Manuel dutilisation et dentretien des groupes lectrognes

Notice dinstructions originale R44 3350174

33501707601NE_2_1

1. Prambule .............................................................................................................................................................................................3 1.1. Recommandations gnrales...................................................................................................................................................3 1.2. Etiquettes de scurit avec leur signification............................................................................................................................4 1.3. Consignes et rgles de scurit ...............................................................................................................................................8

1.3.1 Conseils gnraux ...................................................................................................................................................................8 1.3.2 Risques lis aux gaz chappement et carburants....................................................................................................................9 1.3.3 Risques lis aux produits toxiques .........................................................................................................................................10 1.3.4 Risques d'incendies brlures et explosion .............................................................................................................................10 1.3.5 Risques lis aux rseaux lectriques .....................................................................................................................................11 1.3.6 Dangers prsents par les courants lectriques ....................................................................................................................11 1.3.7 Risques lis aux dplacements du groupe.............................................................................................................................12

1.4. Identification des groupes lectrognes .................................................................................................................................12 2. Description gnrale............................................................................................................................................................................14

2.1. Description du groupe ............................................................................................................................................................14 2.2. Caractristiques techniques ...................................................................................................................................................21 2.3. Carburants et ingrdients .......................................................................................................................................................23

2.3.1 Spcifications .........................................................................................................................................................................23 2.3.1.1. Spcifications des huiles ...........................................................................................................................................23 2.3.1.2. Spcification des liquides de refroidissement............................................................................................................24

3. Installation............................................................................................................................................................................................26 3.1. Dchargement........................................................................................................................................................................26

3.1.1 Scurit lors du dchargement ..............................................................................................................................................26 3.1.2 Instructions de dchargement ................................................................................................................................................26

3.1.2.1. Elingage ....................................................................................................................................................................26 3.1.2.2. Chariot lvateur .......................................................................................................................................................26

3.2. Rtention des fluides..............................................................................................................................................................27 3.3. Choix de l'emplacement .........................................................................................................................................................28 3.4. Electricit................................................................................................................................................................................29 3.5. Dispositions spciales ............................................................................................................................................................30

4. Remorque ............................................................................................................................................................................................31 4.1. Attelage de la remorque .........................................................................................................................................................31 4.2. Contrle avant remorquage....................................................................................................................................................31 4.3. Conduite .................................................................................................................................................................................32 4.4. Dtelage de la remorque........................................................................................................................................................32 4.5. Mise en oeuvre pour l'installation ...........................................................................................................................................33 4.6. Rglage de la transmission de freinage .................................................................................................................................33 4.7. Pannes et remdes ................................................................................................................................................................35 4.8. Schma de branchement lectrique.......................................................................................................................................36 4.9. Fiche technique des roues compltes ....................................................................................................................................36

5. Prparation avant mise en service du groupe......................................................................................................................................37 5.1. Contrles de l'installation........................................................................................................................................................37 5.2. Contrles aprs dmarrage du groupe lectrogne ...............................................................................................................37

1/270

6. Utilisation du groupe lectrogne.........................................................................................................................................................37 6.1. Vrifications journalires.........................................................................................................................................................37 6.2. Groupe quip d'un coffret de commande NEXYS.................................................................................................................40

6.2.1 Prsentation du coffret ...........................................................................................................................................................40 6.2.1.1. Prsentation des pictogrammes ................................................................................................................................41

6.2.2 Dmarrage manuel.................................................................................................................................................................42 6.2.3 Arrt .......................................................................................................................................................................................43 6.2.4 Dfauts et alarmes .................................................................................................................................................................43 6.2.5 Dfauts et alarmes - Dtails ...................................................................................................................................................43

6.3. Groupe quip d'un coffret de commande TELYS .................................................................................................................46 6.3.1 Prsentation du coffret ...........................................................................................................................................................46

6.3.1.1. Prsentation de la face avant ....................................................................................................................................46 6.3.1.2. Description de l'cran ................................................................................................................................................48 6.3.1.3. Description des pictogrammes de la zone 1..............................................................................................................49 6.3.1.4. Description des pictogrammes de la zone 2..............................................................................................................50 6.3.1.5. Description des pictogrammes de la zone 3..............................................................................................................51 6.3.1.6. Affichage des messages de la zone 4 .......................................................................................................................53

6.3.2 Dmarrage .............................................................................................................................................................................57 6.3.3 Arrt .......................................................................................................................................................................................58 6.3.4 Dfauts et alarmes .................................................................................................................................................................58

6.3.4.1. Visualisation des alarmes et dfauts .........................................................................................................................58 6.3.4.2. Apparition d'une alarme OU d'un dfaut....................................................................................................................59 6.3.4.3. Apparition d'une alarme ET d'un dfaut.....................................................................................................................60 6.3.4.4. Affichage des codes d'anomalies moteurs ................................................................................................................60 6.3.4.5. Reset du klaxon.........................................................................................................................................................62

7. Priodicits de maintenance ................................................................................................................................................................62 7.1. Rappel de l'utilit ....................................................................................................................................................................62 7.2. Moteur ....................................................................................................................................................................................62 7.3. Alternateur ..............................................................................................................................................................................62

8. Batterie.................................................................................................................................................................................................63 8.1. Stockage et transport .............................................................................................................................................................63 8.2. Mise en service de la batterie .................................................................................................................................................63 8.3. Contrle ..................................................................................................................................................................................64 8.4. Technique de charge..............................................................................................................................................................65 8.5. Dfauts et remdes ................................................................................................................................................................66

9. Annexes ...............................................................................................................................................................................................67 9.1. Annexe A - Manuel dutilisation et dentretien moteur.............................................................................................................67 9.2. Annexe B - Manuel dutilisation et dentretien alternateur.....................................................................................................203 9.3. Annexe C - Pices de rechange usuelles .............................................................................................................................255 9.4. Annexe D liste des codes d'anomalies des moteurs John Deere - Volvo et Perkins .........................................................257

2/270

1. Prambule 1.1. Recommandations gnrales Nous vous remercions davoir choisi un groupe lectrogne de notre socit. Ce manuel a t rdig votre attention afin de vous aider exploiter et entretenir correctement votre groupe lectrogne. Les informations contenues dans ce manuel sont issues des donnes techniques disponibles au moment de limpression. Dans un souci damlioration permanente de la qualit de nos produits, ces donnes sont susceptibles dtre modifies sans pravis. Lire attentivement les consignes de scurit afin dviter tout accident, incident ou dommage. Ces consignes doivent tre constamment respectes. Plusieurs signes davertissement sont susceptibles dtre reprsents dans ce manuel.

Danger

Ce symbole signale un danger imminent pour la vie et la sant des personnes exposes. Le non-respect de cette consigne correspondante entrane des consquences graves pour la sant et la vie des personnes exposes.

Avertissement

Ce symbole attire lattention sur les risques encourus pour la vie et la sant des personnes exposes. Le non-respect de cette consigne correspondante entrane des consquences graves pour la sant et la vie des personnes exposes.

Attention

Ce symbole indique une situation dangereuse le cas chant. En cas de non-respect de la consigne correspondante, les risques encourus peuvent tre des blessures lgres sur des personnes exposes ou la dtrioration de toute autre chose.

Dans le but de tirer le meilleur rendement et obtenir la plus longue dure de vie possible du groupe lectrogne, les oprations dentretien doivent tre effectues selon les priodes indiques dans les tableaux dentretien prventifs joints. Si le groupe lectrogne est utilis dans des conditions poussireuses ou dfavorables, certaines priodes devront tre rduites. Veillez ce que tous les rparations et rglages soient effectus par du personnel ayant reu une formation approprie. Les concessionnaires possdent cette qualification et peuvent rpondre toutes vos questions. Ils sont aussi mme de vous fournir des pices dtaches et dautres services. Les cts gauche et droit sont vus depuis larrire du groupe lectrogne (le radiateur se trouvant lavant). La conception de nos groupes lectrognes permet de remplacer des pices dtriores ou uses par des pices neuves ou rnoves en rduisant au minimum le temps dimmobilisation. Pour tout remplacement de pices, prenez contact avec le concessionnaire de notre socit le plus proche car celui-ci possde les quipements ncessaires et dispose du personnel convenablement instruit et inform pour assurer soit lentretien, soit le remplacement dlments, soit encore la rfection complte des groupes lectrognes. Prenez contact avec le concessionnaire le plus proche pour obtenir les manuels de rparation disponibles et pour prendre les dispositions ventuellement ncessaires pour linstruction du personnel de mise en uvre et dentretien.

Attention

Certains manuels dutilisation et dentretien des moteurs quipant les groupes lectrognes prsentent des coffrets de commande et indiquent des procdures de dmarrage et darrt des moteurs. Les groupes lectrognes tant quips de coffrets de commande et de contrle spcifiques aux groupes, seules les informations figurant dans la documentation des coffrets quipant les groupes sont prendre en considration. Par ailleurs et en fonction des critres de fabrication des groupes lectrognes, certains moteurs peuvent tre quips de cblages lectriques spcifiques diffrents de ceux dcrits dans les documentations des moteurs.

3/270

1.2. Etiquettes de scurit avec leur signification Des affichettes de scurit sont apposes bien en vidence sur l'quipement pour attirer l'attention de l'oprateur ou du technicien d'entretien sur les dangers potentiels et expliquer comment agir dans l'intrt de la scurit. Ces affichettes sont reproduites dans la prsente publication pour en amliorer l'identification par l'oprateur. Remplacer toute affichette qui serait manquante ou illisible.

Attention danger

Obligation de se reporter aux publications livres avec le groupe lectrogne

Attention, risque dexplosion

Attention, risque de commotion lectrique

Obligation de porter des vtements de protection

Feu nu et clairage non protg interdits. Dfense de fumer

Attention, matires toxiques

Obligation de se protger la vue et loue

Entre interdite aux personnes non autorises

Attention, fluides sous pression

Obligation dentretien priodique

Lavage au jet interdit

Attention, haute temprature, risque de brlures

Obligation de vrification de charge batterie

Terre

Attention, pices tournantes ou en mouvement (risque de happement)

Point de levage obligatoire

Attention, produit corrosif

Passage de fourche pour levage

Niveau haut bac de rtention

c Attention, se reporter la documentation livre avec le groupe lectrogne. d Attention, mission de gaz dchappement toxique. Ne pas utiliser dans un espace clos

ou mal ventil.

c d Figure 1.1 : Pictogrammes avec leur signification

4/270

ATTENTION DANGER Ce symbole avertit dun danger pour la scurit. La prsence de ce symbole indique un risque de blessure. Respecter les consignes de scurit et les prcautions demploi. Important : Lire attentivement les instructions fournies avec le groupe lectrogne avant toute opration dutilisation ou dentretien.

