Good move benchmarking 170214 · 2017-03-14 · Good_move_benchmarking_170214.pptx Author: Xavier...
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22 Bordeaux Plan régional de mobilité - Déc. 2017 be ensemble pour la mobilité
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Bordeaux
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Périmètre urbain
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Bordeaux
Bruxelles Bordeaux
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Carte de visite
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Bordeaux
o Population : " Ville : 245.000 habitants " Aire métropolitaine :
750.000 habitants
o Réseaux " Réseau TC régional : 15 lignes TER + 4 lignes routières
(cars) " Réseau TC urbain :
• Bus : 96 lignes, dont 13 BHNS (Lianes) • Tram : 3 lignes, totalisant près de 60 km
• Métro : aucune ligne
• NaveEe fluviale
" Vélo : 700 km d’itinéraires aménagés
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Parts modales
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o Rôle important de la marche " 27%
{RBC: interne tous motifs 37%}
o Vélo très faible mais en croissance " 4%
{RBC: interne tous motifs 3,5% }
o Transport public modeste malgré l’arrivée du tram " 11%
{RBC: interne tous motifs 26% }
o Voiture qui représente encore 2 déplacement sur 3 " 59%
{RBC: interne tous motifs 32% }
Enquête « Ménages-Déplacements » - 2009
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Gouvernance
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o Nouvelle structure métropolitaine effective en janvier 2017 : " un renfort de compétences et la mutualisation de
nombreux services ; " des discussions toujours en cours avec le département
et les communes (transfert de compétences) ; " la conservation du Périmètre des Transports Urbains
(28 communes).
o Autorité responsable de la planification et de l’organisation du transport public : Transports Bordeaux Métropole (depuis avril 2016).
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Vision
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o Un territoire très dynamique et attractif " Ville élue en 2016 :
• la plus aEracGve pour les salariés ; • la plus aEracGve pour les salariés ;
" Un vaste programme de développement de l’habitat " Une ville « millionnaire » à l’horizon 2030.
o Un grenelle des mobilités organisé en 2013 " Réflexion résolument transversale (3 axes avec 6
actions chacun) " Une démarche collaborative " Un portage politique fort depuis la mise en œuvre du
tramway (abandon des lignes de métro)
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Vision
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o Un concept multimodal clair
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La circulation automobile et le stationnement
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o Réduction des flux automobiles dans le centre et amélioration des conditions de circulation sur le réseau principal de contournement : passage de la Rocade à 2x3 voies (en cours) ;
o Nouvelle politique de stationnement volontariste (réflexions en cours), avec la diminution du stationnement des pendulaires dans le centre.
LESS
30 Réseau TC « 2025-2030 » (source : Bordeaux Métropole, 2015)
Croissance du réseau de transport public
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o Développement du réseau structurant : " Extensions de la ligne de tramway C au Sud et au Nord
(en cours de mise en œuvre) ; " Création de la ligne de tramway D (en cours de mise en
œuvre) ; " Création d’une ligne de BHNS vers Saint-Aubin du
Médoc (opération de maîtrise d’œuvre en cours) ; " Réflexions de faisabilité pour :
• une nouvelle ligne de tramway vers Gradignan ;
• une liaison Rive Droite – Hôpital ; • une ligne de TCSP de Rocade ; • … .
" Un vaste programme de développement de l’habitat " Une ville « millionnaire » à l’horizon 2030.
o En parallèle, optimisation des performances de plusieurs lignes bus (lianes)
MORE
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Le plan Vélo
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o Développement du réseau cyclable structurant (création d’aménagements, apaisement de la circulation…) ;
o Augmentation de l’offre en stationnement (déploiement d’arceaux sur voirie et dans les parkings, nouvelles normes dans la révision du Plan Local d’Urbanisme…) ;
o Renforcement ou création de services (stations VCUB-VLS, services de location…) ;
o Amélioration de l’articulation « Vélo/Urbanisme ».
BETTER
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Le plan Piéton
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o Favoriser le maillage des circulations piétonnes;
o Ponctuer l'espace public piétons de lieux de pause ;
o Aménager 1500 km de voirie pour favoriser la circulation piétonne ;
o Dédier 50% de l'espace public aux piétons et aux cyclistes lors de la création ou du réaménagement de la voirie ;
o Connecter les voies piétonnes aux stations de transports en commun ;
o Développer la boucle verte (loisirs).
BETTER
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50.000 logements autour du transport public
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o Projet de grande envergure qui vise à produire des logements de qualité, abordables et situés à proximité immédiate du réseau de transport public existant ou planifié
o Méthode " Analyse de 5 quartiers par 5 bureaux d’urbanisme
de renommée internationale " Démarche pilotée par la Communauté Urbaine " En association avec les communes et les
promoteurs immobiliers et les architectes
o Création d’une société publique locale en charge de réunir les conditions de mise en œuvre du projet (La Fab –
Fabrique métropolitaine) o Une campagne de communication très
explicite avec un portail qui permet de suivre l’évolution du projet: http://50000logements.bordeaux-metropole.fr/
o Premiers logements attendus dès 2017
o Tensions entre les élus et les promoteurs pour maintenir un prix abordable (2500€/m2)
DIFFERENT
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50.000 logements autour du transport public
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Les nouvelles mobilités
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o Promotion du covoiturage (aires dédiées, sites web…) ;
o Lancement du service de covoiturage dynamique Boogi intégré et combiné aux réseaux de transport public
o Développement de l’autopartage (plusieurs services sur le territoire – BlueCub…)
o Réflexions en cours portant sur la Smart City, Bordeaux organisant depuis 2015 un salon dédié à ce nouvel outil.
NEW
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La qualité " Bordeaux se distingue des autres villes par des
aménagements de l’espace public d’une grande qualité et une valorisation de son patrimoine
" La Communauté urbaine attache une grande importance à pouvoir proposer des logements de qualité à un prix abordable et localisé à proximité du réseau de transport public
" Dès 1995, la Ville a préféré le développement du tramway comme vecteur de rénovation urbaine plutôt que le métro comme outil de transport de masse
" Le Grenelle des mobilités a permis un réel débat et de développer une vision transversale de la mobilité
" Bordeaux fait le choix d’améliorer sa rocade pour permettre de libérer de l’espace en milieu urbain
" La Ville s’intéresse beaucoup aux nouvelles mobilités et au concept de Smart City
Inspiration Bordeaux
