE DE TESTS

Mars 2008.

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Guide du centre de tests 2008 17/03/2008

Sommaire

GUIDE PRATIQUE DU CENTRE DE TESTS 1

Sommaire 2

INTRODUCTION 4

REFERENCES 5

Ou trouver les documents réglementaires et normatifs 5

Les autres informations 6

LE SYSTEME DOCUMENTAIRE DE L’ENTREPRISE 7

La documentation technique 7

L’archivage des documents 7

Les procédures internes 7

RESPONSABILITE DE L’ENTREPRISE 8

Indépendance des tests 8

Engagement sur la qualité et le suivi des tests 8

Demande d’attestations 9

LES MOYENS DU CENTRE DE TESTS 10

Le site et le local de test 10

Le personnel 10

L’équipement 10

LES MODES OPERATOIRES 11

Contenu des exemples 11

Mode opératoire Préparation et programmation du test 12

Mode opératoire Contrôle visuel d’isothermie 13

Mode opératoire engins frigorifiques autonomes mono température 20

Mode opératoire engins frigorifiques autonomes multi température 24

Mode opératoire engins frigorifiques non autonomes mono température 29

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Mode opératoire engins frigorifiques non autonomes multi température 33

Rechercher un engin 36

Recopier un engin 37

La saisie des résultats dans DATAFRIG 38

LE SYSTEME QUALITE POUR UNE AMELIORATION CONTINUE 42

Le système qualité de l’entreprise 42

Les audits du cemafroid 42

L’habilitation 42

L’application DATAFRIG 42

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INTRODUCTION

La France a mis en place en 2002 un réseau de centres de tests pour le renouvellement des

attestations de conformité technique dont doivent disposer tous les engins de transport sous

température dirigée circulant en France sauf cas particulier. Mi 2007 ce sont environ 220

centres de tests répartis sur l’ensemble du territoire français qui effectuent plus de 10 000 tests

d’équipements frigorifiques ou réfrigérants, autonomes ou non autonomes, mono ou multi-

températures, chaque année.

Tous les centres de tests sont des professionnels du transport sous température dirigée. Ils

effectuent les tests et y sont habilités par le Cemafroid dans le cadre d’un référentiel des

centres de tests. Ce référentiel constitue le document de référence auquel chaque centre de

tests doit se référer. Le référentiel des centres de tests a été révisé en 2007 puis a fait

l’objet d’un avenant en février 2008 afin de tenir compte des nouveaux textes réglementaires.

***

Ce référentiel, parfois très détaillé n’est pas un document explicatif et ne contient ni exemple

ni illustration pour ne pas l’alourdir. Il est toutefois utile pour en faciliter la lecture d’éclairer

son contenu d’exemples concrets et d’illustrations parlantes.

C’est dans ce contexte que le Cemafroid a révisé la version précédente du guide des centres

de tests. Il repose sur la base d’une proposition du Cemafroid rédigée par l’équipe

certification et les auditeurs sur le base de leurs constats quotidiens sur le terrain. Il a été

discuté, amendé et complété par les membres de la commission technique et relus par des

responsables et opérateurs de centres de tests.

***

Le guide du centre de tests est destiné aux centres de tests habilités par le Cemafroid ou

candidats à l’habilitation pour réaliser les tests à 6 et 9 ans des engins de transport sous

température dirigée en vue du renouvellement de leur attestation de conformité technique. Il

s’adresse à l’ensemble du personnel du centre de test, responsable de l’entreprise, responsable

du centre de test, opérateur de test.

Ce guide illustré ne se substitue pas au référentiel des centres de tests qui est le document

de référence que le Centre de tests doit posséder, connaître et auquel il doit se référer.

Le guide illustré est un complément du référentiel. Il n’est pas la réécriture dans d’autres

mots du référentiel, mais l’illustration de certains points plus particulièrement les modes

opératoires et les aspects techniques.

Le guide est rédigé sur le même plan que le référentiel, mais ne reprend pas chaque partie du

référentiel et en regroupe d’autres communes aux tests et à l’habilitation. Il est rédigé pour le

référentiel applicable à partir du 1er

juin 2007 en tenant compte de l’avenant de février 2008.

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REFERENCES

Vous trouverez ci-après la liste des adresses électroniques où se procurer les différents

documents nécessaires tant pour le processus de test que pour le processus d’habilitation.

Ou trouver les documents réglementaires et normatifs

Sur le site DATAFRIG les liens vers les sites de téléchargement sont disponibles, les liens

directs sont les suivants :

L’ATP et ses annexes

Ils sont disponibles sur le site des Nations Unies : http://unece.org/trans/main/wp11/atp.html

La réglementation française

Sont disponibles sur le site du ministère de l’agriculture : www.agriculture.gouv.fr

• Décret n° 2007-1791 du 19 décembre 2007 relatif aux conditions techniques du

transport des denrées alimentaires sous température dirigée

• Arrêté interministériel du 20 juillet 1998 modifié fixant les conditions techniques et

hygiéniques applicables au transport des aliments.

• L’avis aux transporteurs

• Note de service DGAl/SDSSA/N2008-8021 du 29 janvier 2008 Classement : SSA

253 22

Les normes

Sont disponibles sur le site de l’AFNOR. Toutes les normes sont payantes : www.afnor.fr

• EN 12830 « Enregistreurs de température pour le transport, l'entreposage et la

distribution de denrées alimentaires réfrigérées, congelées, surgelées et des crèmes

glacées - Essais, performance, aptitude à l'emploi ».

• NF EN 13485 - Thermomètres pour le mesurage de la température de l’air et des

produits pour le transport, l’entreposage et la distribution de denrées alimentaires

réfrigérées, congelées, surgelées et des crèmes glacées. - Essais, performance, aptitude

à l’emploi (indice de classement : E18-017).

• NF EN 13486 - Enregistreurs de température et thermomètres pour le transport,

l’entreposage et la distribution des denrées alimentaires réfrigérées, congelées et

surgelées et des crèmes glacées. - Vérification périodique (indice de classement : E18-

151).

• ISO 9001-2000

La réglementation européenne

Les règlements européens sont disponibles sur le site de l’union européenne :

http://europa.eu/index_fr.htm

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Les autres informations

D’autres informations utiles aux centres de tests sont disponibles en ligne grâce à la

messagerie Datafrig.