ATTENTION DANGER Risque dlectrocution Ne pas toucher les cbles ou les connexions lorsque le groupe lectrogne est

en fonctionnement. Mettre le groupe lectrogne hors tension pour les oprations dentretien.

DANGER Nutiliser que du carburant Diesel. Le carburant est fortement inflammable, manipuler avec prcautions. Ne pas

fumer, ne pas approcher une flamme nue et ne pas provoquer dtincelles prs du groupe lectrogne.

Stopper le moteur du groupe lectrogne avant le remplissage du rservoir. Faire le plein de carburant lextrieur.

Pour viter les risques dincendie, nettoyer rgulirement le groupe lectrogne. Essuyer toute salissure et toute trace de graisse ou de carburant.

ATTENTION DANGER Les chappements du moteur sont toxiques et peuvent avoir des

consquences sur la sant ou entraner la mort. Utiliser le groupe lectrogne lextrieur seulement, dans des zones bien

ventiles ou installer une rallonge dchappement pour rejeter les gaz dchappement lextrieur.

Figure 1.2 : Pictogrammes avec leur signification

5/270

ATTENTION DANGER Le liquide de refroidissement chaud peut provoquer des brlures srieuses. Couper le moteur. Ne pas retirer le bouchon de remplissage avant quil ne

soit totalement froid. Ne pas ouvrir le radiateur tant quil est chaud.

DANGER Les pices tournantes peuvent causer des blessures srieuses. Ne pas faire fonctionner le groupe lectrogne portes ouvertes. Ne pas retirer les capots de protection. Stopper le groupe lectrogne avant toute opration de maintenance ou

dentretien.

DANGER Eviter tout contact avec les chappements, les turbocompresseurs et les

silencieux. Tenir les matriaux inflammables loigns des parties chaudes. Attendre le refroidissement complet de lappareil avant de le toucher.

ATTENTION DANGER Les gaz de llectrolyte de la batterie sont explosifs. Tenir toute flamme

loigne des batteries. Llectrolyte des batteries (acide sulfurique) est toxique. Risque

dempoisonnement.

Figure 1.2 (suite) : Pictogrammes avec leur signification

6/270

ATTENTION DANGER Une mise la terre mal effectue peut provoquer des blessures srieuses

ou entraner la mort. Toujours relier la borne de mise la terre du groupe lectrogne une

borne de terre extrieure.

AVERTISSEMENT Slecteur de tension Cette fonction ne doit tre utilise que par du personnel qualifi.

ATTENTION Rgler correctement la tension de sortie avant de raccorder la charge.

ATTENTION Le slecteur de tension ne doit pas tre utilis quand le groupe lectrogne est en fonctionnement.

Figure 1.2 (suite) : Pictogrammes avec leur signification

7/270

1.3. Consignes et rgles de scurit

CES PRECAUTIONS DE SECURITE SONT IMPORTANTES Si vous ne comprenez pas ou si vous avez des doutes sur un point quelconque dans ce manuel, prenez contact avec votre concessionnaire qui peut vous expliquer ou vous faire une dmonstration. Ci-aprs une liste des risques et des mesures de prcautions suivre. Veuillez aussi vous reporter aux rgles locales et nationales applicables selon votre juridiction.

CONSERVEZ CE MANUEL Ce manuel contient dimportantes instructions qui doivent tre respectes lors de linstallation ou de la maintenance du groupe lectrogne ou des batteries. 1.3.1 Conseils gnraux Utilisation 9 Les consignes de scurit et dexploitation devront tre portes la connaissance du personnel dexploitation. Elles seront

rgulirement mises jour. 9 Bien lire et comprendre les manuels fournis avec le groupe lectrogne, la moto-pompe ou le mt dclairage. Les notices des

constructeurs doivent rester la disposition des techniciens, si possible sur place. 9 Lexploitation doit se faire sous la surveillance, directe ou indirecte, dune personne nommment dsigne par lexploitant et ayant

une connaissance de la conduite de linstallation et des dangers et inconvnients des produits utiliss ou stocks dans linstallation.

9 Ne pas porter de vtements flottants et ne pas approcher des machines en fonctionnement. Noter que les ventilateurs ne sont pas clairement visibles quand le moteur tourne.

9 Avertir les personnes prsentes de se tenir bien lcart lors du fonctionnement. 9 Ne pas faire tourner le groupe lectrogne, la moto-pompe ou le mt dclairage sans avoir remont les capots de protection et

ferm toutes les portes daccs. 9 Ne jamais laisser un enfant toucher le groupe lectrogne, la moto-pompe ou le mt dclairage, mme larrt. 9 Eviter de faire fonctionner le groupe lectrogne, la moto-pompe ou le mt dclairage en prsence danimaux (nervement,

peurs, etc.). 9 Serrer le frein de stationnement lorsque le groupe lectrogne ou le mt dclairage sur sa remorque est install sur le site

d'exploitation. Pendant le calage en pente ; s'assurer que personne nest sur la trajectoire de la remorque. 9 Ne jamais dmarrer le moteur sans filtre air ou sans chappement. 9 Moteur avec turbocompresseur : ne jamais dmarrer le moteur sans avoir mont le filtre air. La roue du compresseur en rotation

dans le turbocompresseur peut entraner de graves lsions corporelles. La prsence dobjets trangers dans le conduit dadmission peut entraner des dgts mcaniques.

9 Moteur avec prchauffage dair (lments de dmarrage) : ne jamais utiliser darosol de dmarrage ou autre produit similaire comme auxiliaire de dmarrage. Au contact de llment de dmarrage, une explosion peut se produire dans la tubulure dadmission et entraner des dommages corporels.

9 Ne pas toucher les projecteurs des mts dclairage lorsquils sont allums.

Maintenance 9 Respecter le tableau dentretien et ses prescriptions. 9 Utiliser toujours des outils en bon tat et adapts aux travaux effectuer. Sassurer de la bonne comprhension du mode demploi

avant toute intervention. 9 Les oprations de maintenance doivent s'effectuer avec des lunettes de protection, l'oprateur doit dposer montre, gourmette,

etc.. 9 Ne monter que des pices dorigines. 9 Dbrancher la batterie et dconnecter le dmarreur pneumatique (sil y en a un) avant dentreprendre toute rparation afin dviter

un dmarrage accidentel du moteur. Placer un panneau interdisant toute tentative de dmarrage sur les commandes. 9 Employer exclusivement les techniques correctes de virage du vilebrequin pour tourner manuellement le vilebrequin. Ne pas

essayer de faire tourner le vilebrequin en tirant ou exerant une force de levier sur le ventilateur. Cette mthode risque de causer de graves dommages corporels ou matriels ou dendommager la (ou les) pale(s) du ventilateur, entranant une dfaillance prmature du ventilateur.

9 Nettoyer toute trace dhuile, de carburant ou de liquide de refroidissement avec un chiffon propre. 9 Ne pas utiliser une solution savonneuse contenant soit du chlore, soit de lammoniaque, car ces deux lments empchent la

formation de bulles. 9 Ne jamais utiliser dessence ou autres substances inflammables pour nettoyer les pices. Utiliser exclusivement des solvants de

nettoyage approuvs. 9 Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le nettoyage du moteur et des quipements. Le radiateur, les flexibles, les

composants lectriques, etc. peuvent tre endommags. 9 Eviter les contacts accidentels avec les parties portes haute temprature (collecteur d'chappement, chappement). 9 Avant toute opration de maintenance dun projecteur de mt dclairage, couper lalimentation lectrique et attendre le

refroidissement des lampes.

8/270

Ingrdients 9 Respecter les rglements en vigueur concernant lutilisation du carburant avant dutiliser votre groupe lectrogne, moto-pompe

ou mt dclairage. 9 Nutiliser en aucun cas de leau de mer ou tout autre produit lectrolytique ou corrosif dans le circuit de refroidissement.

Environnement 9 Lexploitant doit prendre les dispositions ncessaires pour satisfaire lesthtique du site dutilisation. Lensemble du site doit tre

maintenu en bon tat de propret. 9 Les locaux doivent tre maintenus propres et rgulirement nettoys notamment de manire viter les amas de matires

dangereuses ou polluantes et de poussires susceptibles de senflammer ou de provoquer une explosion. Le matriel de nettoyage doit tre adapt aux risques prsents par les produits et poussires.

9 La prsence de matires dangereuses ou combustibles lintrieur des locaux abritant les appareils de combustion est limite aux ncessits de lexploitation.

9 Les installations doivent tre exploites sous la surveillance permanente dun personnel qualifi. Ce personnel vrifie priodiquement le bon fonctionnement des dispositifs de scurit et sassure de la bonne alimentation en combustible des appareils de combustion.

9 En dehors des appareils de combustion, il est interdit dapporter du feu sous une forme quelconque. Cette interdiction doit tre affiche en caractres apparents.

9 Lpandage des eaux rsiduaires, des boues et des dchets est interdit. 9 Les combustibles employer doivent correspondre ceux figurant dans le dossier de dclaration et aux caractristiques

prconises par le constructeur des appareils de combustion. 9 Le combustible est considr dans ltat physique o il se trouve lors de son introduction dans la chambre de combustion. 9 Le brlage des dchets lair libre est interdit. 9 Toujours se protger les mains pour la dtection des fuites. Des liquides sous pression peuvent sinfiltrer dans les tissus du corps

et entraner de graves dgts. Risque de contamination du sang. 9 Vidanger et jeter lhuile moteur dans un rceptacle prvu cet effet (les distributeurs de carburant peuvent rcuprer lhuile

usage). 9 Sauf accord particulier, lorgane de circuit gaz une fois ferm, ne doit tre rouvert que par le distributeur de gaz. Cependant

lutilisateur peut y avoir accs sous conditions. Sen assurer pour chaque site. 1.3.2 Risques lis aux gaz chappement et carburants

Danger

Loxyde de carbone prsent dans les gaz dchappement peut entraner la mort si le taux de concentration est trop important dans latmosphre que lon respire. Toujours utiliser les groupes lectrognes, moto-pompes ou mts dclairage dans un endroit bien ventil o les gaz ne pourront pas saccumuler. En cas dutilisation lintrieur : 9 Evacuer imprativement les gaz dchappement lextrieur. 9 Prvoir une ventilation approprie de manire ce que les personnes prsentes ne soient pas affectes.

