Garesconnexions 7fevrier2012

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DEMAIN LE TRAVAIL MOBILE /// TABLE RONDE 3 MOBILITÉS DEMAIN LE TRAVAIL MOBILE /// TABLE RONDE 3 MOBILITÉS LES MOBILITÉS AU SERVICE DU TRAVAIL Sophie Boissard MARDI 7 FEVRIER 2012

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DEMAIN LE TRAVAIL MOBILE /// TABLE RONDE 3 MOBILITÉS

DEMAIN LE TRAVAIL MOBILE /// TABLE RONDE 3 MOBILITÉS

LES MOBILITÉS AU SERVICE DU TRAVAIL Sophie Boissard

MARDI 7 FEVRIER 2012

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DEMAIN LE TRAVAIL MOBILE /// TABLE RONDE 3 MOBILITÉS

LA MOBILITÉ LIÉE AU TRAVAIL DE QUOI PARLE-T-ON ?

MARDI 7 FEVRIER 2012

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DEMAIN LE TRAVAIL MOBILE /// TABLE RONDE 3 MOBILITÉS

34mn En IDF

19mn En Régions

LA MOBILITÉ LIÉE AU TRAVAIL DE QUOI PARLE-T-ON ?

UNE PART IMPORTANTE DES DÉPLACEMENTS AU QUOTIDIEN

40% En IDF

27% En France

Métropolitaine

Le travail comme motif de déplacement

Temps de trajet domicile-travail

56 MN

Temps moyen des déplacements au quotidien tous motifs confondus

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LA MOBILITÉ LIÉE AU TRAVAIL DE QUOI PARLE-T-ON ?

LA DISTANCE PARCOURUE CROÎT, LE TEMPS DE DÉPLACEMENT MOYEN STABLE

Distance moyenne domicile-travail en km

Longueur moyenne des déplacements domicile-travail

10,7km En IDF

En Régions

2km 4km 6km 8km 10km

11,1km

+19% entre 1994 et 2008

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LA MOBILITÉ LIÉE AU TRAVAIL DE QUOI PARLE-T-ON ?

DES PHÉNOMÈNES NOUVEAUX Les navetteurs longue distance Les célibataires géographiques

Voyages longue distance

13%

voyages pour motifs professionnels

7% navettes domicile-travail

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LA MOBILITÉ LIÉE AU TRAVAIL DE QUOI PARLE-T-ON ?

VOITURE VS. TRANSPORTS PUBLICS La voiture reste le premier mode de déplacement, notamment  dans  le  rural  et  le  périurbain… Les transports publics et notamment le train progressent sur longue distance (plus de 80 km) : temps et praticité

4 actifs sur 5 se rendent à leur travail en voiture

En régions

Train et voyages longue distance

Navettes à longue distance

Autres voyages professionnels

73,2% 23,1%

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ORGANISER CES MOBILITÉS AU MIEUX

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DEMAIN LE TRAVAIL MOBILE /// TABLE RONDE 3 MOBILITÉS

ORGANISER CES MOBILITÉS AU MIEUX

COMMENT CRÉDIBILISER L'OPTION TRANSPORT PUBLIC ET MODES DOUX, DANS LES ZONES URBAINES ?

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DEMAIN LE TRAVAIL MOBILE /// TABLE RONDE 3 MOBILITÉS

ORGANISER CES MOBILITÉS AU MIEUX

PRÉVENIR LES PHÉNOMÈNES DE CONGESTION Dans les transports publics

Accroître les capacités en matériel roulant (IDF) Construire de nouvelles infrastructures (des mesures de moyen et long terme, en décalage avec les rythmes économiques)

Pour les automobilistes

Capacité de parkings Covoiturage

RÔLE MAJEUR DE LA PLANIFICATION URBAINE ET DES DÉPLACEMENTS

Penser à la chaîne de déplacements

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DEMAIN LE TRAVAIL MOBILE /// TABLE RONDE 3 MOBILITÉS

ORGANISER CES MOBILITÉS AU MIEUX

FAIRE DU TEMPS DE DÉPLACEMENT UN TEMPS UTILE

Confort  des  pôles  d’échanges et lieux de passage obligés Implantation  d’aménités et de services du quotidien Connexion Wi-fi

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LIMITER LES DÉPLACEMENTS INUTILES...

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…EN  VALORISANT  LE  TÉLÉTRAVAIL ET LES TIERS LIEUX

QUE SONT LES TIERS LIEUX ? Des espaces de travail à distance mis en place par les entreprises Des centres d'affaires Des tiers lieux « autoproclamés »

UNE ALTERNATIVE AU TÉLÉTRAVAIL ?

QUELS SONT LES MODÈLES ÉCONOMIQUES ?

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