Enregistreurs de température

La liste des enregistreurs de température conformes à la norme NF EN 12 830 :

http://agriculture.gouv.fr/IMG/pdf/dgaln20068247z.pdf

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LE SYSTEME DOCUMENTAIRE DE L’ENTREPRISE

La documentation technique

Le centre de tests doit disposer de toutes les documentations lui permettant d’intervenir sur les

organes de régulation (thermostat, dégivrage, …) ainsi que des documents lui permettant de

renseigner correctement les différentes rubriques de Datafrig (puissances nominales,

puissances des évaporateurs, …).

Il doit en outre disposer des documents associés à son (ou ses) enregistreur de température

surtout pour pouvoir le cas échéant introduire les coefficients de correction après un

étalonnage.

L’archivage des documents

Il n’existe pas de méthode imposée. Chaque centre peut choisir la méthode qui lui convient le

mieux pour archiver ses documents. Cet archivage concerne toutes les pièces d’un dossier de

test.

Exemples :

1. Lorsqu’un test a été annulé il est important que celui-ci figure quand même dans les

archives et soit intégré au compteur mis en place pour la numérotation.

2. L’archivage informatique des fichiers de mesure doit faire l’objet de la même attention, car

en cas de litige plusieurs mois après le test c’est le fichier informatique qui demeurera

l’élément incontestable du dossier.

Les procédures internes

Le centre de test peut mettre en place des procédures internes pour « traduire » les modes

opératoires sous une forme qu’il s’appropriera. Cela permet aux opérateurs qui peuvent être

associés à la création de ces procédures de mieux appréhender les modes opératoires.

Le centre de test doit également mettre en place des procédures visant à prendre en compte les

écarts relevés au cours des audits d’habilitation et de renouvellement et surtout d’anticiper

d’éventuels écarts.

Exemples :

Le centre de test doit mettre en place une procédure d’audit interne qui pourrait être réalisée

par une personne extérieure au centre de test.

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RESPONSABILITE DE L’ENTREPRISE

L’entreprise habilitée prend un certain nombre d’engagements qu’elle doit respecter.

Indépendance des tests

Le centre de test est une entreprise spécialisée en froid embarqué. Tous les centres de tests ont

une autre activité que les tests : réparation de carrosserie frigorifique, entretien maintenance

de groupes frigorifiques, transport frigorifique, location d’équipements de transport

frigorifique… L’activité du centre de tests doit être indépendante de ou des autres activités de

l’entreprise :

Exemples :

1 - Si l’entreprise teste son propre matériel, le résultat du test ne peut pas dépendre du besoin

que l’entreprise a de l’engin testé. Si l’utilisation du véhicule le lendemain du test ne permet

pas de le réparer, le test ne peut être donné conforme.

2 - De même si l’entreprise teste l’équipement d’un client, le résultat ne doit pas dépendre des

travaux de réparation que le client a confié ou pas à l’entreprise. Le contrôle visuel ne peut

par exemple pas reposer sur le fait que le véhicule a été réparé en carrosserie la semaine

précédente et renvoyer au bon de réparation.

L’auditeur vérifiera l’indépendance du centre de tests. En particulier pour la facturation au

client, le test doit faire l’objet d’une ligne bien identifiée avec un prix représentatif de la

prestation.

Engagement sur la qualité et le suivi des tests

L’ensemble des informations concernant le Centre de tests sont transmises via l’application

DATAFRIG. La direction doit donc veiller à recevoir les informations qui arrivent sur

l’adresse électronique qu’elle a fournie au Cemafroid.

Les modifications doivent être signalées au Cemafroid avec les éléments descriptifs

nécessaires :

• nouveau personnel habilité à réaliser les tests, départs…

• changement d’enregistreur de température ou achat d’un nouveau,

• changement de tachymètre

• changement de local,

• et tout incident particulier : incendie, vol, inondations … ayant affecté l’activité du

centre ou ses archives de tests.

Exemples :

L’auditeur ne doit pas découvrir le jour de l’audit que les dossiers d’archive ont disparu dans

un incendie qui a épargné tout le reste de l’entreprise 3 semaines plus tôt, et qu’il devra se

contenter d’examiner deux dossiers de tests

De même il ne doit pas découvrir que le personnel a été réorganisé et que l’équipe qui réalise

les tests vient de changer le mois précédent.

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Demande d’attestations

Le centre de test s’engage sur la véracité et la qualité des demandes d’attestations :

- Les résultats du test doivent être :

o sincères et vérifiés,

o communiqués au propriétaire de l’engin.

- Les informations saisies sur Datafrig doivent être :

o sincères et vérifiées,

o complètes.

Le centre s’engage à vérifier les engins qu’il teste afin de ne pas modifier un autre équipement

de la base.

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LES MOYENS DU CENTRE DE TESTS

Le site et le local de test

Il n’existe pas de centre de test type en terme de locaux. Le local doit permettre d’avoir une

température supérieure ou égale à 15,0°C quelle que soit la saison et de conserver en plus une

température stable. Pour cela plusieurs solutions existent. L’élément en tous cas primordial est

l’extraction des gaz chauds produits au cours des tests (échappement et condenseur).

Exemples :

Un local dont les ouvrants en façade et en toiture ont été aveuglés pourra être équipé

d’aérothermes suffisamment puissants pour assurer un brassage d’air.

Le personnel

Le personnel doit avoir une formation ou une expérience dans le domaine des engins de

transport de denrées périssables. En aucun cas des opérateurs spécialistes de climatisation

automobile et qui n’ont jamais pratiqué dans le transport de denrées ne sont jugés aptes à la

réalisation des tests.

Les centres déjà habilités doivent rester vigilants dans leurs recrutements éventuels afin de

prévoir le cas échéant des programmes de formation pour ces opérateurs. Dans le cas de

recrutements une procédure d’habilitation interne doit être mise en place. Une habilitation

interne sera vérifiée au cours de l’audit suivant.

Dans le cas d’un réseau de centres de tests, les opérateurs habilités peuvent exercer sur

plusieurs sites de ce réseau.

L’équipement

Enregistreur de température

Les enregistreurs doivent être conformes à la norme NF EN 12830 (Le ministère de

l’agriculture a mis en ligne une liste à jour des enregistreurs conformes sur son site :

http://agriculture.gouv.fr/IMG/pdf/dgaln20068247z.pdf.), et aux exigences particulières du

référentiel (cf Gestion des moyens du centre de tests).

Dans le cas d’un réseau de centres de tests, les matériels de mesure peuvent être utilisés sur

plusieurs sites de ce réseau.

Chaque site sur lequel le (ou les) matériel a été utilisé, devra conserver une copie intégrale du

certificat d’étalonnage valide à la date d’utilisation.

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LES MODES OPERATOIRES

Pour chaque mode opératoire, le guide propose un exemple illustré sous forme de fiche recto

verso.