9 Respecter les rglements locaux en vigueur concernant les groupes lectrognes, moto-pompes ou mts dclairage ainsi que les

rglements locaux concernant lutilisation du carburant (essence, gasoil et gaz) avant dutiliser votre groupe lectrogne, moto-pompe ou mt dclairage.

9 Les pleins en carburant doivent tre effectus moteur larrt (except pour les groupes disposant dun systme de remplissage automatique).

9 Les gaz dchappement du moteur sont toxiques : ne pas faire fonctionner le groupe lectrogne, moto-pompe ou mt dclairage dans des locaux non ventils. Lorsquil est install dans un local ventil, les exigences supplmentaires pour la protection contre lincendie et les explosions doivent tre observes.

9 Un chappement des gaz brls qui fuit, peut entraner une augmentation du niveau sonore du groupe lectrogne, moto-pompe ou mt dclairage. Afin de vous assurer de son efficacit, examiner priodiquement lchappement des gaz brls.

9 Les canalisations doivent tre remplaces ds que leur tat lexige.

9/270

1.3.3 Risques lis aux produits toxiques

Avertissement

Linhibiteur de corrosion contient de lalcali. Ne pas lingrer. Cette substance ne doit pas tre en contact avec les yeux. En cas de contact avec les yeux, rincer immdiatement et abondamment leau pendant au moins 15 minutes. Eviter tout contact prolong ou rpt avec la peau. En cas de contact avec la peau, laver abondamment leau et au savon. APPELER IMMEDIATEMENT UN MEDECIN. TENIR LE PRODUIT HORS DE PORTEE DES ENFANTS. Le produit antirouille est un produit toxique, dangereux absorber. Eviter tout contact avec la peau et les yeux. Lire les prescriptions sur lemballage.

Le glycol est un produit toxique, dangereux absorber. Eviter tout contact avec la peau et les yeux. Lire les prescriptions sur lemballage.

9 Attention les carburants et huiles sont dangereux inhaler. Assurer une bonne ventilation et utiliser un masque de protection. 9 Ne jamais exposer le matriel des projections de liquide ou aux intempries, ni le poser sur un sol mouill. 9 Llectrolyte des batteries est dangereux pour la peau et surtout les yeux. En cas de projections dans les yeux, rincer

immdiatement leau courante et/ou avec une solution dacide borique dilue 10%. 9 Mettre des lunettes protectrices et des gants rsistant aux bases fortes pour manipuler llectrolyte. 1.3.4 Risques d'incendies brlures et explosion

Danger

Le moteur ne doit pas fonctionner dans des milieux contenant des produits explosifs, tous les composants lectriques et mcaniques ntant pas blinds, des tincelles risquent de se produire.

9 Veiller ne pas faire dtincelles ou de flammes et ne pas fumer prs des batteries car les gaz de llectrolyte sont trs

inflammables (surtout lorsque la batterie est en cours de charge). Leur acide est galement dangereux pour la peau et en particulier pour les yeux.

9 Ne jamais recouvrir le groupe lectrogne, la moto-pompe ou le mt dclairage dun matriau quelconque pendant son fonctionnement ou juste aprs son arrt (attendre que le moteur refroidisse).

9 Ne pas toucher les organes chauds tel que le tuyau dchappement et ne pas y poser de matriaux combustibles. 9 Eloigner tout produit inflammable ou explosif (essence, huile, chiffon, etc.) lors du fonctionnement de groupe. 9 Une bonne ventilation est ncessaire pour la bonne marche de votre groupe lectrogne, moto-pompe ou mt dclairage. Sans

cette ventilation, le moteur monterait trs vite une temprature excessive qui entranerait des accidents ou des dommages au matriel et aux biens environnants.

9 Ne pas enlever le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud et que le liquide de refroidissement est sous pression en raison des risques de brlures.

9 Dpressuriser les circuits dair, dhuile et de refroidissement avant de dposer ou dconnecter tous raccords, conduites ou lments connects. Attention toute prsence ventuelle de pression lorsque vous dconnecterez un dispositif dun systme sous pression. Ne pas rechercher les fuites de pression la main. Lhuile haute pression peut provoquer des accidents corporels.

9 Certaines huiles de conservation sont inflammables. De plus, certaines sont dangereuses inhaler. Assurer une bonne ventilation. Utiliser un masque de protection.

9 Lhuile chaude entrane des brlures. Eviter le contact avec de lhuile chaude. Sassurer que le systme nest plus sous pression avant toute intervention. Ne jamais dmarrer ou faire tourner le moteur avec le bouchon de remplissage dhuile enlev, risque de rejet dhuile.

9 Ne jamais revtir le groupe lectrogne, moto-pompe ou mt dclairage dune fine couche dhuile dans le but de le protger de la rouille.

10/270

9 Ne jamais faire le plein en huile ou en liquide de refroidissement lorsque le groupe lectrogne, moto-pompe ou mt dclairage est en fonctionnement ou lorsque le moteur est chaud.

9 Un groupe lectrogne ne peut fonctionner quen stationnaire et ne peut tre install sur un vhicule ou autre matriel mobile, sans quune tude prenant en compte les diffrentes spcificits dutilisations du groupe, aie t effectue.

1.3.5 Risques lis aux rseaux lectriques 9 Lquipement lectrique fourni avec le groupe lectrogne est conforme la norme NF C15.100 (France) ou aux normes des pays

concerns. 9 Le raccordement la terre doit tre effectu conformment aux normes en vigueur dans chaque pays concern et au rgime de

neutre vendu. 9 Lire attentivement la plaque didentification constructeur. Les valeurs de tension, puissance, courant et frquence sont indiques.

Vrifier la concordance de ces valeurs avec lutilisation alimenter. 9 Ne jamais toucher des cbles dnuds accidentellement ou des connexions dbranches. 9 Ne jamais manipuler un groupe lectrogne les mains ou les pieds humides. 9 Maintenir les cbles lectriques ainsi que les connexions en bon tat. Utiliser un matriel en mauvais tat peut provoquer des

lectrocutions ou des dommages lquipement.

9 Toujours mettre le matriel, lquipement ou linstallation hors tension (tension groupe, tension batterie et tension rseau) avant toute intervention.

9 Les raccordements lectriques doivent tre raliss suivant les normes et rglements en vigueur dans le pays dutilisation. 9 Ne pas utiliser de cbles dfectueux, mal isols ou raccords de faon provisoire. 9 Ne jamais intervertir les bornes positive et ngative des batteries en les raccordant. Une inversion peut entraner de graves dgts

sur lquipement lectrique. Respectez le schma lectrique fourni par le constructeur. 9 Le groupe lectrogne ne doit pas tre connect dautres sources de puissance, comme le rseau de distribution public. Dans

les cas particuliers o la connexion aux rseaux lectriques existants est prvue, elle doit tre ralise uniquement par un lectricien qualifi, qui doit prendre en considration les diffrences de fonctionnement de lquipement, suivant que lon utilise le rseau de distribution public ou le groupe lectrogne.

9 La protection contre les chocs lectriques est assure par un ensemble dquipements spcifiques. Si ces derniers doivent tre remplacs, ils doivent ltre par des organes ayant des valeurs nominales et des caractristiques identiques.

9 Si des plaques de protection (obturateurs) doivent tre dmontes pour permettre un passage de cbles, la protection (obturation) doit tre restaure lissue de lexcution des oprations.

9 En raison de fortes contraintes mcaniques, nutiliser que des cbles souples rsistants, gaine caoutchouc, conformes la CEI 245-4 ou des cbles quivalents.

1.3.6 Dangers prsents par les courants lectriques Premiers soins

En cas de choc lectrique, couper immdiatement la tension et actionner larrt durgence du groupe lectrogne ou du mt dclairage. Si la tension n'est pas encore coupe, loigner la victime du contact avec le conducteur sous tension aussi rapidement que possible. Eviter le contact direct soit avec le conducteur sous tension, soit avec le corps de la victime. Utiliser un morceau de bois sec, des vtements secs ou, d'autres matriaux non-conducteurs pour carter la victime. Une hache peut tre employe pour couper le fil sous tension. Prendre de trs grandes prcautions pour viter l'arc lectrique qui en rsulte.

Dclencher les secours Ranimation En cas darrt respiratoire, commencer immdiatement la respiration artificielle sur le lieu mme de l'accident moins que la vie de la victime ou celle de l'oprateur ne soit en danger de ce fait. En cas darrt cardiaque, effectuer un massage cardiaque.

11/270

1.3.7 Risques lis aux dplacements du groupe Afin de dcharger les groupes lectrognes, moto-pompes ou mts dclairage de leurs supports de transport, dans les conditions optimums de scurit et defficacit, vous devez vous assurer que les points suivants sont bien respects : 9 Engins ou matriels de levage appropris aux travaux demands, en bon tat et dune capacit suffisante pour le levage. 9 Position des lingues dans les anneaux prvus pour cette opration ou des bras lvateurs reposant entirement sous lensemble

des traverses du chssis ou des barres de levage insres dans les ouvertures prvues cet effet dans l'embase pour lever le groupe complet (suivant les modles).

9 Pour travailler en toute scurit et pour viter que les composants monts au bord suprieur du groupe, moto-pompe ou mt dclairage ne soient endommags, le groupe lectrogne, moto-pompe ou mt dclairage devra tre soulev avec une flche rglable. Toutes les chanes et les cbles doivent tre parallles les uns aux autres et aussi perpendiculaires que possible par rapport au bord suprieur du groupe lectrogne, moto-pompe ou mt dclairage.

