Gestion de flux de camions. TIL TECHNOLOGIES Produit de gestion de flux de camions à destination...

Gestion de flux de camions

TIL TECHNOLOGIES

● Produit de gestion de flux de camions à destination des sites logistiques

● Intégré au système de contrôle d’accès

● Permettant une traçabilité

● Permet de mieux gérer les flux entre une zone d’attente extérieure au site et les quais de chargement / déchargement

● Gain en sécurité

● Réduction du nombre d’individus et de camions présents à l’intérieur du site (problème d’assurance et de responsabilité)

● Sécurisation et fluidification du trafic de camions

● Gains de coût et de temps d’exploitation

● Le chauffeur s’identifie seul, informatiquement (moins de saisie par les gardiens).

● Rapidité et qualité de la transmission des informations aux différents intervenants (chauffeur, gardien, chef de quai, exploitant)

● Meilleure traçabilité

● Archivage de données des entrées/sorties/attentes des camions

● Archivage de données concernant le chargement du camion

● Import et export des données en fichiers textes (interfaçage avec d’autres applications – ERP par exemple)


Introduction

Introduction

Procédure

1. La borne

2. L’attente

3. L’appel du chauffeur

4. Chauffeurs sur site

L’historique

Animation

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● Identification du chauffeur/camion sur borne multilingue

● Saisie autonome par le chauffeur

● Archivage des informations

● Appel du chauffeur/camion par le personnel de quai par simple clic

● Affichage de l’appel sur un ou plusieurs afficheurs LCD

● Identification du chauffeur

● Numéro de quai

● Passage d’un ou plusieurs contrôles (barrière(s), gardien, …)

● Traçabilité une fois à quai

● Saisie d’informations libres relatives au chargement / déchargement sur les bornes tactiles du quai

● Température du chargement

● Numéro de plomb

● …

● Autorisation de sortie du site


Procédure

Introduction

Procédure

1. La borne

2. L’attente



L’historique

Animation

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1. La borne d’enregistrement

● La borne permet au chauffeur de saisir des informations concernant sa visite de manière autonome.Cela permet d’informer en temps réel le personnel de quai et le gardien de l’arrivée des transporteurs dans la zone d’attente.

● Saisie facilitée

● Un transporteur venu précédemment peut retrouver sa fiche.

● Passerelles possibles avec logiciels de Gestion de Tournées

Gains de coût et de temps d’exploitationIntroduction

Procédure

1. La borne

2. L’attente



L’historique

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2. Les chauffeurs en attente

● Le gardien et le personnel de quai visualisent en temps réel la liste des chauffeurs en attente.

● Ils peuvent appeler le chauffeur souhaité en indiquant son quai de destination.Il suffit pour cela de sélectionner le chauffeur puis de modifier les données de la visite.

Gains de coût et de temps d’exploitationIntroduction

Procédure

1. La borne

2. L’attente



L’historique

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L’appel du chauffeur● L’appel du chauffeur se fait par

exemple à travers un afficheur LCD situé sur la zone d’attente.

Il suffit que l’agent renseigne le quai de destination puis qu’il clique sur le bouton d’appel.

L’entrée du chauffeur● Le chauffeur se présente en

entrée de site.

Diverses techniques d’identification :

● Le chauffeur récupère un badge qui lui permet de rentrer sur site.

● Ou le chauffeur fait enrôler ses empreintes digitales au poste de garde et utilise celles-ci pour rentrer sur site.

● Ou la plaque minéralogique saisie sur la borne est reconnue par un système de lecture de plaques.

Introduction

Procédure

1. La borne

2. L’attente



L’historique

Animation

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4. Les chauffeurs sur site

● Une fois le chauffeur entré sur site, il est considéré comme « enregistré ». Il est possible d’obtenir des informations comme son temps d’attente.

● Suivant les besoins, il est possible :

● d’imprimer un badge pour le chauffeur,

● et d’imprimer un bordereau de visite.

● La sortie du chauffeur peut être autorisée par le personnel de quai.

● La sortie peut se faire automatiquement (lecteurs avaleurs, lecteurs biométriques, lecteur de plaques) ou à travers un contrôle manuel (bordereau de visite tamponné, plombs…)

Gains en sécurité et meilleure traçabilitéIntroduction

Procédure

1. La borne

2. L’attente



L’historique

Animation

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L’historique

● Un historique permet de retracer les visites :

● Temps d’attente, temps passé sur le site,

● Informations sur le camion et le chauffeur,

● Informations libres sur la marchandise (températures relevées, …)

Meilleure traçabilitéIntroduction

Procédure

1. La borne

2. L’attente



L’historique

Animation

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Zone d’attente

Quai de déchargement

Sortie du site

badge avalé

Le camion stationne en zone d’attente.Le chauffeur saisit ses informations (nom, prénom, fournisseur, immatriculation) sur une borne tactile multilingue.Les informations du chauffeur apparaissent parmi la liste des chauffeurs en attente, sur les postes situés sur les quais.Le personnel de quai appelle un camion à un quai précis. L’appel est affiché par le gardien sur des écrans visibles par les chauffeurs.Le chauffeur s’arrête au poste de garde, situé en entrée de site, pour vérification de son identité.Le chauffeur récupère un badge.Le camion se rend au quai indiqué lors de l’appel.Le camion se présente en entrée de site et le chauffeur passe son badge.Pendant le déchargement, le personnel de quai saisit des informations sur les bornes (T° remorque, …).Le chauffeur se présente en sortie de site et insère son badge dans le lecteur avaleur.L’ouverture de la barrière se produit si la sortie du chauffeur a été validée précédemment par le personnel du site.


Exemple réception de marchandise (accès avec badge)

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