L’exemple présenté est tiré de la réalité. Il ne représente pas tous les cas que le Centre de tests

peut rencontrer mais permet de montrer certains aspects remarquables.

Certains modes opératoires comportent des étapes identiques. Afin de faciliter la lecture de

chaque exemple, les points communs sont répétés plusieurs fois, mais chaque mode opératoire

est décrit avec l’ensemble de ses phases.

Contenu des exemples

Pour chaque exemple, le guide donne :

- la méthode d’équilibrage des températures avant le test lorsque nécessaire,

- la méthode de calcul du positionnement des parois pour les multi compartiments,

- l’enregistrement des courbes avec le découpage du test en différentes phases

permettant de reconnaître les étapes du processus,

- le tableau des valeurs mesurées et la méthode de dépouillement des résultats.

- Les règles de calcul des températures extérieures et intérieures pendant le test lorsque

cela est nécessaire.

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Mode opératoire Préparation et programmation du test

La déclaration de test ou

de contrôle doit être

effectuée dans un délai de

3 jours ouvrables

minimum avant la date du

test.

Exemples

Test déclaré le lundi

quelle que soit l’heure ; le

test ne pourra avoir lieu

que le vendredi au plus tôt

Test déclaré le jeudi

quelle que soit l’heure ; le

test ne pourra avoir lieu

que le mardi suivant au

plus tôt (le dimanche,

comme les jours fériés,

n’est pas un jour

ouvrable)

Toutefois pour des raisons

exceptionnelles ce délai

peut être modifié avec

accord express des

services vétérinaires

concernés.

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Mode opératoire Contrôle visuel d’isothermie

Le contrôle visuel d’isothermie doit être réalisé au début du test. Si un défaut rédhibitoire est

mis en évidence, le test ne peut se poursuivre.

L’engin doit être réparé avant de repasser un nouveau test y compris un nouveau contrôle

visuel d’isothermie.

Il est impossible d’illustrer tous les types de défauts qui peuvent être rencontrés, les exemples

ci-après ne constituent qu’une illustration partielle de ce qui peut être rencontré en centre de

tests.

Exemples de défauts rédhibitoires

Porte face interne perforéePlancher perforé

Paroi extérieure perforéeParoi intérieure perforée

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Exemples de défauts rédhibitoires (suite)

Joint de porte hors d’usageJoint de porte arraché

Paroi intérieure perforéeJoint de porte arraché

Exemples de défauts non rédhibitoires devant être signalés au propriétaire

Tout défaut constaté doit être indiqué dans la case commentaire du formulaire de contrôle

visuel. Ce type de défaut n’implique pas la fin du test.

Plancher uséTrace de rouille

Plancher décolléEcoulement sans siphon

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Rapport de test

Ajouter numéro de

châssis et type

compresseur

Préciser la Date du

contrôle visuel et

l’opérateur

Préciser la Date du

contrôle visuel et

l’opérateur

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Mode opératoire Engins réfrigérants

Le bon déroulement du test pour les réfrigérants implique l’arrivée d’un engin entièrement

dégivré. Sans cette précaution, le test durera trop longtemps et l’équilibrage des températures

sera très long à atteindre.

A noter : La note de service DGAl/SDSSA/N2008-8021 du 29 janvier 2008, introduit la

possibilité de délivrer des attestations nationales pour les engins qui ont maintenu plus de 8

heures mais moins de 12 heures une température dans la caisse inférieure ou égale à – 20 °C

(pour une température externe de 30 °C). Dans ce cas, l’attestation pourra être accordée dans

la classe visée pour des transports sur le territoire national exclusivement. Les marques

d’identification de ces engins sont de couleur rouge.

Le déroulement des tests pour ces engins faisant l’objet d’une demande d’attestation nationale

est identique à celui réalisé pour un test ATP en prenant en considération les temps de

maintien applicables au Transport sur le territoire National figurant dans le tableau du

rapport de test.

Déroulement du test

Il est conseillé d’avoir une température supérieure ou égale à 15,0°C pendant les phases

d’équilibre et de charge des plaques et il est obligatoire d’avoir une température supérieure ou

égale à 15,0°C pendant la phase de restitution.

Temps(mesures toutes les 20 min au moins)

15 °C

0°C

-10°C

-20°C

ENGIN REFRIGERANT

ENREGISTREMENT

30 MINUTESPORTES FERMEES

ENREGISTREMENT DE LA REMONTEE

EN TEMPERATURE

PERIODE DE CHARGE

DES PLAQUES EUTECTIQUES

MAXI 24HEURES

T°C SUPERIEURE OU EGALE A 15,0°C

T°C SUPERIEURE OU EGALE A 15,0°C-3°C ≤ ∆T0 ≤ 3 °C

T maintien ≤ 3,0°C

-30°C

PERIODE DU TEST A UTILISER POUR LE CALCUL TEMPERATURE EXTERIEURE

ARRET DU GROUPE

PERIODE DE RESTITUTION

CALCUL T°C MOYENNE DES

DEUX SONDES INTERNES

11/02/2008 V5.0

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Tableau de calcul équilibrage des températures

intérieure et extérieure

∆ T0=G20-H20

∆ T ≤ 3 , 0°C

T maxi = Max ( H14:H20)

T mini = Min ( H14:H20)

I

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

JHGFEDCBA

=(E20+F20)/2=(C20+D20)/218,317,417,418,311:15:005/10/2005

= (E19+F19)/219,520,720,720,711:20:005/10/2005

= (E18+F18)/219,521,321,321,311:25:005/10/2005

= (E17+F17)/219,221,621,32111:30:005/10/2005

= (E16+F16)/218,921,9212111:35:005/10/2005

= (E15+F15)/218,621,920,720,711:40:005/10/2005

=(E14+F14)/218,321,920,120,411:45:005/10/2005

18,321,620,120,411:50:005/10/2005

14,18,120,120,111:55:005/10/2005

8,70,320,120,112:00:005/10/2005

4,5-4,519,820,112:05:005/10/2005

1,2-8,120,120,112:10:005/10/2005

0-7,820,420,112:15:005/10/2005

-1,5-10,220,420,412:20:005/10/2005

-1,2-8,120,720,412:25:005/10/2005

-1,2-6,920,720,412:30:005/10/2005

-2,1-920,720,712:35:005/10/2005

-0,9-7,22120,712:40:005/10/2005

-1,2-62120,712:45:005/10/2005

Moyenne

Intérieure

Moyenne

extérieureRepriseSoufflageExt ArrièreExt LatéraleHeureDate

DEMARRAGE GROUPE

FERMETURE PORTE

T maintien = moyenne des températures instantanées intérieures

T ext = moyenne des températures instantanées extérieures

T ext 0= moyenne des températures instantanées extérieures à TEMPS 0

EQUILIBRAGE DES TEMPERATURES INTERIEURE ET EXTERIEUR

POUR LES MODES REFRIGERANTS

Exemple : T°0 lat= 18,4°CT°0 arr= 17,9°C

T°0 maintien intérieur 1= 16,8°CT°0 maintien intérieur 2= 17,2°C

On calcule :Text 0 = (18,4+17,9)/2= 18,2°C

T maintien 0 = (16,8+17,2)/2= 17,0°C

∆ T0 = 18,2-17,0= 1,2 °CT maintien mini

T maintien maxi∆ T maintien ≤ 3,0 °C

11/02/2008 V5.0

T maintien °C T ext °C

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Calcul des températures intérieures et extérieures