9 Si dautres quipements monts sur le groupe lectrogne, moto-pompe ou mt dclairage modifient son centre de gravit, des dispositifs de levage spciaux peuvent tre ncessaires pour maintenir un quilibre correct et travailler en toute scurit.

9 Sol pouvant recevoir, sans contrainte, la charge du groupe lectrogne, moto-pompe ou mt dclairage et de son engin de levage (dans le cas contraire, poser des madriers suffisamment rsistants et de faon stable).

9 Dposer le groupe lectrogne, moto-pompe ou mt dclairage le plus prs possible de son lieu dutilisation ou de transport, sur une aire dgage et libre daccs.

9 Neffectuer jamais de travail sur un groupe lectrogne, moto-pompe ou mt dclairage seulement suspendu par un dispositif de levage.

1.4. Identification des groupes lectrognes Les groupes lectrognes et leurs composants sont identifis au moyen de plaques didentification. Les rgles prcises didentification de chaque composant majeur (moteur, alternateur) sont dcrites dans les documents propres chaque fabricant se trouvant en annexes de ce manuel.

1 - Groupe lectrogne 2 - Marque du constructeur 3 - Modle 4 - Numro de srie 5 - Anne de fabrication 6 - Puissance assigne (kVA et kW) suivant la norme

ISO 8528-1 PRP : puissance principale ESP : puissance de secours

7 - Facteur de puissance assign 8 - Altitude maximale du site au dessus du niveau de

la mer (m) pour la puissance assigne

9 - Temprature ambiante maximale pour la puissance assigne (C)

10 - Frquence assigne (Hz) 11 - Vitesse de rotation du groupe (RPM) 12- Tension assigne (V) 13 - Intensit assigne (A) 14 - Masse (kg) 15 - Marquage CE 16 - Marquage norme hors CE

(exemple GOSSTANDART) 17 - Pression acoustique 18 - Puissance acoustique

Figure 1.3 : Exemple de plaque didentification groupe lectrogne

12/270

Figure 1.4 : Exemples de plaques didentification moteurs

Figure 1.5 : Exemples de plaques didentification alternateurs

Armoire lectrique

Figure 1.6 : Exemple de plaque didentification armoire lectrique

13/270

2. Description gnrale 2.1. Description du groupe Vue densemble

Figure 2.1 : Description gnrale du groupe

1 Prises lectriques 7 Coupe circuit 2 Bornier de raccordements 8 Batterie de dmarrage 3 Disjoncteurs 9 Coffret de commande 4 Arrt durgence externe 10 Chssis 5 Grilles de protection 11 Remplissage de carburant 6 Alternateur de charge batterie

11

3 4 5

6

7

8

9

10

1

2

14/270

Equipements Borniers et plastrons de prises par type de capot :

TYPE 0 - 16/125A

1 2 3

PUPITRE CONTROLE COMMANDE DISJONCTEUR BORNIER DE RACCORDEMENT

3

15/270

TYPE 1 - 16/125A OPTION HI05

1 2

SECTION MAXI DU CABLE DE RACCORDEMENT 185MM VIS M10 ; ECROU M10

1

2

VERS DISJONCTEURS N1 R1 S1 T1

16/270

TYPE 1 - 16/125A TT EDF OPTION HI05

1 2

SECTION MAXI DU CABLE DE RACCORDEMENT 185MM VIS M10 ; ECROU M10

REGIME DE NEUTRE NF C15-100

REGIME DE NEUTRE EDF

Raccorder au piquet de terre Terre EDF

N1 R1 S1 T1

VERS DISJONCTEURS

21

17/270

M126 M127 50Hz FR

C 32

24231

multi 9C 60N

32A400V

128013P+N+

IP44

BALS

24485

C 60NC 16

multi 9

23201

ID

MERLIN GERIN

multi 9

63A

8

9

7

5

4

3

2

61

1 2 3 4 5 6 7 8 9

INTERRUPTEUR DIFFERENTIEL (Q10) 4x63A 30 mA PRISE X03 16A 400V DISJONCTEUR (Q08) 16A PRISE X08 16A 230V DISJONCTEUR (Q02) 4x32A DISJONCTEUR Q03) 4x16A PRISE X02 32A 400V DISJONCTEUR DIRUPTOR (Q05) 16A PRISE X05 16A 230V

18/270

M126 M127 50Hz EU

24485

C 60NC 16

multi 9

23196

ID

MERLIN GERIN

multi 9

40A

400V

125673P+N+

IP44

BALS63A

7

8

6

4

3

2

51

1 2 3 4 5 6 7 8

INTERRUPTEUR DIFFERENTIEL (Q10) 4x40A 30 mA PRISE X03 16A 400V DISJONCTEUR (Q09) 16A PRISE X09 16A 230V DISJONCTEUR (Q03) 4x16A PRISE X01 63A 400V DISJONCTEUR DIRUPTOR (Q05) 16A PRISE X05 16A 230V

19/270

M127 50Hz UK

1 2 3 4 5

INTERRUPTEUR DIFFERENTIEL (Q03) 4x40A 30 mA DISJONCTEUR DIRUPTOR (Q04 ; Q05 ; Q06) 1X32A PRISE X04 ; X05 ; X06 32A 230V 2P+T DISJONCTEUR (Q02) 4x63A PRISE X02 63A 400V 3P+N+T

1

3

4

5

2

20/270

2.2. Caractristiques techniques Gamme / Type de groupe RENTAL POWER / R44

Poids et Dimensions

Dimensions avec rservoir standard

Encombrement l x w x h :

2080mm x 960mm x 1415 mm Poids : 1095kg vide 1215kg en ordre de marche Capotage : M127 Niveau sonore : 63 dB 7 m 90 Lwa

Dimensions avec rservoir grande autonomie

Encombrement l x w x h :

2160mm x 966mm x 1582mm Poids : 1227kg vide 1457kg en ordre de marche Capotage : M127-DW Niveau sonore : 63 dB 7 m 90 Lwa

Puissances

Tension HZ Phase P.F. Intensit maxi (A) Secours/Prime

Puissance secours 1 kW / kVA

Puissance Prime 2 kW / kVA

400/230 50 3 0.8 64 / 58 35 / 44 32 / 40 (1) ESP: Puissance Stand-by disponible pour une utilisation secours sous charge variable jusqu 200h par an en accord avec lSO 8528-1, pas de surcharge disponible dans ce service. (2) PRP: Puissance principale disponible en continue sous charge variable pendant un nombre dheure illimit par an en accord avec IS0 8528-1, une surcharge de 10% une heure toutes les 12 heures est disponible en accord avec ISO 3046-1.

Donnes moteur Fabricant / modle JOHN DEERE 3029TF120 Type 4-cycles, Turbo Disposition des cylindres 3 XL Cylindre 2.9 L Vitesse de rotation 1500 Tr/min Puissance secours/Prime maxi. vitesse nominale 40 / 36.4 kW Type de rgulation Mcanique

Consommation carburant 110 % (puissance secours) 10.8 L/h 100 % de la puissance principale 9.8 L/h 75 % de la puissance principale 7.5 L/h 50 % de la puissance principale 5.3 L/h

Carburant Type de carburant Gasoil Capacit du rservoir standard 100 L Capacit du rservoir grande autonomie 230 L

Lubrification

21/270

Capacit dhuile avec filtre 6.0 L Mini. Pression dhuile 1 bar Pression dhuile nominale 5 bar Consommation dhuile (100 % de la charge) 0.009 L/h Capacit du carter dhuile 5.3 L Type de lubrifiant Genlub

Refroidissement Capacit moteur avec radiateur 16.1 L Temprature maxi. du liquide de refroidissement 105 C Puissance du ventilateur 1.5 kW Dbit dair du ventilateur 1.86m3/s Type de rfrigrant Gencool Thermostat 82-94 C

Emissions HC 150 mg/Nm3 CO 190 mg/Nm3 NoX 3800 mg/Nm3 PM 60 mg/Nm3

Donnes alternateur Conforme avec les normes NEMA MG21, UTE NF

C51.111, VDE 0530, BS 4999, CEI 34.1, CSA Lalternateur est protg contre les courts-circuits Imprgnation vacuum, bobinage poxy, indice de protection IP23

Type LEROY SOMER LSA432S15 Nombre de phases 3 Facteur de puissance (cos Phi) 0.8 Nombre de ples 4 Type dexcitation AREP Rgulateur de tension R438 Courant de court-circuit 3 IN Nombre de palier(s) 1 Accouplement Direct

Coffret(s) de commande NEXYS

Caractristiques standards : Frquencemtre, Voltmtre, Ampremtre Alarmes et dfauts : Pression dhuile, Temprature deau, Non dmarrage, Survitesse, Mini/maxi alternateur, Niveau bas fuel, Arrt durgence Paramtres moteur : Compteur horaire, Vitesse moteur, Tension batterie, Niveau fuel, Prchauffage air

TELYS

Caractristiques standards : Voltmtre, Ampremtre, Frquencemtre Alarmes et dfauts : Pression dhuile, Temprature deau, Non dmarrage, Survitesse, Mini/maxi alternateur, Mini/maxi tension batterie, Arrt durgence Paramtres moteur : Compteur horaire, Pression dhuile, Temprature deau, Niveau fuel, Vitesse moteur, Tension batteries

22/270

2.3. Carburants et ingrdients Toutes les spcifications (caractristiques des produits) figurent dans les manuels dentretien des moteurs et des alternateurs joints ce manuel. En complment de celles-ci, nous prconisons les ingrdients mentionns dans le paragraphe spcifications . 2.3.1 Spcifications 2.3.1.1. Spcifications des huiles

Moteur Huiles Marque Type Marque Type

John Deere John Deere PLUS-50 John Deere Tous GenPARTS GENLUB TDX 15W40 Mitsubishi Tous GenPARTS GENLUB TDX 15W40

Volvo Tous GenPARTS GENLUB TDX 15W40 GENLUB TDX 15W-40 Lubrifiant haut de gamme recommand pour moteurs diesel : pour groupes lectrognes dans des conditions de service svres. UTILISATIONS : 9 Particulirement adapt aux moteurs les plus modernes, qu'ils soient quips ou non de turbocompresseurs, d'intercoolers,

ou de systmes d'injection sophistiqus (HEUI, injecteurs-pompe...). 9 Tous types de services : satisfait les applications les plus exigeantes. 9 Moteurs dpollus : conforme aux technologies EURO 2 et EURO 3 et utilisable avec tous types de gazoles, notamment les

gazoles cologiques faible teneur en soufre. PERFORMANCES : ACEA E3 API CH-4 9 Rpond au niveau E3 des spcifications dfinies par les constructeurs europens dans ldition 98 des normes ACEA.