CALCULS EFFECTUES SUR LA TEMPERATURE INTERIEURE

POUR LES REFRIGERANTS

Température moyenne intérieure instantanée

T°C Moy int inst=moyenne des T°C des 2 sondes

Exemple T°C Moy int instT°C -22.5°C (-22.5+-19.8) / 2= --21.15°C

T°C -19.8°C Arrondie à -21,2°C

CALCULS EFFECTUES SUR LA TEMPERATURE EXTERIEURE POUR LES REFRIGERANTS

Pas de calcul d’écart Température extérieure instantanéeMinimum et Maximum

Dépouillement et résultats du test

Tableau de calcul mode Réfrigérant

162

161

160

159

157

157

102

101

100

99

98

97

96

95

94

93

9

8

7

6

5

4

3

2

1

KIHGFEDCBA

T°C EXT RETENUE

MOYENNE T°C EXT ARR

MOYENNE T°C EXT LAT

MINI T°C EXTERIEUR

TEMPS DE RESTITUTION

TEMPS DE CHARGE DES PLAQUES

=MOYENNE(D162:E162)

=MOYENNE(D161:E161)

=MOYENNE(D160:E160)

=MOYENNE(D159:E159)

=MOYENNE(D158:E158)

=MOYENNE(D157:E157)

SUITE

=MOYENNE(D102:E102)

=MOYENNE(D101:E101)

=MOYENNE(D100:E100)

=MOYENNE(D99:E99)

=MOYENNE(D98:E98)

22,122,7-21,9-22,318/05/06 10:15

22,222,8-21,9-22,318/05/06 10:00

2222,6-21,9-22,318/05/06 09:45

21,522,1-21,9-22,318/05/06 09:30

2121,5-22-22,318/05/06 09:15

21,221,7-22-22,318/05/06 09:00

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

26,527,1-36,6-3717/05/06 19:16

26,827,1-37,3-37,817/05/06 19:01

2727,5-38-38,417/05/06 18:46

27,227,7-38,7-39,217/05/06 18:31

27,428-39,5-4017/05/06 18:16

=MINI(K95:K96)26,427,2-39,5-4017/05/06 18:01

=MOYENNE(E98:E162)26,527,2-39,3-39,917/05/06 17:46

=MOYENNE(D98:D162)26,227-39,2-39,717/05/06 17:31

=MINI(F98:F162)25,726,5-39-39,517/05/06 17:16

=(A162-A98)25,626,4-38,8-39,317/05/06 17:01

=(A98-A5)++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

21,920,917,916,916/05/06 19:16

22,221,519,818,816/05/06 19:01

22,223,421,620,716/05/06 18:46

22,823,423,222,516/05/06 18:31

22,723,324,624,116/05/06 18:16

23,223,825,625,316/05/06 18:01

23,524,324,524,816/05/06 17:46

23,824,824,825,216/05/06 17:31

Ext.ArrExt.LatInt.ArrInt.AvantDATE PERIODE EQUILIBRE THERMIQUE

CHARGE DES PLAQUES

ARRET DU GROUPE

ARRET DU TEST

Selon les types d’attestations (ATP ou attestation nationales) et la classe des engins, le temps

minimal de maintien que doivent respecter les engins figurent dans le tableau du rapport de

test.

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Rapport de test

Les résultats du test sont consignés dans le modèle de rapport ci-contre figurant dans

l’avenant de février 2008 qui modifie l’annexe 4 du référentiel des centres de tests de mars

2007 :

Annexe 4 : Rapport de test de descente et de maintien en température d’un engin

réfrigérant à accumulateurs eutectiques

Un exemplaire doit être conservé par le centre de test

Centre de test et dossier Nom : N° d’habilitation :

N° Dossier

TEST Enregistreur(s) n°

Températures Minimum

T extérieure instantanée

Latérale mi hauteur Arrière de la caisse T moyenne retenue (la plus

basse) après arrêt du groupe T extérieure moyenne

Temps nécessaire (en minutes) pour le maintien en température moyenne de classe visée :

Température extérieure(°C)

30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15

Classe C (max. -20°C) * 720 735 750 766 783 800 818 837 857 878 900 923 947 973 1000 1029

Classe B (max. -10°C) * 720 738 758 778 800 823 847 873 900 929 960 993 1029 1067 1108 1152

Classe D (max. 0°C) * 720 745 771 800 831 864 900 939 982 1029 1080 1137 1200 1271 1350 1440

Classe A (max. 7°C) * 720 753 789 828 872 920 974 1035 1104 1183 1274 1380 1505 1656 1840 2070

Classe C (max. -20°C)** 480 490 500 511 522 533 545 558 571 585 600 615 632 649 667 686

Classe B (max. -10°C) ** 480 492 505 519 533 549 565 582 600 619 640 662 686 711 738 768

Classe D (max. 0°C) ** 480 497 514 533 554 576 600 626 655 686 720 758 800 847 900 960

Classe A (max. 7°C) ** 480 502 526 552 581 613 649 690 736 789 849 920 1004 1104 1227 1380

(*) Transport international (ATP) (**) Transport sur le territoire National uniquement (France).

Temps de maintien en température de l’engin : résultats du test

Opération heure Durée (en minutes)

Début d’arrêt du groupe

-20,0°C (classe C)

-10,0°C (classe B)

0,0°C (classe D)

Temps de

maintien en

dessous de :

+7,0°(classe A)

Résultat du test (cochez les mentions)

�� Conforme à la classe

�� Non conforme

�� C �� B �� D �� A �� ATP �� National

Fait à le Le responsable du centre de test

Nom, qualité et signature. Cachet du centre de test

Utiliser ce tableau

pour les attestations

nationales

Cocher cette case

pour les attestations

nationales

20/42

Mode opératoire engins frigorifiques autonomes mono température

NB : Certains engins ayant fait l’objet d’une dérogation au sens du paragraphe 1.8.2 de la note

de service DGAl/SDSSA/N2008-8021 du 29 janvier 2008, disposent d’une attestation valable

uniquement sur le territoire national et disposent de marques d’identification conformes à

celles définies par l’annexe I appendice 4 de l’ATP sauf en ce qui concerne la couleur des

caractères qui sont de couleur rouge. Pour le renouvellement de l’attestation nationale, le

centre de test réalise les tests conformément à ceux qu’il réaliserait pour un engin ATP de

même classe.


Pendant toute la durée du test la température extérieure doit être supérieure ou égale à 15,0°C.


15 °C

0°C

-10°C

-20°C

AUTONOME MONO TEMPERATURE

ENREGISTREMENT

30 MINUTESPORTES FERMEES

ENREGISTREMENT

30 MINUTESAPRES PASSAGE DE CLASSE

PERIODE DU TEST

A UTILISER POUR LES CALCULSTEMPERATURE EXTERIEURE

ET TEMPS DE PASSAGE DE CLASSE

T°C SUPERIEURE OU EGALE A 15,0°C

∆ T<= 5.0°C

T°C SUPERIEURE OU EGALE

A 15,0°C-3°C ≤ ∆T0 ≤ 3 °CT maintien ≤ 3,0°C

11/02/2008 V5.0

21/42


EQUILIBRAGE DES TEMPERATURES INTERIEURES ET EXTERIEURES POUR LES MODES AUTONOMES

Etape 1 : à t0, on calcule : 2

210

TextTextText

+= = 18,2 °C

Etape 2 :

à t0, on calcule :

000 int TextienTmaT −=∆ = 17°C-18,2°C

= - 1,2 °C

Etape 3 :

On vérifie que :

∆ T0 compris entre -3°C et +3°C

Etape 4 : On détermine la valeur maximale de T maintien entre 0 et 30’ (Tmaintien max= 17,2°C)

On détermine la valeur minimale de T maintien entre 0 et 30’ (Tmaintien min= 15,8°C)

On calcule : minmax intintint ienTmaienTmaienTma −=∆ = 1,4°C

On vérifie que ∆ Tmaintien ≤ 3,0°C

Calcul des températures extérieures et intérieures

CALCULS EFFECTUES SUR LA TEMPERATURE EXTERIEURE

POUR LES MODES AUTONOMES

Température moyenne instantanéeT°C Moy Inst= ( T°C Lat + T°C Arr ) / 2

(Doit être > ou = à 15,0°C)

Exemple T°C Moy InstT°C Lat 17.6°C (17.6+18.1) / 2= 17.85°CT°C Arr 18.1°C Arrondie à 17.9°C

Ecart Température extérieure instantanéeMinimum et Maximum

Ecart=T°C Moy Inst Maxi- T°C Moy Inst Mini(Ecart <= à 5.0°C)

Exemple EcartT°C Moy Inst Maxi 18,2-16,1=2,1°C18,2°C

T°C Moy Inst Mini 16,1°C

Température moyenne Latérale=Moyenne de toutes les Températures

Latérale de l’essai

Température moyenne Arrière=Moyenne de toutes les Températures

Arrière de l’essai

Exemple T°C Moy LatT°C Lat 17.6°C (17.6+18.1+17.5) / 3= 17.73°CT°C Lat 18.1°C T°C Lat 17.5°C Arrondie à 18°C

Exemple T°C Moy ArrT°C Lat 18.6°C (18.6+19.1+18.5) / 3= 18.73°CT°C Lat 19.1°C T°C Lat 18.5°C Arrondie à 19°C

02/07/2007 V5.0

Température moyenne Extérieur Retenue=Dans tout les cas retenir la T°C la plus

basse

Exemple T°C Moy Ext RetenueT°C Moy Lat18°C 18°CT°C Moy Arr19°C

Tmaintien = moyenne à chaque

instant des 2 températures

intérieures

Tmaintien = 17°C à t=0

Text 2

18,4 °C

Text 1

17,9°C

22/42


Dépouillement du test et résultats

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

IHGFEDCBA

18,317,417,418,311:15:005/10/2005

19,520,720,720,711:20:005/10/2005

19,521,321,321,311:25:005/10/2005

19,221,621,32111:30:005/10/2005

=B8-B13passage18,921,9212111:35:005/10/2005

temps de18,621,920,720,711:40:005/10/2005

18,321,920,120,411:45:005/10/2005

=MOYENNE(C13:D13)18,321,620,120,411:50:005/10/2005

=MIN(I10:I11)T°C ext retenue=MOYENNE(C12:D12)14,18,120,120,111:55:005/10/2005

=MOYENNE(D8:D13)T°C moy ARR=MOYENNE(C11:D11)8,70,320,120,112:00:005/10/2005

=MOYENNE(C8:C13)T°C moy LAT ==MOYENNE(C10:D10)4,5-4,519,820,112:05:005/10/2005

=MOYENNE(C9:D9)1,2-8,120,120,112:10:005/10/2005

=I7-I6DELTA==MOYENNE(C8:D8)0-7,820,420,112:15:005/10/2005

=MAX(G8:G13)MAXI=-1,5-10,220,420,412:20:005/10/2005

=MIN(G8:G13)MINI=-1,2-8,120,720,412:25:005/10/2005

-1,2-6,920,720,412:30:005/10/2005

-2,1-920,720,712:35:005/10/2005

-0,9-7,22120,712:40:005/10/2005

-1,2-62120,712:45:005/10/2005

RepriseSoufflageExt ArrièreExt LatéraleHeureDate

Heure de passage de classe A

Heure de démarrage du groupe

Tableau de calcul mode autonome mono

02/07/2007 V5.0

Période d’équilibre

23/42


Rapport de test

Les résultats du test sont reportés dans le modèle de rapport correspondant de l’annexe 5 du

référentiel.

NB : Lorsque l’attestation est nationale, cette mention est précisée sur le rapport de test dans

la case « résultat du test ». Si l’engin est conforme à la classe, une demande d’attestation

nationale est établie et les marques d’identification apposées sur l’engin sont celles définies

par l’annexe I appendice 4 de l’ATP sauf en ce qui concerne la couleur des caractères qui

doivent être de couleur rouge.

Préciser ici si

l’attestation est

nationale…

24/42

Mode opératoire engins frigorifiques autonomes multi température

Les engins multi températures se décomposent en engin Bi températures et multi

températures. Dans le deuxième cas, les températures des deux compartiments peuvent

couvrir indifféremment toute la gamme de la classe.







même classe.