AVANTAGES : 9 Espacements de vidange importants : des milliers d'heures sur chantier en services varis, ont permis de valider les

proprits leves de ce produit. 9 Conformit aux nouvelles lgislations environnementales : contribue au respect des normes anti-pollution imposes aux

nouveaux moteurs EURO 2 et EURO 3.

CARACTERISTIQUES :

Grade SAE 15W-40

Densit 15 C 0.883 Viscosit cinmatique 40 C Viscosit cinmatique 100 C

105 14,1

mm2/s (cSt) mm2/s (cSt)

Indice de viscosit 140 Viscosit dynamique -15 C 3000 mPa.s(cP) Point d'coulement - 30 C Point clair 220 C Teneur en cendres sulfates 1,4 % poids (Valeurs types donnes titre indicatif)

23/270

2.3.1.2. Spcification des liquides de refroidissement Moteur Liquides de refroidissement

Marque Type Marque Type John Deere Tous GenPARTS GENCOOL PC -26C

Mitsubishi LLC Mitsubishi Tous GenPARTS GENCOOL PC -26C Volvo Tous GenPARTS GENCOOL PC -26C

GenCOOL PC -26 Liquide de refroidissement haute protection, homologu par les constructeurs. GenCOOL PC -26 est un liquide de refroidissement, prt lemploi, haute protection, produit partir dun antigel homologu par la plupart des constructeurs europens. y Il est base d'antigel et d'inhibiteurs G 48. y Protection contre le gel jusqu' -26C. y Exempt de nitrites, amines, phosphates. y Liquide limpide de couleur orange fluorescent. REFERENCES/HOMOLOGATIONS (de lantigel de base) :

POIDS LOURDS VEHICULES LEGERS Homologu par MTU, MERCEDES BENZ, MAN, KHD, GENERAL MOTORS Conforme aux cahiers des charges de VOLVO, IVECO, VAN HOOL et STAYR TRUCK

Homologu par BMW, VOLKSWAGEN, MERCEDES, PORSCHE Conforme aux cahiers des charges de : VOLVO, OPEL, SEAT et SKODA

Conforme la norme NF R 15.601 ANTI-CORROSION RENFORCEE :

y Protge contre la corrosion chaud par oxydation de l'thylne (protection de la culasse). y Protge contre la cavitation chaud (protection de la tte de cylindre et de la pompe eau). y Non corrosif pour les joints et les durites. y Amliore l'efficacit et la longvit du systme de refroidissement. y GenCOOL PC -26 est particulirement recommand pour les moteurs quips de radiateurs en aluminium ou alliages lgers. SPECIAL HAUTE TEMPERATURE :

y Favorise l'change thermique. y Stabilit parfaite haute temprature. y GenCOOL PC -26 est spcialement adapt aux moteurs forte puissance volumique. PROTECTION LONGUE DUREE :

y Forte rserve alcaline/stabilit et longvit des inhibiteurs de corrosion. y Conserve ses proprits techniques lors d'utilisations prolonges haute temprature (neutralisation des substances acides). y Assure un transfert de chaleur maximal sans formation de dpt dans le circuit de refroidissement. y GenCOOL PC -26 garantit une protection optimale contre la surchauffe et la corrosion dans des conditions extrmes d'utilisation

des vhicules. CONDITIONNEMENT/STOCKAGE :

y GenCOOL PC -26 est livr en fts mtalliques de 210 l, intrieur verni. y Il peut tre conserv en stock pendant 2 ans dans son emballage d'origine. y Eviter les contenants en mtaux zingus.

24/270

CONSEIL D'UTILISATION :

y Compatible avec le liquide d'origine. y Il est conseill de vidanger totalement le circuit de refroidissement lors du remplacement du liquide.

CARACTERISTIQUES UNITES SPECIFICATIONS METHODES D'ESSAI

Masse Volumique 20C kg/m3 1 059 +/- 3 R 15-602-1

pH pH 7,5 8,5 NF T 78-103

Rserve d'Alcalinit ml >=10 NF T 78-101

Temprature d'bullition C 105 +/- 2 R 15-602-4

Temprature de conglation : C -26 +/- 2 NF T 78-102

Corrosion en Verrerie : (test sur antigel de base)

mg/prouvette R 15-602-7

- Cuivre +/- 2,6

- Soudure +/- 0,5

- Laiton +/- 2,3

- Acier +/- 1,6

- Fonte Ferreuse +/- 0,8

- Fonte d'Aluminium +/- 1,0

Corrosion sur Plaque Chaude (test sur antigel de base)

mg/(cmsemaine) +/- 0,17 R 15-602-8

25/270

3. Installation 3.1. Dchargement 3.1.1 Scurit lors du dchargement Afin de dcharger les groupes lectrognes de leurs supports de transport, dans les conditions optimums de scurit et defficacit, vous devez vous assurer que les points suivants sont bien respects : 9 Engins ou matriels de levage appropris aux travaux demands. 9 Position des lingues dans les anneaux prvus pour cette opration ou des bras lvateurs reposant entirement sous

lensemble des traverses du chssis. 9 Sol pouvant recevoir, sans contrainte, la charge du groupe et de son engin de levage (dans le cas contraire, poser des

madriers suffisamment rsistants et de faon stable). 9 Dpose du groupe le plus prs possible de son lieu dutilisation ou de transport, sur une aire dgage et libre daccs.

Exemple de matriel utiliser : 9 Grue, lingues, palonnier, crochet de scurit, manilles. 9 Chariot lvateur.

3.1.2 Instructions de dchargement 3.1.2.1. Elingage

n Fixer les lingues de lengin de levage aux anneaux du groupe lectrogne prvus pour cette opration. Tendre lgrement les lingues. o Sassurer de la bonne fixation des lingues et de la solidit de lquipement. p Soulever doucement le groupe lectrogne. q Diriger et stabiliser le groupe vers lemplacement choisi. r Reposer doucement le matriel tout en continuant le positionner. s Dtendre les lingues, puis dtacher et enlever les anneaux de levage. 3.1.2.2. Chariot lvateur

n Positionner les bras du chariot lvateur sous le chssis (hormis pour les groupes lectrognes quips de passage de fourche , dans ce cas positionner les bras du chariot lvateur dans ces passages) en sassurant que seules ses traverses reposent sur les bras.

o Soulever et manutentionner doucement le matriel. p Poser le groupe lectrogne sur son lieu de dchargement.

Figure 3.1 : Transport dun groupe laide dun chariot lvateur

26/270

3.2. Rtention des fluides Les ventuels coulements des fluides contenus dans les groupes lectrognes (carburant, huile et liquide de refroidissement ou eau de pluie ou de condensation) sont rcuprs dans un bac de rtention si le groupe est quip de cette option. La capacit des bacs permet de rcuprer 110% de la totalit des fluides contenus dans le groupe quip. Trois montages sont possibles.

Figure 3.2 : Bac de rtention des fluides intgr au chssis rservoir.

Figure 3.3 : Bac de rtention des fluides rapport sous le chssis groupe

27/270

Figure 3.4 : Bac de rtention des fluides intgr au chssis et rservoir rapport

Les groupes quips de loption rservoir rapport (DW) ci-dessus sont en plus quips dune indication de niveau haut dans le bac de rtention. Dans tous les cas, il convient de vrifier rgulirement labsence de fluides (carburant, huile et liquide de refroidissement ou eau de pluie ou de condensation) dans les bacs de rtention. En cas de besoin, effectuer une purge des bacs soit par lorifice de vidange soit par la pompe de vidange (pour les bacs quips de cette pompe). 9 NOTA : Ne jamais vidanger ces fluides sur le sol, mais dans un rceptacle prvu cet effet.

3.3. Choix de l'emplacement Il sera dtermin suivant lapplication. Il ny a pas de rgles bien prcises qui rgissent le choix de lemplacement, sinon la proximit du tableau de distribution lectrique et la nuisance occasionne par le bruit. Il faudra, cependant, tenir compte de lalimentation en carburant, de lvacuation des gaz brls, de la direction de ces gaz et des bruits vacus. Le choix de son emplacement reposera donc sur un compromis consciencieusement tabli ! Exemples de problmes pouvant tre rencontrs :

Echappement et ventilation incorrects Terrain trop accident ou meuble.

Assise du groupe incorrecte Accs sous dimensionn

Remplissage carburant impossible Ouverture des portes du capot impossible

Figure 3.5 : Exemples de problmes pouvant tre rencontrs

28/270

3.4. Electricit a) Raccordements - gnralits Au mme titre que les installations lectriques basses tensions, l'excution et l'entretien sont soumis aux rgles de la norme NFC 15.100 (France) ou aux normes des pays concerns bases sur la norme internationale CEI 60364-6-61. Par ailleurs, ils doivent galement rpondre aux rgles du guide dapplication NFC 15.401 (France) ou aux normes et rglements des pays concerns. b) Cbles de puissance Ils peuvent tre du type unipolaire ou multipolaire en fonction de la puissance du groupe lectrogne. De prfrence, les cbles de puissance seront installs en caniveau ou sur chemin de cbles rservs cet usage. La section et le nombre de cbles sont dterminer en fonction du type des cbles et des normes en vigueur respecter dans le pays d'installation. Le choix des conducteurs doit tre conforme la norme internationale CEI 30364-5-52.

Triphas - Hypothse de calcul Mode de pose = cbles sur chemin de cbles ou tablette non perfore. Chute de tension admissible = 5% Multiconducteurs ou uniconducteur jointif quand prcision 4X(1) Type de cble PVC 70C (exemple H07RNF). Temprature ambiante = 30C.