Déroulement du test en bi température et en multi température

Pendant toute la durée du test la température extérieure doit être supérieure ou égale à 15,0°C.

Les tests complémentaires doivent être faits pour tous les engins multi température y compris

les engins à cloison fixe. Pour ces derniers, le calcul de la position de cloison n’est pas à faire.


15 °C

0°C

-10°C

-20°C

AUTONOME BI TEMPERATURE

ENREGISTREMENT

30 MINUTES

PORTES FERMEES

PERIODE DU TEST

A UTILISER POUR LES CALCULSTEMPERATURE EXTERIEURE

ET TEMPS DE PASSAGE DE CLASSE

T°C supérieure ou égale à

15,0°C∆ T ≤ 5,0 °C

T°C supérieure ou égale à15,0°C

-3°C ≤ ∆T0 ≤ 3 °C

T maintien ≤ 3,0 °C

ENREGISTREMENT30 MINUTES

APRES PASSAGE DE CLASSE

11/02/2008 V5.0

25/42



15 °C

0°C

-10°C

-20°C

AUTONOME MULTI TEMPERATURE

ENREGISTREMENT30 MINUTES

PORTES FERMEES

PERIODE DU TEST A UTILISER POUR LES CALCULS

TEMPERATURE EXTERIEUREET TEMPS DE PASSAGE DE CLASSE

T°C supérieure ou égale à 15,0°C

∆ T≤ 5,0 °CT°C supérieure ou égale à 15,0°C-3 °C ≤ ∆T0 ≤ 3 °C

∆T maintien ≤ 3,0 °C

PERIODE DES TESTS COMPLEMENTAIRESREGULATION DE 10 MINUTES

COMPARTIMENTS CONSIGNES A 0.0°C ± 3 °C

11/02/2008 V5.0

EQUILI

BRAGE DES TEMPERATURES INTERIEURES ET EXTERIEURES POUR LES MODES AUTONOMES

Ce calcul doit être réalisé pour chaque évaporateur

Etape 1 : à t0, on calcule : 2

210

TextTextText

+= = 18,2 °C

Etape 2 :

à t0, on calcule :

000 int TextienTmaT −=∆ = 17°C-18,2°C

= - 1,2 °C

Etape 3 :

On vérifie que :

∆ T0 compris entre -3°C et +3°C

Etape 4 : On détermine la valeur maximale de T maintien entre 0 et 30’ (Tmaintien max= 17,2°C)

On détermine la valeur minimale de T maintien entre 0 et 30’ (Tmaintien min= 15,8°C)

On calcule : minmax intintint ienTmaienTmaienTma −=∆ = 1,4°C

On vérifie que ∆ Tmaintien ≤ 3,0°C

Etape 5 : Les étapes 1 à 4 sont réalisées pour chaque évaporateur.

Tmaintien = moyenne à chaque

instant des 2 températures intérieures

Tmaintien = 17°C à t=0

puis varie entre 15,8 et 17,2 °C

Text 2

18,4 °C

Text 1

17,9°C

26/42


Tableau de calcul équilibrage des températures

intérieure et extérieure (exemple pour un évaporateur)

17,1

20,6

21,2

21,6

21,9

21,8

21,8

21,6

8,3

0,4

-4,4

-8,0

-7,9

-10,1

-8,2

-6,8

-9

-7,4

-6?2

Soufflage 2

G

18,2

19,6

19,4

19,1

18,8

18,6

18,4

18,3

14,1

8,7

4,4

1,3

0

-1,6

-1,2

-1,3

-2,2

-0,8

-1,1

Reprise 2

H

∆ T0=G20-H20

∆ T ≤ 3 , 0°C

T maxi = Max ( J14:J20)

T mini = Min ( J14:J20)

I

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

JIFEDCBA

=(E20+F20)/2=(C20+D20)/218,317,417,418,311:15:005/10/2005

= (E19+F19)/219,520,720,720,711:20:005/10/2005

= (E18+F18)/219,521,321,321,311:25:005/10/2005

= (E17+F17)/219,221,621,32111:30:005/10/2005

= (E16+F16)/218,921,9212111:35:005/10/2005

= (E15+F15)/218,621,920,720,711:40:005/10/2005

=(E14+F14)/218,321,920,120,411:45:005/10/2005

18,321,620,120,411:50:005/10/2005

14,18,120,120,111:55:005/10/2005

8,70,320,120,112:00:005/10/2005

4,5-4,519,820,112:05:005/10/2005

1,2-8,120,120,112:10:005/10/2005

0-7,820,420,112:15:005/10/2005

-1,5-10,220,420,412:20:005/10/2005

-1,2-8,120,720,412:25:005/10/2005

-1,2-6,920,720,412:30:005/10/2005

-2,1-920,720,712:35:005/10/2005

-0,9-7,22120,712:40:005/10/2005

-1,2-62120,712:45:005/10/2005

Moyenne

Intérieure

Compartiment 1

Moyenne

extérieureReprise 1Soufflage 1Ext ArrièreExt LatéraleHeureDate

DEMARRAGE GROUPE

FERMETURE PORTE

NB : le calcul ci-dessus doit aussi être réalisé pour chaque évaporateur.

Dépouillement et résultats de tests : Calcul de la position des cloisons

Engins Bi températures :

Calcul réalisé en surface Calcul équivalent réalisé en longueur

totaleSPP

PS •

+=

21

11 et 12 SSS totale −= totaleL

PP

PL •

+=

21

11 et 12 LLL totale −=

Engins Tri températures

Calcul réalisé en surface Calcul équivalent réalisé en longueur

totaleSPPP

PS •

++=

321

11

totaleSPPP

PS •

++=

321

22 et

213 SSSS totale −−=

totaleLPPP

PL •

++=

321

11

totaleLPPP

PL •

++=

321

22 et

213 LLLL totale −−=

S1, S2 et S3 sont les surfaces des compartiments / L1, L2 et L3 sont les longueurs des

compartiments

P1, P2 et P3 sont les puissances des évaporateurs

Pour les Multi-températures, les puissances sont considérées à 0 °C

27/42


Pour les Bi-température, les puissances sont considérées aux températures des classes.