Section des cbles 0 50m 51 100m 101 150m

Calibre disjoncteur (A)

mm/AWG mm/AWG mm/AWG 10 1.5 / 14 2.5 / 12 4 / 10 16 2.5 / 12 4 / 10 6 / 9 20 2.5 / 12 4 / 10 6 / 9 25 4 / 10 6 / 9 10 / 7 32 6 / 9 6 / 9 10 / 7 40 10 / 7 10 / 7 16 / 5 50 10 / 7 10 / 7 16 / 5 63 16 / 5 16 / 5 25 / 3 80 25 / 3 25 / 3 35 / 2

100 35 / 2 35 / 2 4X(1X50) / 0 125 (1) 4X(1X50) / 0 4X(1X50) / 0 4X(1X70) / 2/0 160 (1) 4X(1X70) / 2/0 4X(1X70) / 2/0 4X(1X95) / 4/0 250 (1) 4X(1X95) / 4/0 4X(1X150) / 2350MCM 4X(1X150) / 2350MCM 400 (1) 4X(1X185) / 0400MCM 4X(1X185) / 0400MCM 4X(1X185) / 0400MCM 630 (1) 4X(2X1X150) / 2x 2350MCM 4X(2X1X150) / 2x 2350MCM 4X(2X1X150) / 2x 2350MCM

Monophas - Hypothse de calcul Mode de pose = cbles sur chemin de cbles ou tablette non perfore. Chute de tension admissible = 5% Multiconducteurs. Type de cble PVC 70C (exemple H07RNF). Temprature ambiante =30C.

Section des cbles 0 50m 51 100m 101 150m Calibre disjoncteur (A)

mm/AWG mm/AWG mm/AWG 10 4 / 10 10 / 7 10 / 7 16 6 / 9 10 / 7 16 / 5 20 10 / 7 16 / 5 25 / 3 25 10 / 7 16 / 5 25 / 3 32 10 / 7 25 / 3 35 / 2 40 16 / 5 35 / 2 50 / 0 50 16 / 5 35 / 2 50 / 0 63 25 / 3 50 / 0 70 / 2/0 80 35 / 2 50 / 0 95 / 4/0

100 35 / 2 70 / 2/0 95 / 4/0 125 50 / 0 95 / 4/0 120 / 2250MCM

c) Cbles de batteries Installer la (les) batterie(s) proximit immdiate du dmarreur lectrique. Les cbles seront raccords directement des bornes de la batterie aux bornes du dmarreur. La premire consigne respecter est de veiller la correspondance des polarits entre la batterie et le dmarreur. Ne jamais intervertir les bornes positive et ngative des batteries en les montant. Une inversion peut entraner de graves dgts sur lquipement lectrique. La section minimale des cbles sera de 70 mm2. Elle varie en fonction de la puissance du dmarreur mais aussi de la distance entre les batteries et le groupe (chutes de tension en ligne).

29/270

d) Protection des personnes Rfrences : NFC 15-100:2002 (France) CEI 60364-5-54. Afin dassurer la protection des personnes contre les chocs lectriques, ce groupe lectrogne est quip dune protection gnrale courant diffrentiel-rsiduel rgle en usine pour un dclenchement instantan et une sensibilit de 30mA.

Attention

Toute modification de ce rglage peut mettre en danger des personnes. Elle engage la responsabilit de lutilisateur et ne doit tre effectue que par du personnel qualifi et habilit. Lorsque le groupe lectrogne est dconnect dune installation en fin dutilisation, un retour aux rglages usine de la protection diffrentielle gnrale doit tre effectue et vrifie par un personnel comptent.

Pour rendre effective la protection contre les chocs lectriques, Il est ncessaire de raccorder le groupe lectrogne la terre. Pour cela, utiliser un fil de cuivre, de 25 mm2 minimum pour un cble nu et 16 mm2 pour un cble isol, raccord la prise de terre du groupe lectrogne et un piquet de terre en acier galvanis enfonc verticalement dans le sol. La valeur de la rsistance de ce piquet de terre doit tre conforme aux valeurs indiques dans le tableau ci-aprs. Nota : prendre comme rfrence le rglage diffrentiel le plus lev dans linstallation. La valeur de la rsistance se calcule comme suit : Pour une tension de dfaut de 25 V et un courant de dfaut de 30 mA, ce piquet doit avoir une longueur minimale de : voir tableau ci-dessous :

Nature du terrain Longueur du piquet en mtre

Terrains arables gras, remblais compacts humides 1

Terrains arables maigres, Gravier, remblais grossiers 1

Sols pierreux nus, sable sec, roches impermables 3,6

Pour obtenir une longueur quivalente, on peut utiliser plusieurs piquets de terre relis en parallle et loigns dau moins leur longueur. Exemple : 4 piquets de 1 mtre relis entre eux et spars respectivement de 1 mtre.

Nota : Pour les Etats-Unis (rfrence National Electrical Code NFPA-70). Le groupe lectrogne doit tre raccord la terre. A cet effet, utiliser un fil de cuivre de section minimum 13,3 mm (ou AWG 6, au plus) connect la fiche de terre du gnrateur et une barre de mise la terre en acier galvanis enterre verticalement et compltement dans le sol. Cette barre de mise la terre enterre compltement dans le sol doit avoir une longueur minimale de 2,5m. 3.5. Dispositions spciales Les groupes lectrognes ne sont pas quips de dispositif de protection contre les surtensions provenant de dcharges atmosphriques ou dues des manuvres. La socit dcline toute responsabilit en ce qui concerne toutes les avaries ayant pour cause ces phnomnes. Toutefois, il peut tre envisag linstallation de parafoudres, tant entendu que ce montage nassure pas une protection totale.

R = Ul I n

Valeur maximale de la rsistance de prise de terre R () en fonction du courant de fonctionnement du dispositif diffrentiel (temps de dclenchement n'excdant pas 1 seconde)

I n diffrentiel

R Terre ()

Ul : 50 V

R Terre ()

Ul : 25 V 30 mA 500 > 500 100 mA 500 250 300 mA 167 83 500 mA 100 50

1A 50 25 3A 17 8 5A 10 5 10A 5 2.5

La valeur UI : 25 V est exige dans les installations de chantier, les btiments d'levage,

30/270

4. Remorque 4.1. Attelage de la remorque Avant d'atteler la remorque, procder la vrification du crochet d'attelage du vhicule tracteur ; celui-ci devra tre parfaitement adapt l'anneau de la remorque.

Danger

Essayer de tracter une remorque avec un dispositif non conforme (barre, cbles, cordage, etc.) expose des accidents graves. Vrifier galement : - l'absence d'amorce de rupture ou d'usure importante du systme dattelage. - le fonctionnement correct du systme de verrouillage.

Pour atteler la remorque, procder comme suit : n Caler les roues pour empcher la remorque de se dplacer. o Relever les bquilles arrires et les verrouiller. p Desserrer le frein de parc. q Desserrer les leviers de blocage des bras du timon et rgler l'anneau la mme hauteur que le crochet du camion. r Atteler la remorque, retirer les cales situes de chaque ct des roues puis relever compltement la roulette avant l'aide de sa manivelle. s Raccorder le circuit lectrique de la remorque celui du vhicule tracteur. t Accrocher le cble de scurit du frein main au crochet du vhicule tracteur.

Figure 4.1 : Attelage dune remorque 4.2. Contrle avant remorquage Avant d'effectuer un remorquage, effectuer les vrifications suivantes : 9 Serrage des vis du capotage du groupe. 9 Serrage des roues. 9 Verrouillage du crochet d'attelage. 9 Pression des pneumatiques. 9 Fonctionnement de la signalisation lumineuse pour les remorques de type "routire". 9 Fermeture des portes de capot. 9 Frein de parking desserr pour les remorques de type "routire". 9 Roulettes de guidage (roue jockey) et bquilles releves (si quip). 9 Serrage et goupillage des leviers de blocage des bras de timon (si quip dun timon rglable). 9 Essai de freinage pour les remorques de type "routire". 9 Mise en place du cble de scurit de freinage pour les remorques de type "routire".

v hicule t racteur remorque

CORRECT

vhicule tracteur remorque

CORRECT

v hicule t racteur remorque

INCORRECT

vhicule tracteur remorque

INCORRECT

31/270

4.3. Conduite Remorque de type "chantier" Ces remorques ne sont pas quipes de frein principal et de ce fait ne peuvent tre freines en marche ; les pneumatiques sont prvus pour une vitesse maximum de 27 Km/h. Il est donc absolument interdit de dpasser cette vitesse. Ces remorques ne sont galement pas quipes de signalisation lumineuse. Lutilisation sur route est interdite. Remorque de type "routire" La vitesse de roulage doit tre adapte l'tat de la route et au comportement de la remorque. Un roulage allure soutenue provoque un chauffement des pneumatiques ; il est donc important de s'arrter de temps en temps et de contrler ceux-ci. Un chauffement excessif peut provoquer un clatement et par consquent un accident grave. Lors des manuvres en marche arrire, ne pas oublier de verrouiller le frein inertie.

Avertissement

Une attention particulire sera apporte au serrage des roues des vhicules neufs. En effet, lors des premiers kilomtres, un chauffement des moyeux et des tambours de freins provoqueront une diminution du serrage des roues. Il est donc impratif de contrler les serrages tous les 10 kilomtres jusqu' ce quaucun desserrage ne soit plus constat. Le contrle du serrage devra nanmoins tre effectu avant chaque remorquage.

Eclairage/signalisation (uniquement pour les remorques "routires") Les avertisseurs lumineux sont obligatoires pour la conduite sur route. La signalisation doit tre conforme aux rglementations en vigueur dans les pays dutilisation.

Figure 4.2 : Exemple de signalisation Franaise 4.4. Dtelage de la remorque Cette opration doit s'effectuer sur un sol horizontal, plat et stable. n Caler les roues. o Descendre la roulette avant. p Dconnecter le cble de signalisation routire q Remonter l'attelage l'aide de la roulette pour dgager l'anneau du crochet du vhicule tracteur. r Serrer le frein main. s Dgager le vhicule tracteur.