28/42


Rapport de test

Les résultats du test sont consignés dans le modèle de rapport ci-contre figurant en annexe au

référentiel :






Préciser ici si

l’attestation est

nationale…

Avant Arrière

L2 L1

29/42

Mode opératoire engins frigorifiques non autonomes mono température

NB : Certains engins ayant fait l’objet d’une dérogation au sens du paragraphe 1.8.2 de la note de

service DGAl/SDSSA/N2008-8021 du 29 janvier 2008, disposent d’une attestation valable

uniquement sur le territoire national et disposent de marques d’identification conformes à celles

définies par l’annexe I appendice 4 de l’ATP sauf en ce qui concerne la couleur des caractères

qui sont de couleur rouge. Pour le renouvellement de l’attestation nationale, le centre de test

réalise les tests conformément à ceux qu’il réaliserait pour un engin ATP de même classe.


Le graphique ci-dessous représente l’ensemble du test, toutefois, il n’est pas nécessaire

d’enregistrer la phase de descente en température.

Temps

15 °C

0°C

-10°C

-20°C

NON AUTONOME MONO TEMPERATURE

MISE A TEMPERATUREDE CLASSE

PERIODE DU TEST A UTILISER POUR LES CALCULS

TEMPERATURE EXTERIEUREMAINTIEN DUREE 120MN

T°C SUPERIEURE OU EGALE A 15,0°C∆ T≤ 5,0°C

MISE EN FONCTIONNEMENT ROUTE RALENTI MOTEUR + 100 TOURS MAXI

T°C DE CLASSE VISEE A 0.0 -2,0°CAMPLITUDE + - 3°C PAR RAPPORT A

LA T°C MOYENNE REPRISE D’AIR

2 HEURES MINIMUM

11/02/2008 V5.0

Mise en température de la classe électrique

ou route

30/42


Température de

reprise Tr.

Calculs des températures intérieures et extérieures pendant le test

Etape 1 : on calcule sur la durée du test (120’ minimum)

)(int TrmoyennemoyT =

Etape 2 : on vérifie que :

Tint moy compris entre 0,0°C et -2,0°C (classe A)

Tint moy compris entre -10,0°C et -12,0°C (classe B)

Tint moy compris entre -20,0°C et -22,0°C (classe C)

Etape 3 :

On calcule l’écart maximum Tr – Tint moy durant la durée du

test (mini 120’)

Pour cela on calcule :

T max = Max [Tr0’ : Tr120’] et T min = Min [Tr0’ : Tr120’]

Et on vérifie que

Tmax - Tint moy ≤ +3 et Tmin -Tint moy ≥ -3

Pendant tout le test la moyenne des températures instantanées extérieures des deux sondes doit

être ≥ 15,0 °C, pendant ce laps de temps la variation de température doit être inférieure ou égale à

5°C.

31/42


Dépouillement du test et résultats

30

29

28

27

26

25

24

23

22

21

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

IHGFEDCBA

6,61,220,420,110:10:005/10/2005

-0,3-6,620,420,110:15:005/10/2005

=MOYENNE(C28:D28)-1,2-6,920,420,110:20:005/10/2005

=MOYENNE(C27:D27)-0,6-2,420,420,410:25:005/10/2005

=MOYENNE(C26:D26)0,61,220,420,410:30:005/10/2005

=MOYENNE(C25:D25)1,50,920,420,410:35:005/10/2005

=MOYENNE(C24:D24)0,3-5,720,420,110:40:005/10/2005

=MOYENNE(C23:D23)-1,2-7,519,819,810:45:005/10/2005

=MOYENNE(C22:D22)-0,3-6,619,819,510:50:005/10/2005

=MOYENNE(C21:D21)-1,2-6,919,819,510:55:005/10/2005

=MOYENNE(C20:D20)-0,6-2,419,519,511:00:005/10/2005

=MOYENNE(C19:D19)0,61,219,519,511:05:005/10/2005

=MOYENNE(C18:D18)1,50,919,519,511:10:005/10/2005

=MOYENNE(C17:D17)0,3-5,719,219,211:15:005/10/2005

=B4-B28(2 heures soit 120 minutes=MOYENNE(C16:D16)-1,2-7,520,119,511:20:005/10/2005

Durée de maintien=MOYENNE(C15:D15)-2,4-7,820,420,111:25:005/10/2005

=MOYENNE(C14:D14)-1,5-2,720,720,411:30:005/10/2005

=MOYENNE(C13:D13)00,920,420,111:35:005/10/2005

=MOYENNE(C12:D12)0,902120,711:40:005/10/2005

=I9-I7Ecart Mini -3=MOYENNE(C11:D11)-0,9-6,620,420,411:45:005/10/2005

= I8-I7Ecart maxi ≤ 3=MOYENNE(C10:D10)-2,1-7,820,720,411:50:005/10/2005

=MIN(F4:F28)température mini de reprise=MOYENNE(C9:D9)-1,5-2,72120,711:55:005/10/2005

=MAX(F4:F28)température maxi de reprise=MOYENNE(C8:D8)00,920,420,412:00:005/10/2005

=MOYENNE(F4:F28)température moyenne de reprise=MOYENNE(C7:D7)1,21,819,519,512:05:005/10/2005

=MOYENNE(C6:D6)-0,3-619,219,212:10:005/10/2005

=I4-I3DELTA==MOYENNE(C5:D5)-1,8-8,119,219,212:15:005/10/2005

=MAX(G4:G28)MAXI==MOYENNE(C4:D4)-1,5-3,618,918,612:20:005/10/2005

=MIN(G4:G28)MINI=00,318,618,612:25:005/10/2005

1,22,419,218,912:30:005/10/2005

RepriseSoufflageExt ArrièreExt LatéraleHeureDate

Tableau de calcul mode non autonome mono

Heure de début du test de maintien

Heure de fin du test de maintien

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Rapport de test


référentiel :






Préciser ici si

l’attestation est

nationale…

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Mode opératoire engins frigorifiques non autonomes multi température







même classe.


Temps

15 °C

0°C

-10°C

-20°C

NON AUTONOME BI TEMPERATURE

MISE A TEMPERATUREDE CLASSE

PERIODE DU TEST A UTILISER POUR LES CALCULS TEMPERATURE

EXTERIEURE MAINTIEN DUREE 120MN

T°C SUPERIEURE OU EGALE A 15,0°C∆ T<= 5.0°C

MISE EN FONCTIONNEMENT ROUTE

RALENTI MOTEUR + 100 TOURS MAXI

T°C DE CLASSE VISEE A 0.0 -2.0°CAMPLITUDE + - 3°C PAR RAPPORT A


T°C DE CLASSE VISEE A 0.0 -2.0°CAMPLITUDE + - 3°C PAR RAPPORT A


2 HEURES MINIMUM

11/02/2008 V5.0


ou route

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Température de

reprise Tr.