Feux rouges arrires + indicateurs de changement de direction + feux stop

Dispositifs rflchissants avant (de couleur blanche)

Dispositifs rflchissants latraux (de couleur orange)

Dispositifs rflchissants arrire (triangle rouge)

32/270

4.5. Mise en oeuvre pour l'installation Oprations effectuer : 9 S'assurer que le sol sera suffisamment rsistant pour que l'ensemble ne s'enfonce pas. 9 Dteler la remorque. 9 Immobiliser la remorque en plaant des cales sous les roues. 9 Serrer fond le frein de stationnement (si quip). 9 A l'aide de la roulette avant, mettre le groupe le plus horizontal possible. 9 Descendre les bquilles (si quip) et les verrouiller. 4.6. Rglage de la transmission de freinage

Attention

- Le levier de frein main ne sert que de frein de parking. - Le rglage seffectue toujours en partant des freins et en progressant vers la commande de frein.

n Aprs montage des roues sur lessieu, faire tourner les roues dans le sens MARCHE-AVANT (sassurer pour tous les freins types

RA 2, que la vis de rglage 8 vient en bute AVANT sur le flasque de frein). o Parfaire le rglage du frein laide de la vis 8, les cbles non raccords au(x) palonniers(s). Les mchoires doivent frotter

lgrement sur le tambour. p Relier les cbles de frein au(x) palonnier(s) et serrer les crous et contre-crous, en laissant lextrmit de lembout filet

dpasser de 10 mm environ (Fig. 4.4).

ATTENTION : Dans la mesure du possible, les cbles doivent se croiser pour avoir une courbe de gaine la plus grande possible (Fig. 4.5).

q Sassurer que le levier de parcage 1 est bien en position REPOS et que le ressort compensateur 4 est compltement libre sur sa tige (dvisser au maximum les crous 5).

r Contrler que le coulisseau 2 du crochet nest pas comprim et que la chape 3 est bien en position tire. s Monter la transmission et rgler lensemble par lintermdiaire du tendeur 6 jusqu lobtention dun jeu (J1) de 1 mm maxi entre la

biellette 9 le coulisseau 2. t Rgler le ressort compensateur 4 en le mettant, dun ct, en appui sur le plat de renvoi et, de lautre ct, en laissant 2 mm de

jeu (J2) maxi entre le ressort et les crous 5. u Serrer tous les contre-crous. Vrification du rglage (remorque sur chandelles) : n Tirer le levier de parcage 2 crans la rotation des roues en marche AVANT nest pas possible.

La rotation des roues en marche ARRIERE est possible (la vis de rglage 8 passe en position ARRIERE). o Tirer le levier de parcage fond.

Les roues ne tournent ni en marche AVANT, ni en marche ARRIERE et le(s) palonnier(s) doit (doivent) rester parallle(s) au corps dessieu.

Contrler le rglage de la transmission aprs 300 km (priode de rodage). Si ncessaire, rgler, le jeu (J1) laide du

tendeur. Stationnement Le levier doit tre tir fond, de faon comprimer le ressort compensateur au maximum. Tous les 1500Km, vrifier le rglage et la rpartition du freinage sur toutes les roues.

Important Les commandes de freins sont prvues pour tracter des remorques derrire des vhicules de tourisme suspension souple.

En cas dutilisation derrire un poids lourds, prvoir obligatoirement la rotule monte sur amortisseur pour viter toute usure prmature.

Pour toutes manoeuvres (remorque attele), ne jamais braquer 90 ni forcer en marche arrire. Les caractristiques des commandes de frein sont dsignes par une plaque constructeur dont les lments sont nous

indiquer en cas de demande de pices de rechange, en particulier pour lamortisseur, dun type spcial, homologu par les Services des Mines pour correspondre aux normes europennes (il est conseill de possder un amortisseur de rechange qui permettra un dpannage instantan).

33/270

Figure 4.3 : Transmission de freinage

Figure 4.4 : Montage palonnier Figure 4.5 : Montage palonnier tandem

34/270

4.7. Pannes et remdes Dfaut constat Origine Solutions

Freinage intempestif de la remorque - Amortisseur dfectueux Remplacer lamortisseur - Mchoires uses Remplacer les mchoires - Mchoires non rodes Dfaut sliminant seul aprs rodage - Rglage incorrect de la tringlerie Refaire le rglage - Frottements importants sur le coulisseau Graisser les lments coulissants - Corrosion du coulisseau Enlever la corrosion et graisser

Freinage trop faible

- Hauteur dattelage ne correspondant pas celle du vhicule tracteur

Rgler la hauteur pour que les deux pices soient dans le mme plan horizontal

- Rglage incorrect de la tringlerie Refaire les rglages - Rglage incorrect des freins Refaire les rglages - Poussires importantes dans les tambours Dpoussirer

- Mchoires, ressorts, tambours dtriors Remplacer les pices dtriores

Temprature anormalement leve des tambours

- Cbles de freins ou tringle dtriors Remplacer les pices dtriores - Rglage incorrect de la tringlerie Refaire les rglages - Elments parasites sur le coulisseau Dmonter, nettoyer et graisser - Coulisseau corrod Enlever la corrosion et graisser - Dtrioration des bagues de guidage du coulisseau

Remplacer les bagues (et le coulisseau ventuellement) et graisser

Freinage par -coups

- Amortisseur dfectueux Remplacer lamortisseur - Palonnier(s) non quilibr(s) Rgler le(s) palonnier(s) - Rglage diffrent des freins de part et

dautre Refaire le rglage des freins

- Cbles dtriors ou mal monts Remplacer les pices dtriores Refaire le montage des cbles

Remorque ayant tendance se dporter lors du freinage

- Mauvaise rpartition de la charge Vrifier la rpartition de la charge - Dtrioration du coulisseau ou des bagues de guidage

Remplacer les pices dfectueuses et graisser

- Corrosion du coulisseau Enlever la corrosion et graisser

- Dtrioration de la biellette Remplacer la biellette et refaire les rglages

- Tringlerie dtriore ou mal rgle Remplacer les pices dtriores et refaire les rglages

Au dmarrage, la remorque retient le vhicule tracteur

- Frein serr Desserrer le frein - Tte use (voir tmoin dusure) Remplacer la tte Jeu dans la tte dattelage - Rotule use Remplacer la rotule - Ressort compensateur mal rgl Refaire le rglage - Rglage incorrect du systme de freinage Refaire le rglage

- Secteur crant dtrior Remplacer le secteur et refaire le rglage - Cliquet du levier us Remplacer le levier et refaire le rglage

Freinage trop faible en stationnement

- Rupture dun cble Remplacer le cble et refaire le rglage

35/270

4.8. Schma de branchement lectrique

Figure 4.6 : Schma de branchement lectrique

4.9. Fiche technique des roues compltes

PNEUMATIQUES ROUES COMPLETES

Dimensions Indices Diamtre (mm) Section (mm)

Rayon Sous Charge (mm)

Charge (Kg)

Pression (bar)

135 R 13 70 T 550 134 265 335 2.4 145 R 13 75 T 566 145 272 387 2.4 155 R 13 79 T 578 150 277 437 2.4

145/70 R 13 71 T 534 150 259 345 2.5 155/70 R 13 75 T 548 147 263 387 2.5 185/70 R 13 86 T 594 185 285 530 2.5 165 R 14 C 98 N 622 172 284 650 3.8

155/70 R12 100 N 525 155 244 650 800 6.25

185 R 14 C 102 P 650 188 316 675 850 4.5

195 R 14 C 106 P 666 198 32 950 4.5 195/50 x 10 98 N 450 190 - 750 6.0

2 cbles 2 conducteurs

36/270

5. Prparation avant mise en service du groupe

Danger

Les vrifications mentionnes dans ce chapitre permettent dassurer la mise en service du groupe lectrogne. La ralisation des oprations indiques ncessite des comptences particulires. Elles ne doivent tre confies qu du personnel ayant les comptences requises. Tout manquement ces consignes pourrait engendrer des incidents ou accidents trs graves.

5.1. Contrles de l'installation Vrifier que les recommandations gnrales figurant dans le chapitre installation (ventilation, chappement, fluides,) sont

respectes. Effectuer les contrles des niveaux (huile, eau, gasoil, batterie). Sassurer que la prise de terre du groupe lectrogne est relie la terre. Sassurer que les raccordements lectriques sont bien effectus. 5.2. Contrles aprs dmarrage du groupe lectrogne Effectuer les vrifications mcaniques (pression dhuile, temprature deau, absence de bruit,). Effectuer les vrifications lectriques (tension et frquence). Effectuer les vrifications des scurits (arrt durgence, pression dhuile, temprature deau,). 6. Utilisation du groupe lectrogne 6.1. Vrifications journalires Inspection du compartiment moteur

Inspecter soigneusement le moteur. Essuyer tous les graisseurs et bouchons avant dentreprendre lentretien afin de rduire le risque de contamination des circuits. Vrification du niveau d'huile moteur

Attention

- Ne pas faire lappoint dhuile tant que le niveau dhuile nest pas en dessous du repre bas. - Ne pas dpasser la zone hachure Le niveau dhuile est acceptable lorsquil se trouve dans la zone hachure.

n Contrler le niveau dhuile laide de la jauge (A). o Faire lappoint dhuile si ncessaire.

Utiliser une huile dont la viscosit est adapte aux conditions saisonnires. p Verser lhuile par lorifice de remplissage (B) du cache-culbuteurs.

37/270

Vrification du niveau de liquide de refroidissement

Avertissement

Le liquide schappant brusquement du circuit de refroidissement peut causer de graves brlures. Ne retirer le bouchon de remplissage que lorsque le moteur et le bouchon ont suffisamment refroidi pour tre manipuls main nue. Desserrer dabord lgrement le bouchon jusquau premier cran pour liminer la pression, puis le retirer.

n Dposer le bouchon du radiateur (E) et vrifier le niveau de liquide de refroidissement.

Le niveau doit atteindre la partie infrieure de la goulotte de remplissage. o Remplir le radiateur du liquide de refroidissement adquat si le niveau est trop bas. p Vrifier ltanchit du circuit de refroidissement.

Vrification du filtre air

Attention

La dpression maximale autorise dans le filtre air est de 6,25 kPa (0,06 bar; 1.0 psi) (25 in deau). Un lment filtrant colmat limite ladmission dair au moteur.

Si le filtre air est muni dun clapet de dpoussirage (C), appuyer sur la pointe du clapet pour vacuer les particules de

poussires accumules.

Contrler lindicateur de colmatage du filtre air (D). Si lindicateur est rouge, nettoyer le filtre air.

38/270

Vrification des filtres carburant

Danger

Le carburant est extrmement inflammable et ses vapeurs sont explosives. La purge du ou des filtres carburant ne doit tre effectue que moteur froid et larrt.

NOTA: Les moteurs circuit dalimentation mcanique ont un seul filtre carburant tandis que les moteurs commande lectronique (circuits de carburant DE10 et rampe commune haute pression) ont deux filtres carburant (primaire et final). Par ailleurs, les moteurs commande lectronique peuvent tre quips dun capteur de prsence deau au niveau des filtres carburant. Un tmoin sur le tableau de bord signale loprateur que leau doit tre vidange des cuvettes de filtre. Inspecter les filtres carburant (C) et (D) pour dceler toute prsence deau ou de dbris comme suit : n Dvisser de deux ou trois tours le/les bouchons de vidange (A) du bas du/des filtres carburant ou de la/des cuvettes. o Desserrer le ou les bouchons de purge dair (B) de deux tours complets et vider leau dans un rcipient appropri. p Lorsque le carburant commence sortir, bien serrer le ou les bouchons de vidange. q Purger le circuit dalimentation.

A Bouchon de vidange

B Bouchon de purge dair C Filtre carburant principal

D Filtre carburant final

39/270

6.2. Groupe quip d'un coffret de commande NEXYS 6.2.1 Prsentation du coffret

Figure 6.1 : Prsentation de la face avant c Bouton d'arrt d'urgence permettant d'arrter le groupe lectrogne en cas de problme susceptible de mettre en danger la

scurit des personnes et des biens. d Commutateur cl de mise sous / hors tension du module et fonction RESET. e Fusible de protection de la carte lectronique. f Bouton de dfilement des crans, permet par impulsions successives de visualiser les diffrents crans disponibles. g Bouton STOP permettant sur une impulsion d'arrter le groupe lectrogne. h Bouton START permettant sur une impulsion de dmarrer le groupe lectrogne. i LEDs de fonctionnement normal et de visualisation des alarmes et dfauts. j Emplacement rserv au montage des options de faade. k Vis de fixation. l Ecran LCD pour la visualisation des alarmes et dfauts, tats de fonctionnement, grandeurs lectriques et mcaniques.

2

1

3

5

9 9

9

6

7

8 4

9

10

40/270

Figure 6.2 : Prsentation des LEDs

Une LED allume signifie : c Module sous tension (couleur verte, allume fixe). d Indication d'arrt d'urgence enclench (arrt d'urgence plastron ou extrieur) (couleur rouge, allume fixe). e Visualisation de la phase de dmarrage et de stabilisation en vitesse et tension (clignotement) et bon fonctionnement du groupe

lectrogne ou groupe prt dbiter (couleur verte, allume fixe). f Alarme gnrale (couleur orange, clignotement). g Dfaut gnral (couleur rouge, clignotement). 6.2.1.1. Prsentation des pictogrammes Les pictogrammes sont les suivants :

Temprature de fonctionnement Carburant

Survitesse

Non dmarrage

Dmarrage sur ordre extrieur

Prchauffage

admission dair

Pression d'huile

Batterie

Temporisation

Figure 6.3: Prsentation des pictogrammes Le pictogramme niveau de carburant est utilis pour laffichage du dfaut, de lalarme et du niveau de carburant. Les pictogrammes temprature de fonctionnement et pression dhuile sont utiliss pour laffichage du dfaut et de la

valeur analogique. Les pictogrammes survitesse et non dmarrage sont utiliss pour laffichage du dfaut. Le pictogramme batterie est utilis pour laffichage de lanomalie Dfaut alternateur de charge et pour lindication de la

tension batterie.

1 2 3 4 5

Symboles des grandeurs lectriques et mcaniques

41/270

6.2.2 Dmarrage manuel

Danger

Vrifier que le disjoncteur du groupe lectrogne est ouvert.

n Connecter la batterie du groupe lectrogne. o Tourner le commutateur cl sur la position ON (sans forcer sur la position ON)

9 toutes les LEDs s'allument pendant 2 secondes permettant de vrifier leur bon fonctionnement 9 si les LEDs ne s'allument pas, vrifier et remplacer si ncessaire le fusible de protection 9 toutes les indications de lcran saffichent pendant 2 secondes 9 seule la LED ON reste allume pour signifier que le module est sous tension 9 l'cran suivant s'affiche

La premre ligne indique la vitesse de rotation du moteur en RPM (tr/min) La deuxime ligne indique le tension batterie en Volts (V)

9 Vrifier la tension batterie (tension mini. 12 V)

p Appuyer (une seule impulsion franche) sur le bouton vert START 9 si le moteur est quip d'un systme de prchauffage air, il y a une temporisation de 10 secondes avant le

dmarrage du moteur (dure d'activation du prchauffage air) 9 l'cran suivant s'affiche

La troisme ligne indique le temps restant de prchauffage air (avec les pictogrammes symbolisant une rsistance et un sablier)

9 si le moteur n'est pas quip d'un systme de prchauffage air ou au terme de la temporisation de prchauffage air, le moteur dmarre (dbut dun cycle de 3 tentatives de dmarrage)

9 l'cran suivant s'affiche

Avertissement

Le nombre de tentatives successives et automatiques de dmarrages est limit 3.

Nota : la LED clignote ds l'impulsion sur le bouton START jusqu' la stabilisation en frquence sil ny a pas de carte mesures , en frquence et en tension sil y a une carte mesures .

Aprs stabilisation, la LED s'allume en fixe.

42/270

6.2.3 Arrt n Ouvrir le disjoncteur situ dans le bas du pupitre. o Laisser le moteur tourner vide pendant 1 2 minutes pour permettre son refroidissement. p Appuyer sur le bouton STOP , le groupe lectrogne sarrte. q Mettre hors tension le module MICS Nexys en tournant la cl sur OFF (sans forcer sur la position OFF ). 6.2.4 Dfauts et alarmes Lapparition dun dfaut ou dune alarme entrane laffichage de lcran suivant (affichage dun ou de plusieurs pictogrammes ou dun code dfaut avec message SOS).

Lutilisateur peut accder aux crans suivants en appuyant sur la touche Lcran de dfaut ou dalarme disparat lorsquil ny a plus de dfaut ou dalarme. Sur cet cran, ne saffiche quun seul dfaut (celui qui a entran larrt du groupe lectrogne). Si un ou plusieurs dfauts sont apparus aprs le premier dfaut, il ne peuvent tre visualiss quaprs le reset du premier dfaut (il faut effectuer autant dimpulsions sur Reset que de dfauts prsents). Nota : une alarme peut apparatre en mme temps quun dfaut. 6.2.5 Dfauts et alarmes - Dtails Liste des dfauts entranant larrt du groupe lectrogne et associs un pictogramme

Dfaut de pression d'huile : indique une pression d'huile incorrecte.

Pictogramme associ

Dfaut de temprature moteur : indique une temprature moteur trop leve.

Pictogramme associ

Dfaut de non dmarrage : indique 3 tentatives de dmarrage infructueuses et successives.

Pictogramme associ

43/270

Dfaut de survitesse : indique une vitesse de rotation excessive du groupe lectrogne.

Pictogramme associ

Dfaut de bas niveau carburant : indique un besoin en carburant.

Pictogramme associ

Liste des dfauts entranant larrt du groupe lectrogne et associs un code dfaut

Dfaut niveau bas liquide de refroidissement : indique que le niveau de liquide de refroidissement atteint le niveau bas du radiateur (associ une temporisation de deux secondes). Ou Dfaut surcharge ou court-circuit (optionnel) : sur fermeture du contact SD du disjoncteur (surcharge ou court-circuit), le groupe lectrogne sarrte instantanment entranant galement louverture du disjoncteur principal.

Message associ

Dfaut supplmentaire associ au message ci contre : saffiche dans les 2 cas suivants :

dfaut diffrentiel (1) dfaut disolement (2)

(1) Dfaut diffrentiel (optionnel) : sur un dfaut diffrentiel entranant lactivation du relais diffrentiel, le groupe lectrogne sarrte instantanment entranant galement louverture du disjoncteur principal.

(2) Dfaut disolement (optionnel) : sur un dfaut disolement entranant lactivation du contrleur permanent disolement, le groupe lectrogne sarrte instantanment.

Message associ

Dfaut de sous vitesse : indique une vitesse de rotation incorrecte (infrieure 1000 tr/min).

Message associ

44/270

Dfaut arrt durgence ou arrt durgence extrieur

Message associ

Dfaut STOP activ sil y a appui sur la touche STOP alors que la LED AUT clignote signifiant que le groupe lectrogne fonctionne en mode Auto.

Message associ

Liste des alarmes associes un pictogramme

Alarme de bas niveau carburant : indique un besoin en carburant.

Pictogramme associ

Alarme dfaut alternateur de charge indique un problme sur le dbit de la charge de lalternateur.

Pictogramme associ

45/270

6.3. Groupe quip d'un coffret de commande TELYS 6.3.1 Prsentation du coffret 6.3.1.1. Prsentation de la face avant

Figure 6.4 : Prsentation de la face avant 1 Bouton d'Arrt d'Urgence (AU) permettant d'arrter le groupe lectrogne en cas de problme susceptible de mettre en danger la

scurit des personnes et des biens. 2 Commutateur cl de mise sous / hors tension du module. 3 Fusible de protection de la carte lectronique. 4 Molette de dfilement et de validation permettant le dfilement des menus et des crans avec validation par simple pression sur

la molette. 5 Bouton STOP permettant sur une impulsion d'arrter le groupe lectrogne. 6 Bouton START permettant sur une impulsion de dmarrer le groupe lectrogne. 7 LEDs de mise sous tension et de synthse des alarmes et dfauts. 8 Emplacement des ports USB. 9 Vis de fixation. 10 Ecran LCD pour la visualisation des alarmes et dfauts, tats de fonctionnement, grandeurs lectriques et mcaniques. 11 Bouton ESC : retour la slection prcdente et fonct