Temps

15 °C

0°C

-10°C

-20°C

NON AUTONOME MULTI TEMPERATURE

MISE A TEMPERATURE

DE CLASSE

PERIODE DU TEST

A UTILISER POUR LES CALCULS

TEMPERATURE EXTERIEURE

MAINTIEN DUREE 120MN MINIMUM

T°C SUPERIEURE OU EGALE A 15,0 °C

∆T≤ 5,0 °C

MISE EN FONCTIONNEMENT ROUTE RALENTI MOTEUR + 100 Tours MAXI

T°C DE CLASSE VISEE A 0.0 -2.0°CAMPLITUDE ± 3°C PAR RAPPORT A LA T°C MOYENNE REPRISE D’AIR

PERIODE DES TESTS COMPLEMENTAIRES

REGULATION DE 10 MINUTES

COMPARTIMENTS CONSIGNES A 0.0°C ± 3°C

2 HEURES MINIMUM

11/02/2008 V5.0


ou route

Calculs des températures intérieures et extérieures pendant le test

Pour chaque évaporateur :

Etape 1 : on calcule sur la durée du test (120’ minimum)

)(int TrmoyennemoyT =

Etape 2 : on vérifie que :

Tint moy compris entre 0,0°C et -2,0°C (classe A)

Tint moy compris entre -10,0°C et -12,0°C (classe B)

Tint moy compris entre -20,0°C et -22,0°C (classe C)

Etape 3 :

On calcule l’écart maximum Tr – Tint moy durant la durée

du test (mini 120’)

Pour cela on calcule :

T max = Max [Tr0’ : Tr120’] et T min = Min [Tr0’ : Tr120’]

Et on vérifie que

Tmax - Tint moy ≤ +3 et Tmin -Tint moy ≥ -3

Pendant tout le test la moyenne des températures instantanées extérieures des deux sondes de

température doit être ≥ 15,0 °C, pendant ce laps de temps la variation de température doit

être inférieure ou égale à 5°C.

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Rapport de test


référentiel






Préciser ici si

l’attestation est

nationale…

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Rechercher un engin

La recherche d’un engin peut se faire par différents champs. Il existe la possibilité de taper

des * pour les numéros incomplets.

Définition du doublon

Un doublon est un engin qui possède les mêmes identifiants (marque caisse, type caisse et

numéro de série). Si un des identifiants est écrit différemment un nouvel engin peut être créé.

Il faut donc veiller à bien saisir (sans espace, …) les identifiants.

Définition du fantôme

Un engin fantôme est un engin créé lorsqu’un test est saisi et avant que l’attestation ne soit

délivrée. Cet engin qui correspond aux dernières données saisies permet aux DDSV de

comparer avec les données précédentes de l’engin.

Saisie des évaporateurs

En raison d’un problème de programmation, il est impossible au sens informatique d’avoir

deux évaporateurs identiques pour des engins multi température. En conséquence, dans le cas

de deux évaporateurs identiques, il faut indiquer une extension (avant, gauche, …)

Mini glossaire des compartiments

Il est conseillé de nommer les compartiments par rapport à leurs positions dans la caisse. Par

exemple avant gauche. Dans le cas d’un engin mono compartiment, la dénomination

« globale » semble être la plus judicieuse.

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Recopier un engin

Quand l’engin est trouvé cliquer sur recopier

Veillez à lire vos messages…

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La saisie des résultats dans DATAFRIG

La création d’un engin ne doit intervenir que si la recopie n’est pas possible.

Si l’engin est déjà existant le centre de tests doit modifier les données en fonction de ce qu’il

constate sur l’engin testé.

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Création ou modification d’un engin

Ouvertures

Toutes les ouvertures doivent être mentionnées y compris les écoulements et peu importent

les ouvertures précédemment mentionnées. C’est ce qui est constaté sur l’engin qui doit

figurer.

Tous ces renseignements doivent

être modifiés ou créés en prenant

en priorité les informations sur

l’engin lui-même.

Le département de demande d’attestation

correspond à l’immatriculation du

véhicule.

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Compartiments

La classe du ou des compartiments doit être saisie uniquement à l’issue du test car elle dépend

du résultat du test.

Contrôle visuel

Une fois l’engin créé le constat fait lors du contrôle visuel doit être renseigné.

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Résultat du test

Une fois l’engin validé le résultat du test est rentré

NB : Sélection du type

d’attestation demandée (ATP ou

nationale)

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LE SYSTEME QUALITE POUR UNE AMELIORATION CONTINUE

Il est fortement conseillé aux centres de tests de mettre en place un système qualité structuré.

Le système qualité de l’entreprise

Le système qualité en place doit prendre en compte les aspects techniques des tests mais

également tous les aspects connexes. Il est en effet souhaitable de prendre en compte la notion

d’indépendance, le suivi des personnels, les audits internes, …

Les audits du cemafroid

Les audits du Cemafroid ont lieu tous les 36 mois pour l’habilitation et tous les 15 à 21 mois

pour le suivi. Ces audits n’ont pas pour but de sanctionner mais d’évaluer les progrès faits par

une entreprise.

Le Cemafroid incite également les centres de test à le consulter avant de s’engager dans des

directions qui ne seraient pas les bonnes. Il vaut mieux admettre que l’on ne sait pas plutôt

que de faire quelque chose à l’envers.

L’habilitation

L’habilitation est donnée pour 36 mois avec un audit de suivi entre 15 et 21 mois. Toutefois

sur la base d’éléments factuels et avérés un audit anticipé peut être déclenché. En effet si le

Cemafroid est informé qu’un centre de tests n’applique pas de façon correcte un mode

opératoire et que cette mauvaise application conduit à un risque d’engin non conforme rendu

conforme, il pourra être décidé de provoquer un audit anticipé.

L’application DATAFRIG

Datafrig est un outil qui a évolué depuis sa création et qui continuera d’évoluer. En effet le

Cemafroid a mis en place une hotline qui assiste et qui propose ensuite des améliorations tant

fonctionnelles qu’ergonomiques.

La hotline Datafrig peut être contactée sur [email protected] ou bien au 03 20 82 48 25

Il est rappelé que les tests doivent être faits aux échéances normales de 6 ans et 9 ans,

mais également dans le cas d’un changement de propriétaire (sauf si ce dernier y

renonce par écrit) ou dans le cas d’un changement important dans la carrosserie ou le

groupe de l’engin (changement de panneau, changement de groupe)

GUIDE PRATIQUE DU CENTRE DE TESTS - Cemafroid des centres de... · 2013-12-09 · 5/42 Guide du